JP2017149293A - Coupling members, masts and ships - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、取合部材、マスト、及び船舶に関する。 The present invention relates to a coupling member, a mast, and a ship.
船舶は、帆やアンテナを有するマストを備えている。このようなマストは、複数の鋼材が溶接によって接合されることで構成されている。複数の鋼材を接合する船舶の構造として、例えば、特許文献1に船首部分の鋼構造物が記載されている。この鋼構造物は、複数の鋼材の端部が接合される部分に配置される継手鋼材を有している。この継手鋼材は、複数の鋼材の端部の輪郭形状に合わせて成形されており、鋼材の端部が突き合わせ溶接されることで鋼構造部の一部を構成している。
The ship is provided with a mast having a sail and an antenna. Such a mast is constituted by joining a plurality of steel materials by welding. As a ship structure for joining a plurality of steel materials, for example,
ところで、船舶を構成する部材の中でも、マストは甲板から大きく伸びている。その結果、船舶が航走することで生じる風の影響を大きく受け、マストは大きく振動し続けることとなる。そのため、マストは、十分な疲労強度が確保されている必要がある。 By the way, among the members constituting the ship, the mast extends greatly from the deck. As a result, the mast continues to vibrate greatly due to being greatly affected by the wind generated by the ship sailing. Therefore, the mast needs to ensure sufficient fatigue strength.
しかしながら、マストは、例えば、甲板から鉛直方向の上方に延びるマスト本体と、マスト本体から水平に延びるヤードと、ヤードとマストとを繋ぐ複数のステーとによって構成されている。つまり、マストは、異なる方向に延びる鋼材によって構成されている。異なる方向に延びる鋼材同士を溶接した接合箇所では応力集中が生じ易くなってしまう。そのため、接合箇所で疲労破壊が発生する可能性が高くなってしまう。したがって、異なる方向に延びる鋼材同士を応力集中が生じにくい状態で接合し、疲労強度を向上させることが望まれている。 However, the mast is composed of, for example, a mast main body that extends vertically upward from the deck, a yard that extends horizontally from the mast main body, and a plurality of stays that connect the yard and the mast. That is, the mast is made of a steel material extending in different directions. Stress concentration tends to occur at the joint where the steel materials extending in different directions are welded together. Therefore, there is a high possibility that fatigue fracture will occur at the joint location. Accordingly, it is desired to improve the fatigue strength by joining steel materials extending in different directions in a state where stress concentration hardly occurs.
本発明は、上記課題を解決するためになされたものであって、疲労強度を向上させることが可能な取合部材、マスト、及び船舶を提供することを目的とする。 This invention is made | formed in order to solve the said subject, Comprising: It aims at providing the coupling member, mast, and ship which can improve fatigue strength.
上記課題を解決するために、本発明は以下の手段を提案している。
本発明の第一の態様における取合部材は、角筒状をなして第一方向に延びる第一角筒部と、角筒状をなして該第一方向と交差する第二方向に延び、前記第一角筒部に接続された第二角筒部と、を備え、前記第一角筒部は、前記第一方向及び前記第二方向に延びる第一主壁部を有し、前記第二角筒部は、前記第一主壁部と同じ方向に延びる第二主壁部を有し、前記第一主壁部と前記第二主壁部とが、一体形状をなす一の板部材で形成された第一主部材である。
In order to solve the above problems, the present invention proposes the following means.
The coupling member according to the first aspect of the present invention includes a first rectangular tube portion that has a rectangular tube shape and extends in the first direction, and a rectangular tube shape that extends in a second direction intersecting the first direction, A second square tube portion connected to the first square tube portion, the first square tube portion having a first main wall portion extending in the first direction and the second direction, The square tube portion has a second main wall portion extending in the same direction as the first main wall portion, and the first main wall portion and the second main wall portion are one plate member forming an integral shape. It is the 1st main member formed by.
このような構成によれば、第一角筒部及び第二角筒部の一つの側面が溶接されることなく一体化される。そのため、第一方向に延びる部材と、第二方向に延びる部材との間に設けられる溶接部の数を減らすことができる。その結果、第一角筒部及び第二角筒部の一つの側面が溶接されずに一体に形成されることで剛性的に連続となり、第一角筒部と第二角筒部との間で応力集中が生じにくくなる。 According to such a configuration, one side surface of the first rectangular tube portion and the second rectangular tube portion is integrated without being welded. Therefore, the number of welds provided between the member extending in the first direction and the member extending in the second direction can be reduced. As a result, one side surface of the first rectangular tube portion and the second rectangular tube portion is integrally formed without being welded, so that it is rigidly continuous, and between the first rectangular tube portion and the second rectangular tube portion. Stress concentration is less likely to occur.
また、本発明の第二の態様における取合部材では、第一の態様において、前記第一角筒部は、前記第二角筒部に対して最も近い位置に配置されて前記第一方向に延び、前記第一主壁部と交差して接続された第一近接副壁部を有し、前記第二角筒部は、前記第二主壁部と交差して接続されて前記第二方向に延びる第二副壁部を有し、前記第一近接副壁部と前記第二副壁部との間に配置されて、前記第一近接副壁部と前記第二副壁部とを繋ぐ接続部を備えていてもよい。 Further, in the coupling member according to the second aspect of the present invention, in the first aspect, the first rectangular tube portion is disposed at a position closest to the second rectangular tube portion and extends in the first direction. A first adjacent sub-wall portion extending and connected to intersect with the first main wall portion, and the second rectangular tube portion is connected to intersect with the second main wall portion in the second direction. A second sub-wall portion extending between the first adjacent sub-wall portion and the second sub-wall portion, and connecting the first adjacent sub-wall portion and the second sub-wall portion. You may provide the connection part.
このような構成によれば、接続部によって第一近接副壁部と第二副壁部とが間接的に接続される。そのため、第一角筒部に対して斜めに第二角筒部が接続される構造であっても、狭隘な部分が形成されることを抑えることができる。したがって、狭隘な部分への溶接を削減でき、溶接部の健全性を確保することができる。 According to such a configuration, the first proximity subwall and the second subwall are indirectly connected by the connection portion. Therefore, even if it is the structure where a 2nd square cylinder part is connected diagonally with respect to a 1st square cylinder part, it can suppress that a narrow part is formed. Therefore, the welding to a narrow part can be reduced and the soundness of a welding part can be ensured.
また、本発明の第三の態様における取合部材では、第一又は第二の態様において、角筒状をなして前記第一方向及び前記第二方向と交差する第三方向に延び、前記第一角筒部に接続された第三角筒部を備え、前記第一角筒部は、前記第二角筒部に対して最も離れた位置に配置されて前記第一方向に延び、前記第一主壁部と交差して接続された第一遠隔副壁部を有し、前記第三角筒部は、前記第一遠隔副壁部と同じ方向に延びる第三主壁部を有し、第一遠隔副壁部と前記第三主壁部とが、一体形状をなす一の板部材で形成された第二主部材であってもよい。 Further, in the coupling member according to the third aspect of the present invention, in the first or second aspect, the coupling member has a rectangular tube shape and extends in the third direction intersecting with the first direction and the second direction. A first triangular tube portion connected to the single angle tube portion, the first square tube portion being disposed at a position farthest from the second square tube portion and extending in the first direction; A first remote subwall portion connected across the main wall portion, the third triangular tube portion having a third main wall portion extending in the same direction as the first remote subwall portion, The remote sub-wall portion and the third main wall portion may be a second main member formed of a single plate member having an integral shape.
