JP2558183Y2 - タワー設備の昇降台の動力伝達系の自動接続装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、タワー設備の昇降台の
動力伝達系の自動接続装置に係り、更に詳しくは、小さ
な配線や配管スペースで、昇降台の昇降を阻害すること
なく、昇降台に配設された駆動機構の動力源に電気や流
体圧を伝達できるタワー設備の昇降台の動力伝達系の自
動接続装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】タワー設備は、タワーの上部に作業ステ
ージを設けることにより、高所での作業を行うのに特に
便利であるが、タワーの高さがかなり高いために荷物を
作業ステージに持ち上げるのに大きな労力が必要にな
る。そこで、例えば特公平４−１８００３号公報に記載
されたもののように、タワー内に荷物の持ち上げ装置を
設けたものが知られている。このものは、フレームユニ
ットと称されるタワーの構成ブロックの両側部内に、固
定ビームと称される固定梯子と、昇降ビームと称される
昇降梯子とをそれぞれ垂設したものであり、タワーの所
定の高さまで作業員がフレームユニットを組み上げ、そ
ののち昇降ビームを連続的に昇降させることにより、荷
物を昇降ビーム、固定ビーム、昇降ビーム・・・と順次
段階的に飛び移らせてこれをタワーの上部まで持ち上げ
るようになっている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】しかしながら、前記従
来のタワー設備は、このように荷物を昇降ビーム、固定
ビーム、昇降ビーム・・・と順次段階的に飛び移らせて
持ち上げるため、多量の同一品種の荷物を連続的に持ち
上げる場合はまだしも、一般的に荷物を作業ステージま
で持ち上げるのに時間がかかり、作業効率が悪い。そこ
で、タワーを筒形のタワーとし、このタワー内に昇降装
置により昇降する昇降台を設け、この昇降台に荷物を積
んでタワーの下部から作業ステージまで持ち上げること
が考えられるが、昇降台に載置される荷物が例えば煉瓦
のような重量物の場合、作業ステージに持ち上げられた
荷物を昇降台から取り出すのが面倒なことが推測され
る。そこで、昇降台に荷物を搬出するためのコンベアを
設けることが考えられるが、この場合コンベアのモータ
に電気を供給するためのケーブルの引き回しが新たな問
題として浮かび上がる。すなわち、このケーブルは少な
くともタワー全長の長さを有する長尺なものになるの
で、ケーブルを単純に昇降台に取付けると、大きな取付
けスペースを必要とするケーブルリールやケーブルベア
を配備しなければならず、またこのようにして昇降台に
ケーブルリールやケーブルベアを取付けることにより、
その分だけ昇降時に昇降装置に負荷がかかり、昇降台の
昇降の邪魔になることが推測される。本考案はこのよう
な事情に鑑みてなされたもので、小さな配線や配管スペ
ースで、昇降台の昇降を阻害することなく、昇降台に配
設された駆動機構の動力源に電気や流体圧を伝達できる
タワー設備の昇降台の動力伝達系の自動接続装置を提供
することを目的とする。

【０００４】

【課題を解決するための手段】前記目的に沿う請求項１
記載のタワー設備の昇降台の動力伝達系の自動接続装置
は、上部に組み付け自在に設けられた作業ステージを備
え、被搬送物の搬送口が下端部に開口された筒形のタワ
ーと、前記作業ステージ上に組み付け自在に設けられた
搭乗ステージと、前記タワー内の空洞部を昇降して、前
記搬送口より前記タワー内に搬入された前記被搬送物を
前記作業ステージまで持ち上げ、かつ少なくとも前記被
搬送物の水平送り及び／又は旋回送りの駆動機構がそれ
自身に設けられた昇降台と、前記作業ステージに設けら
れて、前記昇降台を前記タワーの下端部の前記搬送口位
置から前記作業ステージ位置まで昇降させる昇降装置と
を備え、前記昇降台の端部には前記駆動機構の動力源
に、ケーブルを介して連結されるコネクタＡ及び／又は
チューブを介して連結されるカプラＡを配設し、前記コ
ネクタＡ及び／又はカプラＡと対になるコネクタＢ及び
／又はカプラＢを、前記昇降台の上昇位置に符合する前
記タワーの上部の搭乗ステージと、前記昇降台の下降位
置に符合する前記タワーの下部とにそれぞれ配設すると
共に、前記搭乗ステージ及び前記タワーの下部に、それ
ぞれ設けた前記コネクタＢ及び／又はカプラＢには、更
に、前記コネクタＡ及び／又はカプラＡに対応するコネ
クタＢ及び／又はカプラＢに対して連結及び切り離しを
行う自動接続手段を設けている。

【０００５】

【作用】本考案に係るタワー設備の昇降台の動力伝達系
の自動接続装置においては、タワーの下部に昇降台が到
達したら、自動接続手段により、昇降台側のコネクタＡ
及び／又はカプラＡと、タワーの下部側のコネクタＢ及
び／又はカプラＢを接続し、次いで被搬送物を搬送口か
らタワー内に搬入して昇降台に載置させる。このとき、
タワー内に搬入された被搬送物は、被搬送物の水平送り
及び／又は旋回送りの駆動機構の作動により昇降台上に
載置される。次にまた、自動接続手段を逆方向に作動し
て、接続状態の前記昇降台側と前記タワーの下部側のコ
ネクタＡ、Ｂ及び／又はカプラＡ、Ｂを切り離し、その
のち昇降装置により昇降台をタワーの空洞部内で上昇さ
る。タワーの上部に昇降台が到達したら、自動接続手段
により昇降台側とタワーの上部側のコネクタＡ、Ｂ及び
／又はカプラＡ、Ｂを接続し、次いで被搬送物の水平送
り及び／又は旋回送りの駆動機構の作動により昇降台上
の被搬送物をタワーの上部に搬出する。また、昇降台を
下降させる際には、同様に自動接続手段を逆方向に作動
して、接続状態の昇降台側とタワーの上部側のコネクタ
Ａ、Ｂ及び／又はカプラＡ、Ｂを切り離し、昇降装置に
より昇降台を下降させる。このように、タワー上での昇
降台のそれぞれの停止位置において、昇降台に配設され
た駆動機構の動力源に供給される電気や流体圧を、自動
接続手段により昇降台側とタワー側のコネクタＡ、Ｂ及
び／又はカプラＡ、Ｂを接続してタワー側から伝達する
ようにしたので、小さな配線や配管スペースで、昇降台
の昇降を阻害することなく、この動力源に電気や流体圧
を伝達できる。

