JP2020092809A - 保持装置及び軟性内視鏡の駆動システム - Google Patents
保持装置及び軟性内視鏡の駆動システム Download PDFInfo
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Abstract
【課題】軟性内視鏡などの医療用器具の管状部を進退可能に保持する保持装置であって、保持装置そのものを回転させることなく、管状部にひねり動作を与えることが可能な保持装置の提供。【解決手段】軟性内視鏡などの医療用器具の管状部を進退可能に保持するための保持装置であって、前記管状部を、その長手方向に相対的に進退させつつ、長手方向を軸とした回転方向に対しては回動自在に保持する保持部材(11A、11B)を備える、保持装置1。【選択図】図3
Description
本発明は、内視鏡等の管状部を有する医療用器具を保持するための保持装置及びこれを有する軟性内視鏡の駆動システムに関する。
軟性内視鏡などの管状部を有する医療用器具の使用時において、当該医療用器具の管状部を進退可能に保持する保持装置に関する技術が、特許文献1によって開示されている。
特許文献1には、当該医療用器具の管状部を進退可能に保持する保持装置としての軸ローラ90が開示されている。軸ローラ90は、内視鏡の管状部64を挟んで進退可能に保持するシーブ92A、92Bを備えており、シーブ92A、92Bを回転させることによって、内視鏡の管状部64をその軸方向に移動させるものである。シーブ92A、92Bの溝93A、93Bは、内視鏡の管状部64が滑らないように、ラバーコーティング等によって内視鏡の管状部64との間の摩擦力を高めるとされている(特許文献1の段落0053、FIG.6B)。
特許文献1には、当該医療用器具の管状部を進退可能に保持する保持装置としての軸ローラ90が開示されている。軸ローラ90は、内視鏡の管状部64を挟んで進退可能に保持するシーブ92A、92Bを備えており、シーブ92A、92Bを回転させることによって、内視鏡の管状部64をその軸方向に移動させるものである。シーブ92A、92Bの溝93A、93Bは、内視鏡の管状部64が滑らないように、ラバーコーティング等によって内視鏡の管状部64との間の摩擦力を高めるとされている(特許文献1の段落0053、FIG.6B)。
特許文献1の軸ローラ90によれば、内視鏡の管状部64をその軸方向に進退可能に保持することができ、シーブ92A、92Bの回転を制御することによって、内視鏡の管状部64の軸方向の送り出し量を制御することができる。
しかしながら、特許文献1の軸ローラ90の構成においては、内視鏡の管状部64のみをその軸回りに回転させることができない。内視鏡は、その使用時において、“ひねり動作”即ち内視鏡の管状部を軸回りに回転させることを要する場合がある。これに対し、特許文献1の軸ローラ90では、シーブ92A、92Bによって内視鏡の管状部64が滑らないように保持されているため、内視鏡の管状部64のみにひねり動作を与えることができない。内視鏡の管状部64にひねり動作を与えるためには、内視鏡の管状部64を挟み込んでいる軸ローラ90そのものを回転させる必要がある。即ち、軸ローラ90そのものを回転させるための回転機構が必要となる。当該回転機構は、内視鏡の管状部64の軸を中心として軸ローラ90を回転させることが望まれるため、軸ローラ90を回転させるための軌道がある程度大きくならざるを得ない。このような回転機構は装置の大型化や高コスト化を招くことになる。
また、“ひねり動作”を電動化しようとした場合、内視鏡を管状部の長軸周りに回転駆動する動力と、軸ローラ90全体を回転駆動させる動力が必要であり、一軸の動作に対してモータが2つ必要になり、2つのモータを協調して動かす制御機構も必要となる。その上、2つのモータの回転が何らかの理由で協調しなかった場合には、管状部に強いねじりが加わり、内視鏡が破損する危険がある。
加えて、軸ローラ90は、内視鏡の管状部が患者体外で蛇行するのを防ぐため、患者の近くに配置されることが望まれるが、患者の近くで軸ローラ90の回転軌道が大きくなると、患者への接触のおそれがある。上部消化管への内視鏡の挿入時などは、患者の顔付近で軸ローラ90全体が回転することになるため、患者へ圧迫感や恐怖感を与えてしまうため、この点の改善も望まれる。
しかしながら、特許文献1の軸ローラ90の構成においては、内視鏡の管状部64のみをその軸回りに回転させることができない。内視鏡は、その使用時において、“ひねり動作”即ち内視鏡の管状部を軸回りに回転させることを要する場合がある。これに対し、特許文献1の軸ローラ90では、シーブ92A、92Bによって内視鏡の管状部64が滑らないように保持されているため、内視鏡の管状部64のみにひねり動作を与えることができない。内視鏡の管状部64にひねり動作を与えるためには、内視鏡の管状部64を挟み込んでいる軸ローラ90そのものを回転させる必要がある。即ち、軸ローラ90そのものを回転させるための回転機構が必要となる。当該回転機構は、内視鏡の管状部64の軸を中心として軸ローラ90を回転させることが望まれるため、軸ローラ90を回転させるための軌道がある程度大きくならざるを得ない。このような回転機構は装置の大型化や高コスト化を招くことになる。
また、“ひねり動作”を電動化しようとした場合、内視鏡を管状部の長軸周りに回転駆動する動力と、軸ローラ90全体を回転駆動させる動力が必要であり、一軸の動作に対してモータが2つ必要になり、2つのモータを協調して動かす制御機構も必要となる。その上、2つのモータの回転が何らかの理由で協調しなかった場合には、管状部に強いねじりが加わり、内視鏡が破損する危険がある。
加えて、軸ローラ90は、内視鏡の管状部が患者体外で蛇行するのを防ぐため、患者の近くに配置されることが望まれるが、患者の近くで軸ローラ90の回転軌道が大きくなると、患者への接触のおそれがある。上部消化管への内視鏡の挿入時などは、患者の顔付近で軸ローラ90全体が回転することになるため、患者へ圧迫感や恐怖感を与えてしまうため、この点の改善も望まれる。
本発明は、上記の点に鑑み、軟性内視鏡などの医療用器具の管状部を進退可能に保持する保持装置であって、保持装置そのものを回転させることなく、医療用器具の管状部のひねり動作を許容することが可能な保持装置を提供することを目的とする。
(構成1)
管状部を有する医療用器具を保持するための保持装置であって、前記管状部を、その長手方向に前記保持装置に対して相対的に進退させつつ、長手方向を軸とした回転方向に対しては回動自在に保持する保持部材を備える、保持装置。
管状部を有する医療用器具を保持するための保持装置であって、前記管状部を、その長手方向に前記保持装置に対して相対的に進退させつつ、長手方向を軸とした回転方向に対しては回動自在に保持する保持部材を備える、保持装置。
(構成2)
前記保持部材が、第1の保持部材と第2の保持部材によって前記管状部を挟むように保持し、前記第1の保持部材が、前記長手方向と略直交する方向を回転軸とするホイール部材であって、その外周上に、当該外周の接線と略平行な軸を回転軸とする小回転体を複数有しているホイール部材を備えている、構成1に記載の保持装置。
前記保持部材が、第1の保持部材と第2の保持部材によって前記管状部を挟むように保持し、前記第1の保持部材が、前記長手方向と略直交する方向を回転軸とするホイール部材であって、その外周上に、当該外周の接線と略平行な軸を回転軸とする小回転体を複数有しているホイール部材を備えている、構成1に記載の保持装置。
(構成3)
前記第2の保持部材が、前記長手方向と略直交する方向を回転軸とするホイール部材であって、その外周上に、当該外周の接線と略平行な軸を回転軸とする小回転体を複数有しているホイール部材を備えている、構成2に記載の保持装置。
前記第2の保持部材が、前記長手方向と略直交する方向を回転軸とするホイール部材であって、その外周上に、当該外周の接線と略平行な軸を回転軸とする小回転体を複数有しているホイール部材を備えている、構成2に記載の保持装置。
(構成4)
前記第1の保持部材と第2の保持部材によって前記管状部を挟むように保持する際において、前記第1の保持部材が備えるホイール部材の小回転体と、前記第2の保持部材が備えるホイール部材の小回転体とのうち、少なくとも1つの小回転体が必ず前記管状部と接するように構成されている、構成3に記載の保持装置。