このような構成によれば、第一方向に延びる部材及び第二方向に延びる部材の間だけでなく、第三方向に延びる部材との間に設けられる溶接部の数を減らすことができる。その結果、第一角筒部及び第三角筒部の一つの側面が溶接されずに一体に形成されることで剛性的に連続となり、第一角筒部と第三角筒部との間で応力集中が生じにくくなる。これにより、第一角筒部と第二角筒部との間だけではなく、第一角筒部と第三角筒部との間の疲労強度を向上させ、取合部材としての疲労強度をより向上させることができる。 According to such a configuration, it is possible to reduce the number of welds provided not only between the member extending in the first direction and the member extending in the second direction but also between the member extending in the third direction. As a result, one side surface of the first rectangular tube portion and the third triangular tube portion is integrally formed without being welded, so that it becomes rigidly continuous, and stress is generated between the first rectangular tube portion and the third triangular tube portion. Concentration is less likely to occur. This improves the fatigue strength not only between the first square tube portion and the second square tube portion, but also between the first square tube portion and the third triangular tube portion, and further increases the fatigue strength as a coupling member. Can be improved.
また、本発明の第四の態様における取合部材では、第三の態様において、前記第一主部材と前記第二主部材とが曲げ部によって接続され、一体形状をなす一の板部材で形成された曲げ部材であってもよい。 Further, in the coupling member according to the fourth aspect of the present invention, in the third aspect, the first main member and the second main member are connected by a bent portion, and formed by one plate member that forms an integral shape. It may be a bent member.
このような構成によれば、第二主壁部から第一主壁部及び第一遠隔副壁部を介して第三主壁部まで、継ぎ目の無い構造とすることができる。したがって、溶接部の数をより減らすことができる。その結果、第一主壁部と第一遠隔副壁部との間が剛性的に連続となり、第一角筒部の角部で応力集中が生じにくくなる。これにより、第一角筒部としての疲労強度を向上させ、取合部材としての疲労強度をより向上させることができる。 According to such a structure, it can be set as a seamless structure from a 2nd main wall part to a 3rd main wall part via a 1st main wall part and a 1st remote subwall part. Therefore, the number of welds can be further reduced. As a result, the first main wall portion and the first remote sub-wall portion are rigidly continuous, and stress concentration is less likely to occur at the corner portion of the first rectangular tube portion. Thereby, the fatigue strength as a 1st square cylinder part can be improved, and the fatigue strength as a coupling member can be improved more.
また、本発明の第五の態様におけるマストでは、第一から第四の態様のいずれか一つの取合部材と、前記第一角筒部の前記第一方向の第一の端部に接続されて、角筒状をなして前記第一方向に延びる第一角型部材と、前記第一角筒部の前記第一方向の第二の端部に接続されて、角筒状をなして前記第一方向に延びる第二角型部材と、前記第二角筒部の前記第二方向の第一の端部に接続されて、角筒状をなして前記第二方向に延びる第三角型部材とを備える。 Further, in the mast according to the fifth aspect of the present invention, the mast is connected to the coupling member according to any one of the first to fourth aspects and the first end portion in the first direction of the first rectangular tube portion. Connected to the first square member extending in the first direction in a square tube shape and the second end portion in the first direction of the first square tube portion, A second rectangular member extending in the first direction and a first triangular member connected to the first end of the second rectangular tube portion in the second direction and extending in the second direction in a rectangular tube shape With.
このような構成によれば、第一角型部材と第二角型部材と第三角型部材との間の接続構造の信頼性を高めることができる。 According to such a configuration, the reliability of the connection structure among the first square member, the second square member, and the third triangular member can be enhanced.
また、本発明の第六の態様における船舶では、第五の態様のマストが設けられた主船体を備える。 The ship according to the sixth aspect of the present invention includes a main hull provided with the mast according to the fifth aspect.
本発明によれば、疲労強度を向上させることができる。 According to the present invention, fatigue strength can be improved.
《第一実施形態》
以下、本発明に係る実施形態の船舶100について図を参照して説明する。
