JP2024060223A - Industrial burner - Google Patents

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JP2024060223A JP2022167459A JP2022167459A JP2024060223A JP 2024060223 A JP2024060223 A JP 2024060223A JP 2022167459 A JP2022167459 A JP 2022167459A JP 2022167459 A JP2022167459 A JP 2022167459A JP 2024060223 A JP2024060223 A JP 2024060223A
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Abstract

To provide an industrial burner capable of distinguishing between an abnormality in a flow meter and an abnormality in a control valve.SOLUTION: An industrial burner 100 comprises: a fuel supply pipe 110 comprising a fuel flow meter 111, a fuel cutoff valve 112 and a fuel control valve 113; an air supply pipe 120 comprising an air flow meter 121, an air cutoff valve 122 and an air control valve 123; a temperature detector 130; a temperature controller 140; a fuel controller 150; and an air controller 160. When each of the fuel flow meter 111, the fuel cutoff valve 112, the air flow meter 121 and the air cutoff valve 122 is duplicated, and the difference in fuel flow rates measured by the duplicated fuel flow meters 111 is equal to or exceeds a threshold value, the industrial burner determines that an abnormality has occurred in one of the fuel flow meters 111 and stops combustion, and when the difference in the air flow rates measured by the air flow meters 121 is equal to or exceeds the threshold value, it determines that an abnormality has occurred in one of the duplicated air flow meters 121 and stops combustion.SELECTED DRAWING: Figure 1

Description

本開示は、工業用バーナーに関する。 This disclosure relates to industrial burners.

特許文献1は、流量制御弁開度と流量との関係を予め求めておいて、前記関係に基づいて燃焼装置の異常を検出する技術を開示している。 Patent Document 1 discloses a technique for determining the relationship between the flow control valve opening and the flow rate in advance, and detecting an abnormality in the combustion device based on said relationship.

特開2008-101842号公報JP 2008-101842 A

従来技術によると、燃料やエアーの流量に異常が発生した場合、流量計に異常が発生したか、流量制御弁(制御バルブとも言う)に異常が発生したかを判別できず、異常の発生原因を特定できないという問題があった。 With conventional technology, when an abnormality occurs in the flow rate of fuel or air, it is not possible to determine whether the abnormality is in the flow meter or the flow control valve (also called the control valve), and there is a problem in that the cause of the abnormality cannot be identified.

本開示は、このような問題を解決するためになされたものであり、流量計の異常と制御バルブの異常とを判別できる工業用バーナーを提供することを目的とする。 This disclosure has been made to solve these problems, and aims to provide an industrial burner that can distinguish between abnormalities in the flow meter and abnormalities in the control valve.

本実施の形態における工業用バーナーは、
燃料流量計、燃料遮断弁、および燃料制御バルブを備えた燃料供給管と、
エアー流量計、エアー遮断弁、およびエアー制御バルブを備えたエアー供給管と、
温度検知器と、
設定温度と前記温度検知器で検知した温度との差に基づいて、燃料の流量の目標値とエアーの流量の目標値とを決定する温度調節計と、
前記燃料の流量の目標値と、前記燃料流量計で計測した燃料の流量とに基づいて前記燃料制御バルブの開度を制御する燃料調節計と、
前記エアーの流量の目標値と、前記エアー流量計で計測したエアーの流量とに基づいて前記エアー制御バルブの開度を制御するエアー調節計と、
を備えた工業用バーナーであって、
前記燃料流量計、前記燃料遮断弁、前記エアー流量計、および前記エアー遮断弁の各々が二重化され、
二重化した前記燃料流量計で計測した流量同士の差が閾値以上になった場合、二重化した前記燃料流量計のいずれかに異常が発生したと判断して燃焼動作を停止し、二重化した前記エアー流量計で計測したエアーの流量同士の差が閾値以上になった場合、二重化した前記エアー流量計のいずれかに異常が発生したと判断して燃焼動作を停止する。
The industrial burner in this embodiment is
a fuel supply pipe having a fuel flow meter, a fuel shutoff valve, and a fuel control valve;
an air supply pipe equipped with an air flow meter, an air shutoff valve, and an air control valve;
A temperature detector;
a temperature controller that determines a target value of a fuel flow rate and a target value of an air flow rate based on a difference between a set temperature and a temperature detected by the temperature detector;
a fuel regulator that controls an opening degree of the fuel control valve based on a target value of the fuel flow rate and the fuel flow rate measured by the fuel flow meter;
an air regulator that controls an opening degree of the air control valve based on a target value of the air flow rate and the air flow rate measured by the air flow meter;
An industrial burner comprising:
each of the fuel flow meter, the fuel cutoff valve, the air flow meter, and the air cutoff valve is duplicated;
When the difference between the flow rates measured by the duplicated fuel flow meters becomes equal to or exceeds a threshold value, it is determined that an abnormality has occurred in one of the duplicated fuel flow meters, and the combustion operation is stopped, and when the difference between the air flow rates measured by the duplicated air flow meters becomes equal to or exceeds a threshold value, it is determined that an abnormality has occurred in one of the duplicated air flow meters, and the combustion operation is stopped.

