JP2584477B2 - キャリア及びこれを構成するブランク - Google Patents

キャリア及びこれを構成するブランク

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Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は厚紙から形成されるカートンの新規で有用な
改良に関し、特に一体ブランクから形成され且つ平坦状
態をなす様に簡単に折り畳まれかつ糊付され使用時に組
み立てられる複数小室を有するキャリア即ち箱体に関す
る。
［従来の技術］ 厚紙から形成されるキャリア自体は公知であり、例え
ば米国特許第3.850.292号に開示されている。
［発明が解決しようとする課題］ 従来の技術においては、ブランク形状が複雑でそのた
め厚紙素材に無駄が発生していた。また打抜ブランクの
形状が一方向にのみ伸長していたのでブランク間に広範
囲にわたって不要部分が発生していた。
［課題を解決するための手段］ 上記課題を解決するため本発明ではブランク形状を出
来るだけ単純化し、材料の無駄をなくしかつ強度を強く
し、同時に打抜ブランク間の材料に無駄が発生しない様
にブランクの配置に特別の配慮を施した。
［作用］ 本発明のキャリアは、一般に端部と側部と底部と開放
頂部とを有する本体と：該本体を複数の小室に分離して
いるデバイダ装置と：から構成されている。本発明によ
ればこのデバイダ装置は本体の端部の１つへ直接一体的
に接続されている。この構造においてはキャリアは一体
ブランクから形成されており、このブランクは本体形成
ブランク部分と、デバイダ装置形成ブランク部分と、を
含んでいる。このデバイダ装置形成部分は初めに容易に
折曲げられかつ糊付けされ、その後、本体形成ブランク
部分に関して折曲げられ、次いで本体形成ブランク部分
が折曲げられかつ糊付けされ平坦なキャリアを形成す
る。
即ち、本発明は複数の小室を有するキャリアに関し、
該キャリアは端部と側部と底部と開放頂部とを有する本
体と：該本体を複数の小室に分離しているデバイダ装置
と：を有している。このデバイダ装置は端部の１つへ直
接一体的に接続されている。キャリアはブランクから形
成され、該ブランクは本体形成ブランク部分とデバイダ
装置形成ブランク部分とを含む、これらのブランク部分
は互いに一体的に接合されている。２つのブランク部分
が長手方向に整合されるときには１つのハンドルパネル
が本体形成ブランク部分によって担持された２つのハン
ドルパネル間に入れ子式に収容するためデバイダ装置ブ
ランク部分によって支持されている。一方、２つのブラ
ンク部分が経済的目的のために２つのブランクの相互積
重ねのためＬ字形を有する様に互いに直角に配置される
ときには、デバイダ装置形成ブランク部分は２つのハン
ドルパネルを有することとなる。両方のブランクがこの
様に構成されかつ形成され、必要な糊は容易に塗布さ
れ、キャリアはブランクを折曲げかつ糊付けすることに
よって平坦形状に容易に形成される。次いでこの平坦に
形成されたキャリアは容易に組み立てられる。
以下に本件発明の実施例について述べる。
［実施例］ 第１図を参照すると、ここには本発明による第１の形
式のキャリア即ち箱体を形成するブランク即ち打抜体が
概括的に符号20で示されている。通常、厚紙で構成され
るこのブランク20は細長く、キャリア本体形成部分22
と、デバイダ形成部分即ち分離壁形成部分24と、を有し
ている。第１図に示すブランクはその内側を表わしてお
り、キャリアの内面となるものである。
キャリア本体形成部分22の左端にある底部形成ブラン
ク部分はエンドパネル26を有している。このパネル26は
その左縁に糊付フラップ28を有している。エンドパネル
26の右縁には折曲線32に沿ってサイドパネル30が接続さ
れている。該サンドパネル30の右縁には折曲線36に沿っ
てエンドパネル34ガ接続されている。エンドパネル34の
右側には折曲線40に沿って第２サイドパネル38が接続さ
れている。該第２サイドパネル38の右縁には折曲線44に
沿って第２エンドパネル42が接続されている。こうして
パネル26,30,34,38及び42は長手方向に整合し基本的に
