JP2617394B2

JP2617394B2 - 伝動ベルト

Info

Publication number: JP2617394B2
Application number: JP4050015A
Authority: JP
Inventors: 照久大木
Original assignee: Honda Motor Co Ltd
Current assignee: Honda Motor Co Ltd
Priority date: 1992-03-06
Filing date: 1992-03-06
Publication date: 1997-06-04
Anticipated expiration: 2012-06-04
Also published as: JPH05248495A

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、伝動ベルトに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、たとえば車両搭載エンジンにおけ
るカムシャフト駆動用のタイミングベルト、発電機駆動
用のベルトおよび冷却装置のファン駆動用ベルトでは、
駆動力を適切に伝達し得る張力を有していなければなら
ず、その調整にあたっては、作業員がテンションメータ
でベルトを内方側に押したときの撓み量を測定して張力
が適正であるかどうかを確認するのが一般的である。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】上述のように、張力が
適正であるかどうかを確認するのに作業員がベルトを内
方に押して撓み量を測定していたのでは、組付けおよび
メンテナンス作業の能率が劣り、伝動ベルトの張力が適
正であるかどうかを容易に確認することができれば、組
付け作業能率が向上するであろう。

【０００４】また従来では、ベルトの伸び具合や摩耗等
の外観チェックをして、ベルトの寿命限界を見極めてい
るが、確実な判断を下すのが難しく、能率が劣る。

【０００５】そこで本発明は、伝動ベルトの張力が適正
値となっているかどうかを容易に目視確認し得るように
して組付け及びメンテナンス作業能率の向上を図ること
ができ、しかも長期の使用によりベルトが寿命限界に達
したことを容易に目視確認し得るようにした伝動ベルト
を提供することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、請求項１の発明は、弾性材料により無端状に形成さ
れるベルト主体の表面に、薄膜状に各々形成され且つ外
部より変色の有無を目視確認し得る第１〜第３の指標部
材が並設される伝動ベルトであって、第１の指標部材
は、ベルトに必要とされる最小限の張力がベルト主体に
作用した時の伸びで変色し、また第２の指標部材は、ベ
ルトに許容される最大限の張力がベルト主体に作用した
時の伸びで変色し、更に第３の指標部材は、ベルト主体
が長期間の使用により規定量以上伸びた状態で変色する
ことを特徴としており、また請求項２の発明は、弾性材
料により無端状に形成されるベルト主体の表面に、その
長手方向に沿って延び且つ外部より破断の有無を目視確
認し得る第１〜第３の糸が並列して取付けられる伝動ベ
ルトであって、第１の糸は、ベルトに必要とされる張力
の下限値がベルト主体に作用した時に破断し、また第２
の糸は、ベルトに必要とされる張力の上限値がベルト主
体に作用した時に破断し、更に第３の糸は、ベルト主体
が長期間の使用により規定量以上伸びた状態で破断する
ことを特徴とする。

【０００７】

【実施例】以下、図面により本発明の実施例について説
明する。

【０００８】図１および図２は本発明の第１実施例を示
すものであり、図１は車両用ＤＯＨＣ型エンジンの側面
図、図２はタイミングベルトの切欠き斜視図である。

【０００９】先ず図１において、車両用ＤＯＨＣ型エン
ジンにおけるエンジン本体１の側面には、クランク軸２
と平行にしてエンジン本体１の上部に回転自在に支承さ
れる一対のカムシャフト３，４と、ウォータポンプ５と
に、クランク軸２からの動力を伝達するための調時伝動
装置６が配設されており、該調時伝動装置６は、クラン
ク軸２に固定される駆動プーリ７と、ウォータポンプ５
の回転軸に固定される被動プーリ８と、両カムシャフト
３，４にそれぞれ固定される被動プーリ９，１０とに、
無端状の伝動ベルトとしてタイミングベルト１１が懸回
されて成り、タイミングベルト１１が駆動プーリ７によ
って矢印１２で示す走行方向に駆動されることにより、
ウォータポンプ５および両カムシャフト３，４が回転駆
動される。しかも駆動プーリ７およびおよび被動プーリ
８間でタイミングベルト１１には、その張力を調節する
ためのテンショナ１３が弾発的に摺接される。

