JP2021046810A - Scroll compressor - Google Patents

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JP2021046810A
JP2021046810A JP2019169112A JP2019169112A JP2021046810A JP 2021046810 A JP2021046810 A JP 2021046810A JP 2019169112 A JP2019169112 A JP 2019169112A JP 2019169112 A JP2019169112 A JP 2019169112A JP 2021046810 A JP2021046810 A JP 2021046810A
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JP2019169112A
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Japanese (ja)
Inventor
広大 石井
Kota Ishii
広大 石井
雄太 田中
Yuta Tanaka
雄太 田中
聡 伊能
Satoshi Iyoku
聡 伊能
佐和子 廣澤
Sawako Hirosawa
佐和子 廣澤
飯塚 二郎
Jiro Iizuka
二郎 飯塚
Original Assignee
サンデン・オートモーティブコンポーネント株式会社
Sanden Automotive Components Corporation
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Abstract

To provide a scroll compressor which reduces axial deviation of a revolving scroll even if a projection exists in a peripheral edge part of a thrust plate.SOLUTION: A scroll compressor includes: a housing: a fixed scroll fixed to the housing; a revolving scroll which is disposed so as to revolve around an axis of the fixed scroll; and a thrust plate disposed between a back surface of the revolving scroll and the housing. In the housing, a step part 220E functioning as a thrust receiving surface which receives thrust force of the revolving scroll through the thrust plate is formed with a first annulus groove part 220F which extends over an entire periphery while crossing a contour line of a peripheral edge part of the thrust plate.SELECTED DRAWING: Figure 2

Description

本発明は、気体冷媒などの圧縮性流体を圧縮するスクロール圧縮機に関する。 The present invention relates to a scroll compressor that compresses a compressible fluid such as a gaseous refrigerant.
スクロール圧縮機は、旋回スクロールが固定スクロールの軸心周りに公転することで、旋回スクロールと固定スクロールとによって区画される圧縮室の容積を変化させ、圧縮性流体を吸入、圧縮及び吐出するように構成されている。スクロール圧縮機では、特開2018−25148号公報(特許文献1)に記載されるように、旋回スクロールの背面とハウジングとの間にスラストプレートが配置されている。そして、ハウジングが、スラストプレートを介して、圧縮室の反力によって発生する旋回スクロールのスラスト力を受けるようになっている。 The scroll compressor changes the volume of the compression chamber partitioned by the swivel scroll and the fixed scroll by revolving the swivel scroll around the axis of the fixed scroll so as to suck, compress and discharge the compressible fluid. It is configured. In the scroll compressor, as described in Japanese Patent Application Laid-Open No. 2018-25148 (Patent Document 1), a thrust plate is arranged between the back surface of the swivel scroll and the housing. Then, the housing receives the thrust force of the swivel scroll generated by the reaction force of the compression chamber via the thrust plate.
特開2018−25148号公報Japanese Unexamined Patent Publication No. 2018-25148
ところで、スラストプレートの周縁部に、例えば、プレスの打ち抜き加工などに起因する、微小なバリなどの突起ができてしまうことがある。このようなスラストプレートを使用すると、突起の分だけ旋回スクロールが固定スクロールに向かって軸方向にずれ、固定スクロールと旋回スクロールとの間の摩擦力が大きくなって、例えば、機械的効率が低下してしまう。 By the way, protrusions such as minute burrs may be formed on the peripheral edge of the thrust plate due to, for example, punching of a press. When such a thrust plate is used, the swivel scroll shifts axially toward the fixed scroll by the amount of the protrusion, and the frictional force between the fixed scroll and the swivel scroll increases, for example, the mechanical efficiency decreases. It ends up.
そこで、本発明は、スラストプレートの周縁部に突起があっても、旋回スクロールの軸方向のずれを小さくすることができる、スクロール圧縮機を提供することを目的とする。 Therefore, an object of the present invention is to provide a scroll compressor capable of reducing the axial deviation of the swivel scroll even if there is a protrusion on the peripheral edge of the thrust plate.
スクロール圧縮機は、ハウジングと、ハウジングに固定された固定スクロールと、固定スクロールの軸心周りに公転可能に配置された旋回スクロールと、旋回スクロールの背面とハウジングとの間に配置されたスラストプレートと、を備えている。そして、ハウジングにおいて、スラストプレートを介して旋回スクロールのスラスト力を受けるスラスト受け面に、スラストプレートの周縁部の輪郭線を跨ぎつつ全周に亘って延びる円環形状の第1の溝部が形成されている。 The scroll compressor includes a housing, a fixed scroll fixed to the housing, a swivel scroll revolving around the axis of the fixed scroll, and a thrust plate placed between the back of the swivel scroll and the housing. , Is equipped. Then, in the housing, a ring-shaped first groove portion extending over the entire circumference while straddling the contour line of the peripheral edge portion of the thrust plate is formed on the thrust receiving surface that receives the thrust force of the swivel scroll via the thrust plate. ing.