【０００６】

【実施例】続いて、添付した図面を参照しつつ、本考案
を具体化した実施例につき説明し、本考案の理解に供す
る。ここに、図１は本考案の一実施例に係るタワー設備
の昇降台の動力伝達系の自動接続装置を適用した築炉設
備の使用状態を説明する断面図、図２は同移動台車の平
面図、図３は同タワー内への煉瓦の搬送中の要部断面
図、図４は同タワーの下部側の自動接続手段の取付け状
態を示す要部平面図、図５は同タワー側の自動接続手段
の要部拡大側面図、図６は同タワー側の自動接続手段の
要部拡大正面図、図７は同作業ステージの平面図、図８
（ａ）は同作業ステージにおけるアウトリガの回動状態
を説明する要部拡大断面図、図８（ｂ）は同作業ステー
ジにおける払出し装置の回動状態を説明する要部拡大断
面図、図９は同使用状態を説明する断面図、図１０は同
昇降装置及び昇降台の要部平面図、図１１同搭乗ステー
ジ及び昇降装置の正面図、図１２は同搭乗ステージ及び
昇降台の断面図、図１３は同昇降台の正面図、図１４は
同昇降台の要部側面図、図１５は同昇降台側の自動接続
手段の取付け状態を示す平面図、図１６は同タワーの要
部拡大断面図、図１７は同使用状態を説明する要部断面
図である。

【０００７】図１に示すように、本考案の一実施例に係
るタワー設備の昇降台の動力伝達系の自動接続装置が適
用された築炉設備１０は、炉底部１１に開口部１２が設
けられた転炉用の炉体１３の下方の床面に配設されたレ
ール１４上を転動する移動台車１５と、この移動台車１
５の中央部上に設けられて、前記開口部１２より炉体１
３内に伸縮自在に挿入されるタワー１６と、タワー１６
の上部に組み付け自在に設けられた作業ステージ１７
と、タワー１６の上部又は作業ステージ１７上に組み付
け自在に設けられた乗員の搭乗ステージ１８とを備えて
いる。なお、作業ステージ１７及び搭乗ステージ１８
は、同図鎖線に示すようにタワー１６から分離して移動
台車１５の両側部上に収納できるようになっている。

【０００８】図１、２に示すように、前記移動台車１５
は、台車本体１９の中央部から後部上にかけて２階部２
０が設けられており、これらの台車本体１９と２階部２
０には、昇降用の階段２１が架け渡されている。また、
作業ステージ１７は台車本体１９の前部上に載置され、
搭乗ステージ１８は２階部２０の後部に載置される。台
車本体１９の前部には運転室２２が設けられており、運
転室２２の前部にはこの移動台車１５を図外の他の移動
台車と連結させるための連結部２３が突設され、また台
車本体１９の下部にはレール１４上を転動させる車輪２
４が配設されている。

【０００９】台車本体１９の前部付近上には、被搬送物
の一例としての煉瓦２５が運び出されたパレット２６の
回収装置である回収リフタ２７が設けられている。台車
本体１９上のタワー１６より後部側には、煉瓦２５を載
置したパレット２６をタワー１６へ搬入する搬入コンベ
ア２８が設けられ、台車本体１９上のタワー１６と回収
リフタ２７の間には、パレット２６を搬出する第１の搬
出コンベア２９が設けられている。また、回収リフタ２
７の一側部には、パレット２６を回収リフタ２７から横
方向へ外部排出するための第２の排出コンベア３０が設
けられている。

【００１０】前記タワー１６は、各々平面視して正方形
の箱筒状のタワーで、移動台車１５に固定された基台部
３１と、この基台部３１内に各々伸縮自在に挿入された
筒形部材の一例としての下段タワー部３２、中段タワー
部３３及び上段タワー部３４から構成されている。ま
た、図３に示すようにタワー１６内には空洞部３５が設
けられ、基台部３１の下部の背面にはパレット２６をタ
ワー１６内に搬入するための搬送口の一例としての入口
３６が開口され、基台部３１の下部の前面にはタワー１
６内からパレット２６を搬出するための搬送口の他の例
としての出口３７が開口されている。なお、これらの入
口３６及び出口３７は、基台部３１の内側にある下段タ
ワー部３２の昇降時に開閉され、また各タワー部３２〜
３４は上段になるに従って断面形状が小さくなってい
る。

【００１１】図３〜６に示すように、前記基台部３１の
下部内には、電気配線の一例としての電気ケーブル１６
ａ及び流体圧配管の一例としての油圧チューブ１６ｂが
引き込まれており、各電気ケーブル１６ａ及び油圧チュ
ーブ１６ｂの先端部のコネクタ１６ｃ及びカプラ１６ｄ
が、台車本体１９の中央部上に配設された自動接続手段
の一例としての雄側オートジャンパ１６ｅの接続部１６
ｆに収束状態で装着されている。雄側オートジャンパ１
６ｅは、搬入コンベア２８の一端部の側部に設けられて
おり、箱筒形の前記接続部１６ｆと、この接続部１６ｆ
がロッド１６ｇの先端部に固着されたシリンダ１６ｈ
と、搬入コンベア２８に沿って延びたガイドレール１６
ｉとを備えている。接続部１６ｆの前面はタワー１６の
中央側を向いて開口されており、この前面からコネクタ
１６ｃとカプラ１６ｄの先端部が露呈している。また、
接続部１６ｆの下部には一対の車輪１６ｊが配設されて
いる。シリンダ１６ｈのロッド１６ｇを出し入れさせる
ことにより、接続部１６ｆがガイドレール１６ｉ上を水
平方向に転動する。