【００１０】図２において、タイミングベルト１１のベ
ルト主体１４は、複数本の補強用線材１５を内蔵させて
ゴム等の弾性材料により無端状に形成されるものであ
り、このベルト主体１４の表面に、たとえば軟質塩化ビ
ニル等により無色透明な矩形の薄膜状に形成される第
１、第２および第３指標部材１６₁，１６₂，１６
₃が、互いに並列して貼着される。而して、各指標部材
１６₁，１６₂，１６₃は、個別に設定される伸び量に
達する張力が作用したときにその延性破壊により白濁色
に変色するものであり、調時伝動装置６においてタイミ
ングベルト１１に必要とされる最小限の張力に対応した
伸びで変色するようにして軟質塩化ビニル等により第１
指標部材１６₁が形成され、タイミングベルト１１に許
容される最大限の張力に対応した伸びで変色するように
して軟質塩化ビニル等により第２指標部材１６₂が形成
される。また第３指標部材１６₃は、タイミングベルト
１１が長期間の使用によって規定量以上に伸びた状態で
変色するようにして軟質塩化ビニル等により形成され
る。

【００１１】この第１実施例によると、調時伝動装置６
の組立時にテンショナ１３によりタイミングベルト１１
の張力を調節するが、その際に、タイミングベルト１１
の表面の第１および第２指標部材１６₁，１６₂にもベ
ルト主体１４の張力と等しい張力が作用する。このた
め、第１指標部材１６₁が変色したのを目視確認したと
きには、ベルト主体１４に必要最小限以上の張力が作用
している状態であることが判別され、第２指標部材１６
₂が変色したときにはベルト主体１４にかかっている張
力が過大であることが判別される。したがって第１指標
部材１６₁が変色しているが第２指標部材１６₂が変色
していない状態が、ベルト主体１４に適正張力が作用し
ている状態だと容易に判別することができ、タイミング
ベルト１１を指で内方に押して撓み量を測定していた従
来のものと比べると、確認作業が簡単となり、それに応
じて調時伝動装置６の組付け作業能率およびメンテナン
ス作業を向上することができる。

【００１２】またタイミングベルト１１が長期間の使用
により、伸び過ぎたり、摩耗し過ぎて寿命限界に近くな
ったときには、そのタイミングベルト１１に追随して伸
びる第３指標部材１６₃が変色することになるので、タ
イミングベルト１１が寿命限界に近くなったことを容易
に確認することができる。

【００１３】本発明の他の実施例として、塗料をベルト
主体１４の表面に薄膜状に塗布して指標部材を形成する
ようにしてもよい。

【００１４】図３および図４は本発明の第２実施例を示
すものであり、上記第１実施例に対応する部分には同一
の参照符号を付す。

【００１５】このタイミングベルト１１′では、ベルト
主体１４の表面に、該ベルト主体１４の長手方向に沿っ
て延び且つその幅方向に互いに並列する複数たとえば３
本の糸１７₁，１７₂，１７₃を内蔵して軟質合成樹脂
により矩形状に形成される無色透明のフィルム１８が貼
着される。

【００１６】而して各糸１７₁，１７₂，１７₃は、そ
の引張強度を異にするものであり、第１の糸１７₁は、
タイミングベルト１１′に必要とされる張力の下限値が
作用したときに破断する強度を有するように比較的小径
にされており、また第２の糸１７₂は、タイミングベル
ト１１′に必要とされる張力の上限値が作用したときに
破断する強度を有するように比較的大径にされる。さら
に第３の糸１７₃は、タイミングベルト１１′が長期間
の使用によって規定量以上に伸びた状態で破断するよう
に、さらに大径にされる。

【００１７】この第２実施例によると、調時伝動装置６
（図１参照）の組付け時に、第１の糸１７₁が破断する
が、第２の糸１７₂が破断していない状態を目視するこ
とにより、タイミングベルト１１′の張力が適正範囲に
あることが確認され、タイミングベルト１１′の張力調
整が極めて容易となる。またタイミングベルト１１′
が、その長期間の使用により規定量以上伸びて寿命限界
に近くなったときには第３の糸１７₃が破断するので、
寿命限界に達したことが容易に判別される。

【００１８】なお、糸１７₁，１７₂，１７₃を有する
フィルム１８をベルト主体１４の表面に貼着するのに代
えて、少なくとも表面を露出させるようにしてフィルム
１８をベルト主体１４に埋設するようにしてもよい。

