JP2016113916A

JP2016113916A - External gear pump

Info

Publication number: JP2016113916A
Application number: JP2014251404A
Authority: JP
Inventors: 正石田; Tadashi Ishida; 雅記御簾納; Masaki Misuno
Original assignee: Hitachi Automotive Systems Ltd
Current assignee: Hitachi Astemo Ltd
Priority date: 2014-12-12
Filing date: 2014-12-12
Publication date: 2016-06-23
Anticipated expiration: 2034-12-12
Also published as: JP6395155B2

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an external gear pump capable of reducing pressure loss of working fluid.SOLUTION: In a side plate, provided are a first relief part that when a closing area is in an expansion step with rotation of each gear, communicates a closed area and a low pressure chamber, and extends in a linear direction connecting the rotational shafts of the respective gears, and/or a second relief part that when the closed area is in a compression step, communicates the closed area and a high pressure chamber, and extends in the linear direction connecting the rotational shafts of the respective gears. In the first relief part and/or the second relief part, included is an inclination surface inclined from a bottom part to the closed area.SELECTED DRAWING: Figure 3

Description

本発明は、外接ギヤポンプに関する。 The present invention relates to a circumscribed gear pump.

この種の技術としては、下記の特許文献1に記載の技術が開示されている。特許文献1には、ギヤポンプにおいて、駆動ギヤと従動ギヤの噛み合い位置から吸入室側へ伸びる逃げ溝と吐出室側へ伸びる逃げ溝とが形成されたものが開示されている。ギヤの回転に伴いギヤの閉じ込み領域は、逃げ溝を通じて吐出室とだけ連通する状態、吐出室および吸入室と遮断された状態、逃げ溝を通じて吸入室とだけ連通する状態となるようになっている。 As this type of technique, a technique described in Patent Document 1 below is disclosed. Patent Document 1 discloses a gear pump in which an escape groove extending from the meshing position of the drive gear and the driven gear to the suction chamber side and an escape groove extending to the discharge chamber side are formed. As the gear rotates, the closed region of the gear is in a state where it only communicates with the discharge chamber through the escape groove, a state where it is disconnected from the discharge chamber and the suction chamber, and a state where it only communicates with the suction chamber through the escape groove. Yes.

特開2001-073960号公報Japanese Patent Laid-Open No. 2001-073960

特許文献1に記載の技術では、逃げ溝のギヤの噛み合い位置側の端部側面が深さ方向に垂直に落ちる形状をしていた場合、閉じ込み領域から逃げ溝に作動液が流入したときに、逃げ溝が急速拡大管のように作用する。つまり、逃げ溝内で渦流が発生し、圧力損失が生じるおそれがあった。
本発明は、上記問題に着目されたもので、その目的とするところは、作動液の圧力損失を低減することができる外接ギヤポンプを提供することである。 In the technique described in Patent Document 1, when the end face of the escape groove on the meshing position side of the gear has a shape that falls vertically in the depth direction, when hydraulic fluid flows into the escape groove from the confinement region The escape groove acts like a rapidly expanding tube. That is, a vortex flow is generated in the escape groove, which may cause a pressure loss.
The present invention pays attention to the above-mentioned problem, and an object of the present invention is to provide an external gear pump capable of reducing the pressure loss of the working fluid.

上記目的を達成するため、本発明の外接ギヤポンプでは、サイドプレートに各ギヤの回転に伴い閉じ込み領域が膨張工程になると閉じ込み領域と低圧室とを連通し、各ギヤの回転軸を結ぶ直線方向に延在する第一の逃げ部および／または閉じ込み領域が圧縮工程になると閉じ込み領域と高圧室とを連通し、各ギヤの回転軸を結ぶ直線方向に延在する第二の逃げ部を設け、第一の逃げ部および／または第二の逃げ部に、底部から閉じ込み領域に向け傾斜する傾斜面を備えた。 In order to achieve the above object, in the external gear pump of the present invention, when the closed region is in the expansion process as each gear rotates, the closed region communicates with the low pressure chamber and connects the rotation shaft of each gear. The first relief portion extending in the direction and / or the second relief portion extending in the linear direction connecting the rotation region of each gear and communicating the closure region and the high pressure chamber when the closure region is in the compression process The first relief portion and / or the second relief portion is provided with an inclined surface that is inclined from the bottom toward the confinement region.

本発明の外接ギヤポンプにおいては、作動液の圧力損失を低減することができる。 In the external gear pump of the present invention, the pressure loss of the hydraulic fluid can be reduced.

実施例1の外接ギヤポンプの軸方向断面図である。1 is an axial sectional view of a circumscribed gear pump of Example 1. FIG. 実施例1の外接ギヤポンプの軸方向断面図である。1 is an axial sectional view of a circumscribed gear pump of Example 1. FIG. 実施例1の軸方向負側から見た第二サイドプレートの正面図である。3 is a front view of a second side plate as viewed from the axially negative side in Embodiment 1. FIG. 実施例1の駆動ギヤと従動ギヤによる閉じ込み領域と吸入側逃げ部および吐出側逃げ部との位置関係を示す模式図である。FIG. 3 is a schematic diagram showing a positional relationship between a closed region by a driving gear and a driven gear, a suction side escape portion, and a discharge side relief portion according to the first embodiment. 実施例1の吸入側逃げ部および吐出側逃げ部部分の断面図である。FIG. 3 is a cross-sectional view of a suction side escape portion and a discharge side relief portion according to the first embodiment. 実施例1の吸入側逃げ部および吐出側逃げ部が、駆動ギヤ側にずれた状態を示す模式図である。FIG. 3 is a schematic diagram showing a state where the suction side escape portion and the discharge side relief portion of Example 1 are shifted to the drive gear side. 実施例1の閉じ込み領域付近の第一サイドプレート、第二サイドプレート、駆動ギヤ、従動ギヤの断面模式図である。FIG. 3 is a schematic cross-sectional view of a first side plate, a second side plate, a drive gear, and a driven gear in the vicinity of the confinement region of the first embodiment. 実施例1の拡大管における圧力損失について説明する図である。FIG. 3 is a diagram for explaining pressure loss in the expansion pipe of Example 1. 実施例1の吐出側逃げ部に傾斜面が有るときと無いときの外接ギヤポンプの吐出圧を示すグラフである。6 is a graph showing the discharge pressure of the external gear pump when the discharge side relief portion of Example 1 has an inclined surface and when there is no inclined surface. 他の実施例の閉じ込み領域付近の第一サイドプレート、第二サイドプレート、駆動ギヤ、従動ギヤの断面模式図である。It is a cross-sectional schematic diagram of the 1st side plate, the 2nd side plate, drive gear, and driven gear of the confinement area | region vicinity of another Example. 他の実施例の閉じ込み領域付近の第一サイドプレート、第二サイドプレート、駆動ギヤ、従動ギヤの断面模式図である。It is a cross-sectional schematic diagram of the 1st side plate, the 2nd side plate, drive gear, and driven gear of the confinement area | region vicinity of another Example.