本発明によれば、スクロール圧縮機に関して、スラストプレートの周縁部に突起があっても、これが第1の溝部に収容されるので、旋回スクロールの軸方向のずれを小さくすることができる。 According to the present invention, with respect to the scroll compressor, even if there is a protrusion on the peripheral edge of the thrust plate, it is accommodated in the first groove, so that the axial deviation of the swivel scroll can be reduced.
スクロール圧縮機の一例を示す断面図である。It is sectional drawing which shows an example of the scroll compressor. ハウジングに形成された第1の溝部を示す平面図である。It is a top view which shows the 1st groove part formed in the housing. ハウジングに形成された第1の溝部及び第2の溝部を示す平面図である。It is a top view which shows the 1st groove part and the 2nd groove part formed in the housing. 第2の溝部の深さを説明する要部断面図である。It is sectional drawing of the main part explaining the depth of the 2nd groove part.
以下、添付された図面を参照し、本発明を実施するための実施形態について詳述する。
図1は、スクロール圧縮機100の一例を示している。
Hereinafter, embodiments for carrying out the present invention will be described in detail with reference to the attached drawings.
FIG. 1 shows an example of the scroll compressor 100.
スクロール圧縮機100は、例えば、車両用空調機器の冷媒回路に組み込まれ、冷媒回路から低圧の気体冷媒(圧縮性流体)を吸入して圧縮し、冷媒回路に高圧の気体冷媒を吐出する。スクロール圧縮機100は、ハウジング200と、低圧の気体冷媒を圧縮する圧縮機構300と、圧縮機構300に外部から回転駆動力を伝達する駆動力伝達機構400と、を備えている。ここで、スクロール圧縮機100は横置型の圧縮機であって、ハウジング200の下部には、圧縮機構300及び駆動力伝達機構400の可動部などを潤滑する、所定量の潤滑油が貯留されている。 The scroll compressor 100 is incorporated into, for example, a refrigerant circuit of a vehicle air conditioner, sucks low-pressure gas refrigerant (compressible fluid) from the refrigerant circuit, compresses it, and discharges high-pressure gas refrigerant to the refrigerant circuit. The scroll compressor 100 includes a housing 200, a compression mechanism 300 that compresses a low-pressure gaseous refrigerant, and a driving force transmission mechanism 400 that transmits a rotational driving force to the compression mechanism 300 from the outside. Here, the scroll compressor 100 is a horizontal compressor, and a predetermined amount of lubricating oil for lubricating the moving parts of the compression mechanism 300 and the driving force transmission mechanism 400 is stored in the lower part of the housing 200. There is.
ハウジング200は、圧縮機構300及び駆動力伝達機構400を収容するフロントハウジング220と、フロントハウジング220の開口端に接合されるリアハウジング240と、を含んで構成されている。 The housing 200 includes a front housing 220 that houses the compression mechanism 300 and the driving force transmission mechanism 400, and a rear housing 240 that is joined to the open end of the front housing 220.
フロントハウジング220の外周面は、リアハウジング240との接合面から離れるにつれて、その外径が4段階に縮径する段付円柱形状に形成されている。ここで、円柱形状とは、見た目で円柱形状であると認識できる程度でよく、例えば、その外周面に補強用のリブ、取付用のボスなどがあってもよい(形状については以下同様)。また、フロントハウジング220の内周面は、リアハウジング240との接合面から離れるにつれて、その外径が4段階に縮径する段付円柱形状に形成されている。従って、フロントハウジング220は、その外周面と内周面とが相似形となっており、その全体について略同一の外殻厚さを有する、4段階に縮径する円筒形状に形成されている。さらに、フロントハウジング220の周壁の所定箇所には、冷媒回路から低圧の気体冷媒を吸入する、吸入ポートP1が形成されている。 The outer peripheral surface of the front housing 220 is formed in a stepped cylindrical shape whose outer diameter is reduced in four steps as the distance from the joint surface with the rear housing 240 increases. Here, the cylindrical shape may be such that it can be visually recognized as a cylindrical shape, and for example, a reinforcing rib, a mounting boss, or the like may be provided on the outer peripheral surface thereof (the shape is the same below). Further, the inner peripheral surface of the front housing 220 is formed in a stepped cylindrical shape whose outer diameter is reduced in four stages as the distance from the joint surface with the rear housing 240 increases. Therefore, the front housing 220 has a similar shape to the outer peripheral surface and the inner peripheral surface thereof, and is formed in a cylindrical shape having substantially the same outer shell thickness as a whole and having a diameter reduced in four stages. Further, a suction port P1 for sucking low-pressure gaseous refrigerant from the refrigerant circuit is formed at a predetermined position on the peripheral wall of the front housing 220.
以下の説明においては、説明の便宜上、フロントハウジング220の段付円柱形状の内周面について、その大径部から小径部にかけて、第1内周面220A、第2内周面220B、第3内周面220C及び第4内周面220Dと称することとする。 In the following description, for convenience of explanation, regarding the stepped cylindrical inner peripheral surface of the front housing 220, from the large diameter portion to the small diameter portion, the first inner peripheral surface 220A, the second inner peripheral surface 220B, and the third inner surface are described. It will be referred to as the peripheral surface 220C and the fourth inner peripheral surface 220D.
