JP2605086Y2 - ロータリジョイント - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、固定部側から回転軸に
油圧の給排を行うロータリジョイントに関するものであ
る。

【０００２】

【従来の技術】従来この種のロータリジョイントは、固
定部側から回転軸に油圧の給排を行う際に用いられるも
ので、例えば、クレーンのウインチドラムに設けたクラ
ッチを接断（回転駆動されるウインチドラム側に配設し
た油圧シリンダによりクラッチを接断駆動）する際に当
該ロータリジョイントを使用している。すなわち、固定
部側からの油圧をウインチドラム側に配設した油圧シリ
ンダに給排させるに一旦ウインチドラムの回転軸を介し
て油圧を給排するもので、固定部側とウインチドラムの
回転軸間にこの種のロータリジョイントを使用してい
る。以下図２に基いてこの種のロータリジョイントにつ
いて説明する。

【０００３】図２において、１は、ウインチドラムの回
転軸であって、軸芯に油路２を形成し軸端部に雌ネジ部
分３を設けている。４は、回転体であって、その一端に
設けた雄ネジ部分５を前記回転軸１の雌ネジ部分３に螺
合してウインチドラムの回転軸１に連結され、軸芯を油
路６としている。７は、ケーシングであって、前記回転
体４の他端部を回転自在に受容する盲孔８と当該盲孔底
部に前記回転体４の油路６に対峙した油路９を有してい
る。

【０００４】１０は、前記ウインチドラムの回転軸１と
回転体４間のシール手段であって、前記回転体４の雄ネ
ジ部分５より他端側に回転体４の外周面４ａより径方向
に一体的に設けたフランジ１１と、ウインチドラムの回
転軸１の軸端部１２、とフランジ１１の一側面と両者間
に配置したシール材１３で構成され、前記ウインチドラ
ムの回転軸１の軸端側に設けた雌ネジ部分３に回転体４
の前記雄ネジ部分５を螺合させた際に、前記ウインチド
ラム回転軸１と回転体４間のシールがなされるようにな
っている。

【０００５】１４は、回転体４の外周面４ａより径方向
に突出させた鍔であって、前記回転体４の他端側の外周
面４ａに設けた溝４ｃに嵌め込めるよう鍔１４を半割れ
状にし、この半割れ状の鍔１４を組合せて溝４ｃに嵌め
込んでいる。１５は、半割れ状の鍔１４を組合せて溝４
ｃに嵌め込んだ鍔１４が抜け出ないよう規制する抜け止
めであって、溝４ｃに嵌め込んだ鍔１４の外周を抜け止
め１５の外周部分をカシメて覆い、鍔１４が径方向に抜
け出ないようにしている。

【０００６】１６は、スラストベアリングであって、回
転体４に内径を嵌め込み内輪を前記ケーシング７側に外
輪を前記鍔１４側に配設してある。１７は、前記鍔１
４，抜け止め１５，スラストベアリング１６を収容する
ためにケーシング７に設けた環状溝であって、前記盲孔
８の内周に設けられている。ケーシング７は、前記鍔１
４、抜け止め１５、スラストベアリング１６を環状溝１
７に収容させるために、環状溝部分で回転体４の中心軸
に直交する面を境に外側部材１８と内側部材１９とに分
割し、環状溝１７に前記鍔１４、抜け止め１５、スラス
トベアリング１６を収容した後、両部材を適宜の締結手
段（ボルト等）Ａで締結させている。

【０００７】したがって、前記鍔１４、抜け止め１５、
スラストベアリング１６と環状溝１７及び締結手段（ボ
ルト等）Ａにより、ケーシング７から回転体４が抜け出
るのを阻止する抜止機構Ｂを形成している。２０，２１
は、ケーシング７の前記盲孔内周に前記環状溝１７の両
端側に配設した軸受である。２２は、シール材であっ
て、軸受２０と前記環状溝１７間に配設した溝２２ａに
嵌め込まれており、回転体４とケーシング７間のシール
を行う。したがって溝２２ａと回転体４の外周面４ａお
よびシール材２２でシール手段Ｃを構成している。２３
は、ダストシールであって、外部からゴミ等が回転体４
とケーシング７の摺動面から内部に入らないようにする
シール材であって、外側部材１８の外端部分に配設して
ある。

