JP2020105983A - Compressor - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、圧縮機に関する。 The present invention relates to a compressor.
例えば特許文献1に示すように、回転軸と、複数のスリット溝が形成された回転体としてのロータと、スリット溝に嵌め込まれた複数のベーンと、複数のベーンが回転変位するに伴って複数のベーンを軸方向に変位させるカム面が形成されたサイドプレートと、圧縮室と、吐出室と、を備えている圧縮機が知られている。特許文献1には、吐出室と圧縮室とは、固定体としてのサイドプレートを介して回転軸の軸方向に対向しており、サイドプレートには回転軸の軸方向に貫通する複数の吐出ポートとしての複数の吐出冷媒通路が形成されている点について記載されている。複数の吐出冷媒通路は、サイドプレートのうち最も肉厚部分である頂部側平面部に対応する部分に形成されている。更に、特許文献1には、サイドプレートにおけるカム面の裏側に、複数の吐出冷媒通路の開口を開閉する吐出弁が設けられている点が記載されている。 For example, as shown in Patent Document 1, a rotating shaft, a rotor as a rotating body in which a plurality of slit grooves are formed, a plurality of vanes fitted in the slit grooves, and a plurality of vanes as the vanes are rotationally displaced. There is known a compressor including a side plate having a cam surface for displacing the vane in the axial direction, a compression chamber, and a discharge chamber. In Patent Document 1, the discharge chamber and the compression chamber are opposed to each other in the axial direction of the rotary shaft via a side plate as a fixed body, and the side plate has a plurality of discharge ports penetrating in the axial direction of the rotary shaft. It is described that a plurality of discharge refrigerant passages are formed. The plurality of discharge refrigerant passages are formed in a portion of the side plate that corresponds to the top-side flat surface portion that is the thickest portion. Further, Patent Document 1 describes that a discharge valve that opens and closes the openings of a plurality of discharge refrigerant passages is provided on the back side of the cam surface of the side plate.
上記のように、固定体を軸方向に貫通する吐出ポートを用いて圧縮流体を吐出する構成においては、吐出ポートの通路長が長くなり易い。このため、圧縮流体が吐出ポートを流れる際に生じる損失である死容積が大きくなる不都合が懸念される。特に、特許文献1に示すように、固定体における肉厚部分に吐出ポートが設けられていると、吐出ポートの通路長が長くなり易く、上記不都合が生じ易い。 As described above, in the configuration in which the compressed fluid is discharged using the discharge port that penetrates the fixed body in the axial direction, the passage length of the discharge port tends to be long. Therefore, there is a concern that the dead volume, which is a loss caused when the compressed fluid flows through the discharge port, becomes large. In particular, when the discharge port is provided in the thick portion of the fixed body as shown in Patent Document 1, the passage length of the discharge port tends to be long, and the above-mentioned inconvenience is likely to occur.
また、一般的に吐出ポートの流路断面積が大きいと死容積が大きくなり易い。かといって、吐出ポートの流路断面積が過度に小さい場合、圧縮室内の圧力が過度に高くなる過圧縮が生じ得る。 Further, generally, when the flow passage cross-sectional area of the discharge port is large, the dead volume tends to increase. However, if the flow passage cross-sectional area of the discharge port is excessively small, overcompression may occur in which the pressure inside the compression chamber becomes excessively high.
本発明は、上述した事情を鑑みてなされたものであり、その目的は過圧縮の抑制と死容積の削減とを図ることができる圧縮機を提供することである。 The present invention has been made in view of the above circumstances, and an object thereof is to provide a compressor capable of suppressing overcompression and reducing dead volume.
上記目的を達成する圧縮機は、回転軸と、前記回転軸の回転に伴って回転するものであって、前記回転軸の軸方向と交差する回転体面を有する回転体と、前記回転体面と前記軸方向に対向する固定体面であって、前記回転体面と当接する固定体平坦面、及び、前記固定体平坦面に対して前記回転軸の周方向の両側に設けられ且つ前記固定体平坦面から前記周方向に離れるにしたがって徐々に前記回転体面から離れるように前記軸方向に湾曲した一対の湾曲面を含む前記固定体面を有する固定体と、前記回転体及び前記固定体を収容するものであって、シリンダ内周面を有するシリンダ部と、前記回転体に形成されたベーン溝に挿入された状態で、前記回転体の回転に伴って前記軸方向に移動しながら回転するベーンと、前記回転体面、前記固定体面及び前記シリンダ内周面によって区画される室であって、前記ベーンにより容積変化が生じて流体の吸入及び圧縮が行われる圧縮室と、前記シリンダ部を介して前記圧縮室に対して前記回転軸の径方向外側に配置され、前記圧縮室にて圧縮された圧縮流体が存在する吐出室と、前記シリンダ部を前記回転軸の径方向に貫通することによって前記圧縮室と前記吐出室とを連通させるものであって、前記シリンダ部のうち前記固定体平坦面よりも前記回転体の回転方向側とは反対側の位置にて前記周方向に配列された複数の吐出ポートと、前記複数の吐出ポートを塞ぐ弁と、を備えていることを特徴とする。 A compressor that achieves the above object is a rotating shaft, which rotates with the rotation of the rotating shaft, and has a rotating body having a rotating body surface that intersects the axial direction of the rotating shaft, the rotating body surface, and the rotating body surface. A fixed body surface facing in the axial direction, the fixed body flat surface that abuts the rotary body surface, and the fixed body flat surface that is provided on both sides of the fixed body flat surface in the circumferential direction of the rotary shaft. A fixed body having the fixed body surface including a pair of curved surfaces curved in the axial direction so as to be gradually separated from the rotary body surface as the circumferential body moves away, and the rotary body and the fixed body are accommodated. A cylinder portion having a cylinder inner peripheral surface, a vane that rotates while moving in the axial direction with the rotation of the rotating body while being inserted into a vane groove formed in the rotating body, A chamber defined by a body surface, the fixed body surface and the cylinder inner peripheral surface, in which a volume change is caused by the vanes to suck and compress a fluid, and a compression chamber through the cylinder portion. On the other hand, the discharge chamber, which is arranged on the outer side in the radial direction of the rotary shaft, in which the compressed fluid compressed in the compression chamber exists, and the compression chamber and the compression chamber by penetrating the cylinder portion in the radial direction of the rotary shaft, A plurality of discharge ports arranged in the circumferential direction at a position of the cylinder portion opposite to the rotation direction side of the rotating body with respect to the flat surface of the fixed body; And a valve that closes the plurality of discharge ports.
かかる構成によれば、吐出室が、シリンダ部を介して圧縮室に対して径方向外側に配置されており、複数の吐出ポートが、固定体ではなく、シリンダ部に形成されている。これにより、各吐出ポートの通路長が短くなり易い。したがって、圧縮室から吐出室への圧縮流体の移動に伴う損失である死容積を削減できる。 According to this structure, the discharge chamber is arranged radially outside the compression chamber via the cylinder portion, and the plurality of discharge ports are formed in the cylinder portion, not in the fixed body. This tends to shorten the passage length of each discharge port. Therefore, it is possible to reduce the dead volume which is a loss due to the movement of the compressed fluid from the compression chamber to the discharge chamber.
また、複数の吐出ポートが設けられているため、1つの吐出ポートのみが設けられている構成と比較して、流路断面積を広く確保することができる。これにより、吐出ポートの流路断面積が狭いことに起因して圧縮室内の圧力が過度に高くなる過圧縮を抑制できる。以上のことから、過圧縮の抑制と死容積の削減とを図ることができる。 In addition, since a plurality of discharge ports are provided, it is possible to secure a wider flow passage cross-sectional area as compared with a configuration in which only one discharge port is provided. As a result, it is possible to suppress overcompression in which the pressure in the compression chamber becomes excessively high due to the narrow flow passage cross-sectional area of the discharge port. From the above, it is possible to suppress overcompression and reduce dead volume.
上記圧縮機について、前記回転体面は、前記軸方向に対して直交する平坦面であり、前記複数の吐出ポートは、第1吐出ポートと、前記第1吐出ポートよりも前記固定体平坦面から前記周方向に離れた位置に設けられ、前記第1吐出ポートよりも流路断面積が大きい第2吐出ポートと、を含むとよい。 In the compressor, the rotary body surface is a flat surface orthogonal to the axial direction, and the plurality of discharge ports are a first discharge port and the fixed body flat surface from the first discharge port. A second discharge port, which is provided at a position separated in the circumferential direction and has a larger flow passage cross-sectional area than the first discharge port, may be included.
かかる構成によれば、回転体面が回転軸の軸方向に対して直交する平坦面である一方、湾曲面は固定体平坦面から離れるに従って徐々に回転体面から離れるように軸方向に湾曲しているため、圧縮室は、固定体平坦面から離れるに従って軸方向に広くなっている。このため、第1吐出ポートよりも固定体平坦面から離れた位置に設けられている第2吐出ポートは、第1吐出ポートよりも圧縮室が広い箇所に存在することとなる。そして、第2吐出ポートの流路断面積が第1吐出ポートの流路断面積よりも大きくなっているため、第2吐出ポートを介して多くの圧縮流体を吐出室に流すことができる。したがって、より好適に過圧縮の抑制を図ることができる。 According to such a configuration, the rotating body surface is a flat surface orthogonal to the axial direction of the rotating shaft, while the curved surface is curved in the axial direction so as to gradually separate from the rotating body surface as it moves away from the fixed body flat surface. Therefore, the compression chamber becomes wider in the axial direction as it goes away from the flat surface of the fixed body. For this reason, the second discharge port provided at a position farther from the flat surface of the fixed body than the first discharge port exists at a location where the compression chamber is wider than that of the first discharge port. Since the flow passage cross-sectional area of the second discharge port is larger than the flow passage cross-sectional area of the first discharge port, a large amount of compressed fluid can flow into the discharge chamber via the second discharge port. Therefore, it is possible to more appropriately suppress the overcompression.
また、第2吐出ポートよりも固定体平坦面側に第1吐出ポートが設けられているため、圧縮室において第2吐出ポートよりも回転方向側の部分にある圧縮流体は、第1吐出ポートを介して吐出室に吐出される。これにより、圧縮室において第2吐出ポートよりも回転方向側の部分にある圧縮流体が損失となることを抑制できる。 In addition, since the first discharge port is provided on the flat surface side of the fixed body with respect to the second discharge port, the compressed fluid in the portion on the rotation direction side of the second discharge port in the compression chamber is discharged from the first discharge port. It is discharged to the discharge chamber via. Accordingly, it is possible to suppress the loss of the compressed fluid in the portion of the compression chamber on the rotation direction side of the second discharge port.
特に、圧縮室は、固定体平坦面に向かうに従って軸方向に狭くなっているため、圧縮室の容積全体に対して第2吐出ポートよりも回転方向側の部分の容積が占める割合は比較的小さい。このため、第1吐出ポートの流路断面積が第2吐出ポートの流路断面積よりも小さい構成であっても、過圧縮を抑制できる。 In particular, since the compression chamber becomes narrower in the axial direction toward the flat surface of the fixed body, the volume of the portion on the rotation direction side of the second discharge port in the entire volume of the compression chamber is relatively small. .. Therefore, even if the flow passage cross-sectional area of the first discharge port is smaller than the flow passage cross-sectional area of the second discharge port, overcompression can be suppressed.
上記圧縮機について、前記シリンダ部は、湾曲したシリンダ外周面を有する円筒状であり、前記シリンダ外周面には、当該シリンダ外周面から凹み且つ前記径方向に対して直交する平坦面の座面が形成されており、前記複数の吐出ポート及び前記弁は、前記座面に設けられているとよい。 In the compressor, the cylinder portion is a cylinder having a curved cylinder outer peripheral surface, and the cylinder outer peripheral surface has a flat seat surface recessed from the cylinder outer peripheral surface and orthogonal to the radial direction. Preferably, the plurality of discharge ports and the valves are provided on the seat surface.
かかる構成によれば、シリンダ外周面に沿って弁を湾曲させる必要がない。これにより、弁の形状の複雑化を抑制できる。
上記圧縮機について、前記シリンダ部は、前記座面と前記シリンダ内周面との間の部分である取付座部を有し、前記取付座部の厚さは、前記周方向に応じて異なっており、前記複数の吐出ポートは、前記取付座部のうち相対的に厚さが異なる位置に設けられた肉厚部ポート及び肉薄部ポートを含み、前記肉薄部ポートの流路断面積は、前記肉厚部ポートの流路断面積よりも大きいとよい。
With this configuration, it is not necessary to bend the valve along the outer peripheral surface of the cylinder. This can prevent the valve from becoming complicated in shape.
In the compressor, the cylinder portion has a mounting seat portion that is a portion between the seat surface and the cylinder inner peripheral surface, and the thickness of the mounting seat portion varies depending on the circumferential direction. The plurality of discharge ports include a thick part port and a thin part port provided at positions where the thickness is relatively different in the mounting seat part, and the flow passage cross-sectional area of the thin part port is It may be larger than the flow passage cross-sectional area of the thick portion port.
かかる構成によれば、肉薄部ポートの流路断面積が肉厚部ポートの流路断面積よりも大きいため、肉薄部ポートを介して吐出される圧縮流体の流量を大きくすることができ、過圧縮を抑制できる。また、肉薄部ポートの方が肉厚部ポートよりも肉薄部分に設けられているため、肉薄部ポートの通路長が肉厚部ポートの通路長よりも短くなっている。したがって、肉薄部ポートの流路断面積を大きくしても、死容積が生じにくい。よって、死容積を抑制しつつ、より好適に過圧縮を抑制できる。 With such a configuration, since the flow passage cross-sectional area of the thin portion port is larger than the flow passage cross sectional area of the thick portion port, the flow rate of the compressed fluid discharged through the thin portion port can be increased, Compression can be suppressed. Further, since the thin portion port is provided in the thinner portion than the thick portion port, the passage length of the thin portion port is shorter than the passage length of the thick portion port. Therefore, even if the flow passage cross-sectional area of the thin portion port is increased, dead volume is unlikely to occur. Therefore, it is possible to suppress overcompression more preferably while suppressing the dead volume.
上記圧縮機について、前記回転体面は、前記軸方向に対して直交する平坦面であり、前記湾曲面の外周縁である固定体エッジは、前記周方向に応じて前記軸方向に変位しており、前記複数の吐出ポートは、前記径方向外側から見て前記固定体エッジに沿って前記軸方向に変位しながら前記周方向に配列されているとよい。 In the compressor, the rotor surface is a flat surface orthogonal to the axial direction, and the fixed body edge that is the outer peripheral edge of the curved surface is displaced in the axial direction according to the circumferential direction. The plurality of discharge ports may be arranged in the circumferential direction while being displaced in the axial direction along the fixed body edge when viewed from the outside in the radial direction.
かかる構成によれば、固定体エッジが周方向に応じて軸方向に変位していることに対応させて、複数の吐出ポートが固定体エッジに沿って軸方向に変位している。これにより、複数の吐出ポートにおいて圧縮流体の吐出に寄与する領域である圧縮室と対向する領域を広く確保することができる。したがって、より好適に過圧縮を抑制できる。 According to this configuration, the plurality of discharge ports are axially displaced along the fixed body edge in correspondence with the axial displacement of the fixed body edge in the circumferential direction. As a result, it is possible to secure a wide area facing the compression chamber, which is an area that contributes to the discharge of the compressed fluid, in the plurality of discharge ports. Therefore, overcompression can be suppressed more preferably.
上記圧縮機について、前記径方向外側から見て、前記複数の吐出ポートの中心を結ぶ中心ラインは、前記回転体面の外周縁である回転体エッジ及び前記固定体エッジよりも、前記回転体エッジと前記固定体エッジとの中間ライン寄りに配置されているとよい。 With respect to the compressor, as viewed from the outside in the radial direction, the center line connecting the centers of the plurality of discharge ports has a rotating body edge that is more than the rotating body edge and the fixed body edge that are the outer peripheral edges of the rotating body surface. It may be arranged near the intermediate line with the edge of the fixed body.
かかる構成によれば、複数の吐出ポートの中心が中間ライン寄りに配置されているため、複数の吐出ポートのうち圧縮室と対向する領域を広く確保できる。
上記圧縮機について、前記弁は、前記複数の吐出ポートの配列方向に延びたベース部と、前記ベース部から前記配列方向及び前記径方向の双方と直交する方向に延設され、前記複数の吐出ポートを覆う複数のアーム部と、を備え、前記各アーム部の延設方向の長さは同一であるとよい。
With this configuration, the centers of the plurality of discharge ports are arranged closer to the intermediate line, so that it is possible to secure a large area of the plurality of discharge ports facing the compression chamber.
In the compressor, the valve is provided with a base portion extending in an arrangement direction of the plurality of discharge ports, and extending from the base portion in a direction orthogonal to both the arrangement direction and the radial direction, and the plurality of discharges are provided. A plurality of arm portions covering the port may be provided, and the lengths of the respective arm portions in the extending direction may be the same.
かかる構成によれば、各アーム部の延設方向の長さが同一となっているため、これら複数のアーム部によって覆われている複数の吐出ポートが開放される圧力の均一化を図ることができる。 According to this configuration, since the lengths of the respective arm portions in the extending direction are the same, it is possible to make the pressure for opening the plurality of discharge ports covered by the plurality of arm portions uniform. it can.
特に、本構成によれば、複数の吐出ポートが軸方向に変位しながら周方向に配列されていることに対応させて、ベース部は複数の吐出ポートの配列方向に延びている。これにより、各アーム部の延設方向の長さを同一にすることができる。すなわち、複数の吐出ポートが軸方向に変位している構成において、複数の吐出ポートが開放される圧力の均一化を図ることができる。 In particular, according to this configuration, the base portion extends in the arrangement direction of the plurality of discharge ports corresponding to the arrangement of the plurality of discharge ports in the circumferential direction while being displaced in the axial direction. As a result, the lengths of the arm portions in the extending direction can be made the same. That is, in a configuration in which the plurality of discharge ports are displaced in the axial direction, it is possible to make the pressure at which the plurality of discharge ports are opened uniform.
この発明によれば、過圧縮の抑制と死容積の削減とを図ることができる。 According to the present invention, it is possible to suppress overcompression and reduce dead volume.
(第1実施形態)
以下、圧縮機の第1実施形態について図面を用いて説明する。なお、本実施形態の圧縮機は、例えば車両用であり、詳細には車両に搭載されて使用される。圧縮機は、例えば車両用空調装置に用いられるものであり、当該圧縮機の圧縮対象の流体はオイルを含む冷媒である。
(First embodiment)
Hereinafter, a first embodiment of the compressor will be described with reference to the drawings. The compressor of the present embodiment is for a vehicle, for example, and is mounted on a vehicle for use. The compressor is used, for example, in a vehicle air conditioner, and the fluid to be compressed by the compressor is a refrigerant containing oil.
なお、図示の都合上、図1については回転軸12を側面図で示し、図2及び図3については弁150,170及びリテーナ155,175を省略して示し、図4についてはベーン120の一部を破断して示す。 For convenience of illustration, the rotary shaft 12 is shown in a side view in FIG. 1, the valves 150 and 170 and the retainers 155 and 175 are omitted in FIGS. 2 and 3, and one of the vanes 120 is shown in FIG. The part is shown broken away.
図1に示すように、圧縮機10は、ハウジング11と、回転軸12と、電動モータ13と、インバータ14と、シリンダとしてのフロントシリンダ30と、リアプレート40と、フロント固定体60と、リア固定体80と、回転体100と、を備えている。 As shown in FIG. 1, the compressor 10 includes a housing 11, a rotary shaft 12, an electric motor 13, an inverter 14, a front cylinder 30 as a cylinder, a rear plate 40, a front fixed body 60, and a rear fixed body 60. The stationary body 80 and the rotating body 100 are provided.
ハウジング11は、例えば全体として筒状であり、外部からの吸入流体が吸入される吸入口11a及び圧縮流体が吐出される吐出口11bを有している。回転軸12、電動モータ13、インバータ14、フロントシリンダ30、リアプレート40、両固定体60,80及び回転体100は、ハウジング11内に収容されている。 The housing 11 has, for example, a tubular shape as a whole, and has a suction port 11a through which a suction fluid from the outside is sucked and a discharge port 11b through which a compressed fluid is discharged. The rotary shaft 12, the electric motor 13, the inverter 14, the front cylinder 30, the rear plate 40, both fixed bodies 60 and 80, and the rotary body 100 are housed in the housing 11.
ハウジング11は、フロントハウジング21と、リアハウジング22と、インバータカバー25とを備えている。
フロントハウジング21は、有底筒状でリアハウジング22に向けて開口している。吸入口11aは、例えばフロントハウジング21の側壁部のうち開口端部よりも底部側の位置に設けられている。但し、吸入口11aの位置は任意である。
The housing 11 includes a front housing 21, a rear housing 22, and an inverter cover 25.
The front housing 21 has a bottomed tubular shape and opens toward the rear housing 22. The suction port 11a is provided, for example, at a position closer to the bottom than the opening end of the side wall of the front housing 21. However, the position of the suction port 11a is arbitrary.
リアハウジング22は、リアハウジング底部23と、リアハウジング底部23からフロントハウジング21に向けて起立したリアハウジング側壁部24とを有する有底筒状である。リアハウジング22は、フロントハウジング21に向けて開口している。吐出口11bは、リアハウジング側壁部24に設けられている。但し、吐出口11bの位置は任意である。 The rear housing 22 has a bottomed tubular shape having a rear housing bottom portion 23 and a rear housing side wall portion 24 standing upright from the rear housing bottom portion 23 toward the front housing 21. The rear housing 22 opens toward the front housing 21. The discharge port 11b is provided in the rear housing side wall portion 24. However, the position of the ejection port 11b is arbitrary.
フロントハウジング21とリアハウジング22とは、互いに開口部同士が向き合う状態でユニット化されている。
インバータカバー25は、フロントハウジング21に対してリアハウジング22側とは反対側に配置されている。インバータカバー25は、フロントハウジング21の底部に突き合せられた状態でフロントハウジング21に固定されている。
The front housing 21 and the rear housing 22 are unitized with their openings facing each other.
The inverter cover 25 is arranged on the side opposite to the rear housing 22 side with respect to the front housing 21. The inverter cover 25 is fixed to the front housing 21 in a state of being butted against the bottom portion of the front housing 21.
インバータカバー25内には、インバータ14が収容されている。インバータ14は、電動モータ13を駆動させるものである。
図1に示すように、フロントシリンダ30は、リアプレート40と協働して両固定体60,80及び回転体100を収容するものである。フロントシリンダ30は、リアハウジング22よりも小さく形成された有底筒状であり、リアハウジング底部23に向けて開口している。
The inverter 14 is housed in the inverter cover 25. The inverter 14 drives the electric motor 13.
As shown in FIG. 1, the front cylinder 30 cooperates with the rear plate 40 to accommodate both the fixed bodies 60 and 80 and the rotating body 100. The front cylinder 30 has a bottomed cylindrical shape formed smaller than the rear housing 22, and opens toward the rear housing bottom portion 23.
フロントシリンダ30は、フロントシリンダ底部31と、フロントシリンダ底部31からリアハウジング底部23に向けて起立したフロントシリンダ側壁部32と、を有している。 The front cylinder 30 has a front cylinder bottom portion 31 and a front cylinder side wall portion 32 standing upright from the front cylinder bottom portion 31 toward the rear housing bottom portion 23.
図1及び図2に示すように、フロントシリンダ底部31は、軸方向Zに段差状となっており、中央側に配置されている第1底部31aと、第1底部31aに対して回転軸12の径方向R外側であって第1底部31aよりもリアハウジング底部23側に配置されている第2底部31bとを有している。第1底部31aには、回転軸12が挿通可能なフロント挿通孔31cが形成されており、回転軸12は、フロント挿通孔31cに挿通されている。 As shown in FIGS. 1 and 2, the front cylinder bottom portion 31 has a step shape in the axial direction Z, and the first bottom portion 31a disposed on the center side and the rotary shaft 12 with respect to the first bottom portion 31a. And a second bottom portion 31b arranged outside the first bottom portion 31a in the radial direction R and closer to the rear housing bottom portion 23 than the first bottom portion 31a. A front insertion hole 31c into which the rotary shaft 12 can be inserted is formed in the first bottom portion 31a, and the rotary shaft 12 is inserted into the front insertion hole 31c.
図1に示すように、フロントシリンダ側壁部32は、リアハウジング22の内側に入り込んでいる。フロントシリンダ側壁部32は、内周面であるフロントシリンダ内周面33と、フロントシリンダ内周面33とは反対側に配置された外周面としてのフロントシリンダ外周面34と、を有している。 As shown in FIG. 1, the front cylinder side wall portion 32 is inserted inside the rear housing 22. The front cylinder side wall portion 32 has a front cylinder inner peripheral surface 33 which is an inner peripheral surface, and a front cylinder outer peripheral surface 34 which is an outer peripheral surface arranged on the side opposite to the front cylinder inner peripheral surface 33. ..
フロントシリンダ内周面33及びフロントシリンダ外周面34は、例えば軸方向Zに延びた円筒面である。フロントシリンダ外周面34は、リアハウジング側壁部24の内周面と径方向Rに当接している。 The front cylinder inner peripheral surface 33 and the front cylinder outer peripheral surface 34 are, for example, cylindrical surfaces extending in the axial direction Z. The front cylinder outer peripheral surface 34 is in contact with the inner peripheral surface of the rear housing side wall portion 24 in the radial direction R.
本実施形態では、フロントシリンダ外周面34には、吐出室A1を区画するための吐出凹部35が形成されている。吐出凹部35は、フロントシリンダ外周面34のうち軸方向Zの両端部の間に形成されており、径方向R内側に向けて凹んでいる。吐出凹部35とリアハウジング側壁部24とによって、圧縮流体が存在する吐出室A1が区画されている。本実施形態における吐出室A1は、軸方向Zを軸線方向とする円筒状に形成されている。吐出室A1は、吐出口11bと連通している。吐出室A1内の圧縮流体は、吐出口11bから吐出される。 In the present embodiment, a discharge recess 35 for partitioning the discharge chamber A1 is formed on the outer peripheral surface 34 of the front cylinder. The discharge recess 35 is formed between both ends of the front cylinder outer peripheral surface 34 in the axial direction Z, and is recessed toward the inner side in the radial direction R. The discharge chamber 35 in which the compressed fluid exists is defined by the discharge recess 35 and the rear housing side wall 24. The discharge chamber A1 in the present embodiment is formed in a cylindrical shape with the axial direction Z as the axial direction. The discharge chamber A1 communicates with the discharge port 11b. The compressed fluid in the discharge chamber A1 is discharged from the discharge port 11b.
フロントシリンダ30には、回転軸12の径方向R外側に張り出した膨出部36が設けられている。膨出部36は、フロントシリンダ底部31及びフロントシリンダ側壁部32における基端側(フロントシリンダ底部31側)の双方に跨る位置に設けられている。膨出部36は、フロントシリンダ外周面34から径方向R外側に膨出している。フロントハウジング21とリアハウジング22とは、膨出部36を挟んだ状態でユニット化されている。両ハウジング21,22によってフロントシリンダ30の軸方向Zの位置ずれが規制されている。 The front cylinder 30 is provided with a bulging portion 36 that projects outward in the radial direction R of the rotating shaft 12. The bulging portion 36 is provided at a position extending over both the base cylinder side of the front cylinder bottom portion 31 and the front cylinder side wall portion 32 (the front cylinder bottom portion 31 side). The bulging portion 36 bulges outward from the outer peripheral surface 34 of the front cylinder in the radial direction R. The front housing 21 and the rear housing 22 are unitized with the bulging portion 36 interposed therebetween. The displacement of the front cylinder 30 in the axial direction Z is restricted by the housings 21 and 22.
