JP2020041590A - トーショナルダンパ - Google Patents
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Abstract
Description
図1ないし図3に示すように、実施の形態に係るトーショナルダンパ1は、防振対象物である車両用エンジンのクランクシャフト(図示せず)に取り付けられる筐体としてのハブ11を備え、このハブ11に、スプリングガイド21、マス(ダンパマス)31およびコイルスプリング41が組み付けられ、端面カバー51が被せられている。また、端面カバー51とマス31の間にフリクション部材であるスラストベアリング61が介装されている。各部品の材質としては、スラストベアリング51はPTFE等の樹脂とされ、その他の部品はそれぞれ金属とされている。
上記第1実施の形態では、径方向ストッパ71が筐体であるハブ11に対し一体に設けられているが、径方向ストッパ71はスプリングガイド21に対し一体に設けられても良く、以下、この形態について説明する。
11 ハブ(筐体)
12 ボス部
13,82 端面部
14 外周筒部
15 透孔
21 スプリングガイド
22,52 組付けボルト
23,33 組付け用凹部
31 マス
34 マス側テーパ面
41 コイルスプリング
51 端面カバー
61 スラストベアリング(フリクション部材)
71 径方向ストッパ
74 ストッパ側テーパ面
81 内部ケース
83 筒状部
0 回転中心軸線
Claims (3)
- 回転中心軸線を有する筐体と、
前記筐体に固定されまたは前記筐体に設けられ、円周上複数並べられたスプリングガイドと、
円周上互いに隣り合う前記スプリングガイド間に変位可能に配置されたマスと、
前記スプリングガイドおよび前記マス間に配置されたコイルスプリングと、
前記マスの外周側に配置された径方向ストッパと、
前記径方向ストッパの内周面に設けられたストッパ側テーパ面と、
前記ストッパ側テーパ面に対応して前記マスの外周面に設けられたマス側テーパ面と、
前記筐体または前記スプリングガイドに固定された端面カバーと、
前記端面カバーおよび前記マス間に配置されたフリクション部材と、を備えることを特徴とするトーショナルダンパ。 - 請求項1記載のトーショナルダンパにおいて、
前記筐体および前記径方向ストッパは、一体に設けられていることを特徴とするトーショナルダンパ。 - 請求項1記載のトーショナルダンパにおいて、
前記スプリングガイドおよび前記径方向ストッパは、一体に設けられていることを特徴とするトーショナルダンパ。
Priority Applications (1)
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JP2018168860A JP7075316B2 (ja) | 2018-09-10 | 2018-09-10 | トーショナルダンパ |
Applications Claiming Priority (1)
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JP2018168860A JP7075316B2 (ja) | 2018-09-10 | 2018-09-10 | トーショナルダンパ |
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JP7075316B2 JP7075316B2 (ja) | 2022-05-25 |
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Family Applications (1)
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Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH05215202A (ja) * | 1991-11-28 | 1993-08-24 | Luk Lamellen & Kupplungsbau Gmbh | 駆動ディスク |
JPH0921446A (ja) * | 1995-07-06 | 1997-01-21 | Nok Megurasutikku Kk | トーショナルダンパ |
JP2000120788A (ja) * | 1998-10-16 | 2000-04-25 | Luk Lamellen & Kupplungsbau Gmbh | 回転振動緩衝器を有するピストンモ―タ並びにピストンモ―タ用回転振動緩衝器 |
JP2004084681A (ja) * | 2002-08-22 | 2004-03-18 | Toyota Motor Corp | ダンパ機構、及びフライホイールダンパ |
-
2018
- 2018-09-10 JP JP2018168860A patent/JP7075316B2/ja active Active
Patent Citations (4)
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JP2004084681A (ja) * | 2002-08-22 | 2004-03-18 | Toyota Motor Corp | ダンパ機構、及びフライホイールダンパ |
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