JP2014503041A - 家具のドア用開放装置およびヒンジと開放装置とを備えるアセンブリ - Google Patents

Abstract

弾性自動閉鎖手段（１４）を有する少なくとも１つのヒンジにより、家具の本体に対して振り子式に支持される家具のドア（１６）用開放装置は、ドア（１６）用送出機関（１１）と送出機関（１１）のリロード機構とを備え、またヒンジの固定部又は可動部との一方に取り付け可能であるように構成され、リロード機構は、送出機関とリロード機構に対して可動であるヒンジの素子とのうちの一方に動作可能に接続されており、送出機関（１１）のリロード運動を生成するように、ドア（１６）の開放運動の少なくとも一部の間に、送出機関と、リロード機構に対して可動であるヒンジの素子とのうちの他方に、動作可能に選択的に接続可能である。

Description

本発明は、家具のドアを振り子運動させる自動リロード開放装置を備える。

家具の分野では、デザイン上の理由から、家具に取手や類似の開放手段のない振り子式ドアが設けられることが多い。
この場合、ドアを開放するため、適切な開放手段又は装置を設けなければならず、ユーザが閉鎖したドアを押すと、ユーザがドアを握って完全に開放させるのに十分な第１の路においてドアが開放方向に移動する。

このため、いったんドアが手動で閉鎖位置に向かって戻される場合、ドアを自動的に再閉鎖することが望ましい。しかしながら、この要求は、既知のタイプの開放手段又は装置の動作様式とは異なっているものである。

ドアが、押しバネとして一般的に既知な、開放中に作用するバネを有するヒンジによって家具に接続される場合、この解決策には、閉鎖位置でドアをブロックする適切なラチェット装置であって、開放手段がヒンジのバネによって構成されているラチェット装置の存在が挙げられる。この場合、ドアの再閉鎖装置は、もし存在するならば、開放バネの力よりも大きな閉鎖力を提供するはずなので、その閉鎖力が開放バネを用いたその後のドアの開放を不可能にする。

閉鎖中に作用するバネを有する従来型のヒンジの場合、ドアを開放するには、弾性的に応力を受ける押し具を従来有する別個の開放装置を取り付ける必要があり、押し具がその作用を実行した後、開放装置はドアの閉鎖運動の最終路においてドア自体から加えられる押し具への反対方向の押力によってリロードされねばならない。この場合、開放装置をリロードするのに必要な推力はヒンジのバネによって閉鎖方向に提供される推力より大きいため、ドアを再閉鎖するには補助的に手で押さなければならない。

この問題を回避するため、ヒンジのバネによるその後のドアの閉鎖作用を阻害しないよう、手動開放中に作動し、開放手段をリロードさせるようにドアと選択的に係合可能な自動リロード機構を有するドアの開放装置が提案されている。

しかしながら、リロード機構は複雑な動きで相互作用する複数の弾性手段およびカーソル、又は装置の充電を行うように構成される適切な電気アクチュエータを備えるため、開放装置が非常に複雑で高価となる。

さらに、これらの装置は従来、ヒンジの反対側で家具に取り付けられるため、審美面での欠点を呈し、別個の装置の取り付けなどの追加の搭載作業とは別に、これらの装置の固定および機能をさせやすくするための各種作業を、家具の側とドアの側の両方で行わなければならない。

本発明の主目的は、上記問題を回避することのできる装置を提供することである。
本発明の目的は、固定部、可動部、および弾性自動閉鎖手段を有する少なくとも１つのヒンジにより家具の本体に対して振り子式に支持される家具のドア用開放装置によって達成され、該開放装置はドア用送出機関と送出機関のリロード機構とを備え、ヒンジの固定部又は可動部に取り付け可能又は部分的に一体化可能であるように構成され、リロード機構は、送出機関とリロード機構に対して可動であるヒンジの素子とのうちの一方に動作可能に接続されており、送出機関のリロード運動を生成するように、ドアの開放運動の少なくとも一部の間に、送出機関と、リロード機構に対して可動であるヒンジの素子とのうちの他方に動作可能に選択的に接続可能である。

前記送出機関は好ましくは、ラチェット型送出装置の一部である。
本発明はさらに、少なくとも１つのロッカーにより蝶番式に相互に接続される固定部および可動部を有するタイプのヒンジと、上記の開放装置とを備えるアセンブリに関する。

