JP2578275B2 - 自動車用電気接続装置 - Google Patents
自動車用電気接続装置Info
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- JP2578275B2 JP2578275B2 JP3213613A JP21361391A JP2578275B2 JP 2578275 B2 JP2578275 B2 JP 2578275B2 JP 3213613 A JP3213613 A JP 3213613A JP 21361391 A JP21361391 A JP 21361391A JP 2578275 B2 JP2578275 B2 JP 2578275B2
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- terminal
- branch
- power supply
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、自動車の電気回路の保
護、信号の制御や分岐接続に用いられるヒューズボック
ス、リレーボックス、ジャンクションブロックなどの電
気接続装置の改良に関する。
護、信号の制御や分岐接続に用いられるヒューズボック
ス、リレーボックス、ジャンクションブロックなどの電
気接続装置の改良に関する。
【０００２】
【従来の技術】図５は従来のヒューズボックスの一例を
示す分解斜視図、図６はその組立状態の断面図である。
このヒューズボックスは、上下が開口した絶縁ケース
Ａ′の下方から複数の分岐端子２０とＬ型給電端子２１
をもつ分岐ブスバーＢ′と複数の出力側端子Ｃ′とを挿
着し、上方から一対のブレード端子２２，２２を有する
ヒューズＧ′を挿着し、該ヒューズＧ′を介して分岐端
子２０と出口側端子Ｃとを接続するようにしたものであ
る。
示す分解斜視図、図６はその組立状態の断面図である。
このヒューズボックスは、上下が開口した絶縁ケース
Ａ′の下方から複数の分岐端子２０とＬ型給電端子２１
をもつ分岐ブスバーＢ′と複数の出力側端子Ｃ′とを挿
着し、上方から一対のブレード端子２２，２２を有する
ヒューズＧ′を挿着し、該ヒューズＧ′を介して分岐端
子２０と出口側端子Ｃとを接続するようにしたものであ
る。
【０００３】絶縁ケースＡ′には、相手方コネクタに対
する受承部を有するＬ型給電端子用コネクタハウジング
Ｄ′を挿着しておくか、またはこれを絶縁ケースＡ′と
一体に形成しておき、その開口部２８からＬ型給電端子
２１を収容する。おく。そして、絶縁ケースＡ′内に挿
着された出力側端子Ｃ′は、その係止孔２３に可撓性の
端子係止アーム２４の係止突起２４ａが係合して１次係
止がなされるが、その係止状態を更に強化するため、絶
縁ケースＡ′の側壁に設けた穴から端子軸と直交して端
子押え棒Ｅ′を差し込んで図６のように電気接触部
Ｃ1′の肩部２５に係合させて二重係止を行っている。
更に、絶縁ケースＡの下部開口端には分岐ブスバー押え
板Ｆをロック手段を構成する可撓ロック片２６とロック
爪２７とにより固定し、分岐ブスバーＢの抜けを防止し
ている。
する受承部を有するＬ型給電端子用コネクタハウジング
Ｄ′を挿着しておくか、またはこれを絶縁ケースＡ′と
一体に形成しておき、その開口部２８からＬ型給電端子
２１を収容する。おく。そして、絶縁ケースＡ′内に挿
着された出力側端子Ｃ′は、その係止孔２３に可撓性の
端子係止アーム２４の係止突起２４ａが係合して１次係
止がなされるが、その係止状態を更に強化するため、絶
縁ケースＡ′の側壁に設けた穴から端子軸と直交して端
子押え棒Ｅ′を差し込んで図６のように電気接触部
Ｃ1′の肩部２５に係合させて二重係止を行っている。
更に、絶縁ケースＡの下部開口端には分岐ブスバー押え
板Ｆをロック手段を構成する可撓ロック片２６とロック
爪２７とにより固定し、分岐ブスバーＢの抜けを防止し
ている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】図５および図６に示す
従来のヒューズボックスでは、Ｌ型給電端子用コネクタ
