JP2519680Y2 - Drive system for electric retractable outside mirror for vehicle - Google Patents

Drive system for electric retractable outside mirror for vehicle

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JP2519680Y2
JP2519680Y2 JP1991014186U JP1418691U JP2519680Y2 JP 2519680 Y2 JP2519680 Y2 JP 2519680Y2 JP 1991014186 U JP1991014186 U JP 1991014186U JP 1418691 U JP1418691 U JP 1418691U JP 2519680 Y2 JP2519680 Y2 JP 2519680Y2
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Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the device]

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本考案は、車両用電動格納式アウ
トサイドミラーの駆動装置に関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a drive device for a vehicle electric retractable outside mirror.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来のこの種の駆動装置は、図24に示
すようにハウジング81aとカバー81とから成る装置
本体82を備えており、この装置本体82内にはドライ
ブ組立体83と支持軸組立体84とスイッチ機構85と
が設けてあり、ドライブ組立体83は駆動モーター86
の出力側に遊星歯車減速機87を設け、遊星歯車減速機
87の出力軸88に第1のクラッチ機構89を設けたも
のである。このクラッチ機構89は出力軸88に固定さ
れたクラッチ板90を備えており、このクラッチ板90
には係合突起92が設けてあり、また、出力軸88には
ギヤ91が回転可能に設けてあって、このギヤ91には
係合凹部93が設けてあって、ギヤ91はスプリング9
4により押圧されていて係合突起92が係合凹部93に
係合し両者が結合されている。
2. Description of the Related Art As shown in FIG. 24, a conventional drive device of this type includes a device main body 82 composed of a housing 81a and a cover 81. Inside the device main body 82, a drive assembly 83 and a support shaft are provided. An assembly 84 and a switch mechanism 85 are provided, and the drive assembly 83 is a drive motor 86.
A planetary gear speed reducer 87 is provided on the output side of the above, and a first clutch mechanism 89 is provided on the output shaft 88 of the planetary gear speed reducer 87. The clutch mechanism 89 includes a clutch plate 90 fixed to the output shaft 88.
An engaging projection 92 is provided on the output shaft 88, and a gear 91 is rotatably provided on the output shaft 88. An engaging recess 93 is provided on the gear 91.
4, the engaging projection 92 engages with the engaging recess 93, and the two are joined.

【0003】また、支持軸組立体84は支持軸95を備
えており、この支持力軸95の下側にはクラッチ機構9
6が設けてある。このクラッチ機構96はブラケット9
7とクラッチ板98とを備えており、ブラケット97の
上面部には円周を三等分した位置に凹部99が形成して
ある。また、クラッチ板98の下面には円周を三等分し
た位置にボール嵌合凹部100が形成してあり、クラッ
チ板98にはギヤ101が形成してある。ブラケット9
7はその取付脚部で装置本体82に取り付けてあり、ク
ラッチ板98のボール嵌合凹部100に回転可能に嵌合
したボール103がブラケット97の凹部99に挿入し
ており、ギヤ101はギヤ91に噛み合っている。そし
て、クラッチ板98はスプリング104によりばね受部
材105およびスラストベアリング106を介して押圧
されている。
Further, the support shaft assembly 84 includes a support shaft 95, and the clutch mechanism 9 is provided below the support shaft 95.
6 are provided. This clutch mechanism 96 is a bracket 9
7 and a clutch plate 98, and a recess 99 is formed on the upper surface of the bracket 97 at a position where the circumference is divided into three equal parts. Further, a ball fitting recess 100 is formed on the lower surface of the clutch plate 98 at a position where the circumference is divided into three equal parts, and a gear 101 is formed on the clutch plate 98. Bracket 9
7 is attached to the device main body 82 by its attachment leg portion, the ball 103 rotatably fitted in the ball fitting concave portion 100 of the clutch plate 98 is inserted into the concave portion 99 of the bracket 97, and the gear 101 is the gear 91. Meshes with. The clutch plate 98 is pressed by the spring 104 via the spring receiving member 105 and the thrust bearing 106.

【0004】また、支持軸組立体84の上部にはストッ
パー機構107が設けてある。このストッパー機構10
7は図25に示すように装置本体の上面部に固定された
ブラケット108を備えており、このブラケット108
には凹部109が形成してあり、この凹部109の両端
面がストッパー部110に成されていて、支持軸95の
フランジ111の下面にはストッパー112が設けてあ
り、このストッパー112が凹部109に挿入してあ
る。
A stopper mechanism 107 is provided above the support shaft assembly 84. This stopper mechanism 10
7 includes a bracket 108 fixed to the upper surface of the apparatus main body as shown in FIG.
A concave portion 109 is formed in the concave portion 109, and both end surfaces of the concave portion 109 are formed as stopper portions 110, and a stopper 112 is provided on the lower surface of the flange 111 of the support shaft 95. The stopper 112 is formed in the concave portion 109. I have inserted it.

【0005】そして、駆動モーター86を駆動すると、
この駆動モーター86の出力軸88が所定回転した後
に、ギヤ91が回転し、ギヤ101を介して支持軸95
が回転する。この回転によりクラッチ機構96のボール
103がブラケット97の嵌合凹部99を脱出し、支持
軸95が回転してステー114が回動し、このステー1
14の固定されたアウトサイドミラーが格納される。
When the drive motor 86 is driven,
After the output shaft 88 of the drive motor 86 rotates a predetermined amount, the gear 91 rotates, and the support shaft 95 passes through the gear 101.
Rotates. By this rotation, the ball 103 of the clutch mechanism 96 comes out of the fitting concave portion 99 of the bracket 97, the support shaft 95 rotates, and the stay 114 rotates.
Fourteen fixed outside mirrors are stored.

