JP2018065412A - 車両の下部構造及び車両の製造方法 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】アンダーカバー21は、エンジン及びPTOの下方を覆うように配置されている。アンダーカバー21には、空気取込部21aの後端部分に開口部21bが設けられている。開口部21bからは、車両の走行に伴い空気が取り込まれる。アンダーカバー21における開口部21bに隣接する部分には、4つの孔部21c1,21c2,21d1,21d2が設けられている。導風面部22aを有する導風体22は、4つの孔部21c1,21c2,21d1,21d2の内、一対の21c1,21d1に対して、孔部22d,22eがそれぞれ合され、リベット23,24を用い取り付けがなされている。これにより、開口部21bから導入された空気は、導風面部22aでPTOに向け導かれる。
【選択図】図4
Description
1.車両1の概略構成
本実施形態に係る車両1の概略構成について、図1を用い説明する。
車両1の下部構造について、図2及び図3を用い説明する。なお、図2及び図3では、車両1の下部構造の内、一部構成だけを抜き出して図示している。
アンダーカバー21に対する導風体22の取り付け構造について、図4を用い説明する。図4(a)は、アンダーカバー21への導風体22の取り付け前の状態を示す模式図であり、図4(b)は、アンダーカバー21へ導風体22を取り付けた状態を示す模式平面図である。
上記のアンダーカバー21及び導風体22は、PTO15の配置が車両前後方向に異なる車両に対しても、流用可能である。換言すると、アンダーカバー21及び導風体22は、複数種の車両の製造において、共通化された部品である。
本実施形態における車両の製造方法の内、アンダーカバー21への導風体22の取り付け過程は、次のように小括することができる。
車両組み付け時にPTO15のやや前方側となる領域に開口部21bが設けられ、導風体22を取り付けるための孔部21c1,21c2,21d1,21d2が設けられたアンダーカバー21を準備する。
空気の流れFlow0の向きを変更する導風面部22aを有し、アンダーカバー21への取り付けのための孔部22d,22eを有する導風体22を準備する。
PTO15における突合せ部15aの位置に応じて、導風体22の孔部22d,22eを、孔部21c1,21d1又は孔部21c2,21d2の一方に選択的に合わせ、リベット23,24の軸部をアンダーカバー21の下方から上方に向けて差し込み、導風体22の取り付けを行う。
エンジン10におけるオイルパン10aと、アンダーカバー21の開口部21bとの位置関係について、図7を用い説明する。図7は、エンジン10におけるオイルパン10aと、アンダーカバー21の開口部21bとの位置関係を示す模式断面図である。
本実施形態に係る車両1の下部構造においては、導風体22は、アンダーカバー21の開口部21bとPTO15における突合せ部15aとの相対的な位置関係に基づき、アンダーカバー21における選択的に規定された位置に取り付けられている。具体的には、PTO15における突合せ部15aの位置に応じて、アンダーカバー21の孔部21c1,21c2,21d1,21d2の内の何れを用いて導風体22を取り付けるかが規定されている。即ち、本実施形態では、導風体22をアンダーカバー21と別部材とすることにより、上記のような選択的に規定された位置への取り付けが可能となる。よって、本実施形態に係るアンダーカバー21及び導風体22は、複数の車種にわたって共通化することが可能であり、製造コストの低減を図ることが可能となる。
第1変形例に係る車両の製造方法について、図8を用い説明する。図8は、本変形例に係る製造方法で準備する導風体32の構成を示す模式斜視図である。
第2変形例に係る車両の下部構造及び製造方法について、図9を用い説明する。図9は、本変形例に係る車両の下部構造に具備し、また、本変形例に係る車両の製造で用いる導風体42の構成を示す模式斜視図である。
第3変形例に係る車両の下部構造について、図10を用い説明する。図10は、本変形例に係る車両の下部構造に具備する導風体42の構成を示す模式斜視図である。
上記変形例1においては、2種類の導風体22,32の一方を選択した上で、アンダーカバー21に取り付け、車種によるPTO15の突合せ部15aの位置が異なる場合にも対応できることとした。
10 エンジン
15 動力分割装置(PTO)
21 アンダーカバー
21b 開口部
22,32,42,52 導風体
22a,32a,42a,52a 導風面部
23,24 リベット
Claims (12)
- 車両の下部構造において、
前記車両の駆動に伴い発熱する装置と、
前記装置の下方を覆う状態で配され、開口部が設けられてなるアンダーカバーと、
前記アンダーカバーにおける前記開口部に隣接して取り付けられ、前記開口部から取り込まれた空気の流れを、前記装置に向けて導く導風面部を有する導風体と、
を備え、
前記導風体は、前記開口部と前記装置との相対的な位置関係に基づき、前記アンダーカバーにおける選択的に規定された位置に取り付けられている、