前記第1の保持部材と第2の保持部材によって前記管状部を挟むように保持する際において、前記第1の保持部材が備えるホイール部材の小回転体と、前記第2の保持部材が備えるホイール部材の小回転体とのうち、少なくとも1つの小回転体が必ず前記管状部と接するように構成されている、構成3に記載の保持装置。
(構成5)
前記第1の保持部材又は前記第2の保持部材の少なくとも一方が複数の前記ホイール部材を備えている、構成3又は4に記載の保持装置。
前記第1の保持部材又は前記第2の保持部材の少なくとも一方が複数の前記ホイール部材を備えている、構成3又は4に記載の保持装置。
(構成6)
前記第1の保持部材又は前記第2の保持部材の少なくとも一方が、同一回転軸上に平行に配置された複数の前記ホイール部材を備えている、構成3又は4に記載の保持装置。
前記第1の保持部材又は前記第2の保持部材の少なくとも一方が、同一回転軸上に平行に配置された複数の前記ホイール部材を備えている、構成3又は4に記載の保持装置。
(構成7)
前記第1の保持部材又は前記第2の保持部材の少なくとも一方に備えられる、前記複数のホイール部材の直径が略同一である、構成5又は6に記載の保持装置。
前記第1の保持部材又は前記第2の保持部材の少なくとも一方に備えられる、前記複数のホイール部材の直径が略同一である、構成5又は6に記載の保持装置。
(構成8)
前記第1の保持部材に備えられる前記ホイール部材と、前記第2の保持部材に備えられる前記ホイール部材の直径が全て略同一である、構成3から7の何れかに記載の保持装置。
前記第1の保持部材に備えられる前記ホイール部材と、前記第2の保持部材に備えられる前記ホイール部材の直径が全て略同一である、構成3から7の何れかに記載の保持装置。
(構成9)
前記第1の保持部材のホイール部材の回転軸と、前記第2の保持部材のホイール部材の回転軸が、略平行である構成3から8の何れかに記載の保持装置。
前記第1の保持部材のホイール部材の回転軸と、前記第2の保持部材のホイール部材の回転軸が、略平行である構成3から8の何れかに記載の保持装置。
(構成10)
前記第1の保持部材及び前記第2の保持部材がそれぞれ少なくとも2つの前記ホイール部材を備え、前記第1の保持部材と第2の保持部材によって前記管状部を挟むように保持する際において、前記第1の保持部材が備える複数のホイール部材の小回転体と、前記第2の保持部材が備える複数のホイール部材の小回転体のうち、少なくとも3つの小回転体が必ず前記管状部と接するように構成されている、構成3から9の何れかに記載の保持装置。
前記第1の保持部材及び前記第2の保持部材がそれぞれ少なくとも2つの前記ホイール部材を備え、前記第1の保持部材と第2の保持部材によって前記管状部を挟むように保持する際において、前記第1の保持部材が備える複数のホイール部材の小回転体と、前記第2の保持部材が備える複数のホイール部材の小回転体のうち、少なくとも3つの小回転体が必ず前記管状部と接するように構成されている、構成3から9の何れかに記載の保持装置。
(構成11)
前記第1の保持部材及び前記第2の保持部材が備える前記ホイール部材がそれぞれ2つである、構成3から10の何れかに記載の保持装置。
前記第1の保持部材及び前記第2の保持部材が備える前記ホイール部材がそれぞれ2つである、構成3から10の何れかに記載の保持装置。
(構成12)
前記第1の保持部材のホイール部材の回転と、前記第2の保持部材のホイール部材の回転を、相互に逆回転となるように且つ回転を同期させる回転リンク機構を備えている、構成3から11の何れかに記載の保持装置。
前記第1の保持部材のホイール部材の回転と、前記第2の保持部材のホイール部材の回転を、相互に逆回転となるように且つ回転を同期させる回転リンク機構を備えている、構成3から11の何れかに記載の保持装置。
(構成13)
前記第1の保持部材と前記第2の保持部材の間隔を広げることができるように構成されており、且つ、所定の間隔にて固定させる間隔保持機構を備えている、構成2から12の何れかに記載の保持装置。
前記第1の保持部材と前記第2の保持部材の間隔を広げることができるように構成されており、且つ、所定の間隔にて固定させる間隔保持機構を備えている、構成2から12の何れかに記載の保持装置。
(構成14)
前記ホイール部材が着脱可能に構成されている構成2から13の何れかに記載の保持装置。
前記ホイール部材が着脱可能に構成されている構成2から13の何れかに記載の保持装置。
(構成15)
前記第2の保持部材が、前記管状部を摺動可能に保持する摺動部材を備えている、構成2に記載の保持装置。
前記第2の保持部材が、前記管状部を摺動可能に保持する摺動部材を備えている、構成2に記載の保持装置。
(構成16)
前記第1の保持部材が、複数の前記ホイール部材を備えている、構成15に記載の保持装置。
前記第1の保持部材が、複数の前記ホイール部材を備えている、構成15に記載の保持装置。
(構成17)
前記第1の保持部材が、2つの前記ホイール部材を備えている、構成15に記載の保持装置。
前記第1の保持部材が、2つの前記ホイール部材を備えている、構成15に記載の保持装置。
(構成18)
前記第1の保持部材が、同一回転軸上に平行に配置された2つの前記ホイール部材を備えている、構成15に記載の保持装置。
前記第1の保持部材が、同一回転軸上に平行に配置された2つの前記ホイール部材を備えている、構成15に記載の保持装置。
(構成19)
前記第1の保持部材に備えられる、前記2つのホイール部材の直径が略同一である、構成17又は18に記載の保持装置。
前記第1の保持部材に備えられる、前記2つのホイール部材の直径が略同一である、構成17又は18に記載の保持装置。
(構成20)
前記小回転体の形状が、紡錘形状若しくは樽状である、構成2から19の何れかに記載の保持装置。
前記小回転体の形状が、紡錘形状若しくは樽状である、構成2から19の何れかに記載の保持装置。
(構成21)
前記小回転体を備えたホイール部材の外周の形状が略円形である、構成2から20の何れかに記載の保持装置。
前記小回転体を備えたホイール部材の外周の形状が略円形である、構成2から20の何れかに記載の保持装置。
(構成22)
前記保持部材が、前記管状部の長手方向に複数配置されている構成1から21の何れかに記載の保持装置。
前記保持部材が、前記管状部の長手方向に複数配置されている構成1から21の何れかに記載の保持装置。
(構成23)
前記管状部の表面をふき取るためのふき取り部を備える、構成1から22の何れかに記載の保持装置。
前記管状部の表面をふき取るためのふき取り部を備える、構成1から22の何れかに記載の保持装置。
(構成24)
構成1から23の何れかに記載の保持装置を備える、軟性内視鏡の駆動システム。
構成1から23の何れかに記載の保持装置を備える、軟性内視鏡の駆動システム。
本発明の保持装置によれば、医療用器具の管状部をその長手方向に保持装置に対して相対的に進退させつつ、長手方向を軸とした回転方向に対しては回動自在に保持する保持部材を備えることにより、保持装置そのものを回転させることなく医療用器具の管状部にひねり動作を許容することができる。
以下、本発明の実施形態について、図面を参照しながら具体的に説明する。なお、以下の実施形態は、本発明を具体化する際の一形態であって、本発明をその範囲内に限定するものではない。
図1は、本発明に係る実施形態の軟性内視鏡の駆動システムを示す概略図である。
図1に示されるように、軟性内視鏡の駆動システム100は、その大まかな構成として、本体部101と、操作部102と、アーム部103と、内視鏡取り付け部104と、屈曲アーム105と、保持装置1と、を備える。
軟性内視鏡の駆動システム100は、管状部を持つ医療器具である軟性内視鏡2を用いた検査や処置の操作をサポートするためのシステムであり、内視鏡取り付け部104内に内視鏡2が取り付けられて使用される。
内視鏡取り付け部104は、内視鏡2の操作部や内視鏡2に備えられる送気・送水・吸引ボタンや操作ダイヤル等(特に図示せず)と嵌合して、当該ボタン類や操作ダイヤル等を駆動する駆動部を有する。また、内視鏡取り付け部104は、内視鏡2を回転(図1の矢印)させるように駆動するための駆動部も有し、これにより、内視鏡2の管状部21を、その長手方向を軸とした軸回りに回転させることができる。
