JP2588825Y2 - 自動車ボデー - Google Patents
自動車ボデーInfo
- Publication number
- JP2588825Y2 JP2588825Y2 JP1993019774U JP1977493U JP2588825Y2 JP 2588825 Y2 JP2588825 Y2 JP 2588825Y2 JP 1993019774 U JP1993019774 U JP 1993019774U JP 1977493 U JP1977493 U JP 1977493U JP 2588825 Y2 JP2588825 Y2 JP 2588825Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- partition plate
- roof
- reinforcing member
- automobile body
- view
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Body Structure For Vehicles (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】 この考案は、自動車ボデーに係
る。更に詳細には、キャンピングカーの様に標準のワゴ
ンタイプカー等の標準自動車ボデーのルーフを外し、荷
物容積を拡大するため、別途に天井面の高いルーフを架
装する自動車ボデーに係る。さらに詳細には、キャンピ
ングカー等の自動車の室内を仕切板で仕切る自動車ボデ
ーに係る。
る。更に詳細には、キャンピングカーの様に標準のワゴ
ンタイプカー等の標準自動車ボデーのルーフを外し、荷
物容積を拡大するため、別途に天井面の高いルーフを架
装する自動車ボデーに係る。さらに詳細には、キャンピ
ングカー等の自動車の室内を仕切板で仕切る自動車ボデ
ーに係る。
【０００２】
【従来の技術】 従来この種の自動車ボデーとしては、
図６に図示されるように、標準自動車ボデー１０１のル
ーフを取り外し、開口した天井面に丈が標準自動車ボデ
ーの天井面より高いルーフリンホース１０２を幅方向に
数本溶接あるいはボルト締めにより固定させて剛性を向
上させたものが知られている。
図６に図示されるように、標準自動車ボデー１０１のル
ーフを取り外し、開口した天井面に丈が標準自動車ボデ
ーの天井面より高いルーフリンホース１０２を幅方向に
数本溶接あるいはボルト締めにより固定させて剛性を向
上させたものが知られている。
【０００３】更に、図７に図示されるように、開口した
天井面にルーフリンホース１０２を設置するとともに、
ルーフリンホース１０２および天井開口部の側部を構成
するルーフサイドレール１０２等の断面積を拡大するこ
とで結合剛性を向上させ、剛性を確保する自動車ボデー
が知られている。
天井面にルーフリンホース１０２を設置するとともに、
ルーフリンホース１０２および天井開口部の側部を構成
するルーフサイドレール１０２等の断面積を拡大するこ
とで結合剛性を向上させ、剛性を確保する自動車ボデー
が知られている。
【０００４】
【考案が解決しようとする課題】 図６に図示されるよ
うな自動車ボデーでは、天井開口部の設計の自由度が限
定される課題を有する。
うな自動車ボデーでは、天井開口部の設計の自由度が限
定される課題を有する。
【０００５】図７に図示されるような自動車ボデーで
は、構造材の断面構造で強度を確保するため重くなりが
ちとなる課題を有した。
は、構造材の断面構造で強度を確保するため重くなりが
ちとなる課題を有した。
【０００６】
【課題を解決するための手段】 この考案は、
【０００７】開口されたルーフからなる自動車ボデーの
室内を区分する仕切板設置位置の、仕切板外周に沿って
開口部を下にして自動車ボデーに固定されたほぼコ字型
からなる補強部材と、補強部材を前後方向から挟んで固
定された仕切板とからなることを特徴とする自動車ボデ
ー、
室内を区分する仕切板設置位置の、仕切板外周に沿って
開口部を下にして自動車ボデーに固定されたほぼコ字型
からなる補強部材と、補強部材を前後方向から挟んで固
定された仕切板とからなることを特徴とする自動車ボデ
ー、
【０００８】を提供する。
【０００９】
【作用】 補強部材上部に別途の容易された新たなルー
フを架装する。補強部材を前後方向から挟んで固定され
た仕切板によって、自動車室内は区分される。
フを架装する。補強部材を前後方向から挟んで固定され
た仕切板によって、自動車室内は区分される。
【００１０】
【実施例】 この考案の実施例のルーフ未架装状態の斜
視図をあらわす図１、同補強部材の斜視図をあらわす図
２、同自動車室内を仕切る仕切板の正面図をあらわす図
３、同仕切板の設置状態の自動車ボデーの斜視図をあら
わす図４、同仕切板の一部拡大断面図をあらわす図５に
したがって説明する。
視図をあらわす図１、同補強部材の斜視図をあらわす図
２、同自動車室内を仕切る仕切板の正面図をあらわす図
３、同仕切板の設置状態の自動車ボデーの斜視図をあら
わす図４、同仕切板の一部拡大断面図をあらわす図５に
したがって説明する。
【００１１】１１は自動車ボデーである。この実施例で
は自動車ボデー１１は、標準タイプのワゴン型自動車ボ
デーからルーフを取り外し、ルーフには開口部１２が設
けられてなる。１３は、開口部の側部を構成するルーフ
サイドレールである。
は自動車ボデー１１は、標準タイプのワゴン型自動車ボ
デーからルーフを取り外し、ルーフには開口部１２が設
けられてなる。１３は、開口部の側部を構成するルーフ
サイドレールである。
【００１２】２１は、ルーフリインホースである。ルー
フリインンホース２１は、開口部１２の運転席後部のピ
ラー１４上間に幅方向に溶接あるいはボルト止めされ