【0006】また、反対に、アウトサイドミラーが障害
物に衝突してステー114に無理な負荷が加わると、ク
ラッチ機構89により、その係合が解除されてクラッチ
断状態になり、駆動モーター83側へは支持軸95の回
転は伝達されず、駆動モーター86の焼損等が防止され
るようになる。
On the other hand, when the outside mirror collides with an obstacle and an unreasonable load is applied to the stay 114, the clutch mechanism 89 releases the engagement and the clutch is disengaged, and the drive motor 83 side. The rotation of the support shaft 95 is not transmitted to the drive shaft, and the drive motor 86 is prevented from being burnt or the like.

【0007】しかも、上記の駆動装置では、他の部品の
配置構成によりスイッチ機構85のスイッチ組立体11
5はスプリング104よりも下の位置に組み付けられて
おり、しかも、スイッチ組立体115はスクリュー11
6により固定しなければならなかった。
Moreover, in the above drive device, the switch assembly 11 of the switch mechanism 85 is formed by the arrangement of other components.
5 is mounted below the spring 104, and the switch assembly 115 is screw 11
Had to be fixed by 6.

【0008】[0008]

【考案が解決しようとする課題】しかしながら、従来例
にあっては、スイッチ組立体115はスプリング104
よりも下の位置に組み付けられていて、ギヤ101に近
づいているために、ギヤ98の油などで汚れやすく、ま
た、スイッチ組立体115をスクリュー116で固定す
る必要があるために、位置ずれを起こしやすかった。さ
らに、駆動モーター86との配線も長くなり、組立てに
くいという問題点があった。
However, in the conventional example, the switch assembly 115 includes the spring 104.
Since it is assembled at a position lower than the above, and it is close to the gear 101, it is likely to be contaminated with oil or the like of the gear 98. Further, since the switch assembly 115 needs to be fixed with the screw 116, misalignment occurs. It was easy to wake up. Furthermore, the wiring with the drive motor 86 becomes long, and there is a problem that assembly is difficult.

【0009】本考案は、上記の問題点を解消するもので
あり、スイッチ組立体がスプリングよりも上の位置に組
み付けられるようになって、ギヤの油などで汚れること
がなく、また、スクリューを必要とすることなしにスイ
ッチ組立体のハウジングへの取付が可能になって位置ず
れがなくなり、駆動モーターとの配線も短くなって、組
立て易くなる車両用電動格納式アウトサイドミラーの駆
動装置を提供することを目的にする。
The present invention solves the above problems, and the switch assembly can be installed at a position above the spring so that it is not contaminated by gear oil and the screw is Provided is a drive device for an electric retractable outside mirror for a vehicle, which enables the switch assembly to be attached to the housing without needing any misalignment, shortens the wiring with the drive motor, and facilitates assembly. Aim to do.

【0010】[0010]

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに、本考案は、装置本体(11)内に、駆動モータ
(19)とこの駆動モータ(19)の出力側に設けられ
た減速機構(20,26)とを備えたドライブ組立体
(21)と、このドライブ組立体(21)の駆動によっ
てクラッチ機構(28)を作動させて支持軸(4)をス
プリング(29)に抗して押し上げて係止機構(80)
による係止を解除し支持軸(4)を回動する支持軸組立
体(32)と、この支持軸組立体(32)に組み込まれ
て支持軸(4)と共に回転する内側スイッチ部(67)
と外部スイッチ部(68)とを有し、且つ外部スイッチ
部(67)の周部に複数の取付脚部(69)を形成した
スイッチ組立体(66)とを備え、スイッチ組立体(6
6)は、内側スイッチ部(67)の孔(67a)に支持
軸(4)の中間部が挿通係合された状態で取付脚部(6
9)をハウジング(5)のスイッチ取付部(71)の取
付脚挿入部(72)に挿入し、取付脚部(69)の孔
(70)に取付脚挿入部(72)に設けた突起(73)
を挿入してハウジング(5)に取り付けてあり、更に、
外部スイッチ部(68)にワッシャ(74)を介してス
ラストワッシャ(75)を当接し、このスラストワッシ
ャ(75)と従動ギヤ(35)との間に前記スプリング
(29)を介在させ、且つ、ワッシャ(74)が、その
係止孔(74a)に、スイッチ取付部(71)の下面部
のワッシャ係止部(71a)を挿通して係止されて構成
することを特徴とする。
In order to achieve the above object, the present invention provides a drive motor (19) in a device body (11) and a speed reducer provided on the output side of the drive motor (19). a mechanism (20, 26) drive assembly and a (21), against the support shaft by operating the clutch mechanism (28) by the drive of the drive assembly (21) and (4) the spring (29) Pushing up and locking mechanism (80)
A support shaft assembly (32) that unlocks the support shaft (4) and rotates the support shaft (4), and an inner switch part (67) that is incorporated in the support shaft assembly (32) and rotates together with the support shaft (4).
And has external switch unit (68), and a plurality of mounting legs in a circumferential portion of the external switch unit (67) and a switch assembly (66) forming a (69), the switch assembly (6
6) is supported in the hole (67a) of the inner switch part (67)
With the intermediate portion of the shaft (4) inserted and engaged, the mounting leg (6
9) Remove the switch mounting part (71) of the housing (5).
Inserted into the leg insertion part (72), the hole of the mounting leg part (69)
A protrusion (73) provided on the mounting leg insertion portion (72) on (70)
Is attached to the housing (5), and
Switch to external switch (68) via washer (74).
Abut the last washer (75) and attach the thrust washer.
The spring between the gear (75) and the driven gear (35).
(29) is interposed, and the washer (74) is
The lower surface of the switch mounting portion (71) is provided in the locking hole (74a).
The washer locking part (71a) is inserted and locked.
Characterized in that it.