ハウジングＤ′を予め絶縁ケースＡ′に挿着しておく
か、または該ケースと一体に形成してあるから、作業者
は前記開口部２８から分岐ブスバーＢ′のＬ型給電端子
２１を単に挿入すればよい。そのために、分岐ブスバー
Ｂ′を正規の収容位置まで挿入せずに半挿入のまま看過
し、ヒューズＧ′の接続が円滑にできなくなることがあ
った。また、絶縁ケースＡ′に組み込む部材が、前記ハ
ウジングＤ′のほか端子押え棒Ｅ′と分岐ブスバー押え
板Ｆ′の如く三部材もあり、その製作および組付工数の
面でコストアップとなるほかに、例えば端子押え棒Ｅ′
の付け忘れが発生し、端子の二重係止という本来の目的
が果せない、などの問題があった。
従来のヒューズボックスでは、Ｌ型給電端子用コネクタ
ハウジングＤ′を予め絶縁ケースＡ′に挿着しておく
か、または該ケースと一体に形成してあるから、作業者
は前記開口部２８から分岐ブスバーＢ′のＬ型給電端子
２１を単に挿入すればよい。そのために、分岐ブスバー
Ｂ′を正規の収容位置まで挿入せずに半挿入のまま看過
し、ヒューズＧ′の接続が円滑にできなくなることがあ
った。また、絶縁ケースＡ′に組み込む部材が、前記ハ
ウジングＤ′のほか端子押え棒Ｅ′と分岐ブスバー押え
板Ｆ′の如く三部材もあり、その製作および組付工数の
面でコストアップとなるほかに、例えば端子押え棒Ｅ′
の付け忘れが発生し、端子の二重係止という本来の目的
が果せない、などの問題があった。
【０００５】本発明は、上記の問題に着目してなされた
もので、分岐ブスバーを絶縁ケース内の正規の収容位置
に収めることができる構造の自動車用電気接続装置を提
供することを課題とする。もう一つの課題は、前記端子
押え棒Ｅ′、分岐ブスバー押え板Ｆ′などの部材を一体
化し、付け忘れなどのミスが発生し難く、コスト低減に
役立つ構造の自動車用電気接続装置を提供するにある。
もので、分岐ブスバーを絶縁ケース内の正規の収容位置
に収めることができる構造の自動車用電気接続装置を提
供することを課題とする。もう一つの課題は、前記端子
押え棒Ｅ′、分岐ブスバー押え板Ｆ′などの部材を一体
化し、付け忘れなどのミスが発生し難く、コスト低減に
役立つ構造の自動車用電気接続装置を提供するにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】前記の課題を達成するた
め、本発明の自動車用電気接続装置は、請求項１に記載
のように、Ｌ型給電端子と複数の分岐端子とを連成した
分岐ブスバーと、該分岐端子に接続される複数の出力側
端子と、これらの分岐ブスバーと出力側端子とを収容す
る分岐ブスバー収容部と出力側端子収容部とを区画形成
した絶縁ケースとを備える自動車電気接続装置におい
て、前記分岐ブスバー収容部内に着脱可能に装着される
Ｌ型給電端子用コネクタハウジングを設け、該Ｌ型給電
端子用コネクタハウジングと前記分岐ブスバー収容部と
の間に、前記分岐ブスバーが正規の収容位置にあるとき
に係合するロック手段を設ける共に、Ｌ型給電端子用コ
ネクタハウジングにはＬ型給電端子と接続される相手方
コネクタに対する受承部を設けたことを特徴とする。
め、本発明の自動車用電気接続装置は、請求項１に記載
のように、Ｌ型給電端子と複数の分岐端子とを連成した
分岐ブスバーと、該分岐端子に接続される複数の出力側
端子と、これらの分岐ブスバーと出力側端子とを収容す
る分岐ブスバー収容部と出力側端子収容部とを区画形成
した絶縁ケースとを備える自動車電気接続装置におい
て、前記分岐ブスバー収容部内に着脱可能に装着される
Ｌ型給電端子用コネクタハウジングを設け、該Ｌ型給電
端子用コネクタハウジングと前記分岐ブスバー収容部と
の間に、前記分岐ブスバーが正規の収容位置にあるとき
に係合するロック手段を設ける共に、Ｌ型給電端子用コ
ネクタハウジングにはＬ型給電端子と接続される相手方
コネクタに対する受承部を設けたことを特徴とする。
【０００７】上記Ｌ型給電端子用コネクタハウジングに
は、請求項２に記載のように、その一側に分岐ブスバー
押え板を張設すると共に、該ブスバー押え板の一側縁に
前記出力側端子と係合する端子抜け阻止片を櫛歯状に突
