JP2020118015A - 仮締切構造体、その施工方法、及びその施工方法に用いる防水カバー - Google Patents

Abstract

【課題】簡単な作業で水漏れを防止でき、主要構成部材であるライナープレートを再使用しやすくできる仮締切構造体を提供する。【解決手段】橋脚１０の周りに構築される仮締切構造体７であって、橋脚１０の周りに所定の高さになるように構築される仮締切構造体本体７ａと、仮締切構造体本体７ａの外側面７ｃを覆うように設けられ、仮締切構造体本体７ａの内部への漏水を防止する防水カバー７ｂと、を備える。好ましくは、防水カバー７ｂは、仮締切構造体本体７ａの外側面７ｃの周方向に沿って配置される少なくとも１の防水シート７８と、少なくとも１の防水シート７８が外側面７ｃに配置される際に少なくとも１の防水シート７８のシート端部７８ｄ間に形成される繋ぎ目７８ａと、繋ぎ目７８ａからの漏水を防止するように繋ぎ目７８ａを接合する防水ファスナー７９と、を含む。【選択図】図７

Description

本発明は、河川や海等の水中に設けた橋脚等の水中構造物の修理・補強等の改修を行う際に構築する仮締切構造体、その施工方法、及びその施工方法に用いる防水カバーに関する。

従来、河川や海等の水中に設けた橋脚等の水中構造物は、経年劣化、台風、地震等により損傷等が生じた場合、コンクリート巻立やアラミド繊維巻付等の方法により改修される。その際、作業スペースを確保する為、水中構造物の周りを水のないドライ環境にする必要がある。このドライ環境は、水中構造物の周りに所定の間隔をおいて筒状の仮締切構造体を構築し、その内側から水を排除することによって作られる。一般的に、この仮締切構造体の構築は、潜水士の水中作業により、水中構造物の上下および周方向に相互に連結可能なライナープレート等の複数の部材を水中構造物の周りに筒状に配置し、ボルト・ナットを用いて連結して行なわれる。（例えば、特許文献１参照）。

しかしながら、前記従来技術においては、次に述べるように改善すべき点があった。

すなわち、仮締切構造体の施工において、主要構成部材であるライナープレート等の部材を連結する際、連結部からの水漏れを少なくするため、それらの間に止水用パッキンを介在させ、ボルト・ナットで強く締め付ける必要があった。水中で連結作業を行なう状況では、潜水士は不安定な体勢で作業を行なわなければならないため、止水用パッキンを組み付ける際、傷つけるなどして水漏れが生じやすいという問題があった。また、ボルト・ナットを強く締め付けるため、ライナープレートが変形し再使用しにくくなるという問題があった。

特開平１１−２１９０８号公報

本発明は、前記したような事情のもとで考え出されたものであって、簡単な作業で水漏れを防止でき、主要構成部材であるライナープレートを再使用しやすくできる仮締切構造体、その施工方法、及びその施工方法に用いる防水カバーを提供することを目的としている。

本発明の第１の側面により提供される仮締切構造体は、水中構造物の周りに構築される仮締切構造体であって、前記水中構造物の周りに所定の高さになるように構築される仮締切構造体本体と、前記仮締切構造体本体の外側面を覆うように設けられ、前記仮締切構造体本体の内部への漏水を防止する防水カバーと、を備えることを特徴としている。

好ましくは、前記防水カバーは、前記仮締切構造体本体の前記外側面の周方向に沿って配置される少なくとも１の防水シートと、前記少なくとも１の防水シートが前記外側面に配置される際に前記少なくとも１の防水シートのシート端部間に形成される繋ぎ目と、前記繋ぎ目からの漏水を防止するように前記繋ぎ目を接合する漏水防止接合手段と、を含む構成とされている。前記防水カバーが、１枚の防水シートで形成される場合、前記繋ぎ目は、前記１枚の防水シート内のシート端部間に形成される。前記防水カバーが、複数の防水シートで形成される場合、前記繋ぎ目は、前記複数の防水シートの内、隣り合う防水シートのシート端部間に形成される。前記繋ぎ目は、前記少なくとも１の防水シートのシート端部同士を突き合わせた状態で形成されるもの、前記シート端部同士を重ね合わせた状態で形成されるもの、前記シート端部同士が近接して隙間が生じた状態で形成されるものを含む。

好ましくは、前記漏水防止接合手段は、前記繋ぎ目に設けられた防水ファスナーであり、
前記防水ファスナーは、閉じた状態で前記繋ぎ目を接合すると共に防水状態とし、開いた状態で前記繋ぎ目を分離した状態とする構成とされている。

好ましくは、前記仮締切構造体本体は、前記少なくとも１の防水シートを取り付ける為の防水シート取り付け部、を含む構成とされている。

好ましくは、前記防水シート取り付け部は、前記仮締切構造体本体の下部に設けられており、前記防水カバーは、前記少なくとも１の防水シートの下部が前記防水シート取り付け部に取り付けられ、前記少なくとも１の防水シートの上部が上方に引き上げられ、且つ前記防水ファスナーが上方に引き上げられ閉じた状態で、前記仮締切構造体本体の前記外側面を覆っている構成とされている。

好ましくは、前記仮締切構造体本体は、前記防水シート取り付け部の上方に設けられ、前記少なくとも１の防水シートの上部を、前記防水ファスナーが下方に引き下げられ開いた状態で、ロール状に巻き取られた巻き取り体又は蛇腹状に折り畳まれた折り畳み体として、一時的に固定する仮固定部、を含む構成とされている。

好ましくは、前記仮締切構造体本体の前記外側面と前記防水カバーの間に空間を含み、前記空間には充填材が充填されている構成とされている。

好ましくは、前記充填材は、ヤシ繊維マットである構成とされている。

好ましくは、前記防水カバーは、樹脂コーティング層を含む構成とされている。

好ましくは、前記樹脂コーティング層は、ポリウレア樹脂を含む構成とされている。

本発明の第２の側面により提供される仮締切構造体の施工方法は、水中構造物の周りに構築される仮締切構造体の施工方法であって、前記仮締切構造体は、仮締切構造体本体と、前記仮締切構造体本体の内部への漏水を防止する為の防水カバーと、を備え、前記水中構造物の周りに前記仮締切構造体本体を所定の高さになるように構築する構築工程と、前記仮締切構造体本体の外側面を前記防水カバーで覆う覆設工程と、を有することを特徴としている。

好ましくは、前記防水カバーは、少なくとも１の防水シートと、前記少なくとも１の防水シートのシート端部間に形成された繋ぎ目からの漏水を防止するように接合する為の漏水防止接合手段と、を備え、前記覆設工程は、前記防水カバーによって前記外側面を覆う際に前記少なくとも１の防水シートの前記シート端部間に前記繋ぎ目を形成するように、前記少なくとも１の防水シートを前記仮締切構造体本体の周方向に沿って配置する配置工程と、前記配置工程で形成された前記繋ぎ目を前記漏水防止接合手段により接合する接合工程と、を有する構成とされている。

好ましくは、前記漏水防止接合手段は、前記繋ぎ目に設けられる防水ファスナーであり、
前記接合工程において、前記繋ぎ目の接合は、前記防水ファスナーを閉じることにより行う構成とされている。

好ましくは、前記配置工程は、前記少なくとも１の防水シートを前記仮締切構造体本体に設けられた防水シート取り付け部に取り付ける防水シート取り付け工程、を有する構成とされている。

好ましくは、前記防水シート取り付け部は、前記仮締切構造体本体の下部に設けられており、前記防水シート取り付け工程において、前記少なくとも１の防水シートの下部が防水シート取り付け部に取り付けられ、前記接合工程において、前記繋ぎ目の接合は、前記少なくとも１の防水シートを上方に引き上げると共に前記防水ファスナーを上方に引き上げて閉じることにより行なう構成とされている。

好ましくは、前記防水シート取り付け工程は、前記防水ファスナーを下方に下げることにより開いた状態で、前記少なくとも１の防水シートの上部を、ロール状に巻き取られた巻き取り体又は蛇腹状に折り畳まれた折り畳み体として前記防水シート取り付け部の上方に設けた仮固定部に一時的に固定する仮固定工程、を有する構成とされている。

好ましくは、前記接合工程は、前記仮締切構造体本体が前記所定の高さに達した後に行い、前記接合工程において、前記防水シートの上方への引き上げは、前記巻き取り体又は前記折り畳み部を解きながら行う構成とされている。

好ましくは、前記仮締切構造体本体は、前記水中構造体の周りに組み立てられる組み立て中間体、を備え、前記構築工程は、前記水中構造物を取り囲むように形成され、その上で前記組み立て中間体を組み立てるのに使用される作業プラットフォームを所定の高さに設置する作業プラットフォーム設置工程、を有し、前記作業プラットフォームは、前記水中構造体の周りで縮小状態と拡大状態とを変更可能に取ることができ、それに基づき、前記組み立て中間体を組み立て可能で且つ前記組み立て中間体を保持可能な第１の状態と、前記組み立て中間体を通過させ水中に降下させ得る第２の状態とを取ることができるように構成され、前記構築工程は、前記作業プラットフォームを前記第１の状態とし、前記組み立て中間体を組み立てる組み立て工程と、前記作業フロートから前記組み立て中間体を一旦所定の高さまで吊り上げ、前記フロートプラットフォームを前記第２の状態とし、前記組み立て中間体を水中に降下させる降下工程と、水中に降下させた前記組み立て中間体を前記水中構造体の基礎に据付ける据付け工程と、前記組み立て工程と前記降下工程とを繰り返し行うことにより、前記仮締切構造体本体が前記所定の高さになるまで前記組み立て中間体を積層する積層工程と、を更に有する構成とされている。

好ましくは、前記組み立て工程は、前記組み立て中間体が前記仮締切構造体本体の下部に相当する１段目である場合に、前記防水シート取り付け部を設ける防水シート取り付け部設置工程、を有し、前記防水シート取り付け工程は、前記第１の状態で、前記作業プラットフォーム上で行う構成とされている。

本発明の第３の側面により提供される防水カバーは、本発明の第２の側面により提供される仮締切構造体の施工方法に使用される防水カバーであって、前記仮締切構造体本体の前記外側面を覆うことを特徴としている。

好ましくは、前記防水カバーは、少なくとも１の防水シートと、前記少なくとも１の防水シートのシート端部間に形成された繋ぎ目からの漏水を防止するように接合する為の漏水防止接合手段と、を備える構成とされている。

好ましくは、前記漏水防止接合手段は、前記繋ぎ目に設けられる防水ファスナーである構成とされている。

本発明によれば、簡単な作業で水漏れを防止でき、主要構成部材であるライナープレートの再使用がしやすい仮締切構造体、その施工方法、及びその施工方法に用いる防水カバーを提供することができる。

本発明のその他の特徴および利点は、添付図面を参照して以下に行なう発明の実施の形態の説明から、より明らかとすることができる。

本発明の第１の実施形態に係るフロートプラットフォームを示す斜視図である。 図１のＩＩ−ＩＩ線に沿う断面図である。 図１に示すフロートプラットフォームが拡大した状態を示す斜視図である。 図３のＩＶ−ＩＶ線に沿う断面図である。 図５（Ａ）は、図１のフロートプラットフォームを構成するフロート分割体の一例を示す斜視図である。図５（Ｂ）は、図５（Ａ）のＶＢ部の詳細を示す分解正面図及び分解平面図である。 図６（Ａ）は、図１のフロートプラットフォームに含まれる隣り合う二つのフロート分割体の連結部を示す斜視図である。図６（Ｂ）は、図６（Ａ）のＶＩＢ−ＶＩＢ線に沿う断面図である。図６（Ｃ）は、図６（Ｂ）に示す二つのフロート分割体の連結部が開いた状態を示す断面図である。 図７は、図１に示すフロートプラットフォームを用いて構築した仮締切構造体の一例を示す斜視図である。 図７のＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ線に沿う断面図である。 図７のＩＸ−ＩＸ線に沿う断面図である。 図１０（Ａ）は、図７に示す仮締切構造体に含まれるライナープレートの一例を示す斜視図である。図１０（Ｂ）は、図１０（Ａ）のＸＢ−ＸＢ線に沿う断面図である。 図１１（Ａ）は、図７に示す仮締切構造体に含まれる左右のライナープレートの連結部を示す平面視における分解断面図である。図１１（Ｂ）は、同じく、上下のライナープレートの連結部を示す左側方から見た分解断面図である。図１１（Ｃ）は、同じく、上下左右のライナープレートの連結部を示す仮締切構造体の内側から見た分解正面図である。 図１２（Ａ）は、図７に示す仮締切構造体に含まれる防水シートを取り付けるのに使用される補強部材の一例を示す斜視図である。図１２（Ｂ）は、図７に示す仮締切構造体に含まれる上下方向に積層されたライナープレートの所定の層数毎に配置される補強部材の一例を示す斜視図である。 図１３（Ａ）は、図７に示す仮締切構造体に含まれるライナープレートと図１２（Ａ）に示す補強部材との連結部を示す左側方から見た分解断面図である。図１３（Ｂ）は、図１２（Ａ）に示す補強部材の添え板を示す正面図である。図１３（Ｃ）は、図１２（Ａ）に示す補強部材同士の連結部を示す正面図である。図１３（Ｄ）は、図７に示す仮締切構造体に含まれる上下のライナープレートと図１２（Ａ）に示す補強部材との連結部を示す左側方から見た分解断面図である。 図７に示す仮締切構造体に含まれる防水カバーの一例を示す分解正面図である。 図７に示す仮締切構造体を構築する作業の一例を説明するための図であり、橋脚上部への「吊り足場」及び橋脚への「フロートプラットフォーム」の設置状態を示す正面図である。 同じく、フロートプラットフォーム上における仮締切構造体の構築に用いる組み立て中間体（１段目）の組み立て状態を示す斜視図である。 同じく、組み立て中間体（１段目）に防水カバーを取り付けた状態を示す斜視図である。 同じく、図１７のＸＶＩＩＩ−ＸＶＩＩＩ線に沿う断面図である。 同じく、組み立て中間体（１段目）を一旦吊り上げた状態を示す斜視図である。 同じく、組み立て中間体（１段目）を降下させる状態を示す斜視図である。 同じく、組み立て中間体（１段目）を橋脚基礎に据付けた状態を示す斜視図である。 同じく、図２１のＸＸＩＩ−ＸＸＩＩ線に沿う断面図である。 同じく、フロートプラットフォーム上における組み立て中間体（２段目）の組み立て状態を示す斜視図である。 同じく、組み立て中間体（１段目）に連結固定した組み立て中間体（２段目）に組み立て中間体（３段目）を積層する状態を示す斜視図である。 同じく、仮締切構造体本体の外側面を防水カバーで覆い、内側に支保杆（切梁及び縦梁）を設ける状態を示す斜視図である。 同じく、仮締切構造体内の水抜きを行って、ドライ環境下の作業スペースを確保する状態を示す斜視図である。 本発明の第２の実施形態に係る仮締切構造体を示す一部拡大断面図である。 本発明の第３の実施形態に係るフロートプラットフォームの一例を示す平面図である。 図２８に示すフロートプラットフォームを構成するフロート分割体の一例を示す斜視図である。 図２９に示すフロート分割体に含まれる湾曲形状生成スペーサーの一例を示す斜視図である。 図３１（Ａ）は、図３０に示す湾曲形状生成スペーサーの一つの状態を示す平面図である。図３１（Ｂ）は、図３０に示す湾曲形状生成スペーサーの他の状態を示す平面図である。 図３１（Ｂ）に示す湾曲形状生成スペーサーを使用したフロートプラットフォームの一例を示す平面図である。 本発明の第４の実施形態に係る湾曲形状生成スペーサーの一例を示す斜視図である。

以下、本発明の好ましい実施の形態について、図面を参照して具体的に説明する。なお、以降の説明において、上下方向などの方向は、図面の記載にしたがったものとする。

＜第１の実施形態＞
［フロートプラットフォーム］
本発明の実施形態においては、フロートプラットフォームが使用される。このフロートプラットフォームは、河川等の水中に設けた橋脚等の水中構造物の修理・補強等の改修を行う際に構築する仮締切構造体の施工に使用され、具体的には、その上で、後述する仮締切構造体の組み立て中間体が組み立てられる。図１〜図４に示すように、フロートプラットフォームＦＰ１は、水面Ｗ上に浮くように設計されており、例えば、橋梁１の橋脚１０の周囲を取り囲むように配置される。橋脚１０は、本発明でいう水中構造物の一例に相当する。フロートプラットフォームＦＰ１は、仮締切構造体７の組み立て中間体７０を水上で組み立て可能で且つ保持可能な縮小状態（図１及び図２参照）と、仮締切構造体７の組み立て中間体７０を通過させ且つ水中に降下可能な拡大状態（図３及び図４参照）とを相互に変更可能に取ることができるように構成されている。すなわち、縮小状態が本発明でいう第１の状態に相当し、拡大状態が本発明でいう第２の状態に相当する。図１〜図４に示すように、フロートプラットフォームＦＰ１は、作業フロート２、通路フロート３、及び位置決めスペーサー４を具備している。フロートプラットフォームＦＰ１は、その上面が水面Ｗ上に突出していることが仮締切構造体７の施工上望ましいが、若干（２０ｃｍ程度）沈んでいてもよい。フロートプラットフォームＦＰ１は、本発明でいう作業プラットフォームの一例に相当する。

作業フロート２は、フロートプラットフォームＦＰ１の主たる構成要素である。実質的には、作業フロート２が、一体性を保ちつつ、縮小状態と、拡大状態とを相互に変更可能に取ることができる。図１〜図４に示すように、この作業フロート２は、フロート分割体５及びスライド機構６を具備しており、フロート分割体５がスライド機構６により連結されることにより、橋脚１０の周囲を取り囲んでいる。

図１〜図４に示すように、作業フロート２（ひいてはフロートプラットフォームＦＰ１）は、複数台（本実施形態では４台）のフロート分割体５を備えている。図１〜図４、及び図５（Ａ）に示すように、個々のフロート分割体５は、平面視において矩形形状で、直方体形状を有する矩形フロートユニット５０と、平面視において湾曲形状を有する湾曲フロートユニット５０Ａとを含んでいる。矩形フロートユニット５０及び湾曲フロートユニット５０Ａは、作業フロート２に浮力を付与する。矩形フロートユニット５０は、フロートユニットとして標準的な形状である。組み立て中間体７０は、橋脚１０の断面形状に合わせて、少なくとも一部に湾曲形状を含む。湾曲フロートユニット５０Ａの湾曲形状は、組み立て中間体７０の湾曲形状に合わせたものである。

図５（Ａ）及び図５（Ｂ）に示すように、矩形フロートユニット５０及び湾曲フロートユニット５０Ａは、Ｌ字鋼及び平鋼により形成された籠状物であり、二層構造を有している。二層構造の上層５１は、後述するスライド機構６を収容可能に形成されている。下層５２は、発泡スチロール５３を収容している。発泡スチロール５３は、矩形フロートユニット５０及び湾曲フロートユニット５０Ａに浮力を付与するためのものであり、トラックシートに用いられるエステル帆布に包まれている。なお、フロートプラットフォームＦＰ１を形成するフロート分割体５の数は４台に限られず、２台、３台、５台、６台、７台、８台、９台、又はそれ以上としてもよい。また、ここで矩形とは、長方形や正方形等の四角形を意味するものであるが、略矩形のものを含む。例えば、隅部が丸みを帯びていてもよいし、面取りされたものでもよい。矩形を構成する辺の一部又は全部が曲がった辺であってもよい。矩形が若干変形し、台形や平行四辺形の形状になっているものであってもよい。

図５（Ａ）に示すように、矩形フロートユニット５０及び湾曲フロートユニット５０Ａの上面には、作業板として木製足場板５４が張られている。木製足場板５４は、フロート分割体５の上面を平面状にし、フロートプラットフォームＦＰ１上での作業を容易なものとする。なお、作業板は、木製に限らず、金属製、ＦＲＰ製、ゴム製又は樹脂製を使用でき、グレーチングであることが好ましい。金属としては、例えば、鉄、ステンレス、又はアルミニウム等が挙げられる。樹脂としては、例えば、塩化ビニル、ポリプロピレン、又はポリエチレン等が挙げられる。

図５（Ａ）に示すように、フロート分割体５は、直線部５５と湾曲形状部５６とを含んでいる。直線部５５は、直方体形状を有する矩形フロートユニット５０を連結して製作され、連結する矩形フロートユニット５０の数により長さを調節可能である。湾曲形状部５６は、現場寸法に合わせて、平面視において湾曲形状を有する湾曲フロートユニット５０Ａを組み合わせて製作される。図５（Ｂ）に示すように、矩形フロートユニット５０は端部５０ａにボルト取付け穴５０ｂを有している。フロート分割体５は、矩形フロートユニット５０同士をボルト５０ｃとナット５０ｄで連結して製作される。湾曲フロートユニット５０Ａもまた端部５０ａにボルト取付け穴５０ｂを有している。湾曲フロートユニット５０Ａ同士、矩形フロートユニット５０と湾曲フロートユニット５０Ａもまた同様に連結される。フロート分割体５は、直線部５５と湾曲形状部５６の両方を含んでいるものに限られず、直線部５５のみ又は湾曲形状部５６のみとしてもよいし、Ｌ字形状、コの字形状としてもよい。