〔実施例1〕
実施例1の外接ギヤポンプ1について説明する。
［ポンプ装置の構成］
図1、図2は外接ギヤポンプ1の軸方向断面図である。図1に示すように、外接ギヤポンプ1の外周はポンプケース2によって覆われている。ポンプケース2は、フロントケース3、リアケース4によって構成されている。以下、説明のため外接ギヤポンプ1が組み立てられた状態で外接ギヤポンプ1の軸方向であってフロントケース3側を軸方向正側、リアケース4側を軸方向負側と称する。
ポンプケース2内にはモータにより回転駆動される駆動軸5が設けられ、この駆動軸5には、駆動軸5と一体に回転する駆動ギヤ6が取り付けられている。駆動軸5と並列に従動軸7が設けられ、この従動軸7には、従動軸7と一体に回転する従動ギヤ8が取付けられている。従動ギヤ8は駆動ギヤ6と歯合している。
駆動ギヤ6と従動ギヤ8の軸方向負側には第一サイドプレート9が設けられている。駆動ギヤ6と従動ギヤ8の軸方向正側には第二サイドプレート10が設けられている。すなわち、第一サイドプレート9と第二サイドプレート10によって駆動ギヤ6と従動ギヤ8を挟み込むようになっている。
第一サイドプレート9には、駆動ギヤ6および従動ギヤ8の歯先をシールするシールブロック11が一体に形成されている。 Example 1
The external gear pump 1 according to the first embodiment will be described.
[Configuration of pump device]
1 and 2 are sectional views in the axial direction of the external gear pump 1. FIG. As shown in FIG. 1, the outer periphery of the external gear pump 1 is covered with a pump case 2. The pump case 2 includes a front case 3 and a rear case 4. In the following description, in the assembled state of the external gear pump 1, the axial direction of the external gear pump 1, the front case 3 side is referred to as the axial positive side, and the rear case 4 side is referred to as the axial negative side.
A drive shaft 5 that is rotationally driven by a motor is provided in the pump case 2, and a drive gear 6 that rotates integrally with the drive shaft 5 is attached to the drive shaft 5. A driven shaft 7 is provided in parallel with the drive shaft 5, and a driven gear 8 that rotates integrally with the driven shaft 7 is attached to the driven shaft 7. The driven gear 8 meshes with the drive gear 6.
A first side plate 9 is provided on the negative side in the axial direction of the drive gear 6 and the driven gear 8. A second side plate 10 is provided on the positive side in the axial direction of the drive gear 6 and the driven gear 8. That is, the driving gear 6 and the driven gear 8 are sandwiched between the first side plate 9 and the second side plate 10.
The first side plate 9 is integrally formed with a seal block 11 that seals the tooth tips of the drive gear 6 and the driven gear 8.

［フロントケースの構成］
図1、図2を用いてフロントケース3の構成について説明する。フロントケース3は金属材料により形成されている。フロントケース3の軸方向負側には軸方向正側に向かってベアリング装着孔3a,3bが形成されている。ベアリング装着孔3a,3bにはそれぞれベアリング12,13が圧入されている。
ベアリング装着孔3aの更に奥には駆動軸収容孔3cが形成され、ベアリング装着孔3bの更に奥には従動軸収容孔3dが形成されている。駆動軸収容孔3c、従動軸収容孔3dにはそれぞれ駆動軸5、従動軸7の軸方向正側端部が収容されている。 [Configuration of front case]
The configuration of the front case 3 will be described with reference to FIGS. The front case 3 is made of a metal material. Bearing mounting holes 3a and 3b are formed on the axially negative side of the front case 3 toward the axially positive side. Bearings 12 and 13 are press-fitted into the bearing mounting holes 3a and 3b, respectively.
A drive shaft housing hole 3c is formed further inside the bearing mounting hole 3a, and a driven shaft housing hole 3d is formed further behind the bearing mounting hole 3b. The drive shaft housing hole 3c and the driven shaft housing hole 3d accommodate the positive axial ends of the drive shaft 5 and the driven shaft 7, respectively.

［リアケースの構成］
図1、図2を用いてリアケース4の構成について説明する。リアケース4は金属材料により形成されている。リアケース4には、軸方向正側に開口する有底カップ状に形成されたギヤ収容孔4aが形成されている。このギヤ収容孔4aには、駆動ギヤ6、従動ギヤ8等が収容されている。
リアケース4は、溶接によりフロントケース3と固定されている。リアケース4のギヤ収容孔4aの開口部がフロントケース3により封止されることによってできる空間がポンプ室14を構成している。
ギヤ収容孔4aの底部にはリアケース4を軸方向に貫通する駆動軸貫通孔4bが形成されている。リアケース4の軸方向負側端面には、シール収容孔4cが形成され、更に奥にはベアリング装着孔4dが形成されている。ベアリング装着孔4dの底部には、駆動軸貫通孔4bが開口している。ベアリング装着孔4dには、ベアリング15が圧入されている。シール収容孔4cには、ベアリング15に隣接してシール部材16が挿入されている。
またギヤ収容孔4aの底部には軸方向負側に向かってベアリング装着孔4eが形成されている。ベアリング装着孔4eにはベアリング17が圧入されている。ベアリング装着孔4eの更に奥には従動軸収容孔4fが形成されている。従動軸収容孔4fには従動軸7の軸方向負側端部が収容されている。 [Rear case configuration]
The configuration of the rear case 4 will be described with reference to FIGS. The rear case 4 is made of a metal material. The rear case 4 is formed with a gear receiving hole 4a formed in a bottomed cup shape that opens on the positive side in the axial direction. The gear housing hole 4a houses the drive gear 6, the driven gear 8, and the like.
The rear case 4 is fixed to the front case 3 by welding. A space formed by the opening of the gear housing hole 4a of the rear case 4 being sealed by the front case 3 constitutes the pump chamber.
A drive shaft through hole 4b that penetrates the rear case 4 in the axial direction is formed at the bottom of the gear housing hole 4a. A seal housing hole 4c is formed in the axially negative end surface of the rear case 4, and a bearing mounting hole 4d is formed in the back. A drive shaft through hole 4b is opened at the bottom of the bearing mounting hole 4d. A bearing 15 is press-fitted into the bearing mounting hole 4d. A seal member 16 is inserted into the seal accommodation hole 4c adjacent to the bearing 15.
A bearing mounting hole 4e is formed at the bottom of the gear housing hole 4a toward the negative side in the axial direction. A bearing 17 is press-fitted into the bearing mounting hole 4e. A driven shaft housing hole 4f is formed further inside the bearing mounting hole 4e. The driven shaft housing hole 4f houses the axially negative end of the driven shaft 7.