【0011】[0011]

【作用】かかる構成により、スイッチ組立体がスプリン
グよりも上の位置に組み付けられるようになり、ギヤか
ら遠のくために、ギヤの油などで汚れることがなく、ま
た、スイッチ組立体は、その取付脚部をハウジングのス
イッチ取付部の取付脚挿入部に挿入係止し、外部スイッ
チ部にワッシャを介してスラストワッシャを当接し、こ
のスラストワッシャをスプリングの付勢力によって保持
することによりハウジングに取り付けられるように、ス
クリューを必要としないために、位置ずれがなくなり、
駆動モーターとの配線も短くなって、組立て易くなる。
With this construction, the switch assembly can be assembled at a position higher than the spring, and since it is far from the gear, it is not contaminated by the oil of the gear, and the switch assembly has its mounting legs. Part is inserted and locked in the mounting leg insertion part of the switch mounting part of the housing, the thrust washer is brought into contact with the external switch part through the washer, and the thrust washer is held by the biasing force of the spring so that it can be mounted on the housing. In addition, because it does not require a screw, there is no misalignment,
Wiring to the drive motor is also shortened, making assembly easier.

【0012】[0012]

【実施例】以下、本考案を図面に基づいて説明する。DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The present invention will be described below with reference to the drawings.

【0013】図1は車両におけるアウトサイドミラーの
配置説明図、図2は本考案に係わる、車両用電動格納式
アウトサイドミラーの駆動装置の縦断面図である。
FIG. 1 is a layout explanatory view of an outside mirror in a vehicle, and FIG. 2 is a vertical cross-sectional view of a drive device for an electric retractable outside mirror for a vehicle according to the present invention.

【0014】アウトサイドミラー1はステー2に保持さ
れており、ステー2の下端部は車体側に固定された駆動
装置3の支持軸4に取り付けられていて、この駆動装置
3の駆動によりステー2を回転してアウトサイドミラー
1を格納するようにしてある。
The outside mirror 1 is held by a stay 2, and the lower end portion of the stay 2 is attached to a support shaft 4 of a drive unit 3 fixed to the vehicle body. Is rotated to store the outside mirror 1.

【0015】駆動装置3は、図2に示すようにハウシン
グ5とカバー10とより成る装置本体11を備えてお
り、カバー10はハウジング5の開口部12を覆うもの
であり、スクリュー13により、ハウジング5に固着さ
れている。そして、装置本体11内はドライブ組立体収
容部6と支持軸組立体収容部7と両収容部6、7に連な
るギヤ組立体収容部8とが形成されていて、ドライブ組
立体収容部6と支持軸組立体収容部7と間には隔壁9が
設けてある。カバー10にはドライブ組立体収容部6内
に位置させて軸支承穴14が、支持軸組立体収容部7内
に位置させて軸支承穴15がそれぞれ形成してあり、ま
た、隔壁9の端面とこの端面に対抗するカバー10に面
部にそれぞれ軸穴16、17が形成してある。また、装
置本体11には支持軸組立体収容部7に抜ける支承孔1
8が設けてある。また、図6に示すようにハウジング5
の上面には支承孔18の周部に位置させて平面円弧状の
ストッパー57が突設してある。また、ハウジング5の
支持軸組立体収容部7の上部には図9に示すようにスイ
ッチ取付部71が形成してあり、このスイッチ取付部7
1の下端部には三箇所にわたって取付脚挿入部72が形
成してあり、これらの取付脚挿入部72の底には突起7
3が突設してある。また、スイッチ取付部71の下面部
にはワッシャ係止部71aが突設してある。
As shown in FIG. 2, the driving device 3 is provided with a device body 11 composed of a housing 5 and a cover 10. The cover 10 covers an opening 12 of the housing 5, and a screw 13 is used to cover the housing. It is fixed to 5. A drive assembly accommodating portion 6, a support shaft assembly accommodating portion 7, and a gear assembly accommodating portion 8 connected to both accommodating portions 6 and 7 are formed in the apparatus main body 11. A partition wall 9 is provided between the support shaft assembly accommodating portion 7. The cover 10 is formed with a shaft bearing hole 14 located in the drive assembly housing portion 6 and a shaft bearing hole 15 located in the support shaft assembly housing portion 7, and the end surface of the partition wall 9 is formed. Axial holes 16 and 17 are formed in the surface of the cover 10 that opposes the end face. In addition, the support hole 1 through which the support shaft assembly accommodating portion 7 is removed is provided in the apparatus body 11.
8 is provided. In addition, as shown in FIG.
A stopper 57 having a planar arc shape is provided on the upper surface of the above so as to be located at the peripheral portion of the bearing hole 18. Further, a switch mounting portion 71 is formed on the support shaft assembly accommodating portion 7 of the housing 5 as shown in FIG.
Mounting leg insertion portions 72 are formed at three lower ends of the mounting leg insertion portion 1, and the projections 7 are formed on the bottoms of the mounting leg insertion portions 72.
3 is protruding. A washer engaging portion 71a is provided on the lower surface of the switch mounting portion 71 so as to project therefrom.