図６（Ａ）〜図６（Ｃ）に示すように、隣り合う２台のフロート分割体５は、スライド機構６により連結されている。図６（Ａ）に示すように、スライド機構６は、矩形フロートユニット５０の二層構造の上層５１に収容されている。図６（Ｂ）及び図６（Ｃ）に示すように、スライド機構６は、隣り合うフロート分割体５同士を相対的にスライド移動させるためのもので、スライドパイプ６０とスライドバー６１とを具備し、スライドバー６１がスライドパイプ６０に挿入され、互いにスライド可能な状態で一体化されたものである。スライド機構６は、隣り合うフロート分割体５同士の連結部２０につき２個設けられている。フロートプラットフォームＦＰ１の組み立てに際し、スライドパイプ６０は互いに隣接する一方のフロート分割体５に取付け具６２を用いてボルト６３により固定され、スライドバー６１は他方のフロート分割体５に取付け具６４を用いてボルト６３により固定される。これにより、隣り合う２台のフロート分割体５は、互いにスライド移動可能となる。スライド機構６は、毎回同じ軌道に沿ってフロート分割体５をスライド移動させる。このスライド移動により、隣り合うフロート分割体５は、互いに離合する。離合により、作業フロート２は、一体性を保ちつつ、縮小状態と拡大状態との間で相互変換する。なお、スライド機構６は、本発明でいう伸縮連結手段の一例に相当する。また、スライド機構６は、湾曲フロートユニット５０Ａの上層５１に収容されてもよい。

図６（Ｂ）に示すように、スライドバー６１がスライドパイプ６０に矢印Ｎ１で示す方向にスライドし深く挿入された状態となると、隣り合う２台のフロート分割体５は、それぞれ相対的に矢印Ｎ１及び矢印Ｎ２で示す方向にスライド移動する結果、近接した状態となり、連結部２０は閉じた状態となる。図６（Ｃ）に示すように、スライドバー６１が矢印Ｎ９で示す方向にスライドしスライドパイプ６０に浅く挿入された状態になると、２台のフロート分割体５は、それぞれ相対的に矢印Ｎ９及び矢印Ｎ１０で示す方向にスライド移動する結果、離れた状態となり、連結部２０は開いた状態となる。このように、隣り合う２台のフロート分割体５は相対的なスライド移動により互いに近接した状態になったり、離れた状態になったりすることができる。

図６（Ｂ）及び図６（Ｃ）に示すように、スライド機構６は、ストッパ機構６５を備えている。ストッパ機構６５は、隣り合う２台のフロート分割体５同士が分離することを防止するためのものであり、スライドバー６１の先端に設けられた当接板６５ａとスライドパイプ６０のパイプ端部６５ｂとから構成されている。連結部２０において、隣り合うフロート分割体５が、矢印Ｎ９および矢印Ｎ１０で示す方向に、それらの間隔が大きくなるように相対的にスライド移動した場合、当接板６５ａがパイプ端部６５ｂに当接してスライド移動が停止する。

図１及び図２に示すように、作業フロート２（ひいてはフロートプラットフォームＦＰ１）は、４箇所に連結部２０を備えている。これらの連結部２０には、それぞれスライド機構６が設けられている。それぞれのフロート分割体５を先ず矢印Ｎ１、Ｎ２及び矢印Ｎ５、Ｎ６で示す方向に適宜相対的にスライド移動させ（矢印Ｎ１と矢印Ｎ６とは同方向、矢印Ｎ２と矢印Ｎ５とは同方向、矢印Ｎ１と矢印Ｎ２とは対向方向、矢印Ｎ５と矢印Ｎ６とは対向方向、以下同様）、次に矢印Ｎ３、Ｎ４及び矢印Ｎ７、Ｎ８で示す方向に適宜相対的にスライド移動させ（矢印Ｎ３と矢印Ｎ８とは同方向、矢印Ｎ４と矢印Ｎ７とは同方向、矢印Ｎ３と矢印Ｎ４とは対向方向、矢印Ｎ７と矢印Ｎ８とは対向方向、以下同様）、連結部２０の間隔を小さくすると、隣接するフロート分割体５は近接し、作業フロート２は閉じて縮小した状態となる（矢印Ｎ１、Ｎ２、Ｎ５、Ｎ６と矢印Ｎ３、Ｎ４、Ｎ７、Ｎ８とは互いに交差する方向（直角を含む）、以下同様）。これにより、フロートプラットフォームＦＰ１は、その上で仮締切構造体７の組み立て中間体７０を組み立て、保持可能な状態となる。

一方で、図３及び図４に示すように、連結部２０において、それぞれのフロート分割体５を先ず矢印Ｎ９、Ｎ１０及び矢印Ｎ１３、Ｎ１４で示す方向に適宜相対的にスライド移動させ（矢印Ｎ９と矢印Ｎ１４とは同方向、矢印Ｎ１０と矢印Ｎ１３とは同方向、矢印Ｎ９と矢印Ｎ１０とは逆方向、矢印Ｎ１３と矢印Ｎ１４とは逆方向、以下同様）、次に矢印Ｎ１１、Ｎ１２及び矢印Ｎ１５、Ｎ１６で示す方向に適宜相対的にスライド移動させ（矢印Ｎ１１と矢印Ｎ１６とは同方向、矢印Ｎ１２と矢印Ｎ１５とは同方向、矢印Ｎ１１と矢印Ｎ１２とは逆方向、矢印Ｎ１５と矢印Ｎ１６とは逆方向、以下同様）、連結部２０の間隔を大きくすると、隣接するフロート分割体５は互いに離れ、作業フロート２は開いて拡大した状態となる（矢印Ｎ９、Ｎ１０、Ｎ１３、Ｎ１４と矢印Ｎ１１、Ｎ１２、Ｎ１５、Ｎ１６とは互いに交差する方向（直角を含む）、以下同様）。これにより、位置決めスペーサー４と作業フロート２（各フロート分割体５）との間に隙間２１ができる。その結果、作業フロート２は、組み立て中間体７０を通過させ、水中に降下させることが可能となる。なお、フロート分割体５のスライド移動及び作業フロート２の位置決めは、例えば作業台船（図示略、以下同様）を用いて行なわれる。

図１〜図４に示すように、通路フロート３は、作業フロート２の連結部２０の外側に配置されており、ロープ（図示略、以下同様）等によりフロート分割体５に繋げられており、作業フロート２が拡大した際に作業者が移動するための通路として使用される。通路フロート３もまた、平面視において矩形形状をした複数のフロートユニット３０が連結したものである。フロートユニット３０は、Ｌ字鋼及び平鋼により形成された籠状物であり、内部にエステル帆布に包まれた発泡スチロール３１を収容している。図４に示すように、作業フロート２が拡大した状態で、作業フロート２の外側２ａは通路フロート３の内側３ａに接している。

位置決めスペーサー４は、ゴム製の防舷材を橋脚１０の壁面にアンカーボルト（図示略）で固定したものであり、仮締切構造体７の組み立て中間体７０を組み立てる際に作業フロート２を位置決めし、揺動を抑制するためのものである。図２に示すように、フロートプラットフォームＦＰ１が縮小した状態で、作業フロート２の内側２ａは位置決めスペーサー４の外側４ａに接している。

［仮締切構造体］
図７、図８、及び図９に、本実施形態により構築された仮締切構造体７の一例を示す。仮締切構造体７は、橋脚基礎１１上に設置される。仮締切構造体７の高さは、その上部が水面Ｗから突出するように設定される。すなわち、仮締切構造体７の高さは、河川や海等の水深に基づいて決められる。仮締切構造体７の内側に支保杆（切梁７１及び縦梁７２）が適宜設けられている。仮締切構造体７は、仮締切構造体本体７ａと防水カバー７ｂとを具備している。仮締切構造体本体７ａは、所定曲率又は直線形状を有するライナープレート７３と、上下のライナープレート７３を連結する補強部材７４，７４Ａとを具備している。補強部材７４，７４Ａもまた所定曲率又は直線形状を有するものが用いられる。図８及び図９に示すように、仮締切構造体７内の底部の周囲に止水用のコンクリート７５が打設されている。なお、仮締切構造体７は、橋脚１０の全周を取り囲むものに限らず、橋脚１０の一部を取り囲むものであってもよい。

図７、図８、及び図９に示すように、防水カバー７ｂは、仮締切構造体本体７ａの外側面７ｃの周方向に沿って配置される複数の防水シート７８と、複数の防水シート７８が外側面７ｃに配置される際にそれぞれの防水シート７８の左右のシート端部７８ｄ間に形成される繋ぎ目７８ａと、繋ぎ目７８ａからの漏水を防止するように繋ぎ目７８ａを接合する防水ファスナー７９を具備している。防水ファスナー７９は、本発明でいう漏水防止接合手段の一例に相当する。防水ファスナー７９は、閉じた状態で繋ぎ目７８ａを接合すると共に防水状態とし、開いた状態で繋ぎ目７８ａを分離した状態とする。仮締切構造体本体７ａは、防水シート７８を取り付ける為の補強部材７４を具備している。補強部材７４は、本発明でいう防水シート取り付け部の一例に相当する。補強部材７４は、仮締切構造体本体７ａの下部（１段目の組み立て中間体７０）に設けられている。防水カバー７ｂは、防水シート７８の下部７８ｂが補強部材７４に取り付けられ、防水シート７８の上部７８ｅが上方に引き上げられ、且つ防水ファスナー７９が上方に引き上げられ閉じた状態で、仮締切構造体本体７ａの外側面７ｃを覆っている。

図１０（Ａ）及び図１０（Ｂ）に仮締切構造体７の施工に使用される所定曲率を有するライナープレート７３の一例を示す。ライナープレート７３は、例えば鋼板製である。図１０（Ａ）に示すように、ライナープレート７３の上下左右の端部フランジ７３ａには、ボルトを取り付けるためのボルト取り付け穴７３ｂが設けられている。図１０（Ｂ）に示すように、ライナープレート７３の断面は波形形状である。なお、仮締切構造体７の施工には、曲線形状だけでなく直線形状のライナープレート７３も使用される。

図１１（Ａ）及び図１１（Ｃ）に示すように、各ライナープレート７３の周方向における連結は、その左右の端部フランジ７３ａを、ゴム製の止水用パッキンを介在させることなく、ボルト７３ｃ・ナット７３ｄ止めすることによって行われる。また、各ライナープレート７３の上下方向における連結は、図１１（Ｂ）及び図１１（Ｃ）に示すように、ライナープレート７３の上下の端部フランジ７３ａ同士を、ゴム製の止水用パッキンを介在させることなく、ボルト７３ｃ・ナット７３ｄ止めすることにより行われる。なお、図１１（Ｃ）に示すように、ライナープレート７３同士の周方向の継ぎ目は、必ずしも上下方向で一致させる必要はない。また、各ライナープレート７３間には、念のため、ゴム製の止水用パッキンを介在させてもよい。

図１２（Ａ）に仮締切構造体７の施工に使用される所定曲率を有する補強部材７４を示す。補強部材７４は、Ｈ形鋼からなり、そのウェブ７４ｂにボルトを取り付けるためのボルト取り付け穴７４ｃが設けられている。また、補強部材７４のフランジ７４ｄには、後述する添え板７７を取り付けるためのボルト取り付け穴７４ｅが設けられている。また、フランジ７４ｄには、後述する防水シート７８を取り付けるためのボルト取り付け穴７４ｆが設けられている。なお、仮締切構造体７の施工には、曲線形状だけでなく直線形状を有する補強部材７４も使用される。

図１２（Ｂ）に仮締切構造体７の施工に使用される所定曲率を有する補強部材７４Ａを示す。補強部材７４Ａは、フランジ７４ｄに後述する防水シート７８を取り付けるためのボルト取り付け穴７４ｆを有していない点で上記した補強部材７４と相違している。本実施形態においては、防水シート７８を取り付けない箇所には、この補強部材７４Ａを使用する。もちろん、これらの箇所に補強部材７４を使用することもできる。

図１３（Ａ）に示すように、補強部材７４は、上下方向に積層されたライナープレート７３の３積層（後述する組み立て中間体７０）の下から１層目と２層目のライナープレート７３の端部フランジ７３ａの間に配置され、ゴム製の止水用パッキンを介在させることなく、ライナープレート７３とボルト７３ｃ・ナット７３ｄ止めされている。補強部材７４の周方向の継ぎ目においては、図１３（Ｂ）に示す添え板７７が宛がわれる。添え板７７は、ボルト７３ｃを取り付けるためのボルト取り付け穴７７ａを有しており、図１３（Ｃ）に示すように、ボルト取り付け穴７７ａがボルト取り付け穴７４ｅに合うように宛がわれ、図１３（Ｄ）に示すように、ゴム製の止水用パッキンを介在させることなく、補強部材７４にボルト７３ｃ・ナット７３ｄ止めされている。なお、念のため、各補強部材７４の突き当たりウェブ端面７４ｇ間又は補強部材７４のウェブ７４ｂとライナープレート７３の端部フランジ７３ａとの間にゴム製の止水用パッキンを介在させてもよい。また、一方で、補強部材７４Ａは、上下方向に積層されたライナープレート７３の３積層（後述する組み立て中間体７０，７０Ａ）毎にライナープレート７３の上下の端部フランジ７３ａの間に配置され、ゴム製の止水用パッキンを介在させることなく、ライナープレート７３とボルト７３ｃ・ナット７３ｄ止めされる。補強部材７４Ａもまた、補強部材７４と同様にして、仮締切構造体本体７ａに取り付けることができる。

図７、図８、及び図９に示すように、本実施形態の仮締切構造体７の施工において、組み立て中間体７０，７０Ａは、ライナープレート７３を橋脚１０の周方向に連結した環状体を３積層したものである。上下の組み立て中間体７０と組み立て中間体７０Ａとの間には、補強部材７４Ａが配置される。組み立て中間体７０は、仮締切構造体本体７ａの１段目を形成する。組み立て中間体７０Ａは、仮締切構造体本体７ａの２段目、３段目を形成する。この組み立て中間体７０，７０Ａの高さ（すなわち環状体の積層数）は、下記に説明する降下作業が円滑に行えるとともに、フロートプラットフォームＦＰ１上の作業性等を考慮して適宜に決定される。例えば、ライナープレート７３の高さ（図１０（Ａ）の上下方向の高さ）が５００ｍｍであれば、作業者の作業のしやすさに基づき３積層（１．５ｍ）とする。

なお、組み立て中間体７０，７０Ａにおけるライナープレート７３の積層数は３積層に限られず、１層、２層、４層、５層、６層、又はそれ以上としてもよい。また、１段目の組み立て中間体７０において、下から一層目と二層目のライナープレート７３の間に補強部材７４が配置される。後述する防水カバー７ｂを取り付けるためである。もちろん、補強部材７４は、補強部材７４Ａの代わりに、組み立て中間体７０，７０Ａの間にも使用可能である。また、仮締切構造体７は、水深により適切な段数の組み立て中間体７０，７０Ａが積層されたものとなる（本実施形態では３段）。仮締切構造体７は、１段の組み立て中間体７０により構築してもよいし、２段、４段、５段、６段、又はそれ以上の組み立て中間体７０，７０Ａにより構築してもよい。

上記したように、防水カバー７ｂは、防水シート７８と防水ファスナー７９とを具備している。防水シート７８は、仮締切構造体７の外部の水が内部に漏れ入るのを防止するためのものである。防水シート７８は、例えば、エステル帆布からなるトラックシートを材料として例えば長方形に形成される。防水シート７８の外表面には、保護の為、樹脂塗装により樹脂コーティング層が形成されている。塗装には、例えば、ポリウレタン樹脂、ポリウレア樹脂、ポリオレフィン樹脂等を主成分とする塗料が用いられる。ポリウレア樹脂を主成分とする塗料として、例えば、ＬＩＮＥ−Ｘ（登録商標）が挙げられる。

図１４に示すように、防水シート７８の下部７８ｂには、組み立て中間体７０の補強部材７４に取り付けるためのボルト取り付け穴７８ｃが形成されている。仮締切構造体本体７ａの外側面７ｃを覆うために、複数の防水シート７８が、周方向に並べて配置される。周方向に並べて配置されることで、隣り合う防水シート７８の左右方向のシート端部７８ｄ間に繋ぎ目７８ａが形成される。繋ぎ目７８ａは、防水シート７８のシート端部７８ｄ同士を突き合わせた状態のもの、シート端部７８ｄ同士を重ね合わせた状態のもの、シート端部７８ｄ同士が近接して隙間が生じた状態のものを含む。

なお、防水カバー７ｂは、１枚の防水シート７８により形成されてもよく、この場合、繋ぎ目７８ａは、１枚の防水シート７８内の左右のシート端部７８ｄ間に形成される。この場合も、繋ぎ目７８ａは、防水シート７８のシート端部７８ｄ同士を突き合わせた状態のもの、シート端部７８ｄ同士を重ね合わせた状態のもの、シート端部７８ｄ同士が近接して隙間が生じた状態のものを含む。

図１４に示すように、防水ファスナー７９は、複数の防水シート７８の繋ぎ目７８ａに配置され、仮締切構造体７の外部の水が内部に漏れ入るのを防止しつつ、複数の防水シート７８を接合するためのものである。防水ファスナー７９の取り付け箇所数は仮締切構造体本体７ａの大きさにより決定する。防水ファスナー７９は、テープ７９ａに取り付けられた互いに噛み合う一対のエレメント７９ｂ，７９ｃと、一対のエレメント７９ｂ，７９ｃ間に配置され上下に動かすことにより一対のエレメント７９ｂ，７９ｃを噛み合わせたり外したりするスライダー７９ｄを具備している。

テープ７９ａは、例えば、ポリエステル基布の表裏に塩化ビニル（ＰＶＣ）、クロロプレン合成ゴム（ＣＲ）、又はポリウレタン（ＰＵ）をコーティングしたものである。エレメント７９ｂ，７９ｃは、洋白製である。スライダー７９ｄは、アルミブロンズ製である。一対のエレメント７９ｂ，７９ｃは、隣り合う防水シート７８の左右のシート端部７８ｄにテープ７９ａを介して取り付けられる。エレメント７９ｂ，７９ｃは、アウターエレメントとアウターエレメントの内部に設けられたインナーエレメントとからなり、スライダー７９ｄを操作することによりインナーエレメントが噛み合い防水ファスナー７９が閉まる。一対のエレメント７９ｂ，７９ｃは上止め及び下止めされておらず、防水シート７８は互いに分離して取扱いできるようになっている。なお、繋ぎ目７８ａが、シート端部７８ｄ同士が重なり合った状態のものである場合には、防水ファスナー７９は、重なり合った部分の所定の箇所に取り付けられる。

防水シート７８は、仮締切構造体本体７ａに取り付けられる際、下部７８ｂにおいてスライダー７９ｄによって繋がれる。この状態では、隣り合う防水シート７８の上部７８ｅは繋がれていないので、この上部７８ｅを丸めてロール状にしたり、蛇腹状に折り畳んだりしてコンパクト化できる。もちろん、仮締切構造体本体７ａに取り付ける前に、一対のエレメント７９ｂ，７９ｃを予め下止めし、複数の防水シート７８が当初から繋がったものを製作してもよい。また、上記したように、防水カバー７ｂは、一枚の防水シート７８を仮締切構造体本体７ａの外面に巻き付けて形成してもよく、その場合は、防水シート７８の左右のシート端部７８ｄに防水ファスナー７９を取り付け、環状に繋がれる。この場合も、繋ぎ目７８ａが、シート端部７８ｄ同士が重なり合った状態のものである場合には、防水ファスナー７９は、重なり合った部分の所定の箇所に取り付けられる。防水ファスナー７９として、具体的には例えばＹＫＫ社製ＰＲＯＳＥＡＬ（登録商標）が使用される。

［仮締切構造体の施工方法］
次に、本実施形態のフロートプラットフォームＦＰ１を使用した仮締切構造体７の橋梁１への施工方法について説明する。
図１５に示すように、仮締切構造体７の構築において、必要に応じて、橋脚上部１２の上に設置された橋桁１３の下面に吊り足場ＳＳを設ける。この吊り足場ＳＳは、足場板の周囲を吊り杆によって橋桁１３の下面に固定することによって、作業者（図示略、以下同様）の移動スペースを確保する。

図１６に示すように、この吊り足場ＳＳ（図１６において図示略）上において、支保工８を橋脚上部１２の上面の左右に１本ずつ計２本設置する。支保工８は、長さ方向に３分割されている。両端の分割支保工８ａ、８ｂにそれぞれ挟持片８０が設けられる。その挟持片８０を橋脚上部１２の側面に宛がい、分割支保工８ａ、８ｂ、８ｃを連結することにより、支保工８は橋脚上部１２に固定される。

支保工８の両端には吊り金具８１が設けられ、この吊り金具８１にワイヤ８２が設けられている。ワイヤ８２には電動チェーンブロック（電動ホイスト）８３が設けられ、その電動チェーンブロック８３の吊り紐（ワイヤ）には一対の吊りフック８４が設けられている。但し、吊りフック８４の数は仮締切構造体７又はその組み立て中間体７０，７０Ａを安定かつ安全に吊れるように任意に選択される。なお、吊り足場ＳＳを構築しない場合は、例えばクレーンで支保工８等を吊上げるとともに、作業者もそのクレーンで作業位置に昇降移動すればよい。

次に、図１６に示すように、作業者は、作業用のフロートプラットフォームＦＰ１を設置し、続いて仮締切構造体７の組み立て中間体７０（１段目）を組み立てる。作業用のフロートプラットフォームＦＰ１は、橋脚１０の周囲の水上にフロート分割体５、スライド機構６、通路フロート３、及び位置決めスペーサー４を用いて設置する。これらの部材及び必要機材は、機材台船（図示略）によって構築位置まで運搬する。フロートプラットフォームＦＰ１は、仮締切構造体７の環状形状に合わせて、円環状、楕円環状、小判型環状等と適宜に設定すればよい。本実施形態においては、橋脚１０の横断面が小判型環状であるため、仮締切構造体７も小判型環状とし、これに合わせてフロートプラットフォームＦＰ１もまた小判型環状としている。フロート分割体５は、機材台船で運搬する前に、図５（Ａ）及び図５（Ｂ）に示すように、適切な形状の矩形フロートユニット５０及び湾曲フロートユニット５０Ａを組み合わせて、ボルト５０ｃ、ナット５０ｄを用いて予め組み立てておく。

