JP2016158227A - イヤホン - Google Patents

Abstract

【課題】音漏れを無くし、尚且つ音質（中高音は出しやすいが低音域は出しにくい）を向上させる密閉型イヤホン（カナル型インナーイヤホン）の作製は出来るのか。【解決手段】次の様な形態イヤホンを作製すれば上記の課題に答えられる。図１に描かれている様にバックキャビティＢから出た音（空気）が通気路ｂを通り音導管Ｃへと誘導する。そしてイヤホンチップを付けて鼓膜に伝える。この時、フロントキャビティＡの音とバックキャビティＢの音は干渉し合うことなく綺麗な音が出るのである。【選択図】図１

Description

本発明品は開放型インナーイヤホンの欠点である音漏れ、脱落、音源のロス等を軽減し、尚且つ開放型インナーイヤホン（使用されているスピーカはダイナミック型）の長所である（自然な音色）を出すことに成功した。

現在発売されているイヤホン（開放型インナーイヤホン）は、特許文献１の様にバックキャビティＢの空気を外気に放出している。特許文献２では外気にそのままバックキャビティＢの空気を放出するのではなく、空気を絞って僅かな隙間から空気を外気に出すことによって音漏れを抑えている。この方法は音も悪いし、まだ隙間がある為に音漏れを起こしている。

特開２０００−３４１７８４ 特開２０１３−２１５９１

特許文献２のハウジングは音漏れを軽減したとはいえ、僅かな隙間を設けている為に音漏れがしている。市場は音質（特に低音域）の向上と、イヤホンの音漏れをゼロにすることが望まれている。

上記の課題を解決する為に、本発明品は次の様な構成になっている。図１に示す様にバックキャビティＢから出る音は、ｂの通気路を通って音導管Ｃへと流れる。そしてイヤホンチップを取り付けて鼓膜へと伝えられる。

本発明品は、音を外気に逃さないので音漏れが無い。そして低音域の音を出す事が出来る。（低音域の音はバックキャビティＢの中の空気が流動する事でダイナミック型スピーカは良く振動する事になる。）このことから、電車の中でも他人に迷惑をかけず音楽を楽しむ事が出来る。また、バックキャビティＢに穴ａをフタＤで開閉が出来る様にした事で、人がいない所ではより音質の良い音楽を聴くことが出来る。

本発明品の断面図である。 フロントキャビティＡの図面である。 バックキャビティＢの図面である。

以下、本発明品の実施の形態について説明する。
フロントキャビティＡ側にダイナミック型スピーカを取り付ける。そして音導管Ｃはイヤホンチップを取り付ける様にしている。このイヤホンハウジングはフロントキャビティＡ側とバックキャビティＢ側の２の成形品を組み立てて一つのハウジングとして機能する。バックキャビティＢから出た音は通気路ｂを通って音導管Ｃへと流れてゆく。また、バックキャビティＢの音は穴ａとフタＤで開閉出来るようにした。

Ａ フロントキャビティ
Ｂ バックキャビティ
Ｃ 音導管
Ｄ フタ
ａ 穴
ｂ 通気路

Claims (2)

1. バックキャビティＢの音（空気）を外気に出さず通気路ｂを設けて音導管Ｃに誘導する形態は、カナル型イヤホンの常識を覆す方法である。また、これはダイナミック型スピーカの将来に光明を見出すものである。低音域の音は現在発売されているカナル型イヤホン（ダイナミックスピーカ使用）の中で一番と言っても過言ではない。したがって本発明品の特許たるバックキャビティＢの音（空気）を外気を通さず、音導管Ｃに送り込む形態（本発明品は通気路ｂを通して音導管Ｃに誘導したもの）バックキャビティＢのハウジングに穴を空け、管を通して音導管Ｃに送り込む方法等、バックキャビティＢの音（空気）音導管Ｃに送り込む形態は本発明品の特許権に触れることを請求します。
2. 図３の穴ａとフタＤはイヤホンを周りの環境に応じて使い分けることが必要であると思い考えたもの。他の製品ではいまだ見たことがない。したがって、バックキャビティＢの音（空気）を開閉出来るアイデアをどの様な形態でもあっても本発明品の特許権に触れることを請求します。

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