JP2550511Y2 - Cableway passenger guidance and indication device - Google Patents

Cableway passenger guidance and indication device

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JP2550511Y2
JP2550511Y2 JP1992018379U JP1837992U JP2550511Y2 JP 2550511 Y2 JP2550511 Y2 JP 2550511Y2 JP 1992018379 U JP1992018379 U JP 1992018379U JP 1837992 U JP1837992 U JP 1837992U JP 2550511 Y2 JP2550511 Y2 JP 2550511Y2
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義政 樋口
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Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the invention]

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本考案は、循環式索道設備におい
て、停留場の乗客誘導路に配設して乗客の搬器への乗降
を誘導するための誘導指示装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a guiding device for circulating cableway equipment, which is disposed on a passenger guideway at a stop and guides passengers to get on and off a carriage.

【0002】[0002]

【従来の技術】循環式索道設備には大別して固定循環式
索道設備と自動循環式索道設備の二種類がある。
2. Description of the Related Art Circulating cableway equipment is roughly classified into two types: fixed circulation cableway equipment and automatic circulation cableway equipment.

【0003】この内、固定循環式索道設備は、両端の停
留場に枢設した滑車間に索条を張架循環して、この索条
を搬器の握索機が半永久的に握索して、索条の移動と共
に搬器を輸送するようにしたもので、前記した両端の停
留場に於いても、搬器の握索機は索条を握索したままで
乗客の乗降が行われる。従って、乗降動作の安全上、索
条の循環速度、即ち、搬器の運行速度はあまり速く出来
ず、また、搬器も二人乗り程度の小型のものが使用され
る。しかし、握索機および停留場の設備構造が比較的簡
単であるために、現在最も普及している循環式索道設備
である。
[0003] Among them, the fixed-circulation type cableway equipment stretches and circulates a cable between pulleys pivotally installed at a stop at both ends, and this cable is semi-permanently squeezed by a towing machine of a carrier. In addition, the carriage is transported along with the movement of the rope, and even at the above-mentioned stop at both ends, passengers can get on and off while the rope of the carriage is gripping the rope. Therefore, in terms of safety of the getting on and off operation, the circulation speed of the rope, that is, the traveling speed of the carrier cannot be too high, and a small carrier such as a two-seater is used. However, due to the relatively simple equipment structure of the cable pulling machine and the stop, it is the most widespread circulation cableway equipment at present.

【0004】これに対して、自動循環式索道設備は、両
端の停留場間の索道線路では搬器の握索機は索条を握索
して、索条の移動と共に搬器の運行がなされ、両端の停
留場に於いては、握索機は索条を放索して停留場に架設
された軌条を走行しながら加速減速移送および回送移送
が行われる。この内、搬器が低速で移送される回送移送
区間に於いて、搬器への乗客の乗降が行われる。従っ
て、循環する索条は高速にして索道線路中の搬器の運行
速度を上げ、停留場で乗客が乗降する際には、搬器の速
度が低速に出来るために、椅子式搬器では4人、密閉箱
型の客車式搬器では8人程度までが乗車出来る比較的大
型の搬器が用いられる。固定循環式索道設備に比べて、
握索機および停留場の設備構造は複雑になるが、輸送能
力が高いことから、近年、索道事業者が観光客やスキー
ヤーへのサービス向上を目的として巾広く導入してい
る。
[0004] On the other hand, in the automatic circulation type cableway equipment, in the cableway line between the stops at both ends, the rope rig of the carriage grips the rope, and the carriage is operated with the movement of the rope. In the stop, the rope pulling machine unloads the rope and travels along the rail erected at the stop to perform acceleration / deceleration transfer and forward transfer. Of these, passengers get on and off the transporter in the transporting transport section where the transporter is transported at a low speed. Therefore, the speed of the circulating cable is increased to increase the operating speed of the carriage in the cableway, and when passengers get on and off at the bus stop, the speed of the carriage can be reduced. In a box-type passenger carriage, a relatively large carriage that can be used by up to eight people is used. Compared to fixed circulation cableway equipment,
Although the equipment structure of the handshake and the stop is complicated, due to its high transportation capacity, cableway operators have recently introduced it widely for the purpose of improving services to tourists and skiers.