図１、図２、及び図１６に示すように、フロートプラットフォームＦＰ１の設置において、位置決めスペーサー４を橋脚１０の壁面にアンカーボルト（図示略）で固定し、４台のフロート分割体５を橋脚１０の周囲に配置し、更にスライド機構６を隣り合うフロート分割体５に固定することにより連結部２０を形成し、作業フロート２を組み立てる。これにより、作業フロート２は、４箇所の連結部２０において、各フロート分割体５が分離することなく相対的にスライド移動し、縮小状態と拡大状態とを取ることができる。この作業フロート２は、仮締切構造体７の組み立て中間体７０，７０Ａを組み立てる際の実際上の作業場となる。フロート分割体５の連結部２０付近に、通路フロート３をロープにより繋ぐことによりフロートプラットフォームＦＰ１の設置を完了する。このロープの長さは、連結部２０が開いた時に、作業者が乗り移れる程度に、通路フロート３が作業フロート２に接近するように調節する。

次に、設置が完了したフロートプラットフォームＦＰ１上で仮締切構造体７の組み立て中間体７０（１段目）の組み立てを行う。図１、図２、及び図１６に示すように、作業者は、各スライド分割体５を、例えば作業台船を用いてフロート分割体５を先ず矢印Ｎ１、Ｎ２及び矢印Ｎ５、Ｎ６で示す方向に適宜相対的にスライド移動させ、次に矢印Ｎ３、Ｎ４及び矢印Ｎ７、Ｎ８で示す方向に適宜スライド移動させることにより作業フロート２（ひいてはフロートプラットフォームＦＰ１）を縮小状態とする。縮小状態では、フロートプラットフォームＦＰ１は、組み立て中間体７０を組み立て、保持することができる。

作業者は、図１１（Ａ）及び図１６に示すように、内側からボルト７３ｃ及びナット７３ｄを用いて橋脚１０の周方向にライナープレート７３を連結し、一層目を組み立てる。一層目の上には、図１３（Ａ）〜図１３（Ｄ）、及び図１６に示すように、補強部材７４を載置し、ボルト７３ｃ、ナット７３ｄを用いて周方向に連結する。その際、周方向の継ぎ目に添え板７７を宛がいボルト７３ｃ及びナット７３ｄで固定する。その後、図１１（Ａ）〜図１１（Ｃ）、及び図１６に示すように、組み立て作業を繰り返し、ライナープレート７３を３層に積層し、高さを１．５ｍとする。最上部に補強部材７４Ａを載置し、補強部材７４と同様に周方向に連結する。

次に、図１７及び図１８に示すように、作業者は、気中で、防水カバー７ｂを組み立て中間体７０（１段目）の周囲に全周一体物になるように取り付ける。先ず、作業者は、各防水シート７８の下部７８ｂを補強部材７４にボルト７３ｃ・ナット７３ｄ止めし、各防水シート７８の上部７８ｅをロール状に巻き取り、巻き取った巻き取り体７８ｆを固定ロープ７８ｇにより組み立て中間体７０に設けられた仮固定部７０ｂに固定する。その後、作業者は、各防水シート７８の間の一対のエレメント７９ｂ，７９ｃにスライダー７９ｄを取り付け一体化する。なお、各防水シート７８の上部７８ｅは、蛇腹状に折り畳まれた折り畳み体としてもよい。

次に、図１９に示すように、作業者は、組み立て中間体７０（１段目）に電動チェーンブロック８３のフック８４を掛け、スイッチを操作してフロートプラットフォームＦＰ１から一旦矢印Ｎ１７で示す方向（上方向、以下同様）に吊り上げる。その後、作業者は、作業台船を用いて隣り合うフロート分割体５を先ず矢印Ｎ９、Ｎ１０及び矢印Ｎ１３、Ｎ１４で示す方向に適宜相対的にスライド移動させ、次に矢印Ｎ１１、Ｎ１２及び矢印Ｎ１５、Ｎ１６で示す方向に適宜相対的にスライド移動させ、作業フロート２（ひいてはフロートプラットフォームＦＰ１）を、一体性を保ちつつ、拡大状態とする。そうすると、位置決めスペーサー４と作業フロート２との間に、組み立て中間体７０（１段目）が通過し、水中に降下可能な隙間２１が生じる。なお、この拡大状態においては、隣り合うフロート分割体５の連結部２０は広がった状態となり危険なので、作業者がフロートプラットフォームＦＰ１上を移動する場合には通路フロート３を利用する。

次に、図２０に示すように、作業者は、電動チェーンブロック８３のスイッチ操作を行い、組み立て中間体７０（１段目）を橋脚基礎１１に向けて矢印Ｎ１８（下方向、以下同様）で示す方向に隙間２１を通過させ、水中に降下させる。その際、作業者は、潜水士（図示略、以下同様）の水中電話による設置箇所に関する指示に従う。

次に、図２１及び図２２に示すように、組み立て中間体７０（１段目）は、橋脚基礎１１の適切な位置に据付けられる。潜水士が電動チェーンブロック８３のフック８４を組み立て中間体７０（１段目）から外したら、作業者はフック８４を所定の位置まで矢印Ｎ１７で示す方向に上昇させる。潜水士は、アンカーボルト７３ｅにより組み立て中間体７０（１段目）を橋脚基礎１１に固定し、組み立て中間体７０の内側の橋脚基礎１１上において橋脚１０の周囲にライナープレート７３（高さ０．５ｍ）を型枠として設置し、この型枠と組み立て中間体７０との間に橋桁１３上に停車させたコンクリートミキサー車（図示略）から止水用の水中コンクリートを送り込んで打設する。水中コンクリート７５の上面７５ａは、防水シート７８の下端よりも高い位置になっている。これにより、橋脚基礎１１と仮締切構造体７の底部との間にできる隙間からの水の浸入を防止する。なお、水中コンクリート７５の打設は、後述する全ての組み立て中間体７０，７０Ａの積層後に行なってもよい。

次に、図２３に示すように、組み立て中間体７０（１段目）を据付けた後、作業者は、上記したのと同様に作業台船を用いて押すことにより各フロート分割体５をスライド移動させ、作業フロート２を縮小した状態とし、その上で２段目の組み立て中間体７０Ａの組み立て作業を行う。その後、作業者は、組み立て中間体７０Ａ（２段目）を矢印１７で示す方向に一旦吊り上げ、作業フロート２を再び拡大状態とする。潜水士は、作業者に水中電話で指示、誘導して、組み立て中間体７０Ａ（２段目）を組み立て中間体７０（１段目）の上に載置し、図１３（Ａ）〜図１３（Ｄ）で示すように、ボルト７３ｃ・ナット７３ｄによる接続作業を行う。

次に、図２４に示すように、同様に、作業者は、作業フロート２を縮小状態とし、３段目の組み立て中間体７０Ａを組み立て、矢印Ｎ１７で示す方向に一旦吊り上げ、作業フロート２を拡大状態とし、組み立て中間体７０Ａ（３段目）を矢印Ｎ１８で示す方向に組み立て中間体７０Ａ（２段目）上に降下させ、潜水士は、接続作業を行う。本実施形態では、組み立て中間体７０Ａ（３段目）の上面が、水面Ｗを超え、かつフロートプラットフォームＦＰ１より上に位置する。仮締切構造体７の構築は、ここで完了させることができるし、必要に応じて組み立て中間体７０Ａ（３段目）の上面に直接ライナープレート７３を更に積層させてもよい。なお、組み立て中間体７０，７０Ａの連結・固定は、本実施形態のように、各組み立て中間体７０，７０Ａの積層毎に行なってもよいし、全ての組み立て中間体７０，７０Ａの積層完了後に行なってもよい。

次に、図２５に示すように、橋脚基礎１１上への仮締切構造体７の設置が完了すれば、潜水士は、各防水シートを気中まで引き上げ、仮締切構造体本体７ａの上部に固定し、スライダー７９ｄを気中部まで引き上げ、防水ファスナー７９を閉じる（防水ファスナー７９を気中部まで引き上げ閉じる）ことにより防水カバー７ｂを完成させる。また。潜水士は、仮締切構造体７の内側に支保杆（切梁７１及び縦梁７２）を適宜に設ける。なお、各防水シートの仮締切構造体本体７ａ上部への固定は、仮固定でもよい。

次に、図２６に示すように、作業者は、フロートプラットフォームＦＰ１を橋脚１０の周囲から撤去する。その後、作業者は、ホース８５の先端８５ａを仮締切構造体７の上から外部に出し、排水用水中ポンプ（図示略）により仮締切構造体７内の水抜きを行い、ドライ環境下の作業スペースを確保する。もちろん、フロートプラットフォームＦＰ１の撤去作業は、水抜き作業の後に行うようにしてもよい。

仮締切構造体７内において、作業者は、橋脚の修理・補強等の改修を行う。改修完了後、仮締切構造体７は撤去される。

本実施形態によれば、仮締切構造体７は、仮締切構造体本体７ａの外側面７ｃに防水カバー７ｂを具備している。防水カバー７ｂは、比較的簡単な作業により仮締切構造体本体７ａの外側面７ｃを覆うことができ、仮締切構造体７の内部への漏水を防止する。よって、水上及び水中での仮締切構造体本体７ａの組み立て作業においてライナープレート７３を連結する際に、止水用パッキンを介在させてボルト７３ｃ・ナット７３ｄを注意深く且つ強く締め付ける作業を行なわなくてもよい。これにより、仮締切構造体７の施工作業の効率化ひいては工期短縮、コスト低減を図ることができる。

また、仮締切構造体７は、防水カバー７ｂで仮締切構造体本体７ａの外側面７ｃを覆うことにより、止水用パッキンを介在させてボルト７３ｃ・ナット７３ｄを強く締め付ける必要がないため、ライナープレート７３の変形を防止できる。これにより、ライナープレート７３の再使用が可能となる。この点からも、仮締切構造体７の施工のコスト低減を図ることができる。

また、水中で連結作業を行なう状況では、潜水士は不安定な体勢で作業を行なわなければならないため、止水用パッキンを組み付ける際、止水用パッキンを傷付け易く、シール洩れが生じやすいという問題があった。本実施形態によれば、止水用パッキンの代わりに、仮締切構造体本体７ａを防水カバー７ｂで覆うという簡単な作業により、このような止水用パッキンの損傷に起因する漏水の防止を図ることができる。

また、防水カバー７ｂは、繋ぎ目７８ａに防水ファスナー７９が設けられており、この防水ファスナー７９を閉じるだけで、仮締切構造体本体７ａの内部への漏水を防止することができる。よって、ライナープレート７３を連結する際に、止水用パッキンを介在させてボルト７３ｃ・ナット７３ｄを注意深く且つ強く締め付ける作業を行なわなくてもよい。これにより、仮締切構造体７の施工作業の効率化ひいては工期短縮、コスト低減を図ることができる。

また、仮締切構造体本体７ａは、防水シート７８を取り付ける為の補強部材７４を仮締切構造体本体７ａの下部（組み立て中間体７０）に有しており、防水シート７８の下部７８ｂが補強部材７４に取り付けられる。防水カバー７ｂによる仮締切構造体本体７ａの外側面７ｃの覆設作業に際し、それぞれの防水シート７８の上部７８ｅが上方に引き上げられると伴に、防水ファスナー７９が上方に引き上げられ閉じた状態とされる。このように、仮締切構造体本体７ａは、簡単な作業により、防水カバー７ｂで覆うことができる。これにより、仮締切構造体７の施工作業の効率化ひいては工期短縮、コスト低減を図ることができる。

また、防水シート７８の上部７８ｅは、防水ファスナー７９が下方に引き下げられ開いた状態で、ロール状に巻き取られた巻き取り体７８ｆ又は蛇腹状に折り畳まれた折り畳み体として、仮固定部７０ｂに一時的に固定される。このように、防水カバー７ｂによる仮締切構造体本体７ａの外側面７ｃの覆設作業に際し、防水シート７８は、仮締切構造体本体７ａにコンパクトに取り付けられる。これにより、仮締切構造体本体７ａは、容易に防水カバー７ｂで覆うことができる。また、組み立て中間体７０の降下作業を容易に行なうことができる。よって、防水カバー７ｂによる仮締切構造体本体７ａの外側面７ｃの覆設作業を効率的に進めることができる。これにより、仮締切構造体７の施工作業の工期短縮、コスト低減を図ることができる。

また、防水シート７８の外表面には、樹脂コーティング層が形成されている。そのため、防水シート７８は、防水性が向上する。これにより、漏水防止の向上を図ることができる。また、樹脂コーティング層により、防水シート７８の耐衝撃性が向上する。これにより、防水シート７８が長持ちする為、再使用が容易となり、コストの削減を図ることができる。

また、仮締切構造体７の構築において、組み立て中間体７０，７０Ａの組み立てはフロートプラットフォームＦＰ１上で行われるので、水上作業の比率を大きくできる一方、潜水士による水中作業の比率を小さくすることができる。よって、水中作業の作業日数を低減できる。また、組立て状態の把握、部材の位置出しやひずみ等の確認作業における水上作業の比率を大きくできる一方、潜水士による水中作業の比率を小さくすることができる。この点でも水中作業の作業日数を低減できる。また、水上から水中への荷下ろし作業量を少なくできるので、これもまた潜水士による水中作業の作業日数を低減できる要因となる。一方で、空気供給の関係から潜水士による水中作業は作業可能な人数が制限される。これに対し、水上作業はそのような制限を受けにくい。よって、水中作業を低減すれば、全体の作業日数を低減できる。これにより、仮締切構造体７の施工における工期短縮、コスト低減を図ることができる。また、水中作業は事故発生の危険性が高い。本実施形態によれば、水中作業の作業日数を低減できることより、水中作業に起因する危険の低減を図ることができる。

また、フロートプラットフォームＦＰ１は、水に浮くことが可能な部材を用いて水上で容易に組み立てることができる。更に、フロートプラットフォームＦＰ１は、スライド機構６により、一体性を保ちつつ、組み立て中間体７０，７０Ａを組み立て可能な縮小状態と水中に降下可能な拡大状態との間の相互変換を簡単確実に行える。よって、組み立て中間体７０，７０Ａの組み立て作業と水中への降下作業とを円滑に行なうことができ、水上作業と水中作業の配分を適切なものとすることができる。そのため、水中における仮締切構造体の構築を効率的に行なうことができる。これらにより、作業日数を短縮できる。よって、仮締切構造体７を施工するための工期短縮、コスト低減を図ることができる。

また、フロートプラットフォームＦＰ１は、位置決めスペーサー４を具備している。位置決めスペーサー４は、組み立て中間体７０，７０Ａ組み立て時におけるフロートプラットフォームＦＰ１の揺動を抑えることができる。これにより、仮締切構造体７の組み立て中間体７０，７０Ａの組み立てを正確に行なうことができ、シール漏れ等の不具合発生の軽減を図ることができる。

また、フロートプラットフォームＦＰ１は、通路フロート３を具備している。フロートプラットフォームＦＰ１は、拡大状態を取った時に、隣り合うフロート分割体５間の連結部２０が開いた状態となる。その際、作業者は作業フロート２から通路フロート３に乗り移って移動する。これにより、作業者の安全の向上を図ることができる。

＜第２の実施形態＞
図２７を参照して、本発明の第２の実施形態に係る仮締切構造体７Ａを説明する。仮締切構造体７Ａにおいて、第１の実施形態に係る仮締切構造体７の構成要素と同一または類似の機能を有する構成要素には、仮締切構造体７と同一の符号を付している。これらに関しては、詳細な説明を省略する。図２７に示すように、仮締切構造体７Ａは、防水シート７８Ａの下部７８ｂに、ボルト取り付け穴７８ｃが形成されていない点、及びクランプ９，止水パッキン７８ｋ，及び押さえ板７８ｌを具備する点で第１の実施形態と相違している。また、ＦＲＰ板７８ｉ及びヤシ繊維マット７８ｊを具備する点で第１の実施形態と相違している。

クランプ９は、仮締切構造体本体７ａに防水カバー７ｂを取り付けるためのものである。この取り付け作業は、気中で行なわれる。クランプ９は、本体部９０とボルト部９１とハンドル９２とを具備している。本体部９０は、アゴ部９０ａを具備している。ボルト部９１は、先端部９１ａを具備している。対象物は、アゴ部９０ａと先端部９１ａとの間に挟まれる。ハンドル９２を回転させることにより、対象物の締め付けが行なわれる。

仮締切構造体本体７ａへの防水カバー７ｂの取り付けに際し、先ず、止水パッキン７８ｋが、補強リング７４の外側のフランジ７４ｄの表面に貼り付けられる。次に、予め巻き込んだ防水シートの下部７８ｂが、止水パッキン７８ｋの表面に配置される。更に、防水シートの下部７８ｂの表面には、所定の間隔（例えば、約２０ｃｍ毎）で、押さえ板７８ｌが配置される。押さえ板７８ｌは、例えば、一辺５０ｍｍの正方形である。もちろん、長方形、円形、楕円形、又は長円形等であってもよい。押さえ板７８ｌの形状として、帯状を採用してもよい。押さえ板７８ｌが、帯状である場合には、周方向に沿って防水シートの下部７８ｂを押さえる。この場合は、押さえ板７８ｌの間に間隔を設けてもよいし、設けなくてもよい。これらの補強部材７４のフランジ７４ｄ、止水パッキン７８ｋ、防水シート７８、及び押さえ板７８ｌは、クランプ９の本体９０のアゴ部９０ａとボルト９１の先端部９１ａとの間に挟まれ、ハンドル９２の回転により固定される。固定は、仮締切構造体本体７ａの周囲の前記所定の間隔毎に複数個所で行われる。 クランプ９として、具体的には、例えば、ブルマン（登録商標）、リキマン（登録商標）、又はシャコ万力等が使用される。また、押さえ板７８ｌとして、例えば、平鋼等が使用される。本実施形態の止水パッキン７８ｋ及び押さえ板７８ｌは、第１の実施形態にも適用可能である。

補強リング７４，７４Ａのフランジ７４ｄは、ライナープレート７３の外側から突出している。補強リング７４，７４Ａのフランジ７４ｄの外側に取り付けられる防水シート７８Ａとライナープレート７３の外側との間に空間７８ｈ（例えば、約２４ｍｍ）が発生する。この空間７８ｈを埋めるために、上下の補強リング７４，７４Ａ間に、ヤシ繊維マット７８ｊ（厚み約３０ｍｍ）が充填される。ヤシ繊維マット７８ｊは、本発明でいう充填材の一例に相当する。更に、ヤシ繊維マット７８ｊがライナープレート７３の凹凸部へ膨らむのを防止する為、短冊状のＦＲＰ板７８ｉが、ライナープレート７３とヤシ繊維マット７８ｊとの間に等間隔で差し込まれる。本実施形態のヤシ繊維マット７８ｊは、第１の実施形態にも適用可能である。

本実施形態によれば、第１の実施形態と同様の効果を奏する。

また、本実施形態において、クランプ９が、仮締切構造体本体７ａへの防水カバー７ｂの取り付けに用いられる。クランプ９を用いた取り付け作業は、作業性に優れている。これにより、仮締切構造体７の構築における作業の効率化、確実性の向上を図ることができる。更には、工期の短縮、コストの低減を図ることができる。

また、本実施形態において、仮締切構造体本体７ａと防水カバー７ｂとの間の空隙にヤシ繊維マット７８ｊが、充填されている。そのため、水圧による防水シート７８の伸びを緩和することができる。これにより、防水シート７８Ａの再使用が容易となり、コストの削減を図ることができる。

＜第３の実施形態＞
図２８〜図３２を参照して、本発明の第３の実施形態に係るフロートプラットフォームＦＰ２及びＦＰ３を説明する。フロートプラットフォームＦＰ２，ＦＰ３において、第１の実施形態に係るフロートプラットフォームＦＰ１の構成要素と同一または類似の機能を有する構成要素には、フロートプラットフォームＦＰ１と同一の符号を付している。これらに関しては、詳細な説明を省略する。

先ず、図２８に示すように、フロートプラットフォームＦＰ２は、橋脚１０Ａに適合し、組み立て中間体７０Ｂの組み立てができるように構成されたものであり、フロート分割体５Ａを含む作業フロート２Ｆを具備する点で第１の実施形態〜第２の実施形態と相違している。組み立て中間体７０Ｂは、平面視において呈する形状が組み立て中間体７０と相違している。

図２８及び図２９に示すように、作業フロート２Ａは、４台のフロート分割体５Ａを連結して製作される。フロート分割体５Ａは、直線部５５と湾曲形状部５６Ａとを含んでいる。直線部５５は、直方体形状を有する矩形フロートユニット５０を連結して製作され、連結する矩形フロートユニット５０の数により長さを調節可能である。矩形フロートユニット５０は、平面視において正方形形状を呈する。湾曲形状部５６Ａは、２台の直方体形状の矩形フロートユニット５０と三角柱形状を有する２台の湾曲形状生成スペーサー５０Ｂとを組み合わせて製作される。湾曲形状生成スペーサー５０Ｂは、平面視において三角形状を有している。湾曲形状生成スペーサー５０Ｂの一つの角部５７ａは、作業フロート２Ａの内側に配置され、他の二つの角部５７ｂ，５７ｃは、外側に配置される。これらの角部５７ａ，５７ｂ，５７ｃの角度は、変更可能に構成されている。湾曲形状部５６Ａは、角部５７ａ，５７ｂ，５７ｃの角度が調整された湾曲形状生成スペーサー５０Ａを隣接する矩形フロートユニット５０と連結することにより、橋脚１０Ａの外形状に合わせて形成される。矩形フロートユニット５０は、平面視において正方形形状に限らず長方形形状等の他の矩形形状であってもよい。

