JP2017096264A - 複合多方向ギアボックス撓み制限器及び減衰器を備えたガスタービンエンジンのためのシステム及び方法 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】エンジンケーシング226用の遊星ギアトレーン200はシャフト202にて回転可能なサンギア204、リングギア208、遊星キャリア210にて回転可能に装着されサンギア204及びリングギア208と嵌合する複数の遊星ギア206、減衰システムとを含む。減衰システムは、シャフトの周りに配置され、遊星キャリアをエンジンケーシング226に結合する柔軟マウント212を含む。柔軟マウントは、可撓性内側及び外側スリーブ214、216を含む。可撓性内側及び外側スリーブが、シャフト付近でそれぞれの中央部分にて共に固定的に結合される。減衰システムが更に、遊星キャリアの外側フランジ232の周りに配置された複数の減衰カプラー218を含む。減衰カプラーが、可撓性内側スリーブを可撓性外側スリーブに柔軟に結合する。
【選択図】図2
Description
[実施態様1]
エンジンケーシング用の遊星ギアトレーンであって、
シャフトによって回転可能なサンギアと、
リングギアと、
遊星キャリアにおいて回転可能に装着され、上記サンギア及び上記リングギアと嵌合する複数の遊星ギアと、
減衰システムと、
を備え、
上記減衰システムが、
上記シャフトの周りに配置され、上記遊星キャリアを上記エンジンケーシングに結合する柔軟マウントと、
を含み、上記柔軟マウントが、可撓性内側スリーブ及び可撓性外側スリーブを有し、上記可撓性内側スリーブ及び上記可撓性外側スリーブが、上記シャフト付近でそれぞれの中央部分にて共に固定的に結合されており、
上記減衰システムが更に、
上記遊星キャリアの外側フランジの周りに配置され、上記可撓性内側スリーブを上記可撓性外側スリーブに柔軟に結合する複数の減衰カプラーと、
を含む、遊星ギアトレーン。
[実施態様2]
上記複数の減衰カプラーが各々、中央軸方向バネ及び外側半径方向バネ(302,304)を含む、実施態様1に記載の遊星ギアトレーン。
[実施態様3]
上記中央軸方向バネが、上記シャフトの回転の軸方向で曲げ剛性を提供するよう構成された構造体を含む、実施態様2に記載の遊星ギアトレーン。
[実施態様4]
上記外側半径方向バネが、上記シャフトの回転の軸方向に垂直な半径方向で曲げ剛性を提供するよう構成された構造体を含む、実施態様2に記載の遊星ギアトレーン。
[実施態様5]
上記スプラインリングが、それぞれのスロットの断面に一致するような形状にされた半径方向に延びる複数のスプラインを含み、上記各スロットの断面は、上記カップリングリングと上記スプラインリングとの間の相対位置が所定量だけ変化したときにそれぞれのスプラインの表面に係合して、上記カップリングリング及び上記スプラインリングのうちの少なくとも一方の撓みが半径方向及び円周方向で制限されるように構成された少なくとも1つの肩部を含む、実施態様4に記載の遊星ギアトレーン。
[実施態様6]
上記スプラインリングが更に、円筒状内部を含み、上記中央軸方向バネが、上記円筒状内部内に配置される、実施態様5に記載の遊星ギアトレーン。
[実施態様7]
上記中央軸方向バネが、上記遊星キャリアの外側フランジに固定的に結合される、実施態様6に記載の遊星ギアトレーン。
[実施態様8]
上記カップリングリングが、上記エンジンケーシング及び上記可撓性外側スリーブのうちの一方に固定的に結合される、実施態様6に記載の遊星ギアトレーン。
[実施態様9]
上記各スロットへの減衰作用体の供給部を更に備え、上記減衰作用体の供給部が、上記各スロットにおける上記スプラインの移動を抑制して、上記カップリングリングと上記スプラインリングとの間の振動運動が減衰されるように構成されている、実施態様5に記載の遊星ギアトレーン。
[実施態様10]
上記減衰作用体が流体である、実施態様9に記載の遊星ギアトレーン。
[実施態様11]
上記減衰作用体が、バネ鋼鉄ワイヤメッシュである、実施態様9に記載の遊星ギアトレーン。
[実施態様12]
上記複数の半径方向に延びるスプラインが、複数の第2のZ形スプラインと交互する複数の第1のS形スプラインを含む、実施態様5に記載の遊星ギアトレーン。
[実施態様13]
