JP2019521346A - Escapement mechanism - Google Patents
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Abstract
本発明は、エスケープメント・メカニズム(100)であって、エスケープメント・メカニズム(100)は、ストリップ・スプリング(300)を介して、駆動源から時計の振動調整器(200)へ、機械的エネルギーのインパルスを伝達するように設計されており、ストリップ・スプリング(300)は、変曲ポイント(I)の周りのバックリングによって作用し、前記ストリップ・スプリング(300)は、2つのインパルスの間に駆動源によって放出されるエネルギーを蓄積することができ、また、それぞれのインパルスにおいて、ワインディング・レバー(700)およびディテント・レバー(500)によって、振動調整器にエネルギーを伝達することができ、ディテント・レバー(500)は、軸線(A)の周りに回転することができ、ストリップ・スプリング(300)および少なくとも1つのエスケープメント・ホイール(800a)と相互作用するように設計されており、少なくとも1つのエスケープメント・ホイール(800a)は、駆動源からのエネルギーを受け取り、その回転を間欠的にブロックするようになっている、エスケープメント・メカニズム(100)に関する。メカニズムは、ストリップ・スプリング(300)の一方の端部が、ディテント・レバーの回転の軸線(A)の上に位置決めされていることを特徴とする。The present invention is an escapement mechanism (100), which provides mechanical energy from a drive source to a watch vibration regulator (200) via a strip spring (300). The strip spring (300) acts by buckling around the inflection point (I), and the strip spring (300) is between two impulses. The energy emitted by the drive source can be stored, and at each impulse, energy can be transmitted to the vibration regulator by the winding lever (700) and detent lever (500). The lever (500) rotates around the axis (A). Designed to interact with the strip spring (300) and at least one escapement wheel (800a), the at least one escapement wheel (800a) receiving energy from the drive source The escapement mechanism (100) is adapted to block its rotation intermittently. The mechanism is characterized in that one end of the strip spring (300) is positioned on the axis of rotation (A) of the detent lever.
Description
本発明は、機械的な時計学の分野に関する。本発明は、より具体的には、時計の駆動源から振動調整器へストリップ・スプリングを介して機械的エネルギーのインパルスを伝達するように設計されたエスケープメント・メカニズムに関し、ストリップ・スプリングは、変曲ポイントの周りのバックリングによって作用する。ストリップ・スプリングは、2つのインパルスの間の駆動源からのエネルギーを蓄積し、それぞれのインパルスにおいて、第1および第2のレバーを介して、前記振動調整器にそれを伝達することができる。 The present invention relates to the field of mechanical horology. The invention relates more particularly to an escapement mechanism designed to transfer an impulse of mechanical energy via a strip spring from a drive source of a watch to a vibration regulator, wherein the strip spring Acts by buckling around song points. A strip spring can store energy from the drive source between two impulses and transmit it to the vibration regulator via the first and second levers in each impulse.