【０００８】２４は、外側部材１８と内側部材１９の嵌
合面に配設され、外部から水等が外側部材１８と内側部
材１９の嵌合面から浸入するのを阻止するシール材であ
る。ケーシング７は図示しないが回転体４の回転方向の
みの動きを規制するごとく適宜の固定手段により固定部
に連結されており、固定部側から油路９への接続は油圧
ホース等の可撓性部材により行われ、ケーシング７を固
定部側に固定的に連結されるのでなくある程度フリーに
連結されている。

【０００９】このように構成された従来のロータリジョ
イントは、固定部側からの油圧はケーシング７の油路９
と回転体４の油路６を経過してウインチドラムの回転軸
１の油路２に給排され、ウインチドラムに設けた油圧シ
リンダを介してクラッチを接断するよう、固定側部から
ウインチドラムの回転軸１に油圧の給排が行われる。そ
してウインチドラムの回転軸１が回転していても、ウイ
ンチドラムの回転軸１に連結した回転体４がケーシング
７の盲孔８内で回転可能にしてあり、シール手段Ｃとシ
ール手段１０により油漏れを阻止させるとともに、抜止
機構Ｂにより回転体４よりケーシング７が抜け出ること
を阻止させている。

【００１０】

【考案が解決しようとする課題】ところが上記従来のロ
ータリジョイントは次のような問題点を有していた。す
なわち、固定部側から油圧を供給する時は、回転体４は
ウインチドラムの回転軸１に連結されており、ケーシン
グ７は回転方向には規制されて連結されているが、回転
軸方向へはフリーとしてあるものだから、油路９からの
圧力により回転体４からケーシング７を抜く方向に力が
作用する。（本実施例の場合、回転体４はウインチの回
転軸１に連結されており、ケーシング７は回転軸１に対
してフリーとなるように固定部に連結されているものだ
から、回転体４よりケーシング７が抜け出るように作用
する。本考案の実用新案登録請求範囲の記載とは逆方向
に抜け出ることになるが、相対的には同じである。）こ
こで回転体４からケーシング７が抜け出るのを前記抜止
機構Ｂにより阻止するものであるが、前記鍔１４の抜け
止め１５のカシメが十分でなかったり、油路９からの繰
り返し圧力によるカシメ部または鍔１４の疲労破壊等に
より鍔１４が溝４ｃより抜け出たり、鍔１４が曲がった
りして前記抜止機構Ｂが壊れてしまうことがあった。

【００１１】そこで鍔１４部分を回転体４に一体的に形
成して上記トラブルを防止することが考えられるが、鍔
１４部分を回転体４に一体的に形成すると次のような問
題が生じ、上記の構造を取らねばならなかった。すなわ
ち、回転体４の鍔１４部分をケーシング７に組み込む場
合、上記の構造のものは、回転体４の他端側をケーシン
グ７に組み込む際、外側部材１８の外側より回転体４を
盲孔８に挿入し、その後鍔１４を組み込むようにしてい
た。しかし回転体４に鍔１４を一体的に形成すると、回
転体４の他端側を外側部材１８の外側より組み込むこと
が出来なくなる。また外側部材１８の内側より回転体４
を組み込もうとすると、前記フランジ１１が邪魔になっ
て組み込めないという問題があった。

【００１２】特に、外側部材１８の内側より回転体４を
組み込もうとすると、フランジ１１はウインチドラムの
回転軸１の端部面とのシール面を必要としその径を小さ
くできないことから、回転体４の外周面の径をフランジ
１１の径より大きくするしか方法がなく、この方法では
ロータリジョイントの全体の大きさが大きくなってしま
うという問題が生じて実際には適用できないものであっ
た。

【００１３】本考案は上記問題に鑑みて、回転体４から
ケーシング７が抜け出ないよう前記鍔１４を回転体に一
体的に形成した構造でありながら、ロータリジョイント
の全体の大きさを大きくすることないロータリジョイン
トを提供することを目的とするものである。