遊星キャリアを有するエピサイクリックギアトレーンの捩り振動を減衰させる方法であって、遊星キャリアの略円形の周囲の周りに均等に離間された複数の減衰カプラーを配列するステップと、上記略円形の周囲の中心軸線の周りで上記遊星キャリアに捩り力を加えるステップと、上記捩り力に接線方向で上記複数の減衰カプラーの各々によって生じる捩り力の量を線形的に減衰させるステップと、を含む。
[実施態様14]
複数の減衰カプラーの各々が、中心軸線の周りの遊星キャリアの回転方向に対して接線方向で曲げ剛性を有する半径方向バネを含む、実施態様13に記載の方法。
[実施態様15]
上記複数の減衰カプラーの各々にて生じる捩り力の量は、それぞれの減衰カプラーの各々にて生じる捩り力に対して接線方向でそれぞれの半径方向バネによって線形的に減衰される、実施態様14に記載の方法。
[実施態様16]
減衰装置であって、
上側終端部及び下側終端部を有し、円筒状内側リング及び円筒状外側リングを含む主本体と、
円筒状内側リングを円筒状外側リングに接続し、主本体を通って上側終端部から下側終端部まで円筒状の長さに沿って延びる複数の湾曲したスプラインと、
外側リングの外周と内側リングの内周との間に同心状に配置され、主本体を通って上側終端部から下側終端部まで円筒状の長さに沿って延びる複数のスロット部分と、
円筒状内側リング内に配置された中央バネと、
を備え、上記中央バネは、上側終端部の下方の円筒状内側リング内で終端する上側バネ部分と、下側終端部の下方の円筒状内側リングの外で終端する下側バネベースと、を含む。
[実施態様17]
上記中央バネは略杯状であり、上記上側バネ部分が、上記円筒状内側リングの内周に固定的に結合された凸状のカップ形状を形成し、上記下側バネベースが、上記円筒状内側リングの内周よりも狭い凹状のステム形状を形成する、実施態様16に記載の減衰装置。
[実施態様18]
上記下側バネベースが更に、該下側バネベースを対向する平坦面に固定的に取り付けるように構成された平坦面を含む、実施態様16に記載の減衰装置。
[実施態様19]
上記複数のスロット部分が、減衰作用体で充填される、実施態様16に記載の減衰装置。
[実施態様20]
上記中央バネが更に、流体リザーバを間に含む内側及び外側本体を含み、該内側及び外側本体が、上記上側バネ部分及び上記下側バネベースの両方にて気密シールされて、上記流体リザーバ内で流体をシールする、実施態様17に記載の減衰装置。
102 コアエンジン
104 高圧圧縮機
106 燃焼器組立体
108 高圧タービン
110 コアエンジンロータ
112 コアエンジンシャフト
114 低圧圧縮機
116 ファン
118 低圧タービン
120 出力エンジンロータ
122 一体形駆動出力ギアボックス
124 出力エンジンシャフト
126 中央軸線
140 格納ケーシング
200 エピサイクリックギアトレーン
202 出力エンジンシャフト
204 サンギア
206 遊星ギア
208 リングギア
210 遊星キャリア
212 柔軟マウント
214 可撓性内側スリーブ
216 可撓性外側スリーブ
218 減衰カプラー
220 潤滑油供給システム
222 出力エンジンロータ
224 ロータ軸受
226 エンジンケーシング
228 スリーブボルト
230 外側ベース
232 上側フランジ
234 外側取付部分
236 コネクタボルト
300 減衰カプラー
302 カップリングリング
304 スプラインリング
306 中央軸方向バネ
308 ドーム状上側部分
310 ステム状下側部分
312 フラットベース
314 内側本体
316 外側本体
318 遊星キャリアフランジ
320 エンジンケーシング延伸部
322 円筒状外周
324 カプラーボルト
326 内側円筒面
328 第1の外径
330 スロット
332 第2の外径
334 共通高さ
336 上部寸法
338 下部寸法
340 最上寸法
342 距離
344 リザーバ
400 減衰カプラー
402 カップリングリング
404 スプラインリング)
406 中央軸方向バネ
408 ドーム状上側面
410 中央開口
412 上部寸法
414 スロット
416 円弧状部分
418 円弧状部分
420 S形スプライン
422 Z形スプライン
424 高さ
426 内周
428 外周
500 遊星キャリア
502 サンギア開口
504 遊星ギア開口
506 上側フランジ
508 カプラー開口
510 円周方向力