船舶100は、図1に示すように、マスト20が設けられた主船体10を備えている。船舶100としては、例えば、艦艇や、車両運搬船が挙げられる。
<< first embodiment >>
Hereinafter, a
The
マスト20は、主船体10の甲板上に設けられている。マスト20は、主船体10の船幅方向の中心位置に設けられている。本実施形態のマスト20は、塔型をなすモノポールマストである。マスト20は、メインマスト部30と、ヤード部40と、ステー部50と、取合部材6とを有する。
メインマスト部30は、甲板上に設けられた船楼から鉛直方向Dvの上方に延びている。メインマスト部30は、角筒状をなしている。
The
The
ヤード部40は、メインマスト部30から水平方向Dhに延びている。ヤード部40は、メインマスト部30の上方に設けられている。ヤード部40は、主船体10の船幅方向の両側に向かうように一つのメインマスト部30に対して複数(第一実施形態では二つ)設けられている。ヤード部40は、角筒状をなしている。ヤード部40は、複数(第一実施形態では二つ)の部材によって構成されている。本実施形態のヤード部40は、第一ヤード部材(第一角型部材)4aと、第二ヤード部材(第二角型部材)4bとを有している。
The
第一ヤード部材4aは、角筒状をなして延在している。第一ヤード部材4aは、延在する方向の第一の端部(一方の端部)がメインマスト部30に対して溶接されて直接接合されている。第一ヤード部材4aは、メインマスト部30に対して垂直に接続されて水平方向Dhに延びている。第一ヤード部材4aは、延在する方向の第二の端部(他方の端部)が後述する取合部材6を介して第二ヤード部材4bと接続されている。
The
第二ヤード部材4bは、角筒状をなして延在している。第二ヤード部材4bは、延在する方向の第一の端部が取合部材6を介して第一ヤード部材4aと接続されている。第二ヤード部材4bは、第一ヤード部材4aと同軸上に配置されて、水平方向Dhに延びている。
The
ステー部50は、メインマスト部30及びヤード部40に対して傾斜する方向に延びている。ステー部50は、ヤード部40に下方に設けられている。ステー部50は、ヤード部40に対応して複数設けられている。本実施形態のステー部50は、ステー部材(第三角型部材)5aによって構成されている。
The
ステー部材5aは、角筒状をなして延在している。ステー部材5aは、延在する方向の第一の端部が溶接されてメインマスト部30と直接接合されている。ステー部材5aは、メインマスト部30に対して船幅方向の外側に向かうにしたがって鉛直方向Dvの上方に向かうように傾斜して延びている。ステー部材5aは、延在する方向の第二の端部が溶接されて取合部材6と接合されている。ステー部材5aの第二の端部は、取合部材を介して第一ヤード部材4a及び第二ヤード部材4bと間接的に接続されている。
The
取合部材6は、異なる方向に延びる部材同士の接続箇所に配置される。第一実施形態の取合部材6は、異なる二方向に延びる三つの部材同士の接続箇所に配置される。取合部材6は、第一ヤード部材4aと、第二ヤード部材4bと、ステー部材5aとが接合されている。図2に示すように、取合部材6は、チルプレート(不図示)を介して各部材が溶接によって接合されている。つまり、第一ヤード部材4aと取合部材6との間、第二ヤード部材4bと取合部材6との間、及び、ステー部材5aと取合部材6との間は、溶接されることで形成される溶接部によってそれぞれ接合されている。取合部材6は、図3に示すように、第一角筒部1と、第二角筒部2とを備えている。
The
第一角筒部1は、角筒状をなして第一方向D1に延びている。第一角筒部1は、断面が矩形状をなしている。第一角筒部1は、四つ壁部によって構成されている。つまり、第一角筒部1は、四つの側面を有する角筒状をなしている。第一角筒部1は、第一方向D1の両端部が開放されている。第一角筒部1の第一方向D1の第一の端部は、溶接部によって第一ヤード部材4aと接合されている。第一角筒部1の第一方向D1の第二の端部は、溶接部によって第二ヤード部材4bと接合されている。第一角筒部1の一つの壁部に、第二角筒部2が接続されている。本実施形態の第一角筒部1は、第一A壁部(第一主壁部)11と、第一B壁部(第一主壁部)12と、第一C壁部13と、第一D壁部(第一近接副壁部)14と、第一E壁部(第一近接副壁部)15と、第一接続壁部(接続部)16と、第二接続壁部(接続部)17とを有している。
The first
ここで、第一実施形態における第一方向D1とは、第一ヤード部材4aや第二ヤード部材4bが延在する方向であって、水平方向Dhである。
Here, the first direction D1 in the first embodiment is a direction in which the
第一A壁部11は、第一角筒部1を形成する複数の壁部のうちの一つである。第一A壁部11は、第一方向D1及び第一方向D1と交差する第二方向D2に延びている。第一A壁部11は、第一方向D1及び第二方向D2と交差する方向を向く第一A主平面110が一対形成されている。一対のうちの第一A主平面110の一つは、第一角筒部1の外側を向く側面の一つを形成している。第一A主平面110は、第一方向D1を長手方向とする矩形状をなしている。
The first
第一A壁部11は、後述する第二角筒部2の第二A壁部21と一体形状をなす一の板部材で形成された第一主部材の一部である。つまり、第一A壁部11は、単独の部材ではなく、一枚の鋼板から抜き出されるように、第二A壁部21とともに一体成形された平板状の部材である。
The 1st
ここで、第一実施形態における第二方向D2は、第一方向D1に対して傾斜して交差する方向である。具体的には、第二方向D2は、ステー部材5aが延在する方向であって、鉛直方向Dv及び水平方向Dhに対して傾斜する方向である。より具体的には、第二方向D2は、例えば、鉛直方向Dv及び水平方向Dhに対して45°程度傾いた方向である。
Here, the second direction D2 in the first embodiment is a direction that is inclined and intersects the first direction D1. Specifically, the second direction D2 is a direction in which the
また、第一実施形態における第一A主平面110が向く第一方向D1及び第二方向D2と交差する方向とは、第一方向D1及び第二方向D2に対して直交する方向である。具体的には、第一A主平面110が向く方向は、鉛直方向Dv及び水平方向Dhに対して直交する方向であって、主船体10の船首尾方向Dbである。
In addition, the direction intersecting the first direction D1 and the second direction D2 in which the first A
第一B壁部12は、第一角筒部1を形成する複数の壁部のうちの一つである。第一B壁部12は、第一方向D1及び第二方向D2に延びている。第一B壁部12は、第一A壁部11に対して船首尾方向Dbに離れて配置されている。第一B壁部12及び第一A壁部11は、第一角筒部1の第一主壁部である。第一B壁部12は、船首尾方向Dbを向く第一B主平面120が一対形成されている。つまり、一対の第一B主平面120のうちの一つは、第一角筒部1の外側を向く側面のうち、第一A主平面110が形成する側面とは船首尾方向Dbの反対側を向く側面を形成している。本実施形態の第一B壁部12は、第一A壁部11と同じ形状をなしている。つまり、第一B主平面120は、長手方向が第一方向D1である矩形状をなしている。
The first
第一B壁部12は、後述する第二角筒部2の第二B壁部22と一体形状をなす一の板部材で形成された第一主部材の一部である。つまり、第一B壁部12は、第一A壁部11と同様に、単独の部材ではなく、一枚の鋼板から抜き出されるように、第二B壁部22とともに一体成形された平板状の部材である。したがって、第一実施形態の取合部材6では、第一A壁部11と第二A壁部21とによって構成された第一主部材と、第一B壁部12と第二B壁部22とによって構成された第一主部材との二つの第一主部材が平行に配置されている。
The 1st
第一C壁部13は、第一A壁部11及び第一B壁部12と交差して接続されている。第一C壁部13は、第一方向D1及び船首尾方向Dbに延びている。第一C壁部13は、第一角筒部1の複数の壁部のうちの一つであって、第二角筒部2に対して最も遠い位置に配置されている。本実施形態の第一C壁部13は、第一A壁部11及び第一B壁部12と直交するよう配置されている。
