JP2556663B2 - 構造物の構築方法及びその作業台車 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、ビル等の構造物の構築
方法及びその作業台車に係り、特に、柱と柱の間に設け
られる梁の構築方法及びその時に使用する作業台車に関
する。

【０００２】

【従来の技術】従来、構造物の構築に使用されている仮
設足場装置としては、例えば、実開平１−８６６３８号
公報に記載のものが知られている。この仮設足場装置の
足場ブラケット、三角ブラケットは、鉄骨の柱に取付け
られ手摺を備えておりこれらのブラケット上で作業がお
こなわれるとともに柱の上部と下部にブラケットを設け
た場合にはこれらのブラケットの間に梯子を設けたもの
であり、このようにしたことにより足場の支柱は鉄骨の
柱を利用することができるようになっている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかるに上記従来の仮
設足場装置は、柱を足場の支柱としているためにその柱
の近傍の作業には使用できるが、この柱から離れた位置
の作業のためには他の柱にブラケットを取付ける必要が
あり、そのうえブラケットを柱の上部と下部に設けた場
合には梯子を必要とする。すなわち、作業をおこなう場
所に従ってその都度ブラケット及び梯子を移動し取付け
る必要があり手間がかかり作業効率が低下する等の問題
があった。

【０００４】本発明はこれに鑑み、仮設足場を必要とせ
ず移動させることができるとともに高さも自由に選ぶこ
とのできる作業台車を使用した構造物の構築方法及びそ
の作業台車を提供することを目的としている。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記従来技術の課題を解
決するため本発明は、柱と柱の間に固着されている梁上
に作業台車の複数組の走行レールのうちの１組を架設固
定するとともに作業台車を固定し、前記梁より上方に梁
を取付ける作業及び付帯する作業をおこなったのち、作
業台車の走行方向前方の柱と柱の間に固着されている梁
上に他の１組の走行レールを伸長して架設固定し、作業
台車を走行させて柱間の所定の位置に固定し、すでに架
設固定されている前記１組の走行レールを作業台車に収
納するとともに固着されている梁より上方に梁を取付け
る作業及び付帯する作業をおこなうようにしたことを特
徴とする構造物の構築方法と、走行装置を備えた台車
と、この台車に設けられ前記走行装置により台車の走行
方向に向かって伸長あるいは台車に対して収納可能とす
る複数組の走行レールと、この走行レールを昇降させる
レール昇降装置と、前記走行レールを梁に固定させるレ
ール固定装置と、前記台車を梁あるいは走行レールに固
定させる台車固定装置とを有することを特徴とする構造
物の作業台車である。

【０００６】

【作用】上記構造物の構築方法に使用する作業台車にお
いては、柱と柱の間に固着されている梁上に作業台車の
複数組の走行レールのうちの１組を架設固定するととも
に作業台車を固定する。そして、前記梁より上方に梁を
取付ける作業及び付帯する作業をおこなったのち、作業
台車の走行方向前方の柱と柱の間に固着されている梁上
に他の１組の走行レールを伸長して架設固定する。しか
るのち、作業台車を走行させて柱間の所定の位置に固定
する。そして、すでに架設固定されている前記１組の走
行レールを作業台車に収納するとともに固着されている
梁より上方に梁を取付ける作業及び付帯作業をおこな
う。したがって、仮設足場を用いずに作業がおこなえ
る。

【０００７】

【実施例】以下、本発明の構造物の構築方法を実施する
ための作業台車を図１〜図１２を参照して説明する。

【０００８】作業台車１は、走行装置２を備えた台車３
と、外レール４、内レール５を備えた走行レール６と、
レール昇降装置７と、走行レール６を梁８に固定させる
レール固定装置９と、台車３を梁８あるいは走行レール
６に固定させる台車固定装置１０とを有している。

【０００９】台車３は、チャンネル材等によりほぼ正方
形形状に形成され、上面にはリフター１１が設けられて
いる。そして、リフター１１の上部には縞鋼板よりなる
作業台１２が設けられこの作業台１２の周囲には手摺１
３が設けられている。そして、この作業台１２上には、
例えば、図示しない溶接機等が載置されるようになって
いる。

