JP2022504921A - エアバッグ調整用ポンプバルブコンビネーション装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】
流体供給部材11、 底蓋117 バルブ部材12(電気制御パーツ)から構成すると共にこれ等をそれぞれ一体成型品として作成し、
流体供給部材11には駆動部材113、ダイヤフラム114を配置して、
これ等を挟んでヘッド側11tにバルブ部材12を配置してエアバッグに連通するバルブ出口1262、電磁方向制御バルブ及び給気チューブを配置し、
テール側11eには駆動部材113、ダイヤフラム114に接して流体調整部材20を配置してダイヤフラムから圧送される流体を制御すると共に底蓋117に送給し、
該底蓋から流体供給部材11のテール側11eを経てヘッド側11tに至る流体経路をこれらの外周を通るバイパスラインBをとして構成することにより、駆動部材113に接続する電気系統を近接配置可能とすると共に前記各部材の組み立てを容易とする。
【選択図】 図4
Description
一般の腰支持装置の実施例は、機械的に動かすことができる部品に基づくものである。腰支持装置のその他の実施例として、一つ或いは複数のインフレータブルの流体室を利用し、流体室にインフレータブルのエアシート或いはエアバッグを配置して、内部に供給、貯留する流体の容量に基づき、当該形状及びサイズの大小が変更される。
椅子の背もたれに設置したエアバッグ2に適用して、腰部の支持具合を調節することができる。しかし、本発明はそれに限られず、マッサージチェア或いはベッドを調節するために設置することもできる。
底蓋117を流体供給部材11のテール側11eに組立て、流体はテール側11eより前記底蓋117内に入る。
駆動部材113は、モーター1131及び伝動部品1132を備え、該モーター1131を流体供給部材11のヘッド側11tに固定され、前記ダイヤフラム114は、前記底蓋117と駆動部材113の間に位置する。
前記バルブ部材12は、蓋128、少なくとも一つの電磁方向制御バルブ126及び少なくとも一つの給気チューブ122を備え、電磁方向制御バルブ126及び給気チューブ122を蓋128の中に収納して、該蓋128を前記流体供給部材11のヘッド側11tに固定して接続する。
流体供給部材11は、該バルブ部材12の給気チューブ122に対して一対の給気口110を具有する。
図4に示すように該一対の給気口110は流体供給部材11のヘッド側11tに位置し、且つそれぞれ該一対の給気チューブ122と接続する。それにより、一対の給気口110はエアバッグ2のそれぞれ一対の独立した区画に流体を供給することができる(図1を参照)。しかし、本発明はそれに限られない。
前記バイパスラインBの一端は上向きに給気チューブ122の空気進入端1221まで連通し、該給気チューブ122の空気排出端1222は、前記電磁方向制御バルブ126の入口部1261と接続する(図3参照)。
前記電磁方向制御バルブ126の出口部1262は前記エアバッグ2と接続する。最良実施例として、本実施例のバイパスラインBは流体供給部材11の外部ケースと一体成型して形成するため、組みたてのステップを減少することができる。
しかし、本発明はそれに限られず、バイパスラインもまた別体のパイプをもって、流体供給部材11の底蓋117とバルブ部材12と接続することができる。
更に、電気制御パーツ124は、流体供給部材11のモーター1131と電気的に接続して制御する。
この他、流体供給部材11はテール側11eより流体を前記の底蓋117内に供給するため、流体の圧力が過大になった際に、流体供給部材11はテール側11eにて調節し、圧力をバルブコンビネーション装置1の外に排出するのに便利となる。
最良実施例として、電磁方向制御バルブ126の調節出口部1263は、前記蓋128内に位置するよう配置されており、エアバッグ2の空気を排出する際、空気・流体はバルブ部材12の蓋128内を流動して電磁コイルを経由して通るため、流体の流動により電磁方向制御バルブ126の冷却を助長することになる。
アクチューエイタは、例えばソレノイド、圧電部品、・・・等から構成することができる。更に言えば、電気制御パーツ124は電磁方向制御バルブ126のアクチューエイタの電気供給時間帯及び長さを制御することができる。電気制御パーツ124に別途機能性をもたらすことができる。例えばバルブ部材12の中に圧力センサーを設置してエアバッグ2内の気圧を感知し、電気制御パーツ124は圧力センサーを連結することができる。電気制御パーツ124は測定した圧力値に基づき、流体供給部材11及びバルブ部材12内のバルブの作動を制御することができる。
ほかに、バルブ部材12はストレージを含むことができ、それに予定値の圧力設定或いは予定する作動パターンを保存する。電気制御パーツ124は予め設定した圧力設定値、或いは設定された作動パターンに基づき、流体供給部材11及びバルブ部材12を制御することができる。