【0005】上記した循環式索道設備の停留場での乗客
の乗降について記すと、まず乗車の場合には、乗車位置
の手前にある待機位置で一旦停止して、搬器の通過位置
を確認した後、乗車位置へ進入して後続の搬器に乗車す
る。降車の場合には、搬器が降車位置に到着した所で乗
客は搬器から降車して、降車した搬器と接触しないよう
に素早く降車位置から離れる。こうした、乗車位置と降
車位置および待機位置の近隣であって、搬器と緩衝しな
い位置には看板や標識を立てて、その位置が乗客に分か
るようになしている。また、待機位置にはゲート装置を
設置して乗客の誘導および規制を行っているものもあ
る。
[0005] First, in terms of getting on and off the passengers at the stop of the above-mentioned recirculating cableway equipment, first, in the case of getting on the train, the passenger once stops at a standby position in front of the getting on position, and after confirming the passing position of the transporter, , Enter the boarding position and get on the subsequent carrier. In the case of disembarkation, the passenger gets off the carrier at the place where the carrier arrives at the disembarkation position, and quickly leaves the disembarkation position so as not to contact the disembarked carrier. Signboards and signs are placed near the boarding position, the getting-off position, and the standby position, which are not buffered by the carrying device, so that the passengers can know the positions. In addition, there are also those in which a gate device is installed at a standby position to guide and regulate passengers.

【0006】[0006]

【考案が解決しようとする課題】しかし、乗降位置は機
械設備の配下にあり、また、搬器が移動しているため
に、乗客は搬器の方に気を取られ勝ちで、上記した看板
や標識は認識し難く、搬器の搭乗に失敗したり、搬器と
接触したりする場合もあった。また、搬器の乗車人数が
多くなると、それだけ乗降動作のタイミングがずれて搬
器が片荷となって振れ易くなるので、より明確に乗客を
誘導指示をする必要がある。さらに、近年は夜間運転を
する事業者も多くなり、夜間でも使える乗客誘導指示装
置が求められている。
[Problem to be solved by the present invention] However, since the getting on and off position is under the control of the mechanical equipment, and the transporter is moving, the passengers are distracted by the transporter and win. Was difficult to recognize, and sometimes failed to board the vehicle or contacted the vehicle. Further, as the number of passengers in the transporter increases, the timing of the getting on and off operation is shifted accordingly, and the transporter becomes a single load and swings easily. Therefore, it is necessary to more clearly instruct the passenger to guide the passenger. Furthermore, in recent years, the number of businesses operating at night has increased, and a passenger guidance and instruction device that can be used even at night has been demanded.

【0007】[0007]

【課題を解決するための手段】上記した課題を解決する
ために、本考案は、両端の停留場間を循環する索条に搬
器を懸垂して輸送を行う循環式索道設備において、前記
停留場の乗客誘導路に設ける乗客誘導指示装置であっ
て、複数の発光ダイオードを具えたスレッドブロックを
複数個用いて前記乗客誘導路に埋め込み配設すると共
に、前記発光ダイオードの点滅制御する制御器とを用い
てなり、前記発光ダイオードの点滅指示により乗客誘導
するように構成したものである。
SUMMARY OF THE INVENTION In order to solve the above-mentioned problems, the present invention relates to a circulation cableway system for transporting a cable by suspending a carriage on a rope circulating between the two stops. A passenger guidance indicating device provided on the passenger guidance path, wherein a plurality of thread blocks each including a plurality of light emitting diodes are embedded and disposed in the passenger guidance path, and a controller that controls blinking of the light emitting diodes. It is configured so that passengers are guided by a flashing instruction of the light emitting diode.

【0008】また、前記乗客誘導路は積雪滑走面であっ
て、前記スレッドブロックは上面平滑なプラスチックス
基材に前記発光ダイオードを埋め込み形成してなるもの
を用いたものである。
[0008] Further, the passenger guideway is a snow slide surface, and the thread block is formed by embedding the light emitting diode in a plastic base material having a smooth upper surface.

