JP2021109611A - ステアリング装置 - Google Patents
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Abstract
Description
[1.ステアリング装置の機械的な構成]
図1は、実施の形態に係るステアリング装置100の構成概要を示す模式図である。図2は、実施の形態に係るステアリング装置100が備えるステアリング機構部101の外観を示す斜視図である。
以上のように構成されたステアリング装置100の基本的な機能構成及び動作について、図3〜図5Cを用いて説明する。図3は、実施の形態に係るステアリング装置100の機能構成を示すブロック図である。図4は、実施の形態に係るステアリング装置100における操作部材110の退避時の動作を示す図である。図5Aは、実施の形態に係る操作部材110の通常位置Paにおける回転位置の一例を示す図である。図5Bは、実施の形態に係る操作部材110の退避する際の回転位置の一例を示す図である。図5Cは、実施の形態に係る操作部材110の格納領域410に格納される際の姿勢の一例を示す図である。
図6Aは、実施の形態に係る操作部材110の回転位置が転舵輪210の転舵角に対応していない状態を示す図である。図6Bは、実施の形態に係る操作部材110の回転位置が転舵輪210の転舵角に対応している状態を示す図である。
上述のように、制御部190は、操作部材110が所定の条件を満たしたことをトリガとして同期制御を開始するが、この所定の条件としては、例えば、操作部材110の位置または姿勢についての条件が挙げられる。以下、所定の条件の具体例を、図8及び図9を参照しながら説明する。図8は、実施の形態に係るステアリング装置100における同期制御の開始位置についての第1の例を示す図である。図9は、実施の形態に係るステアリング装置100における同期制御の開始位置についての第2の例を示す図である。
(他の実施の形態)
Claims (5)
- 車両の操舵を行うためのステアリング装置であって、
操作部材が連結された回転軸と、
前記回転軸を回転させる駆動力を前記回転軸に与える第一アクチュエータと、
前記車両の転舵輪であって、前記回転軸とは機械的に連結されていない転舵輪に、転舵のための駆動力を与える第二アクチュエータと、
前記ステアリング装置の動作制御を行う制御部と、
前記操作部材を、運転者による操作のための位置である通常位置と、前記通常位置よりも前方の格納領域との間で移動させる移動部と、を備え、
前記制御部は、
前記操作部材が前記格納領域にない場合に、運転者による前記操作部材の操作に基づいて前記第二アクチュエータを駆動する手動運転モードと、
運転者による前記操作部材の操作によらずに生成される指示に基づいて前記第二アクチュエータを駆動する自動運転モードと、の切り替えが可能であり、
前記操作部材を、前記格納領域から前記通常位置へ移動させる場合、前記操作部材が前記通常位置に到達する前に、前記操作部材が所定の条件を満たしたとき、前記第一アクチュエータを制御することで、前記回転軸の回転角を、前記第二アクチュエータによる前記転舵輪の転舵角に応じた角度にさせる同期制御を開始する、
ステアリング装置。 - 前記制御部は、前記操作部材が前記所定の条件を満たしたときである、前記操作部材が、所定の位置に到達したとき、前記同期制御を開始する、
請求項1記載のステアリング装置。 - さらに、前記操作部材を支持する支持部材と、
前記車両の幅方向に延びる横軸を中心に、前記支持部材を回動させる回動機構部と、を備え、
前記制御部は、前記操作部材が所定の条件を満たしたときである、前記操作部材の前記横軸周りの回動位置が所定の回動位置に到達した場合、前記同期制御を開始する、
請求項1記載のステアリング装置。 - さらに、前記操作部材の回転位置を所定の回転位置に保持する回転保持部を備え、
前記制御部は、前記操作部材が前記所定の条件を満たしたときである、前記回転保持部による前記回転位置の保持が解除されたとき、前記同期制御を開始する、
請求項1記載のステアリング装置。 - 前記制御部は、
前記操作部材の回転位置を所定の回転位置と一致させるように前記第一アクチュエータを制御する保持制御を行うことで、前記第一アクチュエータを前記回転保持部として動作させ、前記保持制御を終了することで、前記回転位置の保持を解除する、
請求項4記載のステアリング装置。
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