【0016】前記ドライブ組立体収容部6内には駆動モ
ーター19とこの駆動モーター19の出力側に設けられ
た減速機構20とを含むドライブ組立体21が収容固定
してあり、減速機構20の出力軸22は軸支承穴14に
ブッシュ22bを介して支承されている。そして、この
出力軸22のギヤ取付部22aは図7に示すように断面
半円形状を成しており、このギヤ取付部22aに取り付
けられる駆動ギヤ23の孔部23aは円ではなく約23
0度の角度を有する孔である。この駆動ギヤ23は、そ
の孔部23aにギヤ取付部22aを挿入して出力軸22
に取り付けられており、駆動ギヤ23は出力軸22に対
して約230度回転自在になっている。
A drive assembly 21 including a drive motor 19 and a speed reduction mechanism 20 provided on the output side of the drive motor 19 is housed and fixed in the drive assembly housing portion 6, and the output of the speed reduction mechanism 20 is fixed. The shaft 22 is supported in the shaft support hole 14 via a bush 22b. The gear attachment portion 22a of the output shaft 22 has a semicircular cross section as shown in FIG. 7, and the hole portion 23a of the drive gear 23 attached to the gear attachment portion 22a is not a circle but about 23
A hole having an angle of 0 degree. The drive gear 23 has a hole 23a into which the gear mounting portion 22a is inserted to output the output shaft 22.
The drive gear 23 is rotatable about 230 degrees with respect to the output shaft 22.

【0017】前記ギヤ組立体収容部8内には、大径の中
間ギヤ24と小径の中間ギヤ25とを同軸に形成して成
るギヤ組立体である減速機構26が支承軸27により回
転可能に支承されて設けてあり、この支承軸27はその
両端部が軸穴19、17に挿入固定されている。そし
て、中間ギヤ24は駆動ギヤ23に噛み合っている。
A deceleration mechanism 26, which is a gear assembly formed by coaxially forming a large-diameter intermediate gear 24 and a small-diameter intermediate gear 25 in the gear assembly accommodating portion 8, is rotatable by a bearing shaft 27. The support shaft 27 is supported and provided, and both ends of the support shaft 27 are inserted and fixed in the shaft holes 19 and 17. The intermediate gear 24 meshes with the drive gear 23.

【0018】支持軸組立体収容部7内には、クラッチ機
構28とスプリング29とスイッチ機構30と支持軸4
とを備えた支持軸組立体32が収容してある。 すなわ
ち、クラッチ機構28は、下側ブラケット33とクラッ
チ板34とを備えており、ブラケット33は、図10乃
至図13に示すように円板状のブラケット本体36を備
えており、このブラケット本体36の周部には取付脚部
37が形成してあり、ブラケット本体36の上面部には
円周を三等分した位置に凹部38が形成してある。これ
らの凹部38は中央が平らな底面部38aの両端に逆向
きの斜面38b、38cを形成したものである。
A clutch mechanism 28, a spring 29, a switch mechanism 30, and a support shaft 4 are provided in the support shaft assembly accommodating portion 7.
A support shaft assembly 32 having a and is housed. That is, the clutch mechanism 28 includes a lower bracket 33 and a clutch plate 34, and the bracket 33 includes a disc-shaped bracket main body 36 as shown in FIGS. 10 to 13, and the bracket main body 36. A mounting leg portion 37 is formed on the peripheral portion of the bracket, and a concave portion 38 is formed on the upper surface portion of the bracket main body 36 at a position where the circumference is divided into three equal parts. These recesses 38 are formed by forming slopes 38b and 38c in opposite directions at both ends of a bottom surface portion 38a having a flat center.

【0019】また、クラッチ板34はその中央に出力軸
孔39を有し、このクラッチ板34の下面には円周を三
等分した位置にボール嵌合凹部40が形成してある。ま
た、クラッチ板34には従動ギヤ35が固着してある。
Further, the clutch plate 34 has an output shaft hole 39 in the center thereof, and a ball fitting recess 40 is formed on the lower surface of the clutch plate 34 at a position where the circumference is divided into three equal parts. A driven gear 35 is fixed to the clutch plate 34.

【0020】そして、ブラケット33はその取付脚部3
7でカバーにスクリュー41で取り付けてあり、クラッ
チ板34のボール嵌合凹部40に回転可能に嵌合したボ
ール42がブラケット33の凹部38に挿入しており、
従動ギヤ35は中間ギヤ25に噛み合っている。
The bracket 33 has its mounting leg portion 3
7, the ball 42, which is attached to the cover with the screw 41 and is rotatably fitted in the ball fitting concave portion 40 of the clutch plate 34, is inserted into the concave portion 38 of the bracket 33,
The driven gear 35 meshes with the intermediate gear 25.

【0021】前記支持軸4は図14乃至図16に示すよ
うにその上端部にフランジ43を備えている。このフラ
ンジ43の下面部には円周を三等分した位置に係合凹部
44が形成してあり、支持軸4の下面部には中央側に平
面扇状のストッパー47が形成してあり、このストッパ
ー47の角度は90度にしてある。また、支持軸4の中
間部には平坦面45が形成してあり、さらに、フランジ
43の中心部にはステー係合穴46が形成してある。
The support shaft 4 is provided with a flange 43 at the upper end thereof as shown in FIGS. An engaging recess 44 is formed on the lower surface of the flange 43 at a position that divides the circumference into three equal parts, and a planar fan-shaped stopper 47 is formed on the central side of the lower surface of the support shaft 4. The angle of the stopper 47 is 90 degrees. A flat surface 45 is formed in the middle of the support shaft 4, and a stay engagement hole 46 is formed in the center of the flange 43.