操作部102は、内視鏡2に対する操作を行うためのユーザインターフェースである。
本体部101は、操作部102に対する操作に基づく信号に対応させて、内視鏡取り付け部104と保持装置1の駆動部を駆動させるための制御処理を行う制御部を有する。本体部101の下部にはキャスターが設けられており、装置全体を移動可能に構成されている。
アーム部103は、本体部101に対して回動可能であり、また、アームがその長手方向に伸縮可能に構成されている(特に図示せず)。これにより、内視鏡2や保持装置1の配置位置を適宜調節することができるものである。
屈曲アーム105は、保持装置1が取り付けられるアームであり、アームの中程に屈曲部を有する。保持装置1の使用位置は、例えば患者が横たわっているベッド上であり、患者の口や肛門の近くである。
図1に示されるように、軟性内視鏡の駆動システム100は、その大まかな構成として、本体部101と、操作部102と、アーム部103と、内視鏡取り付け部104と、屈曲アーム105と、保持装置1と、を備える。
軟性内視鏡の駆動システム100は、管状部を持つ医療器具である軟性内視鏡2を用いた検査や処置の操作をサポートするためのシステムであり、内視鏡取り付け部104内に内視鏡2が取り付けられて使用される。
内視鏡取り付け部104は、内視鏡2の操作部や内視鏡2に備えられる送気・送水・吸引ボタンや操作ダイヤル等(特に図示せず)と嵌合して、当該ボタン類や操作ダイヤル等を駆動する駆動部を有する。また、内視鏡取り付け部104は、内視鏡2を回転(図1の矢印)させるように駆動するための駆動部も有し、これにより、内視鏡2の管状部21を、その長手方向を軸とした軸回りに回転させることができる。
操作部102は、内視鏡2に対する操作を行うためのユーザインターフェースである。
本体部101は、操作部102に対する操作に基づく信号に対応させて、内視鏡取り付け部104と保持装置1の駆動部を駆動させるための制御処理を行う制御部を有する。本体部101の下部にはキャスターが設けられており、装置全体を移動可能に構成されている。
アーム部103は、本体部101に対して回動可能であり、また、アームがその長手方向に伸縮可能に構成されている(特に図示せず)。これにより、内視鏡2や保持装置1の配置位置を適宜調節することができるものである。
屈曲アーム105は、保持装置1が取り付けられるアームであり、アームの中程に屈曲部を有する。保持装置1の使用位置は、例えば患者が横たわっているベッド上であり、患者の口や肛門の近くである。
図2は保持装置1をアーム基端側から見た斜視図である。保持装置1は、内視鏡2の管状部21を、その長手方向に対しては送り出し量を制御可能なように保持して相対的に進退させつつ、長手方向を軸とした回転方向に対しては回動自在に保持する装置である。
保持装置1は、ホイール部材を備えた保持部材11A、11Bの間に内視鏡2の管状部21を挟むように保持しつつ保持部材が回転することで管状部21を進退させ、同時に、長手方向を軸とした回転方向に対しては回動自在に保持する。
保持部材11A、11Bは回転する部材であり、内視鏡検査や処置において当該回転部に例えば術着の端などの物が巻き込まれることを低減するためのホイール部カバー16によってカバーされている。また、全体的に本体ケース11によってカバーされている。
保持装置1は、ホイール部材を備えた保持部材11A、11Bの間に内視鏡2の管状部21を挟むように保持しつつ保持部材が回転することで管状部21を進退させ、同時に、長手方向を軸とした回転方向に対しては回動自在に保持する。
保持部材11A、11Bは回転する部材であり、内視鏡検査や処置において当該回転部に例えば術着の端などの物が巻き込まれることを低減するためのホイール部カバー16によってカバーされている。また、全体的に本体ケース11によってカバーされている。
図3〜5は、本体ケース11等を省いて保持装置1の内部機構を示した図であり、図3がアーム基端側から見た斜視図、図4は正面図、図5が底面図である。
図4、5に示されるように、保持装置1は、固定ブロック1Aとスライドブロック1Bを備えている。スライドブロック1Bは、固定ブロック1Aに対してスライド可能に構成され、保持部材11Aと保持部材11Bの間隔を、ロック位置と解放位置に狭めたり広げたりすることができる。
図4、5に示されるように、保持装置1は、固定ブロック1Aとスライドブロック1Bを備えている。スライドブロック1Bは、固定ブロック1Aに対してスライド可能に構成され、保持部材11Aと保持部材11Bの間隔を、ロック位置と解放位置に狭めたり広げたりすることができる。
固定ブロック1Aは、フレーム12Aに対して各構成要素が取り付けられており、保持部材11A及び11Bを駆動するためのモータM、保持部材11A、モータMから保持部材11Aへの動力伝達機構である各ギヤG1〜G5、回転シャフト15、間隔を保持しつつスライドをロックするスライドロック機構18A、スライドロック機構18Aのロックを解除するロック解除レバー14等が備えられている。本実施例ではモータMを制御するための駆動回路は配線を介してアーム部103に備えられるが,駆動回路の場所は配置しやすい場所でよい。
スライドブロック1Bは、フレーム12Bに対して各構成要素が取り付けられており、保持部材11B、モータMから保持部材11Bへの動力伝達機構である各ギヤG6、G7、スライドロック機構18B、スライドブロック1Bをスライドさせるための持ち手となる把手13等が備えられている。
図5に示されるように、モータMの回転軸に設けられたギヤG1は、減速ギヤG2と噛み合う。減速ギヤG2は、かさ歯車であるギヤG3と共に回転シャフト15に対して回動不能に取り付けられている。
保持部材11Aの回転軸20Aは軸ホルダー19Aに対して着脱可能、回動不能に取り付けられる。軸ホルダー19Aの下端にはかさ歯車であるギヤG4が回動不能に取り付けられており、ギヤG4がギヤG3と噛み合うことで、モータMの回転が保持部材11Aに伝達される。
また、回転シャフト15の先端側(スライドブロック1B側)には、かさ歯車であるギヤG6と、ギヤG6に対してスライド可能且つ回動不能に噛み合うギヤG5が形成されている。ギヤG5は回転シャフト15の長手方向に、固定ブロック1Aに対するスライドブロック1Bのスライド量と同じかそれ以上の長さを有して形成される。ギヤG6の中心部には、ギヤG5と噛み合う孔が形成され、これにより、ギヤG5とG6がスライド可能且つ回動不能に噛み合うものである。保持部材11Bは軸ホルダー19Bに対して着脱可能、回動不能に取り付けられる。軸ホルダー19Bの下端には、かさ歯車であるギヤG7が回動不能に取り付けられており、ギヤG6とギヤG7が噛み合うことで、モータMの回が保持部材11Bに伝達される。
図5に示されるように、回転シャフト15上に対向するように取り付けられたかさ歯車であるギヤG3、G6がかさ歯車であるギヤG4とギヤG7にそれぞれ噛み合うことにより保持部材11Aの回転軸20Aと、保持部材11Bの回転軸20Bは、回転方向が逆になる。
上記により、保持部材11Aと保持部材11Bの間隔を可変としつつ、保持部材11Aの回転と、保持部材11Bの回転を、相互に逆回転となるように且つ回転を同期させる回転リンク機構が構成される。
保持部材11Aの回転軸20Aは軸ホルダー19Aに対して着脱可能、回動不能に取り付けられる。軸ホルダー19Aの下端にはかさ歯車であるギヤG4が回動不能に取り付けられており、ギヤG4がギヤG3と噛み合うことで、モータMの回転が保持部材11Aに伝達される。
また、回転シャフト15の先端側(スライドブロック1B側)には、かさ歯車であるギヤG6と、ギヤG6に対してスライド可能且つ回動不能に噛み合うギヤG5が形成されている。ギヤG5は回転シャフト15の長手方向に、固定ブロック1Aに対するスライドブロック1Bのスライド量と同じかそれ以上の長さを有して形成される。ギヤG6の中心部には、ギヤG5と噛み合う孔が形成され、これにより、ギヤG5とG6がスライド可能且つ回動不能に噛み合うものである。保持部材11Bは軸ホルダー19Bに対して着脱可能、回動不能に取り付けられる。軸ホルダー19Bの下端には、かさ歯車であるギヤG7が回動不能に取り付けられており、ギヤG6とギヤG7が噛み合うことで、モータMの回が保持部材11Bに伝達される。
