JP2019009855A - 車両 - Google Patents
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Abstract
Description
上述した実施の形態では、受電装置20を用いた充電時においては、受電用コイル102の出力電圧V1と電流I1とを用いてインピーダンスを算出し、算出されたインピーダンスが予め定められた範囲内であるか否かによって効率が低下した状態であるか否かを判定するものとして説明したが、たとえば、受電用コイル102における出力電圧と電流とを用いて出力電圧と電流との位相差を検出し、受電用コイル102の出力電力と、蓄電装置300への入力電力と、検出された位相差とを用いて効率が低下した状態であるか否かを判定してもよい。
今回開示された実施の形態は、すべての点で例示であって制限的なものではないと考えられるべきである。本開示の範囲は、上記した実施の形態の説明ではなくて特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。
Claims (1)
- 受電用コイルを有し、車外の外部電源から非接触で受電する受電装置と、
前記外部電源に接続される充電ケーブルのコネクタから受電する充電装置と、
前記受電装置および前記充電装置のうちのいずれか一方から供給される電力を用いて充電される蓄電装置と、
前記受電装置および前記充電装置のうちのいずれか一方を用いた充電中に充電効率が低下した状態であるか否かを判定する制御装置とを備え、
前記制御装置は、前記充電装置を用いた充電中においては、前記充電装置の入力電力と出力電力とを用いて前記充電効率が低下した状態であるか否かを判定し、前記受電装置を用いた充電中においては、前記受電用コイルの出力電圧と電流とを用いて前記充電効率が低下した状態であるか否かを判定する、車両。
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