JP2502786Y2 - レ―ル装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案はキャビネット、机等の家
具類のサスペンションとして使用される所謂三段引きの
レール装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、図６，７に示すように、アウタ、
中間、インナ各レール１，２，３がスライド自在に相嵌
合されて構成される三段引きのレール装置において、引
出し、押し込み操作時に、インナレール３と中間レール
２が順番に移動する所謂２段モーションとなると、動き
がスムーズでなく、操作感覚の点でも悪いものとなる。

【０００３】そこで、この２段モーションを防止する手
段として、中間レール２の中間部にピンチローラ４と押
えローラ５とを設けて、これら両ローラ４，５間にイン
ナレール３を挾み込み、この挾み込み部分の摩擦抵抗に
より、インナレール３の移動時にピンチローラ４を回転
させて中間レール２を同時に同方向に移動させる構成が
公知となっている。図中、６は中間レール２の前端部に
設けられた前部ガイドローラ、７は同レール２の後端部
に設けられた後部ガイドローラである。

【０００４】この構成をとる場合、所期の目的を達成す
るための前提として、ピンチローラ４と押えローラ５と
によるインナレール３の挾み込み作用が確実に果される
ことが必要となるため、その対策として、ピンチローラ
４を上下遊動自在に取付け、この上下遊動作用によりピ
ンチローラ４をインナレール３に確実に接触させる手段
がとられる。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】一方、レール装置にお
いては、２段モーションの防止とは別に、たとえば抽斗
を閉めた際のはね返りや、抽斗を閉めた状態での振動等
による自然の開きを防止したいという要求がある。

【０００６】このような要求に対処する手段として、従
来、二段引きレール装置において、アウタレールの中間
部に下向きに湾曲する凹部を設け、インナレールの押し
込み終点で、同レールに設けたローラをこの凹部に滑り
込ませてインナレール全体を沈み込ませ、押し込み位置
に安定させる構成をとっており、これをそのまま図の三
段引きレール装置に適用することが考えられる（図中、
８はこの場合にアウタレール１の中間部に設けた凹部で
ある）。

【０００７】この場合、部品点数および組立工数の節減
等の観点からピンチローラ４を落し込みローラとして兼
用するのが最も合理的となる。

【０００８】ところが、押し込み時にピンチローラ４が
凹部８に落ち込むと、ピンチローラ４の上下遊動範囲で
中間レール３の上下方向のガタが大きくなることによっ
て、同ローラ４と押えローラ５とによるインナレール３
の挾み込み力が緩むため、次にインナレール３が引出さ
れたときに、インナレール３とピンチローラ４との間に
滑りが生じ、中間レール２が押し込み位置に停止したま
まインナレール３のみが前限位置まで引出され、その後
に中間レール２が移動するという２段モーションが起こ
ることとなる。

【０００９】そこで本考案は、三段引き構造において、
上記した落し込み構造をとりながら２段モーションを確
実に防止することができるレール装置を提供するもので
ある。

【００１０】

【課題を解決するための手段】本考案は、アウタレール
に中間レール、この中間レールにインナレールがそれぞ
れスライド自在に嵌合され、上記中間レールの中間部に
おいて、上記アウタレールに沿って転動しながら上記イ
ンナレールを下側から支える第１および第２両ピンチロ
ーラが前後に間隔を置いてそれぞれ上下遊動自在に設け
られるとともに、インナレールを上記ピンチローラ側に
押え込む押えローラが設けられ、かつ、上記アウタレー
ルの中間部に、中間レールがアウタレール内に押し込ま
れた状態で上記第１ピンチローラが落ち込む凹部が設け
られてなるものである。

【００１１】

【作用】上記構成によると、第１ピンチローラがアウタ
レールの凹部に落ち込んでも、第２ピンチローラがイン
ナレールに下側から接してインナレールの挾み込み作用
がこの第２ピンチローラと押えローラとによって確保さ
れる。このため、次にインナレールが引出されたとき
に、この挾み込み部分の摩擦抵抗により第２ピンチロー
ラが回転して中間レールがインナレールと同時に移動開
始する。

【００１２】そして、その直後に、第１ピンチローラが
凹部から脱出してインナレールに接触し、本来の挾み込
み作用が行われる。

【００１３】こうして、落し込み構造を採用しながら、
２段モーションを確実に防止することができる。

【００１４】

【実施例】本考案の実施例を図１〜５図によって説明す
る。

【００１５】１１はアウタレール、１２は中間レール、
１３はインナレールで、このレール装置がたとえば机に
使用される場合には図５に示すようにアウタレール１１
が机本体１４に、インナレール１３が抽斗１５にそれぞ
れ取付けられる。