フロート分割体５Ａを製作するのに使用する湾曲形状生成スペーサー５０Ｂの数は、２台に限られず、橋脚１０Ａの外形状に合わせて、１台、３台、５台、６台、７台、８台、９台、又はそれ以上としてもよい。複数台の湾曲形状生成スペーサー５０Ｂを隣接させて連結することも可能である。湾曲形状生成スペーサー５０Ｂは、隣接する矩形フロートユニット５０又は湾曲形状生成スペーサー５０Ｂと、例えば、ボルト・ナットを用いて連結される。

図３０に示すように、湾曲形状生成スペーサー５０Ｂは、作業板としての木製足場板５８とフレーム部５９とを具備している。木製足場板５８は、湾曲形状生成スペーサー５０Ｂの上面を平面状にし、フロートプラットフォームＦＰ２上での作業を容易なものとするためのものである。木製足場板５８は、フレーム部５９に固定するためのボルト取り付け穴５８ａを有している。

作業板は、木製に限らず、金属製、ＦＲＰ製、ゴム製又は樹脂製を使用でき、グレーチングであることが好ましい。金属としては、例えば、鉄、ステンレス、又はアルミニウム等が挙げられる。樹脂としては、例えば、塩化ビニル、ポリプロピレン、又はポリエチレン等が挙げられる。

フレーム部５９は、フレーム材５９ａ，５９ｂ、蝶番５９ｃ、摺動板５９ｅ、摺動部スペーサー５９ｆを具備している。角部５７ａ，５７ｂ，５７ｃには、それぞれ蝶番５９ｃが配置されている。

フレーム材５９ａは、フレーム部５９の両側部を形成するためのものである。蝶番５９ｃは、羽根５９ｉと軸５９ｊを具備しており、軸５９ｊを支点に羽根５９ｉが回転し、これにより角部５７ａ，５７ｂ，５７ｃの角度が、変更可能となっている。各側部において、２本のフレーム材５９ａが、各角部５７ａ，５７ｂ，５７ｃに配置された蝶番５９ｃの羽根５９ｉの上下端において、ボルト５９ｇ・ナット５９ｈにより固定され、蝶番５９ｃ同士を連結している。

フレーム材５９ｂは、フレーム部５９の前面を形成するためのものである。２本のフレーム材５９ｂが、角部５７ｂにおいて、蝶番５９ｃの羽根５９ｉの上下端において、ボルト５９ｇ・ナット５９ｈにより固定されている。フレーム材５９ｂは、後述する摺動部５９ｌを摺動させるためのレール部５９ｋを有している。フレーム材５９ａ，５９ｂは、前記三角形状の辺を形成する。

フレーム部５９は、角部５７ｃに摺動部５９ｌを有している。摺動板５９ｅは、摺動部スペーサー５９ｆ及び蝶番５９ｃの羽根５９ｉと組み合わさって、レール部５９ｋを摺動する摺動部５９ｌを形成する。摺動板５９ｅは、摺動部スペーサー５９ｆを介在させて、蝶番５９ｃの羽根５９ｉとボルト５９ｇ・ナット５９ｈにより固定される。これにより摺動板５９ｅの上下の端部に溝を形成し、摺動部５９ｌとする。摺動部５９ｌを上下のフレーム材５９ｂのレール部５９ｋにはめ込むことにより、摺動部５９ｌは、矢印Ｎ１９及び矢印Ｎ２０で示す方向にレール部５９ｋ上を摺動可能となる。摺動することによりフレーム材５９ｂが形成する前記三角形状の辺の長さを調整することができる。

図３１（Ａ）に示すように、摺動部５９ｌを矢印Ｎ１９で示す方向に摺動させると角部５７ａの角度は大きくなり、角部５７ｂ，５７ｃの角度は小さくなる。同時に、フレーム材５９ｂが形成する前記三角形状の辺の長さは、大きくなる。逆に、図３１（Ｂ）に示すように、摺動部５９ｌを矢印Ｎ２０で示す方向に摺動させると、角部５７ａの角度は、図３２（Ａ）に示す状態よりも小さくなり、角部５７ｂ，５７ｃの角度は大きくなる。同時に、フレーム材５９ｂが形成する前記三角形状の辺の長さは、小さくなる。

摺動部５９ｌは、角部５７ｃではなく、角部５７ｂに設けてもよい。又は、摺動部５９ｌは、複数の箇所に設けてもよい。例えば、摺動部５９ｌは、角部５７ｂと角部５７ｃに設けてもよい。

なお、２つのフレーム材５９ａの長さが等しい場合、前記三角形状は二等辺三角形となる。フレーム材５９ｂは、二等辺三角形の底辺に相当する。２つのフレーム材５９ａのなす角部５７ａは頂角であり、残りの２つの角部５７ｂ，５７ｃは底角である。

木製足場板５８は、角部５７ａ，５７ｂ，５７ｃの角度が調整された湾曲形状生成スペーサー５０Ｃの形状に合うように形成される。図３０に示すように、フレーム材５９ａ，５９ｂは、木製足場板５８のボルト取り付け穴５８ａに合わせた位置にボルト取り付け穴５９ｄを有している。木製足場板５８とフレーム部５９とは、ボルト５８ｂにより結合される。フレーム材５９ｂには、木製足場板５８の異なる形状に対応できるように複数のボルト取り付け穴５９ｄが形成されている。

湾曲形状生成スペーサー５０Ｂは、矩形フロートユニット５０と同様、二層構造としてもよい。この場合、二層構造の下層には、例えば、湾曲形状生成スペーサー５０Ｃに浮力を付与するための発泡スチロールを収容する。この発泡スチロールは、湾曲形状生成スペーサー５０Ｃの形状に合わせて成形される。上層には、例えば、第１の実施形態に記載したスライド機構６を収容する。

次に、図３２を参照して、図３１（Ｂ）に示す湾曲形状生成スペーサー５０Ｂを使用したフロートプラットフォームＦＰ３を示す。橋脚１０Ｂは、橋脚１０Ａと比較して大型のものである。フロートプラットフォームＦＰ３は、橋脚１０Ｂに適合し、組み立て中間体７０Ｃの組み立てができるように構成されたものであり、フロート分割体５Ｂを含む作業フロート２Ｂを具備する。組み立て中間体７０Ｃは、平面視において呈する形状が組み立て中間体７０又は組み立て中間体７０Ｂと相違している。

図３２に示すように、フロート分割体５Ｂは、直線部５５と湾曲形状部５６Ｂとを含んでいる。直線部５５には、直方体形状を有する矩形フロートユニット５０が２台連結されている。直線部５５の長さは、連結する矩形フロートユニット５０の数により調節可能である。矩形フロートユニット５０は、平面視において正方形形状を呈する。一方で、湾曲形状部５６Ｂは、直方体形状の矩形フロートユニット５０と湾曲形状生成スペーサー５０Ｂとを組み合わせて製作される。上記したように、湾曲形状生成スペーサー５０Ｂは、フロートプラットフォームＦＰ２に比べ、角部５７ａの角度が小さく、角部５７ｂ，５７ｃの角度は大きく、フレーム材５９ｂが形成する前記三角形状の辺の長さは小さくなっている。４台の矩形フロートユニット５０と３台の湾曲形状生成スペーサー５０Ｂが交互に連結されている。矩形フロートユニット５０及び湾曲形状生成スペーサー５０Ｃの接続数ならびに角部５７ａ，５７ｂ，５７ｃの角度及び前記辺の長さを変更することにより、湾曲形状部５６Ａは、湾曲度合いの異なる湾曲形状部５６Ｂに変更される。

本実施形態によれば、第１の実施形態と同様の効果を奏する。

また、フロートプラットフォームＦＰ２，ＦＰ３のフロート分割体５Ａ，５Ｂは、矩形フロートユニット５０や湾曲形状生成スペーサー５０Ｂの様な単純な形状を有する部材の組み合わせにより、橋脚１０Ａ，１０Ｂの断面形状に合わせて形成することができる。そのため、フロートプラットフォームＦＰ２，ＦＰ３の準備の負担を軽減することができる。これにより、仮締切構造体７構築の工期の短縮、コスト削減を図ることができる。

また、湾曲形状生成スペーサー５０Ｂは、摺動部５９ｌを摺動させることにより、角部５７ａ，５７ｂ，５７ｃの角度及びフレーム材５９ｂが形成する前記三角形状の辺の長さを変更可能である。そのため、共通の部材である湾曲形状生成スペーサー５０Ｂ及び矩形フロートユニット５０を異なる断面形状を有する橋脚１０Ａ，１０Ｂに適合したフロートプラットフォームＦＰ２，ＦＰ３の構築に使用することができ、フロートプラットフォームＦＰ２，ＦＰ３ごとに新たな部材の準備の必要性を低減することができる。これにより、仮締切構造体７の構築に当たり、工期の短縮、コスト削減を図ることができる。

＜第４の実施形態＞
図３３を参照して、本発明の第４の実施形態を説明する。第４の実施形態は、第３の実施形態の変形例に相当する。第４の実施形態は、湾曲形状生成スペーサー５０Ｂの代わりに湾曲形状生成スペーサー５０Ｃを使用する点において、第３の実施形態と相違する。湾曲形状生成スペーサー５０Ｃにおいて、湾曲形状生成スペーサー５０Ｂの構成要素と同一または類似の機能を有する構成要素には同一の符号を付している。これらに関しては、詳細な説明を省略する。

図３３に示すように、湾曲形状生成スペーサー５０Ｃは、四角柱形状であり、平面視において台形形状を有している。前記台形形状の長い方の底辺は、例えば、第３の実施形態における作業フロート２Ａ，２Ｂの外側に該当する側に配置され、短い方の底辺は、作業フロート２Ａ，２Ｂの内側に該当する側に配置される。湾曲形状生成スペーサー５０Ｃは、作業板としての木製足場板５８Ａとフレーム部５９Ａとを具備している。

木製足場板５８Ａは、湾曲形状生成スペーサー５０Ｃの上面を平面状にし、その上での作業を容易なものとするためのものである。作業板は、木製に限らず、金属製、ＦＲＰ製、ゴム製又は樹脂製を使用でき、グレーチングであることが好ましい。金属としては、例えば、鉄、ステンレス、又はアルミニウム等が挙げられる。樹脂としては、例えば、塩化ビニル、ポリプロピレン、又はポリエチレン等が挙げられる。

フレーム部５９Ａは、フレーム材５９ａ，５９ｂ，５９ｍ、蝶番５９ｃ、摺動板５９ｅ、摺動部スペーサー５９ｆを具備している。角部５７ａ，５７ｂ，５７ｃ，５７ｄには、それぞれ蝶番５９ｃが配置されている。フレーム材５９ａは、フレーム部５９Ａの両側部を形成するためのものである。蝶番５９ｃは、羽根５９ｉと軸５９ｊを具備しており、軸５９ｊを支点に羽根５９ｉが回転し、これにより角部５７ａ，５７ｂ，５７ｃ，５７ｄの角度が、変更可能となっている。各側部において、２本のフレーム材５９ａが、各角部５７ａ，５７ｂ，５７ｃ，５７ｄに配置された蝶番５９ｃの羽根５９ｉの上下端において、ボルト５９ｇ・ナット５９ｈにより固定され、蝶番５９ｃ同士を連結している。

フレーム材５９ｂは、フレーム部５９Ａの前面を形成するためのものであり、前記台形形状の前記長い方の底辺を形成する。２本のフレーム材５９ｂが、角部５７ｂにおいて、蝶番５９ｃの羽根５９ｉの上下端において、ボルト５９ｇ・ナット５９ｈにより固定されている。フレーム部５９Ａは、フレーム部５９と同様、角部５７ｃに摺動部５９ｌを有している。上下のフレーム材５９ｂのレール部５９ｋを摺動部５９ｌにはめ込むことにより、摺動部５９ｌは、矢印Ｎ１９及び矢印Ｎ２０で示す方向にレール部５９ｋ上を摺動する。摺動することにより、フレーム材５９ｂが形成する前記台形形状の前記長い方の辺の長さを調整することができる。フレーム材５９ａ，５９ｂ，５９ｍは、前記台形形状の辺を形成する。

摺動部５９ｌを矢印Ｎ１９で示す方向に摺動させると角部５７ａ，５７ｄの角度は大きくなり、角部５７ｂ，５７ｃの角度は小さくなる。同時に、フレーム材５９ｂが形成する前記長い方の辺の長さは、大きくなる。逆に、摺動部５９ｌを矢印Ｎ２０で示す方向に摺動させると、角部５７ａ，５７ｄの角度は小さくなり、角部５７ｂ，５７ｃの角度は大きくなる。同時に、フレーム材５９ｂが形成する前記長い方の辺の長さは、小さくなる。

木製足場板５８Ａは、角部５７ａ，５７ｂ，５７ｃ，５７ｄの角度が調整されたフレーム部５９Ａの平面視における形状に合うように形成される。フレーム材５９ａ，５９ｂ，５９ｍは、木製足場板５８Ａのボルト取り付け穴５８ａに合わせた位置にボルト取り付け穴５９ｄを有している。木製足場板５８Ａとフレーム部５９Ａとは、ボルト５８ｂにより結合される。フレーム材５９ｂには、木製足場板５８Ａの異なる形状に対応できるように複数のボルト取り付け穴５９ｄが形成されている。

摺動部５９ｌは、角部５７ｃではなく、角部５７ａ，角部５７ｂ，又は角部５７ｄに設けてもよい。また、摺動部５９ｌは、複数の箇所に設けてもよい。例えば、摺動部５９ｌは、角部５７ｂと角部５７ｃに設けてもよい。又は、摺動部５９ｌは、角部５７ｃと角部５７ａに設けてもよい。又は、摺動部５９ｌは、角部５７ｃと角部５７ｄに設けてもよい。又は、摺動部５９ｌは、角部５７ｂと角部５７ａに設けてもよい。又は、摺動部５９ｌは、角部５７ｂと角部５７ｄに設けてもよい。又は、摺動部５９ｌは、角部５７ａと角部５７ｄに設けてもよい。又は、摺動部５９ｌは、角部５７ｂ、角部５７ｃ、及び５７ａに設けてもよい。又は、摺動部５９ｌは、角部５７ｂ、角部５７ｃ、及び５７ｄに設けてもよい。 又は、摺動部５９ｌは、角部５７ｂ、角部５７ａ、及び５７ｄに設けてもよい。又は、摺動部５９ｌは、角部５７ｃ、角部５７ａ、及び５７ｄに設けてもよい。又は、摺動部５９ｌは、角部５７ｂ、角部５７ｃ、角部５７ａ、及び５７ｄに設けてもよい。

湾曲形状生成スペーサー５０Ｃは、平面視において台形形状のものに限られず、四角形状であればよい。前記四角形状の一辺は、例えば、第３の実施形態における作業フロート２Ａ，２Ｂの外側に該当する側に配置され、前記四角形状の前記一辺の対辺は作業フロート２Ａ，２Ｂの内側に該当する側に配置されている。前記四角形状の前記一辺の長さは前記対辺の長さよりも大きい設定とされている。

本実施形態によれば、第３の実施形態と同様の効果を奏する。

本発明は、上述した実施形態の内容に限定されない。本発明に係る仮締切構造体、仮締切構造体の施工方法及びそれに使用するプラットフォームの具体的な構成は、種々に設計変更自在である。また、上述した各実施形態で示される特徴は、互いに矛盾しない限り他の実施形態にも適用可能である。

上記の実施形態においては、河川における橋脚を改修する際の仮締切構造体の構築について説明した。本発明は、橋脚以外の水中構造物にも適用可能である。水中構造物として、具体的には、例えば、水門等が挙げられる。本発明は、河川における橋脚等の水中構造物だけでなく、海、湖などの橋脚を含む水中構造物の改修時の仮締切構造体の構築に適用し得ることはもちろんである。

仮締切構造体の組み立て中間体の積層数は適宜に設定可能である。さらに、前記組み立て中間体のライナープレートの積層数も、１層、２層、３層、４層、５層等と任意に設定可能である。また、周方向のライナープレートの使用数も任意に設定可能である。

防水シート取り付け部は、仮締切構造体本体の下部ではなく、前記仮締切構造体本体の上部に設ける構成としてもよい。この場合、防水カバーは、少なくとも１の防水シートの上部が前記防水シート取り付け部に取り付けられ、前記少なくとも１の防水シートの下部が下方に引き下げられ、且つ防水ファスナーが下方に引き下げられ閉じた状態で、前記仮締切構造体本体の外側面を覆う。

漏水防止接合手段は、防水ファスナーに限られず、防水シートのシート端部間の繋ぎ目を、漏水を防止するように接合できるものであれば種々に変更可能である。漏水防止接合手段の他の例として、例えば、ボルトを用いて防水シートのシート端部を仮締切構造体本体に留めることが挙げられる。

作業用プラットフォームは、橋脚の所定の高さの全周囲に設ける構成としてもよい。所定の高さは、水面よりも高い位置とすることが好ましい。このプラットフォームは、外周部を所要長さ切り離し可能とされているか又は折れ曲がり可能とされており、これに基づき仮締切構造体の組み立て中間体をその上で組み立て可能な拡大状態と前記組み立て中間体を通過・下降させ得る縮小状態とを取ることができる。

上記の第３及び第４の実施形態において説明した湾曲形状生成スペーサーの平面視における形状は、湾曲形状生成スペーサー５０Ｃ，５０Ｄのように三角形状又は四角形状に限られない。五角形状、六角形状、七角形状、八角形状、又はそれ以上の多角形状を呈するものでもよい。この多角形状は、平面視において、少なくとも３の角部と、前記少なくとも３の角部の各角部を繋ぐ少なくとも３の辺を有している。前記各角部は、角度を変更可能に構成され、前記少なくとも３の角部のうち少なくとも２の角部は、前記作業フロートの外側に配置され、少なくとも１の角部は前記作業フロートの内側に配置され、前記作業フロートの前記外側に配置された前記少なくとも２の角部を繋ぐ前記辺は、長さを変更可能に構成され、前記各角部の前記角度及び前記少なくとも２の角部を繋ぐ前記辺の前記長さを変更することにより、前記湾曲形状部の湾曲度合いを調整するように構成されている。

湾曲形状生成スペーサーとして、Ｌ字鋼等の形鋼を使用することもできる。例えば、適切な長さにカットされたＬ字鋼を矩形フロートユニット５０にボルト等を用いて直接固定し、前記湾曲形状部が所望の湾曲度合いになるようにしてもよい。

ＦＰ１，ＦＰ２，ＦＰ３ フロートプラットフォーム（作業プラットフォーム）
１０，１０Ａ，１０Ｂ 橋脚（水中構造物）
７ 仮締切構造体
７ａ 仮締切構造体本体
７ｂ 防水カバー
７ｃ 外側面
７０，７０Ａ，７０Ｂ，７０Ｃ 組み立て中間体
７０ｂ 仮固定部
７４ 補強部材（防水シート取り付け部）
７８，７８Ａ 防水シート
７８ａ 繋ぎ目
７８ｂ 防水シートの下部
７８ｅ 防水シートの上部
７８ｆ 巻き取り体
７８ｊ ヤシ繊維マット（充填材）
７９ 防水ファスナー（漏水防止接合手段）

本発明は、河川や海等の水中に設けた橋脚等の水中構造物の修理・補強等の改修を行う際に構築する仮締切構造体、その施工方法、及びその施工方法に用いる防水カバーに関する。

従来、河川や海等の水中に設けた橋脚等の水中構造物は、経年劣化、台風、地震等により損傷等が生じた場合、コンクリート巻立やアラミド繊維巻付等の方法により改修される。その際、作業スペースを確保する為、水中構造物の周りを水のないドライ環境にする必要がある。このドライ環境は、水中構造物の周りに所定の間隔をおいて筒状の仮締切構造体を構築し、その内側から水を排除することによって作られる。一般的に、この仮締切構造体の構築は、潜水士の水中作業により、水中構造物の上下および周方向に相互に連結可能なライナープレート等の複数の部材を水中構造物の周りに筒状に配置し、ボルト・ナットを用いて連結して行なわれる。（例えば、特許文献１参照）。

しかしながら、前記従来技術においては、次に述べるように改善すべき点があった。

すなわち、仮締切構造体の施工において、主要構成部材であるライナープレート等の部材を連結する際、連結部からの水漏れを少なくするため、それらの間に止水用パッキンを介在させ、ボルト・ナットで強く締め付ける必要があった。水中で連結作業を行なう状況では、潜水士は不安定な体勢で作業を行なわなければならないため、止水用パッキンを組み付ける際、傷つけるなどして水漏れが生じやすいという問題があった。また、ボルト・ナットを強く締め付けるため、ライナープレートが変形し再使用しにくくなるという問題があった。

特開平１１−２１９０８号公報

本発明は、前記したような事情のもとで考え出されたものであって、簡単な作業で水漏れを防止でき、主要構成部材であるライナープレートを再使用しやすくできる仮締切構造体、その施工方法、及びその施工方法に用いる防水カバーを提供することを目的としている。

