JP2015055921A - 運転評価装置 - Google Patents
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Abstract
Description
(1) 車両に搭載され、カメラで撮影された画像データ及び運転データを記録する車載器と、
前記車載器に記録された前記画像データ及び前記運転データを取得し、前記画像データ及び前記運転データに基づき、前記車両による運転を評価する解析装置と、
を備え、
前記解析装置は、
前記画像データに対して画像認識処理を行うことで、信号機の無い横断歩道を検出し、かつ、前記横断歩道の脇における人の有無を検出し、
前記運転データから前記車両が減速あるいは停車したかを判断し、
前記信号機の無い横断歩道の脇に人がいた場合、前記減速あるいは停車したかの判断に応じて、運転の評価を変更する、
こと。
(2) 上記(1)に記載の運転評価装置であって、
前記解析装置は、前記信号機の無い横断歩道の脇に人がいた場合であって前記車両が減速あるいは停車していないとき、運転の評価を下げる、
こと。
(3) 上記(2)に記載の運転評価装置であって、
前記解析装置は、車内撮影用カメラで運転者を撮影した画像データに基づいて前記運転者が前記横断歩道の脇を見たと判断し、かつ、前記信号機の無い横断歩道の脇に人がいた場合であって前記車両が減速あるいは停車していないとき、前記運転の評価を下げる、
こと。
(4) 上記(1)から(3)のいずれか1つに記載の運転評価装置であって、
前記解析装置は、交差点において、前記信号機の無い横断歩道を検出する、
こと。
(5) 上記(1)から(4)のいずれか1つに記載の運転評価装置であって、
前記解析装置は、前記運転データから得られる前記車両の制動距離が、前記横断歩道までの距離より短い場合、前記減速あるいは停車したと判断する、
こと。
例えば、上記実施形態では、信号機の無い横断歩道の脇に人がいるにもかかわらず、減速あるいは停車しない場合、運転の評価を下げる減点方式を採用したが、逆に、減速あるいは停車した場合、運転の評価を上げる加点方式を採用してもよい。これにより、運転者の安全運転に対する意識が向上する。
[1] 車両に搭載され、カメラで撮影された画像データ及び運転データを記録する車載器(ドライブレコーダ10)と、
前記車載器に記録された前記画像データ及び前記運転データを取得し、前記画像データ及び前記運転データに基づき、前記車両による運転を評価する解析装置(5)と、
を備え、
前記解析装置は、
前記画像データに対して画像認識処理を行うことで、信号機の無い横断歩道を検出し、かつ、前記横断歩道の脇における人の有無を検出し(ステップS54)、
前記運転データから前記車両が減速あるいは停車したかを判断し(ステップS61)、
前記信号機の無い横断歩道の脇に人がいた場合、前記減速あるいは停車したかの判断に応じて、運転の評価を変更する(ステップS64)、
ことを特徴とする運転評価装置(3)。
[2] 前記解析装置は、前記信号機の無い横断歩道の脇に人がいた場合であって前記車両が減速あるいは停車していないとき、運転の評価を下げる、
ことを特徴とする[1]に記載の運転評価装置。
[3] 前記解析装置は、車内撮影用カメラで運転者を撮影した画像データに基づいて前記運転者が前記横断歩道の脇を見たと判断し(ステップS56)、かつ、前記信号機の無い横断歩道の脇に人がいた場合(ステップS54)であって前記車両が減速あるいは停車していないとき(ステップS61)、前記運転の評価を下げる、
ことを特徴とする[2]に記載の運転評価装置。
[4] 前記解析装置は、交差点において、前記信号機の無い横断歩道を検出する(ステップS45)、
ことを特徴とする[1]から[3]のいずれか1項に記載の運転評価装置。
[5] 前記解析装置は、前記運転データから得られる前記車両の制動距離が、前記横断歩道までの距離より短い場合、前記減速あるいは停車したと判断する(ステップS58)、
ことを特徴とする[1]から[4]のいずれか1項に記載の運転評価装置。
5 解析装置
8、61 車両
10 ドライブレコーダ
11 CPU
12 カメラI/F
13 センサI/F
14 速度I/F
15 メモリカード
17 GPS_I/F
19、52 カードI/F
20 スピーカ
21 カメラ
22 Gセンサ
25 車内撮影用カメラ
26 電源部
27、53 操作部
29 GPS受信機
51 制御部
54 表示部
55 記憶部
56 外部I/F
57 データ記録部
58 印刷部
60、60a 画像
63 通行人
67 横断歩道
70 運転者
74 交差点
Claims (5)
- 車両に搭載され、カメラで撮影された画像データ及び運転データを記録する車載器と、
前記車載器に記録された前記画像データ及び前記運転データを取得し、前記画像データ及び前記運転データに基づき、前記車両による運転を評価する解析装置と、
を備え、
前記解析装置は、
前記画像データに対して画像認識処理を行うことで、信号機の無い横断歩道を検出し、かつ、前記横断歩道の脇における人の有無を検出し、
前記運転データから前記車両が減速あるいは停車したかを判断し、
前記信号機の無い横断歩道の脇に人がいた場合、前記減速あるいは停車したかの判断に応じて、運転の評価を変更する、
ことを特徴とする運転評価装置。 - 前記解析装置は、前記信号機の無い横断歩道の脇に人がいた場合であって前記車両が減速あるいは停車していないとき、運転の評価を下げる、
ことを特徴とする請求項1に記載の運転評価装置。 - 前記解析装置は、車内撮影用カメラで運転者を撮影した画像データに基づいて前記運転者が前記横断歩道の脇を見たと判断し、かつ、前記信号機の無い横断歩道の脇に人がいた場合であって前記車両が減速あるいは停車していないとき、前記運転の評価を下げる、
ことを特徴とする請求項2に記載の運転評価装置。 - 前記解析装置は、交差点において、前記信号機の無い横断歩道を検出する、
ことを特徴とする請求項1から3のいずれか1項に記載の運転評価装置。 - 前記解析装置は、前記運転データから得られる前記車両の制動距離が、前記横断歩道までの距離より短い場合、前記減速あるいは停車したと判断する、
ことを特徴とする請求項1から4のいずれか1項に記載の運転評価装置。
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- 2013-09-10 JP JP2013187540A patent/JP6247869B2/ja active Active
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