は同一の幅及び高さとなっている。
糊付フラップ28の上縁とエンドパネル26の隣接部分と
から上方に伸長して、耳形状をなす三角形突起46が設け
てある。更に、エンドパネル42は折曲線44からはなれて
その上縁から上方に突出する概ね三角形の伸長部48を有
しており、この伸長部48は糊付フラップ28の突出部を形
成している突起46の半分の形状をなしている。
本体形成部分22は更に内方ボトムパネル50を有してい
る。このパネル50は折曲線即ち蝶番をなすヒンジ線52に
沿ってサイドパネル30の下縁に接続されている。このボ
トムパネル50は一連のラッチ手段54を有しているが、こ
のラッチ手段自体は本発明を構成してはいない。
本体形成部分22は更に外方ボトムパネル56を有してい
る。このパネル56は折曲線即ち蝶番をなすヒンジ線58に
沿ってサイドパネル38の下縁に蝶番状に接続されてい
る。この外方ボトムパネル56は一連のラッチ手段60を有
しており、このラッチ手段60はラッチ手段54と協働して
いる。
デバイダ組立体形成部分24は、ハンドルパネル64の形
状をなす上方伸長部を備えた第１の長手方向デバイダブ
ランク即ちデバイダパネル62を有している。この第１の
デバイダパネル62と長手方向に同延をなしている第２の
デバイダパネル66が、折曲線68に沿って該パネル62へ蝶
番状に接続されている。
デバイダ組立体形成部分24は、エンドパネル42と第１
デバイダパネル62との間の折曲線70に沿ってキャリア本
体形成部分22へ一体的に直接接続されている。この折曲
線70はまた伸長部48の右縁と隣接するハンドルパネル64
との間にも伸長している。
デバイダパネル62にあるカットライン72は分離片74と
固定フラップ76とを形成している。分離片74は折曲線即
ち蝶番線78によりデバイダパネル62の残存部へ接続さ
れ、一方、折曲線即ち蝶番線80が接合フラップ即ち糊付
フラップ又は固定フラップ76を分離片74へ接合してい
る。
デバイダパネル62の右縁まで伸長している一対のカッ
トライン82,84がデバイダパネル62へ第２の分離片86を
形成しており、この第２の分離片86は、折曲線80と整合
している例えばミシン目状の折曲線88に沿ってデバイダ
パネル62へ接続されたままになっている。
デバイダパネル62の右縁には分離片86のための糊付フ
ラップ90が設けてある。この糊付フラップ90は折曲線92
により分離片86へ接続している。
デバイダパネル66の右縁には糊付フラップ94が設けて
ある。このフラップ94は折曲線96によってデバイダパネ
ル66へ整合している。デバイダパネル66の左縁にはほぼ
同様の糊付フラップ98が設けてあり、該フラップ98が例
えばミシン目状の折曲線100により接合されている。
デバイダパネル66にあるカットライン102が、分離片1
04と協働糊付フラップ106とを形成している。分離片104
は蝶番線即ち折曲線108によってデバイダパネル66へ蝶
番連結されており、一方、糊付フラップ106は折曲線110
によって分離片104へ接合されている。
別のカットライン112がデバイダパネル66へ当初より
形成されている。このライン112は糊付フラップ98へ延
長され第４の分離片114と協働する糊付フラップ116とを
形成している。この糊付フラップ116は糊付フラップ98
内に全体的に形成されており、例えばミシン目状の折曲
線100の２つの間隔づけられた部分間へ伸びている折曲
線118により、分離片114へ接続されている。
ブランク20は第２の蝶番パネル120を有している。こ
のパネル120はエンドパネル34とサイドパネル38との上
縁に沿って設けてあり、折曲線122によってエンドパネ
ル34から直立している三角形の突出部即ち耳部124へ蝶
番連結されている。
更に第３のハンドルパネル126がエンドパネル34とサ
イドパネル30との上縁に沿って設けてある。このハンド
ルパネル126は折曲線122の延長部をなしている折曲線12
8によって蝶番パネル即ちハンドパネル120へ接合されて
いる。
最初の糊塗布において、糊130は糊付フラップ28へ塗
布され、糊132はハンドルパネル126へ塗布され、糊134
はハンドルパネル64へ塗布され、糊136は糊付フラップ9