［第一サイドプレートの構成］
図1、図2を用いて第一サイドプレート9の構成について説明する。
第一サイドプレート9にはシールブロック11が一体に形成されている。第一サイドプレート9には、軸方向に貫通する貫通孔9a,9bが形成されている。この貫通孔9a,9bにはそれぞれ駆動軸5、従動軸7が挿通される。
第一サイドプレート9の貫通孔9a,9bの周囲には駆動ギヤ6、従動ギヤ8側に突出した摺接部9cが形成されている。摺接部9cは駆動ギヤ6、従動ギヤ8の側面に摺接している。第一サイドプレート9の貫通孔9a,9bのリアケース4側には、貫通孔9a,9bの周囲を取り囲むようにシール溝9gが形成されている。このシール溝9gにはシール部材18が挿入され、ポンプ組立時には第一サイドプレート9とリアケース4との間で押しつけられ、シール部材18の内周側の低圧部と外周側の高圧部とをシールしている。 [Configuration of the first side plate]
The configuration of the first side plate 9 will be described with reference to FIGS.
A seal block 11 is formed integrally with the first side plate 9. The first side plate 9 is formed with through holes 9a and 9b penetrating in the axial direction. The drive shaft 5 and the driven shaft 7 are inserted through the through holes 9a and 9b, respectively.
Around the through holes 9a and 9b of the first side plate 9, there are formed slidable contact portions 9c projecting toward the drive gear 6 and the driven gear 8 side. The sliding contact portion 9 c is in sliding contact with the side surfaces of the drive gear 6 and the driven gear 8. On the rear case 4 side of the through holes 9a and 9b of the first side plate 9, a seal groove 9g is formed so as to surround the periphery of the through holes 9a and 9b. A seal member 18 is inserted into the seal groove 9g, and is pressed between the first side plate 9 and the rear case 4 at the time of pump assembly, so that the low pressure portion on the inner peripheral side and the high pressure portion on the outer peripheral side of the seal member 18 are connected. It is sealed.

［第二サイドプレートの構成］
図3は軸方向負側から見た第二サイドプレート10の正面図である。図1〜図3を用いて第二サイドプレート10の構成について説明する。
第二サイドプレート10は、軸方向に貫通する貫通孔10a,10bが形成されている。この貫通孔10a,10bにはそれぞれ駆動軸5、従動軸7が挿通される。第二サイドプレート10の貫通孔10a,10bの周囲には駆動ギヤ6、従動ギヤ8側に突出した摺接部10cが形成されている。第二サイドプレート10の軸方向正側側面には、シール溝10dが形成されている。シール溝10dは貫通孔10a,10bの外周を包囲するように形成されている。このシール溝10dにはシール部材19が挿入され、ポンプ組立時には第二サイドプレート10とフロントケース3との間で押しつけられ、シール部材19の内周側の低圧部と外周側の高圧部とをシールしている。
貫通孔10a,10bの間には、駆動ギヤ6と従動ギヤ8の噛み合い位置から吸入室（低圧室）側に伸びる吸入側逃げ部10eと、駆動ギヤ6と従動ギヤ8の噛み合い位置から吐出室（高圧室）側に伸びる吐出側逃げ部10fとが形成されている。吸入側逃げ部10eおよび吐出側逃げ部10fは、駆動ギヤ6の回転軸Dと従動ギヤ8の回転軸Eを結ぶ直線Fの方向に延在して形成されている。 [Configuration of the second side plate]
FIG. 3 is a front view of the second side plate 10 viewed from the axially negative side. The configuration of the second side plate 10 will be described with reference to FIGS.
The second side plate 10 has through holes 10a and 10b penetrating in the axial direction. The drive shaft 5 and the driven shaft 7 are inserted through the through holes 10a and 10b, respectively. Formed around the through holes 10a and 10b of the second side plate 10 are sliding contact portions 10c protruding toward the drive gear 6 and the driven gear 8. A seal groove 10 d is formed on the side surface on the positive side in the axial direction of the second side plate 10. The seal groove 10d is formed so as to surround the outer peripheries of the through holes 10a and 10b. A seal member 19 is inserted into the seal groove 10d, and is pressed between the second side plate 10 and the front case 3 at the time of pump assembly, and the low pressure portion on the inner peripheral side and the high pressure portion on the outer peripheral side of the seal member 19 are connected. It is sealed.
Between the through holes 10a and 10b, a suction side escape portion 10e extending from the meshing position of the drive gear 6 and the driven gear 8 to the suction chamber (low pressure chamber) side, and the discharge chamber from the meshing position of the drive gear 6 and the driven gear 8 A discharge side escape portion 10f extending to the (high pressure chamber) side is formed. The suction-side escape portion 10e and the discharge-side escape portion 10f are formed to extend in the direction of a straight line F that connects the rotation axis D of the drive gear 6 and the rotation axis E of the driven gear 8.

図4は駆動ギヤ6と従動ギヤ8による閉じ込み領域Aと吸入側逃げ部10eおよび吐出側逃げ部10fとの位置関係を示す模式図である。閉じ込み領域Aは、駆動ギヤ6と従動ギヤ8の2組の噛み合い点B,Cの間に形成される。図4(a)は閉じ込み領域Aが圧縮工程となる閉じ込み開始時の状態を示している。図4(b)は閉じ込み領域Aの体積が最小となる最小閉じ込み時の状態を示している。図4(c)は閉じ込み領域Aが膨張工程となる閉じ込み終了時の状態を示している。
吸入側逃げ部10eは、閉じ込み開始時に閉じ込み領域Aと連通しないように形成されている。また吐出側逃げ部10fは、閉じ込み開始時に閉じ込み領域Aと連通するように形成されている。
吸入側逃げ部10eは、閉じ込み領域Aの体積が最小となるときに、閉じ込み領域Aと連通しないように形成されている。また吐出側逃げ部10fは、閉じ込み領域Aの体積が最小となるときに、閉じ込み領域Aと連通しないように形成されている。
吸入側逃げ部10eは、閉じ込み終了時に閉じ込み領域Aと連通するように形成されている。また吐出側逃げ部10fは、閉じ込み終了時に閉じ込み領域Aと連通しないように形成されている。 FIG. 4 is a schematic diagram showing the positional relationship between the closed area A by the drive gear 6 and the driven gear 8, the suction side escape portion 10e, and the discharge side relief portion 10f. The confinement region A is formed between two sets of meshing points B and C of the driving gear 6 and the driven gear 8. FIG. 4 (a) shows a state at the start of closing in which the closed region A is a compression process. FIG. 4 (b) shows a state at the minimum confinement in which the volume of the confinement region A is minimized. FIG. 4 (c) shows a state at the end of closing in which the closing region A is an expansion process.
The suction side escape portion 10e is formed so as not to communicate with the confinement region A at the start of confinement. Further, the discharge-side escape portion 10f is formed so as to communicate with the closed area A at the start of closing.
The suction side escape portion 10e is formed so as not to communicate with the confinement region A when the volume of the confinement region A is minimized. Further, the discharge-side escape portion 10f is formed so as not to communicate with the confinement region A when the volume of the confinement region A is minimized.
The suction side escape portion 10e is formed so as to communicate with the closed area A when the closing is completed. Further, the discharge-side escape portion 10f is formed so as not to communicate with the closed area A at the end of closing.