本開示により、流量計の異常と制御バルブの異常とを判別できる工業用バーナーを提供できる。 This disclosure provides an industrial burner that can distinguish between abnormalities in the flow meter and abnormalities in the control valve.

実施形態1にかかる工業用バーナーの構成を説明する図である。FIG. 1 is a diagram illustrating a configuration of an industrial burner according to a first embodiment. 実施形態1にかかる工業用バーナーの動作例を説明する図である。FIG. 2 is a diagram for explaining an example of the operation of the industrial burner according to the first embodiment.

以下、発明の実施の形態を通じて本発明を説明するが、特許請求の範囲に係る発明を以下の実施形態に限定するものではない。また、実施形態で説明する構成の全てが課題を解決するための手段として必須であるとは限らない。 The present invention will be described below through embodiments of the invention, but the invention according to the claims is not limited to the following embodiments. Furthermore, not all of the configurations described in the embodiments are necessarily essential as means for solving the problem.

実施形態1
以下、図面を参照して実施形態1にかかる工業用バーナーについて説明する。図1は、実施形態1にかかる工業用バーナー100を説明する図である。
EMBODIMENT 1
Hereinafter, an industrial burner according to the first embodiment will be described with reference to the drawings. Fig. 1 is a diagram illustrating an industrial burner 100 according to the first embodiment.

工業用バーナー100は、燃料供給管110、エアー供給管120、温度検知器130、温度調節計140、燃料調節計150、エアー調節計160、およびバーナー部170を備えている。 The industrial burner 100 includes a fuel supply pipe 110, an air supply pipe 120, a temperature detector 130, a temperature regulator 140, a fuel regulator 150, an air regulator 160, and a burner section 170.

燃料供給管110は、燃料をバーナー部170に供給する配管である。燃料は、気体燃料であってもよく液体燃料であってもよい。燃料供給管110は、燃料流量計111、燃料遮断弁112、および燃料制御バルブ113を備えている。 The fuel supply pipe 110 is a pipe that supplies fuel to the burner section 170. The fuel may be gas fuel or liquid fuel. The fuel supply pipe 110 is equipped with a fuel flow meter 111, a fuel shutoff valve 112, and a fuel control valve 113.

燃料流量計111は、二重化されている。二重化した燃料流量計111の各々は、燃料供給管110を通る燃料の流量を計測する。二重化した燃料流量計111は、直列に配置される。二重化した燃料流量計111は、計測した流量を二重化した燃料調節計150に出力する。 The fuel flow meter 111 is duplicated. Each of the duplicated fuel flow meters 111 measures the flow rate of fuel passing through the fuel supply pipe 110. The duplicated fuel flow meters 111 are arranged in series. The duplicated fuel flow meter 111 outputs the measured flow rate to the duplicated fuel regulator 150.

