JP2014228033A - 油圧モータの回生回路、回生回路を備える建設機械及び油圧モータの回生回路の制御方法 - Google Patents
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Abstract
【課題】油圧モータの余剰エネルギを回生する回生回路であって、油圧モータの戻り油を回収するときに、戻り油の圧力より低い圧力の圧油を油圧モータに再供給することができる油圧モータの回生回路、回生回路を備える建設機械又は油圧モータの回生回路の制御方法を提供すること。
【解決手段】油圧モータMtrの戻り油を回収する回収油路11aと、回収した戻り油のエネルギを回生する回生システム11と、回生システム11から油圧モータMtrに圧油を再供給する再供給油路11bとを有し、回生システム11は、回収油路11aを経由して回収した戻り油の圧力エネルギを機械エネルギに変換する圧油流入部と、機械エネルギに変換しているときに戻り油より低い圧力の圧油を再供給油路11bへ流出する圧油流出部と、変換した機械エネルギを蓄える回生部とを備える、ことを特徴とする。
【選択図】図1
【解決手段】油圧モータMtrの戻り油を回収する回収油路11aと、回収した戻り油のエネルギを回生する回生システム11と、回生システム11から油圧モータMtrに圧油を再供給する再供給油路11bとを有し、回生システム11は、回収油路11aを経由して回収した戻り油の圧力エネルギを機械エネルギに変換する圧油流入部と、機械エネルギに変換しているときに戻り油より低い圧力の圧油を再供給油路11bへ流出する圧油流出部と、変換した機械エネルギを蓄える回生部とを備える、ことを特徴とする。
【選択図】図1
Description
本発明は、油圧モータの回生回路、回生回路を備える建設機械及び油圧モータの回生回路の制御方法に関する。
油圧を用いて出力軸などを回転する機械(以下、「油圧モータ」という)には、油圧ポンプから吐出された圧油の圧力エネルギを用いて回転するものがある。このとき、油圧モータは、供給された圧油を戻り油として排出する。
排出される戻り油は、余剰エネルギ(圧力、流量など)を有する。このため、油圧モータには、戻り油の余剰エネルギを有効利用する目的で、排出された戻り油(のエネルギ)を回収(回生)するものがある。
特許文献1には、旋回モータ(油圧モータ)の動作によって発生した運動エネルギを圧油のポテンシャルエネルギに変換し(回生し)、旋回モータの加速時にポテンシャルエネルギを再利用する油圧システム(油圧回路)に関する技術を開示している。
しかしながら、特許文献1に開示されている技術では、油圧モータの回生時に、油圧モータの内部に一定流量の油(作動油)が必要であるため、油圧ポンプから吐出した圧油を油圧モータに供給し続けている。また、特許文献1に開示されている技術では、油圧モータの回生時に、油圧ポンプから吐出した圧油を減圧して、油圧モータに供給している。すなわち、特許文献1に開示されている技術では、回生時においても油圧ポンプから圧油を吐出するためのエネルギを消費する。また、特許文献1に開示されている技術では、油圧ポンプから吐出した圧油を減圧するため、圧力損失、発熱などのエネルギ損失が発生する。
本発明は、このような事情の下に為され、油圧モータの余剰エネルギを回生する回生回路であって、油圧モータの戻り油を回収するときに、戻り油の圧力より低い圧力の圧油を油圧モータに再供給することができる油圧モータの回生回路を提供することを目的とする。また、本発明は、前記回生回路を備える建設機械であってもよい。更に、本発明は、前記回生回路の制御方法であってもよい。