リアハウジング240は、フロントハウジング220との接合面から離れるにつれて、その中心部が外方へと膨出する半球形状をなしている。従って、リアハウジング240は、圧縮機構300と協働して所定容積を有する吐出室H1を形成する。また、リアハウジング240には、吐出室H1の気体冷媒から潤滑油を分離する、図示しない遠心分離式のオイルセパレータが組み込まれている。さらに、リアハウジング240の周壁の所定箇所には、オイルセパレータによって潤滑油が分離された高圧の気体冷媒を冷媒回路に吐出する、吐出ポートP2が形成されている。 The rear housing 240 has a hemispherical shape in which the central portion thereof bulges outward as the distance from the joint surface with the front housing 220 increases. Therefore, the rear housing 240 cooperates with the compression mechanism 300 to form a discharge chamber H1 having a predetermined volume. Further, the rear housing 240 incorporates a centrifugal oil separator (not shown) that separates the lubricating oil from the gaseous refrigerant in the discharge chamber H1. Further, a discharge port P2 is formed at a predetermined position on the peripheral wall of the rear housing 240 to discharge the high-pressure gaseous refrigerant from which the lubricating oil is separated by the oil separator to the refrigerant circuit.
フロントハウジング220及びリアハウジング240は、フロントハウジング220の開口端とリアハウジング240の開口端とを接合させた状態で、例えば、締結具の一例として挙げることができる、複数のボルト500によって分離可能に締結されている。 The front housing 220 and the rear housing 240 can be separated by a plurality of bolts 500, which can be mentioned as an example of a fastener, in a state where the open end of the front housing 220 and the open end of the rear housing 240 are joined. It has been concluded.
圧縮機構300は、フロントハウジング220の第1内周面220Aによって区画される円柱形状の空間に配置されている。圧縮機構300は、フロントハウジング220の大径側の開口を閉塞するように配置された固定スクロール320と、第1内周面220Aから第2内周面220Bへと移行する円環形状の段部220Eと固定スクロール320との間に配置された旋回スクロール340と、を含んで構成されている。 The compression mechanism 300 is arranged in a cylindrical space partitioned by the first inner peripheral surface 220A of the front housing 220. The compression mechanism 300 includes a fixed scroll 320 arranged so as to close the opening on the large diameter side of the front housing 220, and a ring-shaped step portion that transitions from the first inner peripheral surface 220A to the second inner peripheral surface 220B. It is configured to include a swivel scroll 340 arranged between the 220E and the fixed scroll 320.
固定スクロール320は、フロントハウジング220の第1内周面220Aの開口端に嵌合される円板形状の底板322と、底板322の一面から旋回スクロール340に向かって延びるインボリュート形状のラップ324と、を有している。また、固定スクロール320は、第1内周面220Aの開口端において底板322の外周面から半径外方へと延び、フロントハウジング220とリアハウジング240との接合面に挟持される、薄板円環形状のフランジ326を更に有している。フランジ326の外周縁は、フロントハウジング220の開口端の外形に倣った形状に形成され、その板面の複数個所に、ボルト500の軸部が貫通可能な貫通孔が夫々形成されている。従って、固定スクロール320は、そのフランジ326を介して、フロントハウジング220とリアハウジング240との接合面に挟持されることで、フロントハウジング220の大径側の開口端を閉塞すると共に、リアハウジング240と協働して吐出室H1を区画する。 The fixed scroll 320 includes a disk-shaped bottom plate 322 fitted to the open end of the first inner peripheral surface 220A of the front housing 220, and an involute-shaped wrap 324 extending from one surface of the bottom plate 322 toward the swivel scroll 340. have. Further, the fixed scroll 320 has a thin ring shape that extends outward from the outer peripheral surface of the bottom plate 322 at the open end of the first inner peripheral surface 220A and is sandwiched between the joint surfaces of the front housing 220 and the rear housing 240. Further has a flange 326 of. The outer peripheral edge of the flange 326 is formed in a shape that follows the outer shape of the open end of the front housing 220, and through holes through which the shaft portion of the bolt 500 can penetrate are formed at a plurality of positions on the plate surface thereof. Therefore, the fixed scroll 320 is sandwiched between the joint surface between the front housing 220 and the rear housing 240 via its flange 326 to close the open end on the large diameter side of the front housing 220 and the rear housing 240. The discharge chamber H1 is partitioned in cooperation with.
旋回スクロール340は、フロントハウジング220の段部220Eを臨む位置に配置される円板形状の底板342と、底板342の一面から固定スクロール320に向かって延びるインボリュート形状のラップ344と、を有している。底板342は、固定スクロール320の底板322より小さい外径を有し、その他面の外周部が、フロントハウジング220の段部220Eにスラスト力を伝達するように、薄板円環形状のスラストプレート510を介して段部220Eに当接されている。なお、スラストプレート510は、フロントハウジング220の段部220Eに対して固定されている。従って、フロントハウジング220の段部220Eは、スラストプレート510を介して旋回スクロール340のスラスト力を受けるスラスト受け面の一例として挙げられる。 The swivel scroll 340 has a disc-shaped bottom plate 342 arranged at a position facing the step portion 220E of the front housing 220, and an involute-shaped wrap 344 extending from one surface of the bottom plate 342 toward the fixed scroll 320. There is. The bottom plate 342 has an outer diameter smaller than that of the bottom plate 322 of the fixed scroll 320, and the thin ring-shaped thrust plate 510 is provided so that the outer peripheral portion of the other surface transmits the thrust force to the step portion 220E of the front housing 220. It is in contact with the step portion 220E via. The thrust plate 510 is fixed to the stepped portion 220E of the front housing 220. Therefore, the step portion 220E of the front housing 220 is given as an example of a thrust receiving surface that receives the thrust force of the swivel scroll 340 via the thrust plate 510.