燃料遮断弁112は、バーナー部170への燃料の供給を遮断する。エアー遮断弁122は二重化されている。安全対策のため、二重化したエアー遮断弁122の両方が開放されない限り、バーナー部170にエアーが供給されないように構成されていてもよい。 The fuel cutoff valve 112 cuts off the supply of fuel to the burner section 170. The air cutoff valve 122 is duplicated. As a safety measure, the system may be configured so that air is not supplied to the burner section 170 unless both of the duplicated air cutoff valves 122 are open.

燃料制御バルブ113は、燃料の流量を制御するバルブである。燃料の流量は、燃料制御バルブ113の開度に応じて変化する。燃料制御バルブ113は、流量の目標値を二重化された燃料調節計150の一方から受けとる。 The fuel control valve 113 is a valve that controls the flow rate of fuel. The flow rate of fuel changes depending on the opening of the fuel control valve 113. The fuel control valve 113 receives the target value of the flow rate from one of the duplicated fuel regulators 150.

エアー供給管120は、エアーをバーナー部170に供給する配管である。エアー供給管120は、エアー流量計121、エアー遮断弁122、およびエアー制御バルブ123を備えている。 The air supply pipe 120 is a pipe that supplies air to the burner section 170. The air supply pipe 120 is equipped with an air flow meter 121, an air cutoff valve 122, and an air control valve 123.

エアー流量計121は、二重化されている。二重化したエアー流量計121の各々は、エアー供給管120を通るエアーの流量を計測する。二重化したエアー流量計121は、直列に配置されている。二重化したエアー流量計121の一方を制御用エアー流量計121aと言い、他方を監視用エアー流量計121bと言う。二重化したエアー流量計121は、計測した流量を二重化したエアー調節計160に出力する。 The air flow meter 121 is duplicated. Each of the duplicated air flow meters 121 measures the flow rate of air passing through the air supply pipe 120. The duplicated air flow meters 121 are arranged in series. One of the duplicated air flow meters 121 is called the control air flow meter 121a, and the other is called the monitoring air flow meter 121b. The duplicated air flow meter 121 outputs the measured flow rate to the duplicated air control meter 160.

エアー遮断弁122は、バーナー部170へのエアーの供給を遮断する。エアー遮断弁122は二重化されている。安全対策のため、二重化したエアー遮断弁の両方が開放されない限り、バーナー部170にエアーが供給されないように構成されている。 The air shutoff valve 122 cuts off the supply of air to the burner section 170. The air shutoff valve 122 is duplicated. As a safety measure, it is configured so that air is not supplied to the burner section 170 unless both of the duplicated air shutoff valves are open.

エアー制御バルブ123は、エアーの流量を制御するバルブである。エアーの流量は、エアー制御バルブ123の開度に応じて変化する。エアー制御バルブ123は、流量の目標値を二重化したエアー調節計160の一方から受けとる。 The air control valve 123 is a valve that controls the flow rate of air. The flow rate of air changes depending on the opening degree of the air control valve 123. The air control valve 123 receives the target value of the flow rate from one of the duplicated air regulators 160.

温度検知器130は、バーナー部170等の温度を検知する。温度検知器130は、例えば、熱電対である。温度検知器130は、バーナー部170によって加熱された部位の温度を測定してもよい。 The temperature detector 130 detects the temperature of the burner unit 170 and the like. The temperature detector 130 is, for example, a thermocouple. The temperature detector 130 may measure the temperature of the part heated by the burner unit 170.

温度調節計140は、設定温度と温度検知器130で検知した温度との差に基づいて燃料の流量の目標値およびエアーの流量の目標値を決定する。目標値は指示値とも言う。温度調節計140は、燃料の流量の目標値を燃料調節計150に出力し、エアーの流量の目標値をエアー調節計160に出力する。目標値は、制御出力とも言う。 The temperature controller 140 determines the target value for the fuel flow rate and the target value for the air flow rate based on the difference between the set temperature and the temperature detected by the temperature detector 130. The target values are also called instruction values. The temperature controller 140 outputs the target value for the fuel flow rate to the fuel controller 150, and outputs the target value for the air flow rate to the air controller 160. The target values are also called control outputs.