8へ塗布され、更に糊138はデバイダパネル66へ塗布され
る。
最初のキャリア成形操作において、デバイダパネル66
が折曲線68に沿って折曲げられ、デバイダパネル62に対
して折重ねられそこに接合される。糊付フラップ98はデ
バイダパネル66と一緒に折曲げられエンドパネル42上へ
折重ねられそこに糊付けされる。こうして部分的に折込
まれたブランクを第２図に示す。
この第１折曲げ操作の後、第２糊塗布作業において、
糊をブランク20の上面へ塗布し、また糊140,142,144を
夫々糊付フラップ94,106,116へ塗布する。同時に糊は糊
付フラップ76,90に対するブランク20の裏側へ塗布され
る。
この糊塗布作業の後の第２の折曲作業によって、折曲
げたブランク24とエンドパネル42とが折曲線44に沿って
ブランク20の残存部へ折重ねられ第３図の位置をとる。
ここでハンドルパネル64が蝶番パネル即ちハンドルパネ
ル120へ接合され、糊付フラップ94がエンドパネル34
へ、糊付フラップ106,116がサイドパネル38へ糊付けさ
れる。
第３図において、ボトム糊塗布段階に際し、糊146,14
8が夫々固定フラップ即ち糊付フラップ76及び糊付フラ
ップ90へ塗布される。
次いで、エンドパネル26,糊付フラップ28,サイドパネ
ル30,ボトムパネル50が折曲線36の周りにユニットとし
て折曲げられ、糊付フラップ28をエンドパネル42の縁部
へ重ね合せ、エンドパネル26をそこに接合する。同時に
糊付フラップ106,116がサイドパネル30へ接合される。
最後にハンドルパネル126が折曲線128に沿って折曲げ
られハンドルパネル64へ重ね合されそこに接合される。
ブランク20はいまや保管及び運搬及び最終組立するだけ
の平坦状態となっている。
キャリア即ち箱体を第５図にて符号150で示す様に組
立てる場合には、折畳みかつ糊付けしたブランクの対向
する縁部を第４図にて矢印152,154で示す様に押圧す
る。次いでこの折畳みかつ糊付けしたブランク20は第５
図に示す様な形状に立上り、ボトムパネル50,56がサイ
ドパネル30,38から垂下する。これらのパネル30,38は今
や概括的に156で示すキャリア本体の側部を形成する。
エンドパネル34は該本体156の一端をなし糊付したエン
ドパネル26,42は本体の対向端を形成している。また糊
付したデバイダパネル62,66は該本体の両端間にて本体1
56の長手方向に伸長している。デバイダパネル62,66及
び分離片74,86,104,114等が構成しているデバイダ装置1
58が本体156内に配置されている。３個の互いに接合さ
れたハンドルパネル64,120,126はいまや直立ハンドル16
0を形成している。
キャリア150は、第６図にて破線で示す様にラッチ手
段54,60が係合し、本体156の底部を形成する様にボトム
パネル50,56を上方へ折曲げることにより完成する。
キャリア150は、いまや容器等の物品を受け入れるだ
けで、容易に持ち運べる包装体を形成するのである。
デバイダ形成部分24がボトム形成部分22と長手方向に
整合したときに、ブランク材料は余分の材料を必要とす
ることなくハンドルパネル120,126に使用出来ることが
理解されよう。こうして三層から成るハンドル160が出
来、このことがハンドルの破損を防止するための必要な
強度を提供している。
一方、もしブランク20がＬ形状をしていると、２つの
ブランクが最小の板紙損失の状態で相互に入れ子式に形
成出来る。例えばブランク20は、ハンドルパネル120,12
6を取り除き、ハンドルパネル64を二重にし、かつ第２
ハンドルパネル64を折曲線に沿って図示の様にハンドル
パネルへ接続することによって変形出来る。次いで180
゜回転したデバイダパネル66が概ね折曲線68に対応する
折曲線に沿って第２ハンドルパネル64へ取付けられる。
Ｌ形状ブランクの提供に関し、第８図を参照すると、
ここにはＬ形状のブランク170が示してある。このブラ
ンク170は、ブランク20とは僅かに異なるのであるが、
ブランク20について前述したＬ形状配置と明確に協同し
ている。
ブランク170はブランク20と同様に、本体形成ブラン
ク部分172とデバイダ形成ブランク部分174とを有し、該