図1に示すように、本実施形態では、フロントハウジング21及びフロントシリンダ底部31によってモータ室A2が区画されており、モータ室A2に電動モータ13が収容されている。電動モータ13は、インバータ14から駆動電力を供給されることにより、回転軸12を、矢印Mで示す方向、詳細には電動モータ13から両固定体60,80を見て時計回りの方向に回転させる。 As shown in FIG. 1, in the present embodiment, the motor chamber A2 is partitioned by the front housing 21 and the front cylinder bottom portion 31, and the electric motor 13 is housed in the motor chamber A2. The electric motor 13 is supplied with drive power from the inverter 14 to rotate the rotary shaft 12 in a direction indicated by an arrow M, specifically, in a clockwise direction when the two fixed bodies 60 and 80 are viewed from the electric motor 13. Let
ちなみに、吸入口11aはモータ室A2を区画するフロントハウジング21に設けられているため、吸入口11aから吸入された吸入流体はハウジング11内のモータ室A2に吸入される。つまり、モータ室A2内には吸入流体が存在する。換言すれば、モータ室A2は、吸入流体が吸入される吸入室といえる。 Incidentally, since the suction port 11a is provided in the front housing 21 that defines the motor chamber A2, the suction fluid sucked from the suction port 11a is sucked into the motor chamber A2 in the housing 11. That is, the suction fluid exists in the motor chamber A2. In other words, the motor chamber A2 can be said to be a suction chamber into which the suction fluid is sucked.
本実施形態の圧縮機10では、インバータ14、電動モータ13、フロント固定体60、回転体100、リア固定体80が軸方向Zに順に並んでいる。但し、これら各部品の位置は任意であり、例えばインバータ14が電動モータ13に対して回転軸12の径方向R外側に配置されていてもよい。 In the compressor 10 of the present embodiment, the inverter 14, the electric motor 13, the front fixed body 60, the rotating body 100, and the rear fixed body 80 are arranged in order in the axial direction Z. However, the position of each of these components is arbitrary, and for example, the inverter 14 may be arranged outside the electric motor 13 in the radial direction R of the rotary shaft 12.
リアプレート40は板状(本実施形態では円板状)であり、その板厚方向が軸方向Zに一致するようにリアハウジング22内に収容されている。リアプレート40の外径は、例えばフロントシリンダ外周面34(又はリアハウジング側壁部24の内周面)と同一径である。リアプレート40は、リアハウジング22に嵌まっている。 The rear plate 40 has a plate shape (a disk shape in the present embodiment) and is housed in the rear housing 22 so that the plate thickness direction thereof coincides with the axial direction Z. The outer diameter of the rear plate 40 is, for example, the same diameter as the outer peripheral surface 34 of the front cylinder (or the inner peripheral surface of the side wall 24 of the rear housing). The rear plate 40 is fitted in the rear housing 22.
リアプレート40の中央部には、回転軸12が挿通されたリアプレート挿通孔41が形成されている。本実施形態では、リアプレート挿通孔41は、回転軸12と同一の大きさに形成されている。ただし、これに限られず、リアプレート挿通孔41は回転軸12よりも大きくてもよい。 A rear plate insertion hole 41, through which the rotary shaft 12 is inserted, is formed in the center of the rear plate 40. In this embodiment, the rear plate insertion hole 41 is formed to have the same size as the rotary shaft 12. However, the invention is not limited to this, and the rear plate insertion hole 41 may be larger than the rotary shaft 12.
フロントシリンダ30とリアプレート40とは、フロントシリンダ側壁部32の先端部がリアプレート40に突き合わせられるように組み付けられており、リアプレート40によってフロントシリンダ30の開口部分が塞がれている。 The front cylinder 30 and the rear plate 40 are assembled so that a front end portion of the front cylinder side wall portion 32 is brought into abutment with the rear plate 40, and the rear plate 40 closes an opening portion of the front cylinder 30.
詳細には、リアプレート40のうちフロントシリンダ側壁部32の先端部と軸方向Zに対向する箇所には窪み42が形成されている。窪み42は、全周に亘って形成されている。フロントシリンダ30とリアプレート40とは、フロントシリンダ側壁部32の先端部が窪み42に嵌合した状態で互いに取り付けられている。 More specifically, a recess 42 is formed in the rear plate 40 at a location facing the front end portion of the front cylinder side wall portion 32 in the axial direction Z. The recess 42 is formed over the entire circumference. The front cylinder 30 and the rear plate 40 are attached to each other with the front end of the front cylinder side wall portion 32 fitted in the recess 42.
ちなみに、リアプレート40は、ハウジング11に支持されているフロントシリンダ30と、ハウジング11の一部であるリアハウジング底部23とによって挟持されている。これにより、リアプレート40は、ハウジング11に支持されている。なお、リアプレート40はハウジング11に支持されていれば、その具体的な支持態様は任意である。 By the way, the rear plate 40 is sandwiched between the front cylinder 30 supported by the housing 11 and the rear housing bottom portion 23 which is a part of the housing 11. Thereby, the rear plate 40 is supported by the housing 11. If the rear plate 40 is supported by the housing 11, its specific support mode is arbitrary.
リアプレート40は、軸方向Zに直交する板面として第1プレート面43及び第2プレート面44を有している。第1プレート面43は、フロントシリンダ底部31側に配置されている。第2プレート面44は、リアハウジング底部23側に配置されており、リアハウジング底部23と軸方向Zに対向している。なお、本実施形態では、窪み42が形成されている関係上、第1プレート面43は第2プレート面44よりも小さい。 The rear plate 40 has a first plate surface 43 and a second plate surface 44 as plate surfaces orthogonal to the axial direction Z. The first plate surface 43 is arranged on the front cylinder bottom 31 side. The second plate surface 44 is disposed on the rear housing bottom 23 side and faces the rear housing bottom 23 in the axial direction Z. In the present embodiment, the first plate surface 43 is smaller than the second plate surface 44 because of the formation of the depression 42.
なお、本明細書において「対向」とは、特に説明がない限り、技術的に矛盾しない範囲内において、隙間を介して互いに向き合う態様と、両者が当接している態様とを含む。例えば、第2プレート面44とリアハウジング底部23とは、離間していてもよいし、当接していてもよい。また、「対向」とは、2つの面において、一部が当接して、その他の部分が離間している態様を含む。 In the present specification, the term “opposing” includes a mode in which they face each other through a gap and a mode in which they are in contact with each other, as long as there is no special explanation, within a technically consistent range. For example, the second plate surface 44 and the rear housing bottom portion 23 may be separated from each other or may be in contact with each other. Further, “opposing” includes a mode in which a part of the two surfaces are in contact with each other and the other parts are separated from each other.
図1に示すように、圧縮機10は、ハウジング11に対して回転軸12を回転可能に支持する2つのラジアル軸受51,53を備えている。
両ラジアル軸受51,53のうちフロントラジアル軸受51は、フロントハウジング21の底部に設けられたボス部52に取り付けられている。ボス部52は、フロントハウジング21の底部から突出したリング形状である。フロントラジアル軸受51は、ボス部52に対して回転軸12の径方向R内側に配置されており、回転軸12の両端部のうち一方の端部である第1端部を回転可能に支持している。
As shown in FIG. 1, the compressor 10 includes two radial bearings 51 and 53 that rotatably support the rotary shaft 12 with respect to the housing 11.
The front radial bearing 51 of the radial bearings 51 and 53 is attached to a boss portion 52 provided at the bottom of the front housing 21. The boss portion 52 has a ring shape protruding from the bottom portion of the front housing 21. The front radial bearing 51 is arranged inside the radial direction R of the rotary shaft 12 with respect to the boss portion 52, and rotatably supports the first end, which is one of the both ends of the rotary shaft 12. ing.
両ラジアル軸受51,53のうちリアラジアル軸受53は、リアプレート40に形成されたラジアル収容凹部54に取り付けられている。ラジアル収容凹部54は、リアプレート挿通孔41の内壁面のうち第1プレート面43よりも第2プレート面44側の部分及び第2プレート面44におけるリアプレート挿通孔41の周縁部分に形成されている。ラジアル収容凹部54は、径方向R内側及びリアハウジング底部23側の双方に向けて開放されている。リアラジアル軸受53は、ラジアル収容凹部54内に配置されており、回転軸12の両端部のうち第1端部とは反対側の第2端部を回転可能に支持している。 Of the two radial bearings 51 and 53, the rear radial bearing 53 is attached to a radial housing recess 54 formed in the rear plate 40. The radial accommodating recesses 54 are formed in a portion of the inner wall surface of the rear plate insertion hole 41 closer to the second plate surface 44 than the first plate surface 43 and a peripheral edge portion of the rear plate insertion hole 41 in the second plate surface 44. There is. The radial accommodating recess 54 is open toward both the inner side in the radial direction R and the rear housing bottom 23 side. The rear radial bearing 53 is arranged in the radial accommodating recess 54, and rotatably supports a second end of the rotary shaft 12 opposite to the first end.
図1に示すように、フロントシリンダ30とリアプレート40とによってスペースが形成されており、当該スペース内に両固定体60,80及び回転体100が収容されている。詳細には、両固定体60,80が軸方向Zに離間して対向配置されており、両固定体60,80の間、及び、両固定体60,80と回転軸12との間に回転体100が配置されている。 As shown in FIG. 1, a space is formed by the front cylinder 30 and the rear plate 40, and both fixed bodies 60 and 80 and the rotating body 100 are housed in the space. In detail, both fixed bodies 60 and 80 are spaced apart in the axial direction Z and face each other, and rotate between both fixed bodies 60 and 80 and between both fixed bodies 60 and 80 and the rotary shaft 12. The body 100 is placed.
両固定体60,80は、回転軸12の回転に伴って回転しないようにフロントシリンダ30(換言すればハウジング11)に支持されている。なお、本実施形態では、両固定体60,80は同一形状である。 Both the fixed bodies 60 and 80 are supported by the front cylinder 30 (in other words, the housing 11) so as not to rotate with the rotation of the rotary shaft 12. In this embodiment, both fixed bodies 60 and 80 have the same shape.
両固定体60,80について説明する。
図1〜図3に示すように、両固定体60,80のうち電動モータ13側に配置されているフロント固定体60は、例えばリング状(本実施形態では円環状)であり、回転軸12が挿入されたフロント固定体挿入孔61を有している。本実施形態では、フロント固定体挿入孔61は、軸方向Zに貫通した貫通孔である。フロント固定体60は、回転軸12がフロント固定体挿入孔61に挿入された状態でフロントシリンダ30内に配置されている。
Both fixed bodies 60 and 80 will be described.
As shown in FIGS. 1 to 3, the front fixing body 60 disposed on the electric motor 13 side of the two fixing bodies 60 and 80 is, for example, ring-shaped (in the present embodiment, annular), and includes the rotary shaft 12 Has a front fixed body insertion hole 61 in which is inserted. In the present embodiment, the front fixed body insertion hole 61 is a through hole that penetrates in the axial direction Z. The front fixed body 60 is arranged in the front cylinder 30 with the rotary shaft 12 inserted in the front fixed body insertion hole 61.
フロント固定体60は、フロントシリンダ内周面33と径方向Rに対向するフロント固定体外周面62を有している。本実施形態では、フロント固定体外周面62とフロントシリンダ内周面33とは当接しており、当該当接によって、フロント固定体60は、フロントシリンダ30に支持されている。ただし、これに限られず、フロントシリンダ内周面33とフロント固定体外周面62とは離間していてもよい。 The front fixed body 60 has a front cylinder inner peripheral surface 33 and a front fixed body outer peripheral surface 62 that faces the radial direction R. In the present embodiment, the outer peripheral surface 62 of the front fixed body and the inner peripheral surface 33 of the front cylinder are in contact with each other, and the front fixed body 60 is supported by the front cylinder 30 by the contact. However, the invention is not limited to this, and the front cylinder inner peripheral surface 33 and the front fixed body outer peripheral surface 62 may be separated from each other.
フロント固定体60は、フロントシリンダ底部31と軸方向Zに対向するフロント背面63を備えている。フロント背面63とフロントシリンダ底部31とは、離間していてもよいし、当接してもよい。 The front fixed body 60 includes a front rear surface 63 that faces the front cylinder bottom portion 31 in the axial direction Z. The front back surface 63 and the front cylinder bottom portion 31 may be separated from each other or may be in contact with each other.
フロント固定体60は、固定体面としてのフロント固定体面70を有している。フロント固定体面70は、フロント背面63とは反対側の板面である。フロント固定体面70は、リング状であり、本実施形態では円環状である。 The front fixed body 60 has a front fixed body surface 70 as a fixed body surface. The front fixed body surface 70 is a plate surface opposite to the front back surface 63. The front fixed body surface 70 has a ring shape, and has an annular shape in the present embodiment.
図3に示すように、フロント固定体面70は、軸方向Zと交差(本実施形態では直交)する第1フロント平坦面71及び第2フロント平坦面72と、両フロント平坦面71,72を繋ぐ湾曲面としての一対のフロント湾曲面73と、を備えている。 As shown in FIG. 3, the front fixed body surface 70 connects the first front flat surface 71 and the second front flat surface 72 intersecting the axial direction Z (orthogonal in the present embodiment) to the front flat surfaces 71 and 72. And a pair of front curved surfaces 73 as curved surfaces.
図4に示すように、両フロント平坦面71,72は、軸方向Zにずれている。詳細には、第2フロント平坦面72は、第1フロント平坦面71よりもリア固定体80(換言すればフロント回転体面103)に近い位置に配置されている。なお、フロント回転体面103については後述する。 As shown in FIG. 4, both front flat surfaces 71, 72 are displaced in the axial direction Z. Specifically, the second front flat surface 72 is arranged closer to the rear fixed body 80 (in other words, the front rotary body surface 103) than the first front flat surface 71. The front rotator surface 103 will be described later.
両フロント平坦面71,72は、フロント固定体60の周方向に離間して配置されており、例えば両者は180°ずれている。本実施形態では、両フロント平坦面71,72は扇状である。なお、以降の説明において、両固定体60,80の周方向位置を角度位置ともいう。 Both front flat surfaces 71, 72 are arranged apart from each other in the circumferential direction of the front fixed body 60, and for example, both are offset by 180°. In the present embodiment, both front flat surfaces 71, 72 are fan-shaped. In the following description, the circumferential positions of both fixed bodies 60 and 80 are also referred to as angular positions.
一対のフロント湾曲面73はそれぞれ扇状である。図3に示すように、一対のフロント湾曲面73は、軸方向Z及び両フロント平坦面71,72の対向方向の双方と直交する方向に対向配置されている。両フロント湾曲面73は同一形状である。 Each of the pair of front curved surfaces 73 has a fan shape. As shown in FIG. 3, the pair of front curved surfaces 73 are arranged to face each other in a direction orthogonal to both the axial direction Z and the facing directions of the front flat surfaces 71 and 72. Both front curved surfaces 73 have the same shape.
一対のフロント湾曲面73はそれぞれ、両フロント平坦面71,72を繋いでいる。詳細には、一対のフロント湾曲面73のうち一方は、両フロント平坦面71,72の周方向の一端部同士を繋いでおり、他方は、両フロント平坦面71,72の周方向の上記一端部とは反対側の他端部同士を繋いでいる。 The pair of front curved surfaces 73 connects the front flat surfaces 71 and 72, respectively. Specifically, one of the pair of front curved surfaces 73 connects one end of the front flat surfaces 71 and 72 in the circumferential direction, and the other one of the front flat surfaces 71 and 72 in the circumferential direction. The other end on the side opposite to the part is connected.
ここで、説明の便宜上、フロント湾曲面73と第1フロント平坦面71との境界部分の角度位置を第1角度位置θ1とし、フロント湾曲面73と第2フロント平坦面72との境界部分の角度位置を第2角度位置θ2とする。なお、図示の都合上、図3においては、各角度位置θ1,θ2を破線で示すが、実際には境界部分は滑らかに連続している。 Here, for convenience of description, the angular position of the boundary portion between the front curved surface 73 and the first front flat surface 71 is referred to as a first angular position θ1, and the angle of the boundary portion between the front curved surface 73 and the second front flat surface 72 is set. The position is the second angular position θ2. For convenience of illustration, the angular positions θ1 and θ2 are shown by broken lines in FIG. 3, but in reality, the boundary portion is smoothly continuous.
フロント湾曲面73は、周方向(換言すればフロント固定体60の角度位置)に応じて軸方向Zに変位した湾曲面である。詳細には、フロント湾曲面73は、第1角度位置θ1から第2角度位置θ2に向かうにしたがって徐々にリア固定体80(換言すればフロント回転体面103)に近づくように軸方向Zに湾曲している。 The front curved surface 73 is a curved surface that is displaced in the axial direction Z according to the circumferential direction (in other words, the angular position of the front fixed body 60). More specifically, the front curved surface 73 is curved in the axial direction Z so as to gradually approach the rear fixed body 80 (in other words, the front rotary body surface 103) from the first angular position θ1 toward the second angular position θ2. ing.
つまり、一対のフロント湾曲面73は、第2フロント平坦面72に対して周方向の両側に設けられ、第2フロント平坦面72から周方向に離れるに従って徐々にフロント回転体面103から離れるように軸方向Zに湾曲している。 That is, the pair of front curved surfaces 73 are provided on both sides in the circumferential direction with respect to the second front flat surface 72, and are gradually separated from the front rotary body surface 103 as they are separated from the second front flat surface 72 in the circumferential direction. Curved in the direction Z.
本実施形態では、フロント湾曲面73は、フロント回転体面103に対して凹となるように軸方向Zに湾曲しているフロント凹面73aと、フロント回転体面103に向けて凸となるように軸方向Zに湾曲しているフロント凸面73bと、を有している。 In the present embodiment, the front curved surface 73 has a front concave surface 73 a that is curved in the axial direction Z so as to be concave with respect to the front rotary body surface 103, and an axial direction that is convex toward the front rotary body surface 103. And a front convex surface 73b curved in the Z direction.
フロント凹面73aは、第2フロント平坦面72よりも第1フロント平坦面71側に配置されており、フロント凸面73bは、第1フロント平坦面71よりも第2フロント平坦面72側に配置されている。フロント凹面73aとフロント凸面73bとは繋がっている。つまり、フロント湾曲面73は、変曲点を有する湾曲面である。 The front concave surface 73a is arranged closer to the first front flat surface 71 side than the second front flat surface 72, and the front convex surface 73b is arranged closer to the second front flat surface 72 side than the first front flat surface 71. There is. The front concave surface 73a and the front convex surface 73b are connected. That is, the front curved surface 73 is a curved surface having an inflection point.
なお、フロント凸面73bが占める角度範囲とフロント凹面73aが占める角度範囲とは同一であってもよいし、異なっていてもよい。また、変曲点の位置は任意である。また、フロント湾曲面73は波状に湾曲している湾曲面ともいえるため、この点に着目すれば、フロント固定体面70は波状に湾曲している部分を含むウェーブ面ともいえる。 The angle range occupied by the front convex surface 73b and the front concave surface 73a may be the same or different. The position of the inflection point is arbitrary. Further, since the front curved surface 73 can be said to be a wavy curved surface, the front fixed body surface 70 can be said to be a wavy surface including a wavy curved portion.
ここで、フロント湾曲面73の外周縁であるフロント固定体エッジ73cは、周方向に応じて軸方向Zに変位している。本実施形態では、フロント湾曲面73がフロント凹面73aとフロント凸面73bとを有する形状であるため、フロント固定体エッジ73cは、径方向R外側から見て正弦波状となっている。 Here, the front fixed body edge 73c, which is the outer peripheral edge of the front curved surface 73, is displaced in the axial direction Z in accordance with the circumferential direction. In the present embodiment, since the front curved surface 73 has the shape having the front concave surface 73a and the front convex surface 73b, the front fixed body edge 73c has a sinusoidal shape when viewed from the outside in the radial direction R.
図2〜図4に示すように、両固定体60,80のうちリアプレート40側に配置されているリア固定体80は、フロント固定体60と同様に、リング状(本実施形態では円環状)であり、回転軸12が挿入されたリア固定体挿入孔81を有している。本実施形態では、リア固定体挿入孔81は、軸方向Zに貫通した貫通孔である。リア固定体80は、回転軸12がリア固定体挿入孔81に挿入された状態でフロントシリンダ30内に配置されている。 As shown in FIGS. 2 to 4, the rear fixing body 80 arranged on the rear plate 40 side of the two fixing bodies 60 and 80 has a ring shape (in the present embodiment, an annular shape) like the front fixing body 60. ) And has a rear fixed body insertion hole 81 into which the rotary shaft 12 is inserted. In the present embodiment, the rear fixed body insertion hole 81 is a through hole that penetrates in the axial direction Z. The rear fixed body 80 is arranged in the front cylinder 30 with the rotary shaft 12 inserted in the rear fixed body insertion hole 81.
リア固定体80は、フロントシリンダ内周面33と径方向Rに対向するリア固定体外周面82を有している。本実施形態では、リア固定体外周面82とフロントシリンダ内周面33とは当接しており、当該当接によってリア固定体80がフロントシリンダ30に支持されている。ただし、これに限られず、フロントシリンダ内周面33とリア固定体外周面82とは離間していてもよい。 The rear fixed body 80 has a rear fixed body outer peripheral surface 82 that faces the front cylinder inner peripheral surface 33 in the radial direction R. In the present embodiment, the outer peripheral surface 82 of the rear fixed body and the inner peripheral surface 33 of the front cylinder are in contact with each other, and the rear fixed body 80 is supported by the front cylinder 30 by the contact. However, the present invention is not limited to this, and the front cylinder inner peripheral surface 33 and the rear fixed body outer peripheral surface 82 may be separated from each other.
リア固定体80は、リアプレート40の第1プレート面43と軸方向Zに対向するリア背面83を備えている。リア背面83と第1プレート面43とは、離間していてもよいし、当接してもよい。 The rear fixed body 80 includes a rear rear surface 83 that faces the first plate surface 43 of the rear plate 40 in the axial direction Z. The rear rear surface 83 and the first plate surface 43 may be separated from each other or may be in contact with each other.
リア固定体80は、固定体面としてのリア固定体面90を有している。リア固定体面90は、リア背面83とは反対側の板面である。リア固定体面90は、リング状であり、本実施形態では円環状である。 The rear fixed body 80 has a rear fixed body surface 90 as a fixed body surface. The rear fixed body surface 90 is a plate surface opposite to the rear rear surface 83. The rear fixed body surface 90 has a ring shape, and has an annular shape in the present embodiment.
本実施形態では、リア固定体面90は、フロント固定体面70と同一形状である。図2に示すように、リア固定体面90は、軸方向Zと交差(本実施形態では直交)する第1リア平坦面91及び第2リア平坦面92と、両リア平坦面91,92を繋ぐ湾曲面としての一対のリア湾曲面93と、を備えている。 In the present embodiment, the rear fixed body surface 90 has the same shape as the front fixed body surface 70. As shown in FIG. 2, the rear fixed body surface 90 connects the first rear flat surface 91 and the second rear flat surface 92 intersecting the axial direction Z (orthogonal in the present embodiment) with the rear flat surfaces 91, 92. And a pair of rear curved surfaces 93 as curved surfaces.
図4に示すように、両リア平坦面91,92は、軸方向Zにずれている。詳細には、第2リア平坦面92は、第1リア平坦面91よりもフロント固定体60(換言すればリア回転体面104)に近い位置に配置されている。また、両リア平坦面91,92は、リア固定体80の周方向に離間して配置されており、例えば両者は180°ずれている。本実施形態では、両リア平坦面91,92は扇状である。 As shown in FIG. 4, both rear flat surfaces 91 and 92 are displaced in the axial direction Z. Specifically, the second rear flat surface 92 is arranged closer to the front fixed body 60 (in other words, the rear rotary body surface 104) than the first rear flat surface 91. Further, the rear flat surfaces 91, 92 are arranged so as to be separated from each other in the circumferential direction of the rear fixed body 80, and for example, both are displaced by 180°. In this embodiment, both rear flat surfaces 91, 92 are fan-shaped.
一対のリア湾曲面93はそれぞれ扇状である。一対のリア湾曲面93は、軸方向Z及び両リア平坦面91,92の対向方向の双方と直交する方向に対向配置されている。
一対のリア湾曲面93のうち一方は、両リア平坦面91,92の周方向の一端部同士を繋いでおり、他方は、両リア平坦面91,92の周方向の上記一端部とは反対側の他端部同士を繋いでいる。
Each of the pair of rear curved surfaces 93 has a fan shape. The pair of rear curved surfaces 93 are arranged to face each other in a direction orthogonal to both the axial direction Z and the facing directions of the two rear flat surfaces 91 and 92.
One of the pair of rear curved surfaces 93 connects one end of the rear flat surfaces 91 and 92 in the circumferential direction, and the other is opposite to the one end of the rear flat surfaces 91 and 92 in the circumferential direction. The other ends on the side are connected.
両固定体面70,90は、回転体100を介して、互いに角度位置が180°ずれた状態で軸方向Zに離間して対向している。
両固定体面70,90の対向距離は、その角度位置(換言すれば周方向位置)に関わらず一定となっている。詳細には、図4に示すように、第1フロント平坦面71と第2リア平坦面92とが軸方向Zに対向しており、第2フロント平坦面72と第1リア平坦面91とが軸方向Zに対向している。そして、両フロント平坦面71,72間の軸方向Zのずれ量と、両リア平坦面91,92間のずれ量とは同一となっている。以降、両フロント平坦面71,72間の軸方向Zのずれ量及び両リア平坦面91,92間のずれ量を単に「ずれ量Z1」という。
The fixed body surfaces 70 and 90 face each other with the angular position deviated from each other by 180° in the axial direction Z with the rotary body 100 interposed therebetween.
The facing distance between the two fixed body surfaces 70 and 90 is constant regardless of the angular position (in other words, the circumferential position). Specifically, as shown in FIG. 4, the first front flat surface 71 and the second rear flat surface 92 are opposed to each other in the axial direction Z, and the second front flat surface 72 and the first rear flat surface 91 are formed. It is opposed to the axial direction Z. The amount of deviation in the axial direction Z between the front flat surfaces 71 and 72 is the same as the amount of deviation between the rear flat surfaces 91 and 92. Hereinafter, the amount of deviation in the axial direction Z between the front flat surfaces 71 and 72 and the amount of deviation between the rear flat surfaces 91 and 92 will be simply referred to as “deviation amount Z1”.
また、フロント湾曲面73の湾曲具合と、リア湾曲面93の湾曲具合とは同一となっている。詳細には、一対のリア湾曲面93は、フロント湾曲面73と同様に、第2リア平坦面92に対して周方向の両側に設けられ、第2リア平坦面92から周方向に離れるに従って徐々にリア回転体面104から離れるように軸方向Zに湾曲している。つまり、フロント湾曲面73とリア湾曲面93とは、その角度位置に応じて対向距離が変動しないように同一方向に湾曲している。これにより、両固定体面70,90間の対向距離は、いずれの角度位置であっても一定となっている。 Further, the bending degree of the front curved surface 73 and the bending degree of the rear curved surface 93 are the same. More specifically, the pair of rear curved surfaces 93 are provided on both sides in the circumferential direction with respect to the second rear flat surface 92, similarly to the front curved surface 73, and gradually become farther from the second rear flat surface 92 in the circumferential direction. Further, it is curved in the axial direction Z so as to be separated from the rear rotary body surface 104. That is, the front curved surface 73 and the rear curved surface 93 are curved in the same direction so that the facing distance does not vary depending on the angular position. As a result, the facing distance between the fixed body surfaces 70 and 90 is constant at any angular position.
なお、第1リア平坦面91、第2リア平坦面92、リア湾曲面93の具体的な形状については、第1フロント平坦面71、第2フロント平坦面72、フロント湾曲面73と同様であるため、詳細な説明を省略する。また、フロント湾曲面73と同様に、リア湾曲面93は波状に湾曲している湾曲面ともいえるため、この点に着目すれば、リア固定体面90は波状に湾曲している部分を含むウェーブ面ともいえる。 The specific shapes of the first rear flat surface 91, the second rear flat surface 92, and the rear curved surface 93 are the same as those of the first front flat surface 71, the second front flat surface 72, and the front curved surface 73. Therefore, detailed description is omitted. Further, like the front curved surface 73, the rear curved surface 93 can be said to be a curved surface that is curved in a wavy shape. Therefore, focusing on this point, the rear fixed body surface 90 is a wave surface that includes a portion that is curved in a wavy shape. It can also be said.
ここで、リア湾曲面93の外周縁であるリア固定体エッジ93cは、周方向に応じて軸方向Zに変位している。本実施形態では、リア固定体エッジ93cは、フロント固定体エッジ73cと同様に、径方向R外側から見て正弦波状となっている。 Here, the rear fixed body edge 93c, which is the outer peripheral edge of the rear curved surface 93, is displaced in the axial direction Z according to the circumferential direction. In the present embodiment, the rear fixed body edge 93c has a sinusoidal shape when viewed from the outside in the radial direction R, similarly to the front fixed body edge 73c.