燃料調節計150は、燃料の流量の目標値と燃料流量計111で計測した流量とに基づいて、燃料制御バルブ113の開度を制御する。制御方式は、目標温度へ向けた制御であれば何でもよい。 The fuel regulator 150 controls the opening of the fuel control valve 113 based on the target value of the fuel flow rate and the flow rate measured by the fuel flow meter 111. Any control method can be used as long as it is control toward the target temperature.

また、燃料調節計150は、二重化した燃料流量計111で計測した流量同士の差を算出する。燃料調節計150は、差が閾値以上になった場合、二重化した燃料流量計111のいずれかに異常が発生したと判断し、燃焼動作を停止させる。燃料調節計150は、例えば、燃料遮断弁112を遮断状態にすることで燃焼動作を停止させてもよい。 Furthermore, the fuel regulator 150 calculates the difference between the flow rates measured by the duplicated fuel flow meters 111. If the difference is equal to or greater than a threshold value, the fuel regulator 150 determines that an abnormality has occurred in one of the duplicated fuel flow meters 111, and stops the combustion operation. The fuel regulator 150 may stop the combustion operation, for example, by shutting off the fuel shutoff valve 112.

さらに、燃料調節計150は、燃料制御バルブ113の開度と燃料流量計111で計測される流量との関係を予めテーブルとして記憶している。燃料調節計150は、燃料制御バルブ113の開度に流量が追従しない場合や、燃料制御バルブ113の開度に対して流量の過不足が大きくなった場合、燃料制御バルブ113に異常が発生したと判断して燃焼動作を停止させる。燃料調節計150は、例えば、燃料遮断弁112を遮断状態にすることで燃焼動作を停止させてもよい。 Furthermore, the fuel regulator 150 stores in advance the relationship between the opening of the fuel control valve 113 and the flow rate measured by the fuel flow meter 111 as a table. If the flow rate does not follow the opening of the fuel control valve 113, or if the flow rate becomes too large compared to the opening of the fuel control valve 113, the fuel regulator 150 determines that an abnormality has occurred in the fuel control valve 113 and stops the combustion operation. The fuel regulator 150 may stop the combustion operation, for example, by shutting off the fuel shutoff valve 112.

エアー調節計160は、エアーの流量の目標値とエアー流量計121で計測した流量とに基づいて、エアー制御バルブ123の開度を制御する。制御方式は目標温度へ向けた制御であれば何でもよい。 The air regulator 160 controls the opening of the air control valve 123 based on the target value of the air flow rate and the flow rate measured by the air flow meter 121. Any control method can be used as long as it controls toward the target temperature.

また、エアー調節計160は、二重化したエアー流量計121で計測した流量同士の差を算出する。エアー調節計160は、差が閾値以上になった場合、二重化したエアー流量計121のいずれかに異常が発生したと判断し、燃焼動作を停止させる。エアー調節計160は、例えば、エアー遮断弁122を遮断状態にすることで燃焼動作を停止させてもよい。 The air regulator 160 also calculates the difference between the flow rates measured by the duplicated air flow meters 121. If the difference is equal to or greater than a threshold, the air regulator 160 determines that an abnormality has occurred in one of the duplicated air flow meters 121, and stops the combustion operation. The air regulator 160 may stop the combustion operation, for example, by shutting off the air shutoff valve 122.

さらに、エアー調節計160は、エアー制御バルブ123の開度とエアー流量計121で計測される流量との関係を予めテーブルとして記憶している。エアー調節計160は、エアー制御バルブ123の開度に流量が追従しない場合や、エアー制御バルブ123の開度に対する流量の過不足が大きくなった場合、エアー制御バルブ123に異常が発生したと判断して燃焼動作を停止させる。エアー調節計160は、エアー遮断弁122を遮断状態にすることで燃焼動作を停止させてもよい。 Furthermore, the air regulator 160 stores in advance the relationship between the opening of the air control valve 123 and the flow rate measured by the air flowmeter 121 as a table. If the flow rate does not follow the opening of the air control valve 123, or if the flow rate becomes too large compared to the opening of the air control valve 123, the air regulator 160 determines that an abnormality has occurred in the air control valve 123 and stops the combustion operation. The air regulator 160 may stop the combustion operation by shutting off the air shutoff valve 122.