ブランク部分174は上述の様にブランク部分172に対し直
角に配置されている。
ハンドルパネル120,126がないこと及び耳部124が変形
していることを除き、本体形成ブランク部分172は、本
体形成部分22の形状と類似している。該ブランク部分17
2は、糊付フラップ178を有するエンドパネル176を一端
に有している。サイドパネル180が折曲線182に沿って該
エンドパネル176へ接続されている。同様に該サイドパ
ネル180の右縁には折曲線186に沿ってエンドパネル184
が接続されている。
エンドパネル184の右縁には別の折曲線190に沿って第
２のサイドパネル188が接続されている。最終的にはエ
ンドパネル192がサイドパネル188の右縁へ折曲線194に
沿って接続されている。
エンドパネル176及び糊付フラップ178はその上縁に三
角形の突起196を有している。エンドパネル192の右側上
縁には三角形突起即ち耳部198が設けてある。
ボトムパネル50に対応する内方ボトムパネル200がサ
イドパネル180の下縁へ対し折曲線202に沿って蝶番接続
されている。同様にして、ボトムパネル56に対応する外
方ボトムパネル206がサイドパネル188の下縁へ対し折曲
線208に沿って蝶番接続されている。
本体形成ブランク部分172は中央部に位置づけられた
三角形の突起210を有しており、この突起がエンドパネ
ル184の上縁から上方に伸長している。
デバイダ形成ブランク部分174は、デバイダパネル62
に対応する第１のデバイダパネル212を有している。第
１のハンドルパネル214がデバイダパネル212の上縁と一
体的に形成されている。第２のハンドルパネル216が折
曲線218に沿ってハンドルパネル214の上縁へ接続されて
いる。第２のデバイダパネル220がハンドルパネル216の
一体的上部伸長部として形成されている。デバイダパネ
ル220にはその右縁に折曲線222に沿って糊付フラップ22
4が蝶番接続されている。
デバイダ形成ブランク部分174は折曲線226に沿って本
体形成ブランク部分172の右縁へ蝶番接続されている。
該折曲線226は一部がエンドパネル192とデバイダパネル
212との間に、又一部が耳部198とハンドルパネル214と
の間に伸長している。
デバイダパネル212は、糊付フラップ230を備えた第１
のデバイダ片228を形成するための切断折曲線を有して
いる。該デバイダパネル212の右縁部には突出した糊付
フラップ234を備えた第２のデバイダ片232が形成されて
いる。
デバイダパネル220は、デバイダパネル212とほぼ逆の
形状を有していて、糊付フラップ238を備えた第３のデ
バイダ片236を形成している切断折曲線を有している。
デバイダパネル220の左縁部には糊付フラップ242を備え
た第４のデバイダ片240が形成されている。
第８図から容易にわかる様に、第８図のブランクを18
0゜回転した第２ブランク170は一般にブランク170と相
互に咬み会い、ブランク170の幅と等しい幅を有する板
厚を損失量が最小の状態で利用出来るのである。
ブランク170は、ブランク20において述べたと同様に
して塗布された糊を有しており、第８図に概括的に示す
様に、該糊付後にデバイダ形成ブランク部分174を折曲
線218に沿って折曲げ、デバイダパネル212,220を接合
し、かつハンドルパネル214,216を接合する。その後、
糊を糊付フラップ230,234,238,242の所定面へ塗布す
る。
次に部分的に折曲げたブランク170を折曲線194に沿っ
て第９図の位置まで折曲げ、糊付フラップ238,242をサ
イドパネル188へ接合する。同時に糊塗布されている糊
付フラップ224をエンドパネル184へ接合する。
その後、本体形成ブランク部分172の左側部分を折曲
線186に沿って右方へ折曲げ、サイドパネル180をデバイ
ダパネル220へ重ねる。この際、糊付フラップ230,234が
サイドパネル180へ接合し、糊付フラップ178がエンドパ
ネル192へ接合する。こうして出来た、平坦に畳まれて
組み立てるだけになっているキャリアが第10図に番号25
0によって示してある。キャリア250はキャリア150に関
して第４〜６図に示したと同様にして組み立てる。この
