JP2021507843A - 車両に取り付けたタイヤのアクアプレーン状態を信号で通知する方法及びシステム - Google Patents
車両に取り付けたタイヤのアクアプレーン状態を信号で通知する方法及びシステム Download PDFInfo
- Publication number
- JP2021507843A JP2021507843A JP2020527104A JP2020527104A JP2021507843A JP 2021507843 A JP2021507843 A JP 2021507843A JP 2020527104 A JP2020527104 A JP 2020527104A JP 2020527104 A JP2020527104 A JP 2020527104A JP 2021507843 A JP2021507843 A JP 2021507843A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- tire
- signal
- aquaplane
- parameter
- vehicle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T8/00—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
- B60T8/17—Using electrical or electronic regulation means to control braking
- B60T8/172—Determining control parameters used in the regulation, e.g. by calculations involving measured or detected parameters
- B60T8/1725—Using tyre sensors, e.g. Sidewall Torsion sensors [SWT]
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W40/00—Estimation or calculation of non-directly measurable driving parameters for road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub unit, e.g. by using mathematical models
- B60W40/02—Estimation or calculation of non-directly measurable driving parameters for road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub unit, e.g. by using mathematical models related to ambient conditions
- B60W40/06—Road conditions
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G01M17/00—Testing of vehicles
- G01M17/007—Wheeled or endless-tracked vehicles
- G01M17/02—Tyres
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C19/00—Tyre parts or constructions not otherwise provided for
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C19/00—Tyre parts or constructions not otherwise provided for
- B60C2019/004—Tyre sensors other than for detecting tyre pressure
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T2210/00—Detection or estimation of road or environment conditions; Detection or estimation of road shapes
- B60T2210/10—Detection or estimation of road conditions
- B60T2210/13—Aquaplaning, hydroplaning
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Transportation (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Mathematical Physics (AREA)
- Tires In General (AREA)
- Control Of Driving Devices And Active Controlling Of Vehicle (AREA)
Abstract
Description
本発明は、車両に取り付けたタイヤのアクアプレーン状態を信号で通知する方法及びシステムに関する。本発明はまた、車両を制御する方法に関する。本発明はまた、アクアプレーン状態を信号で通知するシステムを含む車両に関する。
これに関連して、アクアプレーンとは、タイヤと地面(又は、より一般的には、タイヤの転動面)との間に水の層があるために、タイヤが方向性を失い、そのため、タイヤが取り付けられた車両の運転者が、車両自体の軌道を変えようとした場合でさえ、タイヤが、車両の軌道を変えることなく、慣性によって実質的に決まる方向に引き続き従う状態を意味する。
本出願人は、水の層が薄い(例えば、1〜3mm)場合に、アクアプレーン現象の発生を検出するのは困難であることを検証した。これらの状態では、乾燥面でのタイヤの走行状態と比較した、タイヤが受ける変形は、センサがタイヤのクラウン部分に配置された場合でも認知できない。したがって、前述の文献に記載された方法では、アクアプレーン現象の発生の検出に限界があり、これらの方法は、十分に先行して車両制御システム(例えば、安定性制御システム)を調整する、又は作動させることができない。
−前記加速度信号の調和分解から、高調波のうちの、高調波の所定の閾値よりも低い次数の部分を選択することと、
−高調波の前記選択した部分の調和合成を通じて、フィルタ処理した加速度信号を生成することと、