【００１２】図１、図２に示すように、タワー１６の両
側部の移動台車１５上には、タワー１６を伸縮させる一
対のテレスコシリンダ３８が立設されている。テレスコ
シリンダ３８は、チューブ形の下段ロッド３９、中段ロ
ッド４０、上段ロッド４１を備えた３段ロッド式のシリ
ンダであり、下段ロッド３９の先端部は下段タワー部３
２の先端部に連結され、中段ロッド４０の先端部は中段
タワー部３３の先端部に連結され、上段ロッド４１の先
端部は上段タワー部３４の先端部にそれぞれ連結部４２
を介して連結されている。前記作業ステージ１７は、下
板４３と上板４４を備えており、下板４３はタワー１６
に組み付け自在に取付けられ、また上板４４は４本の支
柱４５により下板４３上に固定状態で支持されている。
上下板４３、４４の中央部には昇降台４６の昇降口４
７、４８が設けられており、下板４３上の昇降口４７の
回りには、煉瓦２５が載置されたパレット２６を昇降台
４６から水平方向に搬出する４個の払出し装置４９が前
後左右に放射状に配設されている。

【００１３】図１、５に示すように、前記下板４３上に
は、後述するケーブルベア１０６から延長された他の電
気ケーブル１６ａ及び油圧チューブ１６ｂが引き上げら
れており、各電気ケーブル１６ａ及び油圧チューブ１６
ｂの先端部に設けられたコネクタ１６ｃ及びカプラ１６
ｄが、この下板４３の昇降口４７の一側部上に配設され
た一対の他の雄側オートジャンパ１６ｅの接続部１６ｆ
に収束状態で装着されている（図６も参照）。なお、こ
の雄側オートジャンパ１６ｅは前記タワー１６の下部に
設けられたものと同じであるため説明を省略する。

【００１４】図７、８に示すように、払出し装置４９
は、下板４３の外縁部に上方回動自在な回動デッキ５０
が枢着され、回動デッキ５０上にローラコンベア５１が
設けられたものである。この回動デッキ５０内には、シ
リンダ５０ａのロッド５０ｂを出し入れさせることによ
りこのデッキ５０の先端部から出入りするスライドデッ
キ５０ｃが収納されている。また、下板４３の外縁部の
各払出し装置４９間には、築炉作業時に作業ステージ１
７を炉体１３内に固定する４本のアウトリガ５２が、前
記各支柱４５の元部に回動軸５２ａを介してそれぞれ上
方に回動自在に枢着されている。アウトリガ５２は、筒
状の本体５３内に、炉体１３の内壁に当接される脚部５
４が出し入れ自在に挿入されており、この脚部５４は、
その内部に収納されたシリンダ５４ａのロッド５４ｂを
突出させることにより本体５３から押し出される。な
お、このシリンダ５４ａの元部は、前記回動軸５２ａに
枢着されている。

【００１５】図７に示すように、各払出し装置４９とア
ウトリガ５２の間には、扇形の足場板５５が着脱自在に
架設されており、この足場板５５の架設により作業ステ
ージ１７の周囲に下部作業デッキＤが設けられる。な
お、スライドデッキ５０ｃ及び脚部５４を突出させた際
には、その突出部分にもそれに寸法が合う足場板５５が
継ぎ足される。図８に示すように、払出し装置４９とア
ウトリガ５２は、炉底部１１の開口部１２から作業ステ
ージ１７を炉体１３内に出し入れさせるときに、この出
し入れの邪魔にならないように上方に回動される。この
とき、アウトリガ５２は支柱４５の外側面に設けられた
収納部の一例としての縦長の溝部５６内に収納できるよ
うになっている。すなわち、図８（ａ）に示すように、
支柱４５の溝部５６内には下向きのシリンダ４５ａが設
けられ、そのロッド４５ｂの先端部は本体５３の元部上
に枢着されている。シリンダ４５ａのロッド４５ｂを突
出させると、アウトリガ５２が上方に回動して溝部５６
内に収納され、このロッド４５ｂを引き込ませるとアウ
トリガ５２が下方に回動して溝部５６から水平位置まで
引き出される。このように、アウトリガ５２を作業ステ
ージ１７の支柱４５に設けられた溝部５６内に収納する
ようにしたので、アウトリガ５２の収納性を向上でき
る。

【００１６】図９に示すように、前記作業ステージ１７
の上板４４の対向位置には、払出し装置４９により搬出
された煉瓦２５を炉体１３の内壁に敷設する一対の築炉
装置５７が配設されている。築炉装置５７はアーム５８
の先端部に設けられたクランプ部５９により払出し装置
４９上の煉瓦２５をクランプしてピックアップし、アー
ム５８を移動させてこれを炉体１３の内壁に順次積み上
げるものが採用されている。図１に戻って、前記搭乗ス
テージ１８は、上板４４に立設された４本の支柱６０に
組み付け自在に支持された台板６１と、この台板６１上
に支柱６２により支持された上部作業デッキ６３を備え
ている。台板６１及び上部作業デッキ６３の中央部に
は、昇降台４６の昇降口６４、６５が設けられており、
台板６１の対向位置には、前記昇降台４６を昇降させる
左右一対の昇降装置６６が設けられている。上部作業デ
ッキ６３は台部６３ａ上に作業用の手すり６３ｂが周設
されたものであり、台部６３ａ上には作業員による煉瓦
積み作業を補助するためのバランサ６３ｃが設けられて
いる。次に、昇降装置６６を図１０〜１２を参照して詳
細に説明する。