The first
第一C壁部13は、第一方向D1及び船首尾方向Dbと直交する方向(本実施形態では鉛直方向Dv)を向く第一C主平面130が一対形成されている。したがって、第一実施形態における鉛直方向Dvは、第二方向D2の成分を含む方向である。一対の第一C主平面130のうちの一つは、第二角筒部2と接続されていない側の第一角筒部1の外側を向く側面を形成している。第一C主平面130は、第一方向D1を長手方向とする矩形状をなしている。第一C壁部13は、船首尾方向Dbの両端部が溶接部によって第一A壁部11及び第一B壁部12に対してそれぞれ接合されている。
The first
第一D壁部14は、第一A壁部11及び第一B壁部12と交差して接続されている。第一D壁部14は、第一方向D1及び船首尾方向Dbに延びている。第一D壁部14は、第一角筒部1の複数の壁部のうちの一つであって、第二角筒部2に対して最も近い位置に配置されている。本実施形態の第一C壁部13は、第一A壁部11及び第一B壁部12と直交するよう配置されている。第一D壁部14は、第一C壁部13に対して鉛直方向Dvに離れて配置されている。第一D壁部14は、第二角筒部2よりも第一方向D1の第一の端部側に配置されている。
The first
第一D壁部14は、鉛直方向Dvを向く第一D主平面140が一対形成されている。第一D壁部14は、第一C壁部13よりも短い矩形平板状をなしている。つまり、一対の第一D主平面140のうちの一つは、第一C主平面130が形成する側面に対して、鉛直方向Dvの反対側を向く第一角筒部1の側面の一部を形成している。第一D主平面140は、第二角筒部2が接続される側の側面の一部を形成している。第一D壁部14は、船首尾方向Dbの両端部が溶接部によって第一A壁部11及び第一B壁部12に対してそれぞれ接合されている。
The first
第一E壁部15は、第一A壁部11及び第一B壁部12と交差して接続されている。第一E壁部15は、第一方向D1及び船首尾方向Dbに延びている。第一E壁部15は、第一角筒部1の複数の壁部のうちの一つであって、第一D壁部14と同じく第二角筒部2に対して最も近い位置に配置されている。本実施形態の第一E壁部15は、第一A壁部11及び第一B壁部12と直交するよう配置されている。第一E壁部15は、第二角筒部2よりも第一方向D1の第二の端部側に配置されている。つまり、第一E壁部15は、第一D壁部14に対して第二角筒部2を介して第一方向D1の反対側に配置されている。第一E壁部15は、第一D壁部14と同じ距離だけ、第一C壁部13に対して鉛直方向Dvに離れて配置されている。
The first
第一E壁部15は、鉛直方向Dvを向く第一E主平面150が一対形成されている。第一E壁部15は、鉛直方向Dvの位置が第一D壁部14と同じ位置に配置されている。第一E壁部15は、第一C壁部13よりも短い矩形平板状をなしている。一対の第一E主平面150の一つは、第一C主平面130に対して鉛直方向Dvの反対側を向く第一角筒部1の側面の一部を形成している。第一E主平面150は、第一D主平面140とともに、第二角筒部2が接続される側の側面の一部を形成している。第一E壁部15は、船首尾方向Dbの両端部が溶接部によって第一A壁部11及び第一B壁部12に対してそれぞれ接合されている。
The first
第一接続壁部16は、第一D壁部14と、後述する第二角筒部2の第二C壁部23との間に配置されている。第一接続壁部16は、第一D壁部14と第二C壁部23とを繋いでいる。第一接続壁部16は、第一A壁部11、第一B壁部12、及び第一C壁部13に囲まれるように配置されている。第一接続壁部16は、矩形平板状をなしている。
The 1st
第一接続壁部16の鉛直方向Dvを向く端面は、第一D壁部14側を向く第一C主平面130に溶接部によって接合されている。第一接続壁部16の船首尾方向Dbを向く端面は、第一B壁部12側を向く第一A主平面110と、第一A壁部11側を向く第一B主平面120とに溶接部によってそれぞれ接合されている。第一接続壁部16は、第一C壁部13と接合されていない側の第一接続壁部16の鉛直方向Dvを向く端面が、第一D壁部14よりも第二角筒部2側に突出して配置されている。第一接続壁部16は、第一方向D1を向いて、鉛直方向Dvに広がる第一接続板面160が一対形成されている。第一D壁部14側を向く第一接続板面160は、第一D壁部14の端面と溶接部によって接合されている。
An end face of the first
第二接続壁部17は、第一E壁部15と、後述する第二角筒部2の第二D壁部24との間に配置されている。第二接続壁部17は、第一E壁部15と第二D壁部24とを繋いでいる。第二接続壁部17は、第一A壁部11、第一B壁部12、及び第一C壁部13に囲まれるように配置されている。第二接続壁部17は、第一接続壁部16よりも大きな矩形平板状をなしている。
The 2nd
第二接続壁部17の鉛直方向Dvを向く端面は、第一D壁部14を向く第一C主平面130に溶接部によって接合されている。第二接続壁部17の船首尾方向Dbを向く端面は、第一B壁部12側を向く第一A主平面110と、第一A壁部11側を向く第一B主平面120とに溶接部によってそれぞれ接合されている。第二接続壁部17は、第一C壁部13と接合されていない側の第一接続壁部16の鉛直方向Dvを向く端面が、第一E壁部15よりも第二角筒部2側に突出して配置されている。第二接続壁部17は、第一方向D1を向いて、鉛直方向Dvに広がる第二接続板面170が一対形成されている。第一E壁部15側を向く第二接続板面170は、第一E壁部15の端面と溶接部によって接合されている。
The end face of the second
第二角筒部2は、角筒状をなして第二方向D2に延びている。第二角筒部2は、断面が矩形状をなしている。第二角筒部2は、四つの壁部によって構成されている。つまり、第一角筒部1は、四つの側面を有する角筒状をなしている。第二角筒部2は、第二方向D2の第一の端部が開放されている。第二角筒部2の第二方向D2の第一の端部は、溶接部によってステー部材5aと接合されている。第二角筒部2は、第二方向D2の第二の端部で第一角筒部1と接続されている。本実施形態の第二角筒部2は、第二A壁部(第二主壁部)21と、第二B壁部(第二主壁部)22と、第二C壁部(第二副壁部)23と、第二D壁部(第二副壁部)24と、を有している。
The second
第二A壁部21は、第二角筒部2を形成する複数の壁部のうちの一つである。第二A壁部21は、第一方向D1及び第二方向D2に延びている。第二A壁部21は、船首尾方向Dbを向く第二A主平面210が第一A主平面110と平行、且つ、船首尾方向Dbで同じ位置に配置されるように一対形成されている。一対のうちの第二A主平面210の一つは、第二角筒部2の側面の一つを形成している。第二A主平面210は、第二方向D2に長く形成された台形状をなしている。
The second
第二A壁部21は、第一A壁部11と一体形状をなす一の板部材で形成された第一主部材の一部である。つまり、第二A壁部21と第一A壁部11との間は、溶接部のような継ぎ目が存在せずに繋がっている状態となっている。したがって、第二A壁部21及び第一A壁部11は、第二A主平面210と第一A主平面110とが継ぎ目なく連続するY字状の平面を有する一枚の平板として形成されている。
The second
第二B壁部22は、第二角筒部2を形成する複数の壁部のうちの一つである。第二B壁部22は、第一方向D1及び第二方向D2に延びている。第二B壁部22は、第二A壁部21に対して船首尾方向Dbに離れて配置されている。第二B壁部22及び第二A壁部21は、第二角筒部2の第二主壁部である。第二B壁部22は、船首尾方向Dbを向く第二B主平面220が一対形成されている。つまり、一対の第二B主平面220のうちの一つは、第二角筒部2の側面のうち、第二A主平面210が形成する側面に対して船首尾方向Dbの反対側を向く側面を形成している。本実施形態の第二B壁部22は、第二A壁部21と同じ形状をなしている。第二B主平面220は、第二方向D2に長く形成された台形状をなしている。
The second
第二B壁部22は、第一B壁部12と一体形状をなす一の板部材で形成されている。つまり、第二B壁部22と第一B壁部12との間は、溶接部のような接合部分が無い状態となっている。したがって、第二B壁部22及び第一B壁部12は、第二B主平面220と第一B主平面120とが継ぎ目なく連続するY字状の平面を有する一枚の平板として形成されている。