のために、前記加速度信号を処理するようにさらにプログラムを組み込むことができる。
図1を参照すると、数字1は、車両ホイール用のタイヤを全体として示している。
A<Bならば、P1=A/Bであり、
A≧Bならば、P1=N−B/Aである。
Claims (20)
- 車両に取り付けたタイヤ(1)のアクアプレーン状態を信号で通知する方法であって、
−前記タイヤ(1)を転動面(5)上で転動させるように前記車両を動作させ、前記転動面(5)は水の層(6)を含むことと、
−前記転動面(5)上での前記タイヤ(1)の転動により、前記タイヤ(1)のクラウン領域の一部分(4)が受ける半径方向加速度を表す加速度信号を取得し、前記加速度信号は、前記タイヤ(1)と前記水の層(6)との間の相互作用を表す少なくとも1つの部分を含むことと、
−前記相互作用を表す前記部分での前記半径方向加速度の一次導関数の傾向線を求めるために、前記加速度信号を処理することと、
−前記相互作用を表す前記部分での前記一次導関数の第1の極大点と第2の極大点との間の比較に基づいて、前記タイヤのアクアプレーン状態を表す少なくとも1つの第1のパラメータを求めることと、
−前記少なくとも1つの第1のパラメータに応じて、前記アクアプレーン状態の通知信号(SN)を生成することと、
を含む方法。 - 前記加速度信号を処理することは、フィルタ処理した加速度信号を生成するように、所定の周波数よりも低い周波数で、前記加速度信号をフィルタ処理することを含む、請求項1に記載の方法。
- 前記加速度信号を処理することは、
−前記加速度信号の調和分解から、高調波のうちの所定の閾値よりも低い次数の部分を選択することと、
−高調波の前記選択した部分の調和合成によって、フィルタ処理した加速度信号を生成することと、
を含む、請求項1又は2に記載の方法。 - 前記加速度信号を処理することは、前記一次導関数の前記傾向線を求めるように、前記フィルタ処理した加速度信号の傾きを計算することを含む、請求項2又は3に記載の方法。
- 前記少なくとも1つの第1のパラメータを1つ又は複数の所定の閾値(TR1,…TRn)と比較することと、前記少なくとも1つの第1のパラメータと前記1つ又は複数の所定の閾値(TR1,…Trn)との間の前記比較に基づいて、前記通知信号(SN)を生成することと、をさらに含む、請求項1〜4のいずれか一項に記載の方法。
- 前記少なくとも1つの第1のパラメータを求めることは、前記相互作用を表す前記部分において、前記一次導関数の前記傾向線の絶対極小点の位置を特定することを含む、請求項1〜5のいずれか一項に記載の方法。
- 前記少なくとも1つの第1のパラメータを求めることは、前記相互作用を表す前記部分において、前記一次導関数の前記絶対極小点の前記位置のすぐ前に位置する2つの極大点として、前記第1および第2の極大点を特定することを含む、請求項6に記載の方法。
- −前記タイヤと前記水の層との間の前記相互作用を表す前記少なくとも1つの部分における前記半径方向加速度の平均を表す少なくとも1つの第2のパラメータを求めるために、前記加速度信号を処理することと、
−前記少なくとも1つの第2のパラメータに応じて、前記アクアプレーン状態の前記通知信号(SN)を生成することと、
をさらに含む、請求項1〜7のいずれか一項に記載の方法。 - タイヤを装備した車両を制御する方法であって、
−請求項1〜8のいずれか一項に記載の方法に従って生成されたアクアプレーン状態の通信信号(SN)を受け取ることと、
−前記通知信号(SN)に基づいて、少なくとも1つの車両制御システムを作動させることと、
を含む方法。 - 前記少なくとも1つの車両制御システムは、前記車両の横滑り防止システム及び/又は前記車両のトラクションコントロールシステムを含む、請求項9に記載の方法。
- 車両に取り付けたタイヤ(1)のアクアプレーン状態を信号で通知するシステムであって、
−前記タイヤ(1)のクラウン領域の一部分に固定された検出装置(3)であって、前記タイヤ(1)が転動面(5)上を転動するときに、クラウン領域の前記部分が受ける半径方向加速度を測定するのに適した加速度計を含む検出装置(3)と、
−前記半径方向加速度を表す加速度信号を処理して、
a)前記加速度信号のうちの前記タイヤ(1)と前記転動面(5)にある水の層(6)との間の相互作用を表す部分と、
b)前記半径方向加速度の一次導関数の傾向線と、
c)前記相互作用を表す前記部分での前記一次導関数の第1の極大点と第2の極大点との間の比較に基づいて、前記タイヤ(1)のアクアプレーン状態を表す少なくとも1つの第1のパラメータと、
を求めるようにプログラムを組み込まれた少なくとも1つの処理モジュールと、
−前記少なくとも1つの第1のパラメータに応じて、前記アクアプレーン状態の通知信号(SN)を生成するのに適した少なくとも1つの通知モジュールと、
を含むシステム。 - 前記少なくとも1つの処理モジュールは、フィルタ処理した加速度信号を生成するために、所定の周波数よりも低い周波数で、前記加速度信号をフィルタ処理するようにさらにプログラムを組み込まれる、請求項11に記載のシステム。
- 前記少なくとも1つの処理モジュールは、
−前記加速度信号の調和分解から、高調波のうちの、高調波の所定の閾値よりも低い次数の部分を選択することと、
−高調波の前記選択した部分の調和合成を通じて、フィルタ処理した加速度信号を生成することと、
のために、前記加速度信号を処理するようにさらにプログラムを組み込まれる、請求項11又は12に記載のシステム。 - 前記少なくとも1つの処理モジュールは、前記一次導関数の前記傾向線を求めるために、前記フィルタ処理した加速度信号の傾きを計算するようにさらにプログラムを組み込まれる、請求項12又は13に記載のシステム。
- 前記少なくとも1つの処理モジュールは、前記少なくとも1つの第1のパラメータを1つ又は複数の所定の閾値(TR1,…TRn)と比較するようにさらにプログラムを組み込まれ、前記少なくとも1つの通知モジュールは、前記少なくとも1つの第1のパラメータと前記1つ又は複数の所定の閾値(TR1,…TRn)との間の比較に基づいて、前記通知信号(SN)を生成するのに適する、請求項11〜14のいずれか一項に記載のシステム。
- 前記少なくとも1つの処理モジュールは、前記相互作用を表す前記部分において、前記一次導関数の前記傾向線の絶対極小点の位置を特定することで、前記少なくとも1つの第1のパラメータを求めるようにさらにプログラムを組み込まれる、請求項11〜15のいずれか一項に記載のシステム。
- 前記少なくとも1つの処理モジュールは、前記相互作用を表す前記部分において、前記一次導関数の前記絶対極小点の前記位置のすぐ前に位置する2つの極大点として、前記第1および前記第2の極大点を特定することで、前記少なくとも1つの第1のパラメータを求めるようにプログラムを組み込まれる、請求項16に記載のシステム。