図5に示されるように、回転シャフト15上に対向するように取り付けられたかさ歯車であるギヤG3、G6がかさ歯車であるギヤG4とギヤG7にそれぞれ噛み合うことにより保持部材11Aの回転軸20Aと、保持部材11Bの回転軸20Bは、回転方向が逆になる。
上記により、保持部材11Aと保持部材11Bの間隔を可変としつつ、保持部材11Aの回転と、保持部材11Bの回転を、相互に逆回転となるように且つ回転を同期させる回転リンク機構が構成される。
図4に示されるように、固定ブロック1Aに備えられるスライドロック機構18Aは、先端側(スライドブロック1B側)に、スライドロック機構18Bと係合するフックを有する。スライドロック機構18Aはフレーム12Aに対して基端側が回動可能に取り付けられており、先端側が保持装置1の底面方向に回動する。
一方、スライドブロック1Bに備えられるスライドロック機構18Bは、先端側(固定ブロック1A側)に、スライドロック機構18Aと係合するフックを有し、保持装置1の上面方向へ回動する機構を有する。
スライドブロック1Bを固定ブロック1Aに対して近づけるようにスライドさせると、スライドロック機構18Aのフックと、スライドロック機構18Bのフックが係合する。より具体的には、スライドロック機構18Aの先端とスライドロック機構18Bの先端が接触した際に、両者の接触箇所に傾斜面が形成されていることにより、スライドロック機構18Aのフックが底面側に下がるような回転トルクがスライドロック機構18Aに生じ、スライドロック機構18Bのフックが上面側に上がるような回転トルクがスライドロック機構18Bに生じる。これにより、スライドロック機構18Aのフックは下がりながら、スライドロック機構18Aのフックは上がりながら、スライドブロック1Bは固定ブロックAに近づく。スライドロック機構18Aのフックとスライドロック機構18Bのフックが噛み合う位置まで来ると、各スライドロックの回転軸内に配置されたねじりコイルばねにより両フックが元の位置に戻ろうとしフック同士が係合し、ロックされるものである。これにより、保持部材11Aと保持部材11Bの間隔が所定間隔にて固定される。
スライドロック機構18Aは、ロック解除レバー14をスライドブロック1Bから離れる方向にスライドさせることで、スライドロック機構18Aのフックとスライドロック機構18Bのフックの係合が解除される位置まで、スライドロック機構18Aのフックが保持装置1の底面側に下がるように構成されている。よって、ロック解除レバー14の操作により、ロックを解除することができる。ロックが解除されると、スライドブロック1Bと底面フレーム12Cの間に設置された圧縮バネの作用によりスライドブロック1Bはスライドブロック1Bが固定ブロック1Aから離れるようにスライドし、保持部材11Aと保持部材11Bの間隔を広げることができる。
一方、スライドブロック1Bに備えられるスライドロック機構18Bは、先端側(固定ブロック1A側)に、スライドロック機構18Aと係合するフックを有し、保持装置1の上面方向へ回動する機構を有する。
スライドブロック1Bを固定ブロック1Aに対して近づけるようにスライドさせると、スライドロック機構18Aのフックと、スライドロック機構18Bのフックが係合する。より具体的には、スライドロック機構18Aの先端とスライドロック機構18Bの先端が接触した際に、両者の接触箇所に傾斜面が形成されていることにより、スライドロック機構18Aのフックが底面側に下がるような回転トルクがスライドロック機構18Aに生じ、スライドロック機構18Bのフックが上面側に上がるような回転トルクがスライドロック機構18Bに生じる。これにより、スライドロック機構18Aのフックは下がりながら、スライドロック機構18Aのフックは上がりながら、スライドブロック1Bは固定ブロックAに近づく。スライドロック機構18Aのフックとスライドロック機構18Bのフックが噛み合う位置まで来ると、各スライドロックの回転軸内に配置されたねじりコイルばねにより両フックが元の位置に戻ろうとしフック同士が係合し、ロックされるものである。これにより、保持部材11Aと保持部材11Bの間隔が所定間隔にて固定される。
スライドロック機構18Aは、ロック解除レバー14をスライドブロック1Bから離れる方向にスライドさせることで、スライドロック機構18Aのフックとスライドロック機構18Bのフックの係合が解除される位置まで、スライドロック機構18Aのフックが保持装置1の底面側に下がるように構成されている。よって、ロック解除レバー14の操作により、ロックを解除することができる。ロックが解除されると、スライドブロック1Bと底面フレーム12Cの間に設置された圧縮バネの作用によりスライドブロック1Bはスライドブロック1Bが固定ブロック1Aから離れるようにスライドし、保持部材11Aと保持部材11Bの間隔を広げることができる。
図6に示されるように、保持部材11Aは、保持装置1を水平面に置いた状態において鉛直方向となる回転軸20Aを有しており、当該回転軸20Aに上下に配置されたホイール部材10を2つ備えている。即ち、保持部材11Aは、同一回転軸上に平行に配置された2つのホイール部材10を備えている。なお、個々のホイール部材10は同一構造である。
2つのホイール部材10は回転軸20Aに対して回動不能に取り付けられる。上下2段のホイール部材10の間には、その間隔を保持するためのスペーサー30Aが設けられている。小回転体10Rと医療用器具のサイズの関係上、スペーサー30Aが不要な場合は設けなくても良い。
保持部材11Aの上記構成は、保持部材11Bにおいても同様である。
2つのホイール部材10は回転軸20Aに対して回動不能に取り付けられる。上下2段のホイール部材10の間には、その間隔を保持するためのスペーサー30Aが設けられている。小回転体10Rと医療用器具のサイズの関係上、スペーサー30Aが不要な場合は設けなくても良い。
保持部材11Aの上記構成は、保持部材11Bにおいても同様である。
図7は、ホイール部材10を示す斜視図である。
図7に示されるように、ホイール部材10は、ディスク部材10Dの外周上に、当該外周の接線と略平行な軸を回転軸とする樽状、若しくは紡錘形状の小回転体10Rを複数有しており、ここでは小回転体10Rが5つのものを例としている。ホイール部材10を複数枚積層したものは、一般的に“オムニホイール”と呼ばれ、多方向への移動を可能にする車輪として利用されている。
小回転体10Rの外周形状は、ホイール部材10の外周に接する円の弧と略同一であることにより、ホイール部材10をディスク部材の面に対して垂直な方向から見ると、ホイール部材10としての外周の形状は略円形である。小回転体10Rは、樽状、若しくは紡錘形状、の長軸の中心に貫通孔を有しており、当該貫通孔に回転軸となるシャフトが挿通され、当該回転軸回りに回転自在に構成されている。なお、小回転体と小回転体の回転軸が一体形成若しくは両者が固定されており、回転軸を回転可能に受ける軸受がディスク部材に形成されているものであってもよい。
ディスク部材や小回転体の回転軸は、ステンレス鋼、真鍮、チタンなどの金属部材で形成されることが好ましく、この中ではステンレス鋼が好ましい。
小回転体の材料としては、ポリエチレン、ポリプロピレン、ABS、塩化ビニール、ナイロンなどの合成樹脂や、シリコーン系ゴム、ウレタン系ゴムなどの合成ゴム、ステンレス鋼などの金属が考えられる。繰り返し使用する場合は蒸気滅菌に耐え得るものであることが好ましい。小回転体の材料は、小回転体と管状部の間の長軸方向の滑りを押さえるために、滑りにくい素材であることが好ましく、シリコーンが好適である。また小回転体の表面に滑り止めとなる凹凸様の形状、エンボス加工やサンドブラスト加工などを施しても良い。
図8はディスク部材10Dを示す平面図であり、図9は斜視図である。
ディスク部材10Dは、五角形の頂点となる箇所において、小回転体10Rの回転軸であるシャフトを固定するための接合部10D1を有している。また、五角形の各辺となる箇所は、小回転体10Rを受け入れ可能な形状に形成される。ここでは、小回転体10Rの外周に沿った形状としたものを例としている。