そして、固定スクロール320及び旋回スクロール340は、ラップ324及び344の周方向の角度が互いにずれた状態で、ラップ324及び344の側壁が互いに部分的に接触するように噛み合わされている。このとき、固定スクロール320のラップ324の先端部に、旋回スクロール340の底板342の一面との気密性を確保する、図示しないチップシールを取り付けることができる。一方、旋回スクロール340のラップ344の先端部に、固定スクロール320の底板322の一面との気密性を確保する、図示しないチップシールを取り付けることができる。従って、圧縮機構300では、固定スクロール320と旋回スクロール340との間に、三日月形状の密閉空間である、気体冷媒を吸入して圧縮する圧縮室H2が区画されている。 The fixed scroll 320 and the swivel scroll 340 are meshed with each other so that the side walls of the laps 324 and 344 are partially in contact with each other in a state where the circumferential angles of the laps 324 and 344 are deviated from each other. At this time, a tip seal (not shown) that ensures airtightness with one surface of the bottom plate 342 of the swivel scroll 340 can be attached to the tip of the lap 324 of the fixed scroll 320. On the other hand, a tip seal (not shown) that ensures airtightness with one surface of the bottom plate 322 of the fixed scroll 320 can be attached to the tip of the lap 344 of the swivel scroll 340. Therefore, in the compression mechanism 300, a compression chamber H2 that sucks in and compresses the gaseous refrigerant, which is a crescent-shaped closed space, is partitioned between the fixed scroll 320 and the swivel scroll 340.
固定スクロール320の底板322の中心部には、圧縮室H2によって圧縮された気体冷媒を吐出室H1へと吐出する吐出孔322Aが形成されている。吐出室H1を臨む底板322の他面には、圧縮室H2から吐出室H1への気体冷媒の流通を許容するが、吐出室H1から圧縮室H2への気体冷媒の流通を阻止する、例えば、リードバルブからなる逆止弁328が取り付けられている。 At the center of the bottom plate 322 of the fixed scroll 320, a discharge hole 322A for discharging the gaseous refrigerant compressed by the compression chamber H2 to the discharge chamber H1 is formed. On the other surface of the bottom plate 322 facing the discharge chamber H1, the flow of the gas refrigerant from the compression chamber H2 to the discharge chamber H1 is permitted, but the flow of the gas refrigerant from the discharge chamber H1 to the compression chamber H2 is blocked, for example. A check valve 328 consisting of a reed valve is attached.
固定スクロール320の底板322の外周面には、その全周に亘って凹溝322Bが形成され、ここにフロントハウジング220との気密性を確保するOリング322Cが嵌め込まれている。また、リアハウジング240の開口端面には、その全周に亘って凹溝240Aが形成され、ここにフロントハウジング220との気密性を確保するOリング240Bが嵌め込まれている。 A concave groove 322B is formed on the outer peripheral surface of the bottom plate 322 of the fixed scroll 320 over the entire circumference thereof, and an O-ring 322C for ensuring airtightness with the front housing 220 is fitted therein. Further, a concave groove 240A is formed on the open end surface of the rear housing 240 over the entire circumference thereof, and an O-ring 240B for ensuring airtightness with the front housing 220 is fitted therein.
駆動力伝達機構400は、駆動軸410と、クランクピン420と、偏心ブッシュ430と、バランサウェイト440と、電磁クラッチ450と、プーリ460と、を含んで構成されている。 The driving force transmission mechanism 400 includes a driving shaft 410, a crank pin 420, an eccentric bush 430, a balancer weight 440, an electromagnetic clutch 450, and a pulley 460.