【００１４】

【課題を解決するための手段】 上記の目的を達成す
るため、本考案のロータリジョイントは、軸芯に油路を
形成し軸端部に雌ネジ部分を設けた回転軸にその一端に
設けた雄ネジ部分を螺合して連結し軸芯を油路とした回
転体と、回転体の他端部を回転自在に受容する盲孔と当
該盲孔底部に前記回転体の油路に対峙した油路を有する
ケーシングと、前記回転軸と回転体間及び回転体とケー
シング間に適宜のシール手段を備え、前記ケーシングを
固定部に連結させ、固定部側からケーシングと回転体を
介して前記回転軸に油圧の給排を行うロータリジョイン
トであって、 前記回転体の外周面より径方向に鍔を設
け、この鍔部分を収容するための環状溝を前記盲孔内周
に設け、鍔と環状溝によりケーシングから回転体が抜け
出るのを阻止する抜止機構を形成したロータリジョイン
トにおいて、当該抜止機構を、前記鍔を回転体に一体形
成し、ケーシングを前記環状溝部分で回転体の中心軸に
直交する面を境に外側部材と内側部材とに分割し、回転
体に一体形成した前記鍔をケーシングの環状溝内に組付
け、両部材を適宜の締結手段で締結させて構成するとと
もに、前記回転軸と前記回転体間の前記シール手段は、
回転体の雄ネジ部分より他端側に設けた回転体の外周面
より小径の小径部分と、当該小径部分と回転体の外周面
との境で形成された段部面と、前記回転軸端側に設けた
雌ネジ部分に回転体の前記雄ネジ部分を螺合させる際に
前記小径部分に内径を嵌挿させ前記段部面と回転軸端間
に配置されるリングとを配設し、当該リングの一側面と
前記回転軸端部及び前記小径部分に挟まれる部分にシー
ル材を配置できるよう構成したことを特徴とするもので
ある。

【００１５】

【作用】以上の如く構成した本考案のロータリジョイン
トは、鍔を回転体に一体的に形成した抜止機構を採用し
てあるものだから、回転体からケーシングが抜け出るこ
とを完全に阻止できる。また、回転軸と回転体間のシー
ル手段を、前記小径部分と前記段部面とリングを配置
し、リングの一側面と前記回転軸端部及び前記小径部分
に挟まれる部分にシール材を配置できるよう構成したも
のであるから、従来のもののようにフランジを必要とせ
ず回転体をケーシング内に組み込む時に回転体の一端側
から当該回転体を前記ケーシングの外側部材の内側より
組み込むことができる。すなわち、段部面と小径部分は
回転体の外周面より小径に形成されており、リングは回
転体を前記ケーシングの外側部材の内側より組み込みの
後配置するようにしたものであるから、回転体を前記ケ
ーシングの外側部材の内側より組み込み可能とするもの
である。したがって、従来のようにフランジをケーシン
グに通過できるようにするために回転体の外周面を大径
とする必要がなく、ロータリジョイント全体の大きさも
コンパクトにすることを可能にすることができる。

【００１６】

【実施例】以下本考案のロータリジョイントについて図
１に図示し説明する。なお符号１〜符号３、符号５〜符
号９及び符号１６〜符号２４は、従来の技術で説明した
ものと同じであるので説明を省略し以下の説明でも同符
号を用いる。図１において、２５は、回転体であって、
従来の技術で説明したものとは次の点で主に異なってい
る。すなわち、回転体２５の外周面２５ａより径方向に
一体的に鍔２６を突出させている点と、回転体２５の雄
ネジ部分５より他端側回転体２５の外周面２５ａより小
径の小径部分２７を設け回転体２５の外周面２５ａと小
径部分２７の境で段部面２８を形成した点で異なってい
る。回転体２５の一端側の外周面２５ａには、軸芯に平
行な切欠き面２９を２か所互いに平行に配設しており、
回転体２５をウインチドラムの回転軸１に取付ける際、
この切欠き面２９にスパナを掛けて回転体２５を回転さ
せ雌ネジ部分３に雄ネジ部分５を螺合させる時に使用す
るために配設したものである。

【００１７】このように構成された回転体２５をケーシ
ング７に組み込む場合は、回転体２５の他端側をケーシ
ング７の内側部材１９の盲孔８内に挿入し、他端部側か
らスラストベアリング１６を鍔２６まで回転体２５の外
周面２５ａに沿って入れて置き、その後外側部材１８を
内側から回転体４に挿入する。特に、本考案のロータリ
ジョイントに使用される回転体２５には、従来の技術で
説明したフランジ１１を配設していないものであるか
ら、上記のように組み込むことを可能としているもので
ある。