吸入側逃げ部10eおよび吐出側逃げ部10fは、少なくとも駆動ギヤ6の歯底円Gおよび従動ギヤ8の歯底円Hを跨ぐように形成されている。さらに吸入側逃げ部10eは閉じ込み終了時において、駆動ギヤ6および従動ギヤ8の歯のうち噛み合い点Cを有する歯の全歯丈範囲に渡って駆動ギヤ6および従動ギヤ8の側面に跨るように形成されている。またに吐出側逃げ部10fは閉じ込み開始時において、駆動ギヤ6および従動ギヤ8の歯のうち噛み合い点Bを有する歯の全歯丈範囲に渡って駆動ギヤ6および従動ギヤ8の側面に跨るように形成されている。
図5は吸入側逃げ部10eおよび吐出側逃げ部10f部分の断面図である。吸入側逃げ部10eおよび吐出側逃げ部10fは、底部10gから摺接部10c（閉じ込み領域A）に向かって傾斜する傾斜面を有している。傾斜面の角度は、摺接部10cの面に対して約7°となるように形成されている。
第一サイドプレート9にも吸入側逃げ部10eおよび吐出側逃げ部10fと同様の吸入側逃げ部9eおよび吐出側逃げ部9fが設けられている。 The suction side escape portion 10e and the discharge side relief portion 10f are formed so as to straddle at least the root circle G of the drive gear 6 and the root circle H of the driven gear 8. Further, the suction side escape portion 10e extends over the side surfaces of the drive gear 6 and the driven gear 8 over the entire tooth length range of the teeth having the meshing point C among the teeth of the drive gear 6 and the driven gear 8 at the end of closing. Is formed. Further, the discharge side relief portion 10f spans the side surfaces of the drive gear 6 and the driven gear 8 over the entire tooth height range of the teeth having the meshing point B among the teeth of the drive gear 6 and the driven gear 8 at the start of closing. It is formed as follows.
FIG. 5 is a cross-sectional view of the suction side escape portion 10e and the discharge side escape portion 10f. The suction-side escape portion 10e and the discharge-side escape portion 10f have inclined surfaces that incline from the bottom portion 10g toward the sliding contact portion 10c (containment region A). The angle of the inclined surface is formed to be about 7 ° with respect to the surface of the sliding contact portion 10c.
The first side plate 9 is also provided with a suction side relief 9e and a discharge side relief 9f similar to the suction side relief 10e and the discharge side relief 10f.

［作用］
閉じ込み領域Ａは、駆動ギヤ6および従動ギヤ8の回転に応じて体積の圧縮・膨張を繰り返す。これにより脈圧、振動、異音を引き起こすおそれがある。閉じ込み領域A内の作動液の圧力変化を抑制するために、吸入側逃げ部9e,10eおよび吐出側逃げ部9f,10fを設けている。
圧縮工程となる閉じ込み開始時には、図4(a)に示すように閉じ込み領域Aと吐出側逃げ部9f,10fが連通する。このとき閉じ込み領域A内の作動液が吐出側逃げ部9f,10f側に流出し、閉じ込み領域A内の圧力は吐出室の圧力と等しくなる。
最小閉じ込み時には、図4(b)に示すように閉じ込み領域Aは吸入側逃げ部9e,10eおよび吐出側逃げ部9f,10fに対して遮断されている。このとき閉じ込み領域A内の作動液の流入出は行われない。これにより、吐出室と吸入室とが連通し、圧力が抜けることを防止している。
膨張工程となる閉じ込み終了時には、図4(c)に示すように閉じ込み領域Aと吸入側逃げ部9e,10eが連通する。このとき吸入側逃げ部9e,10e側から閉じ込み領域A内に作動液が流入し、閉じ込み領域A内の圧力は吸入室の圧力と等しくなる。 [Action]
The confinement region A repeats volume compression / expansion in accordance with the rotation of the drive gear 6 and the driven gear 8. This may cause pulse pressure, vibration, and abnormal noise. In order to suppress the pressure change of the hydraulic fluid in the confinement region A, suction side relief portions 9e and 10e and discharge side relief portions 9f and 10f are provided.
At the start of the closing, which is the compression step, the closing region A and the discharge side escape portions 9f and 10f communicate with each other as shown in FIG. 4 (a). At this time, the hydraulic fluid in the confined region A flows out to the discharge side escape portions 9f and 10f, and the pressure in the confined region A becomes equal to the pressure in the discharge chamber.
At the minimum closing time, as shown in FIG. 4 (b), the closing area A is blocked from the suction side escape portions 9e and 10e and the discharge side escape portions 9f and 10f. At this time, the hydraulic fluid does not flow in and out in the confinement region A. Thereby, the discharge chamber and the suction chamber communicate with each other to prevent the pressure from being released.
At the end of the closing, which is the expansion step, the closing region A and the suction side escape portions 9e, 10e communicate with each other as shown in FIG. 4 (c). At this time, the working fluid flows into the closed area A from the suction side escape portions 9e and 10e, and the pressure in the closed area A becomes equal to the pressure in the suction chamber.