【００１０】走行装置２は、外レール４用４基と、内レ
ール５用４基とを備え台車３の角部近傍に外レール４用
を走行方向に直角方向の外側、内レール５用を内側とし
て設けられ、それぞれ、枠体１４、油圧モータ１５、ス
プロケット１６，１７、スプロケットチェーン１８、歯
車装置１９、走行車輪２０を備えている。

【００１１】枠体１４は、長方形形状で縦長として台車
３に固着され枠体１４の上部には油圧モータ１５が装着
されており、この油圧モータ１５の軸端にはスプロケッ
ト１６が装着されている。

【００１２】また、走行車輪２０は、走行レール６上を
走行するようになっており、走行車輪２０の軸端には歯
車装置１９が設けられ、この歯車装置１９の入力側には
スプロケット１７が同軸に装着されている。そして、ス
プロケット１６とスプロケット１７との間にはスプロケ
ットチェーン１８が巻回されている。このようにしたこ
とにより油圧モータ１５を駆動するとスプロケット１
６、スプロケットチェーン１８、スプロケット１７、歯
車装置１９を介して走行車輪２０が駆動され、台車３
は、走行レール６上を走行するようになっている。走行
レール６は、前述のように外レール４と内レール５とを
備えている。

【００１３】外レール４は、図１及び図５に示すように
三角トラス形に形成されており、走行装置２の枠体１４
の下部に固着されている。そして、内レール５も図１及
び図５に示すように三角トラス形に形成されており、走
行装置２の枠体１４の下部に固着されている。

【００１４】レール昇降装置７は、図４及び図５に示す
ように油圧シリンダ２１を備えシリンダチューブ２２は
台車３に固着され、ピストンロッド２３の端部は走行装
置２の枠体１４に固着されている。そして、ピストンロ
ッド２３を伸縮させることにより枠体１４が昇降し枠体
１４に固着されている外レール４及び内レール５が昇降
するようになっている。

【００１５】レール固定装置９は、図６に示すようにガ
イドピン２４とスリーブ２５とを備えている。そして、
ガイドピン２４は、先端が尖っており、外レール４及び
内レール５の各両端部の下面に尖った部分を下向きとし
て固着されている。一方、スリーブ２５は、梁８の上面
の所定の位置に固着されており、外レール４あるは内レ
ール５を伸長し、レール昇降装置７により外レール４あ
るいは内レール５を下降させてガイドピン２４をスリー
ブ２５に嵌入させることにより外レール４あるいは内レ
ール５は梁８に固定されるようになっている。

【００１６】なお、前述の走行装置２は、台車３に対す
る走行レール６の伸長あるいは収納をおこなうことがで
きるようになっている。即ち、例えば、内レール５を伸
長する場合、外レール４を梁８に固定し、内レール５を
梁８から浮かした状態で走行装置２の油圧モータ１５を
駆動すると走行車輪２０が回転し走行車輪２０と内レー
ル５との間の摩擦によって内レール５が伸長するように
なっている。

【００１７】台車固定装置１０は、図７〜図９に示すよ
うにガイドピン２４ａとスリーブ２５ａとを備えてい
る。ガイドピン２４ａは、下部は平板形状で軸２４ｂに
対して幅広の平板部２４ｃが形成されている。

【００１８】そして、スリーブ２５ａの上部にはガイド
ピン２４ａの平板部２４ｃが挿入可能とされるスリット
２５ｂが形成されており、平板部２４ｃをスリット２５
ｂに挿入し、回動装置２４ｄでガイドピン２４ａを回動
させてスリット２５ｂに対して直角に位置させることに
より（図９参照）ガイドピン２４ａはスリーブ２５ａか
ら抜けないようになっている。