本実施例の蓋128は、電気インターフェイス1284を具有し、電気制御パーツ124は端子セット1241を具有すると共に該端子セット1241は、電気インターフェイス1284内に位置してシグナルを受信する。このように電気制御パーツ124を設置することにより、シグナルを受信して流体供給部材11及びバルブ部材12を制御する。
電気制御パーツ124をバルブ部材12の内部に設置することによって、製品にバルブコンビネーション装置1を設置する工程をシンプル化することができる。
前記駆動部材113のモーター1131の一端は該バルブ部材12に隣接し、該モーター1311の他端は伝動部品1132を駆動する。
該ダイヤフラム114とバルブ部材12は前記モーター1131を挟んで相対して位置する。
前記モーター1311は、伝動部品1132を介してダイヤフラム114を駆動し、該ダイヤフラム114は流体を前記底蓋117に供給する。
前記ダイヤフラム114が供給する流体は、該流体調整部材20を経由して前記底蓋117に入る。
該流体調整部材20はバルブ台21、バルブ膜部品22及び過圧調整部材23を備え、
前記バルブ台21は流体を制御し、流体は一方向に流動して前記ダイヤフラム114のポンプ室1140に入る。
前記バルブ膜部品22を前記バルブ台21の一方の面に配置して流体の流動方向を制御し、流体は、前記ダイヤフラム114の前記ポンプ室1140より、一方向に流動して前記過圧調整部材23に入る。
流体の圧力が過大になると、過圧調整部材23は流体を前記バルブ膜部品22の中央の下部調節孔221を通過させ、前記バルブ台21の中央の上部調節孔211より前記ダイヤフラム114に戻す。
具体的にこれらの過程を言うと、外部からの流体は、バルブ膜部品22の外側穴223及びバルブ台21のチェックバルブ213を通り、ダイヤフラム114に吸入される。
そしてダイヤフラム114は次に流体を押圧して、流体はバルブ台21の流体出口212及びバルブ膜部品22の一方向バルブピース222を通過し、過圧調整部材23を通って底蓋117に入る。
具体的には、バイパスラインBは下部ラインB1、中部ラインB2及び上部ラインB3からなり、下部ラインB1は、一体成型された流体調整部材20の片側に設けられ、中部ラインB2は一体成型された保持ケース115の片側に設けられ、上部ラインB3は同様に一体成型された駆動部材113の片側に流体の流路としてそれぞれ連通して設けられる。
従って、気体は底蓋117より流体調整部材20、保持ケース115及び駆動部材113の片側に寄せられたバイパス経路を構成する下部ラインB1、中部ラインB2及び上部ラインB3を経て、バルブ部材12の給気チューブ122に流入する。
本実施例のバイパスラインB内に、更に逆止パーツSを設置し、逆止パーツSはスプリング116及び一方向バルブプレート1142から構成することで、気体は一方向に底蓋117よりバイパスラインBを流動し、底蓋117内に逆流することはない。
最良実施例として、本実施例の一方向バルブプレート1142は一体成型されたダイヤフラム114の片側に延伸して形成される。
流体の経路を駆動部材の側方を経由してテール側11eより底蓋117内に至るようにしたことにより、駆動部材113と接続される電気制御パーツ124との間を近接して配置することができ、組み立て工程が容易となった。
流体供給部材11はテール側11eより流体を前記の底蓋117内に供給するため、流体の圧力が過大になった際に、流体供給部材11はテール側11eにて調節し、圧力をバルブコンビネーション装置1の外に排出するのに便利となる。
このほか、本発明は複数個の調節部材を一つのバルブコンビネーション装置に集結することができ、多くのスペースを占用せず、同時に組み立てコストを抑えることができる。
11 流体供給部材
110 給気口
11t ヘッド側
11e テール側
113 駆動部材
1131 モーター
1132 伝動部品
114 ダイヤフラム
1140 ポンプ室
1142 一方向バルブプレート
115 保持ケース
116 スプリング
12 バルブ部材
122 給気チューブ
1221 空気進入端
1222 空気排出端
1223 ストッパー部
124 電気制御パーツ
1241 端子セット
1242 制限スロット
126 電磁方向制御バルブ
1261 入口部
1262 出口部
1263 調節出口部
128 蓋
1282 チューブ穴
1284 電気インターフェイス
117 底蓋
B バイパスライン
B1 下部ライン
B2 中部ライン
B3 上部ライン
S 逆止パーツ
20 流体調整部材
21 バルブ台
211 上部調節穴
212 流体出口
213 チェックバルブ
22 バルブ膜部品
221 下部調節穴
222 一方向バルブピース
223 外側穴
23 過圧調整部材
231 ストッパービーズ
233 スプリング
2 エアバッグ
Claims (14)
- 流体供給部材、バルブ部材及びバイパスラインを備え、
前記流体供給部材は、一端をヘッド側及び他端をテール側として、駆動部材及びダイヤフラムを備えると共に該テール側に底蓋を組付け、
前記駆動部材は、伝動部品を介して上記ダイヤフラムを駆動するモーターを備え、