駆動軸410は、小径部410A及び大径部410Bを有する段付円柱形状をなし、その小径部410Aの先端部がフロントハウジング220の小径側端部から外部に突出した状態で、フロントハウジング220に回転自由に収容されている。具体的には、駆動軸410の小径部410Aは、フロントハウジング220の第4内周面220Dの開口側端部に対して、ボールベアリング520によって回転自由に軸支されている。また、駆動軸410の大径部410Bは、フロントハウジング220の第3内周面220Cに対して、ローラベアリング530によって回転自由に軸支されている。駆動軸410の小径部410Aであって、ボールベアリング520と大径部410Bとの間に位置する部位は、例えば、メカニカルシールやリップシールなどのシール部材540によって、フロントハウジング220の第4内周面220Dとの気密性が確保されている。なお、駆動軸410は、ボールベアリング520やローラベアリング530などのころがり軸受に限らず、円筒形状のすべり軸受によって回転自由に軸支されていてもよい。 The drive shaft 410 has a stepped cylindrical shape having a small diameter portion 410A and a large diameter portion 410B, and the tip portion of the small diameter portion 410A protrudes outward from the small diameter side end portion of the front housing 220, and the drive shaft 410 is attached to the front housing 220. It is housed freely in rotation. Specifically, the small diameter portion 410A of the drive shaft 410 is rotatably supported by a ball bearing 520 with respect to the opening side end portion of the fourth inner peripheral surface 220D of the front housing 220. Further, the large diameter portion 410B of the drive shaft 410 is rotatably supported by a roller bearing 530 with respect to the third inner peripheral surface 220C of the front housing 220. The small-diameter portion 410A of the drive shaft 410, which is located between the ball bearing 520 and the large-diameter portion 410B, is the fourth inner circumference of the front housing 220 by, for example, a sealing member 540 such as a mechanical seal or a lip seal. Airtightness with the surface 220D is ensured. The drive shaft 410 is not limited to rolling bearings such as ball bearings 520 and roller bearings 530, and may be rotatably supported by cylindrical slide bearings.
駆動軸410の大径部410Bの軸方向の端面であって、その軸心から偏心した位置には、ここから圧縮機構300に向かって延びる円柱形状のクランクピン420が立設されている。クランクピン420の外周面には、円柱形状の外形を有する偏心ブッシュ430が相対回転可能かつ偏心状態で固定されている。偏心ブッシュ430の外周面は、旋回スクロール340の底板342の他面(背面)からフロントハウジング220の小径側へと向かって延びる円環形状のボス部342Aに対して、その内周面に圧入されたすべり軸受550を介して回転自由に軸支されている。また、旋回スクロール340のボス部342Aの半径外方には、旋回スクロール340の公転に起因する振動を低減するために、旋回部分の重量などを考慮したバランサウェイト440が取り付けられている。 A cylindrical crankpin 420 extending from the large-diameter portion 410B of the drive shaft 410 toward the compression mechanism 300 is erected at a position eccentric from the axial center of the end surface in the axial direction. An eccentric bush 430 having a cylindrical outer shape is fixed to the outer peripheral surface of the crank pin 420 in a relative rotatable and eccentric state. The outer peripheral surface of the eccentric bush 430 is press-fitted into the inner peripheral surface of the annular boss portion 342A extending from the other surface (rear surface) of the bottom plate 342 of the swivel scroll 340 toward the small diameter side of the front housing 220. It is rotatably supported via a plain bearing 550. Further, a balancer weight 440 is attached to the outside of the radius of the boss portion 342A of the swivel scroll 340 in consideration of the weight of the swivel portion in order to reduce the vibration caused by the revolution of the swivel scroll 340.
旋回スクロール340の自転を阻止する自転阻止機構として、フロントハウジング220の段部220Eには、ここから旋回スクロール340に向かって延びる、複数の自転阻止ピン560が圧入固定されている。複数の自転阻止ピン560は、駆動軸410の軸心に対して等距離かつ等間隔に配置されている。なお、図1に示すスクロール圧縮機100では、フロントハウジング220の段部220Eに4本の自転阻止ピン560が圧入固定されているが、その本数は任意とすることができる。 As a rotation prevention mechanism for preventing the rotation of the rotation scroll 340, a plurality of rotation prevention pins 560 extending from the step portion 220E of the front housing 220 toward the rotation scroll 340 are press-fitted and fixed. The plurality of rotation prevention pins 560 are arranged equidistantly and equidistantly with respect to the axis of the drive shaft 410. In the scroll compressor 100 shown in FIG. 1, four rotation prevention pins 560 are press-fitted and fixed to the stepped portion 220E of the front housing 220, but the number thereof can be arbitrary.
旋回スクロール340の底板342の他面であって、フロントハウジング220の段部220Eから突出する自転阻止ピン560に対向する複数箇所には、底板342の他面から一面へと向かって延びる円形孔342Bが夫々形成されている。そして、複数の自転阻止ピン560の先端部が、旋回スクロール340の円形孔342Bに内接しつつその軸心周りに公転するように嵌合されている。従って、旋回スクロール340は、その自転が阻止された状態で、固定スクロール320の軸心周りを公転する。なお、スラストプレート510の板面には、自転阻止ピン560が貫通する貫通孔が複数形成されている。 Circular holes 342B extending from the other surface of the bottom plate 342 toward one surface at a plurality of locations facing the rotation prevention pin 560 projecting from the step portion 220E of the front housing 220 on the other surface of the bottom plate 342 of the swivel scroll 340. Are formed respectively. The tips of the plurality of rotation prevention pins 560 are fitted so as to revolve around the axis of the circular hole 342B of the swivel scroll 340 while being inscribed in the circular hole 342B. Therefore, the swivel scroll 340 revolves around the axis of the fixed scroll 320 in a state where its rotation is prevented. A plurality of through holes through which the rotation prevention pin 560 penetrates are formed on the plate surface of the thrust plate 510.