回転体100は、回転軸12の回転に伴って回転するものである。回転体100は、その回転中心軸が回転軸12の中心軸と同一となるようにハウジング11内に配置されている。つまり、回転体100は、回転軸12と同軸となるように配置されている。このため、本圧縮機10は、偏芯運動ではなく、軸心運動の構造となっている。 The rotating body 100 rotates with the rotation of the rotating shaft 12. The rotating body 100 is arranged in the housing 11 so that its rotation center axis is the same as the center axis of the rotation shaft 12. That is, the rotating body 100 is arranged so as to be coaxial with the rotating shaft 12. For this reason, the present compressor 10 has a structure of axial movement, not eccentric movement.
ここで、両固定体60,80及び回転体100の周方向と回転軸12の周方向とは一致しており、両固定体60,80及び回転体100の径方向と回転軸12の径方向Rとは一致しており、両固定体60,80及び回転体100の軸方向と回転軸12の軸方向Zとは一致している。このため、回転軸12の周方向、径方向R及び軸方向Zは、適宜回転体100の周方向、径方向及び軸方向と読み替えてよいし、両固定体60,80の周方向、径方向及び軸方向と読み替えてもよい。 Here, the circumferential direction of both the fixed bodies 60 and 80 and the rotary body 100 and the circumferential direction of the rotary shaft 12 are the same, and the radial direction of both the fixed bodies 60 and 80 and the rotary body 100 and the radial direction of the rotary shaft 12 are the same. R is the same, and the axial directions of the fixed bodies 60, 80 and the rotating body 100 are the same as the axial direction Z of the rotary shaft 12. Therefore, the circumferential direction, the radial direction R, and the axial direction Z of the rotary shaft 12 may be appropriately read as the circumferential direction, the radial direction, and the axial direction of the rotating body 100, or the circumferential direction and the radial direction of both the fixed bodies 60 and 80. And may be read as the axial direction.
図2〜図4に示すように、回転体100は、回転軸12が挿通された筒部101と、筒部101から径方向R外側に向けて突出しているリング部102と、を備えている。
筒部101は、例えば軸方向Zを軸線方向とする円筒状であり、回転軸12と同一径又はそれよりも若干大きい内径と、両固定体挿入孔61,81よりも小さい外径とを有している。
As shown in FIGS. 2 to 4, the rotating body 100 includes a tubular portion 101 through which the rotary shaft 12 is inserted, and a ring portion 102 that projects outward from the tubular portion 101 in the radial direction R. ..
The tubular portion 101 has, for example, a cylindrical shape whose axial direction is the axial direction Z, and has an inner diameter that is the same as or slightly larger than the rotating shaft 12 and an outer diameter that is smaller than both the fixed body insertion holes 61 and 81. doing.
筒部101は、回転軸12と一体回転するように回転軸12に取り付けられている。これにより、回転軸12の回転に伴って、回転体100が回転する。なお、回転軸12に対する筒部101の取付態様は任意であり、例えば圧入によって筒部101が回転軸12に固定されてもよいし、回転軸12及び筒部101に跨って挿入される固定ピンによって筒部101が回転軸12に固定されてもよい。また、キー等の連結部材によって筒部101と回転軸12とが連結される構成でもよいし、筒部101と回転軸12とが、一方に設けられた凹部に他方に設けられた凸部が係合している構成でもよい。 The tubular portion 101 is attached to the rotary shaft 12 so as to rotate integrally with the rotary shaft 12. As a result, the rotating body 100 rotates as the rotating shaft 12 rotates. It should be noted that the manner in which the tubular portion 101 is attached to the rotary shaft 12 is arbitrary. For example, the tubular portion 101 may be fixed to the rotary shaft 12 by press fitting, or a fixing pin that is inserted across the rotary shaft 12 and the tubular portion 101. The tubular portion 101 may be fixed to the rotating shaft 12 by the. Alternatively, the cylinder 101 and the rotary shaft 12 may be connected by a connecting member such as a key, or the cylinder 101 and the rotary shaft 12 may have a concave portion provided on one side and a convex portion provided on the other side. It may be configured to be engaged.
筒部101は、両固定体60,80に跨って配置されている。詳細には、筒部101の軸方向Zの両端部のうち第1端部は、フロント固定体挿入孔61に入り込んでおり、第1端部とは反対側の第2端部は、リア固定体挿入孔81に入り込んでいる。 The tubular portion 101 is arranged so as to straddle both the fixed bodies 60 and 80. Specifically, a first end of both ends of the tubular portion 101 in the axial direction Z is inserted into the front fixing body insertion hole 61, and a second end opposite to the first end is fixed to the rear. It has entered the body insertion hole 81.
リング部102は、筒部101における軸方向Zの両端部間の所定位置(本実施形態では中央部付近)に設けられており、両固定体60,80の間に配置されている。換言すれば、両固定体60,80は、リング部102を介して軸方向Zに対向配置されている。 The ring portion 102 is provided at a predetermined position (near the central portion in the present embodiment) between both end portions of the tubular portion 101 in the axial direction Z, and is arranged between the fixed bodies 60 and 80. In other words, the two fixed bodies 60 and 80 are arranged to face each other in the axial direction Z with the ring portion 102 interposed therebetween.
リング部102は、軸方向Zを板厚方向とする円環板状であり、軸方向Zの両端面としてリング状のフロント回転体面103及びリア回転体面104を有している。両回転体面103,104は、軸方向Zに対して交差する平坦面であり、本実施形態では軸方向Zに対して直交する平坦面となっている。このため、両回転体面103,104の外周縁である両回転体エッジ103a,104aは、径方向R外側から見て直線状であり、周方向に関わらず軸方向Zの位置が一定となっている。なお、フロント回転体面103及びリア回転体面104は、第1回転体面及び第2回転体面ともいえる。 The ring portion 102 has an annular plate shape with the plate thickness direction in the axial direction Z, and has a ring-shaped front rotating body surface 103 and a rear rotating body surface 104 as both end surfaces in the axial direction Z. Both rotary body surfaces 103 and 104 are flat surfaces intersecting with the axial direction Z, and in the present embodiment, are flat surfaces orthogonal to the axial direction Z. Therefore, the two rotary body edges 103a and 104a, which are the outer peripheral edges of the two rotary body surfaces 103 and 104, are linear when viewed from the outside in the radial direction R, and the position in the axial direction Z is constant regardless of the circumferential direction. There is. The front rotary body surface 103 and the rear rotary body surface 104 can also be referred to as the first rotary body surface and the second rotary body surface.
図4に示すように、フロント回転体面103は、フロント固定体面70と軸方向Zに対向している。本実施形態では、フロント回転体面103と第2フロント平坦面72とは当接しており、フロント固定体面70のうち第2フロント平坦面72以外の面とフロント回転体面103とは離間している。 As shown in FIG. 4, the front rotary body surface 103 faces the front fixed body surface 70 in the axial direction Z. In the present embodiment, the front rotating body surface 103 and the second front flat surface 72 are in contact with each other, and the surfaces of the front fixed body surface 70 other than the second front flat surface 72 are separated from the front rotating body surface 103.
リア回転体面104は、リア固定体面90と軸方向Zに対向している。本実施形態では、リア回転体面104と第2リア平坦面92とは当接しており、リア固定体面90のうち第2リア平坦面92以外の面と、リア回転体面104とは離間している。 The rear rotary body surface 104 faces the rear fixed body surface 90 in the axial direction Z. In the present embodiment, the rear rotary body surface 104 and the second rear flat surface 92 are in contact with each other, and the surfaces of the rear fixed body surface 90 other than the second rear flat surface 92 are separated from the rear rotary body surface 104. ..
リング部102の外周面であるリング外周面105は、径方向Rに対して交差する面であり、フロントシリンダ内周面33と径方向Rに対向している。リング外周面105とフロントシリンダ内周面33とは当接していてもよいし、微小な隙間を介して離間していてもよい。 The ring outer peripheral surface 105, which is the outer peripheral surface of the ring portion 102, is a surface that intersects the radial direction R and faces the front cylinder inner peripheral surface 33 in the radial direction R. The outer peripheral surface 105 of the ring and the inner peripheral surface 33 of the front cylinder may be in contact with each other, or may be separated from each other via a minute gap.
図4に示すように、圧縮機10は、両固定体60,80に対して筒部101を回転可能に支持するラジアル軸受としての回転体軸受111,112を備えている。
回転体軸受111,112は、固定体挿入孔61,81内に配置されている。回転体軸受111,112は、軸方向Zを軸線方向とする円筒状であり、軸方向Zに延びている。両回転体軸受111,112の具体的な種類は任意である。
As shown in FIG. 4, the compressor 10 includes rotary body bearings 111 and 112 as radial bearings that rotatably support the tubular portion 101 with respect to both the fixed bodies 60 and 80.
The rotary body bearings 111 and 112 are arranged in the fixed body insertion holes 61 and 81. The rotary body bearings 111 and 112 are cylindrical and have the axial direction Z as the axial direction, and extend in the axial direction Z. The specific types of both rotary body bearings 111 and 112 are arbitrary.
フロント回転体軸受111は、筒部101とフロント固定体挿入孔61の内壁面との間に配置されており、第1端部を含めて筒部101のうちフロント固定体挿入孔61内に入り込んでいる部分を回転可能に支持している。 The front rotary body bearing 111 is arranged between the tubular portion 101 and the inner wall surface of the front fixed body insertion hole 61, and is inserted into the front fixed body insertion hole 61 of the tubular portion 101 including the first end portion. The protruding part is rotatably supported.
リア回転体軸受112は、筒部101とリア固定体挿入孔81の内壁面との間に配置されており、第2端部を含めて筒部101のうちリア固定体挿入孔81内に入り込んでいる部分を回転可能に支持している。 The rear rotary body bearing 112 is arranged between the tubular portion 101 and the inner wall surface of the rear fixed body insertion hole 81, and enters the rear fixed body insertion hole 81 of the tubular portion 101 including the second end portion. The protruding part is rotatably supported.
本実施形態では、回転体100は、両回転体軸受111,112によって、回転体面103,104と固定体面70,90とが軸方向Zに対向した状態で両固定体60,80に対して支持されている。これにより、回転体100の姿勢が保持されている。特に、本実施形態では、両回転体軸受111,112によって回転体100の両端部が支持されている。これにより、回転体100が安定して保持されている。 In the present embodiment, the rotating body 100 is supported by the rotating body bearings 111 and 112 with respect to the fixed bodies 60 and 80 with the rotating body surfaces 103 and 104 and the fixed body surfaces 70 and 90 facing each other in the axial direction Z. Has been done. As a result, the posture of the rotating body 100 is maintained. In particular, in this embodiment, both ends of the rotating body 100 are supported by the rotating body bearings 111 and 112. Thereby, the rotating body 100 is stably held.
ちなみに、回転体軸受111,112の外周面は径方向R外側に向けて凸となるように湾曲している。回転体軸受111,112の外周面と固定体挿入孔61,81の内壁面とは当接しており、対応する両者の曲率は同一である。 Incidentally, the outer peripheral surfaces of the rotary body bearings 111 and 112 are curved so as to be convex outward in the radial direction R. The outer peripheral surfaces of the rotary body bearings 111 and 112 are in contact with the inner wall surfaces of the fixed body insertion holes 61 and 81, and the corresponding curvatures of both are the same.
図4に示すように、圧縮機10は、回転体100を軸方向Zから支持するスラスト軸受113,114を備えている。両スラスト軸受113,114は、筒部101の軸方向Zの両側に配置されており、筒部101を軸方向Zから挟んでいる。 As shown in FIG. 4, the compressor 10 includes thrust bearings 113 and 114 that support the rotating body 100 in the axial direction Z. Both thrust bearings 113 and 114 are arranged on both sides of the tubular portion 101 in the axial direction Z, and sandwich the tubular portion 101 from the axial direction Z.
詳細には、フロントスラスト軸受113は、フロントシリンダ底部31が段差状に形成されていることによって生じたスペースに配置されている。フロントスラスト軸受113は、フロントシリンダ底部31に支持された状態で、筒部101の軸方向Zの第1端面を支持している。 In detail, the front thrust bearing 113 is arranged in a space created by the front cylinder bottom 31 being formed in a stepped shape. The front thrust bearing 113 supports the first end surface of the tubular portion 101 in the axial direction Z while being supported by the front cylinder bottom portion 31.
リアスラスト軸受114は、リアプレート40に形成されたスラスト収容凹部115内に配置されている。スラスト収容凹部115は、リアプレート挿通孔41の内壁面のうち第2プレート面44よりも第1プレート面43側の部分及び第1プレート面43におけるリアプレート挿通孔41の周縁部分に形成されている。本実施形態では、スラスト収容凹部115とラジアル収容凹部54とは、別に設けられており、両者の間にはリアプレート40が介在している。リアスラスト軸受114は、スラスト収容凹部115内に配置されており、リアプレート40に支持された状態で、筒部101の軸方向Zの第2端面を支持している。 The rear thrust bearing 114 is arranged in a thrust accommodating recess 115 formed in the rear plate 40. The thrust accommodating recess 115 is formed in a portion of the inner wall surface of the rear plate insertion hole 41 closer to the first plate surface 43 than the second plate surface 44 and a peripheral edge portion of the rear plate insertion hole 41 in the first plate surface 43. There is. In the present embodiment, the thrust accommodating recess 115 and the radial accommodating recess 54 are provided separately, and the rear plate 40 is interposed therebetween. The rear thrust bearing 114 is disposed in the thrust accommodating recess 115, and supports the second end surface of the tubular portion 101 in the axial direction Z while being supported by the rear plate 40.
両スラスト軸受113,114は円筒状であり、両スラスト軸受113,114には回転軸12が挿通されている。本実施形態では、両スラスト軸受113,114の内周面と回転軸12の外周面とは当接している。この場合、両スラスト軸受113,114は、回転軸12と径方向Rに当接することによって回転軸12を支持しているともいえる。ただし、これに限られず、両スラスト軸受113,114と回転軸12とは径方向Rに離間していてもよい。 Both thrust bearings 113 and 114 have a cylindrical shape, and the rotary shaft 12 is inserted into both thrust bearings 113 and 114. In this embodiment, the inner peripheral surfaces of the thrust bearings 113 and 114 and the outer peripheral surface of the rotary shaft 12 are in contact with each other. In this case, it can be said that the thrust bearings 113 and 114 support the rotary shaft 12 by contacting the rotary shaft 12 in the radial direction R. However, the present invention is not limited to this, and the thrust bearings 113 and 114 and the rotary shaft 12 may be separated in the radial direction R.
図4に示すように、圧縮機10は、流体の吸入及び圧縮が行われる圧縮室A4,A5を備えている。両圧縮室A4,A5は、回転体100における軸方向Zの両側に配置されている。 As shown in FIG. 4, the compressor 10 includes compression chambers A4 and A5 for sucking and compressing a fluid. Both compression chambers A4 and A5 are arranged on both sides of the rotating body 100 in the axial direction Z.
フロント圧縮室A4は、フロント固定体面70と、フロント回転体面103と、フロント回転体軸受111の外周面と、フロントシリンダ内周面33とによって区画されている。リア圧縮室A5は、リア固定体面90と、リア回転体面104と、リア回転体軸受112の外周面と、フロントシリンダ内周面33とによって区画されている。本実施形態では、フロント圧縮室A4とリア圧縮室A5とは同じ大きさである。 The front compression chamber A4 is partitioned by the front fixed body surface 70, the front rotary body surface 103, the outer peripheral surface of the front rotary body bearing 111, and the front cylinder inner peripheral surface 33. The rear compression chamber A5 is partitioned by the rear fixed body surface 90, the rear rotary body surface 104, the outer peripheral surface of the rear rotary body bearing 112, and the front cylinder inner peripheral surface 33. In the present embodiment, the front compression chamber A4 and the rear compression chamber A5 have the same size.
ここで、両圧縮室A4,A5と吐出室A1とは、フロントシリンダ側壁部32を介して径方向Rに対向している。すなわち、吐出室A1は、フロントシリンダ側壁部32を介して両圧縮室A4,A5の径方向R外側に配置されている。 Here, the compression chambers A4 and A5 and the discharge chamber A1 face each other in the radial direction R via the front cylinder side wall portion 32. That is, the discharge chamber A1 is arranged outside the compression chambers A4 and A5 in the radial direction R via the front cylinder side wall portion 32.
ちなみに、本実施形態では、吐出室A1は、フロント圧縮室A4の一部に対して径方向Rに対向している一方、リア圧縮室A5の全体に対して径方向Rに対向しているが、これに限られない。要は、吐出室A1は、フロント圧縮室A4の少なくとも一部と径方向Rに対向し且つリア圧縮室A5の少なくとも一部と径方向Rに対向するように軸方向Zに延びていればよい。 By the way, in the present embodiment, the discharge chamber A1 faces the part of the front compression chamber A4 in the radial direction R, while faces the entire rear compression chamber A5 in the radial direction R. , But not limited to this. In short, the discharge chamber A1 may extend in the axial direction Z so as to face at least a part of the front compression chamber A4 in the radial direction R and at least a portion of the rear compression chamber A5 in the radial direction R. ..
図2〜図4に示すように、圧縮機10は、回転体100に形成されたベーン溝125に挿入されたベーン120を備えている。
ベーン120は例えば矩形板状である。ベーン120は、例えばベーン120の板面が回転軸12の周方向に対して直交するように、両固定体60,80(換言すれば両固定体面70,90)の間に配置されている。つまり、ベーン120は、軸方向Z及び径方向Rの双方と直交する方向を厚さ方向とする板状である。
As shown in FIGS. 2 to 4, the compressor 10 includes a vane 120 that is inserted into a vane groove 125 formed in the rotating body 100.
The vane 120 has, for example, a rectangular plate shape. The vane 120 is disposed between the fixed bodies 60 and 80 (in other words, the fixed body surfaces 70 and 90 in other words) such that the plate surface of the vane 120 is orthogonal to the circumferential direction of the rotating shaft 12. That is, the vane 120 has a plate shape whose thickness direction is a direction orthogonal to both the axial direction Z and the radial direction R.
ベーン120は、軸方向Zの両端部として第1ベーン端部121及び第2ベーン端部122と、径方向Rの両端面としてベーン外周端面123及びベーン内周端面124と、を有している。 The vane 120 has a first vane end 121 and a second vane end 122 as both ends in the axial direction Z, and a vane outer peripheral end face 123 and a vane inner peripheral end face 124 as both end faces in the radial direction R. ..
図4に示すように、第1ベーン端部121はフロント固定体面70と当接しており、第2ベーン端部122はリア固定体面90に当接している。つまり、本実施形態のベーン120は、両固定体面70,90と当接している。なお、両ベーン端部121,122の具体的な形状は任意であるが、例えば両固定体面70,90に向けて凸となるように湾曲しているとよい。 As shown in FIG. 4, the first vane end 121 is in contact with the front fixed body surface 70, and the second vane end 122 is in contact with the rear fixed body surface 90. That is, the vane 120 of this embodiment is in contact with both the fixed body surfaces 70 and 90. The specific shapes of the vane end portions 121 and 122 are arbitrary, but may be curved so as to be convex toward the fixed body surfaces 70 and 90, for example.
図2〜図4に示すように、ベーン溝125は、回転体100のリング部102に形成されている。ベーン溝125は、リング部102を軸方向Zに貫通しており、両回転体面103,104に開口している。本実施形態のベーン溝125は、径方向R外側に向けて開口している。一方、ベーン溝125は、径方向R内側には開口していない。 As shown in FIGS. 2 to 4, the vane groove 125 is formed in the ring portion 102 of the rotating body 100. The vane groove 125 penetrates the ring portion 102 in the axial direction Z and is open to both the rotary body surfaces 103 and 104. The vane groove 125 of this embodiment is open toward the outside in the radial direction R. On the other hand, the vane groove 125 does not open inside the radial direction R.
なお、ベーン溝125は、例えばエンドミルを用いて形成される。一例としては、ベーン溝125は、ベーン溝125が形成されていない回転体100を形成した後、エンドミルを径方向R外側から内側に向けて移動させることによって形成される。但し、ベーン溝125の形成方法としては、これに限られず、任意である。 The vane groove 125 is formed using, for example, an end mill. As an example, the vane groove 125 is formed by forming the rotating body 100 in which the vane groove 125 is not formed, and then moving the end mill from the outside in the radial direction R to the inside. However, the method of forming the vane groove 125 is not limited to this, and is arbitrary.
ベーン溝125は、周方向に互いに対向した両側面を有している。ベーン溝125の両側面とベーン120の両板面とは互いに対向している。ベーン溝125の幅(換言すればベーン溝125の両側面の対向距離)は、ベーン120の板厚と同一又はそれよりも若干広いとよい。ベーン溝125に挿入されているベーン120は、ベーン溝125の両側面によって挟まれている。ベーン120は、ベーン溝125に沿って軸方向Zに移動することが許容されている。 The vane groove 125 has both side surfaces facing each other in the circumferential direction. Both side surfaces of the vane groove 125 and both plate surfaces of the vane 120 face each other. The width of the vane groove 125 (in other words, the facing distance between both side surfaces of the vane groove 125) may be equal to or slightly wider than the plate thickness of the vane 120. The vane 120 inserted in the vane groove 125 is sandwiched by both side surfaces of the vane groove 125. The vane 120 is allowed to move in the axial direction Z along the vane groove 125.
かかる構成によれば、回転体100が回転することに伴ってベーン120が回転する。この場合、両固定体面70,90が湾曲しているため、ベーン120は、両固定体面70,90に沿って軸方向Zに移動(換言すれば揺動)する。つまり、ベーン120は、軸方向Zに移動しながら回転する。これにより、ベーン120の第1ベーン端部121が、フロント圧縮室A4に入り込んだり、第2ベーン端部122がリア圧縮室A5に入り込んだりする。すなわち、ベーン溝125は、回転体100の回転に伴ってベーン120を回転させつつ、ベーン120が両圧縮室A4,A5に跨って配置されるようにするものである。 With this configuration, the vane 120 rotates as the rotating body 100 rotates. In this case, since both the fixed body surfaces 70 and 90 are curved, the vane 120 moves (in other words, rocks) in the axial direction Z along the both fixed body surfaces 70 and 90. That is, the vane 120 rotates while moving in the axial direction Z. As a result, the first vane end 121 of the vane 120 enters the front compression chamber A4, and the second vane end 122 enters the rear compression chamber A5. That is, the vane groove 125 allows the vane 120 to be arranged across both compression chambers A4 and A5 while rotating the vane 120 as the rotary body 100 rotates.
そして、両圧縮室A4,A5ではそれぞれ、回転軸12の回転に伴いベーン120によって周期的な容積変化が生じて流体の吸入及び圧縮が行われる。つまり、ベーン120は、両圧縮室A4,A5において容積変化を生じさせるものであるとも言える。この点については後述する。 Then, in each of the compression chambers A4 and A5, the vane 120 causes a periodic volume change with the rotation of the rotary shaft 12, so that the fluid is sucked and compressed. That is, it can be said that the vane 120 causes a volume change in both compression chambers A4 and A5. This point will be described later.
ベーン120の移動距離(換言すれば揺動距離)は両フロント平坦面71,72間(又は両リア平坦面91,92間)の軸方向Zの変位量、すなわちずれ量Z1である。また、ベーン120は、回転体100の回転中、両固定体面70,90と当接している状態を維持している。すなわち、ベーン120は、回転体100の回転中、両固定体面70,90と継続して当接しており、断続的な当接(詳細には定期的に離間したり当接したりすること)が生じないようになっている。 The moving distance of the vane 120 (in other words, the swing distance) is the amount of displacement in the axial direction Z between the front flat surfaces 71 and 72 (or between the rear flat surfaces 91 and 92), that is, the shift amount Z1. Further, the vane 120 maintains the state of being in contact with both the fixed body surfaces 70 and 90 during the rotation of the rotating body 100. That is, the vane 120 is continuously in contact with both the fixed body surfaces 70 and 90 during the rotation of the rotating body 100, and intermittent contact (specifically, regularly separating or contacting) is prevented. It does not happen.
ここで、ベーン外周端面123は、ベーン120の移動に関わらず、フロントシリンダ内周面33に対して当接している。換言すれば、フロントシリンダ内周面33は、ベーン120の移動に関わらずベーン外周端面123と当接するように、ベーン120の軸方向Zの長さよりも長く軸方向Zに延びていると言える。 Here, the vane outer peripheral end surface 123 is in contact with the front cylinder inner peripheral surface 33 regardless of the movement of the vane 120. In other words, it can be said that the front cylinder inner peripheral surface 33 extends in the axial direction Z longer than the length of the vane 120 in the axial direction Z so as to contact the vane outer peripheral end surface 123 regardless of the movement of the vane 120.
なお、ベーン外周端面123の形状は、任意であるが、例えばリング外周面105と周方向に連続するように径方向R外側に向けて凸となるように湾曲しており、その曲率はフロントシリンダ内周面33の曲率と同一であるとよい。 The shape of the vane outer peripheral end surface 123 is arbitrary, but for example, it is curved so as to be convex outward in the radial direction R so as to be continuous in the circumferential direction with the ring outer peripheral surface 105, and the curvature thereof is the front cylinder. The curvature may be the same as that of the inner peripheral surface 33.
圧縮機10は、ベーン内周端面124と当接する当接部材130を備えている。本実施形態では、当接部材130は回転体100とは別体であり、回転体100に取り付けられている。当接部材130及びベーン内周端面124について以下に説明する。 The compressor 10 includes a contact member 130 that contacts the inner peripheral end surface 124 of the vane. In the present embodiment, the contact member 130 is a separate body from the rotating body 100 and is attached to the rotating body 100. The contact member 130 and the vane inner peripheral end surface 124 will be described below.
図4に示すように、筒部101の外周面には、軸方向Zに延びた凹条131が形成されている。凹条131は、径方向R外側に向けて開放されており、ベーン溝125と連通している。 As shown in FIG. 4, on the outer peripheral surface of the tubular portion 101, a recessed strip 131 extending in the axial direction Z is formed. The groove 131 is opened toward the outside in the radial direction R and communicates with the vane groove 125.
当接部材130は、軸方向Zに延びた棒状(換言すれば柱状)であり、その断面形状は、凹条131に嵌合するように凹条131の断面形状に合わせて形成されている。当接部材130は、凹条131に嵌め込まれることによって、回転体100に取り付けられている。当接部材130は、凹条131のうちベーン溝125と連通している箇所に設けられている。当接部材130の一部はベーン溝125から径方向R外側に突出しており、両回転体軸受111,112によって軸方向Zから挟まれている。 The abutting member 130 has a rod shape (in other words, a columnar shape) extending in the axial direction Z, and its cross-sectional shape is formed so as to fit into the groove 131, according to the sectional shape of the groove 131. The contact member 130 is attached to the rotating body 100 by being fitted into the recess 131. The abutting member 130 is provided in a portion of the recess 131 that communicates with the vane groove 125. A part of the contact member 130 protrudes from the vane groove 125 to the outside in the radial direction R, and is sandwiched by the rotary body bearings 111 and 112 in the axial direction Z.
当接部材130は、ベーン内周端面124と径方向Rに当接する当接面132を備えている。当接面132は、両回転体軸受111,112の外周面と連続している。当接面132は、例えば回転体軸受111,112の外周面と同様に径方向R外側に向けて凸となるように湾曲しており、両回転体軸受111,112の外周面と面一となっている。詳細には、当接面132の曲率は、両回転体軸受111,112の外周面の曲率(換言すれば両内壁面61a,81aの曲率)と同一に設定されている。 The contact member 130 includes a contact surface 132 that contacts the vane inner peripheral end surface 124 in the radial direction R. The abutment surface 132 is continuous with the outer peripheral surfaces of the two rotary body bearings 111 and 112. The contact surface 132 is curved so as to be convex outward in the radial direction R, for example, like the outer peripheral surfaces of the rotary body bearings 111 and 112, and is flush with the outer peripheral surfaces of both rotary body bearings 111 and 112. Has become. In detail, the curvature of the contact surface 132 is set to be the same as the curvature of the outer peripheral surfaces of the two rotary body bearings 111 and 112 (in other words, the curvature of the both inner wall surfaces 61a and 81a).