【0009】[0009]

【作用】循環式索道設備の停留場で、乗客が搬器に乗降
するために、乗客誘導路面で乗車位置へ進入する際に、
移動中の搬器と進入中に接触または衝突しないように乗
車位置の手前で待機する待機位置と、搬器移動経路内の
搬器に乗車する乗車位置および搬器から降車する降車位
置には、乗客誘導用の指示装置である複数個のスレッド
ブロックを乗客誘導路面内に埋設する。このスレッドブ
ロックは、プラスチックス基材を主材として、複数個の
発光ダイオードを整列して等間隔に埋め込み、同時に、
各々の発光ダイオードに電源を供給するための電線も埋
め込んで、接着剤によってプラスチックス基材に固着す
る。また、各々のスレッドブロックから延出した電線を
停留場に具えた制御器に接続する。こうして、乗客はス
レッドブロックに埋め込んだ発光ダイオードの点滅動作
により、乗車位置と降車位置および待機位置をより確実
に認識できるので、安全に搬器への乗降動作が行える。
[Function] At the stop of the circulation type cableway equipment, when the passenger enters the boarding position on the passenger guidance road surface to get on and off the carriage,
The waiting position for waiting before the boarding position so as not to contact or collide with the moving carrier while approaching, the boarding position for getting on the carrier in the carrier moving route and the getting off position for getting off from the carrier are provided for passenger guidance. A plurality of thread blocks, which are indicating devices, are embedded in the passenger guidance road surface. This thread block uses a plastics base material as a main material, aligns a plurality of light-emitting diodes, and embeds them at equal intervals.
An electric wire for supplying power to each light emitting diode is also embedded, and fixed to the plastics base material with an adhesive. In addition, the electric wires extending from each thread block are connected to a controller provided at the stop. In this way, the passenger can more reliably recognize the boarding position, the getting-off position, and the standby position by the blinking operation of the light-emitting diode embedded in the sled block, so that the passenger can get on and off the carrier safely.

【0010】[0010]

【実施例】以下、本考案の乗客誘導指示装置の詳細な実
施例について説明する。前記したように、循環式索道設
備には固定循環式索道設備と自動循環式索道設備とがあ
るが、本考案に好適な4人乗りの椅子式搬器を用いたス
キーヤーを輸送する装置について自動循環式索道設備に
適用した例で説明する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS A detailed description will now be given of a preferred embodiment of a passenger guidance and instruction device according to the present invention. As described above, there are fixed circulation type cableway equipment and automatic circulation type cableway equipment in the circulation type cableway equipment, but the automatic circulation system for transporting skiers using a four-seater chair type carriage suitable for the present invention is provided. An example in which the present invention is applied to a cableway facility will be described.

【0011】図1は、自動循環式索道設備1の山麓停留
場2と山頂停留場3で、搬器20の運行とスキーヤー2
1の乗降状況を示す平面図であり、図2は、山麓停留場
2でスキーヤー21が搬器20へ乗車する状態を示した
側面図、図3は、山頂停留場3でスキーヤー21が搬器
20から降車する状態を示した側面図である。
FIG. 1 shows an operation of a transporter 20 and a skier 2 at a foot stop 2 and a summit stop 3 of an automatic circulation type cableway equipment 1.
2 is a side view showing a state in which a skier 21 gets on a carrier 20 at a foot stop 2, and FIG. 3 is a side view showing a skier 21 from a carrier 20 at a summit stop 3. It is the side view which showed the state which gets off.

【0012】山麓停留場2には滑車5が枢設されてお
り、索受装置19a,19bで索道線路4から誘導され
た索条30が巻き掛けられている。次に、滑車5の辺縁
に沿って平面視でほぼ180度屈曲した馬蹄型の軌条6
が架設され、さらに、この軌条6に沿って、上方に複数
の移送タイヤ18a,18a,…を等間隔に配列して構
成した移送装置18が並設されている。移送装置18に
は減速移送区間18Aと回送移送区間18Bおよび加速
移送区間18Cがある。次に、搬器20の出発側には積
雪した乗客誘導路22があり、乗車位置8と、その手前
には待機位置7が設定されている。この待機位置7と乗
車位置8には、本考案の乗客誘導指示装置である複数個
のスレッドブロック25,25,…とスレッドブロック
25,25,…が埋設されている。詳細な構造について
は後記する。
A pulley 5 is pivotally mounted at the foot of the mountain stop 2, and a cable 30 guided from the cableway 4 is wound around the cable receiving devices 19a and 19b. Next, a horseshoe-shaped rail 6 bent substantially 180 degrees in plan view along the edge of the pulley 5
Are further provided along the rail 6, and a plurality of transfer tires 18a, 18a,... Arranged at regular intervals upward are arranged side by side. The transfer device 18 includes a deceleration transfer section 18A, a forward transfer section 18B, and an acceleration transfer section 18C. Next, on the departure side of the carrier 20, there is a snow-covered passenger guideway 22, and a boarding position 8 and a waiting position 7 in front of it are set. In the waiting position 7 and the boarding position 8, a plurality of thread blocks 25, 25,..., Which are the passenger guidance and instruction device of the present invention, are embedded. The detailed structure will be described later.

