JP2573968Y2 - エアバッグ装置 - Google Patents
エアバッグ装置Info
- Publication number
- JP2573968Y2 JP2573968Y2 JP1992061530U JP6153092U JP2573968Y2 JP 2573968 Y2 JP2573968 Y2 JP 2573968Y2 JP 1992061530 U JP1992061530 U JP 1992061530U JP 6153092 U JP6153092 U JP 6153092U JP 2573968 Y2 JP2573968 Y2 JP 2573968Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- inflator
- head
- case
- airbag
- harness
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Landscapes
- Air Bags (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は車両に装備し、車両の衝
突事故の際に自動的に膨張し、乗員を保護するエアバッ
グ装置に係り、詳しくは助手席用の装置のエアバッグケ
ースとインフレータの取付構造の改良に関するものであ
る。
突事故の際に自動的に膨張し、乗員を保護するエアバッ
グ装置に係り、詳しくは助手席用の装置のエアバッグケ
ースとインフレータの取付構造の改良に関するものであ
る。
【０００２】
【従来の技術】エアバッグ装置は、車両が衝突した時、
衝撃が所定以上である場合に、シートベルトの補助とし
て瞬時にバッグが膨張し、乗員を保護する安全装置であ
り、通常、ガス発生器であるインフレータと、インフレ
ータのガスにより膨張するバックと、前記インフレータ
を該バッグと共に略気密に囲繞収納するエアバッグケー
スとで構成されている。そして、このエアバッグ装置は
その作動にあたり、インフレータから瞬時に噴出された
ガスがエアバッグケースとエアバッグ内に充満して内圧
を発し、この内圧によりバックが展開する。
衝撃が所定以上である場合に、シートベルトの補助とし
て瞬時にバッグが膨張し、乗員を保護する安全装置であ
り、通常、ガス発生器であるインフレータと、インフレ
ータのガスにより膨張するバックと、前記インフレータ
を該バッグと共に略気密に囲繞収納するエアバッグケー
スとで構成されている。そして、このエアバッグ装置は
その作動にあたり、インフレータから瞬時に噴出された
ガスがエアバッグケースとエアバッグ内に充満して内圧
を発し、この内圧によりバックが展開する。
【０００３】一方、上記エアバッグ装置は、運転席用に
限らず、近年助手席用のものも多く開発されており、か
かる装置は、断面略Ｕ字状のエアバッグケースと、該ケ
ースの開口部に折り畳んで収納されたエアバッグと、こ
のエアバッグの後方で上記ケース内に固定される円筒状
のインフレータとを備えるものが一般的である。
限らず、近年助手席用のものも多く開発されており、か
かる装置は、断面略Ｕ字状のエアバッグケースと、該ケ
ースの開口部に折り畳んで収納されたエアバッグと、こ
のエアバッグの後方で上記ケース内に固定される円筒状
のインフレータとを備えるものが一般的である。
【０００４】そして、上記インフレータのエアバッグケ
ースへの取付は、通常、該ケースの側壁の一方に挿入孔
を設けて、上記インフレータの頭部を嵌挿させると共
に、上記側壁と対向するもう一方の側壁に、インフレー
タの足部端縁から軸方向に突設したスタッドボルトを貫
通せしめて、このボルトをナットで締着することにより
行われている。
ースへの取付は、通常、該ケースの側壁の一方に挿入孔
を設けて、上記インフレータの頭部を嵌挿させると共
に、上記側壁と対向するもう一方の側壁に、インフレー
タの足部端縁から軸方向に突設したスタッドボルトを貫
通せしめて、このボルトをナットで締着することにより
行われている。
【０００５】
【考案が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来のインフレータの取付構造であると、エアバッグケー
スへの足部の固定は確実に行えるとしても、頭部側にお
いては、組立工程上の理由によって、上記頭部の径に対
し側壁の挿入孔が若干大きく設けられることから、車両
走行時にインフレータ頭部と挿入孔との隙間内でインフ
レータの頭部が振動して異音を発生させるとの不都合を
有している。また、上記インフレータ頭部の頂部から
は、点火装置に継ながるハーネスが延出しているが、上
