JP2570854Y2 - 自動車用ドアストライカ - Google Patents
自動車用ドアストライカInfo
- Publication number
- JP2570854Y2 JP2570854Y2 JP5487893U JP5487893U JP2570854Y2 JP 2570854 Y2 JP2570854 Y2 JP 2570854Y2 JP 5487893 U JP5487893 U JP 5487893U JP 5487893 U JP5487893 U JP 5487893U JP 2570854 Y2 JP2570854 Y2 JP 2570854Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- door
- corner
- striker
- door striker
- bumper rubber
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Lock And Its Accessories (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この考案は、自動車用ドアストラ
イカに関する。
イカに関する。
【０００２】
【従来の技術】一般に、自動車のドアストライカは、左
右の垂直部と、垂直部と垂直部とをつなぐ水平部とでコ
字状に形成され、左右の垂直部はベースプレートに結合
固着された構造となっている。ドアストライカは、ドア
の閉扉時に、ドアロック内に設けられたバンパーラバと
弾接し合うと共にラッチと噛み合うようになっている。
右の垂直部と、垂直部と垂直部とをつなぐ水平部とでコ
字状に形成され、左右の垂直部はベースプレートに結合
固着された構造となっている。ドアストライカは、ドア
の閉扉時に、ドアロック内に設けられたバンパーラバと
弾接し合うと共にラッチと噛み合うようになっている。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】前記した如くドアスト
ライカは、ドアの閉扉時にストッパとして機能するバン
パーラバと弾接し合うようになっている。バンパーラバ
は、ストライカとの弾接時に規定のバンパーラバ反力が
得られるよう設定され、バンパーラバ反力は、ドアスト
ライカとの弾接代によって大きく左右される。設計値通
りのバンパーラバ反力が得られないと、勢いよくドアを
閉めた際にドアパネル開口部とストライカが当接し、金
属音が発生する不具合が起きる。
ライカは、ドアの閉扉時にストッパとして機能するバン
パーラバと弾接し合うようになっている。バンパーラバ
は、ストライカとの弾接時に規定のバンパーラバ反力が
得られるよう設定され、バンパーラバ反力は、ドアスト
ライカとの弾接代によって大きく左右される。設計値通
りのバンパーラバ反力が得られないと、勢いよくドアを
閉めた際にドアパネル開口部とストライカが当接し、金
属音が発生する不具合が起きる。
【０００４】ドアストライカは、一般にプレス加工によ
って成形される所から、加工精度が出にくく、特に前記
バンパーラバと弾接し合うコーナ部領域において、肉や
せが発生し易く、正確な弾接代の確保が難しくなり、設
計値通りのバンパーラバ反力が得られない不具合いがあ
った。
って成形される所から、加工精度が出にくく、特に前記
バンパーラバと弾接し合うコーナ部領域において、肉や
せが発生し易く、正確な弾接代の確保が難しくなり、設
計値通りのバンパーラバ反力が得られない不具合いがあ
った。
【０００５】そこで、この考案は、ほぼ設計値に近いバ
ンパーラバとの弾接代が得られるようにした自動車用ド
アストライカを提供することを目的としている。
ンパーラバとの弾接代が得られるようにした自動車用ド
アストライカを提供することを目的としている。
【０００６】
【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、この考案は、左右の垂直部と、垂直部と垂直部とを
つなぐ水平部とでコ字状に形成し、左右の垂直部をベー
スプレートに結合固着した自動車用ドアストライカにお
いて、前記垂直部と水平部にかかるコーナ領域は、コー
ナ部内側に形成される窪部と、コーナ部外側に形成さ
れ、水平部からコーナ部へ向かって傾斜した圧接傾斜面
部と、前記窪部と該圧接傾斜部とを圧接形成することで