【００１７】図１０、１１に示すように、台板６１上に
はモータ６７が設けられ、モータ６７のシャフト軸６８
にはギヤ６９が固着され、このギヤ６９に噛合するギヤ
７０がドラム７１の回転軸７２に固着されている。この
回転軸７２は一対の軸受７３により支持されており、ド
ラム７１はこの回転軸７２の両端部にそれぞれ設けられ
ている。また、ドラム７１の周面には先端部が昇降台４
６の４隅に接続されたワイヤ７４が巻回されている。図
右側の昇降装置６６において、一方の軸受７３から延出
した回転軸７２の一端部にはギヤ７５が固着され、この
ギヤ７５に噛合するギヤ７６は軸受７７に片持ち支持さ
れた短尺な回転軸７８の先端部に固着されている。回転
軸７８の元部付近には一方のスプロケット７９が固着さ
れており、これに対する他方のスプロケット８０が、図
左側の昇降装置６６における一方の軸受７３から延出さ
れた回転軸７２の一端部に固着されている。これらのス
プロケット７９、８０間には左右のモータ６７を同期さ
せるチェーン８１が調帯されており、チェーン８１の中
間部にはチェーン８１の弛みを防止するスナップアイド
ル８２が介在されている。モータ６７を回転させると、
ギヤ６９、７０を介して回転軸７２が回転し、これによ
りドラム７１からワイヤ７４が導出され、又はドラム７
１にワイヤ７４が巻回されることにより昇降台４６が昇
降する。

【００１８】また、台板６１の各支柱６２の近傍上に
は、上昇した昇降台４６を保持するための４個のシリン
ダ式のストッパ８３が立設されており、図１２に示すよ
うにストッパ８３のロッド８４を突出させることにより
上昇した昇降台４６を下方から支持する。次に、昇降台
４６を図１２〜１４を参照して詳細に説明する。図１２
に示すように、昇降台４６は枠体からなる下段部８５
と、この下段部８５上に支柱８６を介して支持された同
じく枠体からなる上段部８７と、上段部８７に回転自在
に設けられた駆動機構の一例としてのターンテーブル８
８と、下段部８５上に設けられて、ターンテーブル８８
を回転させる動力源の一例としてのモータ８９とを備え
ている。ターンテーブル８８上には、パレット２６の搬
送に用いられる駆動機構の他の例としてのローラコンベ
ア９０が設けられており、ターンテーブル８８の回転軸
９１は軸受９２を介して上段部８７に支持されている。
ターンテーブル８８の下面と上段部８７の上面の間に
は、ターンテーブル８８の回転スラストを受けるドーナ
ツ形の旋回スラスト軸受９３が介在されている。ターン
テーブル８８の回転軸９１の先端部には傘歯車９４が固
着され、この傘歯車９４に噛合する傘歯車９５がモータ
８９のシャフト軸に固着されている。モータ８９を回転
させると、傘歯車９４、９５を介して回転軸９１が回転
してターンテーブル８８が回転する。下段部８５の中央
部には、モータ８９、ローラコンベア９０及び図外のリ
ミットスイッチに給電するためのスリップリング９６が
設けられている。

【００１９】図５、１５に示すように、前記モータ８９
やローラコンベア９０を駆動させる図外のモータからは
電気ケーブル４６ａ及び油圧チューブ４６ｂが導出され
ており、各電気ケーブル４６ａ及び油圧チューブ４６ｂ
の先端部に設けられたコネクタ４６ｃ及びカプラ４６ｄ
が、この上段部８７の一端部側の両角部上に固定状態で
立設された自動接続手段の他の例としての一対の雌側オ
ートジャンパ４６ｅの接続部４６ｆに収束状態で装着さ
れている。この接続部４６ｆの前面は、タワー１６の下
部側の雄側オートジャンパ１６ｅの接続部１６ｆや、タ
ワー１６の上部側の雄側オートジャンパ１６ｅの接続部
１６ｆに接続できるように外方に向いて露呈しており、
この前面からコネクタ４６ｃとカプラ４６ｄの先端部が
露呈している。

【００２０】また、図１３に示すように、下段部８５は
短尺な前後フレーム９８と左右フレーム９９を有してお
り、左右フレーム９９の両端部には４個の滑車１００が
昇降台４６の角部方向へ向かって斜めに取付けられてい
る。また、図１３、１４に示すように、上段部８７の左
右フレーム１０１の両端部上には、先端部が対峙方向に
反った長尺な一対のガイド板１０２がそれぞれ立設され
ている。このガイド板１０２は、昇降台４６が伸長され
たタワー１６の空洞部３５内を上昇する際に、基台部３
１から下段タワー部３２への通過時、下段タワー部３２
から中段タワー部３３への通過時及び中段タワー部３３
から上段タワー部３４への通過時において、昇降台４６
の左右側が中段タワー部３３の下端部や上段タワー部３
４の下端部の左右内壁に接触して、昇降台４６の円滑な
上昇を妨げるのを解消するものである。また、昇降台４
６の前後側が、これらの各タワー部３２〜３４の下端部
の左右内壁に接触するのを防止するために、図１６に示
すように各タワー部３２〜３４の下端部の角部近傍の左
右内壁にそれぞれ切欠部１０３を形成し、この切欠部１
０３内にガイドローラ１０４を設けている。

【００２１】なお、図１において、１０５は煉瓦２５の
受け筒、１０６はケーブルベア、１０７は炉上部、１０
８は炉上部１０７に開口された炉口部、１０９は炉中央
部、１１０はクレーン、１１１はフォークリフト車であ
る。