前記開放装置は好ましくは、前記ヒンジの固定部のリーフ又は基部に取り付けられる。
もしくは、開放装置は、ヒンジの可動部を画定し、ロッカーがヒンジ接続されるボックスに取り付けることもできる。

もしくは、開放装置は、リーフ又はヒンジのボックスに一体化させることができる。
第１の好適な実施形態では、リロード機構は、ロッカーに動作可能に接続され、送出機関に選択的に係合可能である伝達手段を備える。

伝達手段は好ましくは、前記ロッカーに係合する振り子式伝達素子と、前記伝達素子に係合する振り子式リロード機構とを備える。
前記振り子式伝達素子および前記振り子式リロード機構は好ましくは、ヒンジの固定部に対して枢動される。

前記開放装置は好ましくは、前記送出機関が長手方向に摺動可能である長手方向台座を有し、前記台座は、前記リロード機構を前記送出機関の少なくとも１つの突出翼に対して選択的に係合するための少なくとも１つの開口部を有する。

前記送出機関は好ましくは、ヒンジの可動部の前記ボックスの一部に対して選択的に係合可能である。
前記振り子式伝達素子および前記振り子式リロード機構は、ヒンジの前記可動部のボックスに対するロッカーのヒンジ軸と平行な振り子軸をそれぞれ有する。

本発明の第２の好適な実施形態では、リロード機構は、送出機関と平行に可動であるようにヒンジの固定部および可動部の一方に支持され、ヒンジの固定部および可動部の他方に選択的に係合可能であるリロードカーソルを備える。

リロード機構は好ましくは、この場合、振り子支点の両側で前記リロードカーソルおよび前記送出機関にそれぞれ係合する振り子式伝達レバーを備える。
前記リロードカーソルは好ましくは、前記ヒンジの可動部が有するボックスの縁部の開口部に係合可能である。

本発明の他の特徴および利点は、添付図面に非制限的な例として示された、本発明に係る家具のドアを振り子運動させる開放装置の、好適ではあるが排他的ではない実施形態の説明からさらに明らかとなる。

振り子式ドアの閉鎖位置で示される家具用ヒンジと、送出機関のブロック構造において示される本発明の第１の好適な実施形態の開放装置とを備えるアセンブリの部分横断面図である。 図１のアセンブリの平面図である。 振り子式ドアの開放中に開放装置が取る構成を示す横図であり、ヒンジが振り子式ドアの閉鎖位置にあるときの、送出機関のブロック解除に相当する第１の構成である。 振り子式ドアの開放中に開放装置が取る構成を示す横図であり、送出機関が振り子式ドアの最初の開放ステップを実行する第２の構成である。 振り子式ドアの開放中に開放装置が取る構成を示す横図であり、振り子式ドアの手動開放ステップ中に、リロード機構が送出機関と係合される第３の構成である。 振り子式ドアの開放中に開放装置が取る構成を示す横図であり、リロード機構が送出機関をリロードし、振り子式ドアの手動開放が完全な開放にまで進行する第４の構成である。 ヒンジが閉鎖を減速させる装置を有する図１のアセンブリの変形の部分横断面図である。 図１および４に示されるアセンブリ内のラチェット送出装置の分解透視図である。 図１および４に示されるアセンブリ内のラチェット送出装置の分解透視図であり、ひっくり返された姿勢の送出機関の図を示している。 図１および４に示されるアセンブリ内のラチェット送出装置の分解透視図であり、ひっくり返された姿勢の蓋の図を示している。 ヒンジと本発明の第２の好適な実施形態の開放装置とを備えるアセンブリと関連する、開放装置が振り子式ドアの開放中に取る構成を示す部分横断面図であり、ヒンジが振り子式ドアの閉鎖位置にあるときの送出機関のブロックに相当する第１の構成である。 ヒンジと本発明の第２の好適な実施形態の開放装置とを備えるアセンブリと関連する、開放装置が振り子式ドアの開放中に取る構成を示す部分横断面図であり、ヒンジが振り子式ドアの閉鎖位置にあるときに送出機関の非ブロックに相当する第２の構成である。 ヒンジと本発明の第２の好適な実施形態の開放装置とを備えるアセンブリと関連する、開放装置が振り子式ドアの開放中に取る構成を示す部分横断面図であり、送出機関が振り子式ドアを開放する最初のステップを実行する第３の構成である。 ヒンジと本発明の第２の好適な実施形態の開放装置とを備えるアセンブリと関連して、開放装置が振り子式ドアの開放中に取る構成を示す部分横断面図であり、リロード機構が振り子式ドアの手動開放のステップ中に送出機関をリロードした第４の構成である。 図６ａのアセンブリの平面図である。 開放装置がヒンジの固定部のリーフではなく基部に取り付けられる、図６ａのアセンブリの変形の部分横断面である。 図８のアセンブリの平面図である。