ベーン120の径方向R内側の端面であるベーン内周端面124は、当接面132及び両回転体軸受111,112の外周面に対応させて形成されており、詳細には径方向R外側に向けて凹むように湾曲している。 The vane inner peripheral end surface 124, which is the end surface on the inner side in the radial direction R of the vane 120, is formed so as to correspond to the contact surface 132 and the outer peripheral surfaces of both the rotary body bearings 111 and 112. It is curved so as to dent.
かかる構成によれば、両回転体軸受111,112の外周面及び当接面132によって、ベーン120が摺動する1つの摺動面が構成されており、ベーン120が軸方向Zに移動すると、ベーン内周端面124が上記摺動面に対して摺動しながら軸方向Zに移動する。これにより、ベーン120の軸方向Zの移動が円滑に行われるとともに、ベーン120の径方向R内側に隙間が形成されることを抑制できる。 According to this configuration, the outer peripheral surfaces of the both rotary body bearings 111 and 112 and the contact surface 132 form one sliding surface on which the vane 120 slides, and when the vane 120 moves in the axial direction Z, The vane inner peripheral end surface 124 moves in the axial direction Z while sliding on the sliding surface. This makes it possible to smoothly move the vane 120 in the axial direction Z and suppress formation of a gap inside the vane 120 in the radial direction R.
また、ベーン120は、フロントシリンダ内周面33と当接部材130の当接面132とによって径方向Rから挟まれているため、ベーン120の径方向Rの位置ずれを抑制することができる。更に、ベーン120(ベーン外周端面123)とフロントシリンダ内周面33との境界部分から流体が漏れることを抑制できる。 Further, since the vane 120 is sandwiched between the inner peripheral surface 33 of the front cylinder and the contact surface 132 of the contact member 130 in the radial direction R, the displacement of the vane 120 in the radial direction R can be suppressed. Further, it is possible to suppress the fluid from leaking from the boundary portion between the vane 120 (vane outer peripheral end surface 123) and the front cylinder inner peripheral surface 33.
次に、図2〜図11を用いて、フロント圧縮室A4への吸入流体の吸入と圧縮流体の吐出とに係る構成について説明する。なお、図示の都合上、図7においては、フロントリテーナ155の図示を省略する一方、図8及び図9においてはフロントリテーナ155を図示する。また、図8においては、ハウジング11も合わせて図示する。 Next, with reference to FIGS. 2 to 11, a configuration relating to the suction of the suction fluid and the discharge of the compressed fluid to the front compression chamber A4 will be described. For convenience of illustration, the front retainer 155 is not shown in FIG. 7, while the front retainer 155 is shown in FIGS. 8 and 9. Further, in FIG. 8, the housing 11 is also illustrated.
図2〜図4に示すように、圧縮機10は、フロント圧縮室A4に吸入流体を吸入するフロント吸入ポート140を備えている。フロント吸入ポート140は、例えばフロントシリンダ30に形成されており、詳細にはフロントシリンダ底部31及びフロントシリンダ側壁部32の双方に跨って形成されている。フロント吸入ポート140は、モータ室A2に開口しているとともに軸方向Zに延びており、フロント圧縮室A4に向けて開口している。フロント吸入ポート140によって、モータ室A2とフロント圧縮室A4とが連通されている。 As shown in FIGS. 2 to 4, the compressor 10 includes a front suction port 140 that sucks suction fluid into the front compression chamber A4. The front intake port 140 is formed in, for example, the front cylinder 30, and in detail, is formed over both the front cylinder bottom portion 31 and the front cylinder side wall portion 32. The front suction port 140 is open to the motor chamber A2, extends in the axial direction Z, and opens toward the front compression chamber A4. The front suction port 140 connects the motor chamber A2 and the front compression chamber A4.
特に、フロント吸入ポート140は、フロント圧縮室A4の容積が大きくなる位相においてフロント圧縮室A4に連通している一方、フロント圧縮室A4の容積が小さくなる位相においてフロント圧縮室A4に連通していない位置に開口している。例えば、図8に示すように、フロント吸入ポート140は、フロントシリンダ内周面33におけるフロント圧縮室A4を区画している部分のうち第2フロント平坦面72に対して回転方向M側に開口している。本実施形態では、フロント吸入ポート140は、断面がオーバル形状となっており、円形形状と比較して、フロント吸入ポート140の流路断面積は大きくなっている。 In particular, the front suction port 140 communicates with the front compression chamber A4 in a phase where the volume of the front compression chamber A4 increases, but does not communicate with the front compression chamber A4 in a phase where the volume of the front compression chamber A4 decreases. It is open to the position. For example, as shown in FIG. 8, the front intake port 140 is opened on the rotation direction M side with respect to the second front flat surface 72 of the portion defining the front compression chamber A4 in the front cylinder inner peripheral surface 33. ing. In the present embodiment, the front suction port 140 has an oval cross section, and the flow passage cross-sectional area of the front suction port 140 is larger than that of a circular shape.
図3〜図6に示すように、圧縮機10は、フロント圧縮室A4にて圧縮された圧縮流体を吐出する複数のフロント吐出ポート141〜143を備えている。
複数のフロント吐出ポート141〜143は、フロントシリンダ側壁部32のうち第2フロント平坦面72よりも回転体100の回転方向M側とは反対側の位置に設けられており、周方向に配列されている。
As shown in FIGS. 3 to 6, the compressor 10 includes a plurality of front discharge ports 141 to 143 that discharge the compressed fluid compressed in the front compression chamber A4.
The plurality of front discharge ports 141 to 143 are provided at positions on the side of the front cylinder side wall portion 32 opposite to the rotation direction M side of the rotating body 100 with respect to the second front flat surface 72, and are arranged in the circumferential direction. ing.
詳細には、湾曲しているフロントシリンダ外周面34には、フロントシリンダ外周面34から凹んだフロント座面144が形成されている。フロント座面144は、図8に示すように、フロントシリンダ外周面34のうちフロント圧縮室A4と吐出室A1との間であって第2フロント平坦面72よりも回転体100の回転方向M側とは反対側の部分に形成されている。フロント座面144は、径方向Rに対して直交する平坦面となっており、軸方向Zに延びている。 Specifically, the curved front cylinder outer peripheral surface 34 is formed with a front seat surface 144 recessed from the front cylinder outer peripheral surface 34. As shown in FIG. 8, the front seat surface 144 is located between the front compression chamber A4 and the discharge chamber A1 on the outer peripheral surface 34 of the front cylinder, and is closer to the rotation direction M of the rotating body 100 than the second front flat surface 72 is. It is formed in the part on the opposite side. The front seat surface 144 is a flat surface that is orthogonal to the radial direction R and extends in the axial direction Z.
ここで、フロントシリンダ側壁部32においてフロント座面144とフロントシリンダ内周面33との間の部分をフロント取付座部145という。つまり、フロントシリンダ側壁部32は、フロント座面144が形成されたフロント取付座部145を備えているといえる。 Here, a portion of the front cylinder side wall portion 32 between the front seat surface 144 and the front cylinder inner peripheral surface 33 is referred to as a front mounting seat portion 145. That is, it can be said that the front cylinder side wall portion 32 includes the front mounting seat portion 145 having the front seat surface 144 formed therein.
図8に示すように、フロントシリンダ内周面33が湾曲している一方、フロント座面144が平坦面となっている関係上、フロント取付座部145は、周方向に応じて厚さが異なっている。詳細には、フロント取付座部145の厚さは、軸方向Zから見てフロント座面144の両端側よりも中央側の方が薄くなっている。 As shown in FIG. 8, because the front cylinder inner peripheral surface 33 is curved and the front seat surface 144 is a flat surface, the front mounting seat portion 145 has a different thickness depending on the circumferential direction. ing. More specifically, the thickness of the front mounting seat portion 145 is thinner on the central side than on the both end sides of the front seating surface 144 when viewed in the axial direction Z.
図5,6,8に示すように、複数のフロント吐出ポート141〜143は、フロント取付座部145のフロント座面144に設けられている。複数のフロント吐出ポート141〜143は、第1フロント吐出ポート141→第2フロント吐出ポート142→第3フロント吐出ポート143の順に第2フロント平坦面72から離れるように周方向に配列されている。このため、第1フロント吐出ポート141は、他のフロント吐出ポート142,143と比較して最も第2フロント平坦面72に近い位置に形成されている。つまり、第2フロント吐出ポート142及び第3フロント吐出ポート143は、第1フロント吐出ポート141よりも第2フロント平坦面72から周方向に離れている。本実施形態では、第2フロント吐出ポート142又は第3フロント吐出ポート143が「第2吐出ポート」に対応する。 As shown in FIGS. 5, 6 and 8, the plurality of front discharge ports 141 to 143 are provided on the front seat surface 144 of the front mounting seat portion 145. The plurality of front discharge ports 141 to 143 are arranged in the circumferential direction in the order of the first front discharge port 141→the second front discharge port 142→the third front discharge port 143 so as to be separated from the second front flat surface 72. Therefore, the first front discharge port 141 is formed at a position closest to the second front flat surface 72 as compared with the other front discharge ports 142 and 143. That is, the second front discharge port 142 and the third front discharge port 143 are circumferentially farther from the second front flat surface 72 than the first front discharge port 141. In the present embodiment, the second front discharge port 142 or the third front discharge port 143 corresponds to the “second discharge port”.
複数のフロント吐出ポート141〜143は、フロント取付座部145を径方向Rに貫通することによってフロント圧縮室A4と吐出室A1とを連通している。既に説明したとおり、フロント取付座部145の厚さが周方向に応じて異なっているため、各フロント吐出ポート141〜143の少なくとも一部は相対的に厚さが異なる位置に設けられている。このため、各フロント吐出ポート141〜143の少なくとも一部においては、通路長(詳細には径方向Rの長さ)が周方向に応じて異なることとなる。 The plurality of front discharge ports 141 to 143 communicate the front compression chamber A4 and the discharge chamber A1 by penetrating the front mounting seat portion 145 in the radial direction R. As described above, since the thickness of the front mounting seat portion 145 differs depending on the circumferential direction, at least a part of each of the front discharge ports 141 to 143 is provided at a position where the thickness is relatively different. For this reason, in at least a part of each of the front discharge ports 141 to 143, the passage length (specifically, the length in the radial direction R) varies depending on the circumferential direction.
本実施形態では、第2フロント吐出ポート142は、第1フロント吐出ポート141よりもフロント座面144の中央寄りに配置されているため、第2フロント吐出ポート142は第1フロント吐出ポート141よりも肉薄部分に形成されている。このため、第2フロント吐出ポート142の通路長は、第1フロント吐出ポート141の通路長よりも短い。すなわち、第2フロント吐出ポート142は、フロント取付座部145のうち第1フロント吐出ポート141が設けられた箇所よりも厚さが薄い箇所に設けられた肉薄部ポートといえる。同様に、第1フロント吐出ポート141は、フロント取付座部145のうち第2フロント吐出ポート142が設けられた箇所よりも厚さが厚い箇所に設けられた肉厚部ポートといえる。 In the present embodiment, since the second front discharge port 142 is arranged closer to the center of the front seat surface 144 than the first front discharge port 141, the second front discharge port 142 is larger than the first front discharge port 141. It is formed in the thin part. Therefore, the passage length of the second front discharge port 142 is shorter than the passage length of the first front discharge port 141. That is, it can be said that the second front discharge port 142 is a thin portion port provided in a portion of the front mounting seat portion 145 that is thinner than a portion where the first front discharge port 141 is provided. Similarly, it can be said that the first front discharge port 141 is a thick-walled portion port provided in a portion of the front mounting seat portion 145 that is thicker than a portion where the second front discharge port 142 is provided.
ちなみに、本実施形態では、第1フロント吐出ポート141及び第2フロント吐出ポート142は、径方向Rの位置に応じて厚さが異なっている。この場合、肉薄部ポートとしての第2フロント吐出ポート142の最大厚さは、肉厚部ポートとしての第1フロント吐出ポート141の最小厚さよりも薄い。つまり、本実施形態において、肉薄部ポートは、当該肉薄部ポートの最大厚さが肉厚部ポートの最小厚さよりも薄いものである。 Incidentally, in this embodiment, the first front discharge port 141 and the second front discharge port 142 have different thicknesses depending on the position in the radial direction R. In this case, the maximum thickness of the second front discharge port 142 as the thin port is smaller than the minimum thickness of the first front discharge port 141 as the thick port. That is, in the present embodiment, the thin portion port is such that the maximum thickness of the thin portion port is smaller than the minimum thickness of the thick portion port.
ただし、これに限られず、肉薄部ポートの厚さ又は肉厚部ポートの厚さが径方向Rの位置に応じて異なる構成において、肉薄部ポートとは、当該肉薄部ポートのうち最も肉厚部分の厚さが肉厚部ポートのうち最も肉厚部分の厚さよりも薄い構成でもよい。また、肉薄部ポートは、当該肉薄部ポートのうち最も肉薄部分の厚さが肉厚部ポートのうち最も肉薄部分の厚さよりも薄い構成でもよい。また、肉薄部ポートとは、当該肉薄部ポートの平均厚さが肉厚部ポートの平均厚さよりも薄い構成でもよい。 However, the configuration is not limited to this, and in a configuration in which the thickness of the thin portion port or the thickness of the thick portion port varies depending on the position in the radial direction R, the thin portion port is the thickest portion of the thin portion port. May be thinner than the thickness of the thickest portion of the thick portion port. Further, the thin portion port may be configured such that the thickness of the thinnest portion of the thin portion port is smaller than the thickness of the thinnest portion of the thick portion port. Further, the thin portion port may be configured such that the average thickness of the thin portion port is smaller than the average thickness of the thick portion port.
図5及び図6に示すように、複数のフロント吐出ポート141〜143は例えば円形状である。第1フロント吐出ポート141の径は径方向Rに関わらず一定である。つまり、本実施形態の第1フロント吐出ポート141の流路断面積は、径方向Rに応じて変化することなく一定である。第2フロント吐出ポート142及び第3フロント吐出ポート143についても同様である。 As shown in FIGS. 5 and 6, the plurality of front discharge ports 141 to 143 have, for example, a circular shape. The diameter of the first front discharge port 141 is constant regardless of the radial direction R. That is, the flow passage cross-sectional area of the first front discharge port 141 of this embodiment is constant without changing according to the radial direction R. The same applies to the second front discharge port 142 and the third front discharge port 143.
第2フロント吐出ポート142及び第3フロント吐出ポート143の流路断面積は、第1フロント吐出ポート141の流路断面積よりも大きい。詳細には、第2フロント吐出ポート142及び第3フロント吐出ポート143の径は、第1フロント吐出ポート141の径よりも大きい。なお、本実施形態では、第2フロント吐出ポート142及び第3フロント吐出ポート143は同一の大きさに形成されている。 The flow passage cross-sectional areas of the second front discharge port 142 and the third front discharge port 143 are larger than the flow passage cross-sectional area of the first front discharge port 141. Specifically, the diameters of the second front discharge port 142 and the third front discharge port 143 are larger than the diameter of the first front discharge port 141. In the present embodiment, the second front discharge port 142 and the third front discharge port 143 are formed to have the same size.
図6に示すように、複数のフロント吐出ポート141〜143は、周方向に応じて軸方向Zに変位しているフロント固定体エッジ73cに対応させて、フロント固定体エッジ73cに沿って軸方向Zに変位しながら周方向に配列されている。 As shown in FIG. 6, the plurality of front discharge ports 141 to 143 correspond to the front fixed body edge 73c which is displaced in the axial direction Z in accordance with the circumferential direction, and are arranged in the axial direction along the front fixed body edge 73c. They are arranged in the circumferential direction while being displaced in the Z direction.
詳細には、フロント固定体エッジ73cとフロント回転体エッジ103aとの中間点を結んだ線をフロント中間ラインLaとする。フロント中間ラインLaは、フロント固定体エッジ73cに沿って周方向に応じて軸方向Zに変位しており、詳細には径方向R外側から見て正弦波状となっている。 Specifically, a line connecting the midpoints of the front fixed body edge 73c and the front rotary body edge 103a is defined as a front midline La. The front middle line La is displaced along the front fixed body edge 73c in the axial direction Z in accordance with the circumferential direction, and more specifically has a sinusoidal shape when viewed from the outside in the radial direction R.
かかる構成において、各フロント吐出ポート141〜143の中心を通るラインをフロント中心ラインL1とする。この場合、複数のフロント吐出ポート141〜143は、径方向R外側から見てフロント中心ラインL1がフロント固定体エッジ73c及びフロント回転体エッジ103aよりもフロント中間ラインLa寄りに配置されるように配列されている。このため、本実施形態では、複数のフロント吐出ポート141〜143は、互いに軸方向Zに若干ずれながら配列されている。すなわち、複数のフロント吐出ポート141〜143の配列方向は、周方向(換言すれば回転方向M)に対して傾斜している。換言すれば、上記配列方向と軸方向Zとは直交しておらず、傾斜している。 In such a configuration, a line passing through the centers of the front discharge ports 141 to 143 is defined as a front center line L1. In this case, the plurality of front discharge ports 141 to 143 are arranged such that the front center line L1 is arranged closer to the front intermediate line La than the front fixed body edge 73c and the front rotary body edge 103a when viewed from the outside in the radial direction R. Has been done. Therefore, in the present embodiment, the plurality of front discharge ports 141 to 143 are arranged while being slightly displaced from each other in the axial direction Z. That is, the arrangement direction of the plurality of front discharge ports 141 to 143 is inclined with respect to the circumferential direction (in other words, the rotation direction M). In other words, the arrangement direction and the axial direction Z are not orthogonal and are inclined.
なお、説明の便宜上、以降の説明において、複数のフロント吐出ポート141〜143の配列方向を単に「配列方向」という。配列方向は、各フロント吐出ポート141〜143の中心を通る曲線又は当該曲線の近似直線である。本実施形態では、第2フロント平坦面72周辺のフロント固定体エッジ73cはフロント凸面73bの外周縁であるため、フロント中心ラインL1はフロント凸面73bの外周縁に沿っているともいえる。 For convenience of explanation, in the following description, the arrangement direction of the plurality of front ejection ports 141 to 143 is simply referred to as “arrangement direction”. The arrangement direction is a curve passing through the centers of the front discharge ports 141 to 143 or an approximate straight line of the curve. In the present embodiment, since the front fixed body edge 73c around the second front flat surface 72 is the outer peripheral edge of the front convex surface 73b, it can be said that the front centerline L1 is along the outer peripheral edge of the front convex surface 73b.
ちなみに、本実施形態では、フロント中心ラインL1とフロント中間ラインLaとはほぼ一致している。フロント中心ラインL1がフロント固定体エッジ73c及びフロント回転体エッジ103aよりもフロント中間ラインLa寄りに配置されるとは、フロント中心ラインL1がフロント中間ラインLaと一致している場合を含む。 Incidentally, in this embodiment, the front center line L1 and the front middle line La are substantially coincident with each other. The fact that the front center line L1 is arranged closer to the front middle line La than the front fixed body edge 73c and the front rotary body edge 103a includes the case where the front center line L1 coincides with the front middle line La.
第1フロント吐出ポート141の大きさは、例えば第1フロント吐出ポート141が設けられている位置におけるフロント固定体エッジ73c及びフロント回転体エッジ103a間の軸方向Zの距離よりも大きい。このため、第1フロント吐出ポート141は、フロント圧縮室A4に対して軸方向Zの両側にオーバーラップしている。この場合、第1フロント吐出ポート141のうちフロント圧縮室A4と対向している領域、詳細には第1フロント吐出ポート141のうち径方向Rから見てフロント固定体エッジ73c及びフロント回転体エッジ103aの間にある領域が圧縮流体の吐出に大きく寄与する。第2フロント吐出ポート142及び第3フロント吐出ポート143についても同様である。 The size of the first front discharge port 141 is, for example, larger than the distance in the axial direction Z between the front fixed body edge 73c and the front rotary body edge 103a at the position where the first front discharge port 141 is provided. Therefore, the first front discharge port 141 overlaps the front compression chamber A4 on both sides in the axial direction Z. In this case, a region of the first front discharge port 141 facing the front compression chamber A4, specifically, the front fixed body edge 73c and the front rotary body edge 103a of the first front discharge port 141 when viewed from the radial direction R. The region between the two greatly contributes to the discharge of the compressed fluid. The same applies to the second front discharge port 142 and the third front discharge port 143.
図5,7〜9に示すように、圧縮機10は、複数のフロント吐出ポート141〜143を塞ぐフロント弁150と、フロント弁150の開度を調整するフロントリテーナ155と、を備えている。 As shown in FIGS. 5 and 7 to 9, the compressor 10 includes a front valve 150 that closes the plurality of front discharge ports 141 to 143, and a front retainer 155 that adjusts the opening degree of the front valve 150.
フロント弁150は、フロント座面144に設けられている。フロント弁150は、弾性変形可能な薄板状である。フロント座面144が平坦面であることに対応させて、フロント弁150は平坦状に形成されている。詳細には、フロント弁150は、フロント座面144に沿って形成された平板状である。 The front valve 150 is provided on the front seat surface 144. The front valve 150 is a thin plate that is elastically deformable. The front valve 150 is formed in a flat shape corresponding to the front seat surface 144 being a flat surface. More specifically, the front valve 150 is a flat plate formed along the front seat surface 144.
フロント弁150は、複数のフロント吐出ポート141〜143の配列方向に延びたフロントベース部151と、フロントベース部151から配列方向及び径方向Rの双方に直交する方向に延設された複数のフロントアーム部152〜154と、を有している。 The front valve 150 includes a front base portion 151 extending in the arrangement direction of the front discharge ports 141 to 143, and a plurality of front portions extending from the front base portion 151 in a direction orthogonal to both the arrangement direction and the radial direction R. And arm portions 152 to 154.
フロントベース部151は、複数のフロント吐出ポート141〜143よりもフロント固定体60から離れた側に配置されている。フロントベース部151は、上記配列方向を長手方向とする矩形状である。 The front base portion 151 is arranged on the side farther from the front fixed body 60 than the plurality of front discharge ports 141 to 143. The front base portion 151 has a rectangular shape whose longitudinal direction is the arrangement direction.
フロントベース部151には、フロント弁150をフロント座面144に取り付けるためのフロント取付孔151aが2つ設けられている。2つのフロント取付孔151aは、フロントベース部151の延設方向の両端部に設けられており、フロント弁150を厚さ方向に貫通している。 The front base portion 151 is provided with two front mounting holes 151 a for mounting the front valve 150 on the front seat surface 144. The two front mounting holes 151a are provided at both ends of the front base portion 151 in the extending direction, and penetrate the front valve 150 in the thickness direction.
図5及び図6に示すように、フロント座面144には、フロント取付孔151aと連通するフロントボルト穴144aが形成されている。フロント弁150は、ボルトBがフロント取付孔151aに挿通された状態でフロントボルト穴144aに螺合されることによって、フロント座面144に固定されている。 As shown in FIGS. 5 and 6, the front seat surface 144 has a front bolt hole 144a communicating with the front mounting hole 151a. The front valve 150 is fixed to the front seat surface 144 by being screwed into the front bolt hole 144a with the bolt B inserted in the front mounting hole 151a.
ここで、既に説明したとおり、複数のフロント吐出ポート141〜143の配列方向は、周方向に対して傾斜している。このため、図7に示すように、フロントベース部151は、周方向に対して傾斜している。 Here, as described above, the arrangement direction of the plurality of front discharge ports 141 to 143 is inclined with respect to the circumferential direction. Therefore, as shown in FIG. 7, the front base portion 151 is inclined with respect to the circumferential direction.
図5及び図7に示すように、フロントアーム部152〜154は、フロントベース部151からフロント吐出ポート141〜143に向けて延びている。各フロントアーム部152〜154は、隙間を介して、配列方向に配列されている。 As shown in FIGS. 5 and 7, the front arm portions 152 to 154 extend from the front base portion 151 toward the front discharge ports 141 to 143. The front arm portions 152 to 154 are arranged in the arrangement direction with a gap in between.
第1フロントアーム部152は、フロントベース部151の長手方向の両端部のうち第2フロント平坦面72側の端部から第1フロント吐出ポート141に向けて延びており、第1フロント吐出ポート141を覆う第1フロント先端部152aを有している。本実施形態では、第1フロント先端部152aは半円状となっており、その半円中心が第1フロント吐出ポート141の中心と一致するように配置されている。 The first front arm portion 152 extends toward the first front discharge port 141 from the end portion on the second front flat surface 72 side of the longitudinal end portions of the front base portion 151, and the first front discharge port 141. Has a first front end portion 152a that covers the. In the present embodiment, the first front end portion 152a has a semicircular shape and is arranged so that the center of the semicircle coincides with the center of the first front discharge port 141.
第2フロントアーム部153は、フロントベース部151の長手方向の中央部付近から第2フロント吐出ポート142に向けて延びており、第2フロント吐出ポート142を覆う第2フロント先端部153aを有している。本実施形態では、第2フロント先端部153aは円形となっており、その中心が第2フロント吐出ポート142の中心と一致するように配置されている。 The second front arm portion 153 extends from the vicinity of the longitudinal center of the front base portion 151 toward the second front discharge port 142, and has a second front tip portion 153 a that covers the second front discharge port 142. ing. In the present embodiment, the second front end portion 153a has a circular shape and is arranged so that the center thereof coincides with the center of the second front discharge port 142.
第3フロントアーム部154は、フロントベース部151の長手方向の両端部のうち第2フロント平坦面72側とは反対側の端部から第3フロント吐出ポート143に向けて延びており、第3フロント吐出ポート143を覆う第3フロント先端部154aを有している。本実施形態では、第3フロント先端部154aは円形となっており、その中心が第3フロント吐出ポート143の中心と一致するように配置されている。 The third front arm portion 154 extends toward the third front discharge port 143 from the end portion on the opposite side to the second front flat surface 72 side of the longitudinal end portions of the front base portion 151. It has a third front tip 154a that covers the front discharge port 143. In the present embodiment, the third front end portion 154a has a circular shape and is arranged so that the center thereof coincides with the center of the third front discharge port 143.
図7に示すように、本実施形態における各フロントアーム部152〜154の延設方向の長さは同一である。詳細には、フロントベース部151から第1フロント先端部152aの半円中心までの距離を第1アーム長X1とし、フロントベース部151から第2フロント先端部153aの中心点までの距離を第2アーム長X2とし、フロントベース部151から第3フロント先端部154aの中心点までの距離を第3アーム長X3とする。この場合、各アーム長X1〜X3は同一に設定されている。 As shown in FIG. 7, the lengths of the front arm portions 152 to 154 in the present embodiment in the extending direction are the same. Specifically, the distance from the front base 151 to the center of the semicircle of the first front tip 152a is the first arm length X1, and the distance from the front base 151 to the center point of the second front tip 153a is the second. The arm length is X2, and the distance from the front base portion 151 to the center point of the third front tip portion 154a is the third arm length X3. In this case, the arm lengths X1 to X3 are set to be the same.
換言すれば、フロント弁150は、各アーム長X1〜X3が同一となるように、周方向に対して傾斜した状態でフロント座面144(換言すればフロントシリンダ側壁部32)に取り付けられているといえる。 In other words, the front valve 150 is attached to the front seat surface 144 (in other words, the front cylinder side wall portion 32) in an inclined state with respect to the circumferential direction so that the arm lengths X1 to X3 are the same. Can be said.
図5及び図9に示すように、フロントリテーナ155は、フロント弁150よりも厚い板状であって、フロント弁150を挟んだ状態でボルトBによってフロント座面144に固定されている。フロントリテーナ155は、フロント座面144と直交する方向から見て、フロント弁150と同一形状であり、フロント弁150と重なっている。フロントリテーナ155におけるフロントベース部151に重なる部分は、ボルトBの締め付け力を受けてフロント弁150をフロント座面144側に押さえつけている。一方、フロントリテーナ155における各フロントアーム部152〜154に重なる部分は、フロント先端部152a〜154aに重なる部分がフロント先端部152a〜154aから離れるように反っている。このため、各フロント先端部152a〜154aは、フロント座面144とフロントリテーナ155との間を揺動可能となっている。 As shown in FIGS. 5 and 9, the front retainer 155 has a plate shape thicker than the front valve 150, and is fixed to the front seat surface 144 by the bolt B while sandwiching the front valve 150. The front retainer 155 has the same shape as the front valve 150 and overlaps with the front valve 150 when viewed from a direction orthogonal to the front seat surface 144. The portion of the front retainer 155 that overlaps the front base portion 151 receives the tightening force of the bolt B and presses the front valve 150 toward the front seat surface 144 side. On the other hand, the portions of the front retainer 155 that overlap the front arm portions 152 to 154 are warped so that the portions that overlap the front tip portions 152a to 154a are separated from the front tip portions 152a to 154a. Therefore, each of the front end portions 152a to 154a can swing between the front seat surface 144 and the front retainer 155.