る。２２は、ルーフサイドレール補強である。ルーフサ
イドレール補強２２は、ルーフサイドレール１３に沿っ
て溶接によりそれぞれ取り付けられルーフサイドレール
１３を補強する。更にルーフサイドレール補強２２は、
室内に２段ベッドを設置したときの上段ベッドのサポー
トを兼ねさせる。
フリインンホース２１は、開口部１２の運転席後部のピ
ラー１４上間に幅方向に溶接あるいはボルト止めされ
る。２２は、ルーフサイドレール補強である。ルーフサ
イドレール補強２２は、ルーフサイドレール１３に沿っ
て溶接によりそれぞれ取り付けられルーフサイドレール
１３を補強する。更にルーフサイドレール補強２２は、
室内に２段ベッドを設置したときの上段ベッドのサポー
トを兼ねさせる。
【００１３】３１は補強部材である。補強部材３１は、
リインホースメントシェルボディからなり、図５に図示
されるように断面ロ字型からなり、全体としてはほぼコ
字型からなる。補強部材３１は、開口部を下にして下端
はそれぞれ床パネルのリヤホイールアーチ付近に溶接さ
せる。更に、開口側部はブラケットシェルボディ３２、
ブラケットシェルボディ３３を介して自動車ボデー１１
に溶接される。更に、ルーフサイドレール補強２２とも
固定される。
リインホースメントシェルボディからなり、図５に図示
されるように断面ロ字型からなり、全体としてはほぼコ
字型からなる。補強部材３１は、開口部を下にして下端
はそれぞれ床パネルのリヤホイールアーチ付近に溶接さ
せる。更に、開口側部はブラケットシェルボディ３２、
ブラケットシェルボディ３３を介して自動車ボデー１１
に溶接される。更に、ルーフサイドレール補強２２とも
固定される。
【００１４】４１は仕切板である。仕切板４１は、図５
に図示されるようにそれぞれ補強部材３１を前後方向か
ら挟んで固定固定する。４２は、仕切板４１に設けられ
た通路、４３は窓である。４４は自動車の室内側に設置
される内装トリムである。
に図示されるようにそれぞれ補強部材３１を前後方向か
ら挟んで固定固定する。４２は、仕切板４１に設けられ
た通路、４３は窓である。４４は自動車の室内側に設置
される内装トリムである。
【００１５】４５は、ルーフである。ルーフ４５は、Ｆ
ＲＰ製からなり、内側でルーフサイドレール１３、補強
部材３１に取り付けられる。
ＲＰ製からなり、内側でルーフサイドレール１３、補強
部材３１に取り付けられる。
【００１６】補強部材３１を前後方向から挟んで固定さ
れた仕切板４１によって、自動車室内は２室に区分さ
れ、前部は客席として、後部はキッチン等として使用す
る。更に室内には、リクライニングにより座席と下段ベ
ッドとの選択が可能なシートが設置される。
れた仕切板４１によって、自動車室内は２室に区分さ
れ、前部は客席として、後部はキッチン等として使用す
る。更に室内には、リクライニングにより座席と下段ベ
ッドとの選択が可能なシートが設置される。
【００１７】
【考案の効果】 したがって、この考案では天上開口部
の設計の自由度が限定されることなく、強度に優れ室内
が２室に分離された自動車ボデーを提供する。
の設計の自由度が限定されることなく、強度に優れ室内
が２室に分離された自動車ボデーを提供する。
【図１】 この考案の実施例のルーフ未架装状態の斜視
図
図
【図２】 この考案の実施例の補強部材の斜視図
【図３】 この考案の実施例の自動車室内を仕切る仕切
板の正面図
板の正面図
【図４】 この考案の実施例の仕切板の設置状態の自動
車ボデーの斜視図
車ボデーの斜視図
【図５】 この考案の実施例の仕切板の一部拡大断面図
【図６】 従来例の斜視図
【図７】 従来例の斜視図
１１ 自動車ボデー ３１ 補強部材 ４１ 仕切板
Claims (1)
- 【請求項１】 開口されたルーフからなる自動車ボデー
の室内を区分する仕切板設置位置の、仕切板外周に沿っ
て開口部を下にして自動車ボデーに固定されたほぼコ字
型からなる補強部材と、補強部材を前後方向から挟んで
固定された仕切板とからなることを特徴とする自動車ボ
デー。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1993019774U JP2588825Y2 (ja) | 1993-03-25 | 1993-03-25 | 自動車ボデー |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1993019774U JP2588825Y2 (ja) | 1993-03-25 | 1993-03-25 | 自動車ボデー |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0671369U JPH0671369U (ja) | 1994-10-07 |
| JP2588825Y2 true JP2588825Y2 (ja) | 1999-01-20 |
Family
ID=12008689
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1993019774U Expired - Lifetime JP2588825Y2 (ja) | 1993-03-25 | 1993-03-25 | 自動車ボデー |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2588825Y2 (ja) |
-
1993
- 1993-03-25 JP JP1993019774U patent/JP2588825Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0671369U (ja) | 1994-10-07 |
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