JP2018527247A - 車両用真空吸着式キャリア - Google Patents
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Abstract
レクリエーション用品に嵌合して固定するような形状及び大きさの一対の真空装置16を有する車両用キャリアシステム10。各真空装置16は、真空空洞を形成するために車両に着脱可能に着座するような形状及び大きさのパッド42を含む。真空装置16は、パッド42に取り付けられ、真空空洞と流体連通するプランジャ66と、真空空洞内の真空圧力のレベルを示すためにプランジャ66上に配置されたインジケータとを含む。
Description
[関連出願の相互参照]
本出願は、2015年9月15日に出願された、「車両用真空吸着式キャリア」という名称の米国仮出願第62/218,940号の優先権を主張し、参照により本明細書に組み込まれる。
本出願は、2015年9月15日に出願された、「車両用真空吸着式キャリア」という名称の米国仮出願第62/218,940号の優先権を主張し、参照により本明細書に組み込まれる。
[発明の分野]
本開示は、自動車車両の搭載面を傷つけることなく搭載面の完全性を保持しながら物品を輸送するための自動車車両に着脱可能に設置されたシステムに関し、より詳しくは、物品を輸送するための真空組立体を使用して車両に着脱可能に設置されたキャリアシステムに関する。
本開示は、自動車車両の搭載面を傷つけることなく搭載面の完全性を保持しながら物品を輸送するための自動車車両に着脱可能に設置されたシステムに関し、より詳しくは、物品を輸送するための真空組立体を使用して車両に着脱可能に設置されたキャリアシステムに関する。
キャリア又はラックは、一般に、自転車、スキー、スノーボード、サーフボードなどの様々なレクリエーション機器を輸送するために自動車車両に使用されている。従来のキャリアは、ルーフ(roof)、トランク(trunk)、リア・ウィンドウ(rear window)、トラック・ベッド(truck bed)、又はトレーラー・ヒッチ(trailer hitch)のいずれかの場所に搭載されている。車両が動いている間にキャリア及び支持された物品にかかる大きな力に耐えるためには、従来のキャリアは車両にしっかりと取り付ける必要がある。キャリアは締結具で車両に永久に取り付けられているか、ブラケット(bracket)、ストラップ(strap)、又はラッチ(latch)を使用して車両に取り外し可能に取り付けられている。しかし、両方の方法には欠点がある。
永久に設置されたキャリアは、購入及び設置に費用がかかり、通常は車両を改造する必要がある。また、これらは、取り外すことはできない。着脱可能なキャリアは、設置が困難であり、時間がかかるため、繰り返し設置したり取り外したりする必要がある。また、これらは、車両に取り付けられたプレート及びストラップがくぼみの原因となるため、設置及び使用中に車両に損傷を与えやすい。適切に設置されていないと、輸送中に車両や物品に損傷を与える可能性がある。
典型的には、従来のラックは、車両の特定のメーカー及びモデルによって使用するように設計されている。従って、消費者は少なくともアダプターや改造のなく1つのラックを複数の車両に使用することはできない。その結果、製造業者は部品数を増やす必要があり、小売業者は次第に複雑化する部品オプションリストを消費者に提供しなければならず、コストも上昇する。
市場では、スポーツカーや利用可能な取り付ける空間が非常に限られている他の車両と互換性のある自転車両用ラックが長い間必要とされていた。例えば、コンバーチブル車両(convertible vehicles)は、典型的には、取り付けのために小さな後部トランク領域のみが利用可能である。従って、搭載面の完全性を保持するために、取り付ける面積が小さい車両を含む複数の車両に容易かつ確実に設置され、取り外されるキャリアが必要とされる。
明細書の一部を形成する添付図面は次のようである。
キャリアシステムの斜視図である。
キャリアシステムの俯瞰図である。
折りたたみ位置にあるキャリアシステムの斜視図である。
連接位置にあるキャリアシステムの俯瞰図である
車両に搭載されたキャリアシステムの背面斜視図である。
車両に搭載されたキャリアシステムの斜視図である。
後部フォークの斜視図である。
エンドキャップが除去された後部フォークの斜視図である。
後輪マウントを備える後部フォークの斜視図である。
後輪マウントに結合された後輪を備える後部フォークの斜視図である。
真空装置の分解図である。
ロックシステムを備える車両に固定された自転車の斜視図である。