かかる構成によれば、フロント圧縮室A4の圧力が閾値を超えると、フロント圧縮室A4内の圧縮流体は、各フロント先端部152a〜154aを押し退けて各フロント吐出ポート141〜143から吐出される。これにより、圧縮流体が吐出室A1に吐出される。つまり、フロント弁150は、フロント吐出ポート141〜143を開閉させるものである。 With this configuration, when the pressure in the front compression chamber A4 exceeds the threshold value, the compressed fluid in the front compression chamber A4 is pushed out of the front tip portions 152a to 154a and discharged from the front discharge ports 141 to 143. As a result, the compressed fluid is discharged into the discharge chamber A1. That is, the front valve 150 opens and closes the front discharge ports 141 to 143.
この場合、各フロント先端部152a〜154aの開く角度がフロントリテーナ155によって規制されている。一方、吐出室A1からフロント圧縮室A4への圧縮流体の移動(すなわち逆流)は、フロント弁150によって抑制されている。 In this case, the opening angles of the front end portions 152a to 154a are restricted by the front retainer 155. On the other hand, the movement (that is, backflow) of the compressed fluid from the discharge chamber A1 to the front compression chamber A4 is suppressed by the front valve 150.
ここで、本実施形態では、各アーム長X1〜X3は同一に設定されているため、各フロント先端部152a〜154aが開く契機となる閾値は、各フロント吐出ポート141〜143において同一又は互いに近い。 Here, in the present embodiment, since the arm lengths X1 to X3 are set to be the same, the threshold values that trigger the opening of the front end portions 152a to 154a are the same or close to each other in each of the front discharge ports 141 to 143. ..
次に、図2〜4,10,11を用いて、リア圧縮室A5への吸入流体の吸入と圧縮流体の吐出とに係る構成について説明する。なお、図示の都合上、図10においてはリアリテーナ175の図示を省略する一方、図11においてはリアリテーナ175を図示する。また、図11においては、ハウジング11も合わせて図示する。 Next, with reference to FIGS. 2 to 4, 10 and 11, a configuration relating to suction of the suction fluid into the rear compression chamber A5 and discharge of the compression fluid will be described. For convenience of illustration, the rear retainer 175 is omitted in FIG. 10, while the rear retainer 175 is illustrated in FIG. 11. Further, in FIG. 11, the housing 11 is also illustrated.
図2〜図4に示すように、圧縮機10は、リア圧縮室A5に吸入流体を吸入するリア吸入ポート160を備えている。
リア吸入ポート160は、例えばフロントシリンダ30に形成されており、詳細にはフロントシリンダ底部31及びフロントシリンダ側壁部32の双方に跨って形成されている。フロント吸入ポート140は、モータ室A2に開口しているとともに、リア圧縮室A5に対して径方向R外側の位置まで軸方向Zに延びており、リア圧縮室A5に開口している。リア吸入ポート160によって、モータ室A2とリア圧縮室A5とが連通されている。
As shown in FIGS. 2 to 4, the compressor 10 includes a rear suction port 160 that sucks suction fluid into the rear compression chamber A5.
The rear suction port 160 is formed in, for example, the front cylinder 30, and in detail, is formed over both the front cylinder bottom portion 31 and the front cylinder side wall portion 32. The front suction port 140 is open to the motor chamber A2, extends in the axial direction Z to a position radially outside the rear compression chamber A5, and opens to the rear compression chamber A5. The motor chamber A2 and the rear compression chamber A5 are communicated with each other by the rear suction port 160.
特に、リア吸入ポート160は、リア圧縮室A5の容積が大きくなる位相においてリア圧縮室A5に連通している一方、リア圧縮室A5の容積が小さくなる位相においてリア圧縮室A5に連通していない位置に開口している。例えば、図11に示すように、リア吸入ポート160は、フロントシリンダ内周面33におけるリア圧縮室A5を区画している部分のうち第2リア平坦面92に対して回転方向M側に開口している。本実施形態では、リア吸入ポート160は、断面がオーバル形状となっており、円形形状と比較して、リア吸入ポート160の流路断面積は大きくなっている。 In particular, the rear suction port 160 communicates with the rear compression chamber A5 in a phase where the volume of the rear compression chamber A5 increases, but does not communicate with the rear compression chamber A5 in a phase where the volume of the rear compression chamber A5 decreases. It is open to the position. For example, as shown in FIG. 11, the rear suction port 160 is opened on the rotation direction M side with respect to the second rear flat surface 92 in the portion of the front cylinder inner peripheral surface 33 that defines the rear compression chamber A5. ing. In the present embodiment, the rear suction port 160 has an oval cross section, and the flow passage cross-sectional area of the rear suction port 160 is larger than that of a circular shape.
圧縮機10は、リア圧縮室A5にて圧縮された圧縮流体を吐出する複数のリア吐出ポート161〜163を備えている。
図10及び図11に示すように、複数のリア吐出ポート161〜163は、フロントシリンダ側壁部32のうち第2リア平坦面92よりも回転体100の回転方向M側とは反対側の位置に設けられており、周方向に配列されている。
The compressor 10 includes a plurality of rear discharge ports 161 to 163 that discharge the compressed fluid compressed in the rear compression chamber A5.
As shown in FIGS. 10 and 11, the plurality of rear discharge ports 161 to 163 are located on the side of the front cylinder side wall portion 32 opposite to the second rear flat surface 92 on the rotation direction M side of the rotating body 100. They are provided and arranged in the circumferential direction.
詳細には、湾曲しているフロントシリンダ外周面34には、フロントシリンダ外周面34から凹んだリア座面164が形成されている。リア座面164は、フロントシリンダ外周面34のうちリア圧縮室A5と吐出室A1との間に存在し且つ第2リア平坦面92よりも回転体100の回転方向M側とは反対側の部分に形成されている。リア座面164は、径方向Rに対して直交する平坦面となっており、軸方向Zに延びている。 In detail, the curved front cylinder outer peripheral surface 34 is formed with a rear seat surface 164 recessed from the front cylinder outer peripheral surface 34. The rear seat surface 164 is located between the rear compression chamber A5 and the discharge chamber A1 of the outer peripheral surface 34 of the front cylinder, and is a portion on the opposite side of the second rear flat surface 92 from the rotation direction M side of the rotating body 100. Is formed in. The rear seat surface 164 is a flat surface orthogonal to the radial direction R and extends in the axial direction Z.
ここで、フロントシリンダ側壁部32においてリア座面164とフロントシリンダ内周面33との間の部分をリア取付座部165という。換言すれば、フロントシリンダ側壁部32は、リア座面164を有するリア取付座部165を備えているともいえる。 Here, a portion of the front cylinder side wall portion 32 between the rear seat surface 164 and the front cylinder inner peripheral surface 33 is referred to as a rear mounting seat portion 165. In other words, it can be said that the front cylinder side wall portion 32 includes the rear mounting seat portion 165 having the rear seat surface 164.
図11に示すように、リア取付座部165は、周方向に応じて厚さが異なっており、詳細には、リア取付座部165の厚さは、軸方向Zから見てリア座面164の両端側よりも中央側の方が薄くなっている。 As shown in FIG. 11, the rear mounting seat portion 165 has a different thickness depending on the circumferential direction, and more specifically, the thickness of the rear mounting seat portion 165 is the rear seat surface 164 when viewed from the axial direction Z. The center side is thinner than both ends.
複数のリア吐出ポート161〜163は、リア取付座部165のリア座面164に設けられている。複数のリア吐出ポート161〜163は、第1リア吐出ポート161→第2リア吐出ポート162→第3リア吐出ポート163の順に第2リア平坦面92から離れるように周方向に配列されている。つまり、第2リア吐出ポート162及び第3リア吐出ポート163は、第1リア吐出ポート161よりも第2リア平坦面92よりも周方向に離れている。本実施形態では、第2リア吐出ポート162又は第3リア吐出ポート163が「第2吐出ポート」に対応する。 The plurality of rear discharge ports 161 to 163 are provided on the rear seat surface 164 of the rear mounting seat portion 165. The plurality of rear discharge ports 161 to 163 are arranged in the circumferential direction in the order of the first rear discharge port 161, the second rear discharge port 162, and the third rear discharge port 163 so as to be separated from the second rear flat surface 92. That is, the second rear discharge port 162 and the third rear discharge port 163 are circumferentially separated from the first rear discharge port 161 and from the second rear flat surface 92. In the present embodiment, the second rear discharge port 162 or the third rear discharge port 163 corresponds to the “second discharge port”.
複数のリア吐出ポート161〜163は、リア取付座部165を径方向Rに貫通することによってリア圧縮室A5と吐出室A1とを連通している。既に説明したとおり、リア取付座部165の厚さが周方向に応じて異なっているため、各リア吐出ポート161〜163の少なくとも一部は相対的に厚さが異なる位置に設けられている。 The plurality of rear discharge ports 161 to 163 communicate the rear compression chamber A5 and the discharge chamber A1 by penetrating the rear mounting seat portion 165 in the radial direction R. As described above, since the thickness of the rear mounting seat portion 165 differs depending on the circumferential direction, at least a part of each of the rear discharge ports 161 to 163 is provided at a position where the thickness is relatively different.
本実施形態では、第2リア吐出ポート162は、第1リア吐出ポート161よりもリア座面164の中央寄りに配置されているため、第2リア吐出ポート162は第1リア吐出ポート161よりも肉薄部分に形成されている。このため、第2リア吐出ポート162の通路長は、第1リア吐出ポート161の通路長よりも短い。すなわち、本実施形態では、第2リア吐出ポート162が肉薄部ポートに相当し、第1リア吐出ポート161が肉厚部ポートに相当するといえる。 In the present embodiment, the second rear discharge port 162 is arranged closer to the center of the rear seat surface 164 than the first rear discharge port 161, so that the second rear discharge port 162 is more than the first rear discharge port 161. It is formed in the thin part. Therefore, the passage length of the second rear discharge port 162 is shorter than the passage length of the first rear discharge port 161. That is, in the present embodiment, it can be said that the second rear discharge port 162 corresponds to the thin portion port, and the first rear discharge port 161 corresponds to the thick portion port.
複数のリア吐出ポート161〜163の形状は複数のフロント吐出ポート141〜143と同一である。このため、複数のリア吐出ポート161〜163の形状の詳細な説明については省略する。 The shape of the plurality of rear discharge ports 161 to 163 is the same as that of the plurality of front discharge ports 141 to 143. Therefore, detailed description of the shapes of the plurality of rear discharge ports 161 to 163 will be omitted.
複数のリア吐出ポート161〜163は、周方向に応じて軸方向Zに変位しているリア固定体エッジ93cに対応させて、リア固定体エッジ93cに沿って軸方向Zに変位しながら周方向に配列されている。詳細には、リア固定体エッジ93cとリア回転体エッジ104aとの中間点を結んだ線をリア中間ラインLbとし、複数のリア吐出ポート161〜163の中心を通るラインをリア中心ラインL2とする。この場合、複数のリア吐出ポート161〜163は、リア中心ラインL2がリア固定体エッジ93c及びリア回転体エッジ104aよりもリア中間ラインLb寄りに配置されるように配列されている。本実施形態では、リア中心ラインL2とリア中間ラインLbとがほぼ一致している。 The plurality of rear discharge ports 161 to 163 correspond to the rear fixed body edge 93c which is displaced in the axial direction Z according to the circumferential direction, and are displaced in the axial direction Z along the rear fixed body edge 93c while being circumferentially displaced. Are arranged in. Specifically, a line connecting the intermediate points of the rear fixed body edge 93c and the rear rotary body edge 104a is referred to as a rear intermediate line Lb, and a line passing through the centers of the plurality of rear discharge ports 161 to 163 is referred to as a rear center line L2. .. In this case, the plurality of rear discharge ports 161 to 163 are arranged so that the rear center line L2 is arranged closer to the rear intermediate line Lb than the rear fixed body edge 93c and the rear rotary body edge 104a. In the present embodiment, the rear center line L2 and the rear middle line Lb substantially coincide with each other.
図10及び図11に示すように、圧縮機10は、複数のリア吐出ポート161〜163を塞ぐリア弁170と、リア弁170の開度を調整するリアリテーナ175と、を備えている。 As shown in FIGS. 10 and 11, the compressor 10 includes a rear valve 170 that closes the plurality of rear discharge ports 161-163, and a rear retainer 175 that adjusts the opening of the rear valve 170.
リア弁170は、弾性変形可能な薄板状であり、リア座面164に設けられている。リア弁170は、複数のリア吐出ポート161〜163の配列方向に延びたリアベース部171と、リアベース部171から配列方向及び径方向Rの双方に直交する方向に延設され且つリア先端部172a〜174aを有する複数のリアアーム部172〜174と、を備えている。リアリテーナ175は、リア座面164と直交する方向から見て、リア弁170と同一形状であり、リア弁170と重なっている。 The rear valve 170 is a thin plate that is elastically deformable, and is provided on the rear seat surface 164. The rear valve 170 is provided with a rear base portion 171 extending in the arrangement direction of the plurality of rear discharge ports 161-163, and extending from the rear base portion 171 in a direction orthogonal to both the arrangement direction and the radial direction R and the rear tip portion 172a-. And a plurality of rear arm portions 172 to 174 having 174a. The rear retainer 175 has the same shape as the rear valve 170 when viewed from a direction orthogonal to the rear seat surface 164, and overlaps with the rear valve 170.
リア弁170及びリアリテーナ175の具体的な構成は、フロント弁150及びフロントリテーナ155と同一である。詳細には、リアベース部171及びリアアーム部172〜174は、フロントベース部151及びフロントアーム部152〜154と同一である。このため、リア弁170及びリアリテーナ175の詳細な説明については省略する。 The specific configurations of the rear valve 170 and the rear retainer 175 are the same as those of the front valve 150 and the front retainer 155. In detail, the rear base part 171 and the rear arm parts 172-174 are the same as the front base part 151 and the front arm parts 152-154. Therefore, detailed description of the rear valve 170 and the rear retainer 175 is omitted.
かかる構成によれば、リア圧縮室A5の圧力が閾値を超えると、リア圧縮室A5内の圧縮流体は、各リア先端部172a〜174aを押し退けて各リア吐出ポート161〜163から吐出される。これにより、圧縮流体が吐出室A1に吐出される。つまり、リア弁170は、リア吐出ポート161〜163を開閉させるものである。 According to this configuration, when the pressure in the rear compression chamber A5 exceeds the threshold value, the compressed fluid in the rear compression chamber A5 is pushed out of the rear tip portions 172a to 174a and is discharged from the rear discharge ports 161 to 163. As a result, the compressed fluid is discharged into the discharge chamber A1. That is, the rear valve 170 opens and closes the rear discharge ports 161 to 163.
ちなみに、第2フロント平坦面72と第2リア平坦面92とが180°ずれていることに対応させて、フロント座面144とリア座面164とは、180°ずれているとともに、複数のフロント吐出ポート141〜143と複数のリア吐出ポート161〜163とは180°ずれている。また、両座面144,164は軸方向Zにずれているとともに、複数のフロント吐出ポート141〜143と複数のリア吐出ポート161〜163とは軸方向Zにずれている。このため、フロント弁150とリア弁170とは軸方向Zにずれて配置されている。 By the way, in response to the second front flat surface 72 and the second rear flat surface 92 being displaced by 180°, the front seating surface 144 and the rear seating surface 164 are displaced by 180° and a plurality of front surfaces are arranged. The discharge ports 141 to 143 and the plurality of rear discharge ports 161 to 163 are offset by 180°. Further, the two seating surfaces 144, 164 are displaced in the axial direction Z, and the front discharge ports 141-143 and the rear discharge ports 161-163 are displaced in the axial direction Z. Therefore, the front valve 150 and the rear valve 170 are arranged so as to be offset from each other in the axial direction Z.
次に、図12及び図13を用いて本実施形態における各ポート140〜143,160〜164の位置関係と、圧縮室A4,A5においてベーン120によって生じる容積変化とについて詳細に説明する。 Next, the positional relationship between the ports 140 to 143, 160 to 164 and the volume change caused by the vane 120 in the compression chambers A4 and A5 in the present embodiment will be described in detail with reference to FIGS. 12 and 13.
図12及び図13は、固定体60,80、回転体100及びベーン120の様子を示す展開図であり、両者は位相が異なっている。図12及び図13では、各ポート140〜143,160〜164を模式的に示す。 12 and 13 are developed views showing the states of the fixed bodies 60 and 80, the rotating body 100, and the vanes 120, and the phases of the two are different. 12 and 13, the ports 140 to 143 and 160 to 164 are schematically shown.
図12に示すように、ベーン120は、両圧縮室A4,A5に跨って配置されている。この場合、ベーン120の第1ベーン端部121側の一部はフロント圧縮室A4に入り込んでいる。これにより、フロント圧縮室A4は、ベーン120を境界として2つに仕切られている。説明の便宜上、一方のフロント圧縮室A4を第1フロント圧縮室A4aとし、他方のフロント圧縮室A4を第2フロント圧縮室A4bという。第1フロント圧縮室A4aと第2フロント圧縮室A4bとは、第2フロント平坦面72とフロント回転体面103との当接箇所と、ベーン120とによって仕切られており、周方向に隣接している。 As shown in FIG. 12, the vane 120 is arranged across both compression chambers A4 and A5. In this case, a part of the vane 120 on the first vane end 121 side enters the front compression chamber A4. As a result, the front compression chamber A4 is divided into two parts with the vane 120 as a boundary. For convenience of explanation, one front compression chamber A4 is referred to as a first front compression chamber A4a, and the other front compression chamber A4 is referred to as a second front compression chamber A4b. The first front compression chamber A4a and the second front compression chamber A4b are partitioned by the vane 120 and the contact portion between the second front flat surface 72 and the front rotor surface 103, and are adjacent to each other in the circumferential direction. ..
第1フロント圧縮室A4aはフロント吸入ポート140と連通している一方、複数のフロント吐出ポート141〜143とは連通していない。第2フロント圧縮室A4bは複数のフロント吐出ポート141〜143と連通している一方、フロント吸入ポート140とは連通していない。 The first front compression chamber A4a communicates with the front suction port 140, but does not communicate with the plurality of front discharge ports 141-143. The second front compression chamber A4b communicates with the plurality of front discharge ports 141 to 143, but does not communicate with the front suction port 140.
つまり、ベーン120は、フロント吸入ポート140と複数のフロント吐出ポート141〜143とが連通しないように、フロント吸入ポート140と連通している第1フロント圧縮室A4aと、複数のフロント吐出ポート141〜143と連通している第2フロント圧縮室A4bとを仕切っているとも言える。 That is, the vane 120 includes the first front compression chamber A4a communicating with the front suction port 140 and the plurality of front discharge ports 141 to 141 so that the front suction port 140 does not communicate with the plurality of front discharge ports 141 to 143. It can also be said that it partitions the second front compression chamber A4b communicating with 143.
ここで、既に説明したとおり、フロント湾曲面73は、第2フロント平坦面72から離れるに従って徐々にフロント回転体面103から離れるように軸方向Zに湾曲している。このため、第2フロント平坦面72から離れるに従って、フロント湾曲面73とフロント回転体面103との間隔が広くなっている。すなわち、第2フロント圧縮室A4b(換言すればフロント圧縮室A4)は、第2フロント平坦面72から離れるに従って軸方向Zに広くなっている。このため、複数のフロント吐出ポート141〜143は、フロント圧縮室A4の狭い位置から広い位置に向けて順に配列されているといえる。 Here, as described above, the front curved surface 73 is curved in the axial direction Z so as to gradually separate from the front rotary body surface 103 as it separates from the second front flat surface 72. Therefore, as the distance from the second front flat surface 72 increases, the distance between the front curved surface 73 and the front rotary member surface 103 becomes wider. That is, the second front compression chamber A4b (in other words, the front compression chamber A4) becomes wider in the axial direction Z as it moves away from the second front flat surface 72. Therefore, it can be said that the plurality of front discharge ports 141 to 143 are sequentially arranged from the narrow position to the wide position of the front compression chamber A4.
同様に、ベーン120の第2ベーン端部122側の一部はリア圧縮室A5に入り込んでいるため、リア圧縮室A5は、ベーン120を境界として2つに仕切られている。説明の便宜上、一方のリア圧縮室A5を第1リア圧縮室A5aとし、他方のリア圧縮室A5を第2リア圧縮室A5bという。第1リア圧縮室A5aと第2リア圧縮室A5bとは、第2リア平坦面92とリア回転体面104との当接箇所と、ベーン120とによって仕切られており、周方向に隣接している。 Similarly, since a part of the vane 120 on the second vane end 122 side enters the rear compression chamber A5, the rear compression chamber A5 is divided into two parts with the vane 120 as a boundary. For convenience of explanation, one rear compression chamber A5 is referred to as a first rear compression chamber A5a, and the other rear compression chamber A5 is referred to as a second rear compression chamber A5b. The first rear compression chamber A5a and the second rear compression chamber A5b are partitioned by the vane 120 and the contact portion between the second rear flat surface 92 and the rear rotor surface 104, and are adjacent to each other in the circumferential direction. ..
第1リア圧縮室A5aは、リア吸入ポート160と連通している一方、複数のリア吐出ポート161〜163とは連通していない。第2リア圧縮室A5bは、複数のリア吐出ポート161〜163と連通している一方、リア吸入ポート160とは連通していない。 The first rear compression chamber A5a communicates with the rear suction port 160, but does not communicate with the plurality of rear discharge ports 161 to 163. The second rear compression chamber A5b communicates with the plurality of rear discharge ports 161-163, but does not communicate with the rear suction port 160.
つまり、ベーン120は、リア吸入ポート160と複数のリア吐出ポート161〜163とが連通しないように、リア吸入ポート160と連通している第1リア圧縮室A5aと、複数のリア吐出ポート161〜163と連通している第2リア圧縮室A5bとを仕切っているとも言える。 That is, in the vane 120, the first rear compression chamber A5a communicating with the rear suction port 160 and the plurality of rear discharge ports 161 to 161 to prevent the rear suction port 160 from communicating with the plurality of rear discharge ports 161 to 163. It can also be said that it partitions the second rear compression chamber A5b that is in communication with 163.
ここで、既に説明したとおり、リア湾曲面93は、第2リア平坦面92から離れるに従って徐々にリア回転体面104から離れるように軸方向Zに湾曲している。このため、第2リア平坦面92から離れるに従って、リア湾曲面93とリア回転体面104との間隔が広くなっている。すなわち、第2リア圧縮室A5b(換言すればリア圧縮室A5)は、第2リア平坦面92から離れるに従って軸方向Zに広くなっている。このため、複数のリア吐出ポート161〜163は、リア圧縮室A5の狭い位置から広い位置に向けて順に配列されているといえる。 Here, as already described, the rear curved surface 93 is curved in the axial direction Z so as to gradually separate from the rear rotary body surface 104 as it separates from the second rear flat surface 92. Therefore, as the distance from the second rear flat surface 92 increases, the distance between the rear curved surface 93 and the rear rotary body surface 104 becomes wider. That is, the second rear compression chamber A5b (in other words, the rear compression chamber A5) becomes wider in the axial direction Z as the distance from the second rear flat surface 92 increases. Therefore, it can be said that the plurality of rear discharge ports 161 to 163 are sequentially arranged from the narrow position to the wide position of the rear compression chamber A5.
その後、電動モータ13によって回転軸12が回転すると、それに伴って回転体100及びベーン120が回転する。なお、図12では、回転体100及びベーン120は紙面下方向に移動する。 After that, when the rotating shaft 12 is rotated by the electric motor 13, the rotating body 100 and the vanes 120 are rotated accordingly. Note that, in FIG. 12, the rotating body 100 and the vane 120 move downward in the drawing.
これにより、図13に示すように、ベーン120が軸方向Z(紙面左右方向)に移動して、両圧縮室A4,A5において容積変化が生じる。
詳細には、第1フロント圧縮室A4aでは、容積が増加してフロント吸入ポート140から吸入流体の吸入が行われる一方、第2フロント圧縮室A4bでは容積が減少して吸入流体の圧縮が行われる。そして、第2フロント圧縮室A4b内の圧力が閾値を超えると、フロント弁150が開放して、第2フロント圧縮室A4bにて圧縮された圧縮流体が、複数のフロント吐出ポート141〜143を介して吐出室A1に流れる。
As a result, as shown in FIG. 13, the vane 120 moves in the axial direction Z (left and right direction on the paper surface), and the volume changes in both compression chambers A4 and A5.
Specifically, in the first front compression chamber A4a, the volume increases and the suction fluid is sucked from the front suction port 140, while in the second front compression chamber A4b, the volume decreases and the suction fluid is compressed. .. Then, when the pressure in the second front compression chamber A4b exceeds the threshold value, the front valve 150 opens and the compressed fluid compressed in the second front compression chamber A4b passes through the plurality of front discharge ports 141-143. Flow into the discharge chamber A1.
同様に、第1リア圧縮室A5aでは、容積が増加してリア吸入ポート160からの吸入流体の吸入が行われる一方、第2リア圧縮室A5bでは容積が減少して流体の圧縮が行われる。そして、第2リア圧縮室A5b内の圧力が閾値を超えると、リア弁170が開放して、第2リア圧縮室A5bにて圧縮された圧縮流体が、複数のリア吐出ポート161〜163を介して吐出室A1に流れる。 Similarly, in the first rear compression chamber A5a, the volume increases and the suction fluid is sucked from the rear suction port 160, while in the second rear compression chamber A5b, the volume decreases and the fluid is compressed. When the pressure in the second rear compression chamber A5b exceeds the threshold value, the rear valve 170 opens and the compressed fluid compressed in the second rear compression chamber A5b passes through the plurality of rear discharge ports 161 to 163. Flow into the discharge chamber A1.
以上のとおり、回転体100及びベーン120が回転することによって両圧縮室A4,A5では720°(回転体100の2回転分)を1周期とする吸入及び圧縮のサイクル動作が繰り返し行われている。 As described above, by rotating the rotating body 100 and the vane 120, the suction and compression cycle operations with 720° (two rotations of the rotating body 100) as one cycle are repeatedly performed in both compression chambers A4 and A5. ..
ここで、説明の便宜上、両フロント圧縮室A4a,A4bを区別して説明したが、フロント圧縮室A4では720°を1周期とするサイクル動作が行われる点に着目すれば、第1フロント圧縮室A4aは、位相が0°〜360°のフロント圧縮室A4と言え、第2フロント圧縮室A4bは、位相が360°〜720°のフロント圧縮室A4と言える。つまり、フロント固定体面70、フロント回転体面103、フロント回転体軸受111の外周面及びフロントシリンダ内周面33によって区画された空間は、ベーン120によって、位相が0°〜360°のフロント圧縮室A4と、位相が360°〜720°のフロント圧縮室A4とに仕切られているとも言える。換言すれば、ベーン120は、上記空間を、流体が吸入される第1室と、流体が圧縮される第2室とに仕切った状態で、回転体100及びベーン120の回転に伴って第1室及び第2室の容積変化(詳細には第1室については容積増加、第2室については容積減少)を生じさせるものであると言える。第1リア圧縮室A5a及び第2リア圧縮室A5bについても同様である。 Here, for the sake of convenience of description, the two front compression chambers A4a and A4b are distinguished from each other. However, if the front compression chamber A4 is cycled with 720° as one cycle, the first front compression chamber A4a will be described. Can be said to be the front compression chamber A4 having a phase of 0° to 360°, and the second front compression chamber A4b can be said to be a front compression chamber A4 having a phase of 360° to 720°. That is, the space defined by the front fixed body surface 70, the front rotary body surface 103, the outer peripheral surface of the front rotary body bearing 111, and the front cylinder inner peripheral surface 33 is divided by the vane 120 into a front compression chamber A4 having a phase of 0° to 360°. It can also be said that it is partitioned into the front compression chamber A4 having a phase of 360° to 720°. In other words, the vane 120 divides the above space into a first chamber into which the fluid is sucked and a second chamber into which the fluid is compressed, and the vane 120 is rotated by the rotating body 100 and the vane 120 to rotate the first chamber. It can be said that a change in volume of the chamber and the second chamber (specifically, the volume of the first chamber increases and the volume of the second chamber decreases). The same applies to the first rear compression chamber A5a and the second rear compression chamber A5b.