- 前記少なくとも1つの処理モジュールは、前記タイヤと前記水の層との間の前記相互作用を表す前記少なくとも1つの部分における前記半径方向加速度の平均を表す少なくとも1つの第2のパラメータを求めるようにさらにプログラムを組み込まれ、前記少なくとも1つの通知モジュールは、前記少なくとも1つの第2のパラメータに応じて、前記アクアプレーン状態の前記通知信号(SN)を生成するのにさらに適する、請求項11〜17のいずれか一項に記載のシステム。
- タイヤを装備した車両であって、
−請求項11〜18のいずれか一項に記載の1つ又は複数の前記タイヤのアクアプレーン状態を信号で通知するシステムと、
−少なくとも1つの車両制御システムと、
−アクアプレーン状態に関する前記通知信号(SN)を受け取るのに適した少なくとも1つの受信モジュールと、
−前記通知信号(SN)に基づいて、前記少なくとも1つの車両制御システムを作動させるように構成された少なくとも1つの作動モジュールと、
を含む車両。 - 前記少なくとも1つの車両制御システムは、前記車両の横滑り防止システム及び/又は前記車両のトラクションコントロールシステムを含む、請求項19に記載の車両。
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
IT201700148612 | 2017-12-21 | ||
IT102017000148612 | 2017-12-21 | ||
PCT/IT2018/050250 WO2019123501A1 (en) | 2017-12-21 | 2018-12-18 | Method and system for signalling an aquaplane condition of a tyre mounted on a vehicle |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2021507843A true JP2021507843A (ja) | 2021-02-25 |
JP7072063B2 JP7072063B2 (ja) | 2022-05-19 |
Family
ID=61868770
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2020527104A Active JP7072063B2 (ja) | 2017-12-21 | 2018-12-18 | 車両に取り付けたタイヤのアクアプレーン状態を信号で通知する方法及びシステム |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US11472238B2 (ja) |
EP (1) | EP3727966B1 (ja) |
JP (1) | JP7072063B2 (ja) |
CN (1) | CN111511613B (ja) |
WO (1) | WO2019123501A1 (ja) |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB2565051A (en) * | 2017-07-27 | 2019-02-06 | Continental Automotive Gmbh | Method and device for monitoring a behavior of a tire of a vehicle |
FR3130694B1 (fr) * | 2021-12-16 | 2024-02-16 | Michelin & Cie | Procede de determination de l’humidite d’un sol agraire |
IT202200003239A1 (it) | 2022-02-22 | 2023-08-22 | Pirelli | Metodo e sistema di controllo di un veicolo in presenza di acquaplano |
Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2004515402A (ja) * | 2000-12-04 | 2004-05-27 | ダイムラークライスラー アーゲー | 車両の運転モード中に発生するアクアプレーニングの危険性を検出するための装置 |
US20080245454A1 (en) * | 2007-04-06 | 2008-10-09 | Michelin Recherche Et Technique S.A. | Method of estimating a height of water in contact with a tire on a road |
WO2009008502A1 (ja) * | 2007-07-11 | 2009-01-15 | Kabushiki Kaisha Bridgestone | タイヤ摩耗推定方法 |
JP2010032355A (ja) * | 2008-07-29 | 2010-02-12 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | タイヤの接地長算出方法および装置 |
US20110199201A1 (en) * | 2008-10-24 | 2011-08-18 | Massimo Brusarosco | Method and system for signaling an aquaplaning condition of a tyre fitted on a vehicle (as amended) |
US20110282548A1 (en) * | 2009-01-23 | 2011-11-17 | Continental Automotive Gmbh | Method and device for continuously determining wheel state variables of a wheel |
KR20170052856A (ko) * | 2015-11-05 | 2017-05-15 | 금호타이어 주식회사 | 수막현상 예방 장치 |
Family Cites Families (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4335938A1 (de) | 1992-12-17 | 1995-04-27 | Continental Ag | Verfahren zur Aquaplaning-Erkennung bei Fahrzeugreifen |