The second
第二C壁部23は、第二A壁部21及び第二B壁部22と交差して接続されている。第二C壁部23は、第二方向D2及び船首尾方向Dbに延びている。第二C壁部23は、第二角筒部2の複数の壁部のうちの一つである。本実施形態の第二C壁部23は、第二A壁部21及び第二B壁部22と直交するよう配置されている。第二C壁部23は、第一D壁部14となす角度が鈍角になるように配置されている。第二C壁部23は、第二方向D2及び船首尾方向Dbと直交する方向を向く第二C主平面230が一対形成されている。第二C壁部23は、矩形平板状をなしている。つまり、第二C主平面230は、長手方向が第二方向D2である矩形状をなしている。一対の第二C主平面230のうちの一つは、第二角筒部2の外側を向く側面を形成している。
The second C wall portion 23 intersects with and is connected to the second
第二C壁部23は、船首尾方向Dbの両端部が溶接部によって第二A壁部21及び第二B壁部22に対してそれぞれ接合されている。第二方向D2の第一角筒部1側の第二C壁部23の端部は、第一接続壁部16を介して第一D壁部14と間接的に接続されている。具体的には、この第二C壁部23の端部は、第一接続壁部16の第一E壁部15側を向く第一接続板面160に対して溶接部によって接合されている。つまり、第二C壁部23は、第一D壁部14や第一接続壁部16とは別の部材である。
The second C wall portion 23 is joined to the second
第二D壁部24は、第二A壁部21及び第二B壁部22と交差して接続されている。第二D壁部24は、第二方向D2及び船首尾方向Dbに延びている。第二D壁部24は、第二角筒部2の複数の壁部のうちの一つである。本実施形態の第二D壁部24は、第二A壁部21及び第二B壁部22と直交するよう配置されている。第二D壁部24は、第二C壁部23に対して第二方向D2及び船首尾方向Dbと直交する方向に離れて配置されている。第二D壁部24は、第一E壁部15となす角度が鋭角になるように配置されている。第二D壁部24は、第二C主平面230と同じ方向を向く第二D主平面240が一対形成されている。第二D壁部24は、第一C壁部13よりも短い矩形平板状をなしている。つまり、第二D主平面240は、長手方向が第二方向D2である矩形状をなしている。一対の第二D主平面240のうちの一つは、第二角筒部2の第一E壁部15を向く側面を形成している。
The second
第二D壁部24は、船首尾方向Dbの両端部が溶接部によって第二A壁部21及び第二B壁部22に対してそれぞれ接合されている。第二D壁部24の第二方向D2の第一角筒部1側の端部は、第二接続壁部17を介して第一E壁部15と間接的に接続されている。具体的には、この第二D壁部24の端部は、第二接続壁部17の第一E壁部15側を向く第二接続板面170と溶接部によって接合されている。つまり、第二D壁部24は、第一E壁部15や第二接続壁部17とは別の部材である。
The second
第一実施形態の取合部材6によれば、第一A壁部11と第二A壁部21とが溶接されることなく継ぎ目の無い連続する一枚の平板である第一主部材として形成されている。その結果、第一ヤード部材4a及び第二ヤード部材4bのように第一方向D1に延びる部材と、ステー部材5aのように第二方向D2に延びる部材との間に設けられる溶接部の数を減らすことができる。第一角筒部1及び第二角筒部2の一つの側面が溶接されずに一体に形成されることで剛性的に連続となり、第一角筒部1と第二角筒部2との間で応力集中が生じにくくなる。これにより、第一角筒部1と第二角筒部2との間の疲労強度を向上させることができる。
According to the
また、第一A壁部11及び第二A壁部21だけでなく、第一B壁部12と第二B壁部22も溶接されることなく継ぎ目の無い連続する一枚の平板である第一主部材として形成されている。第一主部材が二つ設けられることで、溶接部の数をさらに減らすことができる。そのため、剛性的に連続となる側面を増やすことができ、第一角筒部1と第二角筒部2との間で応力集中がより生じにくくなる。これにより、第一角筒部1と第二角筒部2との間の疲労強度をより向上させることができる。
Further, not only the first
また、第一接続壁部16によって第一D壁部14と第二C壁部23とが間接的に接続される。同様に、第二接続壁部17によって第一E壁部15と第二D壁部24とが間接的に接続される。そのため、第一角筒部1と第二角筒部2とを接合する際に、第一D壁部14と第一E壁部15との間に部材を繋げることなく、取合部材6を製造することができる。これにより、本実施形態のように第一角筒部1に対して斜めに第二角筒部2が接続される構造であっても、狭隘な部分が形成されることを抑えることができる。したがって、狭隘な部分への溶接を削減でき、溶接部の健全性を確保することができる。
Further, the first
また、第一接続壁部16によって第一D壁部14と第二C壁部23とが間接的に接続される。そのため、第一D壁部14と第二C壁部23とを平板に曲げ加工を施して一体に成形する構造ではなく、平板を組み合わせるだけの構造とすることができる。同様に、第二接続壁部17によって第一E壁部15と第二D壁部24とが間接的に接続される。そのため、第一E壁部15と第二D壁部24とを平板に曲げ加工を施して一体に成形する構造ではなく、平板を組み合わせるだけの構造とすることができる。したがって、平板を溶接によって接合するだけの単純な構造として、取合部材6の加工工数を低減することができる。
Further, the first
また、第一ヤード部材4aと、第二ヤード部材4bと、ステー部材5aとの間の接続構造の信頼性を高めることができる。したがって、船舶100が航走することで風や波の影響を受けてマスト20が常に振動し続けてしまっても、第一方向D1と第二方向D2との異なる方向に延びる部材の接続部分が疲労により損傷してしまうことを抑えることができる。
Moreover, the reliability of the connection structure between the
《第二実施形態》
次に、図4を参照して第二実施形態の船舶について説明する。
第二実施形態においては第一実施形態と同様の構成要素には同一の符号を付して詳細な説明を省略する。この第二実施形態の船舶は、取合部材について第一実施形態と相違する。
<< Second Embodiment >>
Next, the ship of the second embodiment will be described with reference to FIG.
In the second embodiment, the same components as those in the first embodiment are denoted by the same reference numerals, and detailed description thereof is omitted. The ship of this 2nd embodiment is different from 1st embodiment about a connection member.
第二実施形態の取合部材60は、第一角筒部3及び第二角筒部4に加えて、第三方向D3に延びる第三角筒部5を有する。
In addition to the 1st square cylinder part 3 and the 2nd
なお、第三方向D3とは、第一方向D1及び第二方向D2と交差する方向である。本実施形態の第三方向D3は、第一方向D1及び第二方向D2に対して直交しつつ、船首尾方向Dbに対して傾斜した方向である。 The third direction D3 is a direction that intersects the first direction D1 and the second direction D2. The third direction D3 of the present embodiment is a direction that is orthogonal to the first direction D1 and the second direction D2 and is inclined with respect to the bow / stern direction Db.