本発明の各種好適な実施形態において等価部分には同一の参照符号を付す。
上述の図面を参照し、ヒンジは、家具の固定部に関連付けられるヒンジの固定部と、家具の変位可能な素子、たとえばドアに関連付けることができ、家具の変位可能な素子の開放位置と閉鎖位置との間で回転自在にヒンジの固定部と接続されるヒンジの可動部とを備える。

ヒンジの固定部は家具の側面１５に取り付けられる基部１と基部１に取り付けられるリーフ５とを備え、ヒンジの可動部は家具の振り子式ドア１６に取り付けられ、第１および第２のロッカー２、３によりリーフ５に接続されるボックス４を備える。

ドア１６用の開放装置はヒンジに関連付けられており、ドア１６用の送出機関１１と送出機関１１のリロード機構とを備える。
好都合なことに、開放装置は、ヒンジの固定部又は可動部のいずれかに取り付け可能である、あるいは一体化可能であるように構成される。

リロード機構は、送出機関と可動ヒンジのリロード機構に関する素子とのうちの一方に動作可能に接続されており、送出機関１１のリロード運動を生成するように、送出機関と可動ヒンジのリロード機構に関する素子とのうちの他方に動作可能に選択的に接続可能である。

送出機関１１は、リーフ５に取り付けられるラチェット型の送出装置１２内に存在する。
第１のロッカー２はピン７を軸にボックス４に対して枢動し、ピン８を軸にリーフ５の前側部分に対して枢動する一方、第２のロッカー３はピン９を軸にボックス４に対して枢動し、ピン１０を軸にリーフ５の前側部分に対して枢動する。ヒンジピン７、８、９、１０は平行軸を有する。

ヒンジは、ドア１６の閉鎖位置に向かってヒンジの可動部を押すように自動的に作用する弾性手段を有する。具体的には、弾性手段は、第１のロッカー２のヒンジピン８のまわりに巻き付けられ、リーフ５の背部１７に係合されるバネアームと、ヒンジピン１０に隣接するロッカー３の端部付近でカムに係合されるバネアームとを有するバネ１４を備える。

以下、図１〜５に示される開放装置のバージョンについて言及する。
リロード機構は、ロッカー２に動作可能に接続され、送出機関１１に選択的に係合可能である伝達手段を備える。

伝達手段は、ロッカー２に係合する振り子式伝達素子１８と伝達素子１８に係合する振り子式リロード機構１９とを備える。
振り子式伝達素子１８および振り子式リロード機構１９はリーフ５の前側部分に対して枢動され、それらの振り子軸はロッカー２および３のヒンジ軸に平行である。

具体的には、伝達素子１８は、ロッカー３のヒンジピン１０によって振り子式に支持される。
送出装置は、具体的には係合機関６６によりリーフ５に取り付けられる本体６５を有し、本体６５は長手方向台座２０を有し、台座２０において送出機関１１はボックス４の縁部２３と選択的に係合するように長手方向に摺動可能である。

送出機関１１の縁部２３に対する摺動方向と入射は好ましくは、家具の側面１５に対してわずかに傾斜している。
少なくとも１つの開口部２１は、リロード機構１９を送出機関１１の少なくとも１つの突出翼２２に選択的に係合するために、台座２０に存在する。

図１〜３ｄの開放装置のバージョンでは、伝達素子１８は、ヒンジピン８に隣接するロッカー２の輪郭端に設けられるはめ歯２５と噛み合う第１のはめ歯２４と、リロード機構１９に設けられるはめ歯２７と係合する第２のはめ歯２６とを備える。