設することが好ましい。
は、請求項２に記載のように、その一側に分岐ブスバー
押え板を張設すると共に、該ブスバー押え板の一側縁に
前記出力側端子と係合する端子抜け阻止片を櫛歯状に突
設することが好ましい。
【０００８】
【作用】本発明によれば、Ｌ型給電端子用ハウジング
は、分岐ブスバーが絶縁ケースの分岐ブスバー収容部内
において、正規の収容位置になければロックされない構
造としたので、分岐ブスバーの半挿入およびこれによる
ヒューズの接続不能といった不具合の発生を防止するこ
とができる。
は、分岐ブスバーが絶縁ケースの分岐ブスバー収容部内
において、正規の収容位置になければロックされない構
造としたので、分岐ブスバーの半挿入およびこれによる
ヒューズの接続不能といった不具合の発生を防止するこ
とができる。
【０００９】また、請求項２のように、Ｌ型給電端子用
ハウジングと一体に分岐ブスバー押え板と出力側端子に
対する端子抜け阻止片を設けることにより、組付工数の
減少および製造コストの低下と共に、従来の一部の部材
の付け忘れがなくなり、装置の品質を高めることができ
る。
ハウジングと一体に分岐ブスバー押え板と出力側端子に
対する端子抜け阻止片を設けることにより、組付工数の
減少および製造コストの低下と共に、従来の一部の部材
の付け忘れがなくなり、装置の品質を高めることができ
る。
【００１０】
【実施例】図１ないし図４において、ヒューズボックス
は、絶縁ケースＡ，分岐ブスバーＢ、複数の出力側端子
Ｃおよび端子固定具Ｈとから構成される。前記ケースＡ
は、上下が開口した直方体であり、長手方向に沿う中央
仕切壁１によって、一側に分岐ブスバー収容部Ａ1 、他
側に出力側端子収容部Ａ2とが区画形成されると共に、
各収容部Ａ1 ，Ａ2 は隔壁２によって分岐ブスバーＢの
分岐端子１０に対する分岐端子収容室３と対応する出力
側端子収容室４とが対向して形成され、さらに左右の各
収容室３，４の中間には後述するＬ型給電端子用コネク
タハウジング１３に対するハウジング収容部Ａ3 が設け
られている。分岐端子収容室３の内壁には、図４に示す
如く係止突起５が突設され、出力側端子収容室４には係
止突起６ａを有する可撓性の端子係止アーム６が設けら
れている。
は、絶縁ケースＡ，分岐ブスバーＢ、複数の出力側端子
Ｃおよび端子固定具Ｈとから構成される。前記ケースＡ
は、上下が開口した直方体であり、長手方向に沿う中央
仕切壁１によって、一側に分岐ブスバー収容部Ａ1 、他
側に出力側端子収容部Ａ2とが区画形成されると共に、
各収容部Ａ1 ，Ａ2 は隔壁２によって分岐ブスバーＢの
分岐端子１０に対する分岐端子収容室３と対応する出力
側端子収容室４とが対向して形成され、さらに左右の各
収容室３，４の中間には後述するＬ型給電端子用コネク
タハウジング１３に対するハウジング収容部Ａ3 が設け
られている。分岐端子収容室３の内壁には、図４に示す
如く係止突起５が突設され、出力側端子収容室４には係
止突起６ａを有する可撓性の端子係止アーム６が設けら
れている。
【００１１】分岐ブスバーＢは、ブスバー基板８の上側
縁中央から立ち上り片８ａおよび水平な連結板部９ａを
介してＬ型給電端子９を連成すると共に、該端子９の左
右両側においてブスバー基板８の下側縁から折曲片８ｂ
を介して該基板８と対向する複数の分岐端子１０を立設
して成る。各分岐端子１０は、折曲片８ｂから立ち上る
固定接触板１０ａとこれに直交する弾性接触板１０ｂと
から成り、該板１０ａと１０ｂ間にヒューズＧのブレー
ド端子（またはタブ）１８が嵌挿される。
縁中央から立ち上り片８ａおよび水平な連結板部９ａを
介してＬ型給電端子９を連成すると共に、該端子９の左
右両側においてブスバー基板８の下側縁から折曲片８ｂ
を介して該基板８と対向する複数の分岐端子１０を立設
して成る。各分岐端子１０は、折曲片８ｂから立ち上る
固定接触板１０ａとこれに直交する弾性接触板１０ｂと
から成り、該板１０ａと１０ｂ間にヒューズＧのブレー
ド端子（またはタブ）１８が嵌挿される。
【００１２】出力側端子Ｃは、基板部１２の一方に電気
接触部Ｃ1 、他方に電線接続部Ｃ2 を連成してなり、該