【００１９】また、台車固定装置１０は、図１０に示す
ように鉤形のチャック部材２６と、支持部材２７と、シ
リンダー２８によるものでもよい。このチャック部材２
６はその中心部近傍が支持部材２７に枢着されており、
鉤形の反対側の端部にはシリンダー２８のロッド２９が
枢着されている。このようにしたことによりチャック部
材２６の鉤形が梁８をかかえ込み、台車３が係止するよ
うになっている。なお、図１１は、台車３に装着された
台車固定装置１０が、走行レール６をかかえ込み台車３
と走行レール６とを固定する場合を示している。

【００２０】次に、この作業台車１の作用を図１及び図
１２を参照して説明する。

【００２１】先ず、柱３０にすでに固着されている梁８
の上方に作業台車１をクレーン等で吊り上げこの梁８上
に降下させて外レール４のレール固定装置９のガイドピ
ン２４を梁８のスリーブ２５に嵌入し、外レール４を梁
８に固定する。そして、作業台車１の外レール４の走行
装置２を駆動し、作業台車１の走行方向前側の走行車輪
２０が作業台車１の走行方向前方の梁８上に位置するま
で走行させて作業台車１を停止させるとともに台車固定
装置１０により作業台車１を梁８に固定する。ここで、
リフター１１を使用し作業台１２上で柱３０への梁８の
取付け及び付帯する作業をおこなう（図１及び図１２
（Ａ）、（Ａ′）参照）。作業が終了すると内レール５
のレール昇降装置７を駆動して内レール５を上昇させ
る。そして、内レール５の走行装置２を駆動する。する
と、作業台車１は梁８に固定されているので内レール５
が前進する。そして、前方の梁８上に位置したら走行装
置２を停止し内レール５のレール昇降装置７を駆動して
内レール５を降下させ、内レール５のガイドピン２４を
梁８上のスリーブ２５に嵌入させる（図１２（Ａ）、
（Ａ′）参照）。

【００２２】次いで、作業台車１の台車固定装置１０を
解除しすべての走行装置２を駆動して作業台車１を前進
させる（図１２（Ｂ）、（Ｂ′）参照）。そして、図１
２（Ｃ）、（Ｃ′）に示す位置に来ると、作業台車１は
前方の走行車輪２０が内レール５上にあり、後方の走行
車輪２０は外レール４上にある状態で作業台車１は支持
される。そして、内レール５の走行装置２の後方の走行
車輪２０が梁８上に来ると作業台車１を停止させる。こ
のとき、作業台車１は内レール５の走行車輪２０で支持
されている（図１２（Ｄ）、（Ｄ′）参照）。しかるの
ち、外レール４のレール昇降装置７を駆動して外レール
４を上昇させ、外レール４のレール固定装置９のガイド
ピン２４を梁８のスリーブ２５から取り外すとともに台
車固定装置１０により作業台車１を梁８に固定する。そ
して、外レール４の走行装置２を駆動すると作業台車１
は梁８に固定されているのでて外レール４が前進する
（外レール４の後方は作業台車１に収納される）。そし
て、外レール１の先端が内レール５の先端位置に来ると
走行装置２を停止させ、外レール４のレール昇降装置７
を駆動して外レール４を降下させ外レール４のガイドピ
ン２４を梁８上のスリーブ２５に嵌入させる（図１２
（Ｅ）、（Ｅ′）及び図１２（Ｆ）、（Ｆ′）参照）。
ここで、リフター２２を使用し作業台１２上で柱３０へ
の梁８の取付け及び付帯する作業をおこなう。

【００２３】以下、この作業を繰り返すことにより次々
と柱３０と柱３０との間に作業台車１が移動しその位置
の柱３０に梁８が取付けられる。

【００２４】

【発明の効果】以上説明したように本発明による構造物
の構築方法は、柱と柱の間に固着されている梁上に作業
台車の複数組の走行レールのうちの１組を架設固定する
とともに作業台車を固定し、前記梁より上方に梁を取付
ける作業及び付帯する作業をおこなったのち、作業台車
の走行方向前方の柱と柱の間に固着されている梁上に他
の１組の走行レールを伸長して架設固定し、作業台車を
走行させて柱間の所定の位置に固定し、すでに架設固定
されている前記１組の走行レールを作業台車に収納する
とともに固着されている梁より上方に梁を取付ける作業
及び付帯する作業をおこなうようにしたので、仮設足場
及び床面を使わずに高所作業を移動しながらおこなうこ
とができる。