駆動軸410の先端部は、フロントハウジング220の小径部の外周面に遊転可能に取り付けられた電磁クラッチ450を介して、外部からの動力によって回転するプーリ460に連結されている。従って、電磁クラッチ450を動作させると、プーリ460と駆動軸410とが連結され、プーリ460の回転力によって駆動軸410が回転する。一方、電磁クラッチ450の動作を停止させると、プーリ460と駆動軸410とが切り離され、駆動軸410の回転が停止する。このように、電磁クラッチ450を適宜制御することで、スクロール圧縮機100の動作を制御することができる。 The tip of the drive shaft 410 is connected to a pulley 460 that is rotated by external power via an electromagnetic clutch 450 that is idlely attached to the outer peripheral surface of the small diameter portion of the front housing 220. Therefore, when the electromagnetic clutch 450 is operated, the pulley 460 and the drive shaft 410 are connected, and the drive shaft 410 is rotated by the rotational force of the pulley 460. On the other hand, when the operation of the electromagnetic clutch 450 is stopped, the pulley 460 and the drive shaft 410 are disconnected, and the rotation of the drive shaft 410 is stopped. By appropriately controlling the electromagnetic clutch 450 in this way, the operation of the scroll compressor 100 can be controlled.
次に、スクロール圧縮機100の作用について説明する。
外部からの動力によって駆動軸410が回転すると、その回転力がクランクピン420及び偏心ブッシュ430を介して旋回スクロール340に伝達され、旋回スクロール340が自転を阻止された状態で固定スクロール320の軸心周りを公転する。その結果、圧縮機構300の圧縮室H2の容積が変化し、フロントハウジング220の吸入ポートP1から内部空間へと吸入された低圧の気体冷媒は、圧縮室H2で圧縮されながら中心部へと導かれる。圧縮機構300の中心部へと導かれた気体冷媒は、固定スクロール320の底板322に形成された吐出孔322A及び逆止弁328を介して、吐出室H1へと吐出される。吐出室H1へと吐出された高圧の気体冷媒は、オイルセパレータによって気体冷媒と潤滑油とに分離される。
Next, the operation of the scroll compressor 100 will be described.
When the drive shaft 410 is rotated by external power, the rotational force is transmitted to the swivel scroll 340 via the crank pin 420 and the eccentric bush 430, and the shaft center of the fixed scroll 320 is prevented from rotating while the swivel scroll 340 is prevented from rotating. Revolve around. As a result, the volume of the compression chamber H2 of the compression mechanism 300 changes, and the low-pressure gaseous refrigerant sucked into the internal space from the suction port P1 of the front housing 220 is guided to the central portion while being compressed by the compression chamber H2. .. The gaseous refrigerant guided to the central portion of the compression mechanism 300 is discharged to the discharge chamber H1 via the discharge hole 322A and the check valve 328 formed in the bottom plate 322 of the fixed scroll 320. The high-pressure gaseous refrigerant discharged into the discharge chamber H1 is separated into a gaseous refrigerant and a lubricating oil by an oil separator.
そして、潤滑油が分離された気体冷媒は、リアハウジング240に形成された吐出ポートP2を介して、冷媒回路へと吐出される。一方、気体冷媒から分離された潤滑油は、固定スクロール320に形成された油路(図示せず)を介して、フロントハウジング220の第2内周面220Bによって区画される円柱形状の空間、即ち、駆動力伝達機構400のクランクピン420、偏心ブッシュ430などが配置されているクランク室へと供給される。このとき、固定スクロール320の油路から出た潤滑油は、図2及び図3に示すように、フロントハウジング220の段部220Eの上部に陥凹形成された潤滑油供給路OILinを通って、クランク室へと供給される。そして、クランク室へと供給された潤滑油は、クランクピン420、偏心ブッシュ430、ローラベアリング530、シール部材540、すべり軸受550などの可動部を潤滑する。 Then, the gaseous refrigerant from which the lubricating oil is separated is discharged to the refrigerant circuit via the discharge port P2 formed in the rear housing 240. On the other hand, the lubricating oil separated from the gaseous refrigerant is a cylindrical space defined by the second inner peripheral surface 220B of the front housing 220 via an oil passage (not shown) formed in the fixed scroll 320, that is, , The crank pin 420 of the driving force transmission mechanism 400, the eccentric bush 430, and the like are supplied to the crank chamber. At this time, as shown in FIGS. 2 and 3, the lubricating oil discharged from the oil passage of the fixed scroll 320 passes through the lubricating oil supply passage OIL in formed in the upper portion of the step portion 220E of the front housing 220. , Is supplied to the crank chamber. The lubricating oil supplied to the crank chamber lubricates moving parts such as the crank pin 420, the eccentric bush 430, the roller bearing 530, the seal member 540, and the slide bearing 550.