そのようなメカニズムは、とりわけ、文献の国際公開第99/64936号に説明されている。この文献は、より一般的には、バックリングによって作用するストリップ・スプリングを介して、駆動源から振動調整器へ機械的エネルギーのインパルスを伝達するための方法を開示している。より具体的には、この方法は、とりわけ、図1に図示されているエスケープメント・メカニズムによって実装され、エスケープメント・メカニズムは、たとえばシリンダーなどのような駆動源(図1には見ることができない)から受け取るエネルギーをストリップ・スプリング2を介して調整器に送達することによって、調整器(たとえば、スパイラルに関連付けられたペンデュラム1から構成されている)の振動をサポートすることが意図されており、ストリップ・スプリング2の端部は、それが第2のモードのバックリングに対応する安定した位置を占有するように位置決めされている。ストリップ・スプリング2は、ワインディング・レバー3およびディテント・レバー4を介して、ワインディング・フェーズの間の駆動源からのエネルギーを蓄積し、ロッキング・フェーズの間に強化された状態のままであり、インパルス・フェーズの間に、蓄積されたエネルギーを前記振動調整器へ戻すようになっている。
Such a mechanism is described, inter alia, in the document WO 99/64936. This document more generally discloses a method for transferring an impulse of mechanical energy from a drive source to a vibration regulator via a strip spring acting by buckling. More specifically, this method is implemented, inter alia, by the escapement mechanism illustrated in FIG. 1, which is not visible in FIG. ) Is intended to support the vibration of the regulator (for example, composed of pendulum 1 associated with a spiral) by delivering the energy received from) through the
ディテント・レバー4は、実質的にその中央の変曲ポイントのレベルにおいて、ストリップ・スプリング2に動力学的に接続されている。ディテント・レバー4は、一方の端部において、ブラケットを含み、ブラケットは、プレート6およびインパルス・ピン7と相互作用することが意図されており、インパルス・ピン7は、ペンデュラム1を構成している。
Detent lever 4 is dynamically connected to
ワインディング・レバー3は、中央部分および2つの対称的なウィングを含み、ウィングの端部は、ストリップ・スプリング2に動力学的に接続されている。中央部分は、第1のロッキング・パレット8および第2のロッキング・パレット9を含み、それらは、第1のエスケープメント・ホイール10および第2のエスケープメント・ホイール11とそれぞれ相互作用することが意図されている。
The
2つのレバー3および4は、互いに対して自由に回転できるように装着されている。
The two
ホイール10および11は、フィニッシング・ギヤ・トレインの最後のホイール12とギヤで噛み合ったピニオンをそれぞれ含み、ホイール10および11が同期させられた様式で枢動するようになっている。ホイール10および11は、特定のギヤリングを含み、その形状は、ワインディング・レバー3の第1のロッキング・パレット8および第2のロッキング・パレット9と相互作用するように適合されており、一方では、エネルギーをこのワインディング・レバー3に伝達し、他方では、下記に要約される機能化フェーズにしたがって、エスケープメント・ホイール10および11の回転をブロックする。さらなる詳細に関して、導入部において引用された文献を参照することが可能である。
図1は、インパルス・フェーズの直後の、および、ワインディング・フェーズの始まりのときの、先行技術のエスケープメント・メカニズムを表しており、ペンデュラム1は、反時計回り方向に回転し、インパルス・ピン7は、ブラケットから出てきており、第1のロッキング・パレット8は、ホイール10から出現するようになり、スプリング2は、第2のモードのバックリングに対応する安定した位置になる。ワインディング・フェーズの間に、ペンデュラム1がその追加的な円弧を描く間に、第1のエスケープメント・ホイール10は自由に回転し、第2のエスケープメント・ホイール11は、ワインディング・レバー3の第2のロッキング・パレット9と相互作用し、第2のホイール11の歯が第2のロッキング・パレット9に当接するまで、それを反時計回り方向に枢動させる。同時に、ストリップ・スプリング2は、第2のモードのバックリングに対応するその初期の安定した位置から逸脱しており、第4のモードのバックリングに対応する不安定状態の近くの準安定状態にそれが到達するまで、ワインディング・レバー3の作用の下で変形させられる。したがって、ストリップ・スプリング2のワインディングは最大になっている。
FIG. 1 represents the prior art escapement mechanism immediately after the impulse phase and at the beginning of the winding phase, wherein the pendulum 1 rotates counterclockwise and the
その後のロッキング・フェーズの間に、エスケープメント・ホイール10、11は停止させられ、第2のホイール11の歯は、第2のロッキング・パレット9に当接させられている。ピン7がディテント・レバー4のブラケットに衝突するまで(それは、インパルス・フェーズの開始をマークする)、ペンデュラム1は、その振動を継続する。
During the subsequent locking phase, the
インパルス・フェーズの間に、ディテント・レバー4は、ストリップ・スプリング2の上の作用によって枢動し、ストリップ・スプリング2は、したがって、先行のものとは反対側に、その不安定な位置から、第2のモードのバックリングに対応する安定状態へ突然変わる。この状態の変化は、ワインディング・レバー3を枢動させ、第2のエスケープメント・ホイール11の第2のロッキング・パレット9がクリアすることにつながる。第1のロッキング・パレット8が第1のエスケープメント・ホイール10に出会うまで、ワインディング・レバー3は枢動する。ストリップ・スプリング2の状態の変化の間に、ストリップ・スプリング2は、ディテント・レバー4にも作用し、したがって、ペンデュラム1に連通し、ストリップ・スプリング2のワインディングの間に、エネルギーがブラケットを介して蓄積される。
During the impulse phase, the detent lever 4 is pivoted by the action on the