【００２５】また、本発明の作業台車によれば、走行装
置を備えた台車と、この台車に設けられ前記走行装置に
より台車の走行方向に向かって伸長あるいは台車に対し
て収納可能とする複数組の走行レールと、この走行レー
ルを昇降させるレール昇降装置と、前記走行レールを梁
に固定させるレール固定装置と、前記台車を梁あるいは
走行レールに固定させる台車固定装置とを設けているの
で、梁の間の移動を簡単な構成によって確実におこなう
ことができ、仮設足場を使用することがないので作業効
率が大巾に向上する。そして、どの場所に対しても作業
を安全な環境でおこなうことができるなどの優れた効果
がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明による構造物の構築方法及びその作業台
車の一実施例を示す斜視図。

【図２】作業台車の側面図。

【図３】作業台車の平面図。

【図４】作業台車の正面図。

【図５】作業台車の走行装置及び走行レールの詳細図。

【図６】レール固定装置の斜視図。

【図７】台車固定装置の詳細図。

【図８】台車固定装置の詳細図。

【図９】台車固定装置のガイドピンの平板部と、スリー
ブのスリットとの位置関係を示す説明図。

【図１０】台車固定装置の詳細図。

【図１１】台車固定装置の詳細図。

【図１２】作業台車の作用を示す説明図。

【符号の説明】

１ 作業台車 ２ 走行装置 ３ 台車 ４ 外レール ５ 内レール ７ レール昇降装置 ９ レール固定装置 １０ 台車固定装置 １１ リフター １２ 作業台 １５ 油圧モータ ２０ 走行車輪

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 長谷川 清 文 東京都江東区南砂二丁目６番５号 川崎 重工業株式会社 東京設計事務所内 (72)発明者 青 柳 隼 夫 東京都中央区銀座八丁目21番１号 株式 会社竹中工務店 東京本店内 (72)発明者 川 村 建 夫 東京都中央区銀座八丁目21番１号 株式 会社竹中工務店 東京本店内 (72)発明者 落 合 実 東京都中央区銀座八丁目21番１号 株式 会社竹中工務店 東京本店内 (72)発明者 上 浦 直 樹 東京都中央区銀座八丁目21番１号 株式 会社竹中工務店 東京本店内 (72)発明者 坪 田 章 東京都中央区銀座八丁目21番１号 株式 会社竹中工務店 東京本店内 (72)発明者 奥 田 健 史 東京都中央区銀座八丁目21番１号 株式 会社竹中工務店 東京本店内 (56)参考文献 実開 平１−86638（ＪＰ，Ｕ)

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】柱と柱の間に固着されている梁上に作業台
   車の複数組の走行レールのうちの１組を架設固定すると
   ともに作業台車を固定し、前記梁より上方に梁を取付け
   る作業及び付帯する作業をおこなったのち、作業台車の
   走行方向前方の柱と柱の間に固着されている梁上に他の
   １組の走行レールを伸長して架設固定し、作業台車を走
   行させて柱間の所定の位置に固定し、すでに架設固定さ
   れている前記１組の走行レールを作業台車に収納すると
   ともに固着されている梁より上方に梁を取付ける作業及
   び付帯する作業をおこなうようにしたことを特徴とする
   構造物の構築方法。
2. 【請求項２】走行装置を備えた台車と、この台車に設け
   られ前記走行装置により台車の走行方向に向かって伸長
   あるいは台車に対して収納可能とする複数組の走行レー
   ルと、この走行レールを昇降させるレール昇降装置と、
   前記走行レールを梁に固定させるレール固定装置と、前
   記台車を梁あるいは走行レールに固定させる台車固定装
   置とを有することを特徴とする構造物の作業台車。