部品寸法のばらつきにより、吸入側逃げ部9e,10eおよび吐出側逃げ部9f,10fと、駆動ギヤ6および従動ギヤ8との位置関係がずれるおそれがある。そのため、閉じ込み領域Aへの作動液の流入出が行えなくなるおそれがあった。
そこで実施例1では、吸入側逃げ部10eおよび吐出側逃げ部10fを、駆動ギヤ6の回転軸Dと従動ギヤ8の回転軸Eを結ぶ直線Fの方向に延在して形成した。また、吸入側逃げ部10eおよび吐出側逃げ部10fを、少なくとも駆動ギヤ6の歯底円Gおよび従動ギヤ8の歯底円Hを跨ぐように形成した。また吸入側逃げ部10eを、閉じ込み終了時において駆動ギヤ6および従動ギヤ8の歯のうち噛み合い点Cを有する歯の全歯丈範囲に渡って駆動ギヤ6および従動ギヤ8の側面に跨るように形成した。また吐出側逃げ部10fを、閉じ込み開始時において駆動ギヤ6および従動ギヤ8の歯のうち噛み合い点Bを有する歯の全歯丈範囲に渡って駆動ギヤ6および従動ギヤ8の側面に跨るように形成した。
図6は吸入側逃げ部9e,10eおよび吐出側逃げ部9f,10fが、駆動ギヤ6側にずれた状態を示す模式図である。図6(a)は閉じ込み開始時の状態を示している。図6(b)は最小閉じ込み時の状態を示している。図6(c)は閉じ込み終了時の状態を示している。 Due to variations in component dimensions, the positional relationship between the suction side escape portions 9e, 10e and the discharge side escape portions 9f, 10f and the drive gear 6 and the driven gear 8 may be shifted. Therefore, there is a possibility that the hydraulic fluid cannot flow into and out of the confinement region A.
Therefore, in the first embodiment, the suction side escape portion 10e and the discharge side relief portion 10f are formed to extend in the direction of the straight line F connecting the rotation axis D of the drive gear 6 and the rotation axis E of the driven gear 8. Further, the suction-side escape portion 10e and the discharge-side escape portion 10f are formed so as to straddle at least the root circle G of the drive gear 6 and the root circle H of the driven gear 8. Further, the suction side escape portion 10e extends over the side surfaces of the drive gear 6 and the driven gear 8 over the entire tooth height range of the teeth having the meshing point C among the teeth of the drive gear 6 and the driven gear 8 at the end of closing. Formed. Further, the discharge-side relief portion 10f spans the side surfaces of the drive gear 6 and the driven gear 8 over the entire tooth height range of the teeth having the meshing point B among the teeth of the drive gear 6 and the driven gear 8 at the start of closing. Formed.
FIG. 6 is a schematic diagram showing a state in which the suction side escape portions 9e and 10e and the discharge side escape portions 9f and 10f are shifted to the drive gear 6 side. FIG. 6 (a) shows a state at the start of closing. FIG. 6 (b) shows a state at the time of minimum closure. FIG. 6 (c) shows a state at the end of closing.

図6に示すように、吸入側逃げ部9e,10eおよび吐出側逃げ部9f,10fが、駆動ギヤ6側にずれた状態であっても、閉じ込み領域Aへの作動液の流入出を行うことができ、脈圧、振動、騒音が発生を抑制することができる。
閉じ込み領域Aから吐出側逃げ部9f,10fに作動液が流出する際に、作動液の流路面積が急激に拡大すると、吐出側逃げ部9f,10f内で渦流が発生し、圧力損失が生じるおそれがある。
そこで実施例1では、吸入側逃げ部10eおよび吐出側逃げ部10fに、底部10gから摺接部10c（閉じ込み領域A）に向かって傾斜する傾斜面設けた。そして傾斜面の角度を、摺接部10cの面に対して約7°となるように形成した。
図7は、閉じ込み領域A付近の第一サイドプレート9、第二サイドプレート10、駆動ギヤ6、従動ギヤ8の断面模式図である。図8は拡大管における圧力損失について説明する図である。閉じ込み領域Aから吐出側逃げ部9f,10fへ向かう作動液の流路は拡大管としてモデル化することができる。拡大管において圧力損失Δpは拡大角θが7°のときに最小となることがわかっている。
図9は吐出側逃げ部9f,10fに傾斜面が有るときと無いときの外接ギヤポンプ1の吐出圧を示すグラフである。図9に示すように、傾斜面が無いときの吐出圧の変動に比べて傾斜面が有るときの吐出圧の変動が小さくなっていることがわかる。 As shown in FIG. 6, even if the suction side escape portions 9e and 10e and the discharge side escape portions 9f and 10f are shifted to the drive gear 6 side, the hydraulic fluid flows into and out of the confinement region A. The generation of pulse pressure, vibration and noise can be suppressed.
When the hydraulic fluid flows out from the confined area A to the discharge side relief portions 9f, 10f, if the flow area of the hydraulic fluid suddenly expands, vortex flow is generated in the discharge side relief portions 9f, 10f, resulting in pressure loss. May occur.
Therefore, in Example 1, the suction side relief portion 10e and the discharge side relief portion 10f are provided with inclined surfaces that are inclined from the bottom portion 10g toward the sliding contact portion 10c (containment region A). The angle of the inclined surface was formed to be about 7 ° with respect to the surface of the sliding contact portion 10c.
FIG. 7 is a schematic cross-sectional view of the first side plate 9, the second side plate 10, the drive gear 6, and the driven gear 8 in the vicinity of the confinement region A. FIG. 8 is a diagram for explaining the pressure loss in the expansion tube. The flow path of the hydraulic fluid from the confinement region A toward the discharge side relief portions 9f and 10f can be modeled as an enlarged tube. It has been found that the pressure loss Δp in the expansion tube is minimized when the expansion angle θ is 7 °.
FIG. 9 is a graph showing the discharge pressure of the external gear pump 1 with and without an inclined surface on the discharge side relief portions 9f and 10f. As shown in FIG. 9, it can be seen that the variation in the discharge pressure when there is an inclined surface is smaller than the variation in the discharge pressure when there is no inclined surface.