バーナー部170は、燃料供給管110から供給された燃料と、エアー供給管120から供給されたエアーとを混合させて燃料させる。 The burner section 170 mixes the fuel supplied from the fuel supply pipe 110 with the air supplied from the air supply pipe 120 to generate fuel.

次に、図2を参照して、工業用バーナー100の動作の一例を説明する。以下では、エアー供給管120およびエアー調節計160の動作を説明するが、燃料供給管110および燃料調節計150の動作も同様である。エアー供給管120およびエアー調節計160の動作は、エアーの流量を制御する制御動作と、エアー流量計121およびエアー制御バルブ123の動作を監視する監視動作とを含む。 Next, an example of the operation of the industrial burner 100 will be described with reference to FIG. 2. Below, the operation of the air supply pipe 120 and the air regulator 160 will be described, but the operation of the fuel supply pipe 110 and the fuel regulator 150 is similar. The operation of the air supply pipe 120 and the air regulator 160 includes a control operation for controlling the flow rate of air, and a monitoring operation for monitoring the operation of the air flow meter 121 and the air control valve 123.

二重化されたエアー流量計121の一方を制御用エアー流量計121aと言い、他方を監視用エアー流量計121bと言う。二重化されたエアー調節計160の一方を制御用エアー調節計160aと言い、他方を監視用エアー調節計160bと言う。制御用エアー調節計160aは、制御用エアー流量計121aで計測した流量を受け取る。監視用エアー調節計160bは、監視用エアー流量計121bで計測した流量を受け取る。 One of the duplicated air flow meters 121 is called the control air flow meter 121a, and the other is called the monitoring air flow meter 121b. One of the duplicated air regulators 160 is called the control air regulator 160a, and the other is called the monitoring air regulator 160b. The control air regulator 160a receives the flow rate measured by the control air flow meter 121a. The monitoring air regulator 160b receives the flow rate measured by the monitoring air flow meter 121b.

まず、制御動作について説明する。温度調節計140は、温度検知器130で検知した現在の温度と設定温度の差に基づいて、エアーの流量の目標値を決定する。制御用エアー調節計160aは、目標値に見合った流量になるように、エアー制御バルブ123の開度を指示する開閉指令を出力する。このとき、制御用エアー調節計160aは、制御用エアー流量計121aで計測した流量値が、温度調節計140からの指示値(目標値)に対して適切な流量であるかを監視し、過不足量に応じてエアー制御バルブ123の開度を制御する。 First, the control operation will be described. The temperature regulator 140 determines the target value of the air flow rate based on the difference between the current temperature detected by the temperature detector 130 and the set temperature. The control air regulator 160a outputs an opening/closing command that indicates the opening degree of the air control valve 123 so that the flow rate matches the target value. At this time, the control air regulator 160a monitors whether the flow rate value measured by the control air flowmeter 121a is an appropriate flow rate relative to the indicated value (target value) from the temperature regulator 140, and controls the opening degree of the air control valve 123 depending on the amount of excess or deficiency.

