JP2019171969A - 制御装置、制御方法、および、制御システム - Google Patents
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Abstract
Description
第1側面に従う制御装置によれば、時刻情報および位置情報を考慮して人力駆動車用コンポーネントを制御するため、人力駆動車用コンポーネントを好適に制御できる。
第2側面に従う制御装置によれば、制御情報の精度が高められるため、人力駆動車用コンポーネントを一層好適に制御できる。
第3側面に従う制御装置によれば、発光装置を好適に制御できる。
第4側面に従う制御装置によれば、発光装置のオンとオフとを好適に切り替えることができる。
第5側面に従う制御装置によれば、発光装置の出力の大きさを好適に制御できる。
第6側面に従う制御装置によれば、発光装置を多様に制御できる。
第7側面に従う制御装置によれば、発光装置を多様に制御できる。
第8側面に従う制御装置によれば、第1照度情報の精度が高められるため、人力駆動車用コンポーネントを一層好適に制御できる。
第9側面に従う制御装置によれば、携帯可能な機器を用いて人力駆動車用コンポーネントが制御できるため、人力駆動車用コンポーネントの制御に関する構成を簡素化できる。
第10側面に従う制御装置によれば、人力駆動車用コンポーネントを一層好適に制御できる。
第11側面に従う制御装置によれば、人力駆動車用コンポーネントを一層好適に制御できる。
第12側面に従う制御装置によれば、人力駆動車用コンポーネントを一層好適に制御できる。
第13側面に従う制御装置によれば、容易に通信できる。
第14側面に従う制御装置によれば、制御情報に基づいて、多様な人力駆動車用コンポーネントを制御できる。
第15側面に従う制御方法によれば、時刻情報および位置情報を考慮して人力駆動車用コンポーネントを制御するため、人力駆動車用コンポーネントを好適に制御できる。
第15側面に従う制御システムによれば、時刻情報および位置情報を考慮して人力駆動車用コンポーネントを制御するため、人力駆動車用コンポーネントを好適に制御できる。
第17側面に従う制御システムによれば、人力駆動車用コンポーネントを一層好適に制御できる。
第18側面に従う制御システムによれば、利便性が高められる。
第19側面に従う制御装置によれば、公衆通信回線網を介して通信可能な通信機器から送信される制御情報に基づいて人力駆動車用コンポーネントを制御するため、人力駆動車用コンポーネントを好適に制御できる。
第20側面に従う制御装置によれば、人力駆動車用コンポーネントを一層好適に制御できる。
第21側面に従う制御装置によれば、人力駆動車用コンポーネントを一層好適に制御できる。
第22側面に従う制御装置によれば、発光装置を好適に制御できる。
第23側面に従う制御装置によれば、発光装置のオンとオフとを好適に切り替えることができる。
第24側面に従う制御装置によれば、発光装置を多様に制御できる。
第25側面に従う制御装置によれば、発光装置を一層多様に制御できる。
図1を参照して、制御システム10が適用される人力駆動車Aについて説明する。ここで、人力駆動車は、走行のための原動力に関して、少なくとも部分的に人力を用いる車両を意味し、電動で人力を補助する車両を含む。人力以外の原動力のみを用いる車両は、人力駆動車には含まれない。特に、内燃機関のみを原動力に用いる車両は、人力駆動車には含まれない。通常、人力駆動車には、小型軽車両が想定され、公道での運転に免許を要しない車両が想定される。図示される人力駆動車Aは、電気エネルギーを用いて人力駆動車Aの推進を補助するアシスト装置E40を含む自転車(e−bike)である。より具体的には、図示される人力駆動車Aは、シティサイクルである。人力駆動車Aの構成は、任意に変更可能である。人力駆動車Aは、アシスト装置E40を省いて構成できる。言い換えれば、人力駆動車Aは人力駆動力によってのみ駆動される通常の自転車であってもよい。人力駆動車Aの種類は、ロードバイク、マウンテンバイク、クロスバイク、カーゴバイク、または、リカンベントであってもよい。人力駆動車Aの車輪数は2輪であっても、3輪であってもよく、車輪数は問わない。
時刻情報および位置情報を考慮して人力駆動車用コンポーネントEを制御するため、人力駆動車用コンポーネントEを好適に制御できる。
図4を参照して、第2実施形態の制御システム10について説明する。第2実施形態の制御システム10は、制御部22の通信対象が異なる点以外は第1実施形態の制御システム10と同様であるため、第1実施形態と共通する構成については、第1実施形態と同一の符号を付し、重複する説明を省略する。
公衆通信回線網26を介して通信可能な通信機器28から送信される制御情報に基づいて人力駆動車用コンポーネントEを制御するため、人力駆動車用コンポーネントEを好適に制御できる。
上記実施形態は、本発明に関する制御装置、制御方法、および、制御システムが取り得る形態の例示であり、その形態を制限することを意図していない。本発明に関する制御装置、制御方法、および、制御システムは、実施形態に例示された形態とは異なる形態を取り得る。その一例は、実施形態の構成の一部を置換、変更、もしくは、省略した形態、または、実施形態に新たな構成を付加した形態である。以下に実施形態の変形例の一例を示す。