〔効果〕
(1) 駆動源により駆動される駆動ギヤ6と、駆動ギヤ6に噛み合いにより回転する従動ギヤ8と、各ギヤ6,8の両側面に配置され各ギヤ6,8との摺動面を備えたサイドプレート9,10と、摺動面と各ギヤ6,8の噛み合いにより形成される所定体積の空間内にブレーキ液を閉じ込める閉じ込み領域Aと、サイドプレート9,10の少なくとも一方に設けられ、各ギヤ6,8の回転に伴い閉じ込み領域が膨張工程になると閉じ込み領域Aと低圧室とを連通し、各ギヤ6,8の回転軸を結ぶ直線方向に延在する吸入側逃げ部9e,10e（第一の逃げ部）および／または閉じ込み領域が圧縮工程になると閉じ込み領域と高圧室とを連通し、各ギヤ6,8の回転軸を結ぶ直線方向に延在する吐出側逃げ部9f,10f（第二の逃げ部）と、を設け、吸入側逃げ部9e,10eおよび／または吐出側逃げ部9f,10fに、底部10gから閉じ込み領域Aに向け傾斜する傾斜面を備えた。
よって、吸入側逃げ部9e,10e、吐出側逃げ部9f,10fを各ギヤ6,8の回転軸を結ぶ直線方向に延在して設けたため、部品寸法のばらつきにより、各ギヤ6,8と吸入側逃げ部9e,10e、吐出側逃げ部9f,10fとの位置関係がずれても、閉じ込み領域Aへの作動液の流入出を行うことができる。したがって、脈圧、振動、騒音が発生を抑制することができる。
また吸入側逃げ部9e,10e、吐出側逃げ部9f,10fに底部10gから閉じ込み領域Aに向け傾斜する傾斜面を備えたため、吸入側逃げ部9e,10e、吐出側逃げ部9f,10f内での圧力損失を抑制することができる。〔effect〕
(1) Provided with a drive gear 6 driven by a drive source, a driven gear 8 that rotates by meshing with the drive gear 6, and sliding surfaces that are arranged on both side surfaces of the gears 6 and 8, respectively. The side plates 9, 10 are provided in at least one of the side plates 9, 10 and the confined area A for confining the brake fluid in a predetermined volume space formed by the engagement of the sliding surfaces and the gears 6, 8. When the closed area is in the expansion process as the gears 6 and 8 rotate, the closed area A communicates with the low pressure chamber and extends in the linear direction connecting the rotation axes of the gears 6 and 8. 9e, 10e (first relief portion) and / or when the confinement region is in the compression process, the confinement region and the high pressure chamber communicate with each other, and the discharge side extends in a linear direction connecting the rotation axes of the gears 6 and 8 Relief portions 9f and 10f (second relief portions), and the bottom of the suction side relief portions 9e and 10e and / or the discharge side relief portions 9f and 10f With an inclined surface inclined toward the region A confinement from 10g.
Therefore, the suction side relief portions 9e, 10e and the discharge side relief portions 9f, 10f are provided so as to extend in the linear direction connecting the rotation shafts of the gears 6, 8, so that the gears 6, 8 and Even if the positional relationship between the suction side escape portions 9e and 10e and the discharge side escape portions 9f and 10f is shifted, the hydraulic fluid can flow into and out of the confinement region A. Therefore, generation of pulse pressure, vibration, and noise can be suppressed.
Further, since the suction side escape portions 9e, 10e and the discharge side escape portions 9f, 10f are provided with inclined surfaces inclined from the bottom 10g toward the confinement region A, the suction side escape portions 9e, 10e, the discharge side escape portions 9f, 10f The pressure loss can be suppressed.

(2) 吸入側逃げ部9e,10eおよび／または吐出側逃げ部9f,10fを両方のサイドプレート9,10に形成した。
よって、閉じ込み領域Aへの作動液の流入出を行うことができ、脈圧、振動、騒音が発生を抑制することができる。
(3) 吸入側逃げ部9e,10eおよび／または吐出側逃げ部9f,10fを、各ギヤ6,8の回転方向で閉じ込み領域Aの前後において、各ギヤ6,8の歯底円G,Hを含んで各ギヤ6,8の回転軸を結ぶ方向に各ギヤ6,8の側面に跨って形成した。
よって、吸入側逃げ部9e,10e、吐出側逃げ部9f,10fが各ギヤ6,8の回転軸を結ぶ直線方向において、閉じ込み領域Aと接続できる位置に設けることができる。したがって、閉じ込み領域Aへの作動液の流入出を行うことができ、脈圧、振動、騒音が発生を抑制することができる。
(4) 吸入側逃げ部9e,10eおよび／または吐出側逃げ部9f,10fを、各ギヤ6,8の回転方向に閉じ込み領域Aの前後において、各ギヤ6,8の全歯丈範囲にわたって各ギヤ6,8の側面に跨るよう形成した。
よって、吸入側逃げ部9e,10e、吐出側逃げ部9f,10fが各ギヤ6,8の回転軸を結ぶ直線方向において、閉じ込み領域Aと接続できる位置に設けることができる。したがって、閉じ込み領域Aへの作動液の流入出を行うことができ、脈圧、振動、騒音が発生を抑制することができる。 (2) The suction side relief portions 9e and 10e and / or the discharge side relief portions 9f and 10f are formed on both side plates 9 and 10, respectively.
Therefore, the hydraulic fluid can flow into and out of the confinement region A, and generation of pulse pressure, vibration, and noise can be suppressed.
(3) The suction-side relief portions 9e, 10e and / or the discharge-side relief portions 9f, 10f are confined in the rotational direction of the gears 6, 8 before and after the confined region A, and the root circles G, It was formed across the side surfaces of the gears 6 and 8 in the direction connecting the rotation axes of the gears 6 and 8 including H.
Therefore, the suction side escape portions 9e and 10e and the discharge side escape portions 9f and 10f can be provided at positions where they can be connected to the confinement region A in the linear direction connecting the rotation axes of the gears 6 and 8. Therefore, the hydraulic fluid can flow into and out of the confinement region A, and generation of pulse pressure, vibration, and noise can be suppressed.
(4) The suction side relief portions 9e, 10e and / or the discharge side relief portions 9f, 10f are closed in the rotational direction of the gears 6, 8 before and after the region A over the entire tooth height range of the gears 6, 8. It was formed so as to straddle the side surfaces of the gears 6 and 8.
Therefore, the suction side escape portions 9e and 10e and the discharge side escape portions 9f and 10f can be provided at positions where they can be connected to the confinement region A in the linear direction connecting the rotation axes of the gears 6 and 8. Therefore, the hydraulic fluid can flow into and out of the confinement region A, and generation of pulse pressure, vibration, and noise can be suppressed.