接続部Ｃ2 には電線Ｗが接続されている。電気接触部Ｃ
1 は基板部１２の両側の起立側壁１２ａ，１２ａからそ
れぞれ湾曲部を介して相対向する弾性接触片１２ｂ，１
２ｂを連成すると共に、基板部１２に係止孔１２ｃを設
けた構造を有し、一対の弾性接触片１２ｂ，１２ｂ間に
前記ブレード端子１８が挿入される。
接触部Ｃ1 、他方に電線接続部Ｃ2 を連成してなり、該
接続部Ｃ2 には電線Ｗが接続されている。電気接触部Ｃ
1 は基板部１２の両側の起立側壁１２ａ，１２ａからそ
れぞれ湾曲部を介して相対向する弾性接触片１２ｂ，１
２ｂを連成すると共に、基板部１２に係止孔１２ｃを設
けた構造を有し、一対の弾性接触片１２ｂ，１２ｂ間に
前記ブレード端子１８が挿入される。
【００１３】以上の絶縁ケースＡ，分岐ブスバーＢおよ
び出力側端子Ｃの構成は、図５に示す従来品と同様であ
るが、本発明にあっては、分岐ブスバーＢのブスバー基
板８に係止爪１１か切起し形成されると共に、絶縁ケー
スＡのハウジング収容部Ａ3 の内壁には端子係止具Ｈに
対する戻り止め７が突設されている。
び出力側端子Ｃの構成は、図５に示す従来品と同様であ
るが、本発明にあっては、分岐ブスバーＢのブスバー基
板８に係止爪１１か切起し形成されると共に、絶縁ケー
スＡのハウジング収容部Ａ3 の内壁には端子係止具Ｈに
対する戻り止め７が突設されている。
【００１４】この端子係止具Ｈは、前記ハウジング収容
部Ａ3 に収容されるＬ型給電端子用コネクタハウジング
（以下、給電用ハウジングという）１３の左右両側に分
岐ブスバー押え板１４，１４を張設すると共に、その一
側縁に出力側端子Ｃと係合する端子抜け阻止片１５を櫛
歯状に突設して成る。
部Ａ3 に収容されるＬ型給電端子用コネクタハウジング
（以下、給電用ハウジングという）１３の左右両側に分
岐ブスバー押え板１４，１４を張設すると共に、その一
側縁に出力側端子Ｃと係合する端子抜け阻止片１５を櫛
歯状に突設して成る。
【００１５】給電用ハウジング１３は天井部１３ａが閉
じた枠体として形成され、該天井部１３ａにはＬ型給電
端子９に対する端子挿通孔１６が開設され、前方側面に
は前記戻り止め７と係合するロック爪１７が突設されて
いる。この給電用ハウジング１３は、図２および図３に
みるように、Ｌ型給電端子９に接続される相手方コネク
タＩとそのロッキングアーム１９を受承するための巾広
のコネクタ受承部１３Ａと巾狭のロック室１３Ｂとが左
右非対称形に形成されている。
じた枠体として形成され、該天井部１３ａにはＬ型給電
端子９に対する端子挿通孔１６が開設され、前方側面に
は前記戻り止め７と係合するロック爪１７が突設されて
いる。この給電用ハウジング１３は、図２および図３に
みるように、Ｌ型給電端子９に接続される相手方コネク
タＩとそのロッキングアーム１９を受承するための巾広
のコネクタ受承部１３Ａと巾狭のロック室１３Ｂとが左
右非対称形に形成されている。
【００１６】上記構成において、図２に見るように、絶
縁ケースＡの下方から分岐ブスバーＢを分岐ブスバー収
容部Ａ1 内に挿入することにより、Ｌ型給電端子９をハ
ウジング収容部Ａ3 内に位置せしめ、十分に押し付け
る。これにより、ブスバー基板８の複数の係止爪１１が
それぞれ図４にみるように係止突起５と係合し、分岐ブ
スバーＢ全体が係止され、正規の収容位置に収納された
ことになる。次いで、出力側端子収容部Ａ2 における個
々の出力側端子収容室４に出力側端子Ｃを挿入して、そ
の電気接触部Ｃ1 における係止孔１２ｃに端子係止アー
ム６の係止突起６ａを係合させて係止する。
縁ケースＡの下方から分岐ブスバーＢを分岐ブスバー収
容部Ａ1 内に挿入することにより、Ｌ型給電端子９をハ
ウジング収容部Ａ3 内に位置せしめ、十分に押し付け
る。これにより、ブスバー基板８の複数の係止爪１１が
それぞれ図４にみるように係止突起５と係合し、分岐ブ
スバーＢ全体が係止され、正規の収容位置に収納された
ことになる。次いで、出力側端子収容部Ａ2 における個
々の出力側端子収容室４に出力側端子Ｃを挿入して、そ
の電気接触部Ｃ1 における係止孔１２ｃに端子係止アー