【００２２】続いて、本考案の一実施例に係るタワー設
備の昇降台の動力伝達系の自動接続装置が適用された築
炉設備１０の動作について説明する。予め、図１の鎖線
に示すように、作業ステージ１７と搭乗ステージ１８は
タワー１６から分離して、移動台車１５のタワー１６の
両側部上に収納させておく。このとき、作業ステージ１
７が開口部１２を通過する際の邪魔にならないように、
払出し装置４９は手動又は電動により、またアウトリガ
５２はシリンダ４５ａにより上方へ回動されており、更
に図５に示すように昇降台４６はタワー１６の下部まで
下降していて、シリンダ１６ｈによりタワー１６の下部
側の雄側オートジャンパ１６ｅの接続部１６ｆが同図実
線矢印方向に転動して、昇降台４６側の雌側オートジャ
ンパ４６ｅの接続部４６ｆに接続されている。すなわ
ち、同図鎖線に示すようにタワー１６の下部側のコネク
タ１６ｃ及びカプラ１６ｄと、昇降台４６側のコネクタ
４６ｃ及びカプラ４６ｄとは接続状態になっている。

【００２３】炉体１３の炉底部１１の築炉作業時は、ま
ず開口部１２内に煉瓦２５の受け筒１０５を装着し、搭
乗ステージ１８が炉底部１１の開口部１２の直下に位置
するように、移動台車１５を炉体１３の下方に移動さ
せ、炉上部１０７の炉口部１０８の上方からクレーン１
１０により搭乗ステージ１８を吊り上げ、移動台車１５
を移動してタワー１６を炉底部１１の開口部１２の直下
に位置させ、吊り上げた搭乗ステージ１８を下降させて
搭乗ステージ１８をタワー１６の上部にボルトにより組
み付ける。次いで、図１、９に示すように、両テレスコ
シリンダ３８を同時に駆動させるとそれぞれの下段ロッ
ド３９が突出し、タワー１６の下段タワー部３２が他の
タワー部３３、３４と共に上昇して、搭乗ステージ１８
は開口部１２を通過して炉底部１１内まで上昇する。

【００２４】また、タワー１６が伸長する際には、図３
に示すように下段タワー部３２の上昇によりタワー１６
の下部に設けられた出入口３６、３７が開口する。この
ように、テレスコシリンダ３８の駆動により中段タワー
部３３や上段タワー部３４が上昇せずに下段タワー部３
２が上昇するのは、ロッド３９〜４１にかかる負荷が大
きい場合には断面積の大きいロッドから順次伸縮すると
いうテレスコシリンダ３８の特性を利用しているためで
ある。すなわち、図１に示すようにタワー１６上には大
重量の搭乗ステージ１８が組み付けられ、しかも各タワ
ー部３２〜３４は各ロッド３９〜４１にそれぞれ連結さ
れているので、テレスコシリンダ３８を駆動させると、
まず最先に最も断面積の大きな下段ロッド３９が他のロ
ッド４０、４１を押し上げながら突出し、この突出に伴
って下段ロッド３９に連結された下段タワー部３２が他
のタワー部３３、３４と共に上昇するのである。

【００２５】このように、基台部３１に開口された出入
口３６、３７は、必ずテレスコシリンダ３８により最先
に上昇する下段タワー部３２の上昇時に開口されるの
で、炉底部１１、炉中央部１０９、炉上部１０７という
炉体１３の部位に関係なく、タワー１６を伸長させて築
炉作業を行う際には必ず出入口３６、３７を開口させ
て、これらの出入口３６，３７からパレット２６を出し
入れさせることができる。次に、煉瓦２５が載置された
パレット２６はフォークリフト車１１１により搬入コン
ベア２８に搬入され、図３に示すように、入口３６から
タワー１６の下部に待機中の昇降台４６のローラコンベ
ア９０上に搬送される。次いで、シリンダ１６ｈにより
ロッド１６ｇを図５破線矢印方向に引き込ませてタワー
１６の下部側の雄側オートジャンパ１６ｅの接続部１６
ｆを、昇降台４６側の雌側オートジャンパ４６ｅの接続
部４６ｆから切り離す。すなわち、同図実線に示すよう
にタワー１６の下部側のコネクタ１６ｃ及びカプラ１６
ｄと、昇降台４６側のコネクタ４６ｃ及びカプラ４６ｄ
とは離反状態になる。

【００２６】それから昇降装置６６のモータ６７の回転
により、ワイヤ７４がドラム７１に巻回されて昇降台４
６がタワー１６内の空洞部３５を上昇し、図１２に示す
ように上部作業デッキ６３の昇降口６５まで上昇する。
このとき、昇降台４６が基台部３１から下段タワー部３
２へ通過する際に昇降台４６が横揺れしても、図１３、
１４に示す昇降台４６上に突設されたガイド板１０２や
図１６に示す下段タワー部３２の下端部に設けられたガ
イドローラ１０４により昇降台４６が下段タワー部３２
の内壁に接触して起きる昇降台４６の昇降障害を防止で
きる。図１２に示すように、昇降台４６が昇降口６５ま
で上昇したらストッパ８３を駆動させてロッド８４を突
出させ、昇降台４６を下方から支持する。

【００２７】次いで、図１７に示すように、上部作業デ
ッキ６３上に搭乗した作業員がバランサ６３ｃを手動操
作してパレット２６上の煉瓦２５をクランプしてピック
アップし、炉底部１１の内壁に順次敷設する。このと
き、炉底部１１の開口部１２には受け筒１０５が装着さ
れているので、煉瓦２５が炉底部１１の下傾斜する内壁
を滑り落ちて開口部１２から落下するのを防止できる。
なお、開口部１２に装着された受け筒１０５は、炉底部
１１に煉瓦２５を敷設した後に適時撤去される。

【００２８】炉中央部１０９の築炉作業時は、まずタワ
ー１６から搭乗ステージ１８を一旦取り外してクレーン
１１０により炉上部１０７の炉口部１０８から炉体１３
の上方まで吊り上げ、これを炉体１３の上方側部に仮置
しておく。次いで、移動台車１５を移動させて炉底部１
１の開口部１２の直下に作業ステージ１７を位置させ、
クレーン１１０によりこの作業ステージ１７を吊り上げ
てこれを開口部１２から炉体１３内に吊り上げる。この
際、作業ステージ１７に設けられたアウトリガ５２は、
上方に回動されて支柱４５の溝部５６内に収納されてい
るため、アウトリガ５２を有するタワー１６の上部を狭
い開口部１２内に円滑に通すことができる。