ときデバイダ形成ブランク部分174より形成されたデバ
イダがキャリア本体の内部を第７図に示す様な複数の小
室に分離する。
［発明の効果］ 以上から明らかな様に、２つのブランク部分が第１図
の様に長手方向に整合している場合、充分な材料が使用
出来、キャリアのハンドルは付加物強度のため三層構造
となり得る。一方、ブランクがほぼＬ字形をなす様第８
図の様に互いに直角に配設され、第１図に比し材料を節
約している場合には、ハンドル部分が二層構造となるだ
けの材料しかない。しかし１つのブランク部分からキャ
リア本体と、第１ブランク部分の端部において第２ブラ
ンク部分からデバイダ部分と、を形成することによって
キャリアの強度減少を生じることなく最高の経済的材料
使用が得られるのである。
ここにはキャリアの特定形状のみを図示し説明したが
多少の変形をキャリア及びブランクに施すことは本件請
求の範囲から出ることなくなし得ることは理解されよ
う。
【図面の簡単な説明】
第１図はキャリアの一形態を形成するブランクの平面図
であってブランクの折曲手順を示す図、第２図は第１の
折曲作業後のブランクの一部破断平面図、第３図は第２
の折曲作業後のブランクの別の破断平面図、第４図は組
み立てるだけに糊付けした状態のブランクの最終形態で
ある第３及び第４の折曲作業後のブランクの平面図、第
５図はキャリア底部を形成するために折曲げるだけにな
っているボトムパネルを有する組立キャリアの上部斜視
図、第６図は第５図の線６−６に概括的に沿ってみた拡
大垂直断面図であってキャリアの断面及び内部構造を示
す図、第７図は第５図の線７−７に概括的に沿ってみた
水平断面図であってデバイダ装置の構造を示す図、第８
図は別の形態のキャリアでブランクの折曲手順を示して
いる第１図と同様の平面図、第９図は第１及び第２の折
曲及び糊付作業後の第８図に示すブランクの一部破断平
面図、第10図は組み立てるだけになっている平坦状態の
キャリアを示す第３及び第４の折曲及び糊付作業後のブ
ランクの一部破断平面図である。 20＝ブランク、22＝キャリア本体形成部分、24＝デバイ
ダ形成部分、26＝エンドパネル、30＝サイドパネル、34
＝エンドパネル、38＝第２サイドパネル、42＝第２エン
ドパネル、46＝突起、48＝伸長部、50＝内方ボトムパネ
ル、54,60＝ラッチ手段、56＝外方ボトムパネル、62,66
＝デバイダパネル、64＝ハンドルパネル、74＝分離片、
76,86＝固定フラップ、104,114＝分離片、120,126＝ハ
ンドルパネル、124＝耳部、150＝組立キャリア、156＝
本体、158＝デバイダ装置、160＝ハンドル、170＝ブラ
ンク、172＝本体形成ブランク部分、174＝デバイダ形成
ブランク部分、176,184,192＝エンドパネル、180,188＝
サイドパネル、196,210＝突起、198＝耳部、200,206＝
ボトムパネル、212,220＝デバイダパネル、214,216＝ハ
ンドルパネル、228,232,236,240＝デバイダ片、250＝キ
ャリア。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭49−19980（ＪＰ，Ａ) 実開 昭50−21260（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭57−180620（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭57−162122（ＪＰ，Ｕ) 実公 昭45−11025（ＪＰ，Ｙ１) 実公 昭44−29582（ＪＰ，Ｙ１)

Claims (17)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】上方に開放している本体とデバイダ組立体
    とを有する多室キャリアを形成するためのブランクであ
    って、 前記ブランクは、本体形成用ブランク部と、デバイダ組
    立体形成用ブランク部とを具備し、 前記本体形成用ブランク部及び前記デバイダ組立体形成
    用ブランク部は、一体的且つ直接的に連結しており、 前記本体形成用ブランク部は、横方向の接続部を介して