車両窓に係合したロッククリップの斜視図である。 対応する参照番号は、図面のいくつかの図面を介して対応する部分を示す。
以下の詳細な説明は、本発明を例として説明するものであって、本発明を限定するものではない。この詳細な説明は、当業者が本開示を作成し使用することを可能にし、本発明を実施するための最良の形態と現在考えられるものを含む本開示のいくつかの実施形態、変更、変形、代替及び使用を説明する。さらに、本開示は、その適用において、以下の説明に記載されるか又は図面に示される構成の詳細及び構成要素の配置に限定されないことが理解されるべきである。本開示は、他の実施形態が可能であり、様々な方法で実施されるか又は実行されることが可能である。また、本明細書で使用される表現及び用語は、説明の目的のためのものであり、限定的であると見なされるべきではないことが理解されるべきである。
図1〜図13に示すように、一般にキャリアシステム10と呼ばれる本開示の実施形態は、レクリエーション用品と結合するような大きさ及び形状の第1及び第2のマウント14及び16を有するフレーム部材12と、フレーム部材12に取り付けられ、車両の搭載面17に着脱可能に取り付けられた複数の真空装置16とを含む。キャリアシステム10は、自転車、スキー、スノーボード、サーフボード、カヌー、又はカヤックが挙げられるが、これらに限定されない任意のレクリエーション用品に結合してもよい。
フレーム12は、前部部材19が作動位置(図1)から格納位置(図3)に旋回可能であるように、前部部材19が後部部材21に、締結具などで旋回可能に接続された略円弧形状の支持バー18である。支持バー18の前部部材19は、第1のマウント14内で略上向きに湾曲しており、後部部材21は、第2のマウント16で略下向きに湾曲している。
前部クロスバー22及び後部クロスバー23は、支持バー18の後部部材21から略垂直に延びている。クロスバー22及び23のそれぞれの端部22は、締結具25などでそれぞれの真空装置16と嵌合するような大きさ及び形状をしている。当業者であれば、クロスバー22及び23は、真空装置16と嵌合可能である任意の形状及び大きさであり得ることを認識する。後部クロスバー21は、車両の急なカーブやバンプなどの波状の表面に対応するために、支持バー18に旋回可能に取り付けられる左右の部分を含む。
図1〜図4の実施形態では、フレーム12は、締結具13などで4つの真空装置16と嵌合し、動作中にキャリアシステム10の張力、せん断力及び他の力に耐えるのに十分な真空強度を提供する。複数の真空装置16は、1つ以上の真空装置16が故障した場合に、負荷を安定させ、冗長性を提供することを助ける。
第1のマウント14は、自転車タイヤを収容する大きさと形状をした弧形状の支持部材29と、タイヤを支持部材29に固定する固定ストラップ31とを含む。しかし、第1のマウント14は、自転車又は他のレクリエーション用品の他の部分を固定するように構成してもよい。さらに、第1のマウントは、自転車串組立体のような他のタイプの固定装置を含んでもよい。
第2のマウント16は、自転車37の前部フォークアーム35又は後部フォークアーム35と結合するような大きさ及び形状を有する串組立体28である。串組立体28は、中心軸A−Aに沿ってボア32を画定する略管状のハウジング30を含む(図1)。一般に、円筒状の突起34は、ハウジング30の各端部から中心軸A−Aに沿って外向きに延びている。突起34は、フォークアームの前部クレビス36と嵌合するような形状及び大きさを有しており、最初に輪を取り外す必要がある。フォークアーム35を串組立体28に固定するために、串棒36がボア32を貫通して挿入され、ナット38及びカムクランプ40などの締結具で固定される。カムクランプ40を締め付けたり緩めたりして、フォークを固定し解放する。当業者であれば、マウント14は、ストラップ、締結具、クランプ、ケーブル、ブラケット、テザー(tether)などのレクリエーション用品を適切に固定する他の適切な配置を含んでもよいことを認識する。さらに、マウント14には、ハリケーンコンポーネンツ(Hurricane Components)から入手できる「フォークアップ」(15mm又は20mm貫通軸モデル用)などのさまざまなフォーク大きさ及びモデルに対応するアダプタを含んでもよい。また、前部フォークの代わりに自転車37の後輪をラックに掛けて前輪を取り外す必要がない。
真空装置16は、特許文献1に開示されている装置と同様であり、参照により本明細書に組み込まれる。各真空装置16は、真空パッド42及び取り付けられた真空ポンプ44(図3)を含む。ハウジング46は、真空パッド42に取り付けられ、真空ポンプ44を真空パッド42に取り囲み、固定する。ハウジング46は、真空ポンプ44を囲むような大きさ及び形状をしているが、付属品などが車両の表面へ取り付けを可能にする。