記従来の取付構造であると、このハーネスがインフレー
タの振動に共動して、ハーネスの保護上好ましくない。
来のインフレータの取付構造であると、エアバッグケー
スへの足部の固定は確実に行えるとしても、頭部側にお
いては、組立工程上の理由によって、上記頭部の径に対
し側壁の挿入孔が若干大きく設けられることから、車両
走行時にインフレータ頭部と挿入孔との隙間内でインフ
レータの頭部が振動して異音を発生させるとの不都合を
有している。また、上記インフレータ頭部の頂部から
は、点火装置に継ながるハーネスが延出しているが、上
記従来の取付構造であると、このハーネスがインフレー
タの振動に共動して、ハーネスの保護上好ましくない。
【０００６】本考案は、叙上の如き実状に対処し、イン
フレータとエアバッグケースの取付構造に新規な構成を
見出すことにより、インフレータの頭部をケースに確実
に固定し、上記がたつき等による異音発生を防止すると
共に、上記ハーネスの経路を確保し、該ハーネスの保護
を図ることを目的とするものである。
フレータとエアバッグケースの取付構造に新規な構成を
見出すことにより、インフレータの頭部をケースに確実
に固定し、上記がたつき等による異音発生を防止すると
共に、上記ハーネスの経路を確保し、該ハーネスの保護
を図ることを目的とするものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】即ち、上記目的に適合す
る本考案エアバッグ装置の特徴は、インフレータの頭部
をケースの側壁に嵌挿させ、かつ足部のボルトを他の側
壁に貫通し締着してなる装置において、上記インフレー
タ頭部をケース外側に所要突出させると共に、該突出す
るインフレータ頭部に嵌合してこれを保持するカバー本
体と、上記頭部の頂部から延出するハーネスを覆うハー
ネス被覆部とを備えた可撓性樹脂からなるインフレータ
カバーを設け、該インフレータカバーを、上記インフレ
ータ頭部に嵌合せしめてケース側壁に固定し、該カバー
の弾性保持力によりインフレータの頭部を拘止せしめた
ところにある。
る本考案エアバッグ装置の特徴は、インフレータの頭部
をケースの側壁に嵌挿させ、かつ足部のボルトを他の側
壁に貫通し締着してなる装置において、上記インフレー
タ頭部をケース外側に所要突出させると共に、該突出す
るインフレータ頭部に嵌合してこれを保持するカバー本
体と、上記頭部の頂部から延出するハーネスを覆うハー
ネス被覆部とを備えた可撓性樹脂からなるインフレータ
カバーを設け、該インフレータカバーを、上記インフレ
ータ頭部に嵌合せしめてケース側壁に固定し、該カバー
の弾性保持力によりインフレータの頭部を拘止せしめた
ところにある。
【０００８】
【作用】しかして、上記構成を有する本考案エアバッグ
装置においては、インフレータの頭部が、ケース側壁に
固定したインフレータカバーの弾性保持力によってエア
バッグケースに拘止されてなることから、従来のように
この頭部が振動したり、がたついたりすることがなく、
従ってこれに起因する前記異音の発生は完全に防止され
る。また、上記インフレータ頭部の振動が防止されるこ
とによって、ハーネスの共動も止まり、上記カバーのハ
ーネス被覆部によってハーネスの経路が確保されて、エ
アバッグ装置の取付時等に起こりがちなハーネスと他部
材の接触を防ぎ、特に影響を受けやすいインフレータと
の接合部等を保護することが可能である。
装置においては、インフレータの頭部が、ケース側壁に
固定したインフレータカバーの弾性保持力によってエア
バッグケースに拘止されてなることから、従来のように
この頭部が振動したり、がたついたりすることがなく、
従ってこれに起因する前記異音の発生は完全に防止され
る。また、上記インフレータ頭部の振動が防止されるこ
とによって、ハーネスの共動も止まり、上記カバーのハ
ーネス被覆部によってハーネスの経路が確保されて、エ
アバッグ装置の取付時等に起こりがちなハーネスと他部
材の接触を防ぎ、特に影響を受けやすいインフレータと
の接合部等を保護することが可能である。
【０００９】
【実施例】以下、さらに添付図面を参照して、本考案の
実施例を説明する。図１は本考案実施例のエアバッグ装
置を示す水平断面図、図２は同実施例のインフレータ頭
部付近を示す部分拡大断面図、図３は同分解斜視図であ
り、この装置は、断面略Ｕ字（あるいはコの字）状を呈
し、薄い冷間圧延鋼板等の弾性材からなるエアバッグケ
ース（１）と、該ケース（１）の開口部（２）に折り畳
み収納されたエアバッグ（３）と、該エアバッグ後方で
上記エアバッグケース（１）内に固定されたインフレー
タ（４）とを有している。
実施例を説明する。図１は本考案実施例のエアバッグ装