図４の開放装置のバージョンでは、伝達素子１８は、ヒンジピン８に隣接するロッカー２の輪郭端上の歯２９に係合するカム２８と、先のバージョンと同様、リロード機構１９上のはめ歯２７と噛み合うはめ歯２６とを備える。

図４のヒンジは、既知のタイプの一体型減速装置を呈するタイプである。
減速装置は、ボックス４の底部の外側に取り付けられ、ヒンジピン７に隣接するロッカー２の端部によって移動させられるカーソル３３により回転始動可能な摩擦ディスク３２を閉鎖するように相互に組み付けられた第１の部分３０と第２の部分３１とを有するコンテナを備え、ボックス４の底部の開口部３４を介してアクセスすることができるカーソル３３と相互作用するように特別な輪郭のカムを有する。

図１〜５のバージョンのラチェット送出装置１２の構造は既知であり、本体６５には、推力機関１１の出口のために前方が開放され、バネ３６の作用により可動である台座２０と、台座２０へのアクセスのための開口部２１の両方が設けられる。台座２０の側面の蓋素子３７が本体６５に取り付けられる。蓋素子３７は台座２０に向く側に、球体３９の移動に沿って深度が可変である軌道３８を有し、球体３９は送出機関１１に設けられるガイド４０内に配置される。ガイド４０により、球体３９は送出機関１１の摺動方向に横断する方向で、送出機関１１上で変位することができる。Ｖ字状の板バネ４１はガイド４０の底部と球体３９との間に配置され、バネは相対変化可能な深度経路をたどらせるように軌道３８の底部に球体３９を押し付ける。軌道３８は、送出機関１１の平行移動方向と平行であり、第１のステップ４３を終端とする傾斜を画定する底部を有する第１の路４２と、その底部で第１の路４２から区分され、送出機関１１の平行移動方向に横断する第２の路４４とを備え、第２の路４４は、側面に位置し、高さがねじれた２つの副路４４’および４４”を有する。そのより深い部分には、第１の路４２に隣接して、球体３９の形状と相補的な形状を有する台座４５がある。第２の路４４に続く軌道３８の第３の路４６は送出機関１１の平行移動方向と平行であり、第３の路４６に続く軌道３８の第４の路４７は、送出機関１１の平行移動方向を横断しており、また第２のステップ４８を終端とする傾斜を画定する底部を有し、そこで第１の路４２と区分されている。

図１〜５に示されるバージョンを参照しつつ、開放装置の機能を以下説明する。
ドア１６は最初、閉鎖位置にあり、該位置において球体３９は台座４５に位置し、送出機関１１をブロックしている。

ユーザは、送出機関１１をブロック解除するためにドア１６を閉鎖するようにわずかに押す。このわずかな押しの作用によって、球体３９は相対的台座４５から出て、軌道４４の第２の路よりも浅い副路４４’に入る。この地点で、バネ４１は軌道４６の第３の路の方に球体３９を押すことによって、送出機関１１のブロックを解放し、送出機関はバネ３６の作用によって台座２０から出て、ボックス４の縁部２３を押し始める。

送出機関１１の変位で、ドア１６の自動開放の最初の路が決定され、その後、開放を完了させるために手動で開放される。
ドア１６の開放の完了中、ロッカー２が回転すると（図１〜５の反時計回り）、伝達素子１８が引っ張られて回転し（上記図面の時計回り）、次にリロード機構１９が引っ張られて回転する（上記図面の反時計回り）。

回転の作用で、リロード機構１９はその後部輪郭で送出機関１１の翼２２の前部輪郭を阻止し（図３ｂ）、バネ３６の反発を克服して、送出機関１１を台座２０で後退させ、ブロック位置まで導く（図３ｃ）。

ドア１６の自動閉鎖は、送出機関１１による作用によって妨害されないバネ１７により確保される。
以下、図６ａ〜９に示される開放装置のバージョンを参照する。

リロード機構は、ヒンジの固定部および可動部の一方で支持され、送出機関１１と平行に可動であり、ヒンジの固定部および可動部の他方と選択的に係合可能であるリロードカーソル４９を備える。

リロード機構は、振り子支点５１の両側で、リロードカーソル４９および送出機関１１にそれぞれ係合する振り子式伝達レバー５０をさらに備える。
具体的には、開放装置は、リーフ５（図６ａ〜７）又は基部１（図８および９）に取り付け可能で、前方に開放する長手方向台座５３と同様に前方に開放する長手方向台座５４を有する本体５２を備え、該台座５３において送出機関１１は長手方向に摺動可能であり、また、該台座５４においてリロードカーソル４９は長手方向に摺動可能である。

図８および９に示される解放装置のバージョンでは、好都合なことに本体５２は側部フランジ５８を有し、該フランジは、ネジ５９を利用するように側部フランジ５８と連結する側面１５において基部１の固定部と相補的な形状を有し、このネジ５９により、本体５２を基部１に固定するために基部１が側面１５に固定される。

送出機関１１は、ボックス４の縁部２３と干渉するような位置に配置される。
伝達レバー５０の振り子支点５１は、ロッカー２および３のヒンジピン７、８、９、および１０と平行であり、送出機関１１およびリロードカーソル４９の摺動方向に平行に摺動可能に本体５２に設けられるガイド５５に支持される振り子ピンを備える。

伝達レバー５０のアームと送出機関１１間の連結はスロット６１に摺動可能に係合されるピン６０によって達成され、伝達レバー５０の反対アームとリロードカーソル４９間の連結はスロット６３に摺動可能に係合されるピン６２によって達成される。

リロードカーソル４９は、ボックス４の縁部２３の開口部５６に捕捉される。具体的には、リロードカーソル４９の屈曲ヘッド５７は、ボックス４の縁部２３の内側とドア１６の内壁との間の空間内に制限される。

送出機関１１の解放可能なブロックは、上述のラチェット装置と完全に類似のラチェット装置で実現されるため、新たに説明しない。ラチェット装置を示す図面は、ガイド４０に配置され、本体５２に直接設けられる路３８に沿って可動である球体３９と、その作用により送出機関１１が可動であるバネ３６とを示す。

図６〜９に示されるバージョンを参照して、開放装置の機能を以下に示す。
ドア１６は、最初は、送出機関１１がラチェットシステムによってブロックされる閉鎖位置にある（図６ａ）。

ユーザは、送出機関１１をブロック解除するためにドア１６を閉鎖させるようにわずかに押す（図６ｂ）。このわずかな押しの作用により、ラチェット装置は送出機関１１をブロック解除し、送出機関１１はバネ３６の力による作用で台座２０から出て、ボックス４の縁部２３を押し始める（図６ｃ）。送出機関１１の変位で、ドア１６の自動開放の最初の路が決定され、その後、開放を完了させるためには手で開放される。

ドア１６の開放の完了中、ボックス４の縁部２３は台座５４から引き出されるカーソル４９を引っ張り、伝達レバー５０によって決定された運動の伝達作用により、送出機関１１を反対方向に平行移動させる。

送出機関１１は、ラチェット装置の作用によってブロック位置に達するまで、バネ３６の反応を克服しつつ、台座５３にまで後退する（図６ｄ）。
ドア１６の自動閉鎖は、送出機関１１により作用を阻害されないバネ１７によって確保される。

自動開放装置は単純、かつ効率的で、小型であり、極めてわずかな視覚的影響しかもたらさず、家具の固定部および可動部に干渉する必要なくヒンジに搭載するための作業は、ほとんどなく、また容易である。

本発明は様々な修正や変形を受けることができ、そのすべてが請求されている概念の範囲に属する。具体的には、開放装置は、各種部品を適切なサイズで構成させ、リーフ又はボックス内に一体化させることができる。

実際に使用される材料および寸法は、需要又は最新技術によるいずれであってもよい。
さらに、開放装置を設けるが減速装置を有していない少なくとも１つのヒンジを家具のドアに取り付けることができ、減速装置を設けるが本発明の開放装置を有していない少なくとも１つのヒンジを家具のドアに取り付けることもできる。

Claims (17)