形成される圧接傾斜部から弧状に連続して垂直部へ続く
膨出円弧部とで形成されている。
に、この考案は、左右の垂直部と、垂直部と垂直部とを
つなぐ水平部とでコ字状に形成し、左右の垂直部をベー
スプレートに結合固着した自動車用ドアストライカにお
いて、前記垂直部と水平部にかかるコーナ領域は、コー
ナ部内側に形成される窪部と、コーナ部外側に形成さ
れ、水平部からコーナ部へ向かって傾斜した圧接傾斜面
部と、前記窪部と該圧接傾斜部とを圧接形成することで
形成される圧接傾斜部から弧状に連続して垂直部へ続く
膨出円弧部とで形成されている。
【０００７】
【作用】かかる自動車用ストライカによれば、ドアの閉
扉時にバンパーラバとコーナ部が弾接し合うようにな
る。
扉時にバンパーラバとコーナ部が弾接し合うようにな
る。
【０００８】この時、コーナ部領域は、膨出した外周面
によってバンパーラバと正確に弾接し合い、ほぼ設計値
どおりのバンパーラバとの弾接代が確保され、規定のバ
ンパーラバ反力が得られる。
によってバンパーラバと正確に弾接し合い、ほぼ設計値
どおりのバンパーラバとの弾接代が確保され、規定のバ
ンパーラバ反力が得られる。
【０００９】
【実施例】以下、図１乃至図５の図面を参照しながらこ
の考案の一実施例を詳細に説明する。
の考案の一実施例を詳細に説明する。
【００１０】図中１はドアストライカを示している。ド
アストライカ１は、車体側に取付けられるベースプレー
ト３と、ドアロック５側のラッチ７と噛み合う噛み合い
部９とを有し、ドアロック５はドア側に取付け可能とな
っている。
アストライカ１は、車体側に取付けられるベースプレー
ト３と、ドアロック５側のラッチ７と噛み合う噛み合い
部９とを有し、ドアロック５はドア側に取付け可能とな
っている。
【００１１】噛み合い部９は、左右の垂直部１１，１１
と、垂直部１１と垂直部１１をつなぐ水平部１３とでコ
字状に形成され、各垂直部１１の基部は、カシメ部１５
によって前記ベースプレート１に結合固着されている。
と、垂直部１１と垂直部１１をつなぐ水平部１３とでコ
字状に形成され、各垂直部１１の基部は、カシメ部１５
によって前記ベースプレート１に結合固着されている。
【００１２】垂直部１１と水平部１３のコーナ部Ｒの外
周面は斜線α分膨出している。
周面は斜線α分膨出している。
【００１３】コーナ部Ｒの膨出部αは、コーナ領域を上
下から圧接することで、コーナ部Ｒの内側に形成される
窪部１７と、コーナ部Ｒの外側に形成され、コーナ部Ｒ
にかかる水平部１３からコーナ部Ｒへ向かって傾斜した
圧接傾斜面部１９と、圧接傾斜部１９から弧状に連続し
て垂直部１１へ続く膨出円弧部２０とによって作られる
ようになっている。
下から圧接することで、コーナ部Ｒの内側に形成される
窪部１７と、コーナ部Ｒの外側に形成され、コーナ部Ｒ
にかかる水平部１３からコーナ部Ｒへ向かって傾斜した
圧接傾斜面部１９と、圧接傾斜部１９から弧状に連続し
て垂直部１１へ続く膨出円弧部２０とによって作られる
ようになっている。
【００１４】一方、ドアロック５のラッチ７は、ラッチ
軸２１を支点として回動自在に装着され、ストライカ侵
入溝２３内に臨む噛み合い待機位置と、図５に示すよう
にストライカ侵入溝２３を横切る噛み合い位置（図５点
線）とに回動可能となっており、ストライカ侵入溝２３
の奥に、バンパーラバ２５が設けられている。なお、噛
み合い位置（図５点線）のラッチ７は矢印の如く回動可
能なポール２７によって拘束されるようになっている。
軸２１を支点として回動自在に装着され、ストライカ侵
入溝２３内に臨む噛み合い待機位置と、図５に示すよう
にストライカ侵入溝２３を横切る噛み合い位置（図５点
線）とに回動可能となっており、ストライカ侵入溝２３
の奥に、バンパーラバ２５が設けられている。なお、噛
み合い位置（図５点線）のラッチ７は矢印の如く回動可
能なポール２７によって拘束されるようになっている。
【００１５】このように構成されたドアストライカ１に
よれば、ドアの閉扉時に、ドアロック５のストライカ侵
入溝２３から進入したドアストライカ１はラッチ７と噛
み合いバンパーラバ２５と弾接し合うようになる。
よれば、ドアの閉扉時に、ドアロック５のストライカ侵
入溝２３から進入したドアストライカ１はラッチ７と噛
み合いバンパーラバ２５と弾接し合うようになる。
【００１６】この弾接時において、図１に示すように膨
出部αによって、バンパーラバ２５と規定の弾接代が確