該モーターを前記流体供給部材の前記ヘッド側に固定して駆動部材と底蓋との間にダイヤフラムを配置して、ダイヤフラムから圧送される流体を前記底蓋に送給し、
前記バルブ部材は、蓋、電磁方向制御バルブ及び給気チューブを備え、電磁方向制御バルブ及び給気チューブを該蓋の中に収納すると共に、該蓋を前記流体供給部材のヘッド側にモーターと隣接して且つ前記ダイヤフラムがモーターを挟んで反対側になるように配置し、
前記バイパスラインは、ダイヤフラムから底蓋へ圧送される流体が底蓋からからバルブ部材に至る流路を前記モーター及び前記ダイヤフラムの横をバイパスして通って構成して給気チューブの空気進入端と連通し、該給気チューブの空気排出端は、前記電磁方向制御バルブの入口部と接続して、少なくとも一つの前記電磁方向制御バルブの出口部は前記エアバッグと接続する、
ことを特徴とするエアバッグ調整用ポンプバルブコンビネーション装置。 - 前記エアバッグ調整用ポンプバルブコンビネーション装置は、一対の前記電磁方向制御バルブ及び一対の前記給気チューブを具有し、前記流体供給部材は一対の給気口を具有することを特徴とする請求項1記載のエアバッグ調整用ポンプバルブコンビネーション装置。
- 前記蓋は、更に少なくとも一つのチューブ穴を具有し、前記電磁方向制御バルブの前記出口部は前記チューブ穴から露出することを特徴とする請求項1記載のエアバッグ調整用ポンプバルブコンビネーション装置。
- 前記バルブ部材は、更に一つの電気制御パーツを具有し、前記電気制御パーツは少なくとも一つの前記電磁方向制御バルブと電気接続し、前記電気制御パーツは流体供給部材と電気接続し、且つ流体供給部材を制御してバルブ部材に気体を供給することを特徴とする請求項1記載のエアバッグ調整用ポンプバルブコンビネーション装置。
- 前記蓋は、電気インターフェイスを具有し、前記電気制御パーツは端子セットを具有し、前記端子セットは前記電気インターフェイス内に位置することを特徴とする請求項4記載のエアバッグ調整用ポンプバルブコンビネーション装置。
- 前記給気チューブの外周にストッパー部を形成し、前記ストッパー部は前記給気チューブの外周面より突出し、且つ前記流体供給部材の前記給気口の外周に当接することを特徴とする請求項4記載のエアバッグ調整用ポンプバルブコンビネーション装置。
- 前記電気制御パーツは、少なくとも一つの制限スロットを形成し、前記給気チューブは前記制限スロット内に制限され、前記給気チューブの前記ストッパー部を前記制限スロットと前記流体供給部材の前記給気口の間に置くことを特徴とする請求項6記載のエアバッグ調整用ポンプバルブコンビネーション装置。
- 前記電磁方向制御バルブは、三方向の方向制御バルブとすることを特徴とする請求項1記載のエアバッグ調整用ポンプバルブコンビネーション装置。
- 前記電磁方向制御バルブは、一つの調節出口部を具有し、前記エアバッグの流体を前記電磁方向制御バルブの前記調節出口部より大気中に排出するために用いることを特徴とする請求項8記載のエアバッグ調整用ポンプバルブコンビネーション装置。
- 前記電磁方向制御バルブの前記調節出口部は、前記蓋内に位置することを特徴とする請求項9記載のエアバッグ調整用ポンプバルブコンビネーション装置。
- 前記バルブコンビネーション装置は、更に流体調整部材を備え、
前記ダイヤフラムは、前記駆動部材と前記流体調整部材の間に位置し、前記流体調整部材はバルブ台、バルブ膜部品及び過圧調整部材を備え、
前記バルブ台は流体を制御し、一方向で前記ダイヤフラムのポンプ室に入り、前記バルブ膜部品を前記バルブ台の一方の面側に配置して流体を制御し、前記ダイヤフラムの前記ポンプ室より、一方向で前記過圧調整部材に入り、流体の圧力が過大になると、前記過圧調整部材は流体を前記バルブ膜部品の中央より通過させ、前記バルブ台の中央より前記ダイヤフラムに戻すことを特徴とする請求項1記載のエアバッグ調整用ポンプバルブコンビネーション装置。 - 前記バルブ台は、一つの上部調節穴、複数個の流体出口、及び複数個のチェックバルブを具有し、前記上部調節穴は前記バルブ台の中央に位置し、前記複数個の流体出口は前記上部調節穴の外回りに位置し、前記複数個のチェックバルブは前記複数個の流体出口の外回りに位置することを特徴とする請求項11記載のエアバッグ調整用ポンプバルブコンビネーション装置。
- 前記バルブ膜部品は、少なくとも一つの下部調節穴、複数個の一方向バルブピース及び複数個の外側穴を具有し、少なくとも一つの前記下部調節穴は前記上部調節穴に対応し、前記複数個の一方向バルブピースはそれぞれ前記複数個の流体出口に対応し、前記複数個の外側穴はそれぞれ複数個のチェックバルブに対応することを特徴とする請求項12記載のエアバッグ調整用ポンプバルブコンビネーション装置。
- 前記流体供給部材の前記ダイヤフラムは、更に外周方向に少なくとも一つの一方向バルブプレートを延伸し、前記一方向バルブプレートを前記バイパスライン内にまで延伸することを特徴とする請求項1記載のエアバッグ調整用ポンプバルブコンビネーション装置。
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