接合部10D1には、シャフトを受け入れる凹部が形成され、当該凹部にシャフトがはめ込まれて溶接等によって固定される。即ち、隣り合う接合部10D1において、小回転体10Rの回転軸であるシャフトの両端部が固定され、これにより、ディスク部材10Dに対して小回転体10Rが回転自在に取り付けられる。なお、ここではシャフトがディスク部材10Dに対して溶接などによって固定されるものを例としたが、脱着可能に構成されるものであってもよい。
図7に示されるように、ホイール部材10は、ディスク部材10Dの外周上に、当該外周の接線と略平行な軸を回転軸とする樽状、若しくは紡錘形状の小回転体10Rを複数有しており、ここでは小回転体10Rが5つのものを例としている。ホイール部材10を複数枚積層したものは、一般的に“オムニホイール”と呼ばれ、多方向への移動を可能にする車輪として利用されている。
小回転体10Rの外周形状は、ホイール部材10の外周に接する円の弧と略同一であることにより、ホイール部材10をディスク部材の面に対して垂直な方向から見ると、ホイール部材10としての外周の形状は略円形である。小回転体10Rは、樽状、若しくは紡錘形状、の長軸の中心に貫通孔を有しており、当該貫通孔に回転軸となるシャフトが挿通され、当該回転軸回りに回転自在に構成されている。なお、小回転体と小回転体の回転軸が一体形成若しくは両者が固定されており、回転軸を回転可能に受ける軸受がディスク部材に形成されているものであってもよい。
ディスク部材や小回転体の回転軸は、ステンレス鋼、真鍮、チタンなどの金属部材で形成されることが好ましく、この中ではステンレス鋼が好ましい。
小回転体の材料としては、ポリエチレン、ポリプロピレン、ABS、塩化ビニール、ナイロンなどの合成樹脂や、シリコーン系ゴム、ウレタン系ゴムなどの合成ゴム、ステンレス鋼などの金属が考えられる。繰り返し使用する場合は蒸気滅菌に耐え得るものであることが好ましい。小回転体の材料は、小回転体と管状部の間の長軸方向の滑りを押さえるために、滑りにくい素材であることが好ましく、シリコーンが好適である。また小回転体の表面に滑り止めとなる凹凸様の形状、エンボス加工やサンドブラスト加工などを施しても良い。
図8はディスク部材10Dを示す平面図であり、図9は斜視図である。
ディスク部材10Dは、五角形の頂点となる箇所において、小回転体10Rの回転軸であるシャフトを固定するための接合部10D1を有している。また、五角形の各辺となる箇所は、小回転体10Rを受け入れ可能な形状に形成される。ここでは、小回転体10Rの外周に沿った形状としたものを例としている。
接合部10D1には、シャフトを受け入れる凹部が形成され、当該凹部にシャフトがはめ込まれて溶接等によって固定される。即ち、隣り合う接合部10D1において、小回転体10Rの回転軸であるシャフトの両端部が固定され、これにより、ディスク部材10Dに対して小回転体10Rが回転自在に取り付けられる。なお、ここではシャフトがディスク部材10Dに対して溶接などによって固定されるものを例としたが、脱着可能に構成されるものであってもよい。
図10は、内視鏡2の管状部21を把持した状態の保持部材11A、11B部分を示す概略図である。
上述のごとく、本実施形態の保持装置1においては、スライドブロック1Bが固定ブロック1Aに対してスライド可能に構成されており、スライドブロック1Bを、保持部材11Aと保持部材11Bの間を開くようにスライドさせた状態において、内視鏡2の管状部21の脱着を行う。
保持部材11Aと保持部材11Bの間を広げた状態において、両者の間に内視鏡2の管状部21を配置し、スライドブロック1Bを閉じるようにスライドさせて上述のロックをさせることにより、保持部材11Aと保持部材11Bによって内視鏡2の管状部21を挟むように保持した状態(図10)となる。
図10に示されるように、保持部材11Aと保持部材11Bは、管状部21の長手方向と略直交する方向を回転軸とするホイール部材10をそれぞれ2つ備え、合計4つのホイール部材10によって、管状部21を囲むように保持する。
上述のごとく、本実施形態の保持装置1においては、スライドブロック1Bが固定ブロック1Aに対してスライド可能に構成されており、スライドブロック1Bを、保持部材11Aと保持部材11Bの間を開くようにスライドさせた状態において、内視鏡2の管状部21の脱着を行う。
保持部材11Aと保持部材11Bの間を広げた状態において、両者の間に内視鏡2の管状部21を配置し、スライドブロック1Bを閉じるようにスライドさせて上述のロックをさせることにより、保持部材11Aと保持部材11Bによって内視鏡2の管状部21を挟むように保持した状態(図10)となる。
図10に示されるように、保持部材11Aと保持部材11Bは、管状部21の長手方向と略直交する方向を回転軸とするホイール部材10をそれぞれ2つ備え、合計4つのホイール部材10によって、管状部21を囲むように保持する。
図11は、内視鏡2の管状部21を保持した状態を説明するための概略断面図である。
保持部材11Aは、上下に配置されるホイール部材10を2つ備えており、上段のホイール部材10と下段のホイール部材10は位相をずらした配置となっている。具体的には、一方のホイール部材10の小回転体10Rと他方のホイール部材10の接合部10D1が対向するような配置となっている。これにより、保持部材11Aが備える小回転体のうちの少なくとも1つが管状部21と接する構成となっている。この構成は保持部材11Bにおいても同様である。
また、保持部材11Aのホイール部材10の接合部10D1が、保持部材11Bのホイール部材10の小回転体10Rと対向するように配置されており、且つ、保持部材11Bのホイール部材10の接合部10D1が、保持部材11Aのホイール部材10の小回転体10Rと対向するように配置されている。
本実施形態の保持装置1は、保持部材11A及び保持部材11Bの回転位置に関わらず、保持部材11Aが備える2つのホイール部材10の小回転体10Rと、保持部材11Bが備える2つのホイール部材10の小回転体10Rのうち、少なくとも3つの小回転体10Rが必ず管状部21と接するように構成されている。
このように、常に少なくとも3つの小回転体10Rが管状部21に接触するための条件を下記に述べる。
保持部材11Aは、上下に配置されるホイール部材10を2つ備えており、上段のホイール部材10と下段のホイール部材10は位相をずらした配置となっている。具体的には、一方のホイール部材10の小回転体10Rと他方のホイール部材10の接合部10D1が対向するような配置となっている。これにより、保持部材11Aが備える小回転体のうちの少なくとも1つが管状部21と接する構成となっている。この構成は保持部材11Bにおいても同様である。
また、保持部材11Aのホイール部材10の接合部10D1が、保持部材11Bのホイール部材10の小回転体10Rと対向するように配置されており、且つ、保持部材11Bのホイール部材10の接合部10D1が、保持部材11Aのホイール部材10の小回転体10Rと対向するように配置されている。
本実施形態の保持装置1は、保持部材11A及び保持部材11Bの回転位置に関わらず、保持部材11Aが備える2つのホイール部材10の小回転体10Rと、保持部材11Bが備える2つのホイール部材10の小回転体10Rのうち、少なくとも3つの小回転体10Rが必ず管状部21と接するように構成されている。
このように、常に少なくとも3つの小回転体10Rが管状部21に接触するための条件を下記に述べる。
ホイール部材直径D[mm]
小回転体の数 Nr
小回転体角度 α[deg]
接合部角度 β[deg]
接合部長さl >5[mm]
図8に示されるように、小回転体角度αは一つの小回転体がホイール部材の外周に占める角度(中心角)であり、接合部角度βは小回転体間に存在する一つの接合部10D1がホイール部材の外周に占める角度(中心角)である。図8の一点鎖線の円Cは、ホイール部材の外周に接する円であり小回転体10Rの外周が接する線でもある。ホイール部材の直径Dとは、円Cの直径であり、接合部長さlは、中心角βによって形成される円C上の弧の長さである。
一つのホイール部材の外周に配置される小回転体の数をNrとすると、α、β、Nrは数1で表される。