【0013】次に、山頂停留場3については図1、図3
を用いて説明する。山頂停留場3は山麓停留場2と平面
視でほぼ対称な配設関係となっている。即ち、山麓停留
場3にも滑車9が枢設されて、索受装置31a,31b
で索道線路4より誘導した索条30が巻き掛けられてい
る。こうして、索条30は山麓停留場2の滑車5と山頂
停留場3の滑車9の間で循環して、索道線路4を往復移
動する。次に、滑車9の辺縁でほぼ180度屈曲した馬
蹄型の軌条10が架設され、同様にして、この軌条10
に沿って、上方に複数の移送タイヤ24a,24a,…
を等間隔に配列して構成した移送装置24が並設されて
いる。移送装置24には減速移送区間24Aと回送移送
区間24Bおよび加速移送区間24Cとがある。次に、
搬器20の到着側には積雪した乗客誘導路23が設けら
れており、スキーヤー21の降車位置11が設定されて
いる。この降車位置11には山麓停留場2の乗車位置8
と同様にして、本考案の乗客誘導指示装置として、複数
個のスレッドブロック25,25,…が埋設されてい
る。
Next, the summit stop 3 will be described with reference to FIGS.
This will be described with reference to FIG. The summit stop 3 has a substantially symmetrical arrangement with the foot stop 2 in plan view. That is, the pulley 9 is also pivotally installed at the foothill stop 3 and the cable receiving devices 31a, 31b are provided.
The rope 30 guided from the cableway line 4 is wound. Thus, the cable 30 circulates between the pulley 5 at the foot stop 2 and the pulley 9 at the peak stop 3, and reciprocates on the cableway 4. Next, a horseshoe-shaped rail 10 bent approximately 180 degrees at the periphery of the pulley 9 is erected, and similarly, this rail 10
A plurality of transfer tires 24a, 24a,.
Are arranged side by side at equal intervals. The transfer device 24 includes a deceleration transfer section 24A, a forward transfer section 24B, and an acceleration transfer section 24C. next,
On the arrival side of the transporter 20, a snow-covered passenger guideway 23 is provided, and a drop-off position 11 of the skier 21 is set. This getting off position 11 is the riding position 8 of the foothill stop 2
In the same manner as described above, a plurality of thread blocks 25, 25,...

【0014】次に、上記した山麓停留場2の待機位置7
と乗車位置8および山頂停留場3の降車位置11に、乗
客誘導指示装置として埋設したスレッドブロック25の
詳細な構造について図6、図7を用いて説明する。スレ
ッドブロック25は、スキーヤー21の巾とほぼ等しい
長さの長尺板状をした上面が平滑なプラスチックス基材
26を主材にして、複数の発光ダイオード27,27,
…を等間隔に二列平行に配置して、発光ダイオード2
7,27,…とプラスチックス基材26の上面とが同一
面となるように埋め込み、また、各発光ダイオード2
7,27,…に電源を供給するための電線28も一緒に
埋め込んで、裏面より接着剤29を浸透させて固着した
ものである。
Next, the waiting position 7 of the above-mentioned foot stop 2
The detailed structure of the sled block 25 buried as the passenger guidance and instruction device at the boarding position 8 and the getting off position 11 at the summit stop 3 will be described with reference to FIGS. The sled block 25 is mainly composed of a long plastic plate base 26 having a flat plate-like shape having a length substantially equal to the width of the skier 21 and a plurality of light emitting diodes 27, 27, 27.
Are arranged in parallel at equal intervals in two rows, and the light emitting diode 2
, 27,... And the upper surface of the plastics base material 26 are flush with each other.
The wires 28 for supplying power to 7, 27,... Are embedded together, and the adhesive 29 is permeated from the back surface and fixed.