【００１６】アウタレール１１には、上下両端部が断面
Ｌ字形に折曲げられて突縁部１６，１７が形成されてい
る。

【００１７】上側突縁部１６には、曲げ加工により、レ
ール長さ方向中間部に中間レール１２用の引出しストッ
パ１８、前端部に中間レール１２の浮き上がり防止用の
凸部１９、後端部に中間レール１２用の押し込みストッ
パ２０がそれぞれ下向きに形成されている。

【００１８】一方、下側突縁部１７には、中間部が下向
きに湾曲形成されてローラ落ち込み用の凹部２１が設け
られている。

【００１９】中間レール１２には、後端上部に引出しお
よび押し込みストッパ部材を兼ねる後部ガイドローラ２
２、前端下部にインナレール１３用の押し込みストッパ
を兼ねる前部ガイドローラ２３が、それぞれ水平軸まわ
りに回転自在に設けられている。

【００２０】また、中間レール１２の中間部において、
下部に第１および第２両ピンチローラ２４，２５が前後
に所定の間隔を置いて水平軸まわりに回転自在に取付け
られるとともに、第１ピンチローラ２４のやや後斜め上
部に押えローラ２６が水平軸まわりに回転自在に設けら
れている。

【００２１】第１、第２両ピンチローラ２４，２５は、
それぞれの中心穴２４ａ，２５ａが、回転中心となる水
平軸２７，２８よりも大径に形成されることによって一
定範囲内で上下遊動自在に支持されている（図４，５参
照）。

【００２２】インナレール１３は、上端部に断面逆Ｌ字
形のガイド縁部２９、下端部に抽斗１５に対する取付部
３０をそれぞれ有し、ガイド縁部２９が、両ピンチロー
ラ２４，２５と前部ガイドローラ２３で支持され、か
つ、押えローラ２６によって下方に押え込まれる。

【００２３】また、このガイド縁部２９には、後端部が
斜め上向きに折曲げられて引出しストッパ３１が形成さ
れるとともに、前端部に下向きに突出する押し込みスト
ッパ３２が形成されている。

【００２４】なお、レール装置全体の厚みをできるだけ
小さくするために、中間レール１２の高さ方向中央部分
に全長に亘って凹陥部３３が設けられ、図５に示すよう
にインナレール１３におけるガイド縁部２９の先端部が
この凹部３３内に嵌まり込むようになっている。

【００２５】図５中、３４，３４はアウタレール１１と
中間レール１２との間の滑りを良くするために中間レー
ル１２に取付けられたプラスチック製の滑り子で、この
滑り子３４は図示しないがアウタレール１１側にも設け
られている。

【００２６】また、両ピンチローラ２４，２５の取付部
分に、プラスチック製の皿ワッシャ３５が設けられ、こ
の皿ワッシャ３５の適度の弾力により両ピンチローラ２
４，２５のがたつきが防止されて転動騒音が抑制され
る。

【００２７】次に、このレール装置の作用を説明する。

【００２８】Ａ．引出し状態 図１，２に全引出し状態を示している。この状態で、イ
ンナレール１３（抽斗１５）は、中間部が中間レール１
２の前部ガイドローラ２３に支持され、後端部が第１ピ
ンチローラ２４と押えローラ２６との間に挾み込まれて
支持される。

【００２９】この場合、第１ピンチローラ２４は、下面
がアウタレール１１の下側突縁部７に支持され、自重に
よって下降しようとする中間レール１２に対して相対的
に押し上げられてインナレール１３のガイド縁部２９に
密接した状態となる。このため、ガイド縁部２９がこの
第１ピンチローラ２４と押えローラ２６との間に確実に
挾み込まれる。

【００３０】また、このときインナレール１３は、引出
しストッパ３１が押えローラ２６に後方から当接して前
方への移動を阻止される。

【００３１】一方、中間レール１２は、後部ガイドロー
ラ２２と両ピンチローラ２４，２５を介してアウタレー
ル１１に支持され、かつ、これらとアウタレール１１の
突縁部１６，１７とによってアウタレール１１内に保持
（脱落防止）される。

【００３２】そして、このとき後部ガイドローラ２２が
アウタレール１１の引出しストッパ１８に当接すること
によって前方移動を阻止される。

【００３３】Ｂ．押し込み操作 上記全引出し状態からインナレール１３が押し込まれる
と、第１ピンチローラ２４が同レール１３のガイド縁部
２９との摩擦によって回転し、これにより中間レール１
２がインナレール１３と同時に後方移動する。

【００３４】この場合、中間およびインナ両レール１
２，１３の自重と抽斗重量とによって両レール１２，１
３に前下がり方向の荷重が作用し、この荷重により、中
間レール１２の後部ガイドローラ２２がアウタレール１
１の上側突縁部１６に、また第１ピンチローラ２４が下
側突縁部１７にそれぞれ密接した状態となる。

【００３５】これにより、中間レール１２の上方移動が
止められる一方で、第１ピンチローラ２４が強く押し上
げられるため、上記インナレール１３の挾み込み力が押
し込み途中で低下するおそれがない。