DE19543928C2 (de) | 1995-11-24 | 1997-09-04 | Daimler Benz Ag | Verfahren zur frühzeitigen Erkennung des Aufschwimmens eines Fahrzeugreifens auf nasser Fahrbahn |
JP3700975B2 (ja) | 2002-12-17 | 2005-09-28 | 本田技研工業株式会社 | ハイドロプレーニング検出装置 |
WO2006123313A2 (en) * | 2005-05-19 | 2006-11-23 | Dcrypt Consultancy Services Limited | Skid and roll-over protection system and method for vehicles |
KR100726999B1 (ko) | 2005-06-29 | 2007-06-14 | 금호타이어 주식회사 | 선회 수막현상 성능의 예측방법 |
FR2914743B1 (fr) | 2007-04-06 | 2009-05-15 | Michelin Soc Tech | Procede de detection et d'estimation d'un phenomene d'hydroplanage d'un pneumatique sur une chaussee mouillee |
FR2914744B1 (fr) | 2007-04-06 | 2009-07-03 | Michelin Soc Tech | Procede de detection d'un phenomene d'hydroplanage d'un pneumatique sur une chaussee |
ITMI20131335A1 (it) | 2013-08-05 | 2015-02-06 | Pirelli | Dispositivo di monitoraggio per pneumatici per ruote di veicoli, pneumatico provvisto di detto dispositivo di monitoraggio e metodo per installare un' unita' elettronica in un pneumatico |
BR112016002381B1 (pt) | 2013-08-05 | 2022-02-08 | Pirelli Tyre S.P.A. | Dispositivo de monitoramento de pneus e pneu para rodas de veículos, e, métodos para instalar uma unidade eletrônica em um pneu para rodas de veículos e para manter uma unidade eletrônica restrita a um pneu para rodas de veículos |
EP3068640B1 (en) | 2013-11-15 | 2021-03-24 | Compagnie Générale des Etablissements Michelin | Contact patch measurements during hydroplaning events |
DE102013113431A1 (de) | 2013-12-04 | 2015-06-11 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Bestimmen einer Aquaplaning-Gefahr |
DE102014226783B4 (de) | 2014-12-22 | 2020-01-02 | Continental Automotive Gmbh | System und Verfahren zur Ermittlung wenigstens eines, eine Abmessung eines Reifenlatsches an einem Reifen eines Rades eines Fahrzeuges charakterisierenden Reifenlatschparameters |
JP7009098B2 (ja) * | 2017-07-19 | 2022-01-25 | 株式会社ブリヂストン | 路面状態推定方法 |
-
2018
- 2018-12-18 CN CN201880078747.5A patent/CN111511613B/zh active Active
- 2018-12-18 EP EP18834074.9A patent/EP3727966B1/en active Active
- 2018-12-18 US US16/765,835 patent/US11472238B2/en active Active
- 2018-12-18 WO PCT/IT2018/050250 patent/WO2019123501A1/en unknown
- 2018-12-18 JP JP2020527104A patent/JP7072063B2/ja active Active
Patent Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2004515402A (ja) * | 2000-12-04 | 2004-05-27 | ダイムラークライスラー アーゲー | 車両の運転モード中に発生するアクアプレーニングの危険性を検出するための装置 |
US20080245454A1 (en) * | 2007-04-06 | 2008-10-09 | Michelin Recherche Et Technique S.A. | Method of estimating a height of water in contact with a tire on a road |
WO2009008502A1 (ja) * | 2007-07-11 | 2009-01-15 | Kabushiki Kaisha Bridgestone | タイヤ摩耗推定方法 |
JP2010032355A (ja) * | 2008-07-29 | 2010-02-12 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | タイヤの接地長算出方法および装置 |