ム６の係止突起６ａを係合させて係止する。
【００１７】最後に端子係止具Ｈを装着すると、その給
電用ハウジング１３はハウジング収容部Ａ3 内に進入し
つつ、その端子挿通孔１６からＬ型給電端子９が該給電
用ハウジング１３内に突き出され、該係止具Ｈはロック
爪１７と戻り止め７（図１参照）との係合によりロック
固定される。端子係止具Ｈの装着に際し、Ｌ型給電端子
９（または分岐ブスバーＢ全体）が正規の収容位置にな
く、即ち半挿入状態にあれば、その給電用ハウジング１
３の天井部１３ａがＬ型給電端子９の連結板部９ａに当
接し、該端子９を内部に押し込むので、この半挿入状態
は解消される。そして、端子係止具Ｈのロックにより、
その端子抜け阻止片１５が図４に示す如く出力側端子Ｃ
の電気接触部Ｃ1 における肩部１２ｄと係合して、前記
端子係止アーム６と共に二重係止を行ない、また、分岐
ブスバーＢの下側縁の折曲片８ｂも分岐ブスバー押え板
１４に支持されるから、前記係止突起５と共に二重に係
止する。
電用ハウジング１３はハウジング収容部Ａ3 内に進入し
つつ、その端子挿通孔１６からＬ型給電端子９が該給電
用ハウジング１３内に突き出され、該係止具Ｈはロック
爪１７と戻り止め７（図１参照）との係合によりロック
固定される。端子係止具Ｈの装着に際し、Ｌ型給電端子
９（または分岐ブスバーＢ全体）が正規の収容位置にな
く、即ち半挿入状態にあれば、その給電用ハウジング１
３の天井部１３ａがＬ型給電端子９の連結板部９ａに当
接し、該端子９を内部に押し込むので、この半挿入状態
は解消される。そして、端子係止具Ｈのロックにより、
その端子抜け阻止片１５が図４に示す如く出力側端子Ｃ
の電気接触部Ｃ1 における肩部１２ｄと係合して、前記
端子係止アーム６と共に二重係止を行ない、また、分岐
ブスバーＢの下側縁の折曲片８ｂも分岐ブスバー押え板
１４に支持されるから、前記係止突起５と共に二重に係
止する。
【００１８】以上は、端子係止具Ｈとして給電用ハウジ
ング１３と端子抜け阻止片１５を有する分岐ブスバー押
え板１５とを一体に形成した例について説明したが、給
電用ハウジング１３と分岐ブスバー押え板１５とを個別
に形成してもよい。また、絶縁ケースＡを独立のヒュー
ズボックスとして形成してあるが、リレーボックスやジ
ャンクションブロックのケースと一体にまたはカセット
式に着脱できる構造にしてもよい。
ング１３と端子抜け阻止片１５を有する分岐ブスバー押
え板１５とを一体に形成した例について説明したが、給
電用ハウジング１３と分岐ブスバー押え板１５とを個別
に形成してもよい。また、絶縁ケースＡを独立のヒュー
ズボックスとして形成してあるが、リレーボックスやジ
ャンクションブロックのケースと一体にまたはカセット
式に着脱できる構造にしてもよい。
【００１９】
【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
Ｌ型給電端子と複数の分岐端子を有する分岐ブスバー、
該分岐端子に接続される出力側端子、およびこれらを収
容する絶縁ケースを備える自動車用電気接続装置におい
て、分岐ブスバーの半挿入やこれに基くヒューズの接続
不良といった不具合をなくし、分岐ブスバー、出力側端
子を確実に二重係止すると共に、これらを二重係止する
部材と給電用ハウジングとの一体化により、部品点数お
よび組立工数を減らし、コストの低下を図ることができ
る。
Ｌ型給電端子と複数の分岐端子を有する分岐ブスバー、
該分岐端子に接続される出力側端子、およびこれらを収
容する絶縁ケースを備える自動車用電気接続装置におい
て、分岐ブスバーの半挿入やこれに基くヒューズの接続
不良といった不具合をなくし、分岐ブスバー、出力側端
子を確実に二重係止すると共に、これらを二重係止する
部材と給電用ハウジングとの一体化により、部品点数お
よび組立工数を減らし、コストの低下を図ることができ
る。
【図１】本発明の一実施例を示すヒューズボックスの分
解斜視図である。
解斜視図である。
【図２】図１における絶縁ケース、分岐ブスバーおよび
端子固定具のＹ線方向の矢視図である。
端子固定具のＹ線方向の矢視図である。
