JP2016043521A - タイヤ成形フォーマ - Google Patents
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Abstract
Description
前記センタドラムは、
支持軸に取り付く基部、
この基部にガイド手段を介して半径方向内外に移動可能に案内される複数かつ周方向に並ぶセグメントからなり、前記サイドドラムと同径な縮径状態とサイドドラムよりも大径な拡径状態との間を拡縮径しうる円筒状のドラム本体、
前記基部とドラム本体との間に介在し、膨張により各前記セグメントを拡径状態まで半径方向外側に移動させるブラダーからなる拡径手段、
及び各前記セグメントを縮径状態まで半径方向内側に移動させる縮径手段を具え、
しかも前記縮径手段は、前記ドラム本体の外周面上を周方向に巻装されるゴムバンドからなる第1の縮径手段と、
前記ドラム本体の外側面に沿って周方向に巻装されるリング状のコイルスプリングからなる第2の縮径手段とを具えるとともに、
前記ドラム本体は、各前記セグメントの外側面からタイヤ軸方向外側に突出し前記コイルスプリングを巻装するフック部分と、該フック部分の先端から半径方向外側に折れ曲がり前記コイルスプリングの外れを防止する外れ防止部分とからなるスプリング取付け部が形成されることを特徴としている。
2 センタドラム
3 サイドドラム
4 支持軸
5 ターンアップブラダー
6 基部
7 ドラム本体
8 拡径手段
9 縮径手段
9A 第1の縮径手段
9B 第2の縮径手段
11 セグメント
12 ガイド手段
12A ガイド孔
12B ガイドピン
13 セグメント本体
14 側板部
15 ブラダー
16 ゴムバンド
18 コイルスプリング
20 スプリング取付け部
21 フック部分
22 外れ防止部分
A カーカスプライ
Ae はみ出し部分
Y1 縮径状態
Y2 拡径状態
Claims (3)
- カーカスプライが両端からはみ出して巻回されるセンタドラムと、このセンタドラムの軸心方向両側に配されかつ前記カーカスプライのはみ出し部分を折り返すターンアップブラダーを有する一対のサイドドラムとを具えるタイヤ成形フォーマであって、
前記センタドラムは、
支持軸に取り付く基部、
この基部にガイド手段を介して半径方向内外に移動可能に案内される複数かつ周方向に並ぶセグメントからなり、前記サイドドラムと同径な縮径状態とサイドドラムよりも大径な拡径状態との間を拡縮径しうる円筒状のドラム本体、
前記基部とドラム本体との間に介在し、膨張により各前記セグメントを拡径状態まで半径方向外側に移動させるブラダーからなる拡径手段、
及び各前記セグメントを縮径状態まで半径方向内側に移動させる縮径手段を具え、
しかも前記縮径手段は、前記ドラム本体の外周面上を周方向に巻装されるゴムバンドからなる第1の縮径手段と、
前記ドラム本体の外側面に沿って周方向に巻装されるリング状のコイルスプリングからなる第2の縮径手段とを具えるとともに、
前記ドラム本体は、各前記セグメントの外側面からタイヤ軸方向外側に突出し前記コイルスプリングを巻装するフック部分と、該フック部分の先端から半径方向外側に折れ曲がり前記コイルスプリングの外れを防止する外れ防止部分とからなるスプリング取付け部が形成されることを特徴とするタイヤ成形フォーマ。 - 各前記セグメントは、センタドラムの外周面をなすセグメント本体と、このセグメント本体の軸心方向両端から軸心方向内側に隔たる位置で半径方向内側にのびる側板部とを具えるとともに、この側板部に、前記スプリング取付け部が形成されることを特徴とする請求項1記載のタイヤ成形フォーマ。
- 前記ガイド手段は、前記側板部に形成されかつ半径方向内外にのびるガイド孔と、前記基部に設けられかつ前記ガイド孔に挿入されるガイドピンとを具えることを特徴とする請求項1又は2記載のタイヤ成形フォーマ。
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