クランク室の可動部を潤滑した潤滑油は、図2及び図3に示すように、フロントハウジング220の段部220Eの所定箇所に形成された潤滑油排出路OILoutを通って、フロントハウジング220の第1内周面220Aによって区画される円柱形状の空間の下部に戻される。ここに戻された潤滑油は、フロントハウジング220の吸入ポートP1から吸入された気体冷媒と混合し、圧縮機構300の潤滑に供される。 As shown in FIGS. 2 and 3, the lubricating oil that lubricates the movable portion of the crank chamber passes through the lubricating oil discharge path OIL out formed at a predetermined position of the step portion 220E of the front housing 220, and the lubricating oil of the front housing 220. It is returned to the lower part of the cylindrical space partitioned by the first inner peripheral surface 220A. The lubricating oil returned here is mixed with the gaseous refrigerant sucked from the suction port P1 of the front housing 220 and used for lubricating the compression mechanism 300.
ところで、スラストプレート510の周縁部に微小なバリなどの突起があると、フロントハウジング220の段部220Eの全面に亘ってスラストプレート510が密接せず、突起の分だけ旋回スクロール340が固定スクロール320に向かって軸方向にずれてしまう。旋回スクロール340が固定スクロール320に向かってずれると、固定スクロール320と旋回スクロール340との間の摩擦力が大きくなって、例えば、機械的効率が低下してしまう。 By the way, if there is a protrusion such as a minute burr on the peripheral edge of the thrust plate 510, the thrust plate 510 does not come into close contact with the entire surface of the stepped portion 220E of the front housing 220, and the swivel scroll 340 is fixed scroll 320 by the amount of the protrusion. It shifts in the axial direction toward. When the swivel scroll 340 shifts toward the fixed scroll 320, the frictional force between the fixed scroll 320 and the swivel scroll 340 increases, and for example, the mechanical efficiency decreases.
そこで、図2に示すように、フロントハウジング220の段部220Eであって、スラストプレート510の周縁部と接触する箇所に、その周縁部の輪郭線を跨ぎつつ全周に亘って延びる、円環形状の第1の溝部220Fが形成されている。第1の溝部220Fの幅及び深さは、例えば、スラストプレート510の周縁部に発生し得る突起の最大寸法を考慮して決定することができる。 Therefore, as shown in FIG. 2, an annular ring extending over the entire circumference of the stepped portion 220E of the front housing 220 at a portion in contact with the peripheral edge portion of the thrust plate 510 while straddling the contour line of the peripheral edge portion. The first groove portion 220F of the shape is formed. The width and depth of the first groove 220F can be determined, for example, in consideration of the maximum size of protrusions that can occur on the peripheral edge of the thrust plate 510.
このようにすれば、スラストプレート510の周縁部に突起があっても、これが第1の溝部220Fに収容されるので、フロントハウジング220の段部220Eの全面に亘ってスラストプレート510が密接する。このため、旋回スクロール340の軸方向のずれを小さくすることができる。 In this way, even if there is a protrusion on the peripheral edge of the thrust plate 510, it is accommodated in the first groove 220F, so that the thrust plate 510 comes into close contact with the entire surface of the stepped portion 220E of the front housing 220. Therefore, the axial deviation of the swivel scroll 340 can be reduced.
フロントハウジング220の段部220Eに圧入固定された自転阻止ピン560は、旋回スクロール340の背面に形成された円形孔342Bに内接しつつその軸心周りに公転するので、自転阻止ピン560と円形孔342Bとの潤滑能力を向上することが好ましい。そこで、図3に示すように、フロントハウジング220の段部220Eにおいて、第1の溝部220Fに加えて、自転阻止ピン560を経由して、第1の溝部220Fから段部220Eの内周縁にかけて半径内方へと直線状に延びる、第2の溝部220Gを複数形成してもよい。 Since the rotation prevention pin 560 press-fitted and fixed to the step portion 220E of the front housing 220 revolves around the axis of the circular hole 342B formed on the back surface of the swivel scroll 340, the rotation prevention pin 560 and the circular hole It is preferable to improve the lubrication ability with 342B. Therefore, as shown in FIG. 3, in the stepped portion 220E of the front housing 220, in addition to the first grooved portion 220F, the radius from the first grooved portion 220F to the inner peripheral edge of the stepped portion 220E via the rotation prevention pin 560. A plurality of second groove portions 220G may be formed so as to extend linearly inward.
このようにすれば、オイルセパレータによって気体冷媒から分離された潤滑油がクランク室へと供給される際、その一部が第1の溝部220Fに入り込む。第1の溝部220Fに入り込んだ潤滑油は、第2の溝部220Gへと分流して自転阻止ピン560の基端部、即ち、フロントハウジング220の段部220Eに対する自転阻止ピン560の固定箇所に供給される。自転阻止ピン560の基端部に供給された潤滑油は、スラストプレート510に形成された貫通孔と自転阻止ピン560との間の隙間を通って、自転阻止ピン560と旋回スクロール340の円形孔342Bとの接触面へと供給される。従って、第1の溝部220Fに加えて第2の溝部220Gを段部220Eに形成することで、自転阻止ピン560と円形孔342Bとの接触面の潤滑能力を向上することができる。 In this way, when the lubricating oil separated from the gaseous refrigerant by the oil separator is supplied to the crank chamber, a part of the lubricating oil enters the first groove portion 220F. The lubricating oil that has entered the first groove 220F is diverted to the second groove 220G and supplied to the base end of the rotation prevention pin 560, that is, the fixed portion of the rotation prevention pin 560 with respect to the step 220E of the front housing 220. Will be done. The lubricating oil supplied to the base end of the rotation prevention pin 560 passes through the gap between the through hole formed in the thrust plate 510 and the rotation prevention pin 560, and is a circular hole of the rotation prevention pin 560 and the swivel scroll 340. It is supplied to the contact surface with 342B. Therefore, by forming the second groove 220G in the step 220E in addition to the first groove 220F, the lubrication ability of the contact surface between the rotation prevention pin 560 and the circular hole 342B can be improved.