第二実施形態の取合部材60は、異なる三方向に延びる四つの部材同士の接続箇所に配置される。取合部材60は、第一ヤード部材4a、第二ヤード部材4b、及びステー部材5aに加えて、第四角型部材である第二ステー部材(不図示)が接合されている。なお、第二ステー部材は、ステー部材5aと同じ形状をなして第三方向D3に延びている。取合部材60は、図4に示すように、第一角筒部3と、第二角筒部4と、第三角筒部5とを備えている。
The
第二実施形態の第一角筒部3は、一つの壁部に対して第二角筒部4が接続されている。第一角筒部3は、第二角筒部4が接続された側面と交差する他の側面に対して第三角筒部5が接続されている。第一角筒部3では、第二角筒部4が接続される箇所の第一方向D1の位置と第三角筒部5が接続される箇所の第一方向D1の位置とが一致している。第二実施形態の第一角筒部3は、壁部の構成が、第一実施形態の第一角筒部1と異なっている。第一角筒部3は、第一A壁部(第一主壁部)31と、第一B壁部(第一主壁部)32と、第一C壁部(第一遠隔副壁部)33と、第一D壁部(第一近接副壁部)34と、隔壁部35とを有している。
As for the 1st square cylinder part 3 of 2nd embodiment, the 2nd
第一A壁部31は、第一角筒部3を形成する複数の壁部のうちの一つである。第一A壁部31は、第一実施形態と同様に、第一方向D1及び第二方向D2に延びている。第二実施形態では、第一A壁部31のみが第一角筒部3の第一主壁部である。第一A壁部31は、船首尾方向Dbを向く第一A主平面310が一対形成されている。一対のうちの第一A主平面310の一つは、第一角筒部3の外側を向く側面の一つを形成している。第一A主平面310は、第一方向D1を長手方向とする矩形状をなしている。
The first
第一A壁部31は、第二角筒部4の第二A壁部41と一体形状をなす一の板部材で形成された第一主部材の一部である。また、第一A壁部31は、第二A壁部41だけではなく、第一C壁部33とも一体形状をなす一の板部材で形成されている。
The first
第一B壁部32は、第一角筒部3を形成する複数の壁部のうちの一つである。第一B壁部32は、第一実施形態と異なり、第三角筒部5が接続されている。第一B壁部32は、第一実施形態と同様に、第一方向D1及び第二方向D2に延びている。第一B壁部32は、第一A壁部31に対して船首尾方向Dbに離れて配置されている。第一B壁部32は、船首尾方向Dbを向く第一B主平面320が一対形成されている。つまり、一対の第一B主平面320のうちの一つは、第一角筒部3の外側を向く側面のうち、第一A主平面310が形成する側面とは船首尾方向Dbの反対側を向く側面を形成している。第一B主平面320は、長手方向が第一方向D1である矩形状をなしている。第一B主平面320は、第三角筒部5が接続される側の側面の一部を形成している。
The first
第一B壁部32は、第一D壁部34と一体形状をなす一の板部材が曲げられて形成されている。第一B壁部32は、単独の部材ではなく、第一D壁部34とともに一枚の鋼板から抜き出された後に曲げるように加工された平板状の部材である。
The first
第一C壁部33は、第一角筒部3の複数の壁部のうちの一つであって、第二角筒部4に対して最も遠い位置に配置されている。本実施形態の第一C壁部33は、第一A壁部31及び第一B壁部32と直交するよう配置されている。
The first
第一C壁部33は、鉛直方向Dvを向く第一C主平面330が一対形成されている。一対の第一C主平面330のうちの一つは、第二角筒部4と接続されていない側の第一角筒部3の外側を向く側面を形成している。第一C主平面330は、第一方向D1を長手方向とする矩形状をなしている。第一C壁部33は、溶接部によって第一B壁部32と接合されている。第一C壁部33は、曲げ加工が施されることで曲げ部を介して、連続する一体形状をなして第一A壁部31と接続されている。
The first
第一D壁部34は、第一A壁部31及び第一B壁部32と交差して接続されている。第一D壁部34は、第一方向D1及び船首尾方向Dbに延びている。第一D壁部34は、第一角筒部3の複数の壁部のうちの一つであって、第二角筒部4に対して最も近い位置に配置されている。本実施形態の第一D壁部34は、第一A壁部31及び第一B壁部32と直交するよう配置されている。第一D壁部34は、第一C壁部33に対して鉛直方向Dvに離れて配置されている。
The first
第一D壁部34は、鉛直方向Dvを向く第一D主平面340が一対形成されている。第一D壁部34は、矩形平板状をなしている。つまり、一対の第一D主平面340のうちの一つは、第一C主平面330が形成する側面に対して、鉛直方向Dvの反対側を向く第一角筒部3の側面の一部を形成している。第一D主平面340は、第二角筒部4が接続される側の側面の一部を形成している。第一D壁部34は、溶接部によって第一A壁部31に接合されている。第一D壁部34は、曲げ加工が施されることで曲げ部を介して、連続する一体形状をなして第一B壁部32と接続されている。したがって、第一B壁部32と第一D壁部34とは、曲げ部が直角をなすように折り曲げられた一枚の板状の部材である。
The first
隔壁部35は、第一角筒部3の内部に配置される。隔壁部35は、第一A壁部31、第一B壁部32、第一C壁部33、及び第一D壁部34に囲まれるように配置されている。隔壁部35は、矩形平板状をなしている。隔壁部35の鉛直方向Dvを向く端面は、第一D壁部34側を向く第一C主平面330と、第一C壁部33側を向く第一D主平面340とに溶接部によってそれぞれ接合されている。第一接続壁部16の船首尾方向Dbを向く端面は、第一B壁部32側を向く第一A主平面310と、第一A壁部31側を向く第一B主平面320とに溶接部によってそれぞれ接合されている。
The
第二角筒部4は、第二方向D2の第二の端部で第一角筒部3と接続されている。第二実施形態の第一角筒部3は、壁部の構成が、第一実施形態の角筒部と異なっている。第二角筒部4は、第二A壁部(第二主壁部)41と、第二B壁部42と、第二C壁部43と、第二D壁部44と、を有している。
The second
第二A壁部41は、第二角筒部4を形成する複数の壁部のうちの一つである。第二A壁部41は、第一実施形態と同様に、第一方向D1及び第二方向D2に延びている。第二実施形態では、第二A壁部41のみが第二角筒部4の第二主壁部である。第二A壁部41は、船首尾方向Dbを向く第二A主平面410が第一A主平面310と平行、且つ、船首尾方向Dbで同じ位置に配置されるように一対形成されている。一対のうちの第二A主平面410の一つは、第二角筒部4の側面の一つを形成している。第二A主平面410は、第二方向D2に長く形成された台形状をなしている。
The second
第二A壁部41は、第一実施形態と同様に、第一A壁部31と一体形状をなす一の板部材で形成された第一主部材の一部である。第二実施形態では、第一主部材は、第一A壁部31と第二A壁部41とによって構成された一つのみとなっている。
The 2nd
第二B壁部42は、第二角筒部4を形成する複数の壁部のうちの一つである。第二B壁部42は、第一実施形態と同様に、第一方向D1及び第二方向D2に延びている。第二A壁部41に対して船首尾方向Dbに離れて配置されている。第二B壁部42は、第一実施形態とは異なり、第一B壁部32とは一体形状をなしていない。つまり、第二B壁部42は、一枚の平板部材として単独で設けられている。
The second
第二B壁部42は、船首尾方向Dbを向く第二B主平面420が一対形成されている。つまり、一対の第二B主平面420のうちの一つは、第二角筒部4の側面のうち、第二A主平面410が形成する側面に対して船首尾方向Dbの反対側を向く側面を形成している。第二B主平面420は、第二方向D2に長く形成された台形状をなしている。第二B壁部42は、第一B壁部32との間が溶接部によって接合されている。
The second
第二C壁部43は、第二角筒部4の複数の壁部のうちの一つである。第二C壁部43は、第二方向D2及び船首尾方向Dbと直交する方向を向く第二C主平面430が一対形成されている。第二C壁部43は、矩形平板状をなしている。つまり、第二C主平面430は、長手方向が第二方向D2である矩形状をなしている。一対の第二C主平面430のうちの一つは、第二角筒部4の外側を向く側面を形成している。
The second
第二C壁部43は、船首尾方向Dbの両端部が溶接部によって第二A壁部41及び第二B壁部42に対してそれぞれ接合されている。第二方向D2の第一角筒部3側の第二C壁部43の端部は、他の部材を介さずに、溶接部によって第一D壁部34と直接接合されている。
The second
第二D壁部44は、第二角筒部4の複数の壁部のうちの一つである。第二D壁部44は、第二C主平面430と同じ方向を向く第二D主平面440が一対形成されている。第二D壁部44は、第一C壁部33よりも短い矩形平板状をなしている。つまり、第二D主平面440は、長手方向が第二方向D2である矩形状をなしている。一対の第二D主平面440のうちの一つは、第二角筒部4の第一D壁部34を向く側面を形成している。
The second
第二D壁部44は、船首尾方向Dbの両端部が溶接部によって第二A壁部41及び第二B壁部42に対してそれぞれ接合されている。第二方向D2の第一角筒部3側の第二D壁部44の端部は、他の部材を介さずに、溶接部によって第一D壁部34と直接接合されている。
The second
