JP2019171390A5 - - Google Patents

Description

上記の金属板材の成形方法において、成形品は、無段変速機のプーリに摺接する側面及び薄肉部を有するボディと、ボディの上端部から突出するネックと、ネックに連なり且つネックより幅広のヘッドとを有し、ボディとヘッドとの間に金属ベルトを挟持する無段変速機用エレメントであり、載置工程及び押圧工程では、厚み縮小部として薄肉部を形成する。この金属板材の成形方法は、無段変速機用エレメントを得る場合に、特に好適に適用することができる。これによって、表面の厚みムラ等が抑制され、品質に優れた無段変速機用エレメントを得ることが可能になる。

上記の金属板材の成形方法において、傾斜面には、外側端部から内側端部に向かって、該傾斜面の少なくとも一部が切欠かれた切欠き部が形成され、金属板材の、載置工程で切欠き部に臨む位置に載置されたことで、押圧工程で厚み縮小部より厚肉に形成された厚肉部の少なくとも一部を残して、金属板材に無段変速機用エレメントの外形形状を打抜き加工する打抜き工程を有する。

Claims (2)

1. 金属板材にパンチとダイを用いたつぶし加工を施すことで厚みを縮小させた厚み縮小部を備える成形品を得る金属板材の成形方法であって、
   前記ダイの加工面には、間隔をおいて対向する一対の傾斜面と、前記一対の傾斜面同士の間に介在する平坦面とが設けられ、
   前記一対の傾斜面のそれぞれは、前記平坦面に近接する側の内側端部と、前記平坦面から離間する側の外側端部とを有するとともに、前記内側端部から前記外側端部に向かうにつれて前記平坦面から突出する方向に傾斜し、
   前記傾斜面には、該傾斜面の長手方向に形成された切欠き部を有し、
   前記一対の傾斜面の両方に渡るように前記金属板材を前記ダイに載置する載置工程と、
   前記ダイに前記パンチを接近させて、前記一対の傾斜面のそれぞれと前記パンチとの間で前記金属板材を押圧することで前記厚み縮小部を形成する押圧工程と、を有し、
   前記押圧工程では、前記金属板材の前記内側端部に臨む面と、該内側端部との間に隙間が形成された状態で維持されるように前記パンチの下死点を設定し、
   前記成形品は、無段変速機用エレメントとして、
   薄肉部と、無段変速機のプーリに摺接する側面とを有するボディと、
   前記ボディの上端部から突出するネックと、
   前記ネックよりも幅広であり且つ前記ネックに連なるヘッドと、を有し、
   前記無段変速機用エレメントは、前記ボディと前記ヘッドとの間に金属ベルトを挟持し、
   前記載置工程および前記押圧工程では、前記厚み縮小部として前記薄肉部を形成し、
   前記切欠き部は、前記外側端部から前記内側端部に向かって前記傾斜面に形成され、
   前記載置工程で前記切欠き部に臨む位置に厚肉部を載置することにより、前記押圧工程で形成された前記厚肉部の少なくとも一部を前記薄肉部よりも厚く残しつつ、前記金属板材に前記無段変速機用エレメントの外形形状を打抜き加工する打抜き工程をさらに有することを特徴とする金属板材の成形方法。
2. 請求項１記載の金属板材の成形方法において、
   前記切欠き部は、前記外側端部から前記内側端部に向かって、前記傾斜面の中央に形成され、
   前記載置工程では、前記金属板材の前記厚み縮小部より厚肉となる前記厚肉部を形成する箇所が前記切欠き部に臨むように前記金属板材を前記ダイに載置することを特徴とする金属板材の成形方法。