置を示す水平断面図、図２は同実施例のインフレータ頭
部付近を示す部分拡大断面図、図３は同分解斜視図であ
り、この装置は、断面略Ｕ字（あるいはコの字）状を呈
し、薄い冷間圧延鋼板等の弾性材からなるエアバッグケ
ース（１）と、該ケース（１）の開口部（２）に折り畳
み収納されたエアバッグ（３）と、該エアバッグ後方で
上記エアバッグケース（１）内に固定されたインフレー
タ（４）とを有している。
【００１０】また、インフレータ（４）とエアバッグケ
ース（１）の取付は、基本的には、ケース（１）の対向
する側壁の一方（５）に挿入孔（７）を設けてインフレ
ータ（４）の頭部（８）を嵌挿すると共に、ケースの他
方の側壁（６）にボルト孔（１２）を設けて、該インフ
レータ（４）の足部（９）に軸方向に突設したスタッド
ボルト（１０）を貫通せしめて締着した構造を有してい
る。
ース（１）の取付は、基本的には、ケース（１）の対向
する側壁の一方（５）に挿入孔（７）を設けてインフレ
ータ（４）の頭部（８）を嵌挿すると共に、ケースの他
方の側壁（６）にボルト孔（１２）を設けて、該インフ
レータ（４）の足部（９）に軸方向に突設したスタッド
ボルト（１０）を貫通せしめて締着した構造を有してい
る。
【００１１】一方、各図に示すように、本考案実施例に
おいては、上記インフレータ（４）の頭部（８）を大径
部（１１）として、ケース（１）の外側に所要高さ突出
させる一方、上記大径部（１１）に嵌合し該大径部（１
１）を保持する椀状のカバー本体（１３）と、上記大径
部（１１）の頂部から延出するハーネス（１４）を覆う
半截筒状のハーネス被覆部（１５）とを一体に備えたイ
ンフレータカバー（１６）を設けている。
おいては、上記インフレータ（４）の頭部（８）を大径
部（１１）として、ケース（１）の外側に所要高さ突出
させる一方、上記大径部（１１）に嵌合し該大径部（１
１）を保持する椀状のカバー本体（１３）と、上記大径
部（１１）の頂部から延出するハーネス（１４）を覆う
半截筒状のハーネス被覆部（１５）とを一体に備えたイ
ンフレータカバー（１６）を設けている。
【００１２】このインフレータカバー（１６）は、ナイ
ロン等の可撓性を有する合成樹脂によって構成され、そ
の内側に３ケ所、図２に示すようなリブ（１７）を略等
間隔に備えている。このリブ（１７）は、同図に示す如
く、カバー（１６）の奥に行くに従い高くなるテーパ形
状を有し、このテーパ形状を利用して、上記インフレー
タ頭部の大径部（１１）を隙間なく保持できるようにな
っている。そして本考案実施例では、図１，図２に示す
如く、上記インフレータカバー（１６）を、インフレー
タ（４）の頭部大径部（１１）に嵌合すると共に、該カ
バー（１６）のハーネス被覆部（１５）にインフレータ
のハーネス（１４）を収納せしめて、ケース側壁（５）
にリベット（１８）により固定し、このカバー（１６）
の弾性保持力によってインフレータ（４）の頭部（８）
をケース（１）に対し拘止せしめている。
ロン等の可撓性を有する合成樹脂によって構成され、そ
の内側に３ケ所、図２に示すようなリブ（１７）を略等
間隔に備えている。このリブ（１７）は、同図に示す如
く、カバー（１６）の奥に行くに従い高くなるテーパ形
状を有し、このテーパ形状を利用して、上記インフレー
タ頭部の大径部（１１）を隙間なく保持できるようにな
っている。そして本考案実施例では、図１，図２に示す
如く、上記インフレータカバー（１６）を、インフレー
タ（４）の頭部大径部（１１）に嵌合すると共に、該カ
バー（１６）のハーネス被覆部（１５）にインフレータ
のハーネス（１４）を収納せしめて、ケース側壁（５）
にリベット（１８）により固定し、このカバー（１６）
の弾性保持力によってインフレータ（４）の頭部（８）
をケース（１）に対し拘止せしめている。
【００１３】しかして、上記構成を有する本考案の実施
例においては、インフレータ（４）の頭部（８）が、ケ
ース側壁（５）に固定したインフレータカバー（１６）
の弾性保持力によって、エアバッグケース（１）に拘止
されてなることから、従来のインフレータの頭部のよう
にケースに対して振動をしたり、がたついたりすること
がなく、従ってこれに起因し生じていた従来の異音は、
未然にその発生が防止される。
例においては、インフレータ（４）の頭部（８）が、ケ
ース側壁（５）に固定したインフレータカバー（１６）
の弾性保持力によって、エアバッグケース（１）に拘止
されてなることから、従来のインフレータの頭部のよう
にケースに対して振動をしたり、がたついたりすること
がなく、従ってこれに起因し生じていた従来の異音は、
未然にその発生が防止される。
【００１４】また、上記インフレータ頭部（８）の振動