US20110199201A1 (en) * | 2008-10-24 | 2011-08-18 | Massimo Brusarosco | Method and system for signaling an aquaplaning condition of a tyre fitted on a vehicle (as amended) |
US20110282548A1 (en) * | 2009-01-23 | 2011-11-17 | Continental Automotive Gmbh | Method and device for continuously determining wheel state variables of a wheel |
KR20170052856A (ko) * | 2015-11-05 | 2017-05-15 | 금호타이어 주식회사 | 수막현상 예방 장치 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN111511613A (zh) | 2020-08-07 |
EP3727966A1 (en) | 2020-10-28 |
US11472238B2 (en) | 2022-10-18 |
US20200353778A1 (en) | 2020-11-12 |
CN111511613B (zh) | 2021-09-28 |
WO2019123501A1 (en) | 2019-06-27 |
EP3727966B1 (en) | 2021-10-27 |
JP7072063B2 (ja) | 2022-05-19 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP7072063B2 (ja) | 車両に取り付けたタイヤのアクアプレーン状態を信号で通知する方法及びシステム | |
US9632106B2 (en) | Method for determining the angular position of an electronic module fixed to the inner face of the tread of a tire | |
US9043112B2 (en) | Method and system for signaling an aquaplaning condition of a tyre fitted on a vehicle | |
CN103221237B (zh) | 用于确定轮胎在车辆上的位置的方法和装置 | |
JP2019124668A (ja) | 路面状態判別装置およびそれを含むタイヤシステム | |
JP5878612B2 (ja) | 路面状態推定方法 | |
CN109843609B (zh) | 轮胎监测方法、形变率计算装置、系统、车辆、存储装置 | |
JP7026435B2 (ja) | 乗物のオンボード安定性制御システムとともに使用するタイヤモニタリング装置及びシステム | |
CN111247010B (zh) | 确定车辆中的轮胎改变状态 | |
JP6551274B2 (ja) | ハイドロプレーニング判定装置 | |
WO2020122189A1 (ja) | タイヤ摩耗検知装置 | |
JP2010159031A (ja) | タイヤ走行状態推定方法、定常走行状態推定装置、タイヤ摩耗推定方法とその装置 | |
WO2019122218A1 (en) | Determining a tire pressure status in a vehicle | |
US20190070910A1 (en) | Method for determining the radial acceleration of a vehicle wheel | |
WO2018137920A1 (en) | A system and method for monitoring and detecting tyre wear | |
US20110257829A1 (en) | Method and device for monitoring the tire pressure of motor vehicle tires | |
CN106794729B (zh) | 用于轮缘参数的自动检测的方法、装置和系统 | |
JP4635667B2 (ja) | 車輪浮き上がり状態判定装置、車両転覆回避装置、車両耐転覆性評価装置、車輪浮き上がり状態判定方法、車両転覆回避方法、および車両耐転覆性評価方法 | |
US20080276700A1 (en) | Method for monitoring the tire condition in vehicles | |
JP2004331009A (ja) | タイヤ状態量検出方法およびタイヤ状態量検出装置 | |
JP2013103519A (ja) | 車輪位置判定装置 | |
EP3515731A1 (en) | Tire puncture feedback system | |
EP3765828B1 (en) | Rim with sensor and wheel including that rim | |
JP4207723B2 (ja) | 車輪状態検出装置 | |
JP5908953B2 (ja) | 車両制御方法及び路面状態警告方法 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20211108 |
|
A871 | Explanation of circumstances concerning accelerated examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A871 Effective date: 20211108 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20220209 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20220301 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20220407 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20220422 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20220509 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 7072063 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |