JP2016017881A - 併走作業システム - Google Patents
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Abstract
【解決手段】第一作業車両と第二作業車両の一方の作業車両に第一衛星測位システムを搭載し、他方の作業車両に持ち込む遠隔操作装置には前記第一衛星測位システムよりも精度の低い第二衛星測位システムを搭載し、第一衛星測位システムと第二衛星測位システムにより、第一作業車両と第二作業車両の現在位置を測位して、第一作業車両と第二作業車両の位置を遠隔操作装置の表示装置に表示する。
【選択図】図1
Description
即ち、請求項1においては、第一作業車両と第二作業車両の一方の作業車両に第一衛星測位システムを搭載し、他方の作業車両に持ち込む遠隔操作装置には前記第一衛星測位システムよりも精度の低い第二衛星測位システムを搭載し、第一衛星測位システムと第二衛星測位システムにより、第一作業車両と第二作業車両の現在位置を測位して、第一作業車両と第二作業車両の位置を遠隔操作装置の表示装置に表示するものである。
まず、第一作業車両を無人で自動走行可能な自律走行作業車両1とし、第二作業車両は、前記自律走行作業車両1に随伴してオペレータが操向操作する有人の随伴走行作業車両100とし、自律走行作業車両1と随伴走行作業車両100はトラクタとし、自律走行作業車両1及び随伴走行作業車両100には作業機としてロータリ耕耘装置24・224がそれぞれ装着されている実施例について説明する。但し、作業車両はトラクタに限定するものではなく、コンバイン等でもよく、また、作業機はロータリ耕耘装置に限定するものではなく、畝立て機や草刈機やレーキや播種機や施肥機やワゴン等であってもよい。
また、リアアクスルケース8・8には制動装置46が設けられ、制動装置46は制御装置30と接続され、制動制御可能としている。
GPSは、元来航空機・船舶等の航法支援用として開発されたシステムであって、上空約二万キロメートルを周回する二十四個のGPS衛星(六軌道面に四個ずつ配置)、GPS衛星の追跡と管制を行う管制局、測位を行うための利用者の通信機で構成される。なお、GPS(米国)に加えて準天頂衛星(日本)やグロナス衛星(ロシア)等の衛星測位システム(GNSS)を利用することで精度の高い測位ができるが、本実施形態ではGPSを用いて説明する。
RTK−GPS(リアルタイムキネマティック−GPS)測位は、位置が判っている基準局と、位置を求めようとする移動局とで同時にGPS観測を行い、基準局で観測したデータを無線等の方法で移動局にリアルタイムで送信し、基準局の位置成果に基づいて移動局の位置をリアルタイムに求める方法である。
図3の作業の場合、第一作業車両と第二作業車両は同じ作業を行い一度に二倍の幅を作業する。また、図4に示すように、第一作業車両と第二作業車両が前後に並んで別々の作業を行う場合でも前記同様に、制御する。
30 制御装置
34 移動GPSアンテナ
60 エンジンコントローラ
100 随伴走行作業車両
112 遠隔操作装置
Claims (3)
- 第一作業車両と第二作業車両の一方の作業車両に第一衛星測位システムを搭載し、他方の作業車両に持ち込む遠隔操作装置には前記第一衛星測位システムよりも精度の低い第二衛星測位システムを搭載し、第一衛星測位システムと第二衛星測位システムにより、第一作業車両と第二作業車両の現在位置を測位して、第一作業車両と第二作業車両の位置を遠隔操作装置の表示装置に表示することを特徴とする併走作業システム。
- 前記遠隔操作装置の制御装置は、第一作業車両と第二作業車両の間の距離を演算し、設定距離以下となると警報を発することを特徴とする請求項1に記載の併走作業システム。
- 前記遠隔操作装置の制御装置は、第一作業車両と第二作業車両の間の距離を演算し、設定距離以上となると警報を発することを特徴とする請求項2に記載の併走作業システム。
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