【0015】このように構成したスレッドブロック25
を、図4に示す様に、待機位置7ではスキーヤー21の
進行方向に対して直角に横一列に並べ、乗車位置8およ
び降車位置11では平行に並べる。この様に配置した各
々のスレッドブロック25,25,…から延出された電
線28を制御器CLEに接続する。待機位置7に並べた
スレッドブロック25は、全部の発光ダイオード27,
27,…が同時に点滅するいうに制御し、乗車位置8お
よび降車位置11に並べた各々のスレッドブロック25
は、発光ダイオード27,27,…をブロックA,B,
C,Dの4ブロックに分割して、搬器20の進行方向の
矢印16に向けて、ブロックAからブロックB,C,D
へ順次点滅動作をするように制御する。
The thread block 25 configured as described above
Are arranged in a row at right angles to the traveling direction of the skier 21 at the standby position 7 and in parallel at the boarding position 8 and the getting off position 11, as shown in FIG. The electric wires 28 extending from the respective thread blocks 25, 25,... Arranged as described above are connected to the controller CLE. The thread block 25 arranged at the standby position 7 includes all the light emitting diodes 27,
27,... Blink simultaneously, and the respective thread blocks 25 arranged at the boarding position 8 and the getting off position 11 are controlled.
Block light emitting diodes 27, 27,.
The block is divided into four blocks C and D, and the blocks A, B, C, and D are moved from the block A toward the arrow 16 in the traveling direction of the transporter 20.
Is controlled so as to blink sequentially.

【0016】次に、上記のように動作をするスレッドブ
ロック25,25,…を乗客誘導指示装置として使用し
た場合の、山麓停留場2および山頂停留場3でのスキー
ヤー21の乗降動作について記す。
Next, a description will be given of the getting on and off operation of the skier 21 at the foothill stop 2 and the mountaintop stop 3 when the thread blocks 25, 25,...

【0017】まず山麓停留場2では、索道線路4の矢印
12方向から搬器20が到着すると、握索機20aは索
条30を放索して軌条6を走行する。次に、移送装置1
8の減速移送区間18Aでは、移送タイヤ18a,18
a,…が順次握索機20aの上面を押圧して回転し、搬
器20を減速させる。さらに、減速された搬器20は移
送装置18の回送移送区間18Bで、180度向きを変
えて低速で出発側に移送される。出発側には図4に示す
ように、待機位置7の先端部には4組みのスレッドブロ
ック25,25,25,25が連続して横一列に埋設さ
れており、スキーヤー21は各スレッドブロック25の
後方へ到着順に並んで4列で待機する。この時、スレッ
ドブロック25の発光ダイオード27,27,…が点滅
動作しているので、待機位置7の最前列に並んだスキー
ヤー21,21,21,21は容易に停止位置を認識で
きる。次に、信号灯(図示していない。)が青の変わ
り、チャイムが鳴って乗車位置8への進入が可となる
と、スキーヤー21,21,21,21が一斉に矢印1
6,16,16,16の方向に滑走する。乗車位置8に
は、4名のスキーヤー21,21,21,21に各々対
応するスレッドブロック25,25,25,25が搬器
20の進行方向に平行に並べられて、図5に示したよう
に、発光ダイオード25,25,…が進行方向に流れる
ように順次点滅している。待機位置7から滑走して来た
スキーヤー21,21,21,21は、各スレッドブロ
ック25上でスキーで跨ぐようにして停止する。こうし
て、乗車位置8では4名のスキーヤー21,21,2
1,21がほぼ横一列に並び、後方から低速で移送され
て来る搬器20へ同時に着座して乗車する。さらに、ス
キーヤー21,21,21,21が乗車した搬器20
は、移送装置18の加速移送区間18Cで加速され、握
索機20aが索条30を握索して、搬器20は矢印13
方向の索道線路4に向けて出発する。
First, at the foot stop 2, when the carriage 20 arrives from the cableway line 4 in the direction of the arrow 12, the towing machine 20 a unloads the cable 30 and travels on the rail 6. Next, the transfer device 1
8, the transfer tires 18a, 18a
a,... sequentially press and rotate the upper surface of the towing machine 20a to decelerate the transporter 20. Further, the transported vehicle 20 which has been decelerated is turned 180 degrees and transferred to the departure side at a low speed in the forward transfer section 18B of the transfer device 18. On the departure side, as shown in FIG. 4, four sets of thread blocks 25, 25, 25, 25 are continuously buried in a row at the end of the standby position 7, and the skier 21 At the back of the train, waiting in four rows, arranged in the order of arrival. At this time, since the light emitting diodes 27, 27,... Of the sled block 25 are blinking, the skiers 21, 21, 21, 21 arranged in the front row of the standby position 7 can easily recognize the stop position. Next, when the traffic light (not shown) changes to blue and the chime sounds to allow entry into the riding position 8, the skiers 21, 21, 21 and 21 simultaneously move to the arrow 1 position.
Glide in the direction of 6,16,16,16. At the boarding position 8, thread blocks 25, 25, 25, 25 respectively corresponding to the four skiers 21, 21, 21, 21 are arranged in parallel to the traveling direction of the transporter 20, and as shown in FIG. , Are sequentially blinking so that the light emitting diodes 25, 25,... Flow in the traveling direction. The skiers 21, 21, 21 and 21 slid from the standby position 7 stop on each sled block 25 by straddling with skis. Thus, at the riding position 8, the four skiers 21, 21, 21
The passengers 1 and 21 are arranged substantially in a horizontal line, and simultaneously sit on the carrier 20 that is transported at a low speed from the rear and board. Furthermore, the transporter 20 on which the skiers 21, 21, 21 and 21 have boarded.
Is accelerated in the accelerated transfer section 18C of the transfer device 18, the towing machine 20a grips the cable 30 and the transporter 20
Depart for the cableway 4 in the direction.