が防止されることによって、従来この振動に伴い生じて
いたハーネス（１４）の共動も止まり、上記カバー（１
６）のハーネス被覆部（１５）によってハーネス（１
４）の経路が確保されて、エアバッグ装置の取付時等に
起こりがちなハーネス（１４）と他部材との接触を防
ぎ、特に影響を受けやすいハーネス（１４）のインフレ
ータ（４）との接合部等を保護することが可能となる。
が防止されることによって、従来この振動に伴い生じて
いたハーネス（１４）の共動も止まり、上記カバー（１
６）のハーネス被覆部（１５）によってハーネス（１
４）の経路が確保されて、エアバッグ装置の取付時等に
起こりがちなハーネス（１４）と他部材との接触を防
ぎ、特に影響を受けやすいハーネス（１４）のインフレ
ータ（４）との接合部等を保護することが可能となる。
【００１５】
【考案の効果】以上説明したように、本考案のエアバッ
グ装置は、インフレータの頭部をケースの側壁に嵌挿さ
せ、かつ足部のボルトを他の側壁に貫通し締着してなる
装置において、ケース側壁から突出させたインフレータ
頭部を嵌合保持し、かつインフレータのハーネスを覆う
ハーネス被覆部を有する可撓性インフレータカバーを設
け、該インフレータカバーを上記インフレータ頭部に嵌
合せしめてケース側壁に固定したものであり、インフレ
ータの頭部をインフレータカバーの弾性保持力によって
エアバッグケースに拘止することによって該頭部の振動
を防ぎ、従来のインフレータ頭部において生じていたケ
ースとの干渉による異音の発生を防止すると共に、上記
振動に伴い生じていたハーネスの共動を抑制してハーネ
ス被覆部によりハーネスの経路を確保して、ハーネスと
他部材との接触を防いでハーネスを保護せしめるとの顕
著な効果を奏するものである。
グ装置は、インフレータの頭部をケースの側壁に嵌挿さ
せ、かつ足部のボルトを他の側壁に貫通し締着してなる
装置において、ケース側壁から突出させたインフレータ
頭部を嵌合保持し、かつインフレータのハーネスを覆う
ハーネス被覆部を有する可撓性インフレータカバーを設
け、該インフレータカバーを上記インフレータ頭部に嵌
合せしめてケース側壁に固定したものであり、インフレ
ータの頭部をインフレータカバーの弾性保持力によって
エアバッグケースに拘止することによって該頭部の振動
を防ぎ、従来のインフレータ頭部において生じていたケ
ースとの干渉による異音の発生を防止すると共に、上記
振動に伴い生じていたハーネスの共動を抑制してハーネ
ス被覆部によりハーネスの経路を確保して、ハーネスと
他部材との接触を防いでハーネスを保護せしめるとの顕
著な効果を奏するものである。
【図１】本考案のエアバッグ装置を示す水平断面図であ
る。
る。
【図２】同実施例のインフレータ頭部付近を示す水平断
面図である。
面図である。
【図３】同分解斜視図である。
（１） エアバッグケース （２） 開口部 （３） エアバッグ （４） インフレータ （５） 側壁 （６） 側壁 （７） 挿入孔 （８） インフレータの頭部 （９） インフレータの足部 （１０） スタッドボルト （１１） 頭部大径部 （１２） ボルト孔 （１３） インフレータカバー本体 （１４） ハーネス （１５） ハーネス被覆部 （１６） インフレータカバー （１７） リブ （１８） リベット
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 山地 猛 愛知県西加茂郡三好町大字打越字生賀山 ３番地 東洋ゴム工業株式会社 自動車 部品技術センター内 (72)考案者 尾崎 徹 愛知県西加茂郡三好町大字打越字生賀山 ３番地 東洋ゴム工業株式会社 自動車 部品技術センター内 (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) B60R 21/16 - 21/32
Claims (1)
- 【請求項１】 断面略Ｕ字状のエアバッグケースと、該
ケース内に固定される筒状のインフレータとを有し、上
記ケースの対向する側壁の一方に挿入孔を設けてインフ
レータの頭部を嵌挿すると共に、上記ケースの他方の側
壁に、該インフレータの足部に設けたスタッドボルトを
貫通せしめて締着してなるエアバッグ装置において、上
記インフレータ頭部をケース外側に所要突出させると共
に、該突出するインフレータ頭部に嵌合してこれを保持
するカバー本体と、上記頭部の頂部から延出するハーネ
スを覆うハーネス被覆部とを備えた可撓性樹脂からなる
インフレータカバーを設け、該インフレータカバーを、
上記インフレータ頭部に嵌合せしめてケース側壁に固定
し、該カバーの弾性保持力によりインフレータの頭部を