次に、監視動作について説明する。監視動作は第1の監視動作および第2の監視動作を含む。第1の監視動作では、監視用エアー調節計160bは、制御用エアー流量計121aで計測した流量を制御用エアー調節計160aから受け取り、受け取った流量を監視する。監視用エアー調節計160bは、制御用エアー流量計121aで計測したエアーの流量と、監視用エアー流量計121bで計測したエアーの流量とを比較し、所定量以上の差が発生した場合、制御用エアー流量計121aまたは監視用エアー流量計121bに異常が発生したと判断し、燃焼動作を停止させる。 Next, the monitoring operation will be described. The monitoring operation includes a first monitoring operation and a second monitoring operation. In the first monitoring operation, the monitoring air regulator 160b receives the flow rate measured by the control air flow meter 121a from the control air regulator 160a and monitors the received flow rate. The monitoring air regulator 160b compares the air flow rate measured by the control air flow meter 121a with the air flow rate measured by the monitoring air flow meter 121b, and if a difference of a predetermined amount or more occurs, it determines that an abnormality has occurred in the control air flow meter 121a or the monitoring air flow meter 121b, and stops the combustion operation.

第2の監視動作では、制御用エアー調節計160aは、エアー制御バルブ123の開度に流量値が追従しない場合や、エアー制御バルブ123の開度に対する流量の過不足が大きくなった場合、エアー制御バルブ123が異常になったと判断して燃焼動作を停止させる。制御用エアー調節計160aは、エアー制御バルブ123の開度と制御用エアー流量計121aで計測される流量値との関係を予めテーブルとして保持しているものとする。 In the second monitoring operation, if the flow rate value does not follow the opening of the air control valve 123 or if the flow rate becomes too large compared to the opening of the air control valve 123, the control air regulator 160a determines that the air control valve 123 has become abnormal and stops the combustion operation. The control air regulator 160a is assumed to hold in advance a table that shows the relationship between the opening of the air control valve 123 and the flow rate value measured by the control air flowmeter 121a.

最後に実施形態1にかかる工業用バーナーが奏する効果について説明する。従来の工業用バーナーは、燃料供給管とエアー供給管とで個別に流量制御を行っていなかった。したがって、最大燃焼時と最小燃焼時とで燃料とエアーの比率が変化し、最適な燃焼状態を維持できないという問題があった。 Finally, the effects of the industrial burner according to the first embodiment will be explained. Conventional industrial burners do not control the flow rates of the fuel supply pipe and the air supply pipe separately. Therefore, there was a problem that the ratio of fuel to air changes between maximum and minimum combustion, making it impossible to maintain an optimal combustion state.

また、従来の工業用バーナーは、燃料流量計およびエアー流量系がそれぞれ1台だけ配置されていた。したがって、燃料制御バルブ等を閉じても燃料の流量値等が減少しない場合、燃料流量計の異常か、燃料制御バルブの異常かを判別できなかった。そのまま工業用バーナーを動作させた場合、過昇温が発生したり、温度が低下したりする恐れがある。 Furthermore, conventional industrial burners were equipped with only one fuel flow meter and one air flow system. Therefore, if the fuel flow value did not decrease even when the fuel control valve was closed, it was not possible to determine whether the problem was with the fuel flow meter or the fuel control valve. If the industrial burner was operated in this state, there was a risk of overheating or the temperature dropping.

つまり、従来の業用バーナーは第1の監視動作および第2の監視動作を行わないため、エアー流量計やエアーバルブの異常を発見するのが難しかった。したがって、燃焼動作が停止せず、過昇温や温度低下が発生していた。また、異常原因の特定に長期間を要していた。 In other words, because conventional industrial burners do not perform the first and second monitoring operations, it was difficult to detect abnormalities in the air flow meter or air valve. As a result, the combustion operation did not stop, resulting in overheating or temperature drops. In addition, it took a long time to identify the cause of the abnormality.

一方、実施形態1によれば、第1の監視動作によりエアー流量計121が異常であることを判別でき、第2の監視動作によりエアー制御バルブ123が異常であることを判別できる。したがって、工業用バーナー100の故障から復旧までに必要な期間を短縮できる。 On the other hand, according to the first embodiment, the first monitoring operation can determine that the air flow meter 121 is abnormal, and the second monitoring operation can determine that the air control valve 123 is abnormal. Therefore, the time required from failure to recovery of the industrial burner 100 can be shortened.