【００２９】次いで、図１に示すように、移動台車１５
を移動させてタワー１６を炉底部１１の開口部１２の直
下に位置させ、吊り上げた作業ステージ１７を下降させ
てこれをタワー１６の上部に組み付ける。続いて、仮置
き状態の搭乗ステージ１８をクレーン１１０により炉体
１３内に下降し、これを作業ステージ１７上に組み付け
る。次にまた、図１、９に示すように、テレスコシリン
ダ３８により中段ロッド４０及び上段ロッド４１を突出
させて中段タワー部３３や上段タワー部３４を上昇さ
せ、作業ステージ１７を炉中央部１０９の所定位置まで
上昇させる。

【００３０】そののち、図７、８に示すように払出し装
置４９は手動又は電動により、またアウトリガ５２はシ
リンダ４５ａのロッド４５ｂを引き込ませることによ
り、払出し装置４９とアウトリガ５２をそれぞれ水平に
なるまで下方に回動させ、次いでシリンダ５４ａにより
ロッド５４ｂを突出させて各アウトリガ５２の脚部５４
を延ばし、これを炉体１３の内壁に押接して作業ステー
ジ１７を炉体１３内に支持する。このように、タワー１
６の上部に設けられたアウトリガ５２によりタワー１６
の横方向の支持を行うようにしたので、タワー１６の横
振れを防止することができる。また、払出し装置４９の
シリンダ５０ａのロッド５０ｂを突出させてスライドデ
ッキ５０ｃを押し出し、そののち各払出し装置４９及び
アウトリガ５２の間及びスライドデッキ５０ｃと脚部５
４の間に足場板５５を架設して下部作業デッキＤを組み
立てる。

【００３１】そののち、前述した炉体１３の炉底部１１
の築炉作業時と同様に、図５に示すようにタワー１６の
下部において雄雌側オートジャンパ１６ｅ、４６ｅを接
続して、ローラコンベア９０による昇降台４６上への煉
瓦２５の載置を行ったのち、昇降装置６６のモータ６７
を回転させて、昇降台４６を作業ステージ１７の下板４
３の昇降口４７まで上昇させ、同じくタワー１６の上部
において、雄雌側オートジャンパ１６ｅ、１４ｅを接続
して、タワー１６の上部側のコネクタ１６ｃ及びカプラ
１６ｄと、昇降台４６側のコネクタ４６ｃ及びカプラ４
６ｄとを接続し、次いで昇降台４６のモータ８９により
ターンテーブル８８を回転させ、パレット２６の搬出方
向を選択された払出し装置４９の搬送方向に合わせる。
そして、ローラコンベア９０によりパレット２６を昇降
台４６から選択された払出し装置４９へ水平方向に搬出
する。このようにしたので、ターンテーブル８８を回転
させるという小さな動力で、煉瓦２５の搬出方向を一方
向だけでなく、払出し装置４９の個数だけ多方向に向け
ることができる。なお、昇降台４６の上昇時において、
昇降台４６が基台部３１、下段タワー部３２、中段タワ
ー部３３、上段タワー部３４の各間を通過する際には、
炉底部１１の築炉作業時の場合と同様に、昇降台４６上
のガイド板１０２や各タワー部３２〜３４の下端部に設
けられたガイドローラ１０４により、昇降台４６が上昇
中に各タワー部３２〜３４の内壁に接触するのを防止で
きる。

【００３２】次いで、図１７に示すように、築炉装置５
７の駆動によりパレット２６上の煉瓦２５をクランプし
てピックアップし、これを炉中央部１０９の内壁に下方
位置から順次積み上げる。この際、パレット２６上の煉
瓦２５がなくなったら、パレット２６を昇降台４６上に
戻し、次いで図５に示すように、タワー１６の上部側の
シリンダ１６ｈを駆動してロッド１６ｇを同図破線矢印
方向に引き込ませ、昇降台４６側の接続部４６ｆからタ
ワー１６の上部側の接続部１６ｆを切り離す。すなわ
ち、タワー１６の上部側のコネクタ１６ｃ及びカプラ１
６ｄと、昇降台４６側のコネクタ４６ｃ及びカプラ４６
ｄとは離反状態になる。

【００３３】それから、昇降台４６を下降させ、昇降台
４６がタワー１６の下部に到達したら、タワー１６の下
部側のシリンダ１６ｈにより雄雌側のオートジャンパ１
６ｅ、４６ｅを接続し、次いで図３に示すように、煉瓦
２５がなくなったパレット２６をローラコンベア９０に
よりタワー１６の出口３７から第１の搬出コンベア２９
上に搬出し、それから図１に示すように回収リフタ２
７、第２の搬出コンベア３０を介して外部排出する一
方、煉瓦２５が載置された新たなパレット２６を搬入コ
ンベア２８により入口３６から昇降台４６上に載置し、
そののちタワー１６の下部側のシリンダ１６ｈの逆方向
への駆動により両接続部１６ｆ、４６ｆの接続を切り、
次いで昇降台４６を上昇させてこれを下板４３上まで持
ち上げる。そこで、再びタワー１６の上部における雄雌
側オートジャンパ１６ｅ、４６ｅの接続を行い、次いで
ターンテーブル８８を回転させて、パレット２６の搬出
方向を次に選択された払出し装置４９の搬送方向に合わ
せ、パレット２６をこの払出し装置４９に向かって水平
方向に搬出して、同様に築炉装置５７による煉瓦２５の
敷設作業を行う。これらの作業は、炉中央部１０９の内
壁の全域に煉瓦２５が敷設されるまで繰り返して行われ
る。