拘止したことを特徴とするエアバッグ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992061530U JP2573968Y2 (ja) | 1992-08-06 | 1992-08-06 | エアバッグ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992061530U JP2573968Y2 (ja) | 1992-08-06 | 1992-08-06 | エアバッグ装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0618111U JPH0618111U (ja) | 1994-03-08 |
| JP2573968Y2 true JP2573968Y2 (ja) | 1998-06-04 |
Family
ID=13173756
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1992061530U Expired - Lifetime JP2573968Y2 (ja) | 1992-08-06 | 1992-08-06 | エアバッグ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2573968Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH11342823A (ja) * | 1998-06-01 | 1999-12-14 | Daicel Chem Ind Ltd | モジュールへの取付け性の向上したハイブリッドインフレータ |
-
1992
- 1992-08-06 JP JP1992061530U patent/JP2573968Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0618111U (ja) | 1994-03-08 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP3021413B2 (ja) | 車両用エアバッグ装置 | |
| JP5066188B2 (ja) | エアバッグカバー保持方法 | |
| US5326131A (en) | Air bag mounting structure for air bag device for passenger's seat | |
| US5605347A (en) | Airbag module with simplified cushion attachment | |
| JP4306103B2 (ja) | エアバッグ装置 | |
| JP4199030B2 (ja) | カーテンエアバッグ装置 | |
| JP5440232B2 (ja) | 車両用カーテンエアバッグ装置 | |
| US5527064A (en) | Inflatable air bag system | |
| JP3499465B2 (ja) | 頭部保護エアバッグ装置搭載車両におけるピラーガーニッシュ取付構造 | |
| JP2573968Y2 (ja) | エアバッグ装置 | |
| JP2599333Y2 (ja) | エアバッグ装置 | |
| JP2569315Y2 (ja) | エアバッグ装置 | |
| US5449195A (en) | Constant diameter inflator retainer | |
| JP2564596Y2 (ja) | エアバッグ装置 | |
| JP2601837Y2 (ja) | インフレータカバーを備えたエアバッグ装置 | |
| JP2531309B2 (ja) | エアバッグ装置 | |
| JP2597464Y2 (ja) | エアバッグ装置 | |
| JP3385891B2 (ja) | 側突用エアバッグ装置のセンサー取付構造 | |
| JP3000021B2 (ja) | エアバッグ装置 | |
| JP2596080Y2 (ja) | 助手席用エアバッグ装置 | |
| JP2833334B2 (ja) | 側突時における乗員保護装置 | |
| JP2507843Y2 (ja) | 自動車のエアバッグ取付構造 | |
| JP2000016224A (ja) | エアバッグ装置 | |
| JP2920166B2 (ja) | エアバッグ装置 | |
| KR0131028B1 (ko) | 자동차용 에어백 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 19980203 |