本発明の第１の側面により提供される仮締切構造体は、水中構造物の周りに構築される仮締切構造体であって、前記水中構造物の周りに所定の高さになるように構築される仮締切構造体本体と、前記仮締切構造体本体の外側面を覆うように設けられ、前記仮締切構造体本体の内部への漏水を防止する防水カバーと、を備え、前記防水カバーは、前記仮締切構造体本体の前記外側面の周方向に沿って配置される少なくとも１の防水シートと、前記少なくとも１の防水シートが前記外側面に配置される際に前記少なくとも１の防水シートのシート端部間に形成される繋ぎ目と、前記繋ぎ目からの漏水を防止するように前記繋ぎ目を接合する漏水防止接合手段と、を含み、前記漏水防止接合手段は、前記繋ぎ目に設けられた防水ファスナーであり、前記防水ファスナーは、閉じた状態で前記繋ぎ目を接合すると共に防水状態とし、開いた状態で前記繋ぎ目を分離した状態とし、前記仮締切構造体本体は、前記少なくとも１の防水シートを取り付ける為の防水シート取り付け部、を含み、前記防水シート取り付け部は、前記仮締切構造体本体の下部に設けられており、前記防水カバーは、前記少なくとも１の防水シートの下部が前記防水シート取り付け部に取り付けられ、前記少なくとも１の防水シートの上部が上方に引き上げられ、且つ前記防水ファスナーが上方に引き上げられ閉じた状態で、前記仮締切構造体本体の前記外側面を覆っており、前記仮締切構造体本体は、前記防水シート取り付け部の上方に設けられ、前記少なくとも１の防水シートの上部を、前記防水ファスナーが下方に引き下げられ開いた状態で、ロール状に巻き取られた巻き取り体又は蛇腹状に折り畳まれた折り畳み体として、一時的に固定する仮固定部、を含むことを特徴としている。

好ましくは、前記仮締切構造体は、前記仮締切構造体本体の前記外側面と前記防水カバーの間に空間を含み、前記空間には充填材が充填されている構成とされている。

好ましくは、前記充填材は、ヤシ繊維マットである構成とされている。

好ましくは、前記防水カバーは、樹脂コーティング層を含む構成とされている。

好ましくは、前記樹脂コーティング層は、ポリウレア樹脂を含む構成とされている。

本発明の第２の側面により提供される仮締切構造体の施工方法は、水中構造物の周りに構築される仮締切構造体の施工方法であって、前記仮締切構造体は、仮締切構造体本体と、前記仮締切構造体本体の内部への漏水を防止する為の防水カバーと、を備え、前記水中構造物の周りに前記仮締切構造体本体を所定の高さになるように構築する構築工程と、 前記仮締切構造体本体の外側面を前記防水カバーで覆う覆設工程と、を有し、前記防水カバーは、少なくとも１の防水シートと、前記少なくとも１の防水シートのシート端部間に形成された繋ぎ目からの漏水を防止するように接合する為の漏水防止接合手段と、を備え、前記覆設工程は、前記防水カバーによって前記外側面を覆う際に前記少なくとも１の防水シートの前記シート端部間に前記繋ぎ目を形成するように、前記少なくとも１の防水シートを前記仮締切構造体本体の周方向に沿って配置する配置工程と、前記配置工程で形成された前記繋ぎ目を前記漏水防止接合手段により接合する接合工程と、を有し、前記配置工程は、前記少なくとも１の防水シートを前記仮締切構造体本体に設けられた防水シート取り付け部に取り付ける防水シート取り付け工程、を有し、前記防水シート取り付け部は、前記仮締切構造体本体の下部に設けられており、前記防水シート取り付け工程において、前記少なくとも１の防水シートの下部が防水シート取り付け部に取り付けられ、前記漏水防止接合手段は、前記繋ぎ目に設けられる防水ファスナーであり、前記防水シート取り付け工程は、前記防水ファスナーを下方に下げることにより開いた状態で、前記少なくとも１の防水シートの上部を、ロール状に巻き取られた巻き取り体又は蛇腹状に折り畳まれた折り畳み体として前記防水シート取り付け部の上方に設けた仮固定部に一時的に固定する仮固定工程、を有し、前記接合工程において、前記繋ぎ目の接合は、前記防水ファスナーを閉じることにより行い、前記少なくとも１の防水シートを上方に引き上げると共に前記防水ファスナーを上方に引き上げて閉じることにより行なうことを特徴としている。

好ましくは、前記接合工程は、前記仮締切構造体本体が前記所定の高さに達した後に行い、前記接合工程において、前記防水シートの上方への引き上げは、前記巻き取り体又は前記折り畳み部を解きながら行う構成とされている。

好ましくは、前記仮締切構造体本体は、前記水中構造体の周りに組み立てられる組み立て中間体、を備え、前記構築工程は、前記水中構造物を取り囲むように形成され、その上で前記組み立て中間体を組み立てるのに使用される作業プラットフォームを所定の高さに設置する作業プラットフォーム設置工程、を有し、前記作業プラットフォームは、前記水中構造体の周りで縮小状態と拡大状態とを変更可能に取ることができ、それに基づき、前記組み立て中間体を組み立て可能で且つ前記組み立て中間体を保持可能な第１の状態と、前記組み立て中間体を通過させ水中に降下させ得る第２の状態とを取ることができるように構成され、前記構築工程は、前記作業プラットフォームを前記第１の状態とし、前記組み立て中間体を組み立てる組み立て工程と、前記作業プラットフォームから前記組み立て中間体を一旦所定の高さまで吊り上げ、前記作業プラットフォームを前記第２の状態とし、前記組み立て中間体を水中に降下させる降下工程と、水中に降下させた前記組み立て中間体を前記水中構造体の基礎に据付ける据付け工程と、前記組み立て工程と前記降下工程とを繰り返し行うことにより、前記仮締切構造体本体が前記所定の高さになるまで前記組み立て中間体を積層する積層工程と、を更に有する構成とされている。

好ましくは、前記組み立て工程は、前記組み立て中間体が前記仮締切構造体本体の下部に相当する１段目である場合に、前記防水シート取り付け部を設ける防水シート取り付け部設置工程、を有し、前記防水シート取り付け工程は、前記第１の状態で、前記作業プラットフォーム上で行う構成とされている。

本発明の第３の側面により提供される防水カバーは、本発明の第２の側面により提供される仮締切構造体の施工方法に使用される防水カバーであって、前記仮締切構造体本体の前記外側面を覆うことを特徴としている。

本発明によれば、簡単な作業で水漏れを防止でき、主要構成部材であるライナープレートの再使用がしやすい仮締切構造体、その施工方法、及びその施工方法に用いる防水カバーを提供することができる。

本発明のその他の特徴および利点は、添付図面を参照して以下に行なう発明の実施の形態の説明から、より明らかとすることができる。

本発明の第１の実施形態に係るフロートプラットフォームを示す斜視図である。 図１のＩＩ−ＩＩ線に沿う断面図である。 図１に示すフロートプラットフォームが拡大した状態を示す斜視図である。 図３のＩＶ−ＩＶ線に沿う断面図である。 図５（Ａ）は、図１のフロートプラットフォームを構成するフロート分割体の一例を示す斜視図である。図５（Ｂ）は、図５（Ａ）のＶＢ部の詳細を示す分解正面図及び分解平面図である。 図６（Ａ）は、図１のフロートプラットフォームに含まれる隣り合う二つのフロート分割体の連結部を示す斜視図である。図６（Ｂ）は、図６（Ａ）のＶＩＢ−ＶＩＢ線に沿う断面図である。図６（Ｃ）は、図６（Ｂ）に示す二つのフロート分割体の連結部が開いた状態を示す断面図である。 図７は、図１に示すフロートプラットフォームを用いて構築した仮締切構造体の一例を示す斜視図である。 図７のＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ線に沿う断面図である。 図７のＩＸ−ＩＸ線に沿う断面図である。 図１０（Ａ）は、図７に示す仮締切構造体に含まれるライナープレートの一例を示す斜視図である。図１０（Ｂ）は、図１０（Ａ）のＸＢ−ＸＢ線に沿う断面図である。 図１１（Ａ）は、図７に示す仮締切構造体に含まれる左右のライナープレートの連結部を示す平面視における分解断面図である。図１１（Ｂ）は、同じく、上下のライナープレートの連結部を示す左側方から見た分解断面図である。図１１（Ｃ）は、同じく、上下左右のライナープレートの連結部を示す仮締切構造体の内側から見た分解正面図である。 図１２（Ａ）は、図７に示す仮締切構造体に含まれる防水シートを取り付けるのに使用される補強部材の一例を示す斜視図である。図１２（Ｂ）は、図７に示す仮締切構造体に含まれる上下方向に積層されたライナープレートの所定の層数毎に配置される補強部材の一例を示す斜視図である。 図１３（Ａ）は、図７に示す仮締切構造体に含まれるライナープレートと図１２（Ａ）に示す補強部材との連結部を示す左側方から見た分解断面図である。図１３（Ｂ）は、図１２（Ａ）に示す補強部材の添え板を示す正面図である。図１３（Ｃ）は、図１２（Ａ）に示す補強部材同士の連結部を示す正面図である。図１３（Ｄ）は、図７に示す仮締切構造体に含まれる上下のライナープレートと図１２（Ａ）に示す補強部材との連結部を示す左側方から見た分解断面図である。 図７に示す仮締切構造体に含まれる防水カバーの一例を示す分解正面図である。 図７に示す仮締切構造体を構築する作業の一例を説明するための図であり、橋脚上部への「吊り足場」及び橋脚への「フロートプラットフォーム」の設置状態を示す正面図である。 同じく、フロートプラットフォーム上における仮締切構造体の構築に用いる組み立て中間体（１段目）の組み立て状態を示す斜視図である。 同じく、組み立て中間体（１段目）に防水カバーを取り付けた状態を示す斜視図である。 同じく、図１７のＸＶＩＩＩ−ＸＶＩＩＩ線に沿う断面図である。 同じく、組み立て中間体（１段目）を一旦吊り上げた状態を示す斜視図である。 同じく、組み立て中間体（１段目）を降下させる状態を示す斜視図である。 同じく、組み立て中間体（１段目）を橋脚基礎に据付けた状態を示す斜視図である。 同じく、図２１のＸＸＩＩ−ＸＸＩＩ線に沿う断面図である。 同じく、フロートプラットフォーム上における組み立て中間体（２段目）の組み立て状態を示す斜視図である。 同じく、組み立て中間体（１段目）に連結固定した組み立て中間体（２段目）に組み立て中間体（３段目）を積層する状態を示す斜視図である。 同じく、仮締切構造体本体の外側面を防水カバーで覆い、内側に支保杆（切梁及び縦梁）を設ける状態を示す斜視図である。 同じく、仮締切構造体内の水抜きを行って、ドライ環境下の作業スペースを確保する状態を示す斜視図である。 本発明の第２の実施形態に係る仮締切構造体を示す一部拡大断面図である。 本発明の第３の実施形態に係るフロートプラットフォームの一例を示す平面図である。 図２８に示すフロートプラットフォームを構成するフロート分割体の一例を示す斜視図である。 図２９に示すフロート分割体に含まれる湾曲形状生成スペーサーの一例を示す斜視図である。 図３１（Ａ）は、図３０に示す湾曲形状生成スペーサーの一つの状態を示す平面図である。図３１（Ｂ）は、図３０に示す湾曲形状生成スペーサーの他の状態を示す平面図である。 図３１（Ｂ）に示す湾曲形状生成スペーサーを使用したフロートプラットフォームの一例を示す平面図である。 本発明の第４の実施形態に係る湾曲形状生成スペーサーの一例を示す斜視図である。

以下、本発明の好ましい実施の形態について、図面を参照して具体的に説明する。なお、以降の説明において、上下方向などの方向は、図面の記載にしたがったものとする。

＜第１の実施形態＞
［フロートプラットフォーム］
本発明の実施形態においては、フロートプラットフォームが使用される。このフロートプラットフォームは、河川等の水中に設けた橋脚等の水中構造物の修理・補強等の改修を行う際に構築する仮締切構造体の施工に使用され、具体的には、その上で、後述する仮締切構造体の組み立て中間体が組み立てられる。図１〜図４に示すように、フロートプラットフォームＦＰ１は、水面Ｗ上に浮くように設計されており、例えば、橋梁１の橋脚１０の周囲を取り囲むように配置される。橋脚１０は、本発明でいう水中構造物の一例に相当する。フロートプラットフォームＦＰ１は、仮締切構造体７の組み立て中間体７０を水上で組み立て可能で且つ保持可能な縮小状態（図１及び図２参照）と、仮締切構造体７の組み立て中間体７０を通過させ且つ水中に降下可能な拡大状態（図３及び図４参照）とを相互に変更可能に取ることができるように構成されている。すなわち、縮小状態が本発明でいう第１の状態に相当し、拡大状態が本発明でいう第２の状態に相当する。図１〜図４に示すように、フロートプラットフォームＦＰ１は、作業フロート２、通路フロート３、及び位置決めスペーサー４を具備している。フロートプラットフォームＦＰ１は、その上面が水面Ｗ上に突出していることが仮締切構造体７の施工上望ましいが、若干（２０ｃｍ程度）沈んでいてもよい。フロートプラットフォームＦＰ１は、本発明でいう作業プラットフォームの一例に相当する。

作業フロート２は、フロートプラットフォームＦＰ１の主たる構成要素である。実質的には、作業フロート２が、一体性を保ちつつ、縮小状態と、拡大状態とを相互に変更可能に取ることができる。図１〜図４に示すように、この作業フロート２は、フロート分割体５及びスライド機構６を具備しており、フロート分割体５がスライド機構６により連結されることにより、橋脚１０の周囲を取り囲んでいる。

図１〜図４に示すように、作業フロート２（ひいてはフロートプラットフォームＦＰ１）は、複数台（本実施形態では４台）のフロート分割体５を備えている。図１〜図４、及び図５（Ａ）に示すように、個々のフロート分割体５は、平面視において矩形形状で、直方体形状を有する矩形フロートユニット５０と、平面視において湾曲形状を有する湾曲フロートユニット５０Ａとを含んでいる。矩形フロートユニット５０及び湾曲フロートユニット５０Ａは、作業フロート２に浮力を付与する。矩形フロートユニット５０は、フロートユニットとして標準的な形状である。組み立て中間体７０は、橋脚１０の断面形状に合わせて、少なくとも一部に湾曲形状を含む。湾曲フロートユニット５０Ａの湾曲形状は、組み立て中間体７０の湾曲形状に合わせたものである。

図５（Ａ）及び図５（Ｂ）に示すように、矩形フロートユニット５０及び湾曲フロートユニット５０Ａは、Ｌ字鋼及び平鋼により形成された籠状物であり、二層構造を有している。二層構造の上層５１は、後述するスライド機構６を収容可能に形成されている。下層５２は、発泡スチロール５３を収容している。発泡スチロール５３は、矩形フロートユニット５０及び湾曲フロートユニット５０Ａに浮力を付与するためのものであり、トラックシートに用いられるエステル帆布に包まれている。なお、フロートプラットフォームＦＰ１を形成するフロート分割体５の数は４台に限られず、２台、３台、５台、６台、７台、８台、９台、又はそれ以上としてもよい。また、ここで矩形とは、長方形や正方形等の四角形を意味するものであるが、略矩形のものを含む。例えば、隅部が丸みを帯びていてもよいし、面取りされたものでもよい。矩形を構成する辺の一部又は全部が曲がった辺であってもよい。矩形が若干変形し、台形や平行四辺形の形状になっているものであってもよい。

図５（Ａ）に示すように、矩形フロートユニット５０及び湾曲フロートユニット５０Ａの上面には、作業板として木製足場板５４が張られている。木製足場板５４は、フロート分割体５の上面を平面状にし、フロートプラットフォームＦＰ１上での作業を容易なものとする。なお、作業板は、木製に限らず、金属製、ＦＲＰ製、ゴム製又は樹脂製を使用でき、グレーチングであることが好ましい。金属としては、例えば、鉄、ステンレス、又はアルミニウム等が挙げられる。樹脂としては、例えば、塩化ビニル、ポリプロピレン、又はポリエチレン等が挙げられる。

図５（Ａ）に示すように、フロート分割体５は、直線部５５と湾曲形状部５６とを含んでいる。直線部５５は、直方体形状を有する矩形フロートユニット５０を連結して製作され、連結する矩形フロートユニット５０の数により長さを調節可能である。湾曲形状部５６は、現場寸法に合わせて、平面視において湾曲形状を有する湾曲フロートユニット５０Ａを組み合わせて製作される。図５（Ｂ）に示すように、矩形フロートユニット５０は端部５０ａにボルト取付け穴５０ｂを有している。フロート分割体５は、矩形フロートユニット５０同士をボルト５０ｃとナット５０ｄで連結して製作される。湾曲フロートユニット５０Ａもまた端部５０ａにボルト取付け穴５０ｂを有している。湾曲フロートユニット５０Ａ同士、矩形フロートユニット５０と湾曲フロートユニット５０Ａもまた同様に連結される。フロート分割体５は、直線部５５と湾曲形状部５６の両方を含んでいるものに限られず、直線部５５のみ又は湾曲形状部５６のみとしてもよいし、Ｌ字形状、コの字形状としてもよい。

図６（Ａ）〜図６（Ｃ）に示すように、隣り合う２台のフロート分割体５は、スライド機構６により連結されている。図６（Ａ）に示すように、スライド機構６は、矩形フロートユニット５０の二層構造の上層５１に収容されている。図６（Ｂ）及び図６（Ｃ）に示すように、スライド機構６は、隣り合うフロート分割体５同士を相対的にスライド移動させるためのもので、スライドパイプ６０とスライドバー６１とを具備し、スライドバー６１がスライドパイプ６０に挿入され、互いにスライド可能な状態で一体化されたものである。スライド機構６は、隣り合うフロート分割体５同士の連結部２０につき２個設けられている。フロートプラットフォームＦＰ１の組み立てに際し、スライドパイプ６０は互いに隣接する一方のフロート分割体５に取付け具６２を用いてボルト６３により固定され、スライドバー６１は他方のフロート分割体５に取付け具６４を用いてボルト６３により固定される。これにより、隣り合う２台のフロート分割体５は、互いにスライド移動可能となる。スライド機構６は、毎回同じ軌道に沿ってフロート分割体５をスライド移動させる。このスライド移動により、隣り合うフロート分割体５は、互いに離合する。離合により、作業フロート２は、一体性を保ちつつ、縮小状態と拡大状態との間で相互変換する。なお、スライド機構６は、本発明でいう伸縮連結手段の一例に相当する。また、スライド機構６は、湾曲フロートユニット５０Ａの上層５１に収容されてもよい。

図６（Ｂ）に示すように、スライドバー６１がスライドパイプ６０に矢印Ｎ１で示す方向にスライドし深く挿入された状態となると、隣り合う２台のフロート分割体５は、それぞれ相対的に矢印Ｎ１及び矢印Ｎ２で示す方向にスライド移動する結果、近接した状態となり、連結部２０は閉じた状態となる。図６（Ｃ）に示すように、スライドバー６１が矢印Ｎ９で示す方向にスライドしスライドパイプ６０に浅く挿入された状態になると、２台のフロート分割体５は、それぞれ相対的に矢印Ｎ９及び矢印Ｎ１０で示す方向にスライド移動する結果、離れた状態となり、連結部２０は開いた状態となる。このように、隣り合う２台のフロート分割体５は相対的なスライド移動により互いに近接した状態になったり、離れた状態になったりすることができる。

図６（Ｂ）及び図６（Ｃ）に示すように、スライド機構６は、ストッパ機構６５を備えている。ストッパ機構６５は、隣り合う２台のフロート分割体５同士が分離することを防止するためのものであり、スライドバー６１の先端に設けられた当接板６５ａとスライドパイプ６０のパイプ端部６５ｂとから構成されている。連結部２０において、隣り合うフロート分割体５が、矢印Ｎ９および矢印Ｎ１０で示す方向に、それらの間隔が大きくなるように相対的にスライド移動した場合、当接板６５ａがパイプ端部６５ｂに当接してスライド移動が停止する。

図１及び図２に示すように、作業フロート２（ひいてはフロートプラットフォームＦＰ１）は、４箇所に連結部２０を備えている。これらの連結部２０には、それぞれスライド機構６が設けられている。それぞれのフロート分割体５を先ず矢印Ｎ１、Ｎ２及び矢印Ｎ５、Ｎ６で示す方向に適宜相対的にスライド移動させ（矢印Ｎ１と矢印Ｎ６とは同方向、矢印Ｎ２と矢印Ｎ５とは同方向、矢印Ｎ１と矢印Ｎ２とは対向方向、矢印Ｎ５と矢印Ｎ６とは対向方向、以下同様）、次に矢印Ｎ３、Ｎ４及び矢印Ｎ７、Ｎ８で示す方向に適宜相対的にスライド移動させ（矢印Ｎ３と矢印Ｎ８とは同方向、矢印Ｎ４と矢印Ｎ７とは同方向、矢印Ｎ３と矢印Ｎ４とは対向方向、矢印Ｎ７と矢印Ｎ８とは対向方向、以下同様）、連結部２０の間隔を小さくすると、隣接するフロート分割体５は近接し、作業フロート２は閉じて縮小した状態となる（矢印Ｎ１、Ｎ２、Ｎ５、Ｎ６と矢印Ｎ３、Ｎ４、Ｎ７、Ｎ８とは互いに交差する方向（直角を含む）、以下同様）。これにより、フロートプラットフォームＦＰ１は、その上で仮締切構造体７の組み立て中間体７０を組み立て、保持可能な状態となる。

一方で、図３及び図４に示すように、連結部２０において、それぞれのフロート分割体５を先ず矢印Ｎ９、Ｎ１０及び矢印Ｎ１３、Ｎ１４で示す方向に適宜相対的にスライド移動させ（矢印Ｎ９と矢印Ｎ１４とは同方向、矢印Ｎ１０と矢印Ｎ１３とは同方向、矢印Ｎ９と矢印Ｎ１０とは逆方向、矢印Ｎ１３と矢印Ｎ１４とは逆方向、以下同様）、次に矢印Ｎ１１、Ｎ１２及び矢印Ｎ１５、Ｎ１６で示す方向に適宜相対的にスライド移動させ（矢印Ｎ１１と矢印Ｎ１６とは同方向、矢印Ｎ１２と矢印Ｎ１５とは同方向、矢印Ｎ１１と矢印Ｎ１２とは逆方向、矢印Ｎ１５と矢印Ｎ１６とは逆方向、以下同様）、連結部２０の間隔を大きくすると、隣接するフロート分割体５は互いに離れ、作業フロート２は開いて拡大した状態となる（矢印Ｎ９、Ｎ１０、Ｎ１３、Ｎ１４と矢印Ｎ１１、Ｎ１２、Ｎ１５、Ｎ１６とは互いに交差する方向（直角を含む）、以下同様）。これにより、位置決めスペーサー４と作業フロート２（各フロート分割体５）との間に隙間２１ができる。その結果、作業フロート２は、組み立て中間体７０を通過させ、水中に降下させることが可能となる。なお、フロート分割体５のスライド移動及び作業フロート２の位置決めは、例えば作業台船（図示略、以下同様）を用いて行なわれる。