    縦方向に連結している本体パネルを有しており、 前記デバイダ組立体形成用ブランク部は、前記本体形成
    用ブランク部を横断する延出部を形成しており、 前記デバイダ組立体形成用ブランク部は、第１の縦方向
    接続部を介して接続している２つのデバイダパネルを有
    しており、 前記デバイダパネルの各々は、前記デバイダパネルから
    押し出されて隣接する本体パネルに固定されるべく構成
    されているデバイダ片と、第２の縦方向接続部に沿って
    前記デバイダパネルのうちの１つのデバイダパネルに接
    続している第１のハンドルパネルとを有しており、 前記本体形成用ブランク部は、前記第１のハンドルパネ
    ルと縦方向に整合している第２及び第３のハンドルパネ
    ルを搭載している、 ブランク。
  2. 【請求項２】前記２つのデバイダパネルが、前記第１の
    縦方向接続部の２つの介在するハンドルパネル形成部に
    よって分離している請求項１に記載のブランク。
  3. 【請求項３】上方に開放している本体とデバイダ組立体
    とを有する多室キャリアを形成するためのブランクであ
    って、 前記ブランクは、本体形成用ブランク部と、デバイダ組
    立体形成用ブランク部とを具備し、 前記本体形成用ブランク部及び前記デバイダ組立体形成
    用ブランク部は、一体的且つ直接的に連結しており、 前記本体形成用ブランク部は、横方向の接続部を介して
    縦方向に連結している本体パネルを有しており、 前記デバイダ組立体形成用ブランク部は、前記本体形成
    用ブランク部を横断する延出部を形成しており、 前記デバイダ組立体形成用ブランク部は、第１の縦方向
    接続部を介して接続している２つのデバイダパネルを有
    しており、 前記デバイダパネルの各々は、前記デバイダパネルから
    押し出されて隣接する本体パネルに固定されるべく構成
    されているデバイダ片と、第２の縦方向接続部に沿って
    前記デバイダパネルのうちの１つのデバイダパネルに接
    続している第１のハンドルパネルとを有しており、 前記デバイダ組立体は、横方向接続部に沿って前記本体
    パネルのうちの単一の本体パネルに接続しており、 前記単一の本体パネルは、突出している耳部を有してお
    り、 前記ハンドルパネルは、前記横方向接続部と整合してい
    る横方向の接続部に沿って前記耳部に接続している、 ブランク。
  4. 【請求項４】前記ブランクがＬ字形である請求項３に記
    載のブランク。
  5. 【請求項５】前記２つのデバイダパネルが、前記第１の
    縦方向接続部を形成する縦方向折曲げ線に沿って直接的
    且つ一体的に接続している請求項３に記載のブランク。
  6. 【請求項６】多室キャリアであって、 端部、側部、底部、及び開放している頂部を有する本体
    と、前記本体を複数の小室に分割するデバイダ組立体と
    を具備し、 前記デバイダ組立体は、前記端部のうちの一の端部に直
    接的且つ一体的に接続しており、 前記デバイダ組立体は、前記端部間に延在する１対の縦
    方向のデバイダパネルと、前記デバイダパネルの各々か
    ら押し出され且つ前記端部のそれぞれの１つに接続する
    複数の横方向のデバイダ片と、前記デバイダパネルの各
    々に直接的且つ一体的に接続するハンドルパネルとを有
    しており、 前記ハンドルパネルは、直接的且つ蝶番状にそれらだけ
    で接続しており、 前記デバイダパネルのうちの一のデバイダパネルは、前
    記ハンドルパネルのうちの一のハンドルパネルに単独で
    且つ一体的に接続しており、 前記一のハンドルパネルは、前記一の端部に形成されて
    いる直立した耳部に直接的且つ蝶番状に接続している、 多室キャリア。
  7. 【請求項７】多室キャリアであって、 端部、側部、底部、及び開放している頂部を有する本体
    と、前記本体を複数の小室に分割するデバイダ組立体と
    を具備し、 前記デバイダ組立体は、前記端部のうちの一の端部に直
    接的且つ一体的に接続しており、 前記デバイダ組立体は、前記端部間に延在する１対の縦
