JP2015067199A - 車室内用照明装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】本発明の照明装置1は、車室4内のうち、窓34よりも低い位置にある起立した取付面31aに取り付けられる。照明装置1は、光源21と、光源21の周りを囲む筒状のカバー筒部22と、光を車室4内へ出射させる光出射部22aとを有する光源ユニットUと、取付面31aに設けられた開口部31bを縁取る枠状をなし、内側に孔部11aを有する枠部11と、光源ユニットUを覆うように光源ユニットUを保持し、かつ孔部11aを開閉するように回動する板状をなし、孔部11aを閉じた状態で、光源ユニットUが前付面31aの奥側に収納され、孔部11aを開く向きに所定角度回動した状態で、光出射部22aが照射対象Tと対向するように光源ユニットUを孔部11から露出させるカバー蓋部12とを備える。
【選択図】図1
Description
以下、本発明の実施形態1を、図1乃至図15を参照しつつ説明する。本実施形態では、車両ドアのドアトリムに設けられた車室内用照明装置1を例示する。図1は、後部座席2とそれに隣接する車両ドア3付近における車室4内を模式的に表した説明図である。車両ドア3は、下側の車室内側部分に、ドアトリム31を備えており、このドアトリム31に対して、本実施形態の車室内用照明装置1が設けられている。車室内用照明装置1は、読書灯等と呼ばれるものであり、後部座席2に着座した乗員5の膝元及び膝元に近い大腿部の辺りを局所的に照射するように設定されている。図1には、車室内用照明装置1から出射された光Lが模式的に示されている。車室内用照明装置1から出射される光は、通常、車両前方に傾きつつ、斜め下側に向かうように設定されている。
次いで、車室内用照明装置1の動作を図面を参照しつつ説明する。なお、カバー蓋部12の開き角度θとは、鉛直方向X0と、回動軸121を通るカバー蓋部12に沿った直線Xとの間の角度である。
図4に示されるように、収納状態の車室内用照明装置1では、カバー蓋部12が孔部11aを閉じるように、鉛直方向X0に沿って配されている。なお、この際、カバー蓋部12の開き角度θは0である。この際、カバー蓋部12に固定されている光源ユニットUやケース部14等は、孔部11aの奥側にある空間内に収容されている。前記空間は、支持部13と、枠部11の外側ケース部11cとで囲まれている。
収納状態の車室内用照明装置1を始動させるために、カバー蓋部12の押下部12c付近が、乗員5の指先等で奥側に向かって押し込まれる。図10は、カバー蓋部12が孔部11aの奥側に押し込まれた状態の車室内用照明装置1の構成を模式的に表した断面図である。図10に示されるように、カバー蓋部12が奥側に押し込まれると、カバー蓋部12に連動して係止部18Aがロック手段18Bに押し込まれ、係止部18Aとロック手段18Bとの結合が解消される。
乗員5がカバー蓋部12を奥側(車室外側)に向かって押下げた後、カバー蓋部12から手を放すと、カバー蓋部12は、付勢手段15に付勢されて孔部11aを開く方向に回動する。本実施形態の場合、カバー蓋部12は、開き角度θ(鉛直方向X0と、回動軸121を通るカバー蓋部12に沿った直線X2との間の角度)が70°となった状態で自動的に静止する。
本実施形態の車室内用照明装置1は、基本姿勢状態から更に、カバー蓋部12の開き角度を大きくして使用することができる。上昇姿勢状態におけるカバー蓋部12の開き角度θは、手動で調整することができる。乗員5の体格差等により、車室内用照明装置1における照射対象を、予め厳密に定めることは困難である。そのため、本実施形態の車室内用照明装置1では、光源ユニットUの光出射部22aの角度を、ある程度、調整できるようにされている。なお、本実施形態の場合、上昇姿勢状態におけるカバー蓋部12の開き角度θ(鉛直方向X0と、回動軸121を通るカバー蓋部12に沿った直線X3との間の角度)の範囲は、70°<θ≦100°である。