真空パッド42は、一般に、締結具52を使用してハウジング46に搭載するためのねじ孔50を有する上面48を画定する円錐台である。真空パッド42はまた、上面48に略平行な凹状の真空面54と、上面48と真空面54との間に延びている傾斜した側面56と、真空面54の周辺に沿った略円周状の着座縁58とを含む。この構成では、着座縁58は、車両の搭載面17に着座して、真空空洞60を形成してもよい。真空パッド42は、上面48から真空面54まで延び、真空ポンプ44と嵌合するように大きさを有するチャネル62を画定する。解放タブ64は、側面56から外側に延びている。解放タブ64は、一般にパッド42の剛性を高め、暖かい温度への曝露の間に、真空装置16の搭載面17からの解放を防止するのに役立つような形状及び大きさを有する一般にt状のリブである。
好ましくは、パッド42は、ゴム又はプラスチックなどの可撓性材料で作られる。しかし、パッド42は、真空パッド42が搭載面17に着座することを可能にする任意の材料を含んでもよい。好ましくは、材料は、設置又は動作中に搭載面を傷つける傾向があってはならない。さらに、材料は、任意の適切な色を含むことができ、他の好ましい属性を含んでもよい。例えば、パッド42は、暗い環境で見ることができるように、反射材料又は暗闇で光る材料であることができる。
ポンプ44は、略円筒状のプランジャ66と、プランジャ66を収容する大きさと形状のチャンバ70を画定する中空部のシリンダ68とを含む。プランジャ66は、真空面54と搭載面17との間に真空空洞60を形成するために、押圧位置と解放位置との間でチャンバ70内を移動する。シリンダ68は、一端がチャンバ70に開口し、他端が閉鎖されている。チューブ72は、シリンダ68の閉端から略垂直に延びている。チューブ72は、シリンダチャンバ70と真空空洞60との間の流体連通を提供するために、真空パッド42のチャネル62に挿入するような大きさと形状とされている。プランジャ66がシリンダ68内で前後に移動することを可能にする摺動嵌めでシリンダ68内に挿入されるような大きさにされている。逆止弁74は、チャンバ70及びチューブ72と連通するシリンダチャンバ70内に配置されて流体及びガスは、シリンダ68の外側からチューブ72内にのみ移動してもよい。これにより、真空装置16は、残留する真空を失うことなく再ポンプされることが可能になる。他の実施形態では、自動ポンプを使用して、真空装置が所定レベル以下に低下した場合に、真空装置の真空レベルを上昇させることができる。別の代替の実施形態では、真空装置は、音声信号、視覚信号、電子信号、又は無線信号又はBluetooth(登録商標)信号が挙げられるがこれに限定されない、指定された量の圧力の損失を示す信号を表示又は送信可能である信号伝達構成要素を含む。例えば、信号伝達構成要素は無線信号を無線電話に送信することができ、電話上の適切なソフトウェアと共に、真空圧を示すことができる。
プランジャ66は、一般に、一端に押しボタン76、他端にシール78、及びその間に付勢部材80を有するロッドである。シール78は、シリンダ68の内壁に着座するような大きさと形状とされている。プランジャ66がシリンダチャンバ70に挿入されると、付勢部材80は、プランジャ66を解放位置に付勢する。解放位置にあるプランジャ66の位置は、真空空洞60内の真空圧力の量に応じて変化する。
押しボタン76の下部の周辺に配置されたインジケータ82は、真空空洞60内の真空圧力の相対的な量を操作者に示す。インジケータ82は、押しボタン76の下部周辺に取り付けるような大きさと形状の有色リング又はスリーブである。インジケータ82は、赤色、黄色、又は容易に見える任意の色であり得る。さらに、インジケータ82は、暗い雰囲気及び水の下で見ることができるように、反射材料又は暗闇で光る材料としてもよい。真空空洞60内に真空圧力が存在しない場合、付勢部材80は、プランジャ66をその最も伸長した解放位置まで伸ばす。この位置では、インジケータ82は完全に見える。真空空洞60内の圧力が増大するにつれて、真空の力は付勢部材80の付勢を減少させ、さらにプランジャ66はチャンバ70からより少なく延び、インジケータ82はより少なく見える。