第16側面に従う制御システムによれば、時刻情報および位置情報を考慮して人力駆動車用コンポーネントを制御するため、人力駆動車用コンポーネントを好適に制御できる。
Claims (25)
- 時刻情報および携帯可能な機器から送信される位置情報を含む制御情報に基づいて人力駆動車用コンポーネントを制御する制御部を含む、制御装置。
- 前記制御情報は、日付情報をさらに含む、請求項1に記載の制御装置。
- 前記人力駆動車用コンポーネントは、発光装置を含み、
前記制御部は、前記制御情報に基づいて前記発光装置を制御する、請求項1または2に記載の制御装置。 - 前記制御部は、前記制御情報に基づいて前記発光装置のオンとオフとを切り替える、請求項3に記載の制御装置。
- 前記制御部は、前記制御情報に基づいて前記発光装置の出力の大きさを制御する、請求項3または4に記載の制御装置。
- 前記発光装置の制御モードは点灯状態の異なる複数の制御モードを含み、
前記制御部は、前記制御情報に基づいて前記複数の制御モードを切り替える、請求項3〜5のいずれか一項に記載の制御装置。 - 前記複数の制御モードは、継続して点灯する第1制御モード、および、点滅する第2制御モードを含む、請求項6に記載の制御装置。
- 前記制御部は、前記位置情報および前記時刻情報に基づいて算出される人力駆動車の周囲の明るさに関する第1照度情報に基づいて人力駆動車用コンポーネントを制御する、請求項1〜7のいずれか一項に記載の制御装置。
- 前記制御情報は、前記携帯可能な機器が検出する人力駆動車の周囲の明るさに関する第2照度情報を含み、
前記制御部は、前記第2照度情報に基づいて人力駆動車用コンポーネントを制御する、請求項1〜8のいずれか一項に記載の制御装置。 - 前記制御部は、前記位置情報および前記時刻情報に基づいて算出される人力駆動車の周囲の明るさに関する第1照度情報と、前記携帯可能な機器が検出する前記人力駆動車の周囲の明るさに関する第2照度情報とに基づいて前記人力駆動車用コンポーネントを制御する、請求項1〜7のいずれか一項に記載の制御装置。
- 前記人力駆動車用コンポーネントは、発光装置を含み、
前記制御部は、前記第1照度情報が第1所定条件を満たした場合に前記発光装置を発光させ、前記第1照度情報の状態にかかわらず前記第2照度情報が第2所定条件を満たした場合に前記発光装置を発光させる、請求項10に記載の制御装置。 - 前記人力駆動車用コンポーネントは、発光装置を含み、
前記制御部は、前記第1照度情報が第1所定条件を満たさない場合であっても、前記第2照度情報が第2所定条件を満たした場合には、前記発光装置を発光させる、請求項10または11に記載の制御装置。 - 前記携帯可能な機器と無線通信可能である通信部をさらに備える、請求項1〜12のいずれか一項に記載の制御装置。
- 前記人力駆動車用コンポーネントは、アジャスタブルシートポスト、サスペンション、アシスト装置、および、変速装置の少なくとも1つを含む、請求項1〜13のいずれか一項に記載の制御装置。
- 時刻情報および携帯可能な機器から送信される位置情報を含む制御情報に基づいて人力駆動車用コンポーネントを制御する、制御方法。
- 携帯可能な機器と、
時刻情報および前記携帯可能な機器から送信される位置情報を含む制御情報に基づいて人力駆動車用コンポーネントを制御する制御部を含む制御装置とを備える、制御システム。 - 前記制御情報は、前記位置情報および前記時刻情報に基づいて算出される人力駆動車の周囲の明るさに関する第1照度情報、および、前記携帯可能な機器が検出する前記人力駆動車の周囲の明るさに関する第2照度情報の少なくとも一方を含む、請求項16に記載の制御システム。
- 前記制御情報は、前記第2照度情報を少なくとも含み、
前記携帯可能な機器は、前記人力駆動車に取り付け可能に構成される、請求項17に記載の制御システム。 - 公衆通信回線網を介して通信可能な通信機器から送信される、位置情報、照度情報、および、時刻情報の少なくとも一つを含む制御情報に基づいて人力駆動車用コンポーネントを制御する制御部を含む、制御装置。
- 前記制御情報は、日付情報を含む、請求項19に記載の制御装置。
- 前記制御情報は、時間情報をさらに含む、請求項19または20に記載の制御装置。
- 前記人力駆動車用コンポーネントは発光装置を含み、
前記制御部は、前記制御情報に基づいて前記発光装置を制御する、請求項19〜21のいずれか一項に記載の制御装置。 - 前記制御部は、前記制御情報に基づいて前記発光装置のオンとオフとを切り替える、請求項22に記載の制御装置。
- 前記人力駆動車用コンポーネントは発光装置を含み、
前記発光装置は点灯状態の異なる複数の制御モードを含み、
前記制御部は、前記制御情報に基づいて前記複数の制御モードを切り替える、請求項19〜23のいずれか一項に記載の制御装置。 - 前記複数の制御モードは、継続して点灯する第1制御モード、点滅する第2制御モード、および、継続して点灯している際に前記発光装置の出力の大きさを自動で調整する第3制御モードを含む、請求項24に記載の制御装置。
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