小回転体の数 Nr
小回転体角度 α[deg]
接合部角度 β[deg]
接合部長さl >5[mm]
図8に示されるように、小回転体角度αは一つの小回転体がホイール部材の外周に占める角度(中心角)であり、接合部角度βは小回転体間に存在する一つの接合部10D1がホイール部材の外周に占める角度(中心角)である。図8の一点鎖線の円Cは、ホイール部材の外周に接する円であり小回転体10Rの外周が接する線でもある。ホイール部材の直径Dとは、円Cの直径であり、接合部長さlは、中心角βによって形成される円C上の弧の長さである。
一つのホイール部材の外周に配置される小回転体の数をNrとすると、α、β、Nrは数1で表される。
管状部21の長軸方向のある点をホイール部材4つで保持する際、保持する点における各ホイール部材の角度はそれぞれ(α+β)/4[deg]ずつずらして配置すると、保持する点において複数の接合部が存在する確率が最も低くなる。この時、常に3つの小回転体で保持するためには、α≧3βの条件を満たす必要がある。これを数1に代入すると数2となる。
接合部1つがホイール部材の外周上に占める長さlは接合部角度βとホイール部材の直径Dにより数3で表される。
接合部は小回転体の回転軸であるシャフトの溶接など、具体的な製造手段を考慮すると、ホイール部材外周上の距離にして1箇所あたり5[mm]程度は最低必要であることから、接合部長さlに5[mm]を代入すると、βは数4で表される。
患者近くに配置される保持部材は小さいことが望ましく、ホイール部材の直径Dを例えばD=38mmで構成する場合、数4からβ≧15.08[deg]となる。これを数2に代入すると、小回転体の個数Nrは、
Nr≦5.96[pcs]
となる。即ち、接合部が縮められない場合(5[mm]以上の場合)、常に3つの小回転体が管状部21を支えるための小回転体の個数条件は5個以下となる。
上記のごとくホイール部材の直径Dは小さいことが望ましく、大きくても60mm程度であることが好ましい。この場合、小回転体の個数条件を数4、数2から同様に算出すると、β≧9.54[deg]、Nr≦9.42[pcs]となる。ホイール部材の直径Dは、50mm以下であるとさらに好ましく、この場合、β≧11.45[deg]、Nr≦7.85[pcs]となる。
従って、小回転体の個数Nrは3〜9個であることが好ましく、より好ましくは3〜7個であり、最も好適には3〜5個である。なお、当該個数条件を満足する上で、小回転体の個数は多い方が、医療用器具が長軸周りに回転しやすくより好適である。
Nr≦5.96[pcs]
となる。即ち、接合部が縮められない場合(5[mm]以上の場合)、常に3つの小回転体が管状部21を支えるための小回転体の個数条件は5個以下となる。
上記のごとくホイール部材の直径Dは小さいことが望ましく、大きくても60mm程度であることが好ましい。この場合、小回転体の個数条件を数4、数2から同様に算出すると、β≧9.54[deg]、Nr≦9.42[pcs]となる。ホイール部材の直径Dは、50mm以下であるとさらに好ましく、この場合、β≧11.45[deg]、Nr≦7.85[pcs]となる。
従って、小回転体の個数Nrは3〜9個であることが好ましく、より好ましくは3〜7個であり、最も好適には3〜5個である。なお、当該個数条件を満足する上で、小回転体の個数は多い方が、医療用器具が長軸周りに回転しやすくより好適である。
以上のごとく、本実施形態の保持装置1は、2つのホイール部材10を有する2つの保持部材11A、保持部材11Bによって、内視鏡2の管状部21を挟むように保持する。保持部材11Aと保持部材11Bの回転が連動し、これによって4つのホイール部材10が連動して回転することで管状部21を長軸方向に前後させる。即ち、管状部21の長手方向に対しては送り出し量を制御可能に保持される。一方で、ホイール部材10の外周に配置された小回転体10Rは受動的に回転可能であるため、管状部21に軸周りの回転力が加わった際には、小回転体10Rが回転し、管状部21はその軸周りに回転自在となっている。従って、内視鏡取り付け部104による内視鏡2の回転(図1参照)により管状部21に長手方向の軸周りの回転力が加わると、小回転体10Rが受動的に回転し、管状部21に対するひねり駆動を許容する。即ち、管状部21等の細長い胴部を持つ医療用器具を、長軸周りに回転自由に保持する際、保持部全体を回転させる必要がなくなり、駆動部の小型化とこれに伴う患者の安全性向上が期待できる。
本実施形態では、軟性内視鏡の駆動システム100に備えられる保持装置として説明し、“ひねり動作”が軟性内視鏡の駆動システム100によって駆動されるものを例としているが、ひねり動作が術者によって行われる場合にも勿論使用できる。特に下部軟性内視鏡検査においては、内視鏡を長い腸管に挿入しても腸管の運動や内圧により押し戻されることが多く、管状部が押し戻されると術者は再度挿入を行う必要があった。管状部が押し戻されないためには、術者が常に、管状部を患者体内に挿入する方向に力を加えている必要があった。しかし保持装置1によれば管状部の進退動作は保持部材によって電動で送り量を調節し所望の位置で固定することが可能で、挿入・処置に必要な捻り動作は術者が医療用器具を回転させる力を加えるだけで医療用器具を保持したまま回転させることができる。
また、本実施形態の保持装置1によれば、医療用器具を保持する部分において、少なくとも3つの小回転体10Rが管状部21に常に接触するように保持部材11A、11Bの各ホイール部材10を構成することにより、管状部21の軸回転を拘束せずに前後動作で滑りを生じることなく安定して管状部21を保持することができる。
本実施形態では、軟性内視鏡の駆動システム100に備えられる保持装置として説明し、“ひねり動作”が軟性内視鏡の駆動システム100によって駆動されるものを例としているが、ひねり動作が術者によって行われる場合にも勿論使用できる。特に下部軟性内視鏡検査においては、内視鏡を長い腸管に挿入しても腸管の運動や内圧により押し戻されることが多く、管状部が押し戻されると術者は再度挿入を行う必要があった。管状部が押し戻されないためには、術者が常に、管状部を患者体内に挿入する方向に力を加えている必要があった。しかし保持装置1によれば管状部の進退動作は保持部材によって電動で送り量を調節し所望の位置で固定することが可能で、挿入・処置に必要な捻り動作は術者が医療用器具を回転させる力を加えるだけで医療用器具を保持したまま回転させることができる。
また、本実施形態の保持装置1によれば、医療用器具を保持する部分において、少なくとも3つの小回転体10Rが管状部21に常に接触するように保持部材11A、11Bの各ホイール部材10を構成することにより、管状部21の軸回転を拘束せずに前後動作で滑りを生じることなく安定して管状部21を保持することができる。
なお、保持部材に対してホイール部材を着脱可能に構成してもよい。ホイール部材を着脱可能とすることにより、内視鏡の管状部と接触する部分(即ち、患者体液が付着し得る部分)のみを簡単に洗浄、滅菌することができる。また、異なる直径のホイール部材と交換することや、上下2段のホイール部材の間隔を保持するためのスペーサーを高さが違うものに交換すること等によって、直径が異なる管状部への対応も可能となる。同様の目的で保持部材を保持装置に対して着脱可能に構成してもよい。
本実施形態では、保持部材として、保持部材11Aと保持部材11Bを備えているものを例としているが、さらに保持部材を増加させてもよい。図12には、保持部材が、管状部の長手方向に複数配置されているものの一例を示した。このように、長手方向に複数保持部材を配することにより内視鏡の管状部に接触する小回転体の数が多くなるため前後動作時の保持力を上げることができる。また、内視鏡の管状部の長軸方向に離れた複数の箇所に支持点があるため、口や肛門など患者の自然開口部への内視鏡管状部の挿入角度を規定し易くなる。
また、本実施形態では、保持部材としての保持部材11Aと保持部材11Bが回転駆動されるものを例としているが、本発明をこれに限るものではない。
図13(a)、図13(b)には、一方の保持部材が、内視鏡など医療用器具の管状部を摺動可能に保持する摺動部材として構成されているものの例を示した。