第三角筒部5は、角筒状をなして第三方向D3に延びている。第三角筒部5は、断面が矩形状をなして、四つの壁部によって構成されている。第三角筒部5は、第二角筒部4と同じ断面形状をなしている。つまり、第三角筒部5は、四つの側面を有する角筒状をなしている。第三角筒部5は、第三方向D3の第一の端部が開放されている。第三角筒部5の第三方向D3の第一の端部には、第二ステー部材が溶接部によって接合されている。第三角筒部5は、第三方向D3の第二の端部で第一角筒部3と接続されている。本実施形態の第三角筒部5は、第三A壁部(第三主壁部)51と、第三B壁部52と、第三C壁部53と、第三D壁部54と、を有している。
The third triangular cylinder portion 5 has a rectangular tube shape and extends in the third direction D3. The third triangular cylinder portion 5 has a rectangular cross section and is constituted by four wall portions. The third triangular tube portion 5 has the same cross-sectional shape as the second
第三A壁部51は、第三角筒部5を形成する複数の壁部のうちの一つである。第三A壁部51は、第一方向D1及び第三方向D3に延びている。第三A壁部51は、鉛直方向Dvを向く第三A主平面510が第一C主平面330と平行、且つ、鉛直方向Dvで同じ位置に配置されるように一対形成されている。一対のうちの第三A主平面510の一つは、第三角筒部5の側面の一つを形成している。第三A主平面510は、第三方向D3に長く形成された台形状をなしている。
The third
第三A壁部51は、第一C壁部33と一体形状をなす一の板部材で形成された第二主部材の一部である。つまり、第三A壁部51と第一C壁部33との間は、溶接部のような継ぎ目が存在せずに繋がっている状態となっている。したがって、第三A壁部51及び第一C壁部33では、第三A主平面510と第一C主平面330とが継ぎ目なく連続するY字状の平面をなしている。第三A壁部51は、第一C壁部33と第一A壁部31との間に曲げ部が形成され、第二A壁部41まで連続している。つまり、第三A主平面510と第一C主平面330とだけでなく、第一A主平面310と、第二A主平面410とも継ぎ目なく連続する平面をなしている。つまり、第一主部材と第二主部材とが曲げ部によって接続され、一体形状をなす一の板部材で形成された曲げ部材となっている。
The third
なお、第一主部材と第二主部材とは、本実施形態のように曲げ部によって接続される構造に限定されるものではない。例えば、第一主部材と第二主部材とが別に部材とされて、溶接部によって接合されていてもよい。 In addition, a 1st main member and a 2nd main member are not limited to the structure connected by a bending part like this embodiment. For example, the first main member and the second main member may be separate members and may be joined by a weld.
第三B壁部52は、第三角筒部5を形成する複数の壁部のうちの一つである。第三B壁部52は、第一方向D1及び第三方向D3に延びている。第三B壁部52は、第三A壁部51に対して鉛直方向Dvに離れて配置されている。第三B壁部52は、鉛直方向Dvを向く第三B主平面520が一対形成されている。つまり、一対の第三B主平面520のうちの一つは、第三角筒部5の側面のうち、第三A主平面510が形成する側面に対して鉛直方向Dvの反対側を向く側面を形成している。第三B主平面520は、第三方向D3に長く形成された台形状をなしている。第三B壁部52は、第一B壁部32との間が溶接部によって接合されている。
The third
第三C壁部53は、第三A壁部51及び第三B壁部52と交差して接続されている。第三C壁部53は、第三方向D3及び鉛直方向Dvに延びている。第三C壁部53は、第三角筒部5の複数の壁部のうちの一つである。本実施形態の第三C壁部53は、第三A壁部51及び第三B壁部52と直交するよう配置されている。第三C壁部53は、第一B壁部32となす角度が鈍角になるように配置されている。第三C壁部53は、第三方向D3及び鉛直方向Dvと直交する方向を向く第三C主平面530が一対形成されている。第三C壁部53は、矩形平板状をなしている。つまり、第三C主平面530は、長手方向が第三方向D3である矩形状をなしている。一対の第三C主平面530のうちの一つは、第三角筒部5の外側を向く側面を形成している。
The third
第三C壁部53は、鉛直方向Dvの両端部が溶接部によって第三A壁部51及び第三B壁部52に対してそれぞれ接合されている。第三方向D3の第一角筒部3側の第三C壁部53の端部は、他の部材を介さずに、溶接部によって第一B壁部32と直接接合されている。
The third
第三D壁部54は、第三A壁部51及び第三B壁部52と交差して接続されている。第三D壁部54は、第三方向D3及び鉛直方向Dvに延びている。第三D壁部54は、第三角筒部5の複数の壁部のうちの一つである。本実施形態の第三D壁部54は、第三A壁部51及び第三B壁部52と直交するよう配置されている。第三D壁部54は、第三C壁部53に対して第三方向D3と直交する方向に離れて配置されている。第三D壁部54は、第一B壁部32となす角度が鋭角になるように配置されている。第三D壁部54は、第三C主平面530と同じ方向を向く第三D主平面540が一対形成されている。第三D壁部54は、第三C壁部53よりも短い矩形平板状をなしている。つまり、第三D主平面540は、長手方向が第三方向D3である矩形状をなしている。一対の第三D主平面540のうちの一つは、第三角筒部5の第一B壁部32を向く側面を形成している。
The third D wall portion 54 intersects and is connected to the third
第三D壁部54は、鉛直方向Dvの両端部が溶接部によって第三A壁部51及び第三B壁部52に対してそれぞれ接合されている。第三D壁部54の第三方向D3の第一角筒部3側の端部は、他の部材を介さずに、溶接部によって第一B壁部32と直接接合されている。
The third D wall portion 54 is joined to the third
第二実施形態の取合部材60によれば、第一A壁部31及び第二A壁部41だけでなく、第一C壁部33と第三A壁部51とが溶接されることなく継ぎ目の無い連続する一枚の平板である第二主部材として形成されている。その結果、第一方向D1に延びる部材及び第二方向D2に延びる部材の間だけでなく、第三方向D3に延びる部材との間に設けられる溶接部の数を減らすことができる。第一角筒部3及び第二角筒部4だけでなく、第一角筒部3及び第三角筒部5の一つの側面が溶接されずに一体に形成されることで剛性的に連続となり、第一角筒部3と第三角筒部5との間で応力集中が生じにくくなる。これにより、第一角筒部3と第三角筒部5との間の疲労強度を向上させ、取合部材60としての疲労強度をより向上させることができる。
According to the
また、継ぎ目の無い連続する一枚の平板として形成された第一A壁部31及び第二A壁部41と、同じく継ぎ目の無い連続する一枚の平板として形成された第一C壁部33及び第三A壁部51とが曲げ部によって接続されている。そのため、第一A壁部31から第二A壁部41及び第一C壁部33を介して第三A壁部51まで、継ぎ目の無い構造とすることができる。したがって、溶接部の数を減らすことができる。第一A壁部31と第一C壁部33との間が剛性的に連続となり、第一角筒部3の角部で応力集中が生じにくくなる。これにより、第一角筒部3としての疲労強度を向上させ、取合部材60としての疲労強度をより向上させることができる。
Moreover, the 1st A
以上、本発明の実施形態について図面を参照して詳述したが、各実施形態における各構成及びそれらの組み合わせ等は一例であり、本発明の趣旨から逸脱しない範囲内で、構成の付加、省略、置換、及びその他の変更が可能である。また、本発明は実施形態によって限定されることはなく、特許請求の範囲によってのみ限定される。 Although the embodiments of the present invention have been described in detail with reference to the drawings, the configurations and combinations of the embodiments in the embodiments are examples, and the addition and omission of configurations are within the scope not departing from the gist of the present invention. , Substitutions, and other changes are possible. Further, the present invention is not limited by the embodiments, and is limited only by the scope of the claims.