図１〜図４に示すように、通路フロート３は、作業フロート２の連結部２０の外側に配置されており、ロープ（図示略、以下同様）等によりフロート分割体５に繋げられており、作業フロート２が拡大した際に作業者が移動するための通路として使用される。通路フロート３もまた、平面視において矩形形状をした複数のフロートユニット３０が連結したものである。フロートユニット３０は、Ｌ字鋼及び平鋼により形成された籠状物であり、内部にエステル帆布に包まれた発泡スチロール３１を収容している。図４に示すように、作業フロート２が拡大した状態で、作業フロート２の外側２ａは通路フロート３の内側３ａに接している。

位置決めスペーサー４は、ゴム製の防舷材を橋脚１０の壁面にアンカーボルト（図示略）で固定したものであり、仮締切構造体７の組み立て中間体７０を組み立てる際に作業フロート２を位置決めし、揺動を抑制するためのものである。図２に示すように、フロートプラットフォームＦＰ１が縮小した状態で、作業フロート２の内側２ａは位置決めスペーサー４の外側４ａに接している。

［仮締切構造体］
図７、図８、及び図９に、本実施形態により構築された仮締切構造体７の一例を示す。仮締切構造体７は、橋脚基礎１１上に設置される。仮締切構造体７の高さは、その上部が水面Ｗから突出するように設定される。すなわち、仮締切構造体７の高さは、河川や海等の水深に基づいて決められる。仮締切構造体７の内側に支保杆（切梁７１及び縦梁７２）が適宜設けられている。仮締切構造体７は、仮締切構造体本体７ａと防水カバー７ｂとを具備している。仮締切構造体本体７ａは、所定曲率又は直線形状を有するライナープレート７３と、上下のライナープレート７３を連結する補強部材７４，７４Ａとを具備している。補強部材７４，７４Ａもまた所定曲率又は直線形状を有するものが用いられる。図８及び図９に示すように、仮締切構造体７内の底部の周囲に止水用のコンクリート７５が打設されている。なお、仮締切構造体７は、橋脚１０の全周を取り囲むものに限らず、橋脚１０の一部を取り囲むものであってもよい。

図７、図８、及び図９に示すように、防水カバー７ｂは、仮締切構造体本体７ａの外側面７ｃの周方向に沿って配置される複数の防水シート７８と、複数の防水シート７８が外側面７ｃに配置される際にそれぞれの防水シート７８の左右のシート端部７８ｄ間に形成される繋ぎ目７８ａと、繋ぎ目７８ａからの漏水を防止するように繋ぎ目７８ａを接合する防水ファスナー７９を具備している。防水ファスナー７９は、本発明でいう漏水防止接合手段の一例に相当する。防水ファスナー７９は、閉じた状態で繋ぎ目７８ａを接合すると共に防水状態とし、開いた状態で繋ぎ目７８ａを分離した状態とする。仮締切構造体本体７ａは、防水シート７８を取り付ける為の補強部材７４を具備している。補強部材７４は、本発明でいう防水シート取り付け部の一例に相当する。補強部材７４は、仮締切構造体本体７ａの下部（１段目の組み立て中間体７０）に設けられている。防水カバー７ｂは、防水シート７８の下部７８ｂが補強部材７４に取り付けられ、防水シート７８の上部７８ｅが上方に引き上げられ、且つ防水ファスナー７９が上方に引き上げられ閉じた状態で、仮締切構造体本体７ａの外側面７ｃを覆っている。

図１０（Ａ）及び図１０（Ｂ）に仮締切構造体７の施工に使用される所定曲率を有するライナープレート７３の一例を示す。ライナープレート７３は、例えば鋼板製である。図１０（Ａ）に示すように、ライナープレート７３の上下左右の端部フランジ７３ａには、ボルトを取り付けるためのボルト取り付け穴７３ｂが設けられている。図１０（Ｂ）に示すように、ライナープレート７３の断面は波形形状である。なお、仮締切構造体７の施工には、曲線形状だけでなく直線形状のライナープレート７３も使用される。

図１１（Ａ）及び図１１（Ｃ）に示すように、各ライナープレート７３の周方向における連結は、その左右の端部フランジ７３ａを、ゴム製の止水用パッキンを介在させることなく、ボルト７３ｃ・ナット７３ｄ止めすることによって行われる。また、各ライナープレート７３の上下方向における連結は、図１１（Ｂ）及び図１１（Ｃ）に示すように、ライナープレート７３の上下の端部フランジ７３ａ同士を、ゴム製の止水用パッキンを介在させることなく、ボルト７３ｃ・ナット７３ｄ止めすることにより行われる。なお、図１１（Ｃ）に示すように、ライナープレート７３同士の周方向の継ぎ目は、必ずしも上下方向で一致させる必要はない。また、各ライナープレート７３間には、念のため、ゴム製の止水用パッキンを介在させてもよい。

図１２（Ａ）に仮締切構造体７の施工に使用される所定曲率を有する補強部材７４を示す。補強部材７４は、Ｈ形鋼からなり、そのウェブ７４ｂにボルトを取り付けるためのボルト取り付け穴７４ｃが設けられている。また、補強部材７４のフランジ７４ｄには、後述する添え板７７を取り付けるためのボルト取り付け穴７４ｅが設けられている。また、フランジ７４ｄには、後述する防水シート７８を取り付けるためのボルト取り付け穴７４ｆが設けられている。なお、仮締切構造体７の施工には、曲線形状だけでなく直線形状を有する補強部材７４も使用される。

図１２（Ｂ）に仮締切構造体７の施工に使用される所定曲率を有する補強部材７４Ａを示す。補強部材７４Ａは、フランジ７４ｄに後述する防水シート７８を取り付けるためのボルト取り付け穴７４ｆを有していない点で上記した補強部材７４と相違している。本実施形態においては、防水シート７８を取り付けない箇所には、この補強部材７４Ａを使用する。もちろん、これらの箇所に補強部材７４を使用することもできる。

図１３（Ａ）に示すように、補強部材７４は、上下方向に積層されたライナープレート７３の３積層（後述する組み立て中間体７０）の下から１層目と２層目のライナープレート７３の端部フランジ７３ａの間に配置され、ゴム製の止水用パッキンを介在させることなく、ライナープレート７３とボルト７３ｃ・ナット７３ｄ止めされている。補強部材７４の周方向の継ぎ目においては、図１３（Ｂ）に示す添え板７７が宛がわれる。添え板７７は、ボルト７３ｃを取り付けるためのボルト取り付け穴７７ａを有しており、図１３（Ｃ）に示すように、ボルト取り付け穴７７ａがボルト取り付け穴７４ｅに合うように宛がわれ、図１３（Ｄ）に示すように、ゴム製の止水用パッキンを介在させることなく、補強部材７４にボルト７３ｃ・ナット７３ｄ止めされている。なお、念のため、各補強部材７４の突き当たりウェブ端面７４ｇ間又は補強部材７４のウェブ７４ｂとライナープレート７３の端部フランジ７３ａとの間にゴム製の止水用パッキンを介在させてもよい。また、一方で、補強部材７４Ａは、上下方向に積層されたライナープレート７３の３積層（後述する組み立て中間体７０，７０Ａ）毎にライナープレート７３の上下の端部フランジ７３ａの間に配置され、ゴム製の止水用パッキンを介在させることなく、ライナープレート７３とボルト７３ｃ・ナット７３ｄ止めされる。補強部材７４Ａもまた、補強部材７４と同様にして、仮締切構造体本体７ａに取り付けることができる。

図７、図８、及び図９に示すように、本実施形態の仮締切構造体７の施工において、組み立て中間体７０，７０Ａは、ライナープレート７３を橋脚１０の周方向に連結した環状体を３積層したものである。上下の組み立て中間体７０と組み立て中間体７０Ａとの間には、補強部材７４Ａが配置される。組み立て中間体７０は、仮締切構造体本体７ａの１段目を形成する。組み立て中間体７０Ａは、仮締切構造体本体７ａの２段目、３段目を形成する。この組み立て中間体７０，７０Ａの高さ（すなわち環状体の積層数）は、下記に説明する降下作業が円滑に行えるとともに、フロートプラットフォームＦＰ１上の作業性等を考慮して適宜に決定される。例えば、ライナープレート７３の高さ（図１０（Ａ）の上下方向の高さ）が５００ｍｍであれば、作業者の作業のしやすさに基づき３積層（１．５ｍ）とする。

なお、組み立て中間体７０，７０Ａにおけるライナープレート７３の積層数は３積層に限られず、１層、２層、４層、５層、６層、又はそれ以上としてもよい。また、１段目の組み立て中間体７０において、下から一層目と二層目のライナープレート７３の間に補強部材７４が配置される。後述する防水カバー７ｂを取り付けるためである。もちろん、補強部材７４は、補強部材７４Ａの代わりに、組み立て中間体７０，７０Ａの間にも使用可能である。また、仮締切構造体７は、水深により適切な段数の組み立て中間体７０，７０Ａが積層されたものとなる（本実施形態では３段）。仮締切構造体７は、１段の組み立て中間体７０により構築してもよいし、２段、４段、５段、６段、又はそれ以上の組み立て中間体７０，７０Ａにより構築してもよい。

上記したように、防水カバー７ｂは、防水シート７８と防水ファスナー７９とを具備している。防水シート７８は、仮締切構造体７の外部の水が内部に漏れ入るのを防止するためのものである。防水シート７８は、例えば、エステル帆布からなるトラックシートを材料として例えば長方形に形成される。防水シート７８の外表面には、保護の為、樹脂塗装により樹脂コーティング層が形成されている。塗装には、例えば、ポリウレタン樹脂、ポリウレア樹脂、ポリオレフィン樹脂等を主成分とする塗料が用いられる。ポリウレア樹脂を主成分とする塗料として、例えば、ＬＩＮＥ−Ｘ（登録商標）が挙げられる。

図１４に示すように、防水シート７８の下部７８ｂには、組み立て中間体７０の補強部材７４に取り付けるためのボルト取り付け穴７８ｃが形成されている。仮締切構造体本体７ａの外側面７ｃを覆うために、複数の防水シート７８が、周方向に並べて配置される。周方向に並べて配置されることで、隣り合う防水シート７８の左右方向のシート端部７８ｄ間に繋ぎ目７８ａが形成される。繋ぎ目７８ａは、防水シート７８のシート端部７８ｄ同士を突き合わせた状態のもの、シート端部７８ｄ同士を重ね合わせた状態のもの、シート端部７８ｄ同士が近接して隙間が生じた状態のものを含む。

なお、防水カバー７ｂは、１枚の防水シート７８により形成されてもよく、この場合、繋ぎ目７８ａは、１枚の防水シート７８内の左右のシート端部７８ｄ間に形成される。この場合も、繋ぎ目７８ａは、防水シート７８のシート端部７８ｄ同士を突き合わせた状態のもの、シート端部７８ｄ同士を重ね合わせた状態のもの、シート端部７８ｄ同士が近接して隙間が生じた状態のものを含む。

図１４に示すように、防水ファスナー７９は、複数の防水シート７８の繋ぎ目７８ａに配置され、仮締切構造体７の外部の水が内部に漏れ入るのを防止しつつ、複数の防水シート７８を接合するためのものである。防水ファスナー７９の取り付け箇所数は仮締切構造体本体７ａの大きさにより決定する。防水ファスナー７９は、テープ７９ａに取り付けられた互いに噛み合う一対のエレメント７９ｂ，７９ｃと、一対のエレメント７９ｂ，７９ｃ間に配置され上下に動かすことにより一対のエレメント７９ｂ，７９ｃを噛み合わせたり外したりするスライダー７９ｄを具備している。

テープ７９ａは、例えば、ポリエステル基布の表裏に塩化ビニル（ＰＶＣ）、クロロプレン合成ゴム（ＣＲ）、又はポリウレタン（ＰＵ）をコーティングしたものである。エレメント７９ｂ，７９ｃは、洋白製である。スライダー７９ｄは、アルミブロンズ製である。一対のエレメント７９ｂ，７９ｃは、隣り合う防水シート７８の左右のシート端部７８ｄにテープ７９ａを介して取り付けられる。エレメント７９ｂ，７９ｃは、アウターエレメントとアウターエレメントの内部に設けられたインナーエレメントとからなり、スライダー７９ｄを操作することによりインナーエレメントが噛み合い防水ファスナー７９が閉まる。一対のエレメント７９ｂ，７９ｃは上止め及び下止めされておらず、防水シート７８は互いに分離して取扱いできるようになっている。なお、繋ぎ目７８ａが、シート端部７８ｄ同士が重なり合った状態のものである場合には、防水ファスナー７９は、重なり合った部分の所定の箇所に取り付けられる。

防水シート７８は、仮締切構造体本体７ａに取り付けられる際、下部７８ｂにおいてスライダー７９ｄによって繋がれる。この状態では、隣り合う防水シート７８の上部７８ｅは繋がれていないので、この上部７８ｅを丸めてロール状にしたり、蛇腹状に折り畳んだりしてコンパクト化できる。もちろん、仮締切構造体本体７ａに取り付ける前に、一対のエレメント７９ｂ，７９ｃを予め下止めし、複数の防水シート７８が当初から繋がったものを製作してもよい。また、上記したように、防水カバー７ｂは、一枚の防水シート７８を仮締切構造体本体７ａの外面に巻き付けて形成してもよく、その場合は、防水シート７８の左右のシート端部７８ｄに防水ファスナー７９を取り付け、環状に繋がれる。この場合も、繋ぎ目７８ａが、シート端部７８ｄ同士が重なり合った状態のものである場合には、防水ファスナー７９は、重なり合った部分の所定の箇所に取り付けられる。防水ファスナー７９として、具体的には例えばＹＫＫ社製ＰＲＯＳＥＡＬ（登録商標）が使用される。

［仮締切構造体の施工方法］
次に、本実施形態のフロートプラットフォームＦＰ１を使用した仮締切構造体７の橋梁１への施工方法について説明する。
図１５に示すように、仮締切構造体７の構築において、必要に応じて、橋脚上部１２の上に設置された橋桁１３の下面に吊り足場ＳＳを設ける。この吊り足場ＳＳは、足場板の周囲を吊り杆によって橋桁１３の下面に固定することによって、作業者（図示略、以下同様）の移動スペースを確保する。

図１６に示すように、この吊り足場ＳＳ（図１６において図示略）上において、支保工８を橋脚上部１２の上面の左右に１本ずつ計２本設置する。支保工８は、長さ方向に３分割されている。両端の分割支保工８ａ、８ｂにそれぞれ挟持片８０が設けられる。その挟持片８０を橋脚上部１２の側面に宛がい、分割支保工８ａ、８ｂ、８ｃを連結することにより、支保工８は橋脚上部１２に固定される。

支保工８の両端には吊り金具８１が設けられ、この吊り金具８１にワイヤ８２が設けられている。ワイヤ８２には電動チェーンブロック（電動ホイスト）８３が設けられ、その電動チェーンブロック８３の吊り紐（ワイヤ）には一対の吊りフック８４が設けられている。但し、吊りフック８４の数は仮締切構造体７又はその組み立て中間体７０，７０Ａを安定かつ安全に吊れるように任意に選択される。なお、吊り足場ＳＳを構築しない場合は、例えばクレーンで支保工８等を吊上げるとともに、作業者もそのクレーンで作業位置に昇降移動すればよい。

次に、図１６に示すように、作業者は、作業用のフロートプラットフォームＦＰ１を設置し、続いて仮締切構造体７の組み立て中間体７０（１段目）を組み立てる。作業用のフロートプラットフォームＦＰ１は、橋脚１０の周囲の水上にフロート分割体５、スライド機構６、通路フロート３、及び位置決めスペーサー４を用いて設置する。これらの部材及び必要機材は、機材台船（図示略）によって構築位置まで運搬する。フロートプラットフォームＦＰ１は、仮締切構造体７の環状形状に合わせて、円環状、楕円環状、小判型環状等と適宜に設定すればよい。本実施形態においては、橋脚１０の横断面が小判型環状であるため、仮締切構造体７も小判型環状とし、これに合わせてフロートプラットフォームＦＰ１もまた小判型環状としている。フロート分割体５は、機材台船で運搬する前に、図５（Ａ）及び図５（Ｂ）に示すように、適切な形状の矩形フロートユニット５０及び湾曲フロートユニット５０Ａを組み合わせて、ボルト５０ｃ、ナット５０ｄを用いて予め組み立てておく。

図１、図２、及び図１６に示すように、フロートプラットフォームＦＰ１の設置において、位置決めスペーサー４を橋脚１０の壁面にアンカーボルト（図示略）で固定し、４台のフロート分割体５を橋脚１０の周囲に配置し、更にスライド機構６を隣り合うフロート分割体５に固定することにより連結部２０を形成し、作業フロート２を組み立てる。これにより、作業フロート２は、４箇所の連結部２０において、各フロート分割体５が分離することなく相対的にスライド移動し、縮小状態と拡大状態とを取ることができる。この作業フロート２は、仮締切構造体７の組み立て中間体７０，７０Ａを組み立てる際の実際上の作業場となる。フロート分割体５の連結部２０付近に、通路フロート３をロープにより繋ぐことによりフロートプラットフォームＦＰ１の設置を完了する。このロープの長さは、連結部２０が開いた時に、作業者が乗り移れる程度に、通路フロート３が作業フロート２に接近するように調節する。

次に、設置が完了したフロートプラットフォームＦＰ１上で仮締切構造体７の組み立て中間体７０（１段目）の組み立てを行う。図１、図２、及び図１６に示すように、作業者は、各スライド分割体５を、例えば作業台船を用いてフロート分割体５を先ず矢印Ｎ１、Ｎ２及び矢印Ｎ５、Ｎ６で示す方向に適宜相対的にスライド移動させ、次に矢印Ｎ３、Ｎ４及び矢印Ｎ７、Ｎ８で示す方向に適宜スライド移動させることにより作業フロート２（ひいてはフロートプラットフォームＦＰ１）を縮小状態とする。縮小状態では、フロートプラットフォームＦＰ１は、組み立て中間体７０を組み立て、保持することができる。

作業者は、図１１（Ａ）及び図１６に示すように、内側からボルト７３ｃ及びナット７３ｄを用いて橋脚１０の周方向にライナープレート７３を連結し、一層目を組み立てる。一層目の上には、図１３（Ａ）〜図１３（Ｄ）、及び図１６に示すように、補強部材７４を載置し、ボルト７３ｃ、ナット７３ｄを用いて周方向に連結する。その際、周方向の継ぎ目に添え板７７を宛がいボルト７３ｃ及びナット７３ｄで固定する。その後、図１１（Ａ）〜図１１（Ｃ）、及び図１６に示すように、組み立て作業を繰り返し、ライナープレート７３を３層に積層し、高さを１．５ｍとする。最上部に補強部材７４Ａを載置し、補強部材７４と同様に周方向に連結する。

次に、図１７及び図１８に示すように、作業者は、気中で、防水カバー７ｂを組み立て中間体７０（１段目）の周囲に全周一体物になるように取り付ける。先ず、作業者は、各防水シート７８の下部７８ｂを補強部材７４にボルト７３ｃ・ナット７３ｄ止めし、各防水シート７８の上部７８ｅをロール状に巻き取り、巻き取った巻き取り体７８ｆを固定ロープ７８ｇにより組み立て中間体７０に設けられた仮固定部７０ｂに固定する。その後、作業者は、各防水シート７８の間の一対のエレメント７９ｂ，７９ｃにスライダー７９ｄを取り付け一体化する。なお、各防水シート７８の上部７８ｅは、蛇腹状に折り畳まれた折り畳み体としてもよい。

次に、図１９に示すように、作業者は、組み立て中間体７０（１段目）に電動チェーンブロック８３のフック８４を掛け、スイッチを操作してフロートプラットフォームＦＰ１から一旦矢印Ｎ１７で示す方向（上方向、以下同様）に吊り上げる。その後、作業者は、作業台船を用いて隣り合うフロート分割体５を先ず矢印Ｎ９、Ｎ１０及び矢印Ｎ１３、Ｎ１４で示す方向に適宜相対的にスライド移動させ、次に矢印Ｎ１１、Ｎ１２及び矢印Ｎ１５、Ｎ１６で示す方向に適宜相対的にスライド移動させ、作業フロート２（ひいてはフロートプラットフォームＦＰ１）を、一体性を保ちつつ、拡大状態とする。そうすると、位置決めスペーサー４と作業フロート２との間に、組み立て中間体７０（１段目）が通過し、水中に降下可能な隙間２１が生じる。なお、この拡大状態においては、隣り合うフロート分割体５の連結部２０は広がった状態となり危険なので、作業者がフロートプラットフォームＦＰ１上を移動する場合には通路フロート３を利用する。

次に、図２０に示すように、作業者は、電動チェーンブロック８３のスイッチ操作を行い、組み立て中間体７０（１段目）を橋脚基礎１１に向けて矢印Ｎ１８（下方向、以下同様）で示す方向に隙間２１を通過させ、水中に降下させる。その際、作業者は、潜水士（図示略、以下同様）の水中電話による設置箇所に関する指示に従う。