図13(a)、図13(b)における保持部材11A−3は、基本的に本実施形態における保持部材11Aと同様の構成である。一方、保持部材11B−3は、保持部材11A−3に対向して設けられ、保持部材11A−3との間で内視鏡の管状部を挟んで保持する壁状の部材である。保持部材11B−3の保持部材11A−3に対向する側には、管状部の表面との関係において摩擦が低い部材で形成され、管状部を保持するための凹部を有する摺動保持部材Sが設けられている。摺動保持部材Sの材料としては、例えば、テフロン(登録商標)などのフッ素樹脂、ポリエチレン、ポリプロピレン、ABSなどの合成樹脂、滑りを良くするための表面処理を施したSUS部材などの金属等が挙げられ、この中では、特に摺動が良いテフロン(登録商標)などのフッ素樹脂が好ましい。
このような構成とすることにより、小回転体表面と医療用器具の管状部表面の摩擦力が十分な場合、ホイール部材を備える保持部材を一つにできるので、保持装置全体をより小さくすることができる。また、摺動保持部材Sの凹部を内視鏡の管状部に合わせて長軸方向に長めにとることにより、管状部先端が屈曲動作をした際の管状部の姿勢や、患者の自然開口部への管状部の挿入角度を安定させることができる。
当該構成においても、先に説明したごとく、保持部材が管状部の長手方向に複数配置されるようにしてもよい。図14には、図13(a)、図13(b)の例において、保持部材が管状部の長手方向に複数配置されているものの一例を示した。このような構成とすることにより、管状部に接触する小回転体の数が多いため前後動作時の保持力を上げることができる。また、管状部の長軸方向に離れた複数の支持点があるため、患者の自然開口部への内視鏡の挿入角度を規定し易くなる。
図13(a)、図13(b)には、一方の保持部材が、内視鏡など医療用器具の管状部を摺動可能に保持する摺動部材として構成されているものの例を示した。
図13(a)、図13(b)における保持部材11A−3は、基本的に本実施形態における保持部材11Aと同様の構成である。一方、保持部材11B−3は、保持部材11A−3に対向して設けられ、保持部材11A−3との間で内視鏡の管状部を挟んで保持する壁状の部材である。保持部材11B−3の保持部材11A−3に対向する側には、管状部の表面との関係において摩擦が低い部材で形成され、管状部を保持するための凹部を有する摺動保持部材Sが設けられている。摺動保持部材Sの材料としては、例えば、テフロン(登録商標)などのフッ素樹脂、ポリエチレン、ポリプロピレン、ABSなどの合成樹脂、滑りを良くするための表面処理を施したSUS部材などの金属等が挙げられ、この中では、特に摺動が良いテフロン(登録商標)などのフッ素樹脂が好ましい。
このような構成とすることにより、小回転体表面と医療用器具の管状部表面の摩擦力が十分な場合、ホイール部材を備える保持部材を一つにできるので、保持装置全体をより小さくすることができる。また、摺動保持部材Sの凹部を内視鏡の管状部に合わせて長軸方向に長めにとることにより、管状部先端が屈曲動作をした際の管状部の姿勢や、患者の自然開口部への管状部の挿入角度を安定させることができる。
当該構成においても、先に説明したごとく、保持部材が管状部の長手方向に複数配置されるようにしてもよい。図14には、図13(a)、図13(b)の例において、保持部材が管状部の長手方向に複数配置されているものの一例を示した。このような構成とすることにより、管状部に接触する小回転体の数が多いため前後動作時の保持力を上げることができる。また、管状部の長軸方向に離れた複数の支持点があるため、患者の自然開口部への内視鏡の挿入角度を規定し易くなる。
内視鏡の管状部を患者の自然開口部に挿入する際は、体内での摩擦を軽減するために潤滑ジェルが塗布されることがある。このように潤滑ジェルが塗布された場合、管状部の前後動作に対して、管状部表面と保持部材の間に滑りを生じさせるおそれがある。これを防止するために、潤滑ジェルをふき取ることができる構成としてもよい。
図15には、管状部の表面の潤滑ジェルをふき取るためのふき取り部を備えさえた保持装置の一例を示した。
ふき取り部17は、保持部材11A、11Bよりも患者側、又は保持部材11A、11Bの患者側と手元側両方に設けられる。ふき取り部17には、医療用器具表面からジェル又は水分を除去するための例えばスポンジやゴム部材から成る部材Wが設置されることが好ましい。この部材Wは患者体液が付着するため、取り替え可能であるとより好適である。
このように、管状部の表面の潤滑ジェルや水分を除去することで、保持力の低下による管状部の長軸方向の動きに対する意図しない滑りを低減することができる。
図15には、管状部の表面の潤滑ジェルをふき取るためのふき取り部を備えさえた保持装置の一例を示した。
ふき取り部17は、保持部材11A、11Bよりも患者側、又は保持部材11A、11Bの患者側と手元側両方に設けられる。ふき取り部17には、医療用器具表面からジェル又は水分を除去するための例えばスポンジやゴム部材から成る部材Wが設置されることが好ましい。この部材Wは患者体液が付着するため、取り替え可能であるとより好適である。
このように、管状部の表面の潤滑ジェルや水分を除去することで、保持力の低下による管状部の長軸方向の動きに対する意図しない滑りを低減することができる。
本実施形態では、保持部材11A、11Bが、同軸上に上下2段に平行に設置されるホイール部材を備えているものを例としているが、本発明をこれに限るものではない。
例えば、図13(a)、図13(b)で例示したものにおいて、摺動保持部材Sの凹部によって管状部21が上下方向に外れないよう保持できる場合には、保持部材11A−3のホイール部材を1段とすることも許容され得る。逆に、管状部21の保持をより確実なものとするために、保持部材にホイール部材を3段以上設けるものであってもよい。
何れにせよ、内視鏡に代表される医療用器具の管状部を、その長手方向には保持して進退させ、長手方向の軸周りには自由に回転させることができるものであれば、保持部材に設けられるホイール部材は、同軸上に設けられる必要はなく、平行に設ける必要もない。
また、ホイール部材の直径が異なるものを混合して使用するようなものであっても構わない。また、以下で例示する構成の異なるホイール部材を混合して使用しても構わない。
なお、保持部材11Aに設けられるホイール部材の直径と、保持部材11Bに設けられるホイール部材の直径が異なるような構成とした場合においても、保持部材11A、11Bのそれぞれに回転力を伝えるギアのギア比を適切に設定することによって、保持部材11Aの回転と保持部材11Bの回転を、相互に逆回転となるように且つホイール部材外周における周速度が等しくなるよう同期させることができる。
例えば、図13(a)、図13(b)で例示したものにおいて、摺動保持部材Sの凹部によって管状部21が上下方向に外れないよう保持できる場合には、保持部材11A−3のホイール部材を1段とすることも許容され得る。逆に、管状部21の保持をより確実なものとするために、保持部材にホイール部材を3段以上設けるものであってもよい。
何れにせよ、内視鏡に代表される医療用器具の管状部を、その長手方向には保持して進退させ、長手方向の軸周りには自由に回転させることができるものであれば、保持部材に設けられるホイール部材は、同軸上に設けられる必要はなく、平行に設ける必要もない。
また、ホイール部材の直径が異なるものを混合して使用するようなものであっても構わない。また、以下で例示する構成の異なるホイール部材を混合して使用しても構わない。
なお、保持部材11Aに設けられるホイール部材の直径と、保持部材11Bに設けられるホイール部材の直径が異なるような構成とした場合においても、保持部材11A、11Bのそれぞれに回転力を伝えるギアのギア比を適切に設定することによって、保持部材11Aの回転と保持部材11Bの回転を、相互に逆回転となるように且つホイール部材外周における周速度が等しくなるよう同期させることができる。
また、本実施形態では、各小回転体の大きさが同一であり、小回転体がホイールの外周上に均等に設けられるものを例としているが、小回転体の大きさが異なるものがホイールの外周上に配されるものであっても構わない。