次の回転の間に、上記に説明されているフェーズが、ペンデュラム1、ディテント・レバー4、およびワインディング・レバー3の回転軸線、ならびに、ストリップ・スプリング2の変曲ポイントを通過する平面に対して対称的に再現される。
During the next rotation, the phase described above is with respect to the plane of rotation of the pendulum 1, the detent lever 4 and the
そのようなエスケープメント・メカニズムは、とりわけ、エネルギー供給源のトルク変動から独立して、パワー・リザーブの全体期間にわたって、ペンデュラムの振動を一定に維持することを可能にする。 Such an escapement mechanism makes it possible, among other things, to keep the pendulum oscillations constant over the entire duration of the power reserve, independently of the torque fluctuations of the energy source.
しかし、このメカニズムは、調整器部材に対するストリップ・スプリングの配置、ワインディング・レバーの配置、およびエスケープメント・ホイールの配置に関連付けられる多大な体積を占める。それは、2つの対称的な同時のモーター部材の困難な調節をさらに必要とし、それは、極めて困難であるということが分かっている。最後に、前記モーター部材から利用可能な駆動エネルギーの大部分は、残念ながら、メカニズムの特定の構造によって発生させられる摩擦の量に起因して無駄にされており、それは、メカニズムが一体化されている移動の動力に悪影響を及ぼす。 However, this mechanism occupies a significant volume associated with the placement of the strip spring relative to the adjuster member, the placement of the winding lever, and the placement of the escapement wheel. It further requires the difficult adjustment of two symmetrical simultaneous motor members, which proves to be extremely difficult. Finally, most of the drive energy available from the motor member is unfortunately wasted due to the amount of friction generated by the particular structure of the mechanism, which is an integral part of the mechanism Adversely affect the power of movement.
本発明は、少なくとも部分的にこれらの不利益を克服することを目的とする。 The present invention aims at least partially to overcome these disadvantages.
この目的のために、本発明は、バックリングによって作用するストリップ・スプリングを実装するエスケープメント・メカニズムを提案し、その特徴は、特許請求の範囲に詳述されている。 To this end, the invention proposes an escapement mechanism implementing a strip spring acting by buckling, the features of which are detailed in the claims.
より具体的には、本発明のエスケープメント・メカニズムは、ストリップ・スプリングを介して、駆動源から時計の振動調整器へ、機械的エネルギーのインパルスを伝達するように設計されており、ストリップ・スプリングは、変曲ポイントの周りのバックリングによって作用し、前記ストリップ・スプリングは、2つのインパルスの間に駆動源からのエネルギーを蓄積することができ、また、それぞれのインパルスにおいて、ワインディング・レバーおよびディテント・レバーを介して、前記振動調整器にエネルギーを伝達することができ、ディテント・レバーは、軸線の周りに回転することができ、ストリップ・スプリングおよび少なくとも1つのエスケープメント・ホイールと相互作用するように設計されており、少なくとも1つのエスケープメント・ホイールは、駆動源からのエネルギーを受け取り、その回転を間欠的にブロックし、また、ストリップ・スプリングは、ディテント・レバーの回転の前記軸線の第1の端部に固着されていることを特徴とする。それに加えて、有利には、ワインディング・レバーは、好ましくは、前記ワインディング・レバーの一方の端部のレベルにおいて、ストリップ・スプリングとその変曲ポイントにおいて相互作用する。 More specifically, the escapement mechanism of the present invention is designed to transfer an impulse of mechanical energy from the drive source to the oscillation regulator of the watch via the strip spring, the strip spring Act by buckling around the inflection point, the strip spring can store energy from the drive source between two impulses, and in each impulse, the winding lever and detent Energy can be transferred to the vibration regulator via a lever, the detent lever can be rotated about an axis and interact with the strip spring and at least one escapement wheel Designed for at least one The capping wheel receives energy from the drive source and intermittently blocks its rotation, and a strip spring is secured to the first end of the axis of rotation of the detent lever It is characterized by In addition, advantageously, the winding lever interacts with the strip spring at its inflection point, preferably at the level of one end of said winding lever.