【図３】図１のヒューズボックスの組立状態を示す一部
切欠斜視図である。
切欠斜視図である。
【図４】図１のヒューズボックスの組立状態の縦断面図
である。
である。
【図５】従来のヒューズボックスの一例を示す分解斜視
図である。
図である。
【図６】図５のヒューズボックスの組立状態の縦断面図
である。
である。
Ａ 絶縁ケース Ａ1 分岐ブスバー収容部 Ａ2 出力側端子収容部 Ａ3 ハウジング収容部 Ｂ 分岐ブスバー Ｃ 出力側端子 Ｈ 端子固定具 ３ 分岐端子収容室 ４ 出力側端子収容室 ５ 係止突起 ６ 端子係止アーム ７ 戻り止め ９ Ｌ型給電端子 １０ 分岐端子 １１ 係止爪 １３ Ｌ型給電端子用コネクタハウジング １３Ａ コネクタ受承部 １４ 分岐ブスバー押え板 １５ 端子抜け阻止片 １７ ロック爪
Claims (2)
- 【請求項１】 Ｌ型給電端子と複数の分岐端子とを連成
した分岐ブスバーと、該分岐端子に接続される複数の出
力側端子と、これらの分岐ブスバーと出力側端子とを収
容する分岐ブスバー収容部と出力側端子収容部とを区画
形成した絶縁ケースとを備える自動車用電気接続装置に
おいて、 前記分岐ブスバー収容部内に着脱可能に装着されるＬ型
給電端子用コネクタハウジングを設け、該Ｌ型給電端子
用コネクタハウジングと前記分岐ブスバー収容部との間
に、前記分岐ブスバーが正規の収容位置にあるときに係
合するロック手段を設ける共に、Ｌ型給電端子用コネク
タハウジングにはＬ型給電端子と接続される相手方コネ
クタに対する受承部を設けたことを特徴とする自動車用
電気接続装置。 - 【請求項２】 請求項１のＬ型給電端子用コネクタハウ
ジングの一側に分岐ブスバー押え板を張設すると共に、
該ブスバー押え板の一側縁に前記出力側端子と係合する
端子抜け阻止片を櫛歯状に突設して成ることを特徴とす
る自動車用電気接続装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3213613A JP2578275B2 (ja) | 1991-08-26 | 1991-08-26 | 自動車用電気接続装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3213613A JP2578275B2 (ja) | 1991-08-26 | 1991-08-26 | 自動車用電気接続装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0554787A JPH0554787A (ja) | 1993-03-05 |
| JP2578275B2 true JP2578275B2 (ja) | 1997-02-05 |
Family
ID=16642078
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3213613A Expired - Fee Related JP2578275B2 (ja) | 1991-08-26 | 1991-08-26 | 自動車用電気接続装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2578275B2 (ja) |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5662496A (en) * | 1995-06-07 | 1997-09-02 | Yazaki Corporation | Fuse junction box |
| JP3189207B2 (ja) * | 1996-09-06 | 2001-07-16 | 矢崎総業株式会社 | 電気接続箱 |
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1991
- 1991-08-26 JP JP3213613A patent/JP2578275B2/ja not_active Expired - Fee Related
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