【0018】次に、スキーヤー21,21,21,21
が乗車した搬器20が、矢印13方向の索道線路4から
山頂停留場3に到着すると、図3に示すように、搬器2
0の握索機20aが索条30を放索して軌条10を走行
する。同時に、移送装置24の減速移送区間24Aで、
移送タイヤ24a,24a,…が順番に握索機20aを
押圧回転して搬器20が減速する。搬器20が低速で移
送される到着側の回送移送区間24Bには積雪した乗客
誘導路23があり、降車位置11には乗車位置8と同様
にして、4組のスレッドブロック25,25,25,2
5が平行に配列されており、埋め込まれた発光ダイオー
ド27,27,…が搬器20の進行方向に向かって順次
点滅している。搬器20に乗車しているスキーヤー2
1,21,21,21は、降車位置11に並べられたス
レッドブロック25,25,25,25を目標にして降
車し、さらに、空車となって回送される搬器20と接触
しないように矢印17方向へ滑走する。空車となった搬
器20は、軌条10上をさらに回送移送されて出発側へ
転向される。
Next, the skiers 21, 21, 21, 21
Arrives at the summit stop 3 from the cableway 4 in the direction of the arrow 13 as shown in FIG.
The zero towing machine 20a unloads the cable 30 and travels on the rail 10. At the same time, in the deceleration transfer section 24A of the transfer device 24,
The transfer tires 24a, 24a,... Sequentially press and rotate the towing machine 20a, and the transporter 20 is decelerated. In the forward transfer section 24B on the arrival side where the transporter 20 is transferred at a low speed, there is a snow-carrying passenger guideway 23, and at the disembarkation position 11, the four sets of thread blocks 25, 25, 25, 2
5 are arranged in parallel, and the embedded light emitting diodes 27, 27,... Are blinking sequentially in the traveling direction of the transporter 20. The skier 2 in the transporter 20
1, 2, 21 and 21 depart from the sled blocks 25, 25, 25 and 25 arranged at the disembarkation position 11, and further arrow 17 so that the sled blocks 25, 25, 25 and 25 do not come into contact with the transporter 20 which is vacant and forwarded. Glide in the direction. The empty transporter 20 is further transported on the rail 10 and turned to the departure side.