次に、図２１及び図２２に示すように、組み立て中間体７０（１段目）は、橋脚基礎１１の適切な位置に据付けられる。潜水士が電動チェーンブロック８３のフック８４を組み立て中間体７０（１段目）から外したら、作業者はフック８４を所定の位置まで矢印Ｎ１７で示す方向に上昇させる。潜水士は、アンカーボルト７３ｅにより組み立て中間体７０（１段目）を橋脚基礎１１に固定し、組み立て中間体７０の内側の橋脚基礎１１上において橋脚１０の周囲にライナープレート７３（高さ０．５ｍ）を型枠として設置し、この型枠と組み立て中間体７０との間に橋桁１３上に停車させたコンクリートミキサー車（図示略）から止水用の水中コンクリートを送り込んで打設する。水中コンクリート７５の上面７５ａは、防水シート７８の下端よりも高い位置になっている。これにより、橋脚基礎１１と仮締切構造体７の底部との間にできる隙間からの水の浸入を防止する。なお、水中コンクリート７５の打設は、後述する全ての組み立て中間体７０，７０Ａの積層後に行なってもよい。

次に、図２３に示すように、組み立て中間体７０（１段目）を据付けた後、作業者は、上記したのと同様に作業台船を用いて押すことにより各フロート分割体５をスライド移動させ、作業フロート２を縮小した状態とし、その上で２段目の組み立て中間体７０Ａの組み立て作業を行う。その後、作業者は、組み立て中間体７０Ａ（２段目）を矢印１７で示す方向に一旦吊り上げ、作業フロート２を再び拡大状態とする。潜水士は、作業者に水中電話で指示、誘導して、組み立て中間体７０Ａ（２段目）を組み立て中間体７０（１段目）の上に載置し、図１３（Ａ）〜図１３（Ｄ）で示すように、ボルト７３ｃ・ナット７３ｄによる接続作業を行う。

次に、図２４に示すように、同様に、作業者は、作業フロート２を縮小状態とし、３段目の組み立て中間体７０Ａを組み立て、矢印Ｎ１７で示す方向に一旦吊り上げ、作業フロート２を拡大状態とし、組み立て中間体７０Ａ（３段目）を矢印Ｎ１８で示す方向に組み立て中間体７０Ａ（２段目）上に降下させ、潜水士は、接続作業を行う。本実施形態では、組み立て中間体７０Ａ（３段目）の上面が、水面Ｗを超え、かつフロートプラットフォームＦＰ１より上に位置する。仮締切構造体７の構築は、ここで完了させることができるし、必要に応じて組み立て中間体７０Ａ（３段目）の上面に直接ライナープレート７３を更に積層させてもよい。なお、組み立て中間体７０，７０Ａの連結・固定は、本実施形態のように、各組み立て中間体７０，７０Ａの積層毎に行なってもよいし、全ての組み立て中間体７０，７０Ａの積層完了後に行なってもよい。

次に、図２５に示すように、橋脚基礎１１上への仮締切構造体７の設置が完了すれば、潜水士は、各防水シートを気中まで引き上げ、仮締切構造体本体７ａの上部に固定し、スライダー７９ｄを気中部まで引き上げ、防水ファスナー７９を閉じる（防水ファスナー７９を気中部まで引き上げ閉じる）ことにより防水カバー７ｂを完成させる。また。潜水士は、仮締切構造体７の内側に支保杆（切梁７１及び縦梁７２）を適宜に設ける。なお、各防水シートの仮締切構造体本体７ａ上部への固定は、仮固定でもよい。

次に、図２６に示すように、作業者は、フロートプラットフォームＦＰ１を橋脚１０の周囲から撤去する。その後、作業者は、ホース８５の先端８５ａを仮締切構造体７の上から外部に出し、排水用水中ポンプ（図示略）により仮締切構造体７内の水抜きを行い、ドライ環境下の作業スペースを確保する。もちろん、フロートプラットフォームＦＰ１の撤去作業は、水抜き作業の後に行うようにしてもよい。

仮締切構造体７内において、作業者は、橋脚の修理・補強等の改修を行う。改修完了後、仮締切構造体７は撤去される。

本実施形態によれば、仮締切構造体７は、仮締切構造体本体７ａの外側面７ｃに防水カバー７ｂを具備している。防水カバー７ｂは、比較的簡単な作業により仮締切構造体本体７ａの外側面７ｃを覆うことができ、仮締切構造体７の内部への漏水を防止する。よって、水上及び水中での仮締切構造体本体７ａの組み立て作業においてライナープレート７３を連結する際に、止水用パッキンを介在させてボルト７３ｃ・ナット７３ｄを注意深く且つ強く締め付ける作業を行なわなくてもよい。これにより、仮締切構造体７の施工作業の効率化ひいては工期短縮、コスト低減を図ることができる。

また、仮締切構造体７は、防水カバー７ｂで仮締切構造体本体７ａの外側面７ｃを覆うことにより、止水用パッキンを介在させてボルト７３ｃ・ナット７３ｄを強く締め付ける必要がないため、ライナープレート７３の変形を防止できる。これにより、ライナープレート７３の再使用が可能となる。この点からも、仮締切構造体７の施工のコスト低減を図ることができる。

また、水中で連結作業を行なう状況では、潜水士は不安定な体勢で作業を行なわなければならないため、止水用パッキンを組み付ける際、止水用パッキンを傷付け易く、シール洩れが生じやすいという問題があった。本実施形態によれば、止水用パッキンの代わりに、仮締切構造体本体７ａを防水カバー７ｂで覆うという簡単な作業により、このような止水用パッキンの損傷に起因する漏水の防止を図ることができる。

また、防水カバー７ｂは、繋ぎ目７８ａに防水ファスナー７９が設けられており、この防水ファスナー７９を閉じるだけで、仮締切構造体本体７ａの内部への漏水を防止することができる。よって、ライナープレート７３を連結する際に、止水用パッキンを介在させてボルト７３ｃ・ナット７３ｄを注意深く且つ強く締め付ける作業を行なわなくてもよい。これにより、仮締切構造体７の施工作業の効率化ひいては工期短縮、コスト低減を図ることができる。

また、仮締切構造体本体７ａは、防水シート７８を取り付ける為の補強部材７４を仮締切構造体本体７ａの下部（組み立て中間体７０）に有しており、防水シート７８の下部７８ｂが補強部材７４に取り付けられる。防水カバー７ｂによる仮締切構造体本体７ａの外側面７ｃの覆設作業に際し、それぞれの防水シート７８の上部７８ｅが上方に引き上げられると伴に、防水ファスナー７９が上方に引き上げられ閉じた状態とされる。このように、仮締切構造体本体７ａは、簡単な作業により、防水カバー７ｂで覆うことができる。これにより、仮締切構造体７の施工作業の効率化ひいては工期短縮、コスト低減を図ることができる。

また、防水シート７８の上部７８ｅは、防水ファスナー７９が下方に引き下げられ開いた状態で、ロール状に巻き取られた巻き取り体７８ｆ又は蛇腹状に折り畳まれた折り畳み体として、仮固定部７０ｂに一時的に固定される。このように、防水カバー７ｂによる仮締切構造体本体７ａの外側面７ｃの覆設作業に際し、防水シート７８は、仮締切構造体本体７ａにコンパクトに取り付けられる。これにより、仮締切構造体本体７ａは、容易に防水カバー７ｂで覆うことができる。また、組み立て中間体７０の降下作業を容易に行なうことができる。よって、防水カバー７ｂによる仮締切構造体本体７ａの外側面７ｃの覆設作業を効率的に進めることができる。これにより、仮締切構造体７の施工作業の工期短縮、コスト低減を図ることができる。

また、防水シート７８の外表面には、樹脂コーティング層が形成されている。そのため、防水シート７８は、防水性が向上する。これにより、漏水防止の向上を図ることができる。また、樹脂コーティング層により、防水シート７８の耐衝撃性が向上する。これにより、防水シート７８が長持ちする為、再使用が容易となり、コストの削減を図ることができる。

また、仮締切構造体７の構築において、組み立て中間体７０，７０Ａの組み立てはフロートプラットフォームＦＰ１上で行われるので、水上作業の比率を大きくできる一方、潜水士による水中作業の比率を小さくすることができる。よって、水中作業の作業日数を低減できる。また、組立て状態の把握、部材の位置出しやひずみ等の確認作業における水上作業の比率を大きくできる一方、潜水士による水中作業の比率を小さくすることができる。この点でも水中作業の作業日数を低減できる。また、水上から水中への荷下ろし作業量を少なくできるので、これもまた潜水士による水中作業の作業日数を低減できる要因となる。一方で、空気供給の関係から潜水士による水中作業は作業可能な人数が制限される。これに対し、水上作業はそのような制限を受けにくい。よって、水中作業を低減すれば、全体の作業日数を低減できる。これにより、仮締切構造体７の施工における工期短縮、コスト低減を図ることができる。また、水中作業は事故発生の危険性が高い。本実施形態によれば、水中作業の作業日数を低減できることより、水中作業に起因する危険の低減を図ることができる。

また、フロートプラットフォームＦＰ１は、水に浮くことが可能な部材を用いて水上で容易に組み立てることができる。更に、フロートプラットフォームＦＰ１は、スライド機構６により、一体性を保ちつつ、組み立て中間体７０，７０Ａを組み立て可能な縮小状態と水中に降下可能な拡大状態との間の相互変換を簡単確実に行える。よって、組み立て中間体７０，７０Ａの組み立て作業と水中への降下作業とを円滑に行なうことができ、水上作業と水中作業の配分を適切なものとすることができる。そのため、水中における仮締切構造体の構築を効率的に行なうことができる。これらにより、作業日数を短縮できる。よって、仮締切構造体７を施工するための工期短縮、コスト低減を図ることができる。

また、フロートプラットフォームＦＰ１は、位置決めスペーサー４を具備している。位置決めスペーサー４は、組み立て中間体７０，７０Ａ組み立て時におけるフロートプラットフォームＦＰ１の揺動を抑えることができる。これにより、仮締切構造体７の組み立て中間体７０，７０Ａの組み立てを正確に行なうことができ、シール漏れ等の不具合発生の軽減を図ることができる。

また、フロートプラットフォームＦＰ１は、通路フロート３を具備している。フロートプラットフォームＦＰ１は、拡大状態を取った時に、隣り合うフロート分割体５間の連結部２０が開いた状態となる。その際、作業者は作業フロート２から通路フロート３に乗り移って移動する。これにより、作業者の安全の向上を図ることができる。

＜第２の実施形態＞
図２７を参照して、本発明の第２の実施形態に係る仮締切構造体７Ａを説明する。仮締切構造体７Ａにおいて、第１の実施形態に係る仮締切構造体７の構成要素と同一または類似の機能を有する構成要素には、仮締切構造体７と同一の符号を付している。これらに関しては、詳細な説明を省略する。図２７に示すように、仮締切構造体７Ａは、防水シート７８Ａの下部７８ｂに、ボルト取り付け穴７８ｃが形成されていない点、及びクランプ９，止水パッキン７８ｋ，及び押さえ板７８ｌを具備する点で第１の実施形態と相違している。また、ＦＲＰ板７８ｉ及びヤシ繊維マット７８ｊを具備する点で第１の実施形態と相違している。

クランプ９は、仮締切構造体本体７ａに防水カバー７ｂを取り付けるためのものである。この取り付け作業は、気中で行なわれる。クランプ９は、本体部９０とボルト部９１とハンドル９２とを具備している。本体部９０は、アゴ部９０ａを具備している。ボルト部９１は、先端部９１ａを具備している。対象物は、アゴ部９０ａと先端部９１ａとの間に挟まれる。ハンドル９２を回転させることにより、対象物の締め付けが行なわれる。

仮締切構造体本体７ａへの防水カバー７ｂの取り付けに際し、先ず、止水パッキン７８ｋが、補強リング７４の外側のフランジ７４ｄの表面に貼り付けられる。次に、予め巻き込んだ防水シートの下部７８ｂが、止水パッキン７８ｋの表面に配置される。更に、防水シートの下部７８ｂの表面には、所定の間隔（例えば、約２０ｃｍ毎）で、押さえ板７８ｌが配置される。押さえ板７８ｌは、例えば、一辺５０ｍｍの正方形である。もちろん、長方形、円形、楕円形、又は長円形等であってもよい。押さえ板７８ｌの形状として、帯状を採用してもよい。押さえ板７８ｌが、帯状である場合には、周方向に沿って防水シートの下部７８ｂを押さえる。この場合は、押さえ板７８ｌの間に間隔を設けてもよいし、設けなくてもよい。これらの補強部材７４のフランジ７４ｄ、止水パッキン７８ｋ、防水シート７８、及び押さえ板７８ｌは、クランプ９の本体９０のアゴ部９０ａとボルト９１の先端部９１ａとの間に挟まれ、ハンドル９２の回転により固定される。固定は、仮締切構造体本体７ａの周囲の前記所定の間隔毎に複数個所で行われる。 クランプ９として、具体的には、例えば、ブルマン（登録商標）、リキマン（登録商標）、又はシャコ万力等が使用される。また、押さえ板７８ｌとして、例えば、平鋼等が使用される。本実施形態の止水パッキン７８ｋ及び押さえ板７８ｌは、第１の実施形態にも適用可能である。

補強リング７４，７４Ａのフランジ７４ｄは、ライナープレート７３の外側から突出している。補強リング７４，７４Ａのフランジ７４ｄの外側に取り付けられる防水シート７８Ａとライナープレート７３の外側との間に空間７８ｈ（例えば、約２４ｍｍ）が発生する。この空間７８ｈを埋めるために、上下の補強リング７４，７４Ａ間に、ヤシ繊維マット７８ｊ（厚み約３０ｍｍ）が充填される。ヤシ繊維マット７８ｊは、本発明でいう充填材の一例に相当する。更に、ヤシ繊維マット７８ｊがライナープレート７３の凹凸部へ膨らむのを防止する為、短冊状のＦＲＰ板７８ｉが、ライナープレート７３とヤシ繊維マット７８ｊとの間に等間隔で差し込まれる。本実施形態のヤシ繊維マット７８ｊは、第１の実施形態にも適用可能である。

本実施形態によれば、第１の実施形態と同様の効果を奏する。

また、本実施形態において、クランプ９が、仮締切構造体本体７ａへの防水カバー７ｂの取り付けに用いられる。クランプ９を用いた取り付け作業は、作業性に優れている。これにより、仮締切構造体７の構築における作業の効率化、確実性の向上を図ることができる。更には、工期の短縮、コストの低減を図ることができる。

また、本実施形態において、仮締切構造体本体７ａと防水カバー７ｂとの間の空隙にヤシ繊維マット７８ｊが、充填されている。そのため、水圧による防水シート７８の伸びを緩和することができる。これにより、防水シート７８Ａの再使用が容易となり、コストの削減を図ることができる。

＜第３の実施形態＞
図２８〜図３２を参照して、本発明の第３の実施形態に係るフロートプラットフォームＦＰ２及びＦＰ３を説明する。フロートプラットフォームＦＰ２，ＦＰ３において、第１の実施形態に係るフロートプラットフォームＦＰ１の構成要素と同一または類似の機能を有する構成要素には、フロートプラットフォームＦＰ１と同一の符号を付している。これらに関しては、詳細な説明を省略する。

先ず、図２８に示すように、フロートプラットフォームＦＰ２は、橋脚１０Ａに適合し、組み立て中間体７０Ｂの組み立てができるように構成されたものであり、フロート分割体５Ａを含む作業フロート２Ｆを具備する点で第１の実施形態〜第２の実施形態と相違している。組み立て中間体７０Ｂは、平面視において呈する形状が組み立て中間体７０と相違している。

図２８及び図２９に示すように、作業フロート２Ａは、４台のフロート分割体５Ａを連結して製作される。フロート分割体５Ａは、直線部５５と湾曲形状部５６Ａとを含んでいる。直線部５５は、直方体形状を有する矩形フロートユニット５０を連結して製作され、連結する矩形フロートユニット５０の数により長さを調節可能である。矩形フロートユニット５０は、平面視において正方形形状を呈する。湾曲形状部５６Ａは、２台の直方体形状の矩形フロートユニット５０と三角柱形状を有する２台の湾曲形状生成スペーサー５０Ｂとを組み合わせて製作される。湾曲形状生成スペーサー５０Ｂは、平面視において三角形状を有している。湾曲形状生成スペーサー５０Ｂの一つの角部５７ａは、作業フロート２Ａの内側に配置され、他の二つの角部５７ｂ，５７ｃは、外側に配置される。これらの角部５７ａ，５７ｂ，５７ｃの角度は、変更可能に構成されている。湾曲形状部５６Ａは、角部５７ａ，５７ｂ，５７ｃの角度が調整された湾曲形状生成スペーサー５０Ａを隣接する矩形フロートユニット５０と連結することにより、橋脚１０Ａの外形状に合わせて形成される。矩形フロートユニット５０は、平面視において正方形形状に限らず長方形形状等の他の矩形形状であってもよい。

フロート分割体５Ａを製作するのに使用する湾曲形状生成スペーサー５０Ｂの数は、２台に限られず、橋脚１０Ａの外形状に合わせて、１台、３台、５台、６台、７台、８台、９台、又はそれ以上としてもよい。複数台の湾曲形状生成スペーサー５０Ｂを隣接させて連結することも可能である。湾曲形状生成スペーサー５０Ｂは、隣接する矩形フロートユニット５０又は湾曲形状生成スペーサー５０Ｂと、例えば、ボルト・ナットを用いて連結される。

図３０に示すように、湾曲形状生成スペーサー５０Ｂは、作業板としての木製足場板５８とフレーム部５９とを具備している。木製足場板５８は、湾曲形状生成スペーサー５０Ｂの上面を平面状にし、フロートプラットフォームＦＰ２上での作業を容易なものとするためのものである。木製足場板５８は、フレーム部５９に固定するためのボルト取り付け穴５８ａを有している。

作業板は、木製に限らず、金属製、ＦＲＰ製、ゴム製又は樹脂製を使用でき、グレーチングであることが好ましい。金属としては、例えば、鉄、ステンレス、又はアルミニウム等が挙げられる。樹脂としては、例えば、塩化ビニル、ポリプロピレン、又はポリエチレン等が挙げられる。

フレーム部５９は、フレーム材５９ａ，５９ｂ、蝶番５９ｃ、摺動板５９ｅ、摺動部スペーサー５９ｆを具備している。角部５７ａ，５７ｂ，５７ｃには、それぞれ蝶番５９ｃが配置されている。

フレーム材５９ａは、フレーム部５９の両側部を形成するためのものである。蝶番５９ｃは、羽根５９ｉと軸５９ｊを具備しており、軸５９ｊを支点に羽根５９ｉが回転し、これにより角部５７ａ，５７ｂ，５７ｃの角度が、変更可能となっている。各側部において、２本のフレーム材５９ａが、各角部５７ａ，５７ｂ，５７ｃに配置された蝶番５９ｃの羽根５９ｉの上下端において、ボルト５９ｇ・ナット５９ｈにより固定され、蝶番５９ｃ同士を連結している。

フレーム材５９ｂは、フレーム部５９の前面を形成するためのものである。２本のフレーム材５９ｂが、角部５７ｂにおいて、蝶番５９ｃの羽根５９ｉの上下端において、ボルト５９ｇ・ナット５９ｈにより固定されている。フレーム材５９ｂは、後述する摺動部５９ｌを摺動させるためのレール部５９ｋを有している。フレーム材５９ａ，５９ｂは、前記三角形状の辺を形成する。

フレーム部５９は、角部５７ｃに摺動部５９ｌを有している。摺動板５９ｅは、摺動部スペーサー５９ｆ及び蝶番５９ｃの羽根５９ｉと組み合わさって、レール部５９ｋを摺動する摺動部５９ｌを形成する。摺動板５９ｅは、摺動部スペーサー５９ｆを介在させて、蝶番５９ｃの羽根５９ｉとボルト５９ｇ・ナット５９ｈにより固定される。これにより摺動板５９ｅの上下の端部に溝を形成し、摺動部５９ｌとする。摺動部５９ｌを上下のフレーム材５９ｂのレール部５９ｋにはめ込むことにより、摺動部５９ｌは、矢印Ｎ１９及び矢印Ｎ２０で示す方向にレール部５９ｋ上を摺動可能となる。摺動することによりフレーム材５９ｂが形成する前記三角形状の辺の長さを調整することができる。

図３１（Ａ）に示すように、摺動部５９ｌを矢印Ｎ１９で示す方向に摺動させると角部５７ａの角度は大きくなり、角部５７ｂ，５７ｃの角度は小さくなる。同時に、フレーム材５９ｂが形成する前記三角形状の辺の長さは、大きくなる。逆に、図３１（Ｂ）に示すように、摺動部５９ｌを矢印Ｎ２０で示す方向に摺動させると、角部５７ａの角度は、図３２（Ａ）に示す状態よりも小さくなり、角部５７ｂ，５７ｃの角度は大きくなる。同時に、フレーム材５９ｂが形成する前記三角形状の辺の長さは、小さくなる。

摺動部５９ｌは、角部５７ｃではなく、角部５７ｂに設けてもよい。又は、摺動部５９ｌは、複数の箇所に設けてもよい。例えば、摺動部５９ｌは、角部５７ｂと角部５７ｃに設けてもよい。

なお、２つのフレーム材５９ａの長さが等しい場合、前記三角形状は二等辺三角形となる。フレーム材５９ｂは、二等辺三角形の底辺に相当する。２つのフレーム材５９ａのなす角部５７ａは頂角であり、残りの２つの角部５７ｂ，５７ｃは底角である。