ハウジング46は、上面84と、底面86と、第1の側面88と、第2の側面90と、第3の側面92と、ポンプ側面94(図3)とを含む略矩形の底部を有する略円筒状の部材である。ハウジング46の底面86は、締結具で真空パッド42に取り付けるためのハウジング開口96を画定する。上面84は、締結具、ストラップ、及び他の適切な部材などの適切な手段を使用して付属品を取り付けるための取り付け開口98を画定する。ハウジング開口96及び取付開口98がハウジング46の上面84に示されているが、当業者であれば、ハウジング開口96及び取付開口98はハウジング46の任意の側面88、90、92、94上に位置することを認識する。また、ハウジング開口96及び取り付け開口98は、孔、スロット、又は様々な製造業者の付属品の異なる寸法に対応するような大きさ及び形状の他の任意の構成であってもよい。ハウジング46は、海洋グレードのステンレス鋼、粉末被覆アルミニウム、ゴム又はプラスチックを含む様々な材料で作ることができる。
動作中、操作者は、パッド42の真空面54を車両の搭載面17に置いて、パッド42の真空面54と搭載面17との間に真空空洞60を形成する。この実施形態は、好ましくはピックトラック(pick-up truck)の後部窓を含む搭載面を備えるピックトラックに使用される。操作者は、真空空洞60から流体(空気、ガス、及び/又は水)を除去するために、プランジャ4466を解放位置から押圧位置に繰り返し押すことにより、圧力を周辺大気圧未満に低下させる。これにより、パッド42の縁58及び真空面54が搭載面17に着座するように真空が形成される。空間内の圧力が周辺の圧力よりも小さいときは常に真空が存在する。操作のための十分な真空を得るために、操作者は、プランジャ66が解放位置にあるときインジケータ82が見えなくなるまで、プランジャ66を繰り返し押すべきである。操作中のいつでも、インジケータ82に真空の損失を示すことが見える場合、操作者は、インジケータ82が見えなくなるまで、プランジャ66を繰り返し押し続けることができる。
キャリアシステム10が車両の搭載面に取り付けられると、自転車のようなレクリエーション装置をマウント14に取り付けることができる。図1〜図3に示すように、フォークアーム35のクレビスは、突起34と嵌合し、串棒36を挿入して締め付けることによって固定される。この位置では、自転車後輪がトラックベッド上に載る。必要に応じて、串棒36を緩め、自転車37を取り外すことができる。
真空を解放し、キャリアシステム10を取り外すために、操作者は、パッド42の側面56の解放タブ64を搭載面17から持ち上げる。他の実施形態では、弁ステムを作動させて真空装置16を解放してもよい。さらに、パッド42の上面に並目ねじが配置されたツイストボタンを使用して、真空装置16を解放してもよい。
図3〜図8に示すように、キャリアシステム10は、自転車37の前部がマウント14に固定されている間、自転車37の後輪を固定するための後輪マウント91を含むこともできる。後輪マウント91は、一般に、後輪のスピンドルと雌ねじ部などで結合する第1の取り付け部と、前輪のスピンドルと結合する第2の取り付け部とを備えている円筒状の部材である。第2取り付け部93は、一般に、自転車の前部フォークに対応するように構成されたスロット付きディスクである。
必要に応じて、テザー、ロープ、コード、ケーブル、又はその他の部材などの取り付け部材1500をロック1502と共にフレーム12と車両との間に、好ましくはセキュリティクリップ1504で取り付けることができ、これは、以下に詳しく記載されている。車両に固定されると、取り付け部材1500は盗難防止手段として作用する。好ましくは、フレーム12は、金属、ガラス繊維、プラスチック、又は他の適切な材料などのキャリアシステムの動作中に生じる負荷及び張力に対処可能である材料から構成される。
全ての実施形態では、フレームは、好ましくはアルミニウムのような軽量金属から作られる。しかし、限定されるものではないが、鋼、プラスチック又は複合材料が挙げられる任意の適切な材料を使用してもよい。代替的に、フレームは、Starboard(登録商標)高分子材料又は他のプラスチックなどの可撓性材料で構成してもよい。
前記の構成の変更は、本開示の範囲から逸脱することなく行うことができるが、前記の説明に含まれるか、又は添付の図面に示される全ての事項は、例示的なものであり限定的な意味ではなく解釈されることを意図する。
Claims (1)
- 車両用キャリアシステムであって、
レクリエーション用品を嵌合して固定するための形状及び大きさを有するフレームと、
真空空洞を形成するために車両に取り外し可能に着座するような形状及び大きさを有するパッドと、前記パッドに取り付けられ、真空空洞と流体連通するプランジャと、前記真空空洞内の真空圧力のレベルを示すためにプランジャ上に配置されたインジケータと、を備える真空装置と、
を含む、車両用キャリアシステム。
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