(5) 駆動源により駆動される駆動ギヤ6と、駆動ギヤ6に噛み合いにより回転する従動ギヤ8と、各ギヤ6,8の両側面に配置されたサイドプレート9,10と、各ギヤ6,8の噛み合いにより形成される所定体積内にブレーキ液を閉じ込める閉じ込み領域Aと、各サイドプレート9,10の各ギヤ6,8と対向する面に、閉じ込み領域Aの膨張工程時に低圧室と閉じ込み領域Aと連通し、各ギヤ6,8の側面にわたって形成した吸入側逃げ部9e,10eと、吸入側逃げ部9e,10eの底部10gから閉じ込み領域Aに向け傾斜する傾斜面と、を備えた。
よって、吸入側逃げ部9e,10eの回転軸を結ぶ直線方向に延在して設けたため、部品寸法のばらつきにより、各ギヤ6,8と吸入側逃げ部9e,10eとの位置関係がずれても、閉じ込み領域Aへの作動液の流入出を行うことができる。したがって、脈圧、振動、騒音が発生を抑制することができる。
(6) 駆動源により駆動される駆動ギヤ6と、駆動ギヤ6に噛み合いにより回転する従動ギヤ8と、各ギヤ6,8の側面に配置されたサイドプレート9,10と、各ギヤ6,8の噛み合いにより形成される所定体積内にブレーキ液を閉じ込める閉じ込み領域Aと、各サイドプレート9,10の各ギヤと対向する面に、閉じ込み領域Aの圧縮工程時に高圧室と閉じ込み領域Aとを連通し、各ギヤ6,8の側面にわたって形成した吐出側逃げ部9f,10fと、吐出側逃げ部9f,10fの底部10gから閉じ込み領域Aに向け傾斜する傾斜面と、を備えた。
よって、吐出側逃げ部9f,10fを各ギヤ6,8の回転軸を結ぶ直線方向に延在して設けたため、部品寸法のばらつきにより、各ギヤ6,8と吐出側逃げ部9f,10fとの位置関係がずれても、閉じ込み領域Aへの作動液の流入出を行うことができる。したがって、脈圧、振動、騒音が発生を抑制することができる。
また吐出側逃げ部9f,10fに底部10gから閉じ込み領域Aに向け傾斜する傾斜面を備えたため、吐出側逃げ部9f,10f内での圧力損失を抑制することができる。 (5) A drive gear 6 driven by a drive source, a driven gear 8 that rotates by meshing with the drive gear 6, side plates 9, 10 disposed on both sides of each gear 6, 8, and each gear 6, A closed region A for confining brake fluid within a predetermined volume formed by meshing of 8 and a surface facing each gear 6, 8 of each side plate 9, 10 on the low pressure chamber during the expansion process of the closed region A The suction side escape portions 9e, 10e that communicate with the confinement region A and are formed over the side surfaces of the gears 6, 8, and the inclined surfaces that incline from the bottom 10g of the suction side escape portions 9e, 10e toward the confinement region A, Equipped with.
Therefore, since it is provided so as to extend in a linear direction connecting the rotation shafts of the suction side escape portions 9e, 10e, the positional relationship between the gears 6, 8 and the suction side escape portions 9e, 10e is deviated due to variations in component dimensions. In addition, the hydraulic fluid can flow into and out of the confinement region A. Therefore, generation of pulse pressure, vibration, and noise can be suppressed.
(6) A drive gear 6 driven by a drive source, a driven gear 8 that rotates by meshing with the drive gear 6, side plates 9 and 10 disposed on the side surfaces of the gears 6 and 8, and the gears 6 and 8 The high pressure chamber and the confinement region A during the compression process of the confinement region A on the confinement region A that confines the brake fluid within a predetermined volume formed by the meshing of the side plate 9 and the surface of each side plate 9 and 10 that faces each gear. And discharge side relief portions 9f and 10f formed over the side surfaces of the gears 6 and 8, and an inclined surface inclined from the bottom 10g of the discharge side relief portions 9f and 10f toward the confinement region A. .
Therefore, since the discharge side relief portions 9f and 10f are provided so as to extend in the linear direction connecting the rotation shafts of the gears 6 and 8, the gears 6 and 8 and the discharge side relief portions 9f and 10f Even if the positional relationship is shifted, the hydraulic fluid can flow into and out of the confinement region A. Therefore, generation of pulse pressure, vibration, and noise can be suppressed.
Further, since the discharge side relief portions 9f and 10f are provided with inclined surfaces that are inclined from the bottom 10g toward the confinement region A, pressure loss in the discharge side relief portions 9f and 10f can be suppressed.

［他の実施例］
以上、本発明を実施例1に基づいて説明してきたが、各発明の具体的な構成は実施例1に限定されるものではなく、発明の要旨を逸脱しない範囲の設計変更等があっても、本発明に含まれる。
実施例1では、ポンプが1つの外接ギヤポンプについて説明したが、ポンプを2つ備えたタンデム式の外接ギヤポンプに適用しても良い。
実施例1では、吸入側逃げ部9e,10eおよび吐出側逃げ部9f,10fを傾斜面により形成していた。これを摺接部9c,10cから吸入側逃げ部9e,10eおよび吐出側逃げ部9f,10fに向かって垂直に落ちる形状に形成しても良い。その場合、摺接部9c,10cと吸入側逃げ部9e,10eとの境界の角部9g,10g、摺接部9c,10cと吐出側逃げ部9f,10fとの境界の角部9h,10hを図10に示すように丸みをつけるようにする。または、角部9g,9h,10g,10hを図11に示すように面取りをつけるようにする。角部9g,9h,10g,10hに丸みまたは面取りをつけたときには、圧力損失ΔPを小さくすることができる。 [Other embodiments]
As described above, the present invention has been described based on the first embodiment. However, the specific configuration of each invention is not limited to the first embodiment, and even if there is a design change or the like without departing from the gist of the present invention. Are included in the present invention.
In the first embodiment, the external gear pump having one pump has been described. However, the present invention may be applied to a tandem external gear pump having two pumps.
In the first embodiment, the suction side escape portions 9e and 10e and the discharge side escape portions 9f and 10f are formed by inclined surfaces. This may be formed in a shape that falls vertically from the sliding contact portions 9c, 10c toward the suction side escape portions 9e, 10e and the discharge side escape portions 9f, 10f. In that case, corners 9g and 10g at the boundary between the sliding contact portions 9c and 10c and the suction side escape portions 9e and 10e, and corners 9h and 10h at the boundary between the sliding contact portions 9c and 10c and the discharge side relief portions 9f and 10f Is rounded as shown in FIG. Alternatively, the corner portions 9g, 9h, 10g, and 10h are chamfered as shown in FIG. When the corner portions 9g, 9h, 10g, 10h are rounded or chamfered, the pressure loss ΔP can be reduced.

［請求項以外の技術的思想］
更に、上記実施例から把握しうる請求項以外の技術的思想について、以下に記載する。
(A) 駆動源により駆動される駆動ギヤと、
前記駆動ギヤに噛み合いにより回転する従動ギヤと、
前記各ギヤの両側面に配置されたサイドプレートと、
前記各ギヤの噛み合いにより形成される所定体積内にブレーキ液を閉じ込める閉じ込み領域と、
前記各サイドプレートの前記各ギヤと対向する面に、前記閉じ込み領域の膨張工程時に低圧室と前記閉じ込み領域と連通し、前記各ギヤの側面にわたって形成した逃げ部と、
前記逃げ部の底部から前記閉じ込み領域に向け傾斜する傾斜面と、
を備えたことを特徴とする外接ギヤポンプ。
(B) 上記(A)に記載の外接ギヤポンプにおいて、
前記逃げ部は、前記各ギヤの歯底円を含んで前記各ギヤの回転軸を結ぶ方向に延在して形成したことを特徴とする外接ギヤポンプ。 [Technical thought other than claims]
Further, technical ideas other than the claims that can be grasped from the above-described embodiment will be described below.
(A) a drive gear driven by a drive source;
A driven gear that rotates by meshing with the drive gear;
Side plates disposed on both sides of each gear;
A confinement region for confining brake fluid within a predetermined volume formed by meshing of each gear;
Relief portions formed on the side surfaces of the respective gears on the surfaces of the side plates facing the gears, in communication with the low pressure chamber and the confinement region during the expansion process of the confinement region,
An inclined surface inclined from the bottom of the escape portion toward the confinement region;
An external gear pump characterized by comprising:
(B) In the external gear pump described in (A) above,
The circumscribing gear pump, wherein the relief portion includes a root circle of each gear and extends in a direction connecting the rotation shafts of the gears.