なお、ヤード部40は、本実施形態のように二つの部材によって構成されている構造に限定されるものではなく、三つ以上の部材によって構成されていてもよい。
In addition, the
また、ステー部50は、本実施形態のように一つの部材によって構成されている構造に限定されるものではなく、複数の部材によって構成されていてもよい。
Moreover, the
また、第二実施形態において、第一実施形態と同様に、第一B壁部32と第二B壁部42とが一体形状をなす第一主部材として形成されていてもよい。
Moreover, in 2nd embodiment, the 1st
100…船舶 10…主船体 20…マスト 30…メインマスト部 40…ヤード部 4a…第一ヤード部材 4b…第二ヤード部材 50…ステー部 5a…ステー部材 6、60…取合部材 D1…第一方向 D2…第二方向 Dv…鉛直方向 Dh…水平方向 Db…船首尾方向 1、3…第一角筒部 11、31…第一A壁部 110、310…第一A主平面 12、32…第一B壁部 120、320…第一B主平面 13、33…第一C壁部 130、330…第一C主平面 14、34…第一D壁部 140、340…第一D主平面 15…第一E壁部 150…第一E主平面 16…第一接続壁部 160…第一接続板面 17…第二接続壁部 170…第二接続板面 2、4…第二角筒部 21、41…第二A壁部 210、410…第二A主平面 22、42…第二B壁部 220、420…第二B主平面 23、43…第二C壁部 230、430…第二C主平面 24、44…第二D壁部 240、440…第二D主平面 D3…第三方向 35…隔壁部 350…第一隔壁面 5…第三角筒部 51…第三A壁部 510…第三A主平面 52…第三B壁部 520…第三B主平面 53…第三C壁部 530…第三C主平面 54…第三D壁部 540…第三D主平面
DESCRIPTION OF
Claims (6)
角筒状をなして該第一方向と交差する第二方向に延び、前記第一角筒部に接続された第二角筒部と、を備え、
前記第一角筒部は、前記第一方向及び前記第二方向に延びる第一主壁部を有し、
前記第二角筒部は、前記第一主壁部と同じ方向に延びる第二主壁部を有し、
前記第一主壁部と前記第二主壁部とが、一体形状をなす一の板部材で形成された第一主部材である取合部材。 A first rectangular tube portion extending in the first direction in a rectangular tube shape;
A square tube that extends in a second direction intersecting the first direction and is connected to the first square tube portion; and a second square tube portion,
The first square tube portion has a first main wall portion extending in the first direction and the second direction,
The second rectangular tube portion has a second main wall portion extending in the same direction as the first main wall portion,
The coupling member which is a 1st main member in which said 1st main wall part and said 2nd main wall part were formed with the one plate member which makes integral shape.
前記第二角筒部は、前記第二主壁部と交差して接続されて前記第二方向に延びる第二副壁部を有し、
前記第一近接副壁部と前記第二副壁部との間に配置されて、前記第一近接副壁部と前記第二副壁部とを繋ぐ接続部を備える請求項1に記載の取合部材。 The first square tube portion is disposed at a position closest to the second square tube portion, extends in the first direction, and is connected to intersect with the first main wall portion. Have
The second rectangular tube portion has a second sub-wall portion connected to intersect with the second main wall portion and extending in the second direction,
The take according to claim 1, further comprising a connecting portion that is disposed between the first adjacent subwall portion and the second subwall portion and connects the first adjacent subwall portion and the second subwall portion. Joint material.
前記第一角筒部は、前記第二角筒部に対して最も離れた位置に配置されて前記第一方向に延び、前記第一主壁部と交差して接続された第一遠隔副壁部を有し、
前記第三角筒部は、前記第一遠隔副壁部と同じ方向に延びる第三主壁部を有し、
第一遠隔副壁部と前記第三主壁部とが、一体形状をなす一の板部材で形成された第二主部材である請求項1又は請求項2に記載の取合部材。 A rectangular tube that extends in a third direction intersecting the first direction and the second direction in a square tube shape, and includes a third triangular tube portion connected to the first square tube portion;
The first square tube portion is disposed at a position farthest from the second square tube portion, extends in the first direction, and is connected to intersect with the first main wall portion. Part
The third triangular tube portion has a third main wall portion extending in the same direction as the first remote sub-wall portion,
The coupling member according to claim 1 or 2, wherein the first remote sub-wall portion and the third main wall portion are a second main member formed of a single plate member having an integral shape.
前記第一角筒部の前記第一方向の第一の端部に接続されて、角筒状をなして前記第一方向に延びる第一角型部材と、
前記第一角筒部の前記第一方向の第二の端部に接続されて、角筒状をなして前記第一方向に延びる第二角型部材と、
前記第二角筒部の前記第二方向の第一の端部に接続されて、角筒状をなして前記第二方向に延びる第三角型部材とを備えるマスト。 The coupling member according to any one of claims 1 to 4,
A first square member connected to the first end of the first square tube portion in the first direction and extending in the first direction in a square tube shape;
A second square member connected to the second end portion of the first square tube portion in the first direction and extending in the first direction in a square tube shape;
A mast comprising a first triangular member connected to a first end portion in the second direction of the second rectangular tube portion and extending in the second direction in a rectangular tube shape.
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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-
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