【００１９】本発明は、上記各実施例のような調時伝動
装置６におけるタイミングベルト１１，１１′だけでな
く、動力を伝達するための伝動ベルトに広く適用可能で
ある。

【００２０】

【発明の効果】以上のように請求項１の発明によれば、
ベルトの張力調整時に第１・第２の指標部材が各々変色
するか否かを目視するだけで、ベルトの張力が必要値と
なっているか（即ち過少・過大でないか）どうかを容易
に確認することができ、従ってベルトの組付けおよびメ
ンテナンス作業能率が向上する。一方、ベルトの張力調
整後は、第３の指標部材が変色するか否かで、ベルト主
体が長期間の使用により規定量以上伸びた状態、即ち寿
命限界となったか否かの目視確認を容易に行うことがで
きる。

【００２１】しかもこのようにベルト張力と寿命限界の
双方の目視確認を、ベルト主体表面に並ぶ第１〜第３の
指標部材の単なる変色の有無だけで各々的確に行うこと
ができるから、全体として頗る便利であり、また上記双
方の目視確認のために指標部材の使用個数が比較的多く
なっても、これらをベルト主体表面の適所に並べて集中
的に設置することができるため、その設置作業も容易で
ある。

【００２２】また請求項２の発明によれば、ベルトの張
力調整時に第１・第２の糸が各々破断するか否かを目視
するだけで、ベルトの張力が必要値となっているか（即
ち過少・過大でないか）どうかを容易に確認することが
でき、従ってベルトの組付けおよびメンテナンス作業能
率が向上する。一方、ベルトの張力調整後は、第３の糸
が破断するか否かで、ベルト主体が長期間の使用により
規定量以上伸びた状態、即ち寿命限界となったか否かの
目視確認を容易に行うことができる。

【００２３】しかもこのようにベルト張力と寿命限界の
双方の目視確認を、ベルト主体表面に並ぶ第１〜第３の
糸の単なる破断の有無だけで各々的確に行うことができ
るから、全体として頗る便利であり、また上記双方の目
視確認のために糸の使用個数が比較的多くなっても、こ
れらをベルト主体表面の適所に並べて集中的に取付ける
ことができるため、その取付作業も容易である。

【図面の簡単な説明】

【図１】第１実施例における車両用ＤＯＨＣ型エンジン
の側面図である。

【図２】タイミングベルトの切欠き斜視図である。

【図３】第２実施例の図２に対応する切欠き斜視図であ
る。

【図４】図３の４−４線断面図である。

【符号の説明】

１１，１１′・・・伝動ベルトとしてのタイミングベル
ト１４・・・ベルト主体１６₁，１６₂，１６₃・・・第１，第２，第３の指標
部材１７₁，１７₂，１７₃・・・第１，第２，第３の糸

Claims

(57)【特許請求の範囲】

【請求項１】弾性材料により無端状に形成されるベル
ト主体（１４）の表面に、薄膜状に各々形成され且つ外
部より変色の有無を目視確認し得る第１〜第３の指標部
材（１６ ₁ 〜１６ ₃ ）が並設される伝動ベルトであっ
て、第１の指標部材（１６ ₁ ）は、ベルトに必要とされる最
小限の張力がベルト主体（１４）に作用した時の伸びで
変色し、また第２の指標部材（１６ ₂ ）は、ベルトに許
容される最大限の張力がベルト主体（１４）に作用した
時の伸びで変色し、更に第３の指標部材（１６ ₃ ）は、
ベルト主体（１４）が長期間の使用により規定量以上伸
びた状態で変色することを特徴とする、伝動ベルト。
【請求項２】弾性材料により無端状に形成されるベル
ト主体（１４）の表面に、その長手方向に沿って延び且
つ外部より破断の有無を目視確認し得る第１〜第３の糸
（１７ ₁ 〜１７ ₃ ）が並列して取付けられる伝動ベルト
であって、第１の糸（１７ ₁ ）は、ベルトに必要とされる張力の下
限値がベルト主体（１４）に作用した時に破断し、また
第２の糸（１７ ₂ ）は、ベルトに必要とされる張力の上
限値がベルト主体（１４）に作用した時に破断し、更に
第３の糸（１７ ₃ ）は、ベルト主体（１４）が長期間の
使用により規定量以上伸びた状態で破断することを特徴
とする、伝動ベルト。