JP2527547Y2 - オートバイのハンドル調節装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は、セパレート型のオートバイのハンドル調
節装置に関する。

〔従来の技術〕

オートバイでは、前ホーク上端のアッパーブラケット
に、左右一体で両側に伸したハンドルの中央部を締着す
るものと、左右別々に作った短いセパレートハンドルの
基部をアッパーブラケットの両端に締着するものがあ
る。セパレートハンドルでは、第５図に示すように、前
ホークのアッパーブラケットＡの取付け孔Ｂにホークチ
ューブＣの上端を通して締着し、セパレートハンドルＤ
の基部のクランプＥをホークチューブＣのアッパーブラ
ケットＡから突出させた部分に挿入して締着し、クラン
プＥの側方突出部Ｆに通したボルトＧをアッパーブラケ
ットＡに締着して、クランプＥがホークチューブＣの周
りに回るのを止めている。尚、クランプＥとアッパーブ
ラケットＡの間にスペーサーＨを挟んでセパレートハン
ドルＤの高さを調節できるようにしている。又、第６図
に示すように、第５図のボルトＧの代りに、アッパーブ
ラケットＡとクランプＥの対向面に各々放射状の凹凸刻
みＪを設け、凹凸刻みＪを噛合せてホークチューブＣの
周りにクランプＥが回るのを止めている。

〔考案が解決しようとする課題〕

セパレートハンドルＤの高さは、スペーサーＨの有無
によって調節できて、ライダーの体格に合せられる。ボ
ルトＧで回り止めするものは、セパレートハンドルＤを
ホークチューブＣの周りに調節できない。又、凹凸刻み
Ｊで回り止めするものは、凹凸刻みＪの噛合せ位置を変
えることによって、セパレートハンドルＤをホークチュ
ーブＣの周りに調節できる。しかしこの調節は、段階的
で任意の位置に固定できない不便があり、放射状に凹凸
刻みＪを作るのは、製造コストが高い不都合がある。

この考案は、かかる点に鑑み、ホークチューブの上端
に挿入して取付けるセパレートハンドルをホークチュー
ブの周りに任意の位置に調節して固定できて、ライダー
の体格に合せられて便利なオートバイのハンドル調節装
置を得ることを目的とする。

〔課題を解決するための手段〕

上記目的を達成するために、この考案のオートバイの
ハンドル調節装置は、前ホークのアッパーブラケットの
両端には、ホークチューブ取付け用の取付け穴を一箇所
スリットを形成しかつボルトを締め付けることで孔径を
調整可能に設け、該取付け孔に、回転止め用の欠円部を
設けた回り止め筒を回転可能に挿入し、かつ、該回り止
め筒を挟んでホークチューブの上端を取付け孔に挿通し
て前記ボルトの締め付けで前記回り止め筒の回転を規制
した状態に締着し、セパレートハンドル基部のクランプ
下端部とスペーサーの下端部に突起を設け、クランプを
ホークチューブの上端に挿入して該上端に締着し、クラ
ンプの突起あるいはスペーサーの突起を回り止め筒の欠
円部に差し込んでセパレートハンドルを回り止めするよ
うにしたことにある。

〔作用〕

クランプ又はスペーサーの突起が、回り止め筒の欠円
部に差込まれることによって、セパレートハンドルが、
ホークチューブの周り方向に固定されて、回り止めでき
る。回り止め筒は、ホークチューブを締着しているアッ
パーブラケットの締着部分を弛めることによって回すこ
とができ、セパレートハンドルをホークチューブの周り
に任意に調節できる。尚、セパレートハンドルの上下方
向は、スペーサーの有無によって調節する。

〔実施例〕

以下、本考案の実施例を第１図乃至第４図によって説
明する。この実施例は、オートバイのハンドル調節装置
であって、図に示すように、前ホークのアッパーブラケ
ット１の両端には、ホークチューブ６取付け用の取付け
孔２を一箇所スリット７を形成しかつボルト８を締め付
けることで孔径を調整可能に設け、該取付け孔２に、回
転止め用の欠円部３を設けた回り止め筒４を回転可能に
挿入し、かつ、該回り止め筒４を挟んでホークチューブ
６の上端を取付け孔２に挿通して前記ボルト８の締め付
けで前記回り止め筒４の回転を規制した状態に締着し、
セパレートハンドル９基部のクランプ11下端部とスペー
サー13の下端部に突起12,15を設け、クランプ11をホー
クチューブ６の上端に挿入して該上端に締着し、クラン
プ11の突起12あるいはスペーサー13の突起15を回り止め
筒４の欠円部３に差し込んでセパレートハンドル９を回
り止めするようにしたものである。