したがって、本発明のエスケープメント・メカニズムは、先行技術から公知のメカニズムと比較して低減された長さのストリップ・スプリングを提供するという利点を有しており、ストリップ・スプリングのバックリングは、ワインディング・レバーとストリップ・スプリングとの直接的な相互作用によって、直接的にその変曲ポイントにおいて確実にされる。 Thus, the escapement mechanism of the present invention has the advantage of providing a strip spring of reduced length as compared to the mechanisms known from the prior art, the strip spring's buckling being wound Direct interaction between the lever and the strip spring ensures directly at its inflection point.
したがって、ストリップ・スプリングを使用する特定の利点を維持しながら、エスケープメント・メカニズムの体積は大きく低減され得る。そのうえ、メカニズムの構造は、また、単一のエスケープメント・ホイールを使用することによって簡単化され得り、したがって、摩擦および駆動エネルギーの損失を著しく減少させる。 Thus, the volume of the escapement mechanism can be greatly reduced while maintaining the particular advantage of using a strip spring. Moreover, the structure of the mechanism can also be simplified by using a single escapement wheel, thus significantly reducing the loss of friction and drive energy.
このエスケープメント・メカニズムの好適な実施形態では、少なくとも1つのエスケープメント・ホイールは、エスケープメント・ホイールを含み、エスケープメント・ホイールはエスケープメント・ピニオンの上で駆動され、前記エスケープメント・ホイールは、周辺歯を含む。 In a preferred embodiment of this escapement mechanism, the at least one escapement wheel comprises an escapement wheel, the escapement wheel being driven on an escapement pinion, said escapement wheel being Includes peripheral teeth.
また、好ましくは、本発明のメカニズムは、第1のエスケープメント・ホイールおよび同一の第2のエスケープメント・ホイールを含み、その両方とも、ギヤ・トレインによって、クロック移動の少なくとも1つのモーター部材に動力学的に接続されるように設計されている。 Also preferably, the mechanism of the present invention includes a first escapement wheel and an identical second escapement wheel, both of which are powered by the gear train to at least one motor member of the clock movement. Are designed to be connected scientifically.
本発明のある実施形態では、ストリップ・スプリングは、固定された支持アームの第2の端部に固着されており、固定された支持アームは、ワインディング・レバーおよびディテント・レバーの回転の軸線に対して垂直の長手方向軸線X−X’に沿って延在している。 In one embodiment of the present invention, the strip spring is secured to the second end of the fixed support arm, which in turn is relative to the axis of rotation of the winding lever and the detent lever. And extends along a vertical longitudinal axis XX '.
この実施形態では、エスケープメント・ホイールは、有利には、軸線X−X’に対して対称的に配置されており、ワインディング・レバーは、エスケープメント・ホイールのエスケープメント・ホイールと同一平面上にある長手方向A−A’に沿って延在している。 In this embodiment, the escapement wheel is advantageously arranged symmetrically with respect to the axis XX ′, and the winding lever is coplanar with the escapement wheel of the escapement wheel. It extends along a longitudinal direction A-A '.