次いで、図15を参照しつつ、車室内用照明装置1のドアトリム31に対する取り付け方法を説明する。図15は、車室内用照明装置1のドアトリム31に対する取り付け方法を示す説明図である。
次いで、図16を参照しつつ、本発明の実施形態2について説明する。図16は、実施形態2における収納状態の車室内用照明装置100の斜視図である。本実施形態では、車室内用照明装置100が、座席(運転席)200のシートバック201の車両後側に取り付けられる場合を例示する。本実施形態の場合、シートバック201の車両後側の部分が、車室内用照明装置100が取り付けられる取付面となっている。車室内用照明装置100は、実施形態1の場合と同様、車室内のうち、窓ガラスよりも低い位置に取り付けられている。また、車室内用照明装置100は、座席200の後方に配置される後部座席(不図示)に着座した乗員の膝元及び膝元に近い大腿部の辺りを局所的に照射するように設定されている。なお、車室内用照明装置100の基本的な構成は、実施形態1の車室内用照明装置1と同様である。このように、車室内用照明装置100は、座席200に対して取り付けられてもよい。
本発明は上記記述及び図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような実施形態も本発明の技術的範囲に含まれる。
Claims (7)
- 車室内のうち、窓よりも低い位置にある起立した取付面に取り付けられる車室内用照明装置であって、
光源と、この光源の周りを囲む筒状のカバー筒部と、このカバー筒部の開口端からなり、前記光源からの光を車室内へ出射させる光出射部とを有する光源ユニットと、
前記取付面に設けられた開口部を縁取る枠状をなし、内側に前記光源ユニットを出し入れ可能な孔部を有する枠部と、
前記光源ユニットを覆うように前記光源ユニットを保持し、かつ前記孔部を開閉するように回動する板状をなし、前記孔部を閉じた状態で、前記光源ユニットが前記取付面の奥側に収納され、前記孔部を開く向きに所定角度回動した状態で、前記光出射部が前記窓よりも低い位置にある車室内の照射対象と対向するように前記光源ユニットを前記孔部から露出させるカバー蓋部と、を備える車室内用照明装置。 - 前記カバー蓋部が前記孔部を開く向きに前記所定角度まで回動するように前記カバー蓋部を付勢する付勢手段を備える請求項1に記載の車室内用照明装置。
- 前記カバー蓋部は、前記所定角度を超えて更に前記孔部を開く向きに所定角範囲で回動可能であり、
前記カバー蓋部を前記所定角度範囲で静止させる静止装置を備える請求項1又は2に記載の車室内用照明装置。 - 前記カバー蓋部が前記孔部を閉じた状態で前記光源が消灯し、かつ前記カバー蓋部が前記孔部を開く向きに回動して前記所定角度に到達する前に前記光源が点灯するように、前記光源の点灯及び消灯を切り替える切替装置を備える請求項1〜3の何れか一項に記載の車室内用照明装置。
- 前記枠部の奥側に配され、前記カバー蓋部が回動できるように前記カバー蓋部を支持する支持部と、
前記支持部に設けられる係止部と、前記カバー蓋部が前記孔部を閉じるように回動するとプッシュロック動作により前記係止部と結合し、かつ前記カバー蓋部が前記孔部の奥側に押し込まれる形で回動するとプッシュオープン動作により前記係止部との結合が解除されるように、前記支持部に設けられるロック手段とを有するオルタネイト式の結合装置と、を備える請求項1〜4の何れか一項に記載の車室内用照明装置。 - 前記カバー蓋部が前記孔部を閉じた状態で、前記カバー蓋部の位置を光により誘導する誘導手段を備える請求項1〜5の何れか一項に記載の車室内用照明装置。
- 前記取付面は、車両用ドアの車室内側を構成するドアトリムからなり、
前記照射対象は、前記ドアトリムに隣接するシートに着座した乗員の膝元付近である請求項1〜6の何れか一項に記載の車室内用照明装置。
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