JP2015025437A - 内燃機関用吸気マニホールド - Google Patents
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Abstract
Description
第1フランジにおけるスロットルボディの取付面と略直交する取付面を有し、吸気通路と一体的に形成され内燃機関のシリンダヘッドに固定される第2フランジと、
第1フランジと第2フランジとを接続し、第1及び第2フランジと一体的に形成される補強手段と、
を備えることを特徴とする。
14…サージタンク 16…導入管
18…第1吸入接続部 20…第2吸入接続部
22…補強手段 24…取付フランジ
30…スロットルボディ 32…第1フランジ部
34…第1取付面 46…ナット部材
48…第2フランジ部 52…第2取付面
54a、54b…第1連結リブ 56…第2連結リブ
58…第3連結リブ
Claims (5)
- スロットルボディから送出される空気の導入される吸気通路と、前記吸気通路の端部に設けられ前記スロットルボディの締結される第1フランジとを有した樹脂製材料から形成される内燃機関用吸気マニホールドにおいて、
前記第1フランジにおける前記スロットルボディの取付面と略直交する取付面を有し、前記吸気通路と一体的に形成され内燃機関のシリンダヘッドに固定される第2フランジと、
前記第1フランジと前記第2フランジとを接続し、前記第1及び第2フランジと一体的に形成される補強手段と、
を備えることを特徴とする内燃機関用吸気マニホールド。 - 請求項1記載の内燃機関用吸気マニホールドにおいて、
前記補強手段は、前記第1フランジから前記第2フランジに向かって延在し、該第1フランジと前記第2フランジとを互いに接合する連結リブであることを特徴とする内燃機関用吸気マニホールド。 - 請求項2記載の内燃機関用吸気マニホールドにおいて、
前記第1フランジには、前記スロットルボディを取り付けるための締結部が複数設けられ、前記連結リブは、前記締結部から前記第2フランジに向かって延在することを特徴とする内燃機関用吸気マニホールド。 - 請求項2又は3記載の内燃機関用吸気マニホールドにおいて、
前記連結リブは複数設けられ、前記第1フランジの取付面と前記第2フランジの取付面の両方に交わる平板状に形成され、且つ、前記連結リブ同士が互いに平行に設けられることを特徴とする内燃機関用吸気マニホールド。 - 請求項2〜4のいずれか1項に記載の内燃機関用吸気マニホールドにおいて、
前記連結リブは、延在方向に沿って徐々に幅寸法が変化するように形成されることを特徴とする内燃機関用吸気マニホールド。
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