【００１８】組み込み後、適宜の締結手段Ａ（ボルト等
による）によりケーシング７の内側部材１９と外側部材
１８を締結させる。Ｄは、回転体２５よりケーシング７
が抜け出るのを阻止するための抜止機構であって、鍔２
６と環状溝１７によって構成されている。特に本実施例
にあっては、鍔２６と環状溝１７間にはスラストベアリ
ング１６を介装しているが、回転による摩擦抵抗を少な
くするために介装したものであって、抜止機構を構成す
るには介装しなくてもよい。

【００１９】３０は、前記小径部分２７に内径を嵌挿さ
せ外径を前記回転体２５の外周面２５ａより大径とする
リングであって、ウインチドラム回転軸１の雌ネジ部分
３に回転体２５の雄ネジ部分５を螺合させて回転体２５
をウインチドラム回転軸１に取付ける際、小径部分２７
に内径を嵌挿させ前記段部面２８とウインチドラムの回
転軸端間に配置されるようにしている。Ｄは、ウインチ
ドラム回転軸１と前記回転体２５間のシール手段であっ
て、前記小径部分２７と段部面２８とリング３０を配設
し、小径部分２７とリング３０の一側面およびウインチ
ドラムの回転軸１の軸端部１２により挟まれる部分にシ
ール材１３を配置できるよう構成している。

【００２０】また、このシール手段Ｅは、従来の技術で
説明したシール手段１０によるものと比較すると次の利
点がある。すなわち、従来のシール手段１０では、ウイ
ンチドラム回転軸１の雌ネジ部分３に回転体２５の雄ネ
ジ部分５を螺合させて回転体２５をウインチドラム回転
軸１に取付る際に、フランジ１１とウインチドラムの回
転軸１の軸端部間に配置したシール材１３を密着させる
のであるが、密着する時に回転体２５またはウインチド
ラムの回転軸１の軸端部とシール材１３が回転により擦
り切れる問題を有していた。

【００２１】その点において本考案のシール手段Ｅで
は、ウインチドラムの回転軸１の雌ネジ部分３に回転体
２５の雄ネジ部分５を螺合させて回転体２５をウインチ
ドラムの回転軸１に取付る際に、先にリング３０の一側
面とウインチドラムの回転軸１端部および小径部分２７
により挟まれる部分にシール材１３を配設して置き、ウ
インチドラムの回転軸１の雌ネジ部分３に回転体２５の
雄ネジ部分５を螺合させることができるので、リング３
０の他側面と段部面２８により回転による摩擦が生じ、
シール材１３が回転により擦り切れると言うことはな
い。

【００２２】なお、本実施例の回転体２５の他端側は、
外周面２５ａより小径の第２の小径部分３１を設けるこ
とにより、段部面３２をを形成している。そして第２の
小径部分３１に対応して軸受２０と内側部材１９に盲孔
８ａを設けている。また、盲孔８ａの底部と回転体２５
の他端間には隔壁材３３を配設しており、回転体２５が
スラストベアリングを押さえる方向と逆方向に作用した
時に、ケーシング７と回転体２５の位置決めを決定する
ために配設しているものであり、回転時にケーシング７
と回転体２５の間に位置して摩擦が生じることから樹脂
性の部材で構成している。この隔壁材３３、軸受２０及
び前記段部面３２は、油路９からのサージ圧がシール材
２２に伝達されるのを緩和させる目的ででも配設してあ
る。

【００２３】外側部材１８と内側部材１９の嵌合面に
は、シール材３４が配設され、外部から水等が外側部材
１８と内側部材１９の嵌合面から浸入するのを阻止する
とともに、環状溝１７から外部に油漏れするのを阻止す
る目的で配設されている。外側部材１８と内側部材１９
の嵌合面でシール材３４が配設された位置より外側の嵌
合面には、液体パッキン３５が塗布されており、外部か
らの水等の浸入にはこの液体パッキン３５とシール材３
４により２重にシールされている。

【００２４】このように構成された本考案のロータリジ
ョイントは、次のように作用する。すなわち、固定部側
からウインチの回転軸１に油圧の給排を行うことについ
ては従来のロータリジョイントと同じであるので説明は
省略し、本考案の特徴部分の作用について以下に説明す
る。鍔２６を回転体２５に一体的に形成した抜止機構Ｄ
を採用してあるものだから、回転体２５からケーシング
７が抜け出ることを完全に阻止できる。