【0022】また、上側ブラケット48を図17乃至図
20に示す。この上側ブラケット48は円板状のブラケ
ット本体49を備えており、このブラケット本体49に
は円形状凹部50が形成してあり、円形状凹部50の周
部には円周を三等分した位置にスクリュー挿入部51が
形成してあり、これらのスクリュー挿入部51には孔5
2が形成してある。また、円形状凹部50には中心部に
孔53と、この孔53の中心Oを中心とした一対の円弧
状孔54とが形成してある。この円弧状孔54は140
度の開き角度を有している。また、ブラケット本体49
の下面部には円周を三等分した位置に係合突起55が形
成してある。
The upper bracket 48 is shown in FIGS. 17 to 20. The upper bracket 48 is provided with a disc-shaped bracket main body 49, and a circular recess 50 is formed in the bracket main body 49, and the circumference of the circular recess 50 is divided into three equal parts. Screw insertion parts 51 are formed in these screw insertion parts 51 and holes 5 are formed in these screw insertion parts 51.
2 is formed. A hole 53 and a pair of arc-shaped holes 54 centered on the center O of the hole 53 are formed in the center of the circular recess 50. This arcuate hole 54 is 140
It has an opening angle of degrees. Also, the bracket body 49
Engaging projections 55 are formed on the lower surface of the device at positions dividing the circumference into three equal parts.

【0023】そして、上側ブラケット48は、スクリュ
ー挿入部51の孔52を用いてスクリュー56でハウジ
ング5の上面に固着されており、この場合、ハウジング
5の上面に突設されたストッパー57が上側ブラケット
48の右側の円弧状孔54を貫通して円形状凹部50内
に突入している。
The upper bracket 48 is fixed to the upper surface of the housing 5 with a screw 56 by using the hole 52 of the screw insertion portion 51. In this case, the stopper 57 projecting from the upper surface of the housing 5 has a stopper 57. It penetrates through the arcuate hole 54 on the right side of 48 and projects into the circular recess 50.

【0024】また、支持軸4は上側ブラケット48の孔
53、ハウジング5の支承孔18に設けたブッシュ58
を貫通していて、この支持軸4の下端部は前記クラッチ
板34の出力軸孔39に挿入してあり、クラッチ板34
より下方に突出した部分にEリング58が嵌めてある。
支持軸4のフランジ43は上側ブラケット48に重ねら
れており、支持軸4のストッパー47は上側ブラケット
48の円形状凹部50内に挿入してあり、また、係合突
起55が係合凹部44に係合していて、これらで係止手
段80を構成している。前記支承孔18に支承された軸
部4aはOリング59により液密になされている。
The support shaft 4 is provided with a hole 53 in the upper bracket 48 and a bush 58 provided in the support hole 18 of the housing 5.
And the lower end of the support shaft 4 is inserted into the output shaft hole 39 of the clutch plate 34.
An E-ring 58 is fitted to the portion protruding further downward.
The flange 43 of the support shaft 4 is superposed on the upper bracket 48, the stopper 47 of the support shaft 4 is inserted into the circular recess 50 of the upper bracket 48, and the engagement protrusion 55 is inserted into the engagement recess 44. They are engaged with each other, and these constitute the locking means 80. The shaft portion 4a supported by the support hole 18 is liquid-tight by an O-ring 59.

【0025】また、支持軸4のフランジ43には図21
乃至図23に示すフランジカバー60が装着してある。
このフランジカバー60の上面部60aには円周を三等
分した位置に孔61が設けてあり、これらの孔61の周
縁上部にはリング上の突起62が形成してある。そし
て、フランジカバー60の周部60bは、上側ブラケッ
ト48の周部のOリング挿入部63とハウジング5の上
面が成すOリング挿入凹部64に挿入されたOリング6
5を押さえていて、ハウジング5と上側ブラケット48
との間の液密を保持している。
Further, the flange 43 of the support shaft 4 is shown in FIG.
A flange cover 60 shown in FIG. 23 is attached.
The upper surface 60a of the flange cover 60 is provided with holes 61 at positions that divide the circumference into three equal parts, and projections 62 on the ring are formed at the upper peripheral portions of these holes 61. The peripheral portion 60b of the flange cover 60 has an O-ring 6 inserted into an O-ring insertion concave portion 64 formed by the O-ring insertion portion 63 of the peripheral portion of the upper bracket 48 and the upper surface of the housing 5.
5, holding down the housing 5 and the upper bracket 48
Maintains liquid tightness between.

【0026】前記スイッチ機構30は図9に示すように
スイッチ組立体66を備えており、このスイッチ組立体
66は内側スイッチ部67の回転により外部スイッチ部
68とのパターン接触によりオン、オフを行うものであ
り、外部スイッチ部68には周部に複数の取付脚部69
が形成してあり、これらの取付脚部69には孔70が形
成してある。
The switch mechanism 30 is provided with a switch assembly 66 as shown in FIG. 9, and the switch assembly 66 is turned on and off by the pattern contact with the external switch portion 68 by the rotation of the inner switch portion 67. The external switch portion 68 has a plurality of mounting leg portions 69 on its peripheral portion.
Are formed, and holes 70 are formed in these mounting legs 69.