また、有利には、この好適な実施形態では、ワインディング・レバーは、軸線A−A’に沿って延在する作動アームを含み、2つのパレットが、作動アームに固着されており、また、前記アームから前記軸線A−A’に対して対称的に突出しており、エスケープメント・ホイールの歯と交互に係合するようになっている。 Also advantageously, in this preferred embodiment, the winding lever comprises an actuating arm extending along the axis A-A ', the two pallets being secured to the actuating arm; Projecting symmetrically from said arm with respect to said axis A-A ', it is adapted to engage alternately with the teeth of the escapement wheel.
好適な実施形態によれば、ワインディング・レバーは、一方の自由端部において、フィンガーを含み、フィンガーは、ストリップ・スプリングのアイレットとその変曲ポイントにおいて相互作用するように構成されている。 According to a preferred embodiment, the winding lever comprises at one free end a finger, which is configured to interact with the strip spring eyelet at its inflection point.
また、好適な様式では、ストリップ・スプリングは、第2の端部において、支持アームに固着されたラグの上で自由に回転することができるように装着されている。 Also in a preferred manner, the strip spring is mounted at the second end so as to be free to rotate on a lug fixed to the support arm.
有利な実施形態では、ストリップ・スプリングは、ディテント・レバーと同じ材料で、または、当業者に公知の任意の他の様式で形成されている。 In an advantageous embodiment, the strip spring is formed of the same material as the detent lever or in any other manner known to the person skilled in the art.
有利には、ストリップ・スプリング、ワインディング・レバー、およびディテント・レバーは、シリコンから作製されている。また、ワインディング・レバーおよびそのパレットは、エスケープメント・ホイールの場合のように、モノリシックのシリコン・パーツから形成され得る。 Advantageously, the strip spring, the winding lever and the detent lever are made of silicon. Also, the winding lever and its pallet may be formed from monolithic silicon parts, as in the case of the escapement wheel.
当然のことながら、前記レバー、パレット、およびエスケープメント・ホイールは、また、この目的のために時計学の分野において通常は公知の任意の他の材料から形成され得る。パレットは、とりわけ、ルビーまたはダイヤモンドから作製され得る。 It will be appreciated that the levers, pallets and escapement wheels can also be formed from any other material usually known in the field of horology for this purpose. The pallet may be made of ruby or diamond, among others.
本発明の他の特徴は、添付の図面を参照して以下の説明を読むと、より明確になることとなる。 Other features of the present invention will become more apparent upon reading the following description with reference to the accompanying drawings.
図2において、エスケープメント・メカニズム100が表されており、エスケープメント・メカニズム100は、駆動源(たとえば、1つまたは複数のシリンダーから構成されており、図に示されていない)から、(スパイラル・ペンデュラム・タイプ200の)時計の振動調整器へ、ストリップ・スプリング300を介して、機械的エネルギーのインパルスを伝達するように配置されている。ストリップ・スプリング300は、変曲ポイントIの周りのバックリングによって作用する。
In FIG. 2, an
ストリップ・スプリング300は、ディテント・レバー500の第1の端部301に固着されて装着されており、ディテント・レバー500は、回転シャフト600の周りに枢動するように装着されており、回転シャフト600は、ディテント・レバー500の垂直方向の軸線Aを画定している。第2の端部302において、ストリップ・スプリング300は、装着プラットフォーム(図示せず)に固着されており、装着プラットフォームは、時計のブリッジもしくはプレートに固着されており、または、また、図2に表されているように、前記プレートに対して固定された支持アーム400の第1の端部における材料から形成されている。