(C) 上記(B)に記載の外接ギヤポンプにおいて、
前記逃げ部は、少なくとも前記各ギヤの全歯丈範囲にわたって形成したことを特徴とする外接ギヤポンプ。
(D) 上記(A)に記載の外接ギヤポンプにおいて、
前記各サイドプレートの前記各ギヤと対向する面に、前記閉じ込み領域の圧縮工程時に、高圧室と前記閉じ込み領域とを連通し、前記各ギヤの側面にわたって形成した第二の逃げ部を備えたことを特徴とする外接ギヤポンプ。
(E) 上記(D)に記載の外接ギヤポンプにおいて、
前記逃げ部に底部から前記閉じ込み領域に向け傾斜する傾斜面を備えたことを特徴とする外接ギヤポンプ。
(F) 駆動源により駆動される駆動ギヤと、
前記駆動ギヤに噛み合いにより回転する従動ギヤと、
前記各ギヤの側面に配置されたサイドプレートと、
前記各ギヤの噛み合いにより形成される所定体積内にブレーキ液を閉じ込める閉じ込み領域と、
前記各サイドプレートの前記各ギヤと対向する面に、前記閉じ込み領域の圧縮工程時に高圧室と前記閉じ込み領域とを連通し、前記各ギヤの側面にわたって形成した逃げ部と、
前記逃げ部の底部から前記閉じ込み領域に向け傾斜する傾斜面と、
を備えたことを特徴とする外接ギヤポンプ。 (C) In the external gear pump described in (B) above,
The circumscribed gear pump, wherein the escape portion is formed at least over the entire tooth height range of each gear.
(D) In the external gear pump described in (A) above,
A surface of each side plate facing each gear is provided with a second relief portion that communicates the high pressure chamber and the confinement region during the compression process of the confinement region and is formed over the side surface of each gear. A circumscribed gear pump.
(E) In the external gear pump described in (D) above,
An external gear pump characterized in that the escape portion is provided with an inclined surface inclined from the bottom toward the confinement region.
(F) a drive gear driven by a drive source;
A driven gear that rotates by meshing with the drive gear;
A side plate disposed on a side surface of each gear;
A confinement region for confining brake fluid within a predetermined volume formed by meshing of each gear;
A relief portion formed over the side surface of each gear, in communication with the high pressure chamber and the confinement region during the compression process of the confinement region, on the surface of each side plate facing each gear.
An inclined surface inclined from the bottom of the escape portion toward the confinement region;
An external gear pump characterized by comprising:

(G) 上記(F)に記載の外接ギヤポンプにおいて、
前記逃げ部は、前記各ギヤの歯底円に含んで前記各ギヤの回転軸を結ぶ方向に延在して形成したことを特徴とする外接ギヤポンプ。
(H) 上記(G)に記載の外接ギヤポンプにおいて、
前記逃げ部は、少なくとも前記各ギヤの全歯丈範囲にわたって形成したことを特徴とする外接ギヤポンプ。
(I) 上記(F)に記載の外接ギヤポンプにおいて、
前記各サイドプレートの前記各ギヤと対向する面に、前記閉じ込み領域の膨張工程時に低圧室と前記閉じ込み領域とを連通し、前記各ギヤの側面にわたって形成した第二の逃げ部を備えたことを特徴とする外接ギヤポンプ。
(J) 上記(I)に記載の外接ギヤポンプにおいて、
前記逃げ部は底部から前記閉じ込み領域に向け傾斜する傾斜面を備えたことを特徴とする外接ギヤポンプ。 (G) In the external gear pump described in (F) above,
The circumscribed gear pump, wherein the escape portion is formed so as to be included in a root circle of each gear and to extend in a direction connecting the rotation shafts of the respective gears.
(H) In the external gear pump described in (G) above,
The circumscribed gear pump, wherein the escape portion is formed at least over the entire tooth height range of each gear.
(I) In the external gear pump described in (F) above,
A surface of each side plate facing each gear is provided with a second relief portion formed over the side surface of each gear, communicating the low pressure chamber and the confinement region during the expansion process of the confinement region. A circumscribed gear pump.
(J) In the external gear pump described in (I) above,
The circumscribed gear pump, wherein the escape portion includes an inclined surface inclined from the bottom toward the confinement region.

6 駆動ギヤ
8 従動ギヤ
9 第一サイドプレート
9e 吸入側逃げ部
9f 吐出側逃げ部
10 第二サイドプレート
10e 吸入側逃げ部
10f 吐出側逃げ部
10g 底部 6 Drive gear
8 Driven gear
9 First side plate
9e Suction side relief
9f Discharge side relief
10 Second side plate
10e Suction side relief
10f Discharge side relief
10g bottom

Claims

A drive gear driven by a drive source;
A driven gear that rotates by meshing with the drive gear;
A side plate disposed on both side surfaces of each gear and provided with a sliding surface with each gear;
A confinement region for confining brake fluid in a predetermined volume of space formed by meshing of the sliding surface and each gear;
Provided on at least one of the side plates;
A first relief portion extending in a linear direction connecting the rotation region of each gear and / or the low pressure chamber when the confinement region is in an expansion process with rotation of each gear; When the confinement region becomes a compression step, the constriction region and the high pressure chamber communicate with each other, and a second relief portion extending in a linear direction connecting the rotation shafts of the gears,
Provided,
An external gear pump, wherein the first relief portion and / or the second relief portion is provided with an inclined surface that is inclined from the bottom toward the confinement region.

In the external gear pump according to claim 1,
The external gear pump, wherein the first relief portion and / or the second relief portion are formed on both side plates.

In the external gear pump according to claim 2,
The first relief portion and / or the second relief portion includes a root circle of each gear and connects a rotation axis of each gear before and after the confinement region in the rotation direction of each gear. A circumscribed gear pump characterized by being formed across the side surfaces of the gears.

In the external gear pump according to claim 2,
The first relief portion and / or the second relief portion are formed so as to straddle the side surface of each gear over the entire tooth height range of each gear before and after the confinement region in the rotation direction of each gear. A circumscribed gear pump.