以上詳述した本実施形態によれば以下の作用効果を奏する。なお、説明の便宜上、以下ではフロント側についてのみ説明するが、リア側についても同様の作用効果を奏する。
(1−1)圧縮機10は、回転軸12と、回転軸12の回転に伴って回転するものであって、回転軸12の軸方向Zと交差するフロント回転体面103を有する回転体100と、フロント回転体面103と軸方向Zに対向するフロント固定体面70を有するフロント固定体60と、を備えている。フロント固定体面70は、フロント回転体面103と当接する固定体平坦面としての第2フロント平坦面72と、第2フロント平坦面72に対して回転軸12の周方向の両側に設けられたフロント湾曲面73と、を含む。フロント湾曲面73は、第2フロント平坦面72から周方向に離れるにしたがって徐々にフロント回転体面103から離れるように軸方向Zに湾曲している。
According to this embodiment described in detail above, the following operational effects are obtained. Note that, for convenience of explanation, only the front side will be described below, but the same operational effects can be obtained on the rear side.
(1-1) The compressor 10 rotates with the rotating shaft 12, and the rotating body 100 that rotates with the rotation of the rotating shaft 12 and has the front rotating body surface 103 that intersects the axial direction Z of the rotating shaft 12. , A front fixed body 60 having a front fixed body surface 70 facing the front rotary body surface 103 in the axial direction Z. The front fixed body surface 70 is a second front flat surface 72 as a fixed body flat surface that abuts the front rotary body surface 103, and front curved surfaces provided on both sides of the second front flat surface 72 in the circumferential direction of the rotary shaft 12. And a surface 73. The front curved surface 73 is curved in the axial direction Z such that the front curved surface 73 is gradually separated from the front rotary body surface 103 as it is separated from the second front flat surface 72 in the circumferential direction.
圧縮機10は、回転体100及びフロント固定体60を収容するものであって、フロントシリンダ内周面33を有するフロントシリンダ側壁部32と、回転体100に形成されたベーン溝125に挿入されたベーン120と、フロント圧縮室A4と、吐出室A1と、を備えている。ベーン120は、回転体100の回転に伴って軸方向Zに移動しながら回転する。フロント圧縮室A4は、フロント回転体面103と、フロント固定体面70と、フロントシリンダ内周面33とによって区画されている。フロント圧縮室A4では、ベーン120により容積変化が生じて流体の吸入及び圧縮が行われる。吐出室A1は、フロントシリンダ側壁部32を介してフロント圧縮室A4に対して径方向R外側に配置されている。 The compressor 10 accommodates the rotating body 100 and the front fixed body 60, and is inserted into the front cylinder side wall portion 32 having the front cylinder inner peripheral surface 33 and the vane groove 125 formed in the rotating body 100. The vane 120, the front compression chamber A4, and the discharge chamber A1 are provided. The vane 120 rotates while moving in the axial direction Z as the rotating body 100 rotates. The front compression chamber A4 is partitioned by the front rotating body surface 103, the front fixed body surface 70, and the front cylinder inner peripheral surface 33. In the front compression chamber A4, the vane 120 causes a change in volume to suck and compress the fluid. The discharge chamber A1 is arranged radially outside the front compression chamber A4 via the front cylinder side wall portion 32.
かかる構成において、圧縮機10は、フロントシリンダ側壁部32を径方向Rに貫通することによってフロント圧縮室A4と吐出室A1とを連通させる複数のフロント吐出ポート141〜143を備えている。複数のフロント吐出ポート141〜143は、フロントシリンダ側壁部32のうち第2フロント平坦面72よりも回転体100の回転方向M側とは反対側の位置に周方向に配列されている。そして、圧縮機10は、複数のフロント吐出ポート141〜143を塞ぐフロント弁150を備えている。 In such a configuration, the compressor 10 includes a plurality of front discharge ports 141 to 143 that communicate the front compression chamber A4 and the discharge chamber A1 by penetrating the front cylinder side wall portion 32 in the radial direction R. The plurality of front discharge ports 141 to 143 are circumferentially arranged at positions on the side of the front cylinder side wall portion 32 opposite to the second front flat surface 72 on the rotation direction M side of the rotating body 100. The compressor 10 includes a front valve 150 that closes the plurality of front discharge ports 141 to 143.
かかる構成によれば、吐出室A1が、フロントシリンダ側壁部32を介してフロント圧縮室A4に対して径方向R外側に配置されており、複数のフロント吐出ポート141〜143が、フロント固定体60ではなく、フロントシリンダ側壁部32に形成されている。これにより、各フロント吐出ポート141〜143の通路長が短くなり易い。したがって、フロント圧縮室A4から吐出室A1への圧縮流体の移動に伴う損失(以下、「死容積」という。)を削減できる。 According to such a configuration, the discharge chamber A1 is arranged radially outside the front compression chamber A4 via the front cylinder side wall portion 32, and the plurality of front discharge ports 141 to 143 are connected to the front fixed body 60. Instead, it is formed on the front cylinder side wall portion 32. As a result, the passage length of each of the front discharge ports 141 to 143 tends to be short. Therefore, it is possible to reduce the loss (hereinafter, referred to as "dead volume") due to the movement of the compressed fluid from the front compression chamber A4 to the discharge chamber A1.
詳述すると、フロント回転体面103と、フロント固定体面70と、フロントシリンダ内周面33とによって区画されたフロント圧縮室A4内の圧縮流体を吐出させるためには、例えばフロント固定体60を軸方向Zに貫通するように吐出ポートを形成することが考えられる。この場合、吐出ポートの長さが長くなり易い。特に、第2フロント平坦面72又はその周辺は、フロント固定体60において肉厚部分に相当するため、吐出ポートの長さが長くなり易く、通路長が長くなり易い。 More specifically, in order to discharge the compressed fluid in the front compression chamber A4 partitioned by the front rotary body surface 103, the front fixed body surface 70, and the front cylinder inner peripheral surface 33, for example, the front fixed body 60 is axially moved. It is conceivable to form the discharge port so as to penetrate Z. In this case, the length of the discharge port tends to be long. In particular, since the second front flat surface 72 or the periphery thereof corresponds to a thick portion in the front fixed body 60, the length of the discharge port is likely to be long and the passage length is likely to be long.
この点、本実施形態では、複数のフロント吐出ポート141〜143が、周方向に配列されてフロントシリンダ側壁部32に形成されており、フロントシリンダ側壁部32を径方向Rに貫通している。これにより、各フロント吐出ポート141〜143の通路長を、フロントシリンダ側壁部32の厚さ程度とすることができるため、通路長を短くできる。したがって、死容積の削減を図ることができる。 In this respect, in the present embodiment, the plurality of front discharge ports 141 to 143 are arranged in the circumferential direction and are formed in the front cylinder side wall portion 32, and penetrate the front cylinder side wall portion 32 in the radial direction R. Accordingly, the passage length of each of the front discharge ports 141 to 143 can be set to be about the thickness of the front cylinder side wall portion 32, so that the passage length can be shortened. Therefore, the dead volume can be reduced.
また、複数のフロント吐出ポート141〜143が設けられているため、1つの吐出ポートのみが設けられている構成と比較して、流路断面積を広く確保することができる。これにより、吐出ポートの流路断面積が狭いことに起因してフロント圧縮室A4内の圧力が過度に高くなる過圧縮を抑制できる。 Further, since a plurality of front discharge ports 141 to 143 are provided, it is possible to secure a wider flow passage cross-sectional area, as compared with a configuration in which only one discharge port is provided. As a result, it is possible to suppress overcompression in which the pressure in the front compression chamber A4 becomes excessively high due to the narrow passage cross-sectional area of the discharge port.
以上のことから、過圧縮の抑制と死容積の削減とを図ることができる。
特に、本実施形態では、複数のフロント吐出ポート141〜143は、フロント固定体60の径方向Rよりも長さに余裕がある周方向に配列されているため、各フロント吐出ポート141〜143の間隔や大きさを比較的自由に調整できる。これにより、例えば過圧縮や死容積を考慮して、複数のフロント吐出ポート141〜143を適切な位置や大きさにすることができる。
From the above, it is possible to suppress overcompression and reduce dead volume.
In particular, in the present embodiment, the plurality of front discharge ports 141 to 143 are arranged in the circumferential direction having a length longer than the radial direction R of the front fixed body 60. The spacing and size can be adjusted relatively freely. Thereby, the plurality of front discharge ports 141 to 143 can be set to appropriate positions and sizes in consideration of overcompression and dead volume.
(1−2)フロント回転体面103は、軸方向Zに対して直交する平坦面である。複数のフロント吐出ポート141〜143は、第1フロント吐出ポート141と、第1フロント吐出ポート141よりも第2フロント平坦面72から周方向に離れた位置に設けられた第3フロント吐出ポート143と、を備えている。第3フロント吐出ポート143の流路断面積は、第1フロント吐出ポート141の流路断面積よりも大きい。 (1-2) The front rotary body surface 103 is a flat surface orthogonal to the axial direction Z. The plurality of front discharge ports 141 to 143 include a first front discharge port 141, and a third front discharge port 143 provided at a position distant from the second front flat surface 72 in the circumferential direction with respect to the first front discharge port 141. , Are provided. The flow passage cross-sectional area of the third front discharge port 143 is larger than the flow passage cross-sectional area of the first front discharge port 141.
フロント回転体面103が軸方向Zに対して直交する平坦面である一方、フロント湾曲面73が第2フロント平坦面72から離れるに従って徐々にフロント回転体面103から離れるように軸方向Zに湾曲しているため、フロント圧縮室A4は、第2フロント平坦面72から離れるに従って軸方向Zに広くなっている。このため、第1フロント吐出ポート141よりも第2フロント平坦面72から離れた位置に設けられている第3フロント吐出ポート143は、第1フロント吐出ポート141よりもフロント圧縮室A4が広い箇所に存在することとなる。そして、第3フロント吐出ポート143の流路断面積が第1フロント吐出ポート141の流路断面積よりも大きくなっているため、第3フロント吐出ポート143を介して多くの圧縮流体を吐出室A1に流すことができる。したがって、過圧縮の抑制を図ることができる。 The front rotary body surface 103 is a flat surface orthogonal to the axial direction Z, while the front curved surface 73 is gradually curved away from the front rotary body surface 103 in the axial direction Z as the front curved surface 73 moves away from the second front flat surface 72. Therefore, the front compression chamber A4 becomes wider in the axial direction Z as it moves away from the second front flat surface 72. Therefore, the third front discharge port 143, which is provided at a position farther from the second front flat surface 72 than the first front discharge port 141, has a larger front compression chamber A4 than the first front discharge port 141. Will exist. Since the flow passage cross-sectional area of the third front discharge port 143 is larger than the flow passage cross-sectional area of the first front discharge port 141, a large amount of compressed fluid is discharged through the third front discharge port 143 into the discharge chamber A1. Can be flushed to. Therefore, it is possible to suppress overcompression.
また、第3フロント吐出ポート143よりも第2フロント平坦面72側に第1フロント吐出ポート141が設けられているため、フロント圧縮室A4において第3フロント吐出ポート143よりも回転方向M側の部分(以下、「吐出終端部分」という。)にある圧縮流体は、第1フロント吐出ポート141を介して吐出室A1に吐出される。これにより、吐出終端部分にある圧縮流体が損失となることを抑制できる。 Further, since the first front discharge port 141 is provided closer to the second front flat surface 72 side than the third front discharge port 143, a portion of the front compression chamber A4 that is closer to the rotation direction M than the third front discharge port 143 is. The compressed fluid in (hereinafter, referred to as “discharge end portion”) is discharged into the discharge chamber A1 via the first front discharge port 141. As a result, it is possible to suppress the loss of the compressed fluid at the discharge end portion.
特に、フロント圧縮室A4は、第2フロント平坦面72に向かうに従って軸方向Zに狭くなっているため、フロント圧縮室A4の容積全体に対して吐出終端部分の容積が占める割合は比較的小さい。このため、第1フロント吐出ポート141の流路断面積が第3フロント吐出ポート143の流路断面積よりも小さくても、過圧縮が生じることを抑制できる。なお、説明の便宜上、第1フロント吐出ポート141と第3フロント吐出ポート143との関係について説明したが、第1フロント吐出ポート141と第2フロント吐出ポート142との関係についても同様である。 In particular, since the front compression chamber A4 becomes narrower in the axial direction Z toward the second front flat surface 72, the ratio of the volume of the discharge end portion to the entire volume of the front compression chamber A4 is relatively small. Therefore, even if the flow passage cross-sectional area of the first front discharge port 141 is smaller than the flow passage cross-sectional area of the third front discharge port 143, overcompression can be suppressed. Note that, for convenience of description, the relationship between the first front discharge port 141 and the third front discharge port 143 has been described, but the same applies to the relationship between the first front discharge port 141 and the second front discharge port 142.
(1−3)フロントシリンダ側壁部32は、湾曲したフロントシリンダ外周面34を有する円筒状である。フロントシリンダ外周面34には、フロントシリンダ外周面34から凹み且つ径方向Rに対して直交する平坦面のフロント座面144が形成されている。複数のフロント吐出ポート141〜143は、フロント座面144に設けられている。 (1-3) The front cylinder side wall portion 32 has a cylindrical shape having a curved front cylinder outer peripheral surface 34. The front cylinder outer peripheral surface 34 is formed with a front seat surface 144 which is a flat surface which is recessed from the front cylinder outer peripheral surface 34 and is orthogonal to the radial direction R. The plurality of front discharge ports 141 to 143 are provided on the front seat surface 144.
かかる構成によれば、フロントシリンダ外周面34に沿ってフロント弁150を湾曲させる必要がない。これにより、フロント弁150の形状の複雑化を抑制できる。
(1−4)フロントシリンダ側壁部32は、フロント座面144とフロントシリンダ内周面33との間の部分であるフロント取付座部145を備えている。フロント座面144が平坦面である関係上、フロント取付座部145の厚さは周方向に応じて異なっている。
With this configuration, it is not necessary to bend the front valve 150 along the outer peripheral surface 34 of the front cylinder. This can prevent the shape of the front valve 150 from becoming complicated.
(1-4) The front cylinder side wall portion 32 includes a front mounting seat portion 145 which is a portion between the front seat surface 144 and the front cylinder inner peripheral surface 33. Since the front seat surface 144 is a flat surface, the thickness of the front mounting seat portion 145 varies depending on the circumferential direction.
かかる構成において、複数のフロント吐出ポート141〜143は、フロント取付座部145のうち相対的に厚さが異なる位置に設けられた肉厚部ポートとしての第1フロント吐出ポート141と肉薄部ポートとしての第2フロント吐出ポート142とを備えている。第2フロント吐出ポート142の流路断面積は、第1フロント吐出ポート141の流路断面積よりも大きい。 In this configuration, the plurality of front discharge ports 141 to 143 serve as the first front discharge port 141 and the thin part port, which are the thick part ports provided at the positions of the front mounting seat portion 145 having relatively different thicknesses. The second front discharge port 142 of FIG. The flow passage cross-sectional area of the second front discharge port 142 is larger than the flow passage cross-sectional area of the first front discharge port 141.
かかる構成によれば、第2フロント吐出ポート142の流路断面積が第1フロント吐出ポート141の流路断面積よりも大きいため、第2フロント吐出ポート142を介して吐出される圧縮流体の流量を大きくすることができ、過圧縮を抑制できる。また、第2フロント吐出ポート142の方が第1フロント吐出ポート141よりも肉薄部分に設けられているため、第2フロント吐出ポート142の通路長が第1フロント吐出ポート141の通路長よりも短くなっている。したがって、第2フロント吐出ポート142の流路断面積を大きくしても、死容積が生じにくい。よって、死容積を抑制しつつ、より好適に過圧縮を抑制できる。 According to this configuration, since the flow passage cross-sectional area of the second front discharge port 142 is larger than the flow passage cross-sectional area of the first front discharge port 141, the flow rate of the compressed fluid discharged through the second front discharge port 142. Can be increased, and overcompression can be suppressed. Further, since the second front discharge port 142 is provided in a thinner portion than the first front discharge port 141, the passage length of the second front discharge port 142 is shorter than the passage length of the first front discharge port 141. Has become. Therefore, even if the flow passage cross-sectional area of the second front discharge port 142 is increased, dead volume is unlikely to occur. Therefore, it is possible to suppress overcompression more preferably while suppressing the dead volume.
(1−5)フロント回転体面103は軸方向Zに対して直交する平坦面であるため、フロント回転体面103の外周縁であるフロント回転体エッジ103aは周方向に関わらず軸方向Zに変位しない。一方、フロント湾曲面73の外周縁であるフロント固定体エッジ73cは、周方向に応じて軸方向Zに変位している。複数のフロント吐出ポート141〜143は、フロント固定体エッジ73cに沿って軸方向Zに変位しながら周方向に配列されている。 (1-5) Since the front rotary body surface 103 is a flat surface orthogonal to the axial direction Z, the front rotary body edge 103a which is the outer peripheral edge of the front rotary body surface 103 is not displaced in the axial direction Z regardless of the circumferential direction. .. On the other hand, the front fixed body edge 73c, which is the outer peripheral edge of the front curved surface 73, is displaced in the axial direction Z according to the circumferential direction. The plurality of front discharge ports 141 to 143 are arranged in the circumferential direction while being displaced in the axial direction Z along the front fixed body edge 73c.
複数のフロント吐出ポート141〜143のうちフロント固定体外周面62及びリング外周面105と対向している部分は圧縮流体が流れにくい。このため、複数のフロント吐出ポート141〜143のうちフロント圧縮室A4と対向している領域が圧縮流体の吐出に寄与する。上記フロント圧縮室A4と対向している領域とは、複数のフロント吐出ポート141〜143におけるフロント固定体エッジ73cとフロント回転体面103の外周縁(フロント回転体エッジ103a)との間にある領域である。 It is difficult for the compressed fluid to flow in the portions of the plurality of front discharge ports 141 to 143 facing the front fixed body outer peripheral surface 62 and the ring outer peripheral surface 105. Therefore, the region of the plurality of front discharge ports 141 to 143 facing the front compression chamber A4 contributes to discharge of the compressed fluid. The area facing the front compression chamber A4 is an area between the front fixed body edge 73c of the plurality of front discharge ports 141 to 143 and the outer peripheral edge of the front rotary body surface 103 (front rotary body edge 103a). is there.
この点、本実施形態では、フロント固定体エッジ73cが周方向に応じて軸方向Zに変位していることに対応させて、複数のフロント吐出ポート141〜143がフロント固定体エッジ73cに沿って軸方向Zに変位している。これにより、複数のフロント吐出ポート141〜143において圧縮流体の吐出に寄与する領域、換言すればフロント圧縮室A4と対向する領域を広く確保することができる。したがって、過圧縮を抑制できる。 In this respect, in the present embodiment, the plurality of front discharge ports 141 to 143 are arranged along the front fixed body edge 73c in response to the displacement of the front fixed body edge 73c in the axial direction Z according to the circumferential direction. It is displaced in the axial direction Z. As a result, it is possible to secure a wide area in the plurality of front discharge ports 141 to 143 that contributes to the discharge of the compressed fluid, in other words, a region facing the front compression chamber A4. Therefore, overcompression can be suppressed.
ここで、過圧縮を抑制する観点に着目すれば、例えば複数のフロント吐出ポート141〜143を軸方向Zに変位させることなく、複数のフロント吐出ポート141〜143を大きくすることも考えられる。しかしながら、この場合、死容積が大きくなる。 Here, from the viewpoint of suppressing overcompression, it is possible to enlarge the plurality of front discharge ports 141 to 143 without displacing the plurality of front discharge ports 141 to 143 in the axial direction Z, for example. However, in this case, the dead volume becomes large.
この点、本実施形態によれば、複数のフロント吐出ポート141〜143を軸方向Zにずらしながら配置することにより、圧縮流体の吐出に寄与する領域を大きくすることができ、それを通じて複数のフロント吐出ポート141〜143を過度に大きくすることなく過圧縮を抑制できる。 In this respect, according to the present embodiment, by arranging the plurality of front discharge ports 141 to 143 while displacing them in the axial direction Z, it is possible to increase the region that contributes to the discharge of the compressed fluid, and through that, the plurality of fronts Overcompression can be suppressed without making the discharge ports 141 to 143 excessively large.
(1−6)複数のフロント吐出ポート141〜143の中心を結ぶラインをフロント中心ラインL1とする。フロント中心ラインL1は、径方向R外側から見て、フロント固定体エッジ73cとフロント回転体エッジ103aよりも、フロント固定体エッジ73cとフロント回転体エッジ103aとのフロント中間ラインLa寄りに配置されている。 (1-6) A line connecting the centers of the plurality of front discharge ports 141 to 143 is defined as a front center line L1. The front center line L1 is arranged closer to the front intermediate line La between the front fixed body edge 73c and the front rotary body edge 103a than the front fixed body edge 73c and the front rotary body edge 103a when viewed from the outside in the radial direction R. There is.
かかる構成によれば、各フロント吐出ポート141〜143の中心がフロント中間ラインLa寄りに配置されているため、複数のフロント吐出ポート141〜143のうちフロント圧縮室A4と対向する領域を広く確保できる。 With this configuration, the center of each of the front discharge ports 141 to 143 is arranged closer to the front intermediate line La, so that a large area of the plurality of front discharge ports 141 to 143 facing the front compression chamber A4 can be secured. ..
(1−7)フロント弁150は、複数のフロント吐出ポート141〜143の配列方向に延びたフロントベース部151と、フロントベース部151から配列方向及び径方向Rの双方と直交する方向に延設され、複数のフロント吐出ポート141〜143を覆う複数のフロントアーム部152〜154とを備えている。各フロントアーム部152〜154の延設方向の長さである各アーム長X1〜X3は同一である。 (1-7) The front valve 150 extends from the front base portion 151 extending in the arrangement direction of the plurality of front discharge ports 141 to 143, and extends from the front base portion 151 in a direction orthogonal to both the arrangement direction and the radial direction R. And a plurality of front arm portions 152 to 154 that cover the plurality of front discharge ports 141 to 143. The arm lengths X1 to X3, which are the lengths of the front arm portions 152 to 154 in the extending direction, are the same.
かかる構成によれば、各アーム長X1〜X3が同一となっているため、これら複数のフロントアーム部152〜154によって覆われている複数のフロント吐出ポート141〜143が開放される圧力の均一化を図ることができる。 According to this configuration, since the arm lengths X1 to X3 are the same, the pressures for opening the plurality of front discharge ports 141 to 143 covered by the plurality of front arm portions 152 to 154 are made uniform. Can be planned.
特に、本実施形態では、複数のフロント吐出ポート141〜143が軸方向Zに変位しながら周方向に配列されていることに対応させて、フロントベース部151は複数のフロント吐出ポート141〜143の配列方向に延びている。これにより、各フロントアーム部152〜154の延設方向の長さを同一にすることができる。すなわち、複数のフロント吐出ポート141〜143が軸方向Zに変位している構成において、複数のフロント吐出ポート141〜143が開放される圧力の均一化を図ることができる。 In particular, in the present embodiment, the front base portion 151 corresponds to the plurality of front discharge ports 141 to 143 arranged in the circumferential direction while being displaced in the axial direction Z. It extends in the arrangement direction. As a result, the lengths of the front arm portions 152 to 154 in the extending direction can be made the same. That is, in the configuration in which the plurality of front discharge ports 141 to 143 are displaced in the axial direction Z, the pressure at which the plurality of front discharge ports 141 to 143 are opened can be made uniform.
(第2実施形態)
本実施形態では、ベーン120の数が第1実施形態と異なっている。この点について説明する。
(Second embodiment)
In this embodiment, the number of vanes 120 is different from that in the first embodiment. This point will be described.
図14〜16に示すように、本実施形態の圧縮機10は、ベーン120及びベーン溝125を複数備えており、詳細には3つ備えている。複数のベーン溝125は、周方向に等間隔に配置されており、詳細には互いに120°ずれた位置に配置されている。これに対応させて、複数のベーン120が周方向に等間隔に配置されている。 As shown in FIGS. 14 to 16, the compressor 10 of the present embodiment includes a plurality of vanes 120 and a plurality of vane grooves 125, specifically three. The plurality of vane grooves 125 are arranged at equal intervals in the circumferential direction, and more specifically, they are arranged at positions displaced from each other by 120°. Corresponding to this, a plurality of vanes 120 are arranged at equal intervals in the circumferential direction.
また、ベーン120及びベーン溝125が複数設けられていることに対応させて、当接部材190及び凹条191も複数設けられている。当接部材190及び凹条191は、複数のベーン120の径方向R内側にそれぞれ設けられており、周方向に等間隔に配置されている。なお、本実施形態の当接部材190及び凹条191は、リング部102に対応する部分にのみ設けられており、両回転体面103,104から軸方向Zにはみ出していない。 Further, a plurality of contact members 190 and a plurality of recessed strips 191 are also provided corresponding to the plurality of vanes 120 and vane grooves 125 provided. The abutting member 190 and the recessed portion 191 are provided inside the plurality of vanes 120 in the radial direction R, and are arranged at equal intervals in the circumferential direction. The contact member 190 and the recess 191 of the present embodiment are provided only in the portion corresponding to the ring portion 102, and do not extend in the axial direction Z from both the rotating body surfaces 103 and 104.
かかる構成によれば、図15に示すように、フロント圧縮室A4は、3つのベーン120によって3つの室、すなわち第1フロント圧縮室A4a、第2フロント圧縮室A4b、及び第3フロント圧縮室A4cに仕切られている。 According to this configuration, as shown in FIG. 15, the front compression chamber A4 has three chambers by the three vanes 120, that is, the first front compression chamber A4a, the second front compression chamber A4b, and the third front compression chamber A4c. It is divided into
各フロント圧縮室A4a〜A4cはそれぞれ、120°の角度範囲に亘って形成されている。つまり、各フロント圧縮室A4a〜A4cは、周方向に延びており、その延設長さ(詳細には周方向の長さ)は、120°の角度範囲に対応する長さである。 Each of the front compression chambers A4a to A4c is formed over an angle range of 120°. That is, each of the front compression chambers A4a to A4c extends in the circumferential direction, and the extension length (specifically, the length in the circumferential direction) is a length corresponding to the angular range of 120°.
第1フロント圧縮室A4aの少なくとも一部は、第2フロント平坦面72に対して回転方向M側に配置されており、フロント吸入ポート201の径方向R内側にある空間の一部又は全部を含む。 At least a part of the first front compression chamber A4a is disposed on the rotation direction M side with respect to the second front flat surface 72, and includes a part or all of the space inside the front suction port 201 in the radial direction R. ..
第2フロント圧縮室A4bは、第1フロント圧縮室A4aよりも回転方向M側に配置されている。第2フロント圧縮室A4bの少なくとも一部は、第2フロント平坦面72に対して回転方向M側とは反対側に配置されており、フロント吐出ポート141〜143の径方向R内側にある空間の一部又は全部を含む。 The second front compression chamber A4b is arranged on the rotation direction M side of the first front compression chamber A4a. At least a part of the second front compression chamber A4b is arranged on the side opposite to the rotation direction M side with respect to the second front flat surface 72, and of the space inside the front discharge ports 141 to 143 in the radial direction R. Including some or all.
第3フロント圧縮室A4cは、周方向における第1フロント圧縮室A4a及び第2フロント圧縮室A4bの間に配置されている。第3フロント圧縮室A4cは、第1フロント圧縮室A4aに対して回転方向M側であって且つ第2フロント圧縮室A4bに対して回転方向M側とは反対側に配置されている。 The third front compression chamber A4c is arranged between the first front compression chamber A4a and the second front compression chamber A4b in the circumferential direction. The third front compression chamber A4c is arranged on the rotation direction M side with respect to the first front compression chamber A4a and on the side opposite to the rotation direction M side with respect to the second front compression chamber A4b.
