JP2543092Y2 - 片軸受リールのハンドル装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、片軸受リールのハンド
ル装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】リールのハンドル装置としては、実公昭
４０−３５１０３号公報に記載されるようなものがあ
る。これは、リール本体の軸にアームを介してハンドル
を取り付けてなるものである。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来のハンドル装置にあっては、ハンドルがリールの側面
からリールの外側にいつも突出しているので、リールを
操作しない運搬中等においては邪魔な突起となる。ま
た、運搬中に折損等を来すおそれがある。

【０００４】また、サミング（魚が針にかかり釣糸をリ
ールより引き出そうとする時、手の指あるいは手のひら
でスプールの側面あるいは端面を押えて制動を掛けるこ
と。）の操作及び片方の手のひらで竿とリールを一緒に
ホールドしようとする場合に、ハンドル装置が邪魔にな
る。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するた
め、本考案は、片軸受リールのスプールの側壁に取り付
けられた第１のハンドル軸と、該第１のハンドル軸にピ
ンを介して回動可能に連結された第２のハンドル軸と、
該第２のハンドル軸が前記ピンを支点にして前記スプー
ル側に折り畳まれた際に該第２のハンドル軸に嵌装され
るノブを格納する前記スプールに形成された凹部とを包
含してなる片軸受リールのハンドル装置の構成を採用し
ている。

【０００６】

【作用】第２のハンドル軸をピンを支点に回動させて折
り起こせば、手で把持することができる。第２のハンド
ル軸を持ってスプールの中心軸の回りで公転させると、
その力は第１のハンドル軸に伝わってスプールが回る。

【０００７】ハンドルを回す操作をしない時は、第２の
ハンドル軸をピンを支点にスプール側に折り曲げる。第
２のハンドル軸は、凹部内に格納されることとなり、邪
魔な突起物とならない。

【０００８】

【実施例】以下、図１ないし図５に基づき本考案に係る
片軸受リールのハンドル装置の一実施例について説明す
る片軸受リールは、図１乃至図３に示されるように、リ
ール本体１と、該リール本体１にスプールシャフト２を
介して回動可能に支持されるスプール３と、該スプール
３に取り付けられるハンドル装置４とを備えている。

【０００９】スプール３は前記スプールシャフト２がそ
の中央に刺し通される円盤状の側壁３ａを有しており、
該側壁３ａの１か所にハンドル装置４が取り付けられて
いる。

【００１０】ハンドル装置４は、図１乃至図５に示され
るように、前記スプール３の側壁３ａに取り付けられた
第１のハンドル軸５と、該第１のハンドル軸５にピン６
を介して回動可能に連結された第２のハンドル軸７と、
該第２のハンドル軸７が前記ピン６を支点にしてスプー
ル３側に折り畳まれた際に第２のハンドル軸７を格納す
る前記スプール３に形成された凹部８とを含んでなって
いる。

【００１１】第１のハンドル軸５は、止着部５ａと二股
部５ｂとが鍔部５ｃを介して直線状に一体的に繋がった
構成であり、止着部５ａがスプール側壁３ａにカシメ又
はネジ止め等の手段で固定されることにより、スプール
３側に固着されている。この第１のハンドル軸５は、そ
の中心軸がスプールシャフト２の中心軸と平行になるよ
うに取り付けられている。

【００１２】第２のハンドル軸７は、その一端部が前記
二股部５ｂに挿入される板部７ａとなっており、他端部
はフランジ７ｂとなっている。板部７ａと二股部５ｂと
にはピン６が貫通しており、これにより、第２のハンド
ル軸７は、ピン６を支点にして回動可能になっている。
また、板部７ａは、図４及び図５に示されるように、そ
の先端はハンドル軸７の中心軸と直角な方向に伸びる端
縁９となっており、これが二股部５ｂの溝底１０に対向
しており、かつ、片方の隅９ａは直角であるが、他方の
隅９ｂは円弧縁となっている。このため、第２のハンド
ル軸７は、板部７ａの端縁９が二股部５ｂの溝底１０に
対向している時は第２のハンドル軸７は第１のハンドル
軸５に直線状に連なり、スプールの側壁３ａに対して起
立する。また、第２のハンドル軸７は、ピン６を支点に
して前記円弧縁の隅９ｂの方に折れ曲がり、直角な方に
は折れ曲がらないようになっている。