The
有利には、ストリップ・スプリング300は、シリコンから作製されており、ディテント・レバー500は、また、シリコンから作製されており、好ましくは、マイクロ技術(とりわけ、MEMS(マイクロ電気機械システム)タイプのデバイス)の分野の当業者に周知のディープ・エングレービング方法によって、ストリップ・スプリング300とともに材料から形成されている。
Advantageously, the
ストリップ・スプリング300は、好ましくは、プラットフォームとシャフト600との間に配置されており、ストリップ・スプリング300が、一方では、2つのインパルスの間の駆動源からのエネルギーを蓄積することができ、また、第1のモードのバックリングの効果の下で、それぞれのインパルスにおいて、ディテント・レバーおよびワインディング・レバー700を介して、振動調整器200にそのエネルギーを弾性的に戻すようになっており、ワインディング・レバー700は、また、軸線Aを画定しているシャフト600の周りに枢動するように装着されている。
The
図に示されている好適な実施形態では、ワインディング・レバー700は、長手方向軸線A−A’に沿って延在しており、長手方向軸線A−A’は、前記ワインディング・レバーおよびディテント・レバー500の垂直方向の回転軸線Aに対して垂直になっている。ワインディング・レバー700は、シャフト600の周りに自由に回転するように装着されており、前記シャフト600から後方自由端部まで延在する作動アームを含み、後方自由端部のレベルにおいて、フィンガー701が形成または設計されており、フィンガー701は、ワインディング・レバー700をストリップ・スプリング300にその変曲ポイントIにおいて接続するためのものであり、前記フィンガー701は、アイレット303を通って延在するように設計されており、アイレット303は、前記変曲ポイントIの上に中心を合わせられており、また、ストリップ・スプリング300の中の材料から形成されている。
In the preferred embodiment shown in the figure, the winding
好ましくは、ワインディング・レバー700は、それ自身もシリコンから形成されており、フィンガー701は、ルビーまたはダイヤモンドから作製され得り、たとえば、この目的のために自由端部に提供されるオリフィスの中に挿入され、または、また、ワインディング・レバーのアームとともにシリコンから作製された材料から形成されている。
Preferably, the winding
エスケープメント・メカニズム100は、2つのエスケープメント・ホイール800a、800bをさらに含み、2つのエスケープメント・ホイール800a、800bは、エスケープメント・ピニオン802a、802bの上で駆動されるエスケープメント・ホイール801a、801bをそれぞれ含み、エスケープメント・ホイール801a、801bのそれぞれは、周辺歯803を含む。好ましくは、2つのエスケープメント・ホイール800a、800bが、支持アーム400の長手方向軸線X−X’のいずれかの側に対称的に配置されており、ワインディング・レバー700は、エスケープメント・ホイール801a、801bの間に、エスケープメント・ホイール801a、801bの平面の中に延在している。エスケープメント・ピニオン802a、802bは、ギヤホイール900によって、エスケープメント・メカニズム100を含む時計のフィニッシング・ギヤ・トレインと動力学的に接続されるように設計されており、エネルギー供給源から駆動エネルギーを受け入れる。
The
有利には、ワインディング・レバー700は、2つのパレット702を含み、2つのパレット702は、たとえば、ルビーまたはダイヤモンドから作製されており、ワインディング・レバー700の長手方向軸線A−A’に対して互いに対称的に配置されており、また、ワインディング・レバーの横方向エリアにわたって突出しており、調整器部材200の回転の間に、エスケープメント・ホイール801a、801bの歯803とそれぞれ相互作用するようになっている。
Advantageously, the winding
ワインディング・レバー700のパレット702とエスケープメント・ホイール801a、801bとの間の摩擦を可能な限り低減させるために、前記パレット702は、ワインディング・レバー700とともに1つのモノリシックのシリコン・パーツから作製され得り、また、エスケープメント・ホイールは、たとえば、ディープ・エングレービング方法によって、自分自身もシリコンから作製されている。
In order to reduce as much as possible the friction between the
ディテント・レバー500は、ワインディング・レバー700から独立して、調整器部材200と相互作用するように設計されている。この目的のために、ディテント・レバー500は、回転シャフト600の反対側の自由端部において、ブラケット501を含み、ブラケット501は、従来通りに、インパルス・ピン202と相互作用するように調節されており、インパルス・ピン202は、ダブル・プレート201の大きいプレート201aの上に支持されており、ダブル・プレート201は、調整器部材200を形成するスパイラル・ペンデュラムの軸線の上で駆動される。先端部502が、ディテント・レバー500に固着され、その上側エリアの上に置かれており、先端部502は、ブラケット501のラグ同士の間に延在しており、また、従来通りに、ダブル・プレート201の前記プレート201bの周辺に形成された溝部と相互作用するようになっている。このアッセンブリは、有利には、モノリシックに作り出され得る。