【0027】そして、スイッチ組立体66は、その内側
スイッチ部67の孔67aに支持軸4の中間部が挿通係
合された状態でその取付脚部69をハウジング5のスイ
ッチ取付部71の下端部の取付脚挿入部72に挿入され
ており、取付脚部69の孔70に取付脚挿入部72に設
けた突起73を挿入してハウジング5に取り付けてあ
る。
In the switch assembly 66, the mounting leg portion 69 of the switch assembly 66 is inserted into the hole 67a of the inner switch portion 67 so that the intermediate portion of the support shaft 4 is inserted and engaged with the lower end portion of the switch mounting portion 71 of the housing 5. It is inserted in the mounting leg insertion portion 72 of the above, and the projection 73 provided in the mounting leg insertion portion 72 is inserted into the hole 70 of the mounting leg portion 69 and is attached to the housing 5.

【0028】そして、スイッチ組立体66の外部スイッ
チ部68にワッシャ74を介してスラストワッシャ75
が当接しており、このスラストワッシャ75と従動ギヤ
35との間にスプリング29が介在させてある。なお、
ワッシャ74は、その係止孔74aに、スイッチ取付部
71の下面部のワッシャ係止部71aが挿通係止されて
いる。
Then, the thrust washer 75 is attached to the external switch portion 68 of the switch assembly 66 via the washer 74.
Are in contact with each other, and a spring 29 is interposed between the thrust washer 75 and the driven gear 35. In addition,
The washer 74 has a lock hole 74a through which a washer lock portion 71a on the lower surface of the switch mounting portion 71 is inserted and locked.

【0029】前記フランジカバー60の上面部にはステ
ー2の下端部に取り付けられたベース部材75Aが固着
してある。
A base member 75A attached to the lower end of the stay 2 is fixed to the upper surface of the flange cover 60.

【0030】すなわち、前記支持軸4のフランジ43の
上面には植込ボルト76が植え込んであり、これらの植
込ボルト76はフランジカバー60の孔61より上方に
突出していて、フランジカバー60上にベース部材75
Aをのせて植込ボルト76をベース部材75Aに設けた
孔77に挿入し、ナット部材78の締め付けによりベー
ス部材75が支持軸4に取り付けてある。この場合、ベ
ース部材75でフランジカバー60に形成したリング状
の突起62を潰して防水が図られている。
That is, stud bolts 76 are studded on the upper surface of the flange 43 of the support shaft 4, and the stud bolts 76 project upward from the holes 61 of the flange cover 60 and are mounted on the flange cover 60. Base member 75
A is mounted on the support shaft 4 by inserting the stud bolt 76 into the hole 77 formed in the base member 75A and tightening the nut member 78. In this case, the ring-shaped projection 62 formed on the flange cover 60 is crushed by the base member 75 to ensure waterproofing.

【0031】次に、アウトサイドミラーの格納を説明す
る。
Next, the storage of the outside mirror will be described.

【0032】駆動モーター19を駆動すると、出力軸2
2が所定回転した後に、駆動ギヤ23が回転し、中間ギ
ヤ24、25を介して従動ギヤ35が回転して、クラッ
チ板34および支持軸4が一定角度回転する。
When the drive motor 19 is driven, the output shaft 2
After 2 rotates a predetermined amount, the drive gear 23 rotates, the driven gear 35 rotates via the intermediate gears 24 and 25, and the clutch plate 34 and the support shaft 4 rotate by a certain angle.

【0033】この回転によりクラッチ機構28のボール
42が下側ブラケット33の嵌合凹部38を脱出して、
支持軸4がスプリング29に抗して持ち上げられて係止
突起55が係止凹部44より脱出し、支持軸4が回転し
てステー2が回動し、アウトサイドミラー1が格納され
る。
By this rotation, the ball 42 of the clutch mechanism 28 comes out of the fitting recess 38 of the lower bracket 33,
The support shaft 4 is lifted up against the spring 29, the locking projection 55 comes out of the locking recess 44, the support shaft 4 rotates, the stay 2 rotates, and the outside mirror 1 is stored.

【0034】上記の実施例によれば、スイッチ組立体6
6がスプリング29よりも上の位置に組み付けられるよ
うになり、従動ギヤ35から遠のくために、従動ギヤ3
5の油などで汚れることがなく、また、スイッチ組立体
66は、その取付脚部69をハウジング5のスイッチ取
付部71の取付脚挿入部72に挿入係止し、外部スイッ
チ部68にワッシャ74を介してスラストワッシャ75
を当接し、このスラストワッシャ75をスプリング29
の付勢力によって保持することによりハウジング5に取
り付けられるように、スクリューを必要としないため
に、位置ずれがなくなり、駆動モーター19との配線も
短くなって、組立て易くなる。
According to the above embodiment, the switch assembly 6
6 is attached to a position above the spring 29, and the driven gear 3 is moved away from the driven gear 35.
5 does not become dirty with oil or the like, and the switch assembly 66 inserts and locks its mounting leg portion 69 into the mounting leg insertion portion 72 of the switch mounting portion 71 of the housing 5, and the washer 74 is attached to the external switch portion 68. Through thrust washer 75
The thrust washer 75 to the spring 29.
Since the screw is not required so that it can be attached to the housing 5 by being held by the urging force of No. 3, there is no positional deviation, the wiring with the drive motor 19 is shortened, and the assembly is easy.