【００３４】なお、煉瓦２５の積み上げの進行に応じ
て、作業ステージ１７を炉体１３の上方位置に固定し直
す場合には、シリンダ５４ａによりアウトリガ５２の脚
部５４を一旦引き込ませ、次いでテレスコシリンダ３８
により中段ロッド４０や上段ロッド４１を突出させて作
業ステージ１７を所定位置まで上昇させ、そののち再び
アウトリガ５２の脚部５４を突出させて、これを炉体１
３の内壁に押接させる。

【００３５】炉上部１０７の築炉作業時は、図１、９に
示すように、テレスコシリンダ３８により上段ロッド４
１をさらに突出させて、搭乗ステージ１８が炉上部１０
７に達するまで上段タワー部３４を上昇させる。次い
で、図１０、１１に示すように、昇降装置６６のモータ
６７を回転させて、タワー１６の下部において雄雌側オ
ートジャンパ１６ｅ、４６ｅの接続が解除された昇降台
４６を上部作業デッキ６３の昇降口６５まで上昇させ、
そののち図１７に示すように、前述した炉底部１１の築
炉作業時の場合と同様に、作業員がバランサ６３ｃを手
動操作してパレット２６上の煉瓦２５を炉上部１０７の
内壁に順次敷設する。タワー１６の収縮時には、テレス
コシリンダ３８の各ロッド３９〜４１を引き込ませて、
各タワー部３２〜３４を下降させることによりタワー１
６の収縮を行う。

【００３６】このように、タワー１６上での昇降台４６
のそれぞれの停止位置において、雄雌側オートジャンパ
１６ｅ、４６ｅの作動により、昇降台４６側のコネクタ
４６ｃ及びカプラ４６ｄと、タワー１６側のコネクタ１
６ｃ及びカプラ１６ｄとを接続させて、昇降台４６に配
設されたモータ８９やローラコンベア９０に供給される
電気や油圧をタワー１６側から伝達するようにしたの
で、小さな配線や配管スペースで、昇降台４６の昇降を
阻害することなく、これらのモータ８９やローラコンベ
ア９０に電気や油圧を伝達することができる。更に、テ
レスコシリンダ３８によりタワー１６を伸長させて、昇
降装置６６により煉瓦２５を炉体１３内に搬入しながら
築炉作業を行うので、炉体１３内に挿入される築炉設備
１０の部分や煉瓦２５の炉体１３内への持ち込みが容易
になって築炉作業の作業性の向上が図れる。しかも、こ
の煉瓦２５の炉体１３内への搬入は、タワー１６の空洞
部３５内を昇降する昇降台４６により行われるので、煉
瓦２５の持ち上げ中に荷崩れを起こしても煉瓦２５はタ
ワー１６内を落下するだけでタワー１６の外に落ちるこ
とはなく、このため周囲の装置を破損させたり、作業員
が怪我をするなどの事故を防止できる。

【００３７】更にまた、炉体１３内に挿入される築炉設
備１０の部分を分割式にしたので、床面から炉底部１１
までの高さが十分とれない炉体１３であっても、この築
炉設備１０の炉体１３内への挿入部分を簡単に炉体１３
内に挿入することができる。また、タワー１６の上部に
作業ステージ１７と搭乗ステージ１８を選択的に組み付
けるようにしたので、炉体１３の部位に応じて、作業員
による作業と築炉装置５７による作業を選択して築炉作
業を行うことができる。

【００３８】本考案は前記実施例に限定されるものでは
なく、例えば実施例では本考案のタワー設備の昇降台の
動力伝達系の自動接続装置を築炉設備に採用したが、そ
の他タワーを備えたどのような設備にも適用できる。ま
た、実施例では、築炉される炉体として転炉を例示した
が、例えば電気炉のような内壁に煉瓦が敷設される炉体
であれば炉の種類は限定されない。更に、実施例では、
昇降台に配設された駆動機構として被搬送物の水平送り
及び／又は旋回送りの駆動機構を例示したが、その他ど
のような駆動機構であっても構わない。更にまた、自動
接続手段も実施例の構造のものに限定されず、また雄側
オートジャンパを昇降台側に設けても構わない。また、
タワー側の自動接続手段の設置箇所は、少なくともタワ
ーの上部及び下部にあれば限定されない。すなわち、例
えば一旦タワーの中間部において昇降台を停止して所定
の作業を行うために、タフーの中間部に設けても構わな
い。

【００３９】

【考案の効果】本考案に係るタワー設備の昇降台の動力
伝達系の自動接続装置は、このようにタワー上での昇降
台のそれぞれの停止位置において、昇降台に配設された
駆動機構の動力源に供給される電気や流体圧を、自動接
続手段により昇降台側とタワー側のコネクタ及び／又は
カプラを接続してタワー側から伝達するようにしたの
で、小さな配線や配管スペースで、昇降台の昇降を阻害
することなく、この動力源に電気や流体圧を伝達でき
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例に係るタワー設備の昇降台の
動力伝達系の自動接続装置を適用した築炉設備の使用状
態を説明する断面図である。

【図２】同移動台車の平面図である。

【図３】同タワー内への煉瓦の搬送中の要部断面図であ
る。

【図４】同タワーの下部側の自動接続手段の取付け状態
を示す要部平面図である。

【図５】同タワー側の自動接続手段の要部拡大側面図で
ある。

【図６】同タワー側の自動接続手段の要部拡大正面図で
ある。

【図７】同作業ステージの平面図である。

【図８】（ａ）同作業ステージにおけるアウトリガの回
動状態を説明する要部拡大断面図である。 （ｂ）同作業ステージにおける払出し装置の回動状態を
説明する要部拡大断面図である。