機能するときには、ワインディング・レバー700は、そのパレット702を通して、エスケープメント・ホイール801a、801bの歯803と相互作用し、前記エスケープメント・ホイール800a、800bを交互にブロックおよび解放し、ストリップ・スプリング300およびディテント・レバー500を介して、駆動エネルギーを調整器部材200へ伝達するようになっている。この駆動エネルギーは、引き抜きトルクの形態で伝達され、この引き抜きトルクは、歯803によって、ワインディング・レバー700のパレット702に印加される。
When functioning, the winding
調整器200のそれぞれの回転において、インパルス・ピン202は、ディテント・レバー500のブラケット501の中へ進入して戻り、前記ブラケット501のラグに当接し、前記ブラケット501は、その軸線Aの周りのディテント・レバーの回転を駆動する。ディテント・レバー500のこの回転は、第1の不安定状態から、第1のモードのバックリングと呼ばれる第2の安定状態へのストリップ・スプリング300の通過を誘発させ、それは、変曲ポイントIの移動を誘発させ、ワインディング・レバー700のフィンガー701の上のストリップ・スプリング300の支持を誘発させ、ワインディング・レバー700自身は、エスケープメント・ホイール801a、801bのうちの一方の上の第1の引き抜き位置から、エスケープメント・ホイール801a、801bのうちの他方の上の第2の引き抜き位置へ、軸線Aの周りに枢動する。その第1の引き抜き位置から他方へのワインディング・レバーの通過の間に、エスケープメント・ホイール800a、800bは、駆動力の作用の下で回転ステップを完了する。
At each rotation of the
したがって、この配置を使用して、ディテント・レバー500の解放が、解放からのエネルギーの伝送において、ストリップ・スプリング2の介入なしに、ブラケット501に対する調整器の作用によってトリガーされる。また、ディテント・レバーおよびロッキング・レバーは、1つの同じ回転軸線の上で連結され得り、したがって、一方では、エスケープメント・ホイール28のディテントおよびロッキング機能と、ストリップ・スプリング300のワインディング機能との分離を可能にする。それに加えて、効果的な引き抜きが取得され、それは、エスケープメントの上での機能のセキュリティーを改善する。
Thus, using this arrangement, the release of the
Claims (13)
前記ストリップ・スプリング(300)の一方の端部が、前記ディテント・レバーの回転の前記軸線(A)の上に位置決めされていることを特徴とする、エスケープメント・メカニズム(100)。 An escapement mechanism (100) designed to transfer impulses of mechanical energy from a drive source to a watch vibration regulator (200) via a strip spring (300), said strip The spring (300) acts by buckling around the inflection point (I), said strip spring (300) being able to store said energy from said drive source between two impulses Also, in each impulse, the energy can be transmitted to the vibration regulator via a winding lever (700) and a detent lever (500), the detent lever (500) having an axis A) can be rotated around the strip spring (30 And at least one escapement wheel (800a), said at least one escapement wheel (800a) receiving said energy from said drive source and said rotation thereof Intermittent blocking, in escapement mechanism (100),
An escapement mechanism (100), characterized in that one end of the strip spring (300) is positioned above the axis (A) of rotation of the detent lever.
The escapement mechanism according to any one of claims 3 to 12, characterized in that the escapement wheel (801a, 801b) is made of silicon.
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