【0019】以上は、循環式索道設備の内、4人乗り椅
子式搬器を用いた自動循環式索道設備に、本考案の乗客
誘導指示装置を適用した実施例を示したが、搬器への乗
降動作については、固定循環式索道設備についても同様
にして行われるので、本考案のスレッドブロック25を
乗客誘導指示装置とし適用できることはもちろん可能で
ある。また、スレッドブロック25,25,…に埋め込
んだ発光ダイオード27,27,…の点滅動作、およ
び、スレッドブロック25,25,…の配置についても
上記した実施例に限定するものではない。さらに、隣接
するスレッドブロック25,25,…、および、発光ダ
イオード27,27,…の着色を変えれば、各々のスキ
ーヤー21はより明確に待機位置および乗降位置を確認
できる。
In the above, the embodiment in which the passenger guidance and indication device of the present invention is applied to the automatic recirculating cableway equipment using a four-seater chair type carrier among the recirculating cableway equipment has been described. Since the operation is performed in the same manner for the fixed circulation type cableway equipment, it is of course possible that the thread block 25 of the present invention can be applied as a passenger guidance indicating device. Also, the blinking operation of the light emitting diodes 27, 27, ... embedded in the thread blocks 25, 25, ... and the arrangement of the thread blocks 25, 25, ... are not limited to the above embodiments. Further, if the coloring of the adjacent thread blocks 25, 25,... And the light emitting diodes 27, 27,... Is changed, each skier 21 can more clearly confirm the standby position and the getting on / off position.

【0020】上記した実施例は、スキーヤーを輸送する
循環式索道設備に適用した場合を述べたが、スキーヤー
以外の乗客を輸送する循環式索道設備についても、本考
案のスレッドブロックを乗客誘導指示装置として適用で
きる事は勿論可能である。
Although the above-described embodiment has been described with reference to the case where the present invention is applied to a circulating cableway apparatus for transporting skiers, the thread block of the present invention can also be used for a circulating cableway apparatus for transporting passengers other than skiers. Of course, it is possible to apply.

【0021】[0021]

【考案の効果】上記したように、本考案の循環式索道設
備の乗客誘導指示装置は、プラスチックス基材に発光ダ
イオードが埋め込んであるために、発光動作によって、
乗客には待機位置と乗車位置および降車位置がより確認
し易くなる。また、乗客の乗降動作に発光ダイオードの
点滅動作を合わせれば、より安全に乗降できる。特に、
乗客がスキーヤーの場合には、乗客誘導路が滑走可能な
積雪面となるために、ライン等を引くことができないの
で、本考案のスレッドブロックを埋め込んで使用すれ
ば、スキーヤーはこのスレッドブロック上を滑走し、ス
レッドブロック上で待機できるために、より正確な位置
で搬器への乗降を行える。また、基材がプラスチックス
で出来ているために、スキーの滑走面を傷つけることも
ない。さらに、近年は夜間でも営業する事業者も多いの
で、発光ダイオードの発光動作による視認効果がより大
きくなる。
As described above, since the light-emitting diode is embedded in the plastics base material, the light-emitting operation of the passenger guiding and indicating device of the circulating cableway equipment of the present invention is performed by the light-emitting operation.
It becomes easier for the passenger to check the standby position, the boarding position, and the getting off position. Further, if the blinking operation of the light emitting diode is matched with the getting on and off operation of the passenger, the getting on and off can be performed more safely. Especially,
If the passenger is a skier, the passenger taxiway becomes a slidable snow-covered surface and lines cannot be drawn, so if the thread block of the present invention is embedded and used, the skier can ride on this thread block. Because it is possible to slide and wait on the sled block, it is possible to get on and off the carrier at a more accurate position. Further, since the base material is made of plastics, the skiing surface of the ski is not damaged. Further, in recent years, since many businesses are open even at night, the visual recognition effect by the light emitting operation of the light emitting diode is further enhanced.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本考案の乗客誘導指示装置を適用した自動循環
式索道設備の、山麓停留場と山頂停留場の概略配置を示
した平面図。
FIG. 1 is a plan view showing a schematic arrangement of a foot stop and a summit stop of an automatic circulating cableway apparatus to which a passenger guidance indicating device of the present invention is applied.