【図９】同使用状態を説明する断面図である。

【図１０】同昇降装置及び昇降台の要部平面図である。

【図１１】同搭乗ステージ及び昇降装置の正面図であ
る。

【図１２】同搭乗ステージ及び昇降台の断面図である。

【図１３】同昇降台の正面図である。

【図１４】同昇降台の要部側面図である。

【図１５】同昇降台側の自動接続手段の取付け状態を示
す平面図である。

【図１６】同タワーの要部拡大断面図である。

【図１７】同使用状態を説明する要部断面図である。

【符号の説明】

１０ 築炉設備（タワー設備） １１ 炉底部 １２ 開口部 １３ 炉体 １４ レール １５ 移動台車 １６ タワー １６ａ 電気ケ
ーブル １６ｂ 油圧チューブ １６ｃ コネク
タ １６ｄ カプラ １６ｅ 雄側オートジャンパ（自動接続手段） １６ｆ 接続部 １６ｇ ロッド １６ｈ シリンダ １６ｉ ガイド
レール １６ｊ 車輪 １７ 作業ステ
ージ １８ 搭乗ステージ １９ 台車本体 ２０ ２階部 ２１ 階段 ２２ 運転室 ２３ 連結部 ２４ 車輪 ２５ 煉瓦 ２６ パレット ２７ 回収リフ
タ ２８ 搬入コンベア ２９ 第１の搬
出コンベア ３０ 第２の搬出コンベア ３１ 基台部 ３２ 下段タワー部 ３３ 中段ワタ
ー部 ３４ 上段タワー部 ３５ 空洞部 ３６ 入口 ３７ 出口 ３８ テレスコシリンダ ３９ 下段ロッ
ド ４０ 中段ロッド ４１ 上段ロッ
ド ４２ 連結部 ４３ 下板 ４４ 上板 ４５ 支柱 ４５ａ シリンダ ４５ｂ ロッド ４６ 昇降台 ４６ａ 電気ケ
ーブル ４６ｂ 油圧チューブ ４６ｃ コネク
タ ４６ｄ カプラ ４６ｅ 雌側オートジャンパ（自動接続手段） ４６ｆ 接続部 ４７ 昇降口 ４８ 昇降口 ４９ 払出し装
置 ５０ 回動デッキ ５０ａ シリン
ダ ５０ｂ ロッド ５０ｃ スライ
ドデッキ ５１ ローラコンベア ５２ アウトリ
ガ ５２ａ 回動軸 ５３ 本体 ５４ 脚部 ５４ａ シリン
ダ ５４ｂ ロッド ５５ 足場板 ５６ 溝部 ５７ 築炉装置 ５８ アーム ５９ クランプ
部 ６０ 支柱 ６１ 台板 ６２ 支柱 ６３ 上部作業
デッキ ６３ａ 台部 ６３ｂ 手すり ６３ｃ バランサ ６４ 昇降口 ６５ 昇降口 ６６ 昇降装置 ６７ モータ ６８ シャフト
軸 ６９ ギヤ ７０ ギヤ ７１ ドラム ７２ 回転軸 ７３ 軸受 ７４ ワイヤ ７５ ギヤ ７６ ギヤ ７７ 軸受 ７８ 回転軸 ７９ スプロケット ８０ スプロケ
ット ８１ チェーン ８２ スナップ
アイドル ８３ ストッパ ８４ ロッド ８５ 下段部 ８６ 支柱 ８７ 上段部 ８８ ターンテ
ーブル（駆動機構） ８９ モータ（動力源） ９０ ローラコ
ンベア（駆動機構） ９１ 回転軸 ９２ 軸受 ９３ 旋回スラスト軸受 ９４ 傘歯車 ９５ 傘歯車 ９６ スリップ
リング ９８ 前後フレーム ９９ 左右フレ
ーム １００ 滑車 １０１ 左右フ
レーム １０２ ガイド板 １０３ 切欠部 １０４ ガイドローラ １０５ 受け筒 １０６ ケーブルベア １０７ 炉上部 １０８ 炉口部 １０９ 炉中央
部 １１０ クレーン １１１ フォー
クリフト車 Ｄ 下部作業デッキ

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 東島 靖紘 福岡県北九州市八幡東区山王１丁目９番 10号 九築工業株式会社内 (72)考案者 芳賀 新 福岡県北九州市八幡東区山王１丁目９番 10号 九築工業株式会社内 (56)参考文献 特開 平２−176388（ＪＰ，Ａ) 特開 昭55−154518（ＪＰ，Ａ) 実開 平６−32996（ＪＰ，Ｕ)

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 上部に組み付け自在に設けられた作業ス
   テージを備え、被搬送物の搬送口が下端部に開口された
   筒形のタワーと、 前記作業ステージ上に組み付け自在に設けられた搭乗ス
   テージと、 前記タワー内の空洞部を昇降して、前記搬送口より前記
   タワー内に搬入された前記被搬送物を前記作業ステージ
   まで持ち上げ、かつ少なくとも前記被搬送物の水平送り
   及び／又は旋回送りの駆動機構がそれ自身に設けられた
   昇降台と、 前記作業ステージに設けられて、前記昇降台を前記タワ
   ーの下端部の前記搬送口位置から前記作業ステージ位置
   まで昇降させる昇降装置とを備え、 前記昇降台の端部には前記駆動機構の動力源に、ケーブ
   ルを介して連結されるコネクタＡ及び／又はチューブを
   介して連結されるカプラＡを配設し、 前記コネクタＡ及び／又はカプラＡと対になるコネクタ
   Ｂ及び／又はカプラＢを、前記昇降台の上昇位置に符合
   する前記タワーの上部の搭乗ステージと、前記昇降台の
   下降位置に符合する前記タワーの下部とにそれぞれ配設
   すると共に、 前記搭乗ステージ及び前記タワーの下部に、それぞれ設
   けた前記コネクタＢ及び／又はカプラＢには、更に、前
   記コネクタＡ及び／又はカプラＡに対応するコネクタＢ
   及び／又はカプラＢに対して連結及び切り離しを行う自
   動接続手段を設けたことを特徴とするタワー設備の昇降
   台の動力伝達系の自動接続装置。