さらに詳細には次に説明する。

前ホークのアッパーブラケット１の両端に設けた取付
け孔２に、欠円部３を設けた回り止め筒４を挿入する。
取付け孔２は、下部を段付き５にしてあって、回り止め
筒４が抜け落ちないようにしてある。回り止め筒の内側
には、ホークチューブ６の上部を挿通する。アッパーブ
ラケット１の取付け孔２には、一箇所スリット７が設け
てあり、ボルト８を締付けることによって、取付け孔２
の孔径を小さくし、回り止め筒４を介してホークチュー
ブ６を締付けて固定する。セパレートハンドル９の基部
には、スリット10を設けた筒状のクランプ11を溶着など
によって固定してある。クランプ11には、下面外周に一
箇所突起12を設ける。クランプ11とアッパーブラケット
１の間に介在させるスペーサー13は、円筒状で、上面外
側にクランプ11の突起12を差込む凹み14を設け、下面外
周に突起15を設けてある。クランプ11及びスペーサー13
は、ホークチューブ６の上部に挿入し、クランプ11のス
リット10をボルト16で締付けて固定する。クランプ11
は、突起12を回り止め筒４の欠円部３に差込むか、高い
位置にする場合には、突起12をスペーサー13の凹み14に
差込み、スペーサー13の突起15を回り止め筒４の欠円部
に差込む。これによって、セパレートハンドル９を回転
方向に固定できる。アッパーブラケット１のボルト８を
弛めれば、回り止め筒４を回して欠円部３の位置を任意
に移動でき、セパレートハンドル９を回転方向に調節で
きる。

〔考案の効果〕

以上説明したように、この考案は、上述のように構成
したので、アッパーブラケットの取付け孔とホークチュ
ーブの間に挟んだ回り止め筒の欠円部に、セパレートハ
ンドルのクランプ又はスペーサーの突起を差込むことに
よって、セパレートハンドルを回転方向に固定すること
ができる。そして、回り止め筒は、アッパーブラケット
の取付け孔の締着を弛めることによって回すことがで
き、セパレートハンドルを回転方向に無段階に任意に調
整できて、ライダーの体格に合わせられる。また、スペ
ーサーの寸法の選択あるいはスペーサーを除外してセパ
レートハンドル高さ方向の位置を任意に設定できる。し
たがって、調節が簡単にできる。また、回り止め筒を別
体に設けたので、アッパーブラケットの取付け孔の加工
を単なる円孔で加工できるので安価に生産できる。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第４図は本考案の一実施例を示し、 第１図は斜視図、 第２図は平面図、 第３図は要部縦断背面図、 第４図は要部拡大縦断面図、 第５図は従来例を示す背面図、 第６図は他の従来例を示す背面図、 である。 １……アッパーブラケット、２……取付け孔、３……欠
円部、４……回り止め筒、６……ホークチューブ、９…
…セパレートハンドル、11……クランプ、12……突起、
13……スペーサー、15……突起。

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】前ホークのアッパーブラケットの両端に
   は、ホークチューブ取付け用の取付け孔を一箇所スリッ
   トを形成しかつボルトを締め付けることで孔径を調整可
   能に設け、 該取付け孔に、回転止め用の欠円部を設けた回り止め筒
   を回転可能に挿入し、かつ、該回り止め筒を挟んでホー
   クチューブの上端を取付け孔に挿通して前記ボルトの締
   め付けで前記回り止め筒の回転を規制した状態に締着
   し、 セパレートハンドル基部のクランプ下端部とスペーサー
   の下端部に突起を設け、クランプをホークチューブの上
   端に挿入して該上端に締着し、クランプの突起あるいは
   スペーサーの突起を回り止め筒の欠円部に差し込んでセ
   パレートハンドルを回り止めするようにしたことを特徴
   とするオートバイのハンドル調節装置。