【００１３】前記第１のハンドル軸５の二股部５ｂと第
２のハンドル軸７とは、第２のハンドル軸７が折り起こ
され一直線になった時にそれらの表面が面一の円柱壁と
なって連なるように形成されている。そして、両ハンド
ル軸５，７には、筒状のノブ１１が摺動可能かつ回動可
能に被せられている。ノブ１１の後部内側には空洞１１
ａが形成されており、該空洞１１ａ内にはノブ１１とフ
ランジ７ｂとの間に介在してノブ１１が前記二股部５ｂ
と板部７ａとの結合箇所を覆うように常時ノブ１１を付
勢する圧縮コイルスプリング１２が介装されている。

【００１４】しかして、第２のハンドル軸７がスプール
側壁３ａに対して起立状態にある時、ノブ１１は圧縮コ
イルスプリング１２により第１のハンドル軸５の方に押
され、鍔部５ｃに当って停止している。これにより、前
記二股部５ｂと板部７ａとの結合箇所はノブ１１に覆わ
れ、第２のハンドル軸７は第１のハンドル軸５に対して
折れ曲がり不能となる。逆に、ノブ１１を圧縮コイルス
プリング１２に抗して第２のハンドル軸７上を摺動させ
ると、前記二股部５ｂと板部７ａとの結合箇所は外部に
露出し、第２のハンドル軸７はピン６を支点にして折れ
曲がり可能となる。

【００１５】凹部８は、図１、図２及び図５に示される
ように、第２のハンドル軸７を上述のように折り曲げた
際に、第２のハンドル軸７及びノブ１１を格納できるよ
うな形状となっている。

【００１６】次に、上記片軸受リールのハンドル装置４
の操作について説明する。まず、ハンドル装置４を操作
してスプール３を回転させる際は、第２のハンドル軸７
及びノブ１１を図１及び図３に示されるようにスプール
の側壁３ａに対して起立させておく。この状態におい
て、ノブ１１は第１のハンドル軸５と第２のハンドル軸
７との結合部を覆い、第２のハンドル７のピン６の箇所
での折れ曲がりを防止する。リールの操作者は、ノブ１
１を持ってスプール３を回転させればよく、ノブ１１は
第２のハンドル軸７の回りを自転しつつスプールシャフ
ト２の回りを公転し、スプール３は円滑に回転すること
となる。

【００１７】リールを運搬等する場合、並びにスプール
をサミング及びリール全体をホールドする場合は、ハン
ドル装置が邪魔にならないよう、折り畳んでおく。それ
には、まず、図４に示されるように、ノブ１１を第２の
ハンドル軸７に沿って滑らせてピン６の箇所を露出させ
る。次に、第２のハンドル軸７をピン６を支点にして２
点鎖線で示される位置へと折り曲げる。これにより、第
２のハンドル軸７及びノブ１１は、凹部８の中に格納さ
れることとなる。

【００１８】

【考案の効果】本考案は、以上のように構成されている
ことから、運搬中等のリールを操作しない時においては
第２のハンドル軸を折り畳み、ノブを凹部内に格納して
おくことができる。従って、ハンドル装置が邪魔になら
ず、また、運搬中等に折損等を来すおそれもない。サミ
ングの操作及び片方の手のひらで竿とリールを一緒にホ
ールドしようとする場合にハンドル装置が邪魔になるこ
ともない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係るハンドル装置を備えた片軸受リー
ルをハンドル操作可能な状態として示す正面図である。

【図２】ハンドルが格納された状態にある片軸受リール
の正面図である。

【図３】図１中 III−III 線断面図である。

【図４】上記ハンドルを格納する際の操作を示すハンド
ル装置部分の縦断面図である。

【図５】図２中Ｖ−Ｖ線断面図である。

【符号の説明】

３…スプール ３ａ…スプールの側壁 ４…ハンドル装置 ５…第１のハンドル軸 ６…ピン ７…第２のハンドル軸 ８…凹部

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 片軸受リールのスプールの側壁に取り付
   けられた第１のハンドル軸と、該第１のハンドル軸にピ
   ンを介して回動可能に連結された第２のハンドル軸と、
   該第２のハンドル軸が前記ピンを支点にして前記スプー
   ル側に折り畳まれた際に該第２のハンドル軸に嵌装され
   るノブを格納する前記スプールに形成された凹部とを包
   含してなる片軸受リールのハンドル装置。