【００３６】なお、この押し込みストロークの中間でガ
イド縁部２９が第２ピンチローラ２５に乗り上げ、以
後、インナレール１３の挾み込み作用が両ピンチローラ
２４，２５と押えローラ２６とによって行われる。

【００３７】Ｃ．押し込み状態 こうして、インナレール１３および中間レール１２が押
し込まれて図３〜図５の状態となる。

【００３８】このとき、中間レール１２は、後部ガイド
ローラ２２がアウタレール１１の押し込みストッパ２０
に当接することにより、またインナレール１３はその押
し込みストッパ３２が中間レール１２の前部ガイドロー
ラ２３に当接することにより、それぞれ押し込み位置よ
り後方への移動を阻止される。

【００３９】この全押し込み時に、図示のように第１ピ
ンチローラ２４が凹部２１に落ち込んで中間、インナ両
レール１２，１３全体が沈み込み、はね返りや押し込み
後の振動等による前方移動を阻止される。

【００４０】一方、このように第１ピンチローラ２４が
凹部２１に落ち込むことにより、同ローラ２４と押えロ
ーラ２６とによるインナレール１３の挾み込み力が低下
する。

【００４１】しかし、このとき、インナレール１３の挾
み込み作用は第２ピンチローラ２５と押えローラ２６と
によって保持されるため、次に引出し操作が行われる
と、この挾み込み部分の摩擦抵抗により第２ピンチロー
ラ２５が回転して中間レール１２が同時に前方移動を開
始する。

【００４２】そして、その直後に図４仮想線で示すよう
に第１ピンチローラ２４が凹部２１から脱出して再びガ
イド縁部２９に密接し、挾み込み作用を再開する。な
お、第２ピンチローラ２５は、この引出しストロークの
途中でガイド縁部２９から外れ、以後、第１ピンチロー
ラ２４のみが挾み込み作用を続行する。

【００４３】このようなピンチローラ２４，２５と押え
ローラ２６とによるインナレール挾み込み作用により、
インナレール１３と中間レール１２が、２段モーション
での移動でなく、インナレール１３と中間レール１２が
常に同時に移動および移動停止するというスムーズで操
作感覚の良い動きが得られる。

【００４４】ところで、両ピンチローラ２４，２５を含
油プラスチックのような摩擦係数の小さい材料によって
成形した場合、あるいはアウタ、インナ両レール１１，
１３に粉体塗装のような滑りの良い塗装を施した場合に
は、両ピンチローラ２４，２５の外周面に梨地加工や網
目加工を施し、あるいは全周に亘って歯車状の歯を形成
する等、凹凸面を設けるのが望ましい。こうすれば、ピ
ンチローラ２４，２５と両レール１１，１３との間のス
リップが防止され、２段モーション防止効果がより一層
高いものとなる。

【００４５】

【考案の効果】上記のように本考案によるときは、落し
込み構造を備えた三段引きレール装置において、引出
し、押し込み時の２段モーションを防止する手段とし
て、中間レールに第１および第２両ピンチローラと押え
ローラとを設け、引出しおよび押し込みのストローク
中、少なくとも一方のピンチローラと押えローラとによ
ってインナレールの挾み込み作用が確保されるように構
成したから、落し込み構造をとりながら、インナ、中間
両レールを常に同時に移動させ、２段モーションでの引
出し、押し込み移動を確実に防止することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の実施例にかかるレール装置の引出し状
態の斜視図である。

【図２】同状態の一部断面側面図である。

【図３】同装置の押し込み状態の一部断面側面図であ
る。

【図４】図３の一部拡大図である。

【図５】図４のＶ−Ｖ線断面図である。

【図６】従来のレール装置の引出し状態の側面図であ
る。

【図７】同装置の押し込み状態の一部断面側面図であ
る。

【符号の説明】

１１ アウタレール １２ 中間レール １３ インナレール ２１ 凹部 ２４ 第１ピンチローラ ２５ 第２ピンチローラ ２６ 押えローラ

フロントページの続き (56)参考文献 実開 昭63−131650（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭62−73745（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭63−15837（ＪＰ，Ｕ)

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 アウタレールに中間レール、この中間レ
   ールにインナレールがそれぞれスライド自在に嵌合さ
   れ、上記中間レールの中間部において、上記アウタレー
   ルに沿って転動しながら上記インナレールを下側から支
   える第１および第２両ピンチローラが前後に間隔を置い
   てそれぞれ上下遊動自在に設けられるとともに、インナ
   レールを上記ピンチローラ側に押え込む押えローラが設
   けられ、かつ、上記アウタレールの中間部に、中間レー
   ルがアウタレール内に押し込まれた状態で上記第１ピン
   チローラが落ち込む凹部が設けられてなることを特徴と
   するレール装置。