木製足場板５８は、角部５７ａ，５７ｂ，５７ｃの角度が調整された湾曲形状生成スペーサー５０Ｃの形状に合うように形成される。図３０に示すように、フレーム材５９ａ，５９ｂは、木製足場板５８のボルト取り付け穴５８ａに合わせた位置にボルト取り付け穴５９ｄを有している。木製足場板５８とフレーム部５９とは、ボルト５８ｂにより結合される。フレーム材５９ｂには、木製足場板５８の異なる形状に対応できるように複数のボルト取り付け穴５９ｄが形成されている。

湾曲形状生成スペーサー５０Ｂは、矩形フロートユニット５０と同様、二層構造としてもよい。この場合、二層構造の下層には、例えば、湾曲形状生成スペーサー５０Ｃに浮力を付与するための発泡スチロールを収容する。この発泡スチロールは、湾曲形状生成スペーサー５０Ｃの形状に合わせて成形される。上層には、例えば、第１の実施形態に記載したスライド機構６を収容する。

次に、図３２を参照して、図３１（Ｂ）に示す湾曲形状生成スペーサー５０Ｂを使用したフロートプラットフォームＦＰ３を示す。橋脚１０Ｂは、橋脚１０Ａと比較して大型のものである。フロートプラットフォームＦＰ３は、橋脚１０Ｂに適合し、組み立て中間体７０Ｃの組み立てができるように構成されたものであり、フロート分割体５Ｂを含む作業フロート２Ｂを具備する。組み立て中間体７０Ｃは、平面視において呈する形状が組み立て中間体７０又は組み立て中間体７０Ｂと相違している。

図３２に示すように、フロート分割体５Ｂは、直線部５５と湾曲形状部５６Ｂとを含んでいる。直線部５５には、直方体形状を有する矩形フロートユニット５０が２台連結されている。直線部５５の長さは、連結する矩形フロートユニット５０の数により調節可能である。矩形フロートユニット５０は、平面視において正方形形状を呈する。一方で、湾曲形状部５６Ｂは、直方体形状の矩形フロートユニット５０と湾曲形状生成スペーサー５０Ｂとを組み合わせて製作される。上記したように、湾曲形状生成スペーサー５０Ｂは、フロートプラットフォームＦＰ２に比べ、角部５７ａの角度が小さく、角部５７ｂ，５７ｃの角度は大きく、フレーム材５９ｂが形成する前記三角形状の辺の長さは小さくなっている。４台の矩形フロートユニット５０と３台の湾曲形状生成スペーサー５０Ｂが交互に連結されている。矩形フロートユニット５０及び湾曲形状生成スペーサー５０Ｃの接続数ならびに角部５７ａ，５７ｂ，５７ｃの角度及び前記辺の長さを変更することにより、湾曲形状部５６Ａは、湾曲度合いの異なる湾曲形状部５６Ｂに変更される。

本実施形態によれば、第１の実施形態と同様の効果を奏する。

また、フロートプラットフォームＦＰ２，ＦＰ３のフロート分割体５Ａ，５Ｂは、矩形フロートユニット５０や湾曲形状生成スペーサー５０Ｂの様な単純な形状を有する部材の組み合わせにより、橋脚１０Ａ，１０Ｂの断面形状に合わせて形成することができる。そのため、フロートプラットフォームＦＰ２，ＦＰ３の準備の負担を軽減することができる。これにより、仮締切構造体７構築の工期の短縮、コスト削減を図ることができる。

また、湾曲形状生成スペーサー５０Ｂは、摺動部５９ｌを摺動させることにより、角部５７ａ，５７ｂ，５７ｃの角度及びフレーム材５９ｂが形成する前記三角形状の辺の長さを変更可能である。そのため、共通の部材である湾曲形状生成スペーサー５０Ｂ及び矩形フロートユニット５０を異なる断面形状を有する橋脚１０Ａ，１０Ｂに適合したフロートプラットフォームＦＰ２，ＦＰ３の構築に使用することができ、フロートプラットフォームＦＰ２，ＦＰ３ごとに新たな部材の準備の必要性を低減することができる。これにより、仮締切構造体７の構築に当たり、工期の短縮、コスト削減を図ることができる。

＜第４の実施形態＞
図３３を参照して、本発明の第４の実施形態を説明する。第４の実施形態は、第３の実施形態の変形例に相当する。第４の実施形態は、湾曲形状生成スペーサー５０Ｂの代わりに湾曲形状生成スペーサー５０Ｃを使用する点において、第３の実施形態と相違する。湾曲形状生成スペーサー５０Ｃにおいて、湾曲形状生成スペーサー５０Ｂの構成要素と同一または類似の機能を有する構成要素には同一の符号を付している。これらに関しては、詳細な説明を省略する。

図３３に示すように、湾曲形状生成スペーサー５０Ｃは、四角柱形状であり、平面視において台形形状を有している。前記台形形状の長い方の底辺は、例えば、第３の実施形態における作業フロート２Ａ，２Ｂの外側に該当する側に配置され、短い方の底辺は、作業フロート２Ａ，２Ｂの内側に該当する側に配置される。湾曲形状生成スペーサー５０Ｃは、作業板としての木製足場板５８Ａとフレーム部５９Ａとを具備している。

木製足場板５８Ａは、湾曲形状生成スペーサー５０Ｃの上面を平面状にし、その上での作業を容易なものとするためのものである。作業板は、木製に限らず、金属製、ＦＲＰ製、ゴム製又は樹脂製を使用でき、グレーチングであることが好ましい。金属としては、例えば、鉄、ステンレス、又はアルミニウム等が挙げられる。樹脂としては、例えば、塩化ビニル、ポリプロピレン、又はポリエチレン等が挙げられる。

フレーム部５９Ａは、フレーム材５９ａ，５９ｂ，５９ｍ、蝶番５９ｃ、摺動板５９ｅ、摺動部スペーサー５９ｆを具備している。角部５７ａ，５７ｂ，５７ｃ，５７ｄには、それぞれ蝶番５９ｃが配置されている。フレーム材５９ａは、フレーム部５９Ａの両側部を形成するためのものである。蝶番５９ｃは、羽根５９ｉと軸５９ｊを具備しており、軸５９ｊを支点に羽根５９ｉが回転し、これにより角部５７ａ，５７ｂ，５７ｃ，５７ｄの角度が、変更可能となっている。各側部において、２本のフレーム材５９ａが、各角部５７ａ，５７ｂ，５７ｃ，５７ｄに配置された蝶番５９ｃの羽根５９ｉの上下端において、ボルト５９ｇ・ナット５９ｈにより固定され、蝶番５９ｃ同士を連結している。

フレーム材５９ｂは、フレーム部５９Ａの前面を形成するためのものであり、前記台形形状の前記長い方の底辺を形成する。２本のフレーム材５９ｂが、角部５７ｂにおいて、蝶番５９ｃの羽根５９ｉの上下端において、ボルト５９ｇ・ナット５９ｈにより固定されている。フレーム部５９Ａは、フレーム部５９と同様、角部５７ｃに摺動部５９ｌを有している。上下のフレーム材５９ｂのレール部５９ｋを摺動部５９ｌにはめ込むことにより、摺動部５９ｌは、矢印Ｎ１９及び矢印Ｎ２０で示す方向にレール部５９ｋ上を摺動する。摺動することにより、フレーム材５９ｂが形成する前記台形形状の前記長い方の辺の長さを調整することができる。フレーム材５９ａ，５９ｂ，５９ｍは、前記台形形状の辺を形成する。

摺動部５９ｌを矢印Ｎ１９で示す方向に摺動させると角部５７ａ，５７ｄの角度は大きくなり、角部５７ｂ，５７ｃの角度は小さくなる。同時に、フレーム材５９ｂが形成する前記長い方の辺の長さは、大きくなる。逆に、摺動部５９ｌを矢印Ｎ２０で示す方向に摺動させると、角部５７ａ，５７ｄの角度は小さくなり、角部５７ｂ，５７ｃの角度は大きくなる。同時に、フレーム材５９ｂが形成する前記長い方の辺の長さは、小さくなる。

木製足場板５８Ａは、角部５７ａ，５７ｂ，５７ｃ，５７ｄの角度が調整されたフレーム部５９Ａの平面視における形状に合うように形成される。フレーム材５９ａ，５９ｂ，５９ｍは、木製足場板５８Ａのボルト取り付け穴５８ａに合わせた位置にボルト取り付け穴５９ｄを有している。木製足場板５８Ａとフレーム部５９Ａとは、ボルト５８ｂにより結合される。フレーム材５９ｂには、木製足場板５８Ａの異なる形状に対応できるように複数のボルト取り付け穴５９ｄが形成されている。

摺動部５９ｌは、角部５７ｃではなく、角部５７ａ，角部５７ｂ，又は角部５７ｄに設けてもよい。また、摺動部５９ｌは、複数の箇所に設けてもよい。例えば、摺動部５９ｌは、角部５７ｂと角部５７ｃに設けてもよい。又は、摺動部５９ｌは、角部５７ｃと角部５７ａに設けてもよい。又は、摺動部５９ｌは、角部５７ｃと角部５７ｄに設けてもよい。又は、摺動部５９ｌは、角部５７ｂと角部５７ａに設けてもよい。又は、摺動部５９ｌは、角部５７ｂと角部５７ｄに設けてもよい。又は、摺動部５９ｌは、角部５７ａと角部５７ｄに設けてもよい。又は、摺動部５９ｌは、角部５７ｂ、角部５７ｃ、及び５７ａに設けてもよい。又は、摺動部５９ｌは、角部５７ｂ、角部５７ｃ、及び５７ｄに設けてもよい。 又は、摺動部５９ｌは、角部５７ｂ、角部５７ａ、及び５７ｄに設けてもよい。又は、摺動部５９ｌは、角部５７ｃ、角部５７ａ、及び５７ｄに設けてもよい。又は、摺動部５９ｌは、角部５７ｂ、角部５７ｃ、角部５７ａ、及び５７ｄに設けてもよい。

湾曲形状生成スペーサー５０Ｃは、平面視において台形形状のものに限られず、四角形状であればよい。前記四角形状の一辺は、例えば、第３の実施形態における作業フロート２Ａ，２Ｂの外側に該当する側に配置され、前記四角形状の前記一辺の対辺は作業フロート２Ａ，２Ｂの内側に該当する側に配置されている。前記四角形状の前記一辺の長さは前記対辺の長さよりも大きい設定とされている。

本実施形態によれば、第３の実施形態と同様の効果を奏する。

本発明は、上述した実施形態の内容に限定されない。本発明に係る仮締切構造体、仮締切構造体の施工方法及びそれに使用するプラットフォームの具体的な構成は、種々に設計変更自在である。また、上述した各実施形態で示される特徴は、互いに矛盾しない限り他の実施形態にも適用可能である。

上記の実施形態においては、河川における橋脚を改修する際の仮締切構造体の構築について説明した。本発明は、橋脚以外の水中構造物にも適用可能である。水中構造物として、具体的には、例えば、水門等が挙げられる。本発明は、河川における橋脚等の水中構造物だけでなく、海、湖などの橋脚を含む水中構造物の改修時の仮締切構造体の構築に適用し得ることはもちろんである。

仮締切構造体の組み立て中間体の積層数は適宜に設定可能である。さらに、前記組み立て中間体のライナープレートの積層数も、１層、２層、３層、４層、５層等と任意に設定可能である。また、周方向のライナープレートの使用数も任意に設定可能である。

防水シート取り付け部は、仮締切構造体本体の下部ではなく、前記仮締切構造体本体の上部に設ける構成としてもよい。この場合、防水カバーは、少なくとも１の防水シートの上部が前記防水シート取り付け部に取り付けられ、前記少なくとも１の防水シートの下部が下方に引き下げられ、且つ防水ファスナーが下方に引き下げられ閉じた状態で、前記仮締切構造体本体の外側面を覆う。

漏水防止接合手段は、防水ファスナーに限られず、防水シートのシート端部間の繋ぎ目を、漏水を防止するように接合できるものであれば種々に変更可能である。漏水防止接合手段の他の例として、例えば、ボルトを用いて防水シートのシート端部を仮締切構造体本体に留めることが挙げられる。

作業用プラットフォームは、橋脚の所定の高さの全周囲に設ける構成としてもよい。所定の高さは、水面よりも高い位置とすることが好ましい。このプラットフォームは、外周部を所要長さ切り離し可能とされているか又は折れ曲がり可能とされており、これに基づき仮締切構造体の組み立て中間体をその上で組み立て可能な拡大状態と前記組み立て中間体を通過・下降させ得る縮小状態とを取ることができる。

上記の第３及び第４の実施形態において説明した湾曲形状生成スペーサーの平面視における形状は、湾曲形状生成スペーサー５０Ｃ，５０Ｄのように三角形状又は四角形状に限られない。五角形状、六角形状、七角形状、八角形状、又はそれ以上の多角形状を呈するものでもよい。この多角形状は、平面視において、少なくとも３の角部と、前記少なくとも３の角部の各角部を繋ぐ少なくとも３の辺を有している。前記各角部は、角度を変更可能に構成され、前記少なくとも３の角部のうち少なくとも２の角部は、前記作業フロートの外側に配置され、少なくとも１の角部は前記作業フロートの内側に配置され、前記作業フロートの前記外側に配置された前記少なくとも２の角部を繋ぐ前記辺は、長さを変更可能に構成され、前記各角部の前記角度及び前記少なくとも２の角部を繋ぐ前記辺の前記長さを変更することにより、前記湾曲形状部の湾曲度合いを調整するように構成されている。

湾曲形状生成スペーサーとして、Ｌ字鋼等の形鋼を使用することもできる。例えば、適切な長さにカットされたＬ字鋼を矩形フロートユニット５０にボルト等を用いて直接固定し、前記湾曲形状部が所望の湾曲度合いになるようにしてもよい。

ＦＰ１，ＦＰ２，ＦＰ３ フロートプラットフォーム（作業プラットフォーム）
１０，１０Ａ，１０Ｂ 橋脚（水中構造物）
７ 仮締切構造体
７ａ 仮締切構造体本体
７ｂ 防水カバー
７ｃ 外側面
７０，７０Ａ，７０Ｂ，７０Ｃ 組み立て中間体
７０ｂ 仮固定部
７４ 補強部材（防水シート取り付け部）
７８，７８Ａ 防水シート
７８ａ 繋ぎ目
７８ｂ 防水シートの下部
７８ｅ 防水シートの上部
７８ｆ 巻き取り体
７８ｊ ヤシ繊維マット（充填材）
７９ 防水ファスナー（漏水防止接合手段）

Claims (22)

1. 水中構造物の周りに構築される仮締切構造体であって、
   前記水中構造物の周りに所定の高さになるように構築される仮締切構造体本体と、
   前記仮締切構造体本体の外側面を覆うように設けられ、前記仮締切構造体本体の内部への漏水を防止する防水カバーと、
   を備える、仮締切構造体。
2. 前記防水カバーは、前記仮締切構造体本体の前記外側面の周方向に沿って配置される少なくとも１の防水シートと、前記少なくとも１の防水シートが前記外側面に配置される際に前記少なくとも１の防水シートのシート端部間に形成される繋ぎ目と、前記繋ぎ目からの漏水を防止するように前記繋ぎ目を接合する漏水防止接合手段と、を含む、請求項１に記載の仮締切構造体。
3. 前記漏水防止接合手段は、前記繋ぎ目に設けられた防水ファスナーであり、
   前記防水ファスナーは、閉じた状態で前記繋ぎ目を接合すると共に防水状態とし、開いた状態で前記繋ぎ目を分離した状態とする、請求項２に記載の仮締切構造体。
4. 前記仮締切構造体本体は、前記少なくとも１の防水シートを取り付ける為の防水シート取り付け部、を含む、請求項３に記載の仮締切構造体。
5. 前記防水シート取り付け部は、前記仮締切構造体本体の下部に設けられており、
   前記防水カバーは、前記少なくとも１の防水シートの下部が前記防水シート取り付け部に取り付けられ、前記少なくとも１の防水シートの上部が上方に引き上げられ、且つ前記防水ファスナーが上方に引き上げられ閉じた状態で、前記仮締切構造体本体の前記外側面を覆っている、請求項４に記載の仮締切構造体。
6. 前記仮締切構造体本体は、前記防水シート取り付け部の上方に設けられ、前記少なくとも１の防水シートの上部を、前記防水ファスナーが下方に引き下げられ開いた状態で、ロール状に巻き取られた巻き取り体又は蛇腹状に折り畳まれた折り畳み体として、一時的に固定する仮固定部、を含む、請求項５に記載の仮締切構造体。
7. 前記仮締切構造体本体の前記外側面と前記防水カバーの間に空間を含み、前記空間には充填材が充填されている、請求項１〜６のいずれかに記載の仮締切構造体。
8. 前記充填材は、ヤシ繊維マットである、請求項７に記載の仮締切構造体。
9. 前記防水カバーは、樹脂コーティング層を含む、請求項１〜８のいずれかに記載の仮締切構造体。
10. 前記樹脂コーティング層は、ポリウレア樹脂を含む、請求項９に記載の仮締切構造体。
11. 水中構造物の周りに構築される仮締切構造体の施工方法であって、
    前記仮締切構造体は、仮締切構造体本体と、前記仮締切構造体本体の内部への漏水を防止する為の防水カバーと、を備え、
    前記水中構造物の周りに前記仮締切構造体本体を所定の高さになるように構築する構築工程と、
    前記仮締切構造体本体の外側面を前記防水カバーで覆う覆設工程と、
    を有する、仮締切構造体の施工方法。
12. 前記防水カバーは、少なくとも１の防水シートと、前記少なくとも１の防水シートのシート端部間に形成された繋ぎ目からの漏水を防止するように接合する為の漏水防止接合手段と、を備え、
    前記覆設工程は、前記防水カバーによって前記外側面を覆う際に前記少なくとも１の防水シートの前記シート端部間に前記繋ぎ目を形成するように、前記少なくとも１の防水シートを前記仮締切構造体本体の周方向に沿って配置する配置工程と、前記配置工程で形成された前記繋ぎ目を前記漏水防止接合手段により接合する接合工程と、を有する、請求項１１に記載の仮締切構造体の施工方法。
13. 前記漏水防止接合手段は、前記繋ぎ目に設けられる防水ファスナーであり、
    前記接合工程において、前記繋ぎ目の接合は、前記防水ファスナーを閉じることにより行う、請求項１２に記載の仮締切構造体の施工方法。
14. 前記配置工程は、前記少なくとも１の防水シートを前記仮締切構造体本体に設けられた防水シート取り付け部に取り付ける防水シート取り付け工程、を有する、請求項１２又は１３に記載の仮締切構造体の施工方法。
15. 前記防水シート取り付け部は、前記仮締切構造体本体の下部に設けられており、
    前記防水シート取り付け工程において、前記少なくとも１の防水シートの下部が防水シート取り付け部に取り付けられ、
    前記接合工程において、前記繋ぎ目の接合は、前記少なくとも１の防水シートを上方に引き上げると共に前記防水ファスナーを上方に引き上げて閉じることにより行なう、請求項１４に記載の仮締切構造体の施工方法。
16. 前記防水シート取り付け工程は、前記防水ファスナーを下方に下げることにより開いた状態で、前記少なくとも１の防水シートの上部を、ロール状に巻き取られた巻き取り体又は蛇腹状に折り畳まれた折り畳み体として前記防水シート取り付け部の上方に設けた仮固定部に一時的に固定する仮固定工程、を有する、請求項１５に記載の仮締切構造体の施工方法。
17. 前記接合工程は、前記仮締切構造体本体が前記所定の高さに達した後に行い、
    前記接合工程において、前記防水シートの上方への引き上げは、前記巻き取り体又は前記折り畳み部を解きながら行う、請求項１６に記載の仮締切構造体の施工方法。
18. 前記仮締切構造体本体は、前記水中構造体の周りに組み立てられる組み立て中間体、を備え、
    前記構築工程は、前記水中構造物を取り囲むように形成され、その上で前記組み立て中間体を組み立てるのに使用される作業プラットフォームを所定の高さに設置する作業プラットフォーム設置工程、を有し、
    前記作業プラットフォームは、前記水中構造体の周りで縮小状態と拡大状態とを変更可能に取ることができ、それに基づき、前記組み立て中間体を組み立て可能で且つ前記組み立て中間体を保持可能な第１の状態と、前記組み立て中間体を通過させ水中に降下させ得る第２の状態とを取ることができるように構成され、
    前記構築工程は、前記作業プラットフォームを前記第１の状態とし、前記組み立て中間体を組み立てる組み立て工程と、前記作業フロートから前記組み立て中間体を一旦所定の高さまで吊り上げ、前記フロートプラットフォームを前記第２の状態とし、前記組み立て中間体を水中に降下させる降下工程と、水中に降下させた前記組み立て中間体を前記水中構造体の基礎に据付ける据付け工程と、前記組み立て工程と前記降下工程とを繰り返し行うことにより、前記仮締切構造体本体が前記所定の高さになるまで前記組み立て中間体を積層する積層工程と、を更に有する、請求項１１〜１７のいずれかに記載の仮締切構造体の施工方法。
19. 前記組み立て工程は、前記組み立て中間体が前記仮締切構造体本体の下部に相当する１段目である場合に、前記防水シート取り付け部を設ける防水シート取り付け部設置工程、を有し、
    前記防水シート取り付け工程は、前記第１の状態で、前記作業プラットフォーム上で行う、請求項１８に記載の仮締切構造体の施工方法。
20. 請求項１１に記載の仮締切構造体の施工方法に使用される防水カバーであって、前記仮締切構造体本体の前記外側面を覆う、防水カバー。
21. 前記防水カバーは、少なくとも１の防水シートと、前記少なくとも１の防水シートのシート端部間に形成された繋ぎ目からの漏水を防止するように接合する為の漏水防止接合手段と、を備える、請求項２０に記載の防水カバー。
22. 前記漏水防止接合手段は、前記繋ぎ目に設けられる防水ファスナーである、請求項２１に記載の防水カバー。

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