車両の下部構造。 - 請求項1記載の車両の下部構造であって、
前記導風体の剛性は、前記アンダーカバーの剛性に比べて低い、
車両の下部構造。 - 請求項1又は請求項2記載の車両の下部構造であって、
前記車両の駆動時に動力を生成する動力源を、さらに備え、
前記装置は、前記動力源から出力された動力の伝達経路中に介挿されている、
車両の下部構造。 - 請求項3記載の車両の下部構造であって、
前記装置は、動力分割装置であり、
前記動力分割装置の外装は、前記車両の前方側のフロントケースと、前記車両の後方側のリヤケースとが、突き合せられることにより構成されており、
前記フロントケースと前記リヤケースとの突合せ面は、前記車両の前後方向に対して交差する方向に延設されており、
前記導風体における前記導風面部の位置は、前記空気の流れが前記突合せ面における下端部分である突合せ部に向くよう、選択的に設定されている、
車両の下部構造。 - 請求項3又は請求項4記載の車両の下部構造であって、
前記動力源は、エンジンであって、前記車両の下方側にオイルパンを有してなり、
前記アンダーカバーにおける前記開口部は、前記車両の前後方向において、前記オイルパンよりも後方に設けられている、
車両の下部構造。 - 請求項1から請求項5の何れか記載の車両の下部構造であって、
前記アンダーカバーには、前記導風体の取り付け位置として、前記開口部に対する前記導風面部の位置が第1位置となるよう位置設定された第1取付位置と、前記開口部に対する前記導風面部の位置が第2位置となるよう位置設定された第2取付位置と、が設けられており、
前記導風体は、前記アンダーカバーの前記第1取付位置又は前記第2取付位置の一方に取り付けられている、
車両の下部構造。 - 請求項6記載の車両の下部構造であって、
前記導風体は、前記アンダーカバーに対して、リベットにより取り付けられており、
前記アンダーカバーには、前記導風体の取り付けのために前記リベットが挿通する孔部として、前記導風体の取付位置が前記第1取付位置となる第1孔部と、前記導風体の取付位置が前記第2取付位置となる第2孔部と、が設けられており、
前記導風体は、前記アンダーカバーの前記第1孔部又は前記第2孔部の一方で取り付けられている、
車両の下部構造。 - 請求項7記載の車両の下部構造であって、
前記アンダーカバーにおける前記第1孔部及び前記第2孔部は、前記アンダーカバーの一部領域が前記車両の上方側に張出し形成されてなる部分の頂部分に設けられている、
車両の下部構造。 - 前記車両の駆動に伴い発熱する装置と、前記装置の下方を覆う状態で配されてなるアンダーカバーと、を備える車両の製造方法であって、
一部領域に開口部が設けられたアンダーカバーを準備するアンダーカバー準備工程と、
空気の流れの向きを変更する導風面部を有する導風体を準備する導風体準備工程と、
前記導風体を、前記アンダーカバーにおける前記開口部に隣接して取り付ける取付工程と、
を備え、
前記取付工程では、前記開口部から取り込まれた空気の流れの向きが前記装置に向くよう、前記アンダーカバーに対する前記導風体の相対的な位置が選択的に規定された上で、前記アンダーカバーへの前記導風体の取り付けがなされる、
車両の製造方法。 - 請求項9記載の車両の製造方法であって、
前記アンダーカバー準備工程では、前記導風体の取り付けのためにリベットが挿通する孔部として、前記開口部に対する前記導風面部の位置が第1位置となるよう位置設定された第1孔部と、前記開口部に対する前記導風面部の位置が第2位置となるよう位置設定された第2孔部と、が設けられてなる前記アンダーカバーを準備し、
前記取付工程では、前記アンダーカバーの前記第1孔部又は前記第2孔部の一方を選択的に用い、前記アンダーカバーに対して、前記リベットにより前記導風体を取り付ける、
車両の製造方法。 - 請求項9又は請求項10記載の車両の製造方法であって、
前記導風体準備工程では、前記アンダーカバーへの取り付けのためにリベットが挿通する孔部として、前記開口部に対する前記導風面部の位置が第3位置となるよう位置設定された第3孔部と、前記開口部に対する前記導風面部の位置が第4位置となるよう位置設定された第4孔部と、が設けられてなる前記導風体を準備し、
前記取付工程では、前記導風体の前記第3孔部又は前記第4孔部の一方を選択的に用い、前記アンダーカバーに対して、前記リベットにより前記導風体を取り付ける、
車両の製造方法。 - 前記車両の駆動に伴い発熱する装置と、前記装置の下方を覆う状態で配されてなるアンダーカバーと、を備える車両の製造方法において、
一部領域に開口部が設けられたアンダーカバーを準備するアンダーカバー準備工程と、
それぞれが空気の流れの向きを変更する導風面部を有し、互いに変更する空気の向きが異なる第1導風体及び第2導風体を準備する導風体準備工程と、
前記アンダーカバーにおける前記開口部に隣接した部分に、前記第1導風体又は前記第2導風体の一方を選択的に取り付ける取付工程と、
を備える、
車両の製造方法。
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