また、JIS基準を守りながらエアーの流量値および燃料の流量値を個別に制御することで、空気比を最適な状態にすることができる。これにより、工業用バーナーからの排気ガスの放出量を低減し、二酸化炭素排出量の削減に貢献できる。 In addition, by individually controlling the air flow rate and fuel flow rate while adhering to JIS standards, the air ratio can be optimized. This reduces the amount of exhaust gas emitted from industrial burners, contributing to reducing carbon dioxide emissions.

なお、本発明は上記実施形態に限られたものではなく、趣旨を逸脱しない範囲で適宜変更することが可能である。 The present invention is not limited to the above embodiment, and can be modified as appropriate without departing from the spirit and scope of the invention.

100 工業用バーナー
110 燃料供給管
111 燃料流量計
112 燃料遮断弁
113 燃料制御バルブ
120 エアー供給管
121 エアー流量計
121a 制御用エアー流量計
121b 監視用エアー流量計
122 エアー遮断弁
123 エアー制御バルブ
130 温度検知器
140 温度調節計
150 燃料調節計
160 エアー調節計
160a 制御用エアー調節計
160b 監視用エアー調節計
170 バーナー部
REFERENCE SIGNS LIST 100 Industrial burner 110 Fuel supply pipe 111 Fuel flow meter 112 Fuel shutoff valve 113 Fuel control valve 120 Air supply pipe 121 Air flow meter 121a Control air flow meter 121b Monitoring air flow meter 122 Air shutoff valve 123 Air control valve 130 Temperature detector 140 Temperature regulator 150 Fuel regulator 160 Air regulator 160a Control air regulator 160b Monitoring air regulator 170 Burner section

Claims (1)

燃料流量計、燃料遮断弁、および燃料制御バルブを備えた燃料供給管と、
エアー流量計、エアー遮断弁、およびエアー制御バルブを備えたエアー供給管と、
温度検知器と、
設定温度と前記温度検知器で検知した温度との差に基づいて、燃料の流量の目標値とエアーの流量の目標値とを決定する温度調節計と、
前記燃料の流量の目標値と、前記燃料流量計で計測した燃料の流量とに基づいて前記燃料制御バルブの開度を制御する燃料調節計と、
前記エアーの流量の目標値と、前記エアー流量計で計測したエアーの流量とに基づいて前記エアー制御バルブの開度を制御するエアー調節計と、
を備えた工業用バーナーであって、
前記燃料流量計、前記燃料遮断弁、前記エアー流量計、および前記エアー遮断弁の各々が二重化され、
二重化した前記燃料流量計で計測した流量同士の差が閾値以上になった場合、二重化した前記燃料流量計のいずれかに異常が発生したと判断して燃焼動作を停止し、二重化した前記エアー流量計で計測したエアーの流量同士の差が閾値以上になった場合、二重化した前記エアー流量計のいずれかに異常が発生したと判断して燃焼動作を停止する
工業用バーナー。
a fuel supply pipe having a fuel flow meter, a fuel shutoff valve, and a fuel control valve;
an air supply pipe equipped with an air flow meter, an air shutoff valve, and an air control valve;
A temperature detector;
a temperature controller that determines a target value of a fuel flow rate and a target value of an air flow rate based on a difference between a set temperature and a temperature detected by the temperature detector;
a fuel regulator that controls an opening degree of the fuel control valve based on a target value of the fuel flow rate and the fuel flow rate measured by the fuel flow meter;
an air regulator that controls an opening degree of the air control valve based on a target value of the air flow rate and the air flow rate measured by the air flow meter;
An industrial burner comprising:
each of the fuel flow meter, the fuel cutoff valve, the air flow meter, and the air cutoff valve is duplicated;
When the difference between the flow rates measured by the duplicated fuel flow meters becomes equal to or exceeds a threshold value, it is determined that an abnormality has occurred in one of the duplicated fuel flow meters, and the combustion operation is stopped, and when the difference between the air flow rates measured by the duplicated air flow meters becomes equal to or exceeds a threshold value, it is determined that an abnormality has occurred in one of the duplicated air flow meters, and the combustion operation is stopped.
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