【0035】[0035]

【考案の効果】以上説明したように、本考案は、装置本
体(11)内に、駆動モータ(19)とこの駆動モータ
(19)の出力側に設けられた減速機構(20,26)
とを備えたドライブ組立体(21)と、このドライブ組
立体(21)の駆動によってクラッチ機構(28)を作
させて支持軸(4)をスプリング(29)に抗して押
し上げて係止機構(80)による係止を解除し支持軸
(4)を回動する支持軸組立体(32)と、この支持軸
組立体(32)に組み込まれて支持軸(4)と共に回転
する内側スイッチ部(67)と外部スイッチ部(68)
とを有し、且つ外部スイッチ部(67)の周部に複数の
取付脚部(69)を形成したスイッチ組立体(66)と
を備え、スイッチ組立体(66)は、内側スイッチ部
(67)の孔(67a)に支持軸(4)の中間部が挿通
係合された状態で取付脚部(69)をハウジング(5)
のスイッチ取付部(71)の取付脚挿入部(72)に挿
入し、取付脚部(69)の孔(70)に取付脚挿入部
(72)に設けた突起(73)を挿入してハウジング
(5)に取り付けてあり、更に、外部スイッチ部(6
8)にワッシャ(74)を介してスラストワッシャ(7
5)を当接し、このスラストワッシャ(75)と従動ギ
ヤ(35)との間に前記スプリング(29)を介在さ
せ、且つ、ワッシャ(74)が、その係止孔(74a)
に、スイッチ取付部(71)の下面部のワッシャ係止部
(71a)を挿通して係止されて構成するので、スイッ
チ組立体がスプリングよりも上の位置に組み付けられる
ようになり、ギヤから遠のくために、ギヤの油などで汚
れることがなく、また、スイッチ組立体は、その取付脚
部をハウジングのスイッチ取付部の取付脚挿入部に挿入
係止し、外部スイッチ部にワッシャを介してスラストワ
ッシャを当接し、このスラストワッシャをスプリングの
付勢力によって保持することによりハウジングに取り付
けられるように、スクリューを必要としないために、位
置ずれがなくなり、駆動モーターとの配線も短くなっ
て、組立て易くなる。
As described above, according to the present invention, the drive motor (19) and the reduction mechanism (20, 26) provided on the output side of the drive motor (19) are provided in the apparatus body (11).
And a drive mechanism (21) provided with a drive mechanism (21), and a clutch mechanism (28) is actuated by the drive of the drive assembly (21) to push up the support shaft (4) against the spring (29) to lock the mechanism. A support shaft assembly (32) for unlocking the support shaft (4) by unlocking the support shaft (80), and an inner switch part which is incorporated in the support shaft assembly (32) and rotates together with the support shaft (4). (67) and external switch section (68)
And a switch assembly (66) in which a plurality of mounting legs (69) are formed around the outer switch portion (67), and the switch assembly (66) is an inner switch portion.
Insert the middle part of the support shaft (4) into the hole (67a) of (67).
Attach the mounting leg (69) to the housing (5) in the engaged state.
Insert it into the mounting leg insertion part (72) of the switch mounting part (71)
Insert the mounting leg into the hole (70) of the mounting leg (69).
Housing by inserting the protrusion (73) provided on (72)
It is attached to (5), and the external switch (6
8) through the washer (74) to the thrust washer (7
5) abut, thrust thruster (75) and driven gear
Insert the spring (29) between the
And the washer (74) has its locking hole (74a).
The washer locking part on the lower surface of the switch mounting part (71).
(71a) is inserted and locked, so that the switch assembly can be assembled at a position higher than the spring, and since it is far from the gear, it is not contaminated with oil of the gear, etc. The switch assembly inserts and locks its mounting leg into the mounting leg insertion part of the switch mounting part of the housing, abuts the thrust washer on the external switch via the washer, and holds this thrust washer by the biasing force of the spring. By doing so, since no screw is required so that the housing can be attached to the housing, there is no misalignment, the wiring to the drive motor is shortened, and assembly is facilitated.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】車両におけるアウトサイドミラーの配置説明図
である。
FIG. 1 is an explanatory view of the layout of outside mirrors in a vehicle.

【図2】図2は本考案に係わる、車両用電動格納式アウ
トサイドミラーの駆動装置の縦断面図である。
FIG. 2 is a vertical sectional view of a drive device for an electric retractable outside mirror for a vehicle according to the present invention.

【図3】同駆動装置におけるギヤ列の説明図である。FIG. 3 is an explanatory diagram of a gear train in the drive system.

【図4】同駆動装置の平面図である。FIG. 4 is a plan view of the drive unit.

【図5】同駆動装置の一部省略した斜視図である。FIG. 5 is a perspective view of the drive unit with a part thereof omitted.

【図6】同駆動装置におけるハウジングの縦断面図であ
る。
FIG. 6 is a vertical sectional view of a housing in the drive system.

【図7】同駆動装置におけるギヤ列の一部断面した平面
図である。
FIG. 7 is a partial cross-sectional plan view of a gear train in the drive system.

【図8】同駆動装置におけるストッパー機構の分解斜視
図である。
FIG. 8 is an exploded perspective view of a stopper mechanism in the drive device.

【図9】同駆動装置におけるスイッチ組立体の分解斜視
図である。
FIG. 9 is an exploded perspective view of a switch assembly in the drive system.

【図10】同駆動装置における下側ブラケットの平面図
である。
FIG. 10 is a plan view of a lower bracket of the drive system.

【図11】同下側ブラケットの断面図である。FIG. 11 is a sectional view of the lower bracket.