本実施形態のフロント吸入ポート201は、フロントシリンダ側壁部32に対応させて周方向に延びており、軸方向Zから見て円弧状に形成されている。フロント吸入ポート201は、フロント圧縮室A4に対して開口したフロント吸入開口部201aを有している。フロント吸入開口部201aは、フロントシリンダ内周面33におけるフロント圧縮室A4を区画している部分のうち第2フロント平坦面72の中央部に対応する位置から回転方向Mに延びている。 The front intake port 201 of the present embodiment extends in the circumferential direction corresponding to the front cylinder side wall portion 32, and is formed in an arc shape when viewed in the axial direction Z. The front intake port 201 has a front intake opening 201a that opens to the front compression chamber A4. The front intake opening 201a extends in the rotation direction M from a position corresponding to the central portion of the second front flat surface 72 in a portion of the front cylinder inner peripheral surface 33 that defines the front compression chamber A4.
本実施形態では、フロント吸入ポート201の周方向の長さ(換言すれば角度範囲)と、フロント吸入開口部201aの周方向の長さとは同一に設定されている。フロント吸入ポート201及びフロント吸入開口部201aの周方向の長さは、例えば各フロント圧縮室A4a〜A4cの延設長さ(周方向の長さ)とほぼ同一でもよい。つまり、フロント吸入開口部201aは、フロントシリンダ内周面33のうち第2フロント平坦面72の周方向の中央部に対応する位置から各ベーン120の間隔とほぼ同一長さだけ周方向に延びていてもよい。 In this embodiment, the circumferential length of the front suction port 201 (in other words, the angular range) and the circumferential length of the front suction opening 201a are set to be the same. The circumferential lengths of the front suction port 201 and the front suction opening 201a may be substantially the same as the extension lengths (circumferential lengths) of the front compression chambers A4a to A4c, for example. That is, the front intake opening 201a extends in the circumferential direction from the position corresponding to the circumferential central portion of the second front flat surface 72 of the front cylinder inner circumferential surface 33 by substantially the same length as the interval between the vanes 120. May be.
また、第2フロント平坦面72の中央部の角度位置を0°とすると、本実施形態のフロント吸入開口部201aは、少なくとも第2フロント平坦面72の回転方向M側の端部から回転方向Mにおける120°の角度位置までの範囲に亘って形成されているといえる。 Further, assuming that the angular position of the central portion of the second front flat surface 72 is 0°, the front suction opening portion 201a of the present embodiment has the rotation direction M from at least the end portion on the rotation direction M side of the second front flat surface 72. It can be said that it is formed over the range up to the angular position of 120°.
複数のベーン120のうち1つが第2フロント平坦面72に当接している場合、そのベーン120はフロント圧縮室A4に入り込んでいない。この場合、第2フロント平坦面72に当接しているベーン120の両側にある空間は、フロント回転体面103と第2フロント平坦面72との当接箇所によって仕切られており、当該当接箇所によってシールされている。 When one of the vanes 120 is in contact with the second front flat surface 72, the vane 120 does not enter the front compression chamber A4. In this case, the spaces on both sides of the vanes 120 that are in contact with the second front flat surface 72 are partitioned by the contact points between the front rotary body surface 103 and the second front flat surfaces 72, and the contact points cause the spaces. It is sealed.
フロント吸入ポート201とフロント吐出ポート141〜143とは、フロントシリンダ側壁部32のうち第2フロント平坦面72の径方向R外側の部分を介して周方向に離間した位置に設けられている。これにより、周方向において、フロント吸入ポート201の径方向R内側にある空間と、フロント吐出ポート141〜143の径方向R内側にある空間との間には、フロント回転体面103と第2フロント平坦面72との当接箇所が存在する。これにより、複数のベーン120の位置にかかわらず、上記両空間は上記当接箇所によってシールされている。 The front intake port 201 and the front discharge ports 141 to 143 are provided at positions circumferentially separated from each other through the portion of the front cylinder side wall portion 32 outside the second front flat surface 72 in the radial direction R. Thus, in the circumferential direction, between the space inside the radial direction R of the front suction port 201 and the space inside the radial direction R of the front discharge ports 141 to 143, the front rotor surface 103 and the second front flat surface are provided. There is a contact point with the surface 72. Thereby, regardless of the positions of the plurality of vanes 120, the both spaces are sealed by the contact points.
すなわち、第1フロント圧縮室A4aは、フロント吸入ポート201と連通する一方、フロント吐出ポート141〜143とは連通しないように構成されている。
第2フロント圧縮室A4bは、フロント吐出ポート141〜143と連通する室である。ただし、本実施形態では、第2フロント圧縮室A4bの周方向の長さが第2フロント平坦面72の周方向の長さよりも長いため、位相によっては第2フロント圧縮室A4bがフロント吸入ポート201の径方向R内側とフロント吐出ポート141〜143の径方向R内側との双方に跨って配置される場合がある。この場合であっても、フロント回転体面103と第2フロント平坦面72との当接箇所によってシールされているため、フロント吸入ポート201とフロント吐出ポート141〜143とが連通することが規制されている。
That is, the first front compression chamber A4a is configured to communicate with the front intake port 201, but not to communicate with the front discharge ports 141 to 143.
The second front compression chamber A4b is a chamber that communicates with the front discharge ports 141 to 143. However, in the present embodiment, since the circumferential length of the second front compression chamber A4b is longer than the circumferential length of the second front flat surface 72, the second front compression chamber A4b may move the front suction port 201 depending on the phase. There is a case where it is arranged so as to straddle both the inside in the radial direction R and the inside in the radial direction R of the front discharge ports 141 to 143. Even in this case, since the front rotating body surface 103 and the second front flat surface 72 are sealed by the contact portion, the front suction port 201 and the front discharge ports 141 to 143 are restricted from communicating with each other. There is.
第3フロント圧縮室A4cは、フロント吸入ポート201と連通しないように構成された室であり、回転体100の回転に伴ってフロント吐出ポート141〜143と連通しない状態からフロント吐出ポート141〜143と連通する状態に移行する。 The third front compression chamber A4c is a chamber configured so as not to communicate with the front suction port 201, and changes from a state in which the third front compression chamber A4c does not communicate with the front discharge ports 141 to 143 as the rotor 100 rotates to a front discharge port 141 to 143. Move to the state of communication.
図16に示すように、フロント圧縮室A4と同様に、リア圧縮室A5は、3つのベーン120によって、第1リア圧縮室A5aと、第1リア圧縮室A5aよりも回転方向M側に配置されている第2リア圧縮室A5bと、周方向における第1リア圧縮室A5aと第2リア圧縮室A5bとの間に配置されている第3リア圧縮室A5cと、に仕切られている。第1リア圧縮室A5a、第2リア圧縮室A5b、第3リア圧縮室A5cは、第1フロント圧縮室A4a、第2フロント圧縮室A4b、第3フロント圧縮室A4cと同様であるため、詳細な説明を省略する。 As shown in FIG. 16, similarly to the front compression chamber A4, the rear compression chamber A5 is disposed by the three vanes 120 on the first rear compression chamber A5a and on the rotation direction M side of the first rear compression chamber A5a. It is divided into a second rear compression chamber A5b and a third rear compression chamber A5c arranged between the first rear compression chamber A5a and the second rear compression chamber A5b in the circumferential direction. The first rear compression chamber A5a, the second rear compression chamber A5b, and the third rear compression chamber A5c are similar to the first front compression chamber A4a, the second front compression chamber A4b, and the third front compression chamber A4c. The description is omitted.
また、本実施形態のリア吸入ポート202は、フロント吸入ポート201と同様に、周方向に延びた円弧状に形成されており、フロント吸入ポート201と対向配置されている。リア吸入ポート202は、リア圧縮室A5に対して開口したリア吸入開口部202aを有している。リア吸入開口部202aは、フロントシリンダ内周面33におけるリア圧縮室A5を区画している部分に形成されている。 Further, the rear intake port 202 of the present embodiment is formed in an arc shape extending in the circumferential direction similarly to the front intake port 201, and is arranged to face the front intake port 201. The rear intake port 202 has a rear intake opening 202a that opens to the rear compression chamber A5. The rear suction opening 202a is formed in a portion of the inner peripheral surface 33 of the front cylinder that defines the rear compression chamber A5.
図16に示すように、本実施形態では、リア吸入ポート202及びリア吸入開口部202aは、第2リア平坦面92の周方向の中央部に対応する位置から、フロント吐出ポート141〜143、フロント弁150及びフロントリテーナ155と干渉しない範囲内で、回転方向Mに延びているとよい。 As shown in FIG. 16, in the present embodiment, the rear suction port 202 and the rear suction opening 202a are located from the position corresponding to the center portion of the second rear flat surface 92 in the circumferential direction from the front discharge ports 141 to 143 and the front. It is preferable to extend in the rotation direction M within a range that does not interfere with the valve 150 and the front retainer 155.
ただし、これに限られず、リア吸入ポート202及びリア吸入開口部202aの周方向の長さを、フロント吸入ポート201及びフロント吸入開口部201aの周方向の長さと同一にしてもよい。この場合、リア吸入ポート202及びリア吸入開口部202aと、フロント吐出ポート141〜143等とが干渉しないように、フロント弁150等の軸方向Zの長さを短くしたり、フロント吐出ポート141〜143の位置をずらして配置したり、第2フロント平坦面72の角度範囲を狭くしたりするとよい。 However, the present invention is not limited to this, and the circumferential lengths of the rear suction port 202 and the rear suction opening 202a may be the same as the circumferential lengths of the front suction port 201 and the front suction opening 201a. In this case, the length of the front valve 150 and the like in the axial direction Z is shortened, and the front discharge port 141 to 143 and the like so that the rear suction port 202 and the rear suction opening 202a do not interfere with the front discharge ports 141 to 143 and the like. It is preferable to displace the position of 143 or to narrow the angular range of the second front flat surface 72.
次に、本実施形態の圧縮機10の圧縮動作について説明する。
図17及び図18に示すように、電動モータ13によって回転軸12が回転すると、それに伴って回転体100が回転する。これにより、複数のベーン120は、互いの相対位置を維持した状態で、両固定体面70,90に沿って軸方向Z(紙面左右方向)に移動しながら回転する。これにより、各フロント圧縮室A4a〜A4c及び各リア圧縮室A5a〜A5cにおいて容積変化が生じて、流体の吸入、圧縮又は膨張が行われる。
Next, the compression operation of the compressor 10 of this embodiment will be described.
As shown in FIGS. 17 and 18, when the rotating shaft 12 is rotated by the electric motor 13, the rotating body 100 is rotated accordingly. As a result, the plurality of vanes 120 rotate while moving in the axial direction Z (left and right direction on the paper surface) along the fixed body surfaces 70 and 90 while maintaining their relative positions. As a result, a volume change occurs in each of the front compression chambers A4a to A4c and each of the rear compression chambers A5a to A5c, and suction, compression or expansion of fluid is performed.
詳細には、第1フロント圧縮室A4aでは、容積が増加してフロント吸入ポート201から吸入流体の吸入が行われる。この場合、フロント吸入開口部201aは、第2フロント平坦面72の中央部に対応する位置から回転方向Mに延びているため、フロント吸入開口部201aが第1フロント圧縮室A4aに向けて開口する面積(以下、単に「開口面積」ともいう。)が徐々に大きくなる。これにより、フロント吸入ポート201から第1フロント圧縮室A4aに吸入される吸入量は、第1フロント圧縮室A4aの容積増加に追従して大きくなる。 Specifically, in the first front compression chamber A4a, the volume is increased and the suction fluid is sucked from the front suction port 201. In this case, since the front intake opening 201a extends in the rotation direction M from the position corresponding to the center of the second front flat surface 72, the front intake opening 201a opens toward the first front compression chamber A4a. The area (hereinafter, also simply referred to as “opening area”) gradually increases. As a result, the amount of suction sucked from the front suction port 201 into the first front compression chamber A4a increases as the volume of the first front compression chamber A4a increases.
一方、第2フロント圧縮室A4b、詳細には第2フロント圧縮室A4bにおける第2フロント平坦面72よりも回転方向M側とは反対側の部分と、第3フロント圧縮室A4cとは、容積が減少する室である。このため、第3フロント圧縮室A4c及び第2フロント圧縮室A4bにおける第2フロント平坦面72よりも回転方向M側とは反対側の部分では、吸入流体の圧縮が行われる。詳細には、第3フロント圧縮室A4cにて吸入流体が圧縮され、第3フロント圧縮室A4cにて圧縮された流体は、第2フロント圧縮室A4bにおける第2フロント平坦面72よりも回転方向M側とは反対側の部分にて更に圧縮される。 On the other hand, the second front compression chamber A4b, more specifically, the portion of the second front compression chamber A4b on the side opposite to the rotation direction M side with respect to the second front flat surface 72, and the third front compression chamber A4c have different volumes. It is a decreasing room. Therefore, the suction fluid is compressed in the portions of the third front compression chamber A4c and the second front compression chamber A4b on the side opposite to the rotation direction M side with respect to the second front flat surface 72. Specifically, the suction fluid is compressed in the third front compression chamber A4c, and the fluid compressed in the third front compression chamber A4c is rotated in the rotation direction M more than the second front flat surface 72 in the second front compression chamber A4b. It is further compressed at the portion opposite to the side.
そして、第2フロント圧縮室A4bにおける第2フロント平坦面72よりも回転方向M側とは反対側の部分内の圧力が閾値を超えると、フロント弁150が開放して、第2フロント圧縮室A4bにて圧縮された圧縮流体が複数のフロント吐出ポート141〜143を介して吐出室A1に流れる。リア圧縮室A5についても同様である。 Then, when the pressure in the portion of the second front compression chamber A4b on the side opposite to the rotation direction M side of the second front flat surface 72 exceeds the threshold value, the front valve 150 opens and the second front compression chamber A4b. The compressed fluid that has been compressed in the above flows into the discharge chamber A1 through the plurality of front discharge ports 141 to 143. The same applies to the rear compression chamber A5.
以上のとおり、回転体100及びベーン120が回転することによって両圧縮室A4,A5では、480°を1周期とする吸入及び圧縮のサイクル動作が繰り返し行われている。詳細には、両圧縮室A4,A5では、0°〜240°の位相に亘って吸入流体の吸入又は膨張が行われ、240°〜480°の位相に亘って吸入流体の圧縮が行われる。 As described above, the rotating body 100 and the vane 120 rotate, so that the suction and compression cycle operations with 480° as one cycle are repeatedly performed in both compression chambers A4 and A5. In detail, in both compression chambers A4 and A5, the suction fluid is sucked or expanded over a phase of 0° to 240°, and the suction fluid is compressed over a phase of 240° to 480°.
例えば、第2フロント平坦面72の中央部の角度位置を0°とし、当該中央部に第1のベーン120が配置されているとすると、第1のベーン120が0°の角度位置から240°の角度位置に到達するまでは、第1のベーン120に対して回転方向M側とは反対側のフロント圧縮室A4において吸入流体の吸入が行われる。 For example, assuming that the angular position of the central portion of the second front flat surface 72 is 0° and the first vane 120 is arranged in the central portion, the first vane 120 is 240° from the angular position of 0°. The suction fluid is sucked in the front compression chamber A4 on the side opposite to the rotation direction M side with respect to the first vane 120 until the angle position is reached.
特に、フロント吸入開口部201aは、少なくとも第2フロント平坦面72の回転方向M側の端部から回転方向Mにおける120°の角度位置までの範囲に亘って形成されているため、第1のベーン120が240°の角度位置に到達するまで、吸入流体の吸入が行われる。これにより、フロント圧縮室A4にて流体の膨張が行われることを回避でき、効率の向上を図ることができる。 In particular, since the front intake opening 201a is formed at least over the range from the end of the second front flat surface 72 on the rotational direction M side to the angular position of 120° in the rotational direction M, the first vane is formed. Inhalation fluid is inhaled until 120 reaches an angular position of 240°. As a result, the expansion of the fluid in the front compression chamber A4 can be avoided, and the efficiency can be improved.
そして、上記第1のベーン120よりも回転方向M側とは反対側にある第2のベーン120が120°の角度位置から360°の角度位置に到達するまでは、第2のベーン120に対して回転方向M側のフロント圧縮室A4において吸入流体の圧縮が行われる。 Then, until the second vane 120 located on the side opposite to the rotation direction M side of the first vane 120 reaches the angular position of 360° from the angular position of 120°, the second vane 120 is The suction fluid is compressed in the front compression chamber A4 on the rotational direction M side.
ここで、説明の便宜上、各フロント圧縮室A4a〜A4cを区別して説明したが、各フロント圧縮室A4a〜A4cは、位相が互いに異なるフロント圧縮室A4といえる。つまり、フロント固定体面70及びフロント回転体面103を用いて区画された空間は、複数のベーン120によって、位相が互いに異なるフロント圧縮室A4に仕切られているとも言える。 Here, for convenience of description, the front compression chambers A4a to A4c are described separately, but the front compression chambers A4a to A4c can be said to be front compression chambers A4 having different phases. That is, it can be said that the space partitioned by the front fixed body surface 70 and the front rotary body surface 103 is partitioned by the plurality of vanes 120 into the front compression chambers A4 having different phases.
以上詳述した本実施形態によれば以下の作用効果を奏する。
(2−1)ベーン120及びベーン溝125は、周方向に等間隔に3つ設けられている。圧縮室A4,A5は、複数のベーン120によって、吸入ポート201,202と連通する第1圧縮室A4a,A5aと、吐出ポート141〜143,161〜163と連通する第2圧縮室A4b,A5bと、周方向における第1圧縮室A4a,A5aと第2圧縮室A4b,A5bとの間に配置された第3圧縮室A4c,A5cとに仕切られている。第1圧縮室A4a,A5aは、回転体100の回転に伴って吸入流体の吸入が行われる。一方、第3圧縮室A4c,A5cでは、回転体100の回転に伴って吸入流体の圧縮が行われ、第2圧縮室A4b,A5bでは、第3圧縮室A4c,A5cにて圧縮された流体の圧縮が行われる。
According to this embodiment described in detail above, the following operational effects are obtained.
(2-1) Three vanes 120 and vane grooves 125 are provided at equal intervals in the circumferential direction. The compression chambers A4, A5 are composed of a plurality of vanes 120, and first compression chambers A4a, A5a communicating with the suction ports 201, 202 and second compression chambers A4b, A5b communicating with the discharge ports 141-143, 161-163. , And is divided into third compression chambers A4c, A5c arranged between the first compression chambers A4a, A5a and the second compression chambers A4b, A5b in the circumferential direction. The suction fluid is sucked into the first compression chambers A4a and A5a as the rotating body 100 rotates. On the other hand, in the third compression chambers A4c and A5c, the suction fluid is compressed as the rotor 100 rotates, and in the second compression chambers A4b and A5b, the fluid compressed in the third compression chambers A4c and A5c is compressed. Compression is done.
かかる構成によれば、複数のベーン120によって3つの室に仕切られた状態で流体の吸入及び圧縮が行われる。これにより、1つの室あたりの容積が減少する一方、3倍の容積を確保できるため、圧縮機10の全体の容積向上を図ることができる。 According to such a configuration, the fluid is sucked and compressed in a state where it is partitioned into three chambers by the plurality of vanes 120. As a result, the volume per chamber can be reduced, while the volume can be tripled, so that the overall volume of the compressor 10 can be improved.
また、ベーン120が1つである場合と比較して、第2圧縮室A4b,A5bと連通している吐出ポート141〜143,161〜163からの吹き戻しに起因する損失を低減できる。 Further, as compared with the case where the number of the vanes 120 is one, it is possible to reduce the loss caused by the blowback from the discharge ports 141 to 143, 161 to 163 communicating with the second compression chambers A4b and A5b.
詳述すると、第2圧縮室A4b,A5bにおいて、前回の圧縮が終了した後に次の圧縮が開始される場合、吐出ポート141〜143,161〜163を介して、前回の圧縮によって生じた圧縮流体が初期段階の第2圧縮室A4b,A5bに吹き戻される。これにより、損失が生じる。当該損失は、第2圧縮室A4b,A5bにおける初期段階と終期段階との圧力差が大きいほど大きくなり易い。 More specifically, in the second compression chambers A4b and A5b, when the next compression is started after the previous compression is completed, the compressed fluid generated by the previous compression is discharged via the discharge ports 141 to 143, 161 to 163. Is blown back to the second compression chambers A4b and A5b at the initial stage. This causes a loss. The loss tends to increase as the pressure difference between the initial stage and the final stage in the second compression chambers A4b and A5b increases.
ここで、仮に第1実施形態のように、第3圧縮室A4c,A5cが設けられていない場合、初期段階の第2圧縮室A4b,A5bの圧力は、吸入流体の圧力とほぼ同一となるため、第2圧縮室A4b,A5bの圧力変化が大きい。このため、損失が大きくなり易い。また、吐出ポート141〜143,161〜163から吹き戻される圧縮流体の流入先は、吸入流体が存在し且つ開放された空間となるため、循環する流量が減少して損失が生じる。 Here, if the third compression chambers A4c and A5c are not provided as in the first embodiment, the pressure of the second compression chambers A4b and A5b at the initial stage is almost the same as the pressure of the suction fluid. , The pressure change in the second compression chambers A4b and A5b is large. Therefore, the loss tends to increase. Further, the inflow destination of the compressed fluid blown back from the discharge ports 141 to 143, 161 to 163 is a space where the suction fluid is present and is open, so that the circulating flow rate decreases and loss occurs.
この点、本実施形態によれば、圧縮が行われる第3圧縮室A4c,A5cが設けられているため、第2圧縮室A4b,A5bの初期段階の圧力は、吸入流体の圧力ではなく、第3圧縮室A4c,A5cにて圧縮された流体の圧力となる。これにより、第2圧縮室A4b,A5bにおける初期段階と終期段階との圧力差を小さくすることができ、上記損失を低減できる。また、吐出ポート141〜143,161〜163から吹き戻される圧縮流体の流入先は吸入ポート201,202と連通していない第3圧縮室A4c,A5cとなるため、循環する流量が減少することに起因する損失を抑制できる。 In this respect, according to the present embodiment, since the third compression chambers A4c and A5c for performing compression are provided, the pressure of the second compression chambers A4b and A5b in the initial stage is not the pressure of the suction fluid, The pressure of the fluid compressed in the three compression chambers A4c and A5c is obtained. As a result, the pressure difference between the initial stage and the final stage in the second compression chambers A4b and A5b can be reduced, and the loss can be reduced. Further, the inflow destination of the compressed fluid blown back from the discharge ports 141 to 143, 161 to 163 is the third compression chambers A4c and A5c which are not in communication with the suction ports 201 and 202, so that the circulating flow rate is reduced. The resulting loss can be suppressed.
上記各実施形態は以下のように変更してもよい。なお、上記各実施形態及び以下の各別例は、技術的に矛盾しない範囲で互いに組み合わせてもよい。また、以下では、説明の便宜上、フロント側(例えば複数のフロント吐出ポート141〜143等)について説明するが、リア側(例えば複数のリア吐出ポート161〜163等)についても同様に変更可能である。 The above embodiments may be modified as follows. Note that the above-described embodiments and the following examples may be combined with each other within a technically consistent range. For convenience of description, the front side (for example, the plurality of front discharge ports 141 to 143) will be described below, but the rear side (for example, the plurality of rear discharge ports 161 to 163) can be similarly changed. ..
○ 本実施形態では、両固定体60,80及び回転体100の収容室が、フロントシリンダ30及びリアプレート40によって区画されていたが、これに限られず、上記収容室を区画する具体的な構成は任意である。 In the present embodiment, the accommodation chambers for both the fixed bodies 60, 80 and the rotating body 100 are partitioned by the front cylinder 30 and the rear plate 40, but the present invention is not limited to this, and a specific configuration for partitioning the accommodation chambers. Is optional.
例えば、圧縮機10は、フロントシリンダ30に代えて板状のフロントプレートを備え、リアプレート40に代えて有底筒状のリアシリンダを備える構成でもよい。この場合、リアシリンダとフロントプレートとが突き合わせられることによって両固定体60,80及び回転体100の収容室が区画される。本別例においては、リアシリンダの側壁部が「シリンダ部」に対応し、リアシリンダの内周面が「シリンダ内周面」に対応する。 For example, the compressor 10 may include a plate-shaped front plate in place of the front cylinder 30, and a bottomed tubular rear cylinder in place of the rear plate 40. In this case, the accommodation chambers for both the fixed bodies 60 and 80 and the rotating body 100 are defined by the butting of the rear cylinder and the front plate. In this another example, the side wall portion of the rear cylinder corresponds to the “cylinder portion”, and the inner peripheral surface of the rear cylinder corresponds to the “cylinder inner peripheral surface”.
また、圧縮機10は、筒状の2つのシリンダを備え、両者によって両固定体60,80及び回転体100の収容室が区画される構成でもよい。この場合、両シリンダの側壁部が「シリンダ部」に対応し、両シリンダの内周面が「シリンダ内周面」に対応する。すなわち、「シリンダ部」及び「シリンダ内周面」は、1つの部材によって構成されていてもよいし、複数の部材によって構成されていてもよい。また、リアプレート40を省略して、フロントシリンダ30とリアハウジング底部23とによって収容室が区画されてもよい。 Further, the compressor 10 may be configured to include two cylindrical cylinders, and the two accommodating chambers for the fixed bodies 60 and 80 and the rotating body 100 may be defined by the two cylinders. In this case, the side wall portions of both cylinders correspond to the “cylinder portion”, and the inner peripheral surfaces of both cylinders correspond to the “cylinder inner peripheral surface”. That is, the “cylinder portion” and the “cylinder inner peripheral surface” may be configured by one member or may be configured by a plurality of members. Further, the rear plate 40 may be omitted, and the accommodation chamber may be partitioned by the front cylinder 30 and the rear housing bottom portion 23.
○ 圧縮室A4,A5は、少なくとも回転体面103,104、固定体面70,90及びフロントシリンダ内周面33によって区画されていればよく、圧縮室A4,A5を区画するのに用いられる他の面については任意である。例えば、圧縮室A4,A5は、回転体軸受111,112の外周面に代えて、筒部101の外周面によって区画されてもよい。 The compression chambers A4, A5 need only be partitioned by at least the rotating body surfaces 103, 104, the fixed body surfaces 70, 90 and the front cylinder inner peripheral surface 33, and other surfaces used to partition the compression chambers A4, A5. Is optional. For example, the compression chambers A4 and A5 may be partitioned by the outer peripheral surface of the tubular portion 101 instead of the outer peripheral surfaces of the rotating body bearings 111 and 112.
○ フロント吐出ポートの数は、複数であれば任意であり、例えば2つでもよいし、4つ以上でもよい。
○ 複数のフロント吐出ポート141〜143の大きさは任意である。
The number of front discharge ports is arbitrary as long as it is plural, and may be, for example, two or four or more.
The size of the plurality of front discharge ports 141 to 143 is arbitrary.
例えば、第1フロント吐出ポート141の直径は、第1フロント吐出ポート141が設けられているフロント固定体エッジ73c及びフロント回転体エッジ103a間の距離以下でもよい。つまり、吐出ポートはフロント圧縮室A4を軸方向Zにオーバーラップしていなくてもよい。 For example, the diameter of the first front discharge port 141 may be equal to or less than the distance between the front fixed body edge 73c and the front rotary body edge 103a where the first front discharge port 141 is provided. That is, the discharge port does not need to overlap the front compression chamber A4 in the axial direction Z.
例えば、複数のフロント吐出ポート141〜143のうち最も第2フロント平坦面72から離れた位置にある第3フロント吐出ポート143の流路断面積が、最も第2フロント平坦面72に近い第1フロント吐出ポート141の流路断面積よりも大きくてもよい。つまり、複数のフロント吐出ポートが設けられている構成においては、第1フロント吐出ポートと、当該第1フロント吐出ポートよりも第2フロント平坦面72から離れた位置にあって流路断面積が第1フロント吐出ポートよりも大きい第2フロント吐出ポートと、を含んでいてもよい。 For example, of the plurality of front discharge ports 141 to 143, the third front discharge port 143 located farthest from the second front flat surface 72 has a flow passage cross-sectional area that is closest to the second front flat surface 72. It may be larger than the flow passage cross-sectional area of the discharge port 141. That is, in a configuration in which a plurality of front discharge ports are provided, the first front discharge port is located farther from the second front flat surface 72 than the first front discharge port, and the flow passage cross-sectional area is the second. And a second front discharge port larger than the one front discharge port.
