JP2016130454A - 内燃機関の制御装置 - Google Patents
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Abstract
Description
Claims (8)
- 内燃機関には、
鉛蓄電池(20)から供給される電力により駆動して、前記内燃機関を初回に始動させるスタータモータ(41)と、
前記鉛蓄電池よりも広い残容量範囲で充放電可能な所定蓄電池(30)から供給される電力により駆動して、前記内燃機関の駆動を補助し、前記内燃機関を2回目以降に始動させるとともに、車両からの駆動力により回生発電して前記所定蓄電池を充電する電動発電機(10)と、
が連結されており、
前記内燃機関を制御する内燃機関の制御装置(90)は、
前記内燃機関のアイドリング運転中の回転速度を目標回転速度に制御する回転速度制御手段を備え、
前記回転速度制御手段は、前記内燃機関のアイドリング運転中において前記所定蓄電池の電力により前記電動発電機を駆動可能な場合に、前記内燃機関の前記目標回転速度を前記内燃機関の停止が懸念される閾値よりも高く設定された所定回転速度に低下させることを特徴とする内燃機関の制御装置。 - 前記内燃機関は、前記内燃機関で燃焼される燃料を噴射する燃料噴射弁を備えており、
前記回転速度制御手段は、前記アイドリング運転中、前記所定蓄電池の残容量が所定残容量よりも多い場合に、前記所定蓄電池の残容量に応じて前記電動発電機による前記内燃機関の駆動補助の大きさを決定し、前記内燃機関の回転速度が前記目標回転速度に追随するために必要な前記燃料噴射弁による燃料噴射量を設定することを特徴とする請求項1に記載の内燃機関の制御装置。 - 前記回転速度制御手段は、前記アイドリング運転中、前記内燃機関の回転速度が前記所定回転速度よりも低下する場合に、前記所定回転速度に前記回転速度が追随するように前記電動発電機により前記内燃機関の駆動を補助することを特徴とする請求項1又は2に記載の内燃機関の制御装置。
- 前記回転速度制御手段は、前記アイドリング運転中、前記内燃機関の回転速度が前記閾値よりも低くなった場合に、前記目標回転速度を上昇させ、前記電動発電機の駆動力により前記内燃機関の回転速度を前記目標回転速度まで上昇させることを特徴とする請求項1乃至3のいずれか1項に記載の内燃機関の制御装置。
- 前記所定回転速度とは、前記内燃機関にかかる負荷が所定値よりも小さい補機類(43)を動作可能な最低限の回転速度であることを特徴とする請求項1乃至4のいずれか1項に記載の内燃機関の制御装置。
- 前記内燃機関のアイドリング運転中において、前記内燃機関にかかる負荷が所定値よりも大きい補機類(44)の動作時には、前記回転速度制御手段による制御を禁止することを特徴とする請求項1乃至5のいずれか1項に記載の内燃機関の制御装置。
- 前記車両の速度が所定速度よりも低くなった場合に、前記内燃機関のアイドリングを自動停止させる自動停止手段を備え、
前記内燃機関のアイドリング運転中において、前記自動停止手段により前記内燃機関のアイドリングが自動停止されるまでの期間に、前記回転速度制御手段による制御を実施することを特徴とする請求項1乃至6のいずれか1項に記載の内燃機関の制御装置。 - 前記所定蓄電池はリチウムイオン蓄電池であることを特徴とする請求項1乃至7のいずれか1項に記載の内燃機関の制御装置。
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