【図12】図11A方向からの矢視図である。FIG. 12 is a view from the direction of FIG. 11A.

【図13】図11B方向からの矢視図である。FIG. 13 is a view from the direction of FIG. 11B.

【図14】支持軸の正面図である。FIG. 14 is a front view of a support shaft.

【図15】同支持軸の平面図である。FIG. 15 is a plan view of the support shaft.

【図16】同支持軸の底面図である。FIG. 16 is a bottom view of the support shaft.

【図17】上側ブラケットの平面図である。FIG. 17 is a plan view of an upper bracket.

【図18】同上側ブラケットの断面図である。FIG. 18 is a sectional view of the upper bracket.

【図19】同上側ブラケットの底面図である。FIG. 19 is a bottom view of the upper bracket.

【図20】図17C方向の矢視図である。FIG. 20 is a view in the direction of the arrow in FIG. 17C.

【図21】フランジカバーの平面図である。FIG. 21 is a plan view of a flange cover.

【図22】同フランジカバーの断面図である。FIG. 22 is a sectional view of the flange cover.

【図23】図22D部の拡大図である。FIG. 23 is an enlarged view of part D of FIG. 22.

【図24】従来の車両用電動格納式アウトサイドミラー
の駆動装置の縦断面図である。
FIG. 24 is a vertical cross-sectional view of a drive device for a conventional electric retractable outside mirror for a vehicle.

【図25】同駆動装置のストッパー機構の分解状態の斜
視図である。
FIG. 25 is a perspective view of a stopper mechanism of the drive unit in an exploded state.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

4 支持軸5 ハウジング 11 装置本体 19 駆動モーター 20 減速機構 21 ドライブ組立体 23 駆動ギヤ 24 中間ギヤ 25 中間ギヤ 26 減速機構 28 クラッチ機構 29 スプリング 32 支持軸組立体 35 従動ギヤ 66 スイッチ組立体 67 内部スイッチ 68 外部スイッチ 80 係止機構4 Support Shaft 5 Housing 11 Device Main Body 19 Drive Motor 20 Reduction Mechanism 21 Drive Assembly 23 Drive Gear 24 Intermediate Gear 25 Intermediate Gear 26 Reduction Mechanism 28 Clutch Mechanism 29 Spring 32 Support Shaft Assembly 35 Driven Gear 66 Switch Assembly 67 Internal Switch 68 External switch 80 Locking mechanism

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】(57) [Scope of utility model registration request] 【請求項1】 装置本体(11)内に、駆動モータ(1
9)とこの駆動モータ(19)の出力側に設けられた減
速機構(20,26)とを備えたドライブ組立体(2
1)と、このドライブ組立体(21)の駆動によってク
ラッチ機構(28)を作動させて支持軸(4)をスプリ
ング(29)に抗して押し上げて係止機構(80)によ
る係止を解除し支持軸(4)を回動する支持軸組立体
(32)と、この支持軸組立体(32)に組み込まれて
支持軸(4)と共に回転する内側スイッチ部(67)
外部スイッチ部(68)とを有し、且つ外部スイッチ部
(67)の周部に複数の取付脚部(69)を形成したス
イッチ組立体(66)とを備え、スイッチ組立体(6
6)は、内側スイッチ部(67)の孔(67a)に支持
軸(4)の中間部が挿通係合された状態で取付脚部(6
9)をハウジング(5)のスイッチ取付部(71)の取
付脚挿入部(72)に挿入し、取付脚部(69)の孔
(70)に取付脚挿入部(72)に設けた突起(73)
を挿入してハウジング(5)に取り付けてあり、更に、
外部スイッチ部(68)にワッシャ(74)を介してス
ラストワッシャ(75)を当接し、このスラストワッシ
ャ(75)と従動ギヤ(35)との間に前記スプリング
(29)を介在させ、且つ、ワッシャ(74)が、その
係止孔(74a)に、スイッチ取付部(71)の下面部
のワッシャ係止部(71a)を挿通して係止されて構成
することを特徴とする車両用電動格納式アウトサイドミ
ラーの駆動装置。
1. A drive motor (1 ) is provided in an apparatus body (11) .
9) and a drive assembly (2 ) including a reduction mechanism (20, 26) provided on the output side of the drive motor (19)
1) and the driving of the drive assembly (21) actuates the clutch mechanism (28) to push up the support shaft (4) against the spring (29) to release the locking by the locking mechanism (80). Support shaft assembly for rotating the support shaft (4)
(32) , an inner switch part (67) incorporated in the support shaft assembly (32) and rotating with the support shaft (4) , and an outer switch part (68) , and an outer switch part.
A plurality of mounting legs in a circumferential portion (67) and a formed switch assembly (66) to (69), the switch assembly (6
6) is supported in the hole (67a) of the inner switch part (67)
With the intermediate portion of the shaft (4) inserted and engaged, the mounting leg (6
9) Remove the switch mounting part (71) of the housing (5).
Inserted into the leg insertion part (72), the hole of the mounting leg part (69)
A protrusion (73) provided on the mounting leg insertion portion (72) on (70)
Is attached to the housing (5), and
Switch to external switch (68) via washer (74).
Abut the last washer (75) and attach the thrust washer.
The spring between the gear (75) and the driven gear (35).
(29) is interposed, and the washer (74) is
The lower surface of the switch mounting portion (71) is provided in the locking hole (74a).
The washer locking part (71a) is inserted and locked.
A drive device for an electric retractable outside mirror for a vehicle, comprising:
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