【００２５】また、ウインチドラムの回転軸１と回転体
２５間のシール手段Ｅは、前記小径部分２７と段部面２
８及びリング３０を配設し、小径部分２７とリング３０
の一側面およびウインチドラムの回転軸１の軸端部１２
により挟まれる部分にシール材１３を配置できるよう構
成したものであるから、従来のもののようにフランジ１
１を必要とせず回転体２５をケーシング７内に組み込む
時に、回転体２５の一端側から当該回転体２５を前記ケ
ーシング７の外側部材１８の内側より組み込むことがで
きる。すなわち、段部面２８と小径部分２７は回転体２
５の外周面２５ａより小径で形成されており、リング３
０は回転体２５を前記ケーシング７の外側部材１８の内
側より組み込みした後配置するようにしたものであるか
ら、回転体２５を前記ケーシング７の外側部材１８の内
側より組み込み可能とするものである。したがって、フ
ランジ１１をケーシング７に通過できるようにするため
に回転体２５の外周面２５ａを大径とする必要がなく、
ロータリジョイント全体の大きさもコンパクトにするこ
とを可能としているものである。

【００２６】なお、上記実施例では、クレーンのウイン
チドラムに使用されるロータリジョイント、すなわち回
転駆動されるウインチドラム側に配設した油圧シリンダ
（クラッチを接断駆動する油圧シリンダ）に固定側から
油圧を供給する際に使用されるロータリジョイントを例
に説明したが、上記実施例のみならず、固定部側から回
転軸に油圧の給排を行なう個所に適用可能であること勿
論である。

【００２７】

【考案の効果】以上の如く構成し作用する本考案のロー
タリジョイントは、回転体からケーシングが抜け出ない
よう鍔を回転体に一体的に形成した構造でありながら、
ロータリジョイントの全体の大きさを大きくすることな
いロータリジョイントを提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案のロータリジョイントを断面図で説明す
る説明図である。

【図２】従来のロータリジョイントを断面図で説明する
説明図である。

【符号の説明】 １ 回転軸 ２ 油路 ３ 雌ネジ部分 ５ 雄ネジ部分 ６ 油路 ７ ケーシング ８ 盲孔 ９ 油路 １２ 軸端部 １３ シール材 １６ スラストベアリング １７ 環状溝 １８ 外側部材 １９ 内側部材 ２０ 軸受け ２１ 軸受け ２２ シール材 ２３ ダストシール ２４ シール材 ２５ 回転体 ２６ 鍔 ２７ 小径部 ２８ 断部面 ２９ 切欠き面 ３０ リング Ｄ 抜止機構 Ｅ シール手段

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 軸芯に油路を形成し軸端部に雌ネジ部分
   を設けた回転軸にその一端に設けた雄ネジ部分を螺合し
   て連結し軸芯を油路とした回転体と、回転体の他端部を
   回転自在に受容する盲孔と当該盲孔底部に前記回転体の
   油路に対峙した油路を有するケーシングと、前記回転軸
   と回転体間及び回転体とケーシング間に適宜のシール手
   段を備え、前記ケーシングを固定部に連結させ、固定部
   側からケーシングと回転体を介して前記回転軸に油圧の
   給排を行うロータリジョイントであって、 前記 回転体の外周面より径方向に鍔を設け、この鍔部分
   を収容するための環状溝を前記盲孔内周に設け、鍔と環
   状溝によりケーシングから回転体が抜け出るのを阻止す
   る抜止機構を形成したロータリジョイントにおいて、 当該抜止機構を、前記鍔を回転体に一体形成し、ケーシ
   ングを前記環状溝部分で回転体の中心軸に直交する面を
   境に外側部材と内側部材とに分割し、回転体に一体形成
   した前記鍔をケーシングの環状溝内に組付け、両部材を
   適宜の締結手段で締結させて構成するとともに、 前記回転軸と前記回転体間の前記シール手段は、回転体
   の雄ネジ部分より他端側に設けた回転体の外周面より小
   径の小径部分と、当該小径部分と回転体の外周面との境
   で形成された段部面と、前記回転軸端側に設けた雌ネジ
   部分に回転体の前記雄ネジ部分を螺合させる際に前記小
   径部分に内径を嵌挿させ前記段部面と回転軸端間に配置
   されるリングとを配設し、当該リングの一側面と前記回
   転軸端部及び前記小径部分に挟まれる部分にシール材を
   配置できるよう構成したことを特徴とするロータリジョ
   イント。