本実施形態では、内視鏡の管状部を保持する場合には、スライドブロック1Bと固定ブロック1Aの位置関係(即ち、保持部材11A、11Bの間隔)がロックされるものを例としたが、本発明をこれに限るものではない。例えば、対向する保持部材を接近させるように付勢させる付勢機構を設け、内視鏡の管状部を保持する際に、常時、保持部材の間隔を狭めるような付勢力を生じさせるようにしてもよい。
1...保持装置
10...ホイール部材
10R...小回転体
11A、11B...保持部材
17...ふき取り部
18...スライドロック機構(間隔保持機構)
2...内視鏡(医療用器具)
21...管状部
S...摺動保持部材
100...軟性内視鏡の駆動システム
10...ホイール部材
10R...小回転体
11A、11B...保持部材
17...ふき取り部
18...スライドロック機構(間隔保持機構)
2...内視鏡(医療用器具)
21...管状部
S...摺動保持部材
100...軟性内視鏡の駆動システム
Claims (24)
- 管状部を有する医療用器具を保持するための保持装置であって、
前記管状部を、その長手方向に前記保持装置に対して相対的に進退させつつ、長手方向を軸とした回転方向に対しては回動自在に保持する保持部材を備える、保持装置。 - 前記保持部材が、第1の保持部材と第2の保持部材によって前記管状部を挟むように保持し、
前記第1の保持部材が、前記長手方向と略直交する方向を回転軸とするホイール部材であって、その外周上に、当該外周の接線と略平行な軸を回転軸とする小回転体を複数有しているホイール部材を備えている、請求項1に記載の保持装置。 - 前記第2の保持部材が、前記長手方向と略直交する方向を回転軸とするホイール部材であって、その外周上に、当該外周の接線と略平行な軸を回転軸とする小回転体を複数有しているホイール部材を備えている、請求項2に記載の保持装置。
- 前記第1の保持部材と第2の保持部材によって前記管状部を挟むように保持する際において、
前記第1の保持部材が備えるホイール部材の小回転体と、前記第2の保持部材が備えるホイール部材の小回転体とのうち、少なくとも1つの小回転体が必ず前記管状部と接するように構成されている、請求項3に記載の保持装置。 - 前記第1の保持部材又は前記第2の保持部材の少なくとも一方が複数の前記ホイール部材を備えている、請求項3又は4に記載の保持装置。
- 前記第1の保持部材又は前記第2の保持部材の少なくとも一方が、同一回転軸上に平行に配置された複数の前記ホイール部材を備えている、請求項3又は4に記載の保持装置。
- 前記第1の保持部材又は前記第2の保持部材の少なくとも一方に備えられる、前記複数のホイール部材の直径が略同一である、請求項5又は6に記載の保持装置。
- 前記第1の保持部材に備えられる前記ホイール部材と、前記第2の保持部材に備えられる前記ホイール部材の直径が全て略同一である、請求項3から7の何れかに記載の保持装置。
- 前記第1の保持部材のホイール部材の回転軸と、前記第2の保持部材のホイール部材の回転軸が、略平行である請求項3から8の何れかに記載の保持装置。
- 前記第1の保持部材及び前記第2の保持部材がそれぞれ少なくとも2つの前記ホイール部材を備え、
前記第1の保持部材と第2の保持部材によって前記管状部を挟むように保持する際において、
前記第1の保持部材が備える複数のホイール部材の小回転体と、前記第2の保持部材が備える複数のホイール部材の小回転体のうち、少なくとも3つの小回転体が必ず前記管状部と接するように構成されている、請求項3から9の何れかに記載の保持装置。 - 前記第1の保持部材及び前記第2の保持部材が備える前記ホイール部材がそれぞれ2つである、請求項3から10の何れかに記載の保持装置。
- 前記第1の保持部材のホイール部材の回転と、前記第2の保持部材のホイール部材の回転を、相互に逆回転となるように且つ回転を同期させる回転リンク機構を備えている、請求項3から11の何れかに記載の保持装置。
- 前記第1の保持部材と前記第2の保持部材の間隔を広げることができるように構成されており、且つ、所定の間隔にて固定させる間隔保持機構を備えている、請求項2から12の何れかに記載の保持装置。
- 前記ホイール部材が着脱可能に構成されている請求項2から13の何れかに記載の保持装置。
- 前記第2の保持部材が、前記管状部を摺動可能に保持する摺動部材を備えている、請求項2に記載の保持装置。
- 前記第1の保持部材が、複数の前記ホイール部材を備えている、請求項15に記載の保持装置。
- 前記第1の保持部材が、2つの前記ホイール部材を備えている、請求項15に記載の保持装置。
- 前記第1の保持部材が、同一回転軸上に平行に配置された2つの前記ホイール部材を備えている、請求項15に記載の保持装置。
- 前記第1の保持部材に備えられる、前記2つのホイール部材の直径が略同一である、請求項17又は18に記載の保持装置。
- 前記小回転体の形状が、紡錘形状若しくは樽状である、請求項2から19の何れかに記載の保持装置。
- 前記小回転体を備えたホイール部材の外周の形状が略円形である、請求項2から20の何れかに記載の保持装置。
- 前記保持部材が、前記管状部の長手方向に複数配置されている請求項1から21の何れかに記載の保持装置。
- 前記管状部の表面をふき取るためのふき取り部を備える、請求項1から22の何れかに記載の保持装置。
- 請求項1から23の何れかに記載の保持装置を備える、軟性内視鏡の駆動システム。
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2018232281A JP2020092809A (ja) | 2018-12-12 | 2018-12-12 | 保持装置及び軟性内視鏡の駆動システム |
PCT/JP2019/045430 WO2020121763A1 (ja) | 2018-12-12 | 2019-11-20 | 保持装置及び軟性内視鏡の駆動システム |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2018232281A JP2020092809A (ja) | 2018-12-12 | 2018-12-12 | 保持装置及び軟性内視鏡の駆動システム |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2020092809A true JP2020092809A (ja) | 2020-06-18 |
Family
ID=71076333
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2018232281A Pending JP2020092809A (ja) | 2018-12-12 | 2018-12-12 | 保持装置及び軟性内視鏡の駆動システム |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2020092809A (ja) |
WO (1) | WO2020121763A1 (ja) |
Family Cites Families (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP3069109B2 (ja) * | 1989-09-08 | 2000-07-24 | オリンパス光学工業株式会社 | 内視鏡装置 |
JP2013111341A (ja) * | 2011-11-30 | 2013-06-10 | Fujifilm Corp | 推進補助装置、駆動力供給方法 |
-
2018
- 2018-12-12 JP JP2018232281A patent/JP2020092809A/ja active Pending
-
2019
- 2019-11-20 WO PCT/JP2019/045430 patent/WO2020121763A1/ja active Application Filing
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
WO2020121763A1 (ja) | 2020-06-18 |
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