【図2】図1に示した、山麓停留場でスキーヤーが搬器
へ乗車する状況を示した側面図。
FIG. 2 is a side view showing a situation where a skier gets on a carrier at the foot of the mountain stop shown in FIG. 1;

【図3】図1に示した、山頂停留場でスキーヤーが搬器
から降車する状況を示した側面図。
FIG. 3 is a side view showing a situation in which a skier gets off a carrier at a summit stop shown in FIG. 1;

【図4】待機位置および乗車位置と降車位置で、本考案
の乗客誘導指示装置として埋め込んだスレッドブロック
とスキーヤーの位置関係を示した平面図。
FIG. 4 is a plan view showing the positional relationship between the sled block and the skier embedded as the passenger guidance and instruction device of the present invention at the standby position, the boarding position, and the getting off position.

【図5】本考案の乗客誘導指示装置であるスレッドブロ
ックに埋め込んだ発光ダイオードの点滅状態を示した動
作図。
FIG. 5 is an operation diagram showing a blinking state of a light emitting diode embedded in a sled block which is a passenger guidance instruction device of the present invention.

【図6】発光ダイオードを埋め込んだスレッドブロック
の構造を示す平面図。
FIG. 6 is a plan view showing a structure of a thread block in which a light emitting diode is embedded.

【図7】スレッドブロックを図6の矢印X−Xより見た
断面視側面図。
7 is a cross-sectional side view of the thread block as viewed from an arrow XX in FIG. 6;

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 自動循環式索道設備 2 山麓停留場 3 山頂停留場 4 索道線路 5 滑車 6 索条 7 待機位置 8 乗車位置 9 滑車 10 軌条 11 降車位置 12,13,14,15,16,17 矢印 18 移送装置 18a,18a,… 移送タイヤ 18A 減速移送区間 18B 回送移送区間 18C 加速移送区間 19a,19b 索受装置 20 搬器 20a 握索機 21,21,… スキーヤー 22,23 乗客誘導路 24 移送装置 24a,24a,… 移送タイヤ 24A 減速移送区間 24B 回送移送区間 24C 加速移送区間 25,25,… スレッドブロック 26,26,… プラスチックス基材 26a,26a,… 溝 27,27,… 発光ダイオード 28,28,… 電線 29 接着剤 30 索条 31a,31b 索受装置 A,B,C,D ブロック X,X 矢印 CLE 制御器 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Automatic circulation type cableway equipment 2 Foothill stop 3 Mountaintop stop 4 Cableway track 5 Pulley 6 Cableway 7 Standby position 8 Riding position 9 Pulley 10 Rail 11 Disembarkation position 12,13,14,15,16,17 Arrow 18 Transfer device 18a, 18a, ... Transfer tire 18A Deceleration transfer section 18B Forwarding transfer section 18C Acceleration transfer section 19a, 19b Cable receiving device 20 Carrier 20a Handholding machine 21, 21, ... Skier 22, 23 Passenger taxiway 24 Transfer device 24a, 24a, ... Transfer tire 24A Deceleration transfer section 24B Forward transfer section 24C Acceleration transfer section 25, 25, ... Thread block 26, 26, ... Plastics base material 26a, 26a, ... Groove 27, 27, ... Light emitting diode 28, 28, ... Electric wire 29 adhesive 30 cable 31a, 31b cable receiving device A, B, C, D block X, Arrow CLE controller

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】(57) [Scope of request for utility model registration] 【請求項1】両端の停留場間を循環する索条に搬器を懸
垂して輸送を行う循環式索道設備において、前記停留場
の乗客誘導路に設ける乗客誘導指示装置であって、複数
の発光ダイオードを具えたスレッドブロックを複数個用
いて前記乗客誘導路に埋め込み配設すると共に、 前記発光ダイオードの点滅制御する制御器とを用いてな
り、 前記発光ダイオードの点滅指示により乗客誘導するよう
になし、 前記乗客誘導路は積雪滑走面であって、前記スレッドブ
ロックは上面平滑なプラスチックス基材に前記発光ダイ
オードを埋め込み形成してなる 索道の乗客誘導指示装
置。
In a circulating cableway facility for transporting a carriage by suspending it on a rope circulating between two stop stations, a passenger guidance indicating device provided on a passenger guideway of the stop station, wherein a plurality of light emitting devices are provided. A plurality of sled blocks each including a diode are embedded in the passenger guideway and disposed, and a controller that controls blinking of the light emitting diode is used. The passenger taxiway is a snow-covered sliding surface, and the
The lock is made of the light emitting die
A cableway passenger guidance and indication device with an embedded ode .
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