1. 固定部と、可動部と、弾性自動閉鎖手段（１４）とを有する少なくとも１つのヒンジにより、家具本体に対して振り子式に支持される家具のドア（１６）用開放装置であって、該装置は、
   前記ドア（１６）用の送出機関（１１）と、
   前記送出機関（１１）のリロード機構と
   を備え、
   前記ヒンジの前記固定部又は前記可動部に、取り付け可能又は一体化可能であるように構成されることと、
   前記リロード機構は、前記送出機関と前記リロード機構に対して可動である前記ヒンジの素子とのうちの一方に動作可能に接続されており、前記ドア（１６）の開放運動の少なくとも一部の間に、前記送出機関（１１）のリロード運動を生成するように、前記送出機関と前記リロード機構に対して可動である前記ヒンジの前記素子とのうちの他方に動作可能に選択的に接続可能であることと
   を特徴とする開放装置。
2. 前記送出機関（１１）がラチェット型送出装置の一部であることを特徴とする、請求項１に記載の家具のドア（１６）用開放装置。
3. 少なくとも１つのロッカー（２）により相互に蝶番式に接続された固定部および可動部を有するタイプのヒンジと、
   請求項１又は２に記載の開放装置と
   を備えるアセンブリ。
4. 前記ヒンジが、前記ドアを閉鎖する装置とその閉鎖運動の減速装置とを有することを特徴とする、請求項３に記載のアセンブリ。
5. 前記開放装置が前記ヒンジの前記固定部のリーフ（５）又は基部（１）に取り付けられることを特徴とする、請求項３又は４に記載のアセンブリ。
6. 前記リロード機構が伝達手段を備え、前記伝達手段は、前記ロッカー（２）に動作可能に接続され、前記送出機関（１１）に選択的に係合可能であることを特徴とする、請求項５に記載のアセンブリ。
7. 前記伝達手段が前記ロッカー（２）に係合する振り子式伝達素子（１８）と前記振り子式伝達素子（１８）に係合する振り子式リロード機構（１９）とを備えることを特徴とする、請求項６に記載のアセンブリ。
8. 前記振り子式伝達素子（１８）および前記振り子式リロード機構（１９）が、前記ヒンジの前記固定部の有する前記リーフ（５）に対して枢動させられることを特徴とする、請求項７に記載のアセンブリ。
9. 前記送出装置が、前記送出機関（１１）が長手方向に摺動可能である長手方向台座（２０）を有し、前記台座（２０）が前記リロード機構（１９）を前記送出機関（１１）の少なくとも１つの突出翼（２２）に選択的に係合するための少なくとも１つの開口部（２１）を有することを特徴とする、請求項３〜８のいずれか一項に記載のアセンブリ。
10. 前記送出機関（１１）が、前記ヒンジの前記可動部のボックス（４）の縁部（２３）に対して選択的に係合可能であることを特徴とする、請求項３から９のいずれか一項に記載のアセンブリ。
11. 前記振り子式伝達素子（１８）および前記振り子式リロード機構（１９）は、ヒンジの前記固定部および可動部に対する前記ロッカー（２）の前記ヒンジ軸（７、８）と平行な振り子軸をそれぞれ有することを特徴とする、請求項７から１０のいずれか一項に記載のアセンブリ。
12. 前記リロード機構が、前記送出機関（１１）と平行に可動であるように、前記ヒンジの前記固定部および前記可動部の一方に支持され、前記ヒンジの前記固定部および前記可動部の他方に選択的に係合可能であるリロードカーソル（４９）を備えることを特徴とする、請求項３から５のいずれか一項に記載のアセンブリ。
13. 前記リロード機構は、前記振り子支点の両側で、前記リロードカーソル（４９）および前記送出機関（１１）とそれぞれ係合する振り子式伝達レバー（５０）を備えることを特徴とする、請求項１２に記載のアセンブリ。
14. 前記リロードカーソル（４９）が、ヒンジの前記可動部の有するボックス（４）の縁部（２３）の開口部（５６）に係合可能であることを特徴とする、請求項１２又は１３に記載のアセンブリ。
15. 前記開放装置が前記ヒンジの前記固定部のリーフ（５）又は前記ヒンジの前記可動部のボックス（４）に一体化されることを特徴とする、請求項３又は４に記載のアセンブリ。
16. 請求項３から１５のいずれか一項に記載の少なくとも１つのアセンブリを備える家具。
17. 減速装置を有する少なくとも１つのヒンジをさらに備えるが、前記開放装置を有していない請求項１６に記載の家具。

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