例えば、フロント取付座部145の肉薄部分に形成された第2フロント吐出ポート142の大きさが、肉厚部分に形成された第1フロント吐出ポート141の大きさよりも小さくてもよいし、同一でもよい。 For example, the size of the second front discharge port 142 formed in the thin portion of the front mounting seat portion 145 may be smaller than the size of the first front discharge port 141 formed in the thick portion, or may be the same. Good.
例えば、複数のフロント吐出ポート141〜143の大きさは同一でもよい。
○ 複数のフロント吐出ポート141〜143の形状は、円形に限られず任意である。例えば、複数のフロント吐出ポート141〜143はオーバル形状であってもよいし、その他の形状であってもよい。また、複数のフロント吐出ポート141〜143において形状が異なっていてもよい。例えば、第1フロント吐出ポート141が周方向を長手方向とするオーバル形状であり、第3フロント吐出ポート143が円形であってもよい。
For example, the sizes of the plurality of front discharge ports 141 to 143 may be the same.
The shapes of the plurality of front discharge ports 141 to 143 are not limited to circular shapes and may be arbitrary. For example, the plurality of front discharge ports 141 to 143 may have an oval shape or another shape. Further, the plurality of front discharge ports 141 to 143 may have different shapes. For example, the first front discharge port 141 may have an oval shape having the circumferential direction as the longitudinal direction, and the third front discharge port 143 may have a circular shape.
○ 複数のフロント吐出ポート141〜143は、径方向R内側から径方向R外側に向けて徐々に拡径した形状であってもよいし、その逆でもよい。この場合、流路断面積は、径方向Rに応じて変化する。 The plurality of front discharge ports 141 to 143 may have a shape in which the diameter gradually increases from the inner side in the radial direction R toward the outer side in the radial direction R, or vice versa. In this case, the flow path cross-sectional area changes according to the radial direction R.
かかる構成においては、第2フロント吐出ポート142の最小流路断面積が第1フロント吐出ポート141の最小流路断面積よりも大きいとよい。同様に、第3フロント吐出ポート143の最小流路断面積が第1フロント吐出ポート141の最小流路断面積よりも大きいとよい。 In such a configuration, the minimum flow passage cross-sectional area of the second front discharge port 142 may be larger than the minimum flow passage cross-sectional area of the first front discharge port 141. Similarly, the minimum flow passage cross-sectional area of the third front discharge port 143 may be larger than the minimum flow passage cross-sectional area of the first front discharge port 141.
○ フロント座面144を省略してもよい。この場合、フロント弁150及びフロントリテーナ155をフロントシリンダ外周面34に沿って湾曲させるとよい。ただし、フロント弁150の形状の複雑化を抑制できる点に着目すれば、フロント座面144を設けた方が好ましい。 The front seat surface 144 may be omitted. In this case, the front valve 150 and the front retainer 155 may be curved along the front cylinder outer peripheral surface 34. However, considering that the front valve 150 can be prevented from being complicated in shape, it is preferable to provide the front seat surface 144.
○ 複数のフロント吐出ポート141〜143は、軸方向Zにずらすことなく周方向に配列されていてもよい。
○ 各アーム長X1〜X3は、異なっていてもよい。この場合、フロント弁150は、フロントベース部151の延設方向が周方向と一致するように周方向に沿って取り付けられてもよい。
The plurality of front discharge ports 141 to 143 may be arranged in the circumferential direction without shifting in the axial direction Z.
The arm lengths X1 to X3 may be different. In this case, the front valve 150 may be attached along the circumferential direction so that the extending direction of the front base portion 151 coincides with the circumferential direction.
本別例において、フロントリテーナ155は、フロントベース部151と各フロントアーム部152〜154の一部とを押さえつけている構成でもよい。この場合、フロントリテーナ155は、当該フロントリテーナ155に押さえつけられない揺動部分の長さが各フロントアーム部152〜154において同一となるように、各フロントアーム部152〜154ごとに押さえつける領域を調整してもよい。これにより、各アーム長X1〜X3が異なる場合であっても、各フロント吐出ポート141〜143の開放圧力の均一化を図ることができる。 In this another example, the front retainer 155 may be configured to press the front base portion 151 and a part of each front arm portion 152 to 154. In this case, the front retainer 155 adjusts the pressing area for each front arm portion 152-154 so that the lengths of the swinging portions that cannot be pressed by the front retainer 155 are the same in each front arm portion 152-154. You may. Accordingly, even when the arm lengths X1 to X3 are different, the opening pressures of the front discharge ports 141 to 143 can be made uniform.
○ フロントベース部151が周方向に延びている場合、各フロントアーム部152〜154の長さが同一となるように、フロントベース部151の幅(短手方向の長さ)を周方向に応じて異ならせてもよい。 When the front base portion 151 extends in the circumferential direction, the width (length in the lateral direction) of the front base portion 151 is adjusted in the circumferential direction so that the front arm portions 152 to 154 have the same length. You may make it different.
○ 両固定体60,80は同一形状であったが、これに限られず、例えばフロント固定体60がリア固定体80に対して大径であってもよいし、その逆でもよい。この場合、両固定体60,80の形状に合わせて、フロントシリンダ内周面33が段差状となってもよいし、フロント固定体60を収容するフロントシリンダと、リア固定体80を収容するリアシリンダとを別々に設けてもよい。つまり、両圧縮室A4,A5の容積は同一でもよいし、異なってもよい。 The both fixed bodies 60, 80 have the same shape, but the present invention is not limited to this. For example, the front fixed body 60 may have a larger diameter than the rear fixed body 80, or vice versa. In this case, the inner peripheral surface 33 of the front cylinder may have a stepped shape in accordance with the shapes of both the fixed bodies 60 and 80, or the front cylinder that houses the front fixed body 60 and the rear cylinder that houses the rear fixed body 80. The cylinder and the cylinder may be provided separately. That is, the volumes of the compression chambers A4 and A5 may be the same or different.
○ 当接面132及びベーン内周端面124の曲率は、任意であり、例えば回転軸12の外周面の曲率と同一でもよいし、筒部101の外周面の曲率と同一でもよい。
○ 当接部材130及び凹条131を省略し、筒部101の外周面とベーン120とが当接してもよい。
The curvatures of the contact surface 132 and the vane inner peripheral end surface 124 are arbitrary, and may be the same as the outer peripheral surface of the rotating shaft 12 or the outer peripheral surface of the tubular portion 101, for example.
The contact member 130 and the concave strip 131 may be omitted, and the outer peripheral surface of the tubular portion 101 and the vane 120 may contact.
○ ベーン内周端面124が径方向R内側に向けて凸となるように湾曲し、ベーン内周端面124が当接する当接面132が径方向R内側に向けて凹むように湾曲してもよい。
○ 当接面132と回転体軸受111,112の外周面とは連続していなくてもよい。
The vane inner peripheral end surface 124 may be curved so as to be convex inward in the radial direction R, and the abutment surface 132 with which the vane inner peripheral end surface 124 is abutted may be curved so as to be recessed inward in the radial direction R. ..
The contact surface 132 and the outer peripheral surfaces of the rotor bearings 111 and 112 do not have to be continuous.
○ 当接面132と回転体軸受111,112の外周面とは面一となっていなくてもよい。例えば、当接面132が回転体軸受111,112の外周面よりも径方向R内側に配置され、ベーン内周端面124が当接面132と当接してもよい。この場合、ベーン120は、例えば当接面132及び筒部101の外周面の双方に跨がりながら軸方向Zに摺動するとよい。 The contact surface 132 and the outer peripheral surfaces of the rotor bearings 111 and 112 may not be flush with each other. For example, the contact surface 132 may be arranged on the inner side in the radial direction R with respect to the outer peripheral surfaces of the rotary body bearings 111 and 112, and the vane inner peripheral end surface 124 may contact the contact surface 132. In this case, the vane 120 may slide in the axial direction Z while straddling both the contact surface 132 and the outer peripheral surface of the tubular portion 101, for example.
かかる構成においては、回転体軸受111,112は、ベーン120の移動範囲(換言すれば揺動範囲)とは外れた位置に設けられているとよい。これにより、ベーン120が回転体軸受111,112と干渉することを抑制できる。 In such a configuration, the rotor bearings 111 and 112 are preferably provided at positions outside the moving range of the vanes 120 (in other words, the swinging range). This can prevent the vane 120 from interfering with the rotor bearings 111 and 112.
○ 実施形態の圧縮機10は、2つの圧縮室A4,A5が設けられた単段2気筒であったが、これに限られない。
例えば、図19に示すように、圧縮機10は1気筒であってもよい。詳細には、リア固定体80、リア回転体軸受112、リア圧縮室A5、リア吸入ポート160及びリア吐出ポート161〜163を省略してもよい。この場合、フロント固定体面70において第1フロント平坦面71を省略してもよい。
The compressor 10 of the embodiment is a single-stage two-cylinder provided with two compression chambers A4 and A5, but the present invention is not limited to this.
For example, as shown in FIG. 19, the compressor 10 may have one cylinder. In detail, the rear fixed body 80, the rear rotary body bearing 112, the rear compression chamber A5, the rear suction port 160, and the rear discharge ports 161-163 may be omitted. In this case, the first front flat surface 71 may be omitted from the front fixed body surface 70.
かかる構成においては、例えばベーン120をフロント固定体60に向けて付勢する付勢部300を設けるとよい。付勢部300は、回転体100の回転に伴って回転できるように、例えば筒部101に設けられた付勢支持部301によって支持されているとよい。付勢支持部301は、例えば筒部101のリア側の端部に設けられ、径方向R外側に突出した板状である。これにより、回転体100の回転に伴って、第1ベーン端部121とフロント固定体面70とが当接した状態を維持しつつベーン120が軸方向Zに移動しながら回転する。なお、本別例においては、図19に示すように、当接部材130をリアスラスト軸受114側に延ばしてもよい。 In such a configuration, for example, a biasing portion 300 that biases the vane 120 toward the front fixed body 60 may be provided. The urging portion 300 may be supported by, for example, an urging support portion 301 provided on the tubular portion 101 so that the urging portion 300 can rotate with the rotation of the rotating body 100. The urging support portion 301 is provided, for example, at the rear end of the tubular portion 101, and has a plate shape protruding outward in the radial direction R. As a result, as the rotating body 100 rotates, the vane 120 rotates while moving in the axial direction Z while maintaining the state where the first vane end 121 and the front fixed body surface 70 are in contact with each other. In addition, in this another example, as shown in FIG. 19, the contact member 130 may be extended to the rear thrust bearing 114 side.
また、例えばフロント固定体60、フロント回転体軸受111、及びフロント圧縮室A4を省略してもよい。つまり、固定体及び回転体軸受の数は1つでもよい。また、固定体及び回転体軸受の数は3つ以上でもよい。 Further, for example, the front fixed body 60, the front rotary body bearing 111, and the front compression chamber A4 may be omitted. That is, the number of fixed body and rotating body bearings may be one. Further, the number of fixed bodies and rotating body bearings may be three or more.
○ フロント固定体60とフロントシリンダ30とが一体形成されていてもよいし、リア固定体80とリアプレート40とが一体形成されていてもよい。
○ 圧縮機10は、2段圧縮を行う構成でもよい。例えば、圧縮機10は、リア圧縮室A5にフロント圧縮室A4にて圧縮された圧縮流体を導入し、リア圧縮室A5にて更に圧縮する構成でもよい。
The front fixed body 60 and the front cylinder 30 may be integrally formed, or the rear fixed body 80 and the rear plate 40 may be integrally formed.
The compressor 10 may be configured to perform two-stage compression. For example, the compressor 10 may be configured such that the compressed fluid compressed in the front compression chamber A4 is introduced into the rear compression chamber A5 and further compressed in the rear compression chamber A5.
○ 固定体挿入孔61,81は、回転軸12が挿入されていれば貫通孔である必要はなく、非貫通でもよい。
○ 回転体軸受111,112の具体的な構成は任意であり、例えば固定体挿入孔61,81の内壁面に形成されたコーティング層で構成されたコーティング軸受であってもよい。この場合、コーティング軸受である回転体軸受111,112は、筒部101を固定体挿入孔61,81の内壁面に支持することによって、回転体100を固定体60,80に支持するとよい。
The fixed body insertion holes 61 and 81 need not be through holes as long as the rotary shaft 12 is inserted, and may be non-through holes.
The specific configuration of the rotating body bearings 111 and 112 is arbitrary, and may be, for example, a coated bearing formed of a coating layer formed on the inner wall surfaces of the fixed body insertion holes 61 and 81. In this case, the rotating body bearings 111 and 112 which are coating bearings may support the rotating body 100 on the fixed bodies 60 and 80 by supporting the tubular portion 101 on the inner wall surfaces of the fixed body insertion holes 61 and 81.
ちなみに、回転体軸受111,112がコーティング軸受である場合には、圧縮室A4,A5は、回転体軸受111,112の外周面ではなく筒部101の外周面によって区画される。なお、回転体軸受111,112は、固定体挿入孔61,81の内壁面全体に形成されていてもよいし、一部に形成されていてもよい。 Incidentally, when the rotary body bearings 111 and 112 are coating bearings, the compression chambers A4 and A5 are defined by the outer peripheral surface of the cylindrical portion 101, not the outer peripheral surface of the rotary body bearings 111 and 112. The rotary body bearings 111 and 112 may be formed on the entire inner wall surface of the fixed body insertion holes 61 and 81, or may be formed on a part thereof.
また、当接部材130は、凹条131と同一長さに形成され、凹条131に嵌っていてもよい。この場合、ベーン120は、ベーン内周端面124と当接面132とが摺動しながら軸方向Zに移動する構成でもよい。 Further, the contact member 130 may be formed to have the same length as the recessed strip 131 and fit into the recessed strip 131. In this case, the vane 120 may be configured to move in the axial direction Z while the vane inner peripheral end surface 124 and the contact surface 132 slide.
○ フロント固定体面70におけるフロント回転体面103と当接する固定体当接面は、平坦面に限られず、湾曲面でもよい。要は、フロント固定体面70は、フロント回転体面103と当接する固定体当接面を有していればよい。リア固定体面90についても同様である。 The fixed body contact surface of the front fixed body surface 70 that contacts the front rotary body surface 103 is not limited to a flat surface, and may be a curved surface. In short, the front fixed body surface 70 may have a fixed body contact surface that contacts the front rotary body surface 103. The same applies to the rear fixed body surface 90.
○ 回転体100は、軸方向Zに対して傾斜していてもよい。この場合、両回転体面103,104も軸方向Zに対して直交してもよいし、傾斜してもよい。
○ 吸入ポートの位置や形状は任意である。要は、両圧縮室A4,A5に吸入流体を吸入させるための構成は任意である。
The rotating body 100 may be inclined with respect to the axial direction Z. In this case, both rotary body surfaces 103 and 104 may be orthogonal to the axial direction Z or may be inclined.
○ The position and shape of the suction port are arbitrary. In short, the structure for sucking the suction fluid into both compression chambers A4 and A5 is arbitrary.
○ 両スラスト軸受113,114の少なくとも一方を省略してもよい。すなわち、スラスト軸受113,114は必須ではない。
○ 第1ベーン端部121とフロント固定体面70とは、内周端から外周端までの全部に亘って当接する構成に限られず、一部の径方向R範囲に亘って当接する構成でもよい。また、第1ベーン端部121とフロント固定体面70とは、全周に亘って当接する構成に限られず、一部の角度範囲に亘って当接する構成でもよい。第2ベーン端部122とリア固定体面90とについても同様である。
At least one of the thrust bearings 113 and 114 may be omitted. That is, the thrust bearings 113 and 114 are not essential.
The first vane end portion 121 and the front fixed body surface 70 are not limited to the configuration in which they contact all over the inner peripheral end to the outer peripheral end, but may also contact in some radial range R. Further, the first vane end portion 121 and the front fixed body surface 70 are not limited to contact with each other over the entire circumference, but may contact with each other over a partial angular range. The same applies to the second vane end 122 and the rear fixed body surface 90.
○ 吐出室A1は、軸方向Zを軸線方向とする筒状である必要はない。例えば、吐出室A1は、軸方向Zから見てC字状のような形状であってもよい。換言すれば、吐出室A1は、周方向の少なくとも一部に形成される構成でもよい。 The discharge chamber A1 does not need to be cylindrical with the axial direction Z as the axial direction. For example, the discharge chamber A1 may have a C-like shape when viewed in the axial direction Z. In other words, the discharge chamber A1 may be formed in at least part of the circumferential direction.
○ ベーン120の数は任意であり、例えば複数でもよい。また、ベーン120の周方向位置は任意である。
○ ベーン120及びベーン溝125の形状は、ベーン120が軸方向Zに移動しながら回転できれば、各実施形態のものに限られず任意である。例えばベーンは扇状でもよい。また、ベーンは、所定箇所を中心として振り子のように軸方向Zに移動しながら回転する構成でもよい。
The number of vanes 120 is arbitrary, and may be plural, for example. Further, the position of the vane 120 in the circumferential direction is arbitrary.
The shapes of the vane 120 and the vane groove 125 are not limited to those of the respective embodiments as long as the vane 120 can rotate while moving in the axial direction Z, and are arbitrary. For example, the vanes may be fan-shaped. Further, the vane may be configured to rotate while moving in the axial direction Z like a pendulum around a predetermined position.
○ ハウジング11の具体的な形状については任意である。
○ 電動モータ13及びインバータ14を省略してもよい。つまり、電動モータ13及びインバータ14は圧縮機10において必須ではない。この場合、例えばベルト駆動等によって回転軸12が回転するとよい。
The specific shape of the housing 11 is arbitrary.
The electric motor 13 and the inverter 14 may be omitted. That is, the electric motor 13 and the inverter 14 are not essential in the compressor 10. In this case, the rotating shaft 12 may be rotated by, for example, driving the belt.
○ 圧縮機10は、空調装置以外に用いられてもよい。例えば、圧縮機10は、燃料電池車両に搭載された燃料電池に対して圧縮空気を供給するのに用いられてもよい。
○ 圧縮機10の圧縮対象の流体は、オイルを含む冷媒に限られず、任意である。
The compressor 10 may be used for other than the air conditioner. For example, the compressor 10 may be used to supply compressed air to a fuel cell mounted on a fuel cell vehicle.
The fluid to be compressed by the compressor 10 is not limited to a refrigerant containing oil, but may be any fluid.
○ 圧縮機10の搭載対象は、車両に限られず任意である。
次に、上記実施形態及び別例から把握できる好適な一例について以下に記載する。
(イ)前記筒部の外周面に形成され且つ前記軸方向に延びた凹条と、前記凹条に嵌められ、前記ベーンの内周端面と当接する当接面を有する当接部材と、を備え、前記当接面が前記ベーン溝の内周端面を構成しているとよい。
The compressor 10 may be mounted on any object, not limited to the vehicle.
Next, a suitable example that can be understood from the above-described embodiment and another example will be described below.
(A) A recessed line formed on the outer peripheral surface of the cylindrical portion and extending in the axial direction, and a contact member fitted to the recessed line and having a contact surface for contacting the inner peripheral end surface of the vane. It is preferable that the contact surface forms an inner peripheral end surface of the vane groove.
(ロ)前記固定体面は、前記回転体面に対して前記軸方向に離間する位置に設けられた第1固定体平坦面と、前記第1固定体平坦面に対して周方向にずれた位置に設けられ、前記回転体面と当接している前記固定体平坦面としての第2固定体平坦面と、を備え、前記湾曲面は、前記第1固定体平坦面と前記第2固定体平坦面とを繋ぐものであり、前記第1固定体平坦面から前記第2固定体平坦面に向かうにしたがって徐々に前記回転体面に近づくように前記軸方向に湾曲しているとよい。 (B) The fixed body surface is located at a position offset from the first fixed body flat surface in the circumferential direction with respect to the first fixed body flat surface provided at a position separated from the rotating body surface in the axial direction. A second fixed body flat surface that is provided as the fixed body flat surface and is in contact with the rotary body surface, and the curved surface is the first fixed body flat surface and the second fixed body flat surface. It is preferable that the first fixed body is curved in the axial direction so as to gradually approach the rotary body surface from the first fixed body flat surface toward the second fixed body flat surface.
10…圧縮機、11…ハウジング、12…回転軸、30…フロントシリンダ、32…フロントシリンダ側壁部(シリンダ部)、33…フロントシリンダ内周面(シリンダ内周面)、60,80…固定体、61,81…固定体挿入孔、62,82…固定体外周面、70,90…固定体面、72…第2フロント平坦面(固定体平坦面)、73c,93c…固定体エッジ、92…第2リア平坦面(固定体平坦面)、100…回転体、101…筒部、102…リング部、103,104…回転体面、103a,104a…回転体エッジ、120…ベーン、121,122…ベーン端部、125…ベーン溝、141〜143,161〜163…複数の吐出ポート、144,164…座面、145,165…取付座部、150,170…弁、151,171…ベース部、152〜154,172〜174…アーム部、155,175…リテーナ、La,Lb…中間ライン、L1,L2…中心ライン、A1…吐出室、A4,A5…圧縮室。 10... Compressor, 11... Housing, 12... Rotating shaft, 30... Front cylinder, 32... Front cylinder side wall part (cylinder part), 33... Front cylinder inner peripheral surface (cylinder inner peripheral surface), 60, 80... Fixed body , 61, 81... Fixed body insertion hole, 62, 82... Fixed body outer peripheral surface, 70, 90... Fixed body surface, 72... Second front flat surface (fixed body flat surface), 73c, 93c... Fixed body edge, 92... Second rear flat surface (fixed body flat surface), 100... Rotating body, 101... Cylindrical portion, 102... Ring portion, 103, 104... Rotating body surface, 103a, 104a... Rotating body edge, 120... Vanes, 121, 122... Vane end portion, 125... vane groove, 141-143, 161-163... plural discharge ports, 144, 164... seat surface, 145, 165... mounting seat portion, 150, 170... valve, 151, 171... base portion, 152-154, 172-174... Arm part, 155, 175... Retainer, La, Lb... Intermediate line, L1, L2... Center line, A1... Discharge chamber, A4, A5... Compression chamber.
Claims (7)
前記回転軸の回転に伴って回転するものであって、前記回転軸の軸方向と交差する回転体面を有する回転体と、
前記回転体面と前記軸方向に対向する固定体面であって、前記回転体面と当接する固定体平坦面、及び、前記固定体平坦面に対して前記回転軸の周方向の両側に設けられ且つ前記固定体平坦面から前記周方向に離れるにしたがって徐々に前記回転体面から離れるように前記軸方向に湾曲した一対の湾曲面を含む前記固定体面を有する固定体と、
前記回転体及び前記固定体を収容するものであって、シリンダ内周面を有するシリンダ部と、
前記回転体に形成されたベーン溝に挿入された状態で、前記回転体の回転に伴って前記軸方向に移動しながら回転するベーンと、
前記回転体面、前記固定体面及び前記シリンダ内周面によって区画される室であって、前記ベーンにより容積変化が生じて流体の吸入及び圧縮が行われる圧縮室と、
前記シリンダ部を介して前記圧縮室に対して前記回転軸の径方向外側に配置され、前記圧縮室にて圧縮された圧縮流体が存在する吐出室と、
前記シリンダ部を前記回転軸の径方向に貫通することによって前記圧縮室と前記吐出室とを連通させるものであって、前記シリンダ部のうち前記固定体平坦面よりも前記回転体の回転方向側とは反対側の位置にて前記周方向に配列された複数の吐出ポートと、
前記複数の吐出ポートを塞ぐ弁と、
を備えていることを特徴とする圧縮機。 A rotation axis,
A rotating body that rotates with the rotation of the rotating shaft, and has a rotating body surface that intersects the axial direction of the rotating shaft;
A fixed body surface facing the rotating body surface in the axial direction, the fixed body flat surface contacting with the rotating body surface, and provided on both sides in the circumferential direction of the rotating shaft with respect to the fixed body flat surface, and A fixed body having the fixed body surface including a pair of curved surfaces curved in the axial direction so as to gradually separate from the rotary body surface as it moves away from the fixed body flat surface in the circumferential direction;
A cylinder portion for accommodating the rotating body and the fixed body, and having a cylinder inner peripheral surface;
A vane that rotates while moving in the axial direction with the rotation of the rotating body while being inserted into a vane groove formed in the rotating body,
A chamber defined by the rotating body surface, the fixed body surface, and the cylinder inner peripheral surface, in which a volume change is caused by the vanes to suck and compress a fluid,
A discharge chamber, which is arranged radially outside the rotary shaft with respect to the compression chamber via the cylinder portion, and in which a compressed fluid compressed in the compression chamber exists,
Comprising the compression chamber and the discharge chamber to communicate with each other by penetrating the cylinder portion in the radial direction of the rotating shaft, wherein the rotation direction side of the rotating body is more than the flat surface of the fixed body in the cylinder portion. And a plurality of discharge ports arranged in the circumferential direction at a position on the opposite side,
A valve that closes the plurality of discharge ports,
A compressor characterized by being equipped with.
前記複数の吐出ポートは、
第1吐出ポートと、
前記第1吐出ポートよりも前記固定体平坦面から前記周方向に離れた位置に設けられ、前記第1吐出ポートよりも流路断面積が大きい第2吐出ポートと、
を含む請求項1に記載の圧縮機。 The rotating body surface is a flat surface orthogonal to the axial direction,
The plurality of discharge ports,
A first discharge port,
A second discharge port which is provided at a position farther from the flat surface of the fixed body than the first discharge port in the circumferential direction, and has a larger flow passage cross-sectional area than the first discharge port;
The compressor according to claim 1, comprising:
前記シリンダ外周面には、当該シリンダ外周面から凹み且つ前記径方向に対して直交する平坦面の座面が形成されており、
前記複数の吐出ポート及び前記弁は、前記座面に設けられている請求項1又は請求項2に記載の圧縮機。 The cylinder portion has a cylindrical shape having a curved cylinder outer peripheral surface,
On the cylinder outer peripheral surface, a flat seat surface is formed which is recessed from the cylinder outer peripheral surface and is orthogonal to the radial direction,
The compressor according to claim 1, wherein the plurality of discharge ports and the valve are provided on the seat surface.
前記複数の吐出ポートは、前記取付座部のうち相対的に厚さが異なる位置に設けられた肉厚部ポート及び肉薄部ポートを含み、
前記肉薄部ポートの流路断面積は、前記肉厚部ポートの流路断面積よりも大きい請求項3に記載の圧縮機。 The cylinder portion has a mounting seat portion that is a portion between the seat surface and the cylinder inner peripheral surface, the thickness of the mounting seat portion is different according to the circumferential direction,
The plurality of discharge ports include a thick-walled portion port and a thin-walled portion port that are provided at positions where the thickness is relatively different in the mounting seat portion,
The compressor according to claim 3, wherein a flow passage cross-sectional area of the thin portion port is larger than a flow passage cross sectional area of the thick portion port.
前記湾曲面の外周縁である固定体エッジは、前記周方向に応じて前記軸方向に変位しており、
前記複数の吐出ポートは、前記径方向外側から見て前記固定体エッジに沿って前記軸方向に変位しながら前記周方向に配列されている請求項1〜4のうちいずれか一項に記載の圧縮機。 The rotating body surface is a flat surface orthogonal to the axial direction,
The fixed body edge that is the outer peripheral edge of the curved surface is displaced in the axial direction according to the circumferential direction,
The plurality of discharge ports are arranged in the circumferential direction while being displaced in the axial direction along the fixed body edge when viewed from the outside in the radial direction. Compressor.
前記複数の吐出ポートの配列方向に延びたベース部と、
前記ベース部から前記配列方向及び前記径方向の双方と直交する方向に延設され、前記複数の吐出ポートを覆う複数のアーム部と、
を備え、
前記各アーム部の延設方向の長さは同一である請求項5又は請求項6に記載の圧縮機。 The valve is
A base portion extending in the arrangement direction of the plurality of discharge ports,
A plurality of arm portions extending from the base portion in a direction orthogonal to both the arrangement direction and the radial direction and covering the plurality of discharge ports;
Equipped with
The compressor according to claim 5 or 6, wherein the lengths of the respective arm portions in the extending direction are the same.
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