512 接線方向の力
600 エピサイクリックギアトレーン
602 出力エンジンシャフト
604 サンギア
606 遊星ギア
608 リングギア
610 遊星キャリア
612 柔軟マウント
614 可撓性内側スリーブ
616 可撓性外側スリーブ
618 出力エンジンロータ
620 ロータ軸受
622 エンジンケーシング
624 スリーブボルト
626 外側ベース
628 上側フランジ
630 外側取付部分
632 内部スプライン歯
634 外周
636 外部スプライン歯
638 内周
640 ギャップ
642 潤滑油供給システム
644 分配開口
646 環状リング
700 円周方向の力
Claims (10)
- エンジンケーシング(226)用の遊星ギアトレーン(200)であって、
シャフト(202)によって回転可能なサンギア(204)と、
リングギア(208)と、
遊星キャリア(210)において回転可能に装着され、前記サンギア(204)及び前記リングギア(208)と嵌合する複数の遊星ギア(206)と、
減衰システムと、
を備え、
前記減衰システムが、
前記シャフト(202)の周りに配置され、前記遊星キャリア(210)を前記エンジンケーシング(226)に結合する柔軟マウント(212)と、
を含み、前記柔軟マウント(212)が、可撓性内側スリーブ(214)及び可撓性外側スリーブ(216)を有し、前記可撓性内側スリーブ(214)及び前記可撓性外側スリーブ(216)が、前記シャフト(202)付近でそれぞれの中央部分にて共に固定的に結合されており、
前記減衰システムが更に、
前記遊星キャリア(210)の外側フランジ(232)の周りに配置され、前記可撓性内側スリーブ(214)を前記可撓性外側スリーブ(216)に柔軟に結合する複数の減衰カプラー(218)と、
を含む、遊星ギアトレーン(200)。 - 前記複数の減衰カプラー(218)が各々、中央軸方向バネ(306)及び外側半径方向バネ(302,304)を含む、請求項1に記載の遊星ギアトレーン(200)。
- 前記中央軸方向バネ(306)が、前記シャフト(202)の回転の軸方向で曲げ剛性を提供するよう構成された構造体(310)を含む、請求項2に記載の遊星ギアトレーン(200)。
- 前記外側半径方向バネ(302,304)が、前記シャフト(202)の回転の軸方向に垂直な半径方向で曲げ剛性を提供するよう構成された構造体(310)を含む、請求項2に記載の遊星ギアトレーン(200)。
- 前記スプラインリング(304)が、それぞれのスロット(416,418)の断面に一致するような形状にされた半径方向に延びる複数のスプライン(420,422)を含み、前記各スロット(416,418)の断面は、前記カップリングリング(302)と前記スプラインリング(304)との間の相対位置が所定量だけ変化したときにそれぞれのスプラインの表面に係合して、前記カップリングリング(302)及び前記スプラインリング(304)のうちの少なくとも一方の撓みが半径方向及び円周方向で制限されるように構成された少なくとも1つの肩部を含む、請求項4に記載の遊星ギアトレーン(200)。
- 前記スプラインリング(304)が更に、円筒状内部(326)を含み、前記中央軸方向バネ(306)が、前記円筒状内部(326)内に配置される、請求項5に記載の遊星ギアトレーン(200)。
- 前記中央軸方向バネ(306)が、前記遊星キャリア(210)の外側フランジ(318)に固定的に結合される、請求項6に記載の遊星ギアトレーン(200)。
- 前記カップリングリング(302)が、前記エンジンケーシング(226,320)及び前記可撓性外側スリーブ(216)のうちの一方に固定的に結合される、請求項6に記載の遊星ギアトレーン(200)。
- 前記各スロット(330,414)への減衰作用体の供給部(220)を更に備え、前記減衰作用体の供給部が、前記各スロット(414)における前記スプライン(420,422)の移動を抑制して、前記カップリングリング(302)と前記スプラインリング(304)との間の振動運動が減衰されるように構成されている、請求項5に記載の遊星ギアトレーン(200)。
- 前記減衰作用体が流体である、請求項9に記載の遊星ギアトレーン(200)。
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