JP2015074345A - 二輪車用ブレーキ装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】ホイールシリンダの液圧を制御して車輪のロックを回避するABSを備えた二輪車用ブレーキ装置について、ハウジング15aの内部に少なくとも減圧用電磁弁を内蔵した液圧制御ユニット15と、電子制御ユニット16を組み合わせた前記ABSが、液圧制御ユニット15を車軸方向の外側に、電子制御ユニット16を液圧制御ユニット15よりも車軸方向の内側にそれぞれ配置されてキャリパ12に一体化されたものにした。
【選択図】図5
Description
ハウジングの内部に少なくとも減圧用の制御弁を内蔵した液圧制御ユニットと、液圧の制御回路を有する回路基板をケースの内部に収容した電子制御ユニットを組み合わせた前記アンチロックモジュレータが、前記液圧制御ユニットを車軸方向の外側に、前記電子制御ユニットを前記液圧制御ユニットよりも車軸方向の内側にそれぞれ配置して前記キャリパに一体化されたものにした。
2 マスターシリンダ
3 ホイールシリンダ
4 主流路
5 遮断用電磁弁
6 還流路
7 減圧用電磁弁
8 リザーバ
9 逆止弁
10 電子制御装置
11 キャリパ一体型ABS
12 キャリパ
12a アクチュエータ部
12b 反作用部
12c ブリッジ部
13 ABSユニット
14 固定部材
14a、14b ガイドピン
15 液圧制御ユニット
15a ハウジング
16 電子制御ユニット
16a ケース
17 回路基板
H1〜H3 組付け孔
W 車輪
D ディスクロータ
Claims (4)
- ホイールシリンダの液圧を制御して車輪のロックを回避するアンチロックモジュレータを備えた二輪車用ブレーキ装置であって、車輪と一体に回転するディスクロータと、そのディスクロータの両面に摺接させる対向一対のブレーキパッドと、そのブレーキパッドを押圧するアクチュエータ部を具備したキャリパを備え、
ハウジングの内部に少なくとも減圧用の制御弁を内蔵した液圧制御ユニットと、液圧の制御回路を有する回路基板をケースの内部に収容した電子制御ユニットを組み合わせた前記アンチロックモジュレータが、前記液圧制御ユニットを車軸方向の外側に、前記電子制御ユニットを前記液圧制御ユニットよりも車軸方向の内側にそれぞれ配置して前記キャリパに一体化された二輪車用ブレーキ装置。 - 前記キャリパが、前記アクチュエータ部と、そのアクチュエータ部に対向した反作用部と、前記ディスクロータを跨いで前記アクチュエータ部と前記反作用部をつなぐブリッジ部とを備え、このキャリパの前記アクチュエータ部側に前記液圧制御ユニットを、前記ブリッジ部の外周に前記電子制御ユニットをそれぞれ配置し、前記反作用部が車輪と前記ディスクロータとの間に入り込み、前記アクチュエータ部が前記ディスクロータよりも車軸方向の外側にある姿勢にして前記キャリパを車両に搭載した請求項1に記載の二輪車用ブレーキ装置。
- 前記アクチュエータ部が液圧作動のブレーキピストンをシリンダに挿入して構成され、前記反作用部が前記シリンダに対向したキャリパの爪によって構成され、前記キャリパは、前記シリンダと前記爪を前記ディスクロータを跨ぐブリッジ部によってつないだ浮動型キャリパであり、この浮動型キャリパの前記シリンダ側に前記液圧制御ユニットを、前記ブリッジ部の外周に前記電子制御ユニットをそれぞれ配置し、これを前記キャリパの爪が車輪とディスクロータとの間に入り込み、前記シリンダがディスクロータよりも車軸方向の外側にある姿勢にして車両に搭載した請求項1又は2に記載の二輪車用ブレーキ装置。
- 前記液圧制御ユニットのハウジングを前記キャリパと一体に形成してキャリパの前記アクチュエータ部の外周から前記ブリッジ部の外周に至る領域に配置した請求項2又は請求項3に記載の二輪車用ブレーキ装置。
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