保されるため、設計値通りのバンパーラバ反力が得られ
る。したがって、ドアを強く閉めた際に、車体側のパネ
ルと当接し金属音を発することはない。
出部αによって、バンパーラバ２５と規定の弾接代が確
保されるため、設計値通りのバンパーラバ反力が得られ
る。したがって、ドアを強く閉めた際に、車体側のパネ
ルと当接し金属音を発することはない。
【００１７】
【考案の効果】以上、説明したように、この考案のドア
ストライカによれば、バンパーラバと弾接し合うコーナ
部の領域を膨出部によって、バンパーラバとの弾接代が
正確に確保できるようになるため、設計値通りのバンパ
ーラバ反力が得られるようになる。したがって、勢いよ
くドアを閉めても金属音の発生を防ぐことができ、品質
感を高めることができる。
ストライカによれば、バンパーラバと弾接し合うコーナ
部の領域を膨出部によって、バンパーラバとの弾接代が
正確に確保できるようになるため、設計値通りのバンパ
ーラバ反力が得られるようになる。したがって、勢いよ
くドアを閉めても金属音の発生を防ぐことができ、品質
感を高めることができる。
【図１】この考案に係るドアストライカを示した拡大側
面図。
面図。
【図２】ドアストライカの平面図。
【図３】図２のＡ−Ａ線断面図。
【図４】ドアストライカの正面図。
【図５】ドアロックの説明図。
１ ドアストライカ ３ ベースプレート １１ 垂直部 １３ 水平部 １７ 窪部 １９ 圧接傾斜面部 Ｒ コーナ部
Claims (1)
- 【請求項１】 左右の垂直部と、垂直部と垂直部とをつ
なぐ水平部とでコ字状に形成し、左右の垂直部をベース
プレートに結合固着した自動車用ドアストライカにおい
て、前記垂直部と水平部にかかるコーナ領域は、コーナ
部内側に形成される窪部と、コーナ部外側に形成され、
水平部からコーナ部へ向かって傾斜した圧接傾斜面部
と、前記窪部と該圧接傾斜部とを圧接形成することで形
成される圧接傾斜部から弧状に連続して垂直部へ続く膨
出円弧部とで形成されていることを特徴とする自動車用
ドアストライカ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5487893U JP2570854Y2 (ja) | 1993-10-08 | 1993-10-08 | 自動車用ドアストライカ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5487893U JP2570854Y2 (ja) | 1993-10-08 | 1993-10-08 | 自動車用ドアストライカ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0723164U JPH0723164U (ja) | 1995-04-25 |
| JP2570854Y2 true JP2570854Y2 (ja) | 1998-05-13 |
Family
ID=12982850
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5487893U Expired - Lifetime JP2570854Y2 (ja) | 1993-10-08 | 1993-10-08 | 自動車用ドアストライカ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2570854Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2865756A1 (fr) * | 2004-02-03 | 2005-08-05 | Renault Sas | Dispositif de verrouillage pour ouvrant |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3107837B2 (ja) * | 1991-01-31 | 2000-11-13 | 正勝 鈴木 | 締結用金具 |
-
1993
- 1993-10-08 JP JP5487893U patent/JP2570854Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0723164U (ja) | 1995-04-25 |
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