フロントハウジング220の段部220Eにおいて、自転阻止ピン560が圧入固定されている箇所は、自転阻止ピン560の圧入を容易にする目的で、図4に示すように、テーパ形状の面取部Cが形成されている。そこで、段部220Eに対する自転阻止ピン560の固定強度を確保するため、第2の溝部220Gの深さは、テーパ形状の面取部Cの深さより浅くすることが好ましい。 In the stepped portion 220E of the front housing 220, where the rotation prevention pin 560 is press-fitted and fixed, a tapered chamfered portion C is provided as shown in FIG. 4 for the purpose of facilitating the press-fitting of the rotation prevention pin 560. It is formed. Therefore, in order to secure the fixing strength of the rotation prevention pin 560 with respect to the step portion 220E, the depth of the second groove portion 220G is preferably shallower than the depth of the tapered chamfered portion C.
以上、本発明を実施するための実施形態について説明したが、本発明は上記の実施形態に限定されるものではなく、本発明の技術的思想の範囲内で種々の変形が可能であることに留意されたい。 Although the embodiments for carrying out the present invention have been described above, the present invention is not limited to the above-described embodiments, and various modifications can be made within the scope of the technical idea of the present invention. Please note.
その一例を挙げると、スクロール圧縮機100の圧縮機構300は、外部からの動力によって動作する構成に限らず、ハウジング200に収容された電動モータによって動作する構成であってもよい。また、リアハウジング240に組み込まれたオイルセパレータは、遠心式のオイルセパレータに限らず、慣性衝突式などの公知のオイルセパレータであってもよい。 As an example, the compression mechanism 300 of the scroll compressor 100 is not limited to the configuration operated by external power, but may be configured to be operated by an electric motor housed in the housing 200. Further, the oil separator incorporated in the rear housing 240 is not limited to the centrifugal oil separator, and may be a known oil separator such as an inertial collision type.
100 スクロール圧縮機
200 ハウジング
220E 段部(スラスト受け面)
220F 第1の溝部
220G 第2の溝部
320 固定スクロール
340 旋回スクロール
342B 円形孔
510 スラストプレート
560 自転阻止ピン
C 面取部
100 Scroll compressor 200 Housing 220E Step part (thrust receiving surface)
220F 1st groove 220G 2nd groove 320 Fixed scroll 340 Swivel scroll 342B Circular hole 510 Thrust plate 560 Rotation prevention pin C Chamfered part

Claims (3)

  1. ハウジングと、
    前記ハウジングに固定された固定スクロールと、
    前記固定スクロールの軸心周りに公転可能に配置された旋回スクロールと、
    前記旋回スクロールの背面と前記ハウジングとの間に配置されたスラストプレートと、
    を備え、
    前記ハウジングにおいて、前記スラストプレートを介して前記旋回スクロールのスラスト力を受けるスラスト受け面に、前記スラストプレートの周縁部の輪郭線を跨ぎつつ全周に亘って延びる円環形状の第1の溝部が形成された、
    スクロール圧縮機。
    With the housing
    With a fixed scroll fixed to the housing,
    A swivel scroll that is revolved around the axis of the fixed scroll,
    A thrust plate arranged between the back surface of the swivel scroll and the housing,
    With
    In the housing, a ring-shaped first groove portion extending over the entire circumference while straddling the contour line of the peripheral edge portion of the thrust plate is formed on the thrust receiving surface that receives the thrust force of the swivel scroll via the thrust plate. Been formed,
    Scroll compressor.
  2. 前記スラスト受け面に、前記旋回スクロールの背面に形成された円形孔に内接しつつその軸心周りに公転する自転阻止ピンが固定されると共に、当該自転阻止ピンを経由して前記第1の溝部から半径内方へと向かって延びる第2の溝部が形成された、
    請求項1に記載のスクロール圧縮機。
    A rotation prevention pin that revolves around the axis of the thrust receiving surface while being inscribed in a circular hole formed on the back surface of the swivel scroll is fixed to the thrust receiving surface, and the first groove portion passes through the rotation prevention pin. A second groove was formed extending inward from the radius.
    The scroll compressor according to claim 1.
  3. 前記第2の溝部の深さは、前記ピンの固定箇所に形成されたテーパ形状の面取部より浅い、
    請求項2に記載のスクロール圧縮機。
    The depth of the second groove portion is shallower than that of the tapered chamfered portion formed at the fixed portion of the pin.
    The scroll compressor according to claim 2.
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