    方向のデバイダパネルと、前記デバイダパネルの各々か
    ら押し出され且つ前記側部のそれぞれの１つに接続する
    複数の横方向のデバイダ片と、前記デバイダパネルの各
    々に直接的且つ一体的に接続するハンドルパネルとを有
    しており、 前記ハンドルパネルは、直接的且つ蝶番状にそれらだけ
    で接続しており、 前記デバイダパネルのうちの一のデバイダパネルは、前
    記ハンドルパネルのうちの一のハンドルパネルに単独で
    且つ一体的に接続しており、 前記デバイダパネルのうちの他のデバイダパネル及びそ
    れと結び付いている前記ハンドルパネルのうちの他のハ
    ンドルパネルは、直立した耳部を有する前記一の端部に
    蝶番状に接続しており、 前記他のハンドルパネルは、前記耳部に蝶番状に接続し
    ている、 多室キャリア。
  8. 【請求項８】多室キャリアであって、 端部、側部、底部、及び開放している頂部を有する本体
    と、前記本体を複数の小室に分割するデバイダ組立体と
    を具備し、 前記デバイダ組立体は、前記端部のうちの一の端部に直
    接的且つ一体的に接続しており、 前記デバイダ組立体は、前記端部間に延在する１対の縦
    方向のデバイダパネルと、前記デバイダパネルの各々か
    ら押し出され且つ前記側部のそれぞれの１つに接続する
    複数の横方向のデバイダ片とを有しており、 前記デバイダパネルのうちの一のデバイダパネルは、直
    立の折曲げ線に沿って前記一の端部に直接的且つ一体的
    に接続しており、 前記デバイダ組立体は、前記一のデバイダパネルから上
    方に延在する一体に形成されている第１のハンドルパネ
    ルを更に有しており、 前記一の端部は、直立の耳部を有しており、 前記第１のハンドルパネルは、前記直立の折曲げ線の延
    長線に沿って前記耳部に蝶番状に接続している、 多室キャリア。
  9. 【請求項９】前記デバイダパネルのうちの他のデバイダ
    パネルも、そこから上方に延在する第２のハンドルパネ
    ルを有している請求項８に記載の多室キャリア。
  10. 【請求項１０】前記デバイダパネルのうちの他のデバイ
    ダパネルも、そこから上方に延在する第２のハンドルパ
    ネルを有しており、且つ、前記第１及び第２のハンドル
    パネルが、それらの上側縁部に位置する折曲げ線に沿っ
    て互いに接続している請求項８に記載の多室キャリア。
  11. 【請求項１１】前記ハンドルが、前記デバイダパネルの
    間の接続部を形成している請求項10に記載の多室キャリ
    ア。
  12. 【請求項１２】前記デバイダパネルが、下側の水平折曲
    げ線に沿って直接的に接続している請求項８に記載の多
    室キャリア。
  13. 【請求項１３】前記端部のうちの第２の端部に一体的且
    つ永久的に接続していると共に、前記第１のハンドルパ
    ネルとの、それと重なり合う整合関係で位置している別
    のハンドルパネルを更に具備する請求項８に記載の多室
    キャリア。
  14. 【請求項１４】前記別のハンドルパネルと前記第２の端
    部との間の接続部が、前記第２の端部から上方に突出す
    る耳部を有している請求項13に記載の多室キャリア。
  15. 【請求項１５】第３のハンドルパネルが、前記別のハン
    ドルパネルに直接的且つ一体的に単独で接続している請
    求項13に記載の多室キャリア。
  16. 【請求項１６】前記別のハンドルパネルと前記第２の端
    部と前記第３のハンドルパネルとの間の接続部が、垂直
    方向に整合している蝶番状接続部である請求項15に記載
    の多室キャリア。
  17. 【請求項１７】第３のハンドルパネルが、前記別のハン
    ドルパネルに直接的且つ一体的に単独で接続しており、
    且つ、前記第１のハンドルパネルが、前記別のハンドル
    パネルと前記第３のハンドルパネルとの間に位置してい
    る請求項13に記載の多室キャリア。
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