本発明の一の態様によれば、油圧ポンプから吐出された圧油を供給される油圧モータの運動エネルギを回生する油圧モータの回生回路であって、前記油圧モータの戻り油を回収する回収油路と、回収した前記戻り油のエネルギを回生する回生システムと、前記回生システムから前記油圧モータに圧油を再供給する再供給油路とを有し、前記回生システムは、前記回収油路を経由して回収した前記戻り油の圧力エネルギを機械エネルギに変換する圧油流入部と、前記機械エネルギに変換しているときに前記戻り油より低い圧力の圧油を前記再供給油路へ流出する圧油流出部と、変換した前記機械エネルギを蓄える回生部とを備える、ことを特徴とする油圧モータの回生回路が提供される。前記油圧モータの運動エネルギの回生時に、前記圧油流出部により前記油圧モータに圧油を再供給されることによって、前記油圧ポンプからの圧油の吐出流量を低減する、ことを特徴とする油圧モータの回生回路であってもよい。前記回生システムは、ピストン及びピストン用シリンダ、並びに、プランジャ及びプランジャ用シリンダで構成され、前記ピストンで区画された前記ピストン用シリンダ内の一方のシリンダ室及び他方のシリンダ室と前記プランジャ用シリンダ内のプランジャシリンダ室とを形成され、前記圧油流入部は前記一方のシリンダ室であり、前記圧油流出部は前記他方のシリンダ室であり、前記回生部は前記プランジャシリンダ室である、又は、前記圧油流出部は前記プランジャシリンダ室であり、前記回生部は前記他方のシリンダ室である、ことを特徴とする油圧モータの回生回路であってもよい。前記回生部は、変換した前記機械エネルギに応じて生成される圧油を蓄えるアキュームレータを更に備える、ことを特徴とする油圧モータの回生回路であってもよい。前記再供給油路は、作動油タンク及び逆止弁を更に接続され、前記作動油タンクは、前記逆止弁を経由して、前記再供給油路に圧油を補給する、ことを特徴とする油圧モータの回生回路であってもよい。前記回生システムは、ピストン及びピストン用シリンダ、並びに、前記ピストンに接続されたバネ部材で構成され、前記ピストンで区画された前記シリンダ内の一方のシリンダ室及び他方のシリンダ室を形成され、前記圧油流入部は、前記一方のシリンダ室であり、前記圧油流出部は、前記他方のシリンダ室であり、前記回生部は、前記バネ部材である、ことを特徴とする油圧モータの回生回路であってもよい。前記油圧ポンプから吐出された圧油を供給される油圧アクチュエータを更に有し、前記回生システムは、前記油圧モータと前記油圧アクチュエータとを同時駆動する場合に、該油圧モータからの高圧の前記戻り油を回収し、回収した前記戻り油のエネルギを回生し、前記再供給油路により該油圧モータに低圧の圧油を供給し、前記油圧アクチュエータは、前記油圧ポンプから該油圧アクチュエータの負荷圧に基づく圧油を供給される、ことを特徴とする油圧モータの回生回路であってもよい。前記油圧モータの回転方向に基づいて、前記回収油路及び前記再供給油路と該油圧モータとを夫々接続する油路を切り換える油圧モータ側切換弁と、前記回生システムの前記圧油流入部と前記圧油流出部とを切り換える回生側切換弁と、を更に備える、ことを特徴とする油圧モータの回生回路であってもよい。上記のいずれか一つの油圧モータの回生回路を備える建設機械であってもよい。
本発明の他の態様によれば、油圧ポンプから吐出された圧油を供給される油圧モータの運動エネルギを回生する油圧モータの回生回路の制御方法であって、回収油路を用いて、前記油圧モータの戻り油を回収する回収ステップと、回収した前記戻り油のエネルギを回生する回生ステップと、再供給油路を用いて、前記油圧モータに圧油を再供給する再供給ステップとを含み、前記回生ステップは、回生システムを用いて、回収した前記戻り油の圧力エネルギを機械エネルギに変換し、変換した前記機械エネルギを蓄え、前記再供給ステップは、前記回生システムを用いて、前記回生ステップで前記機械エネルギに変換しているときに、前記再供給油路を経由して、前記戻り油より低い圧力の圧油を前記油圧モータに再供給する、ことを特徴とする油圧モータの回生回路の制御方法が提供される。
本発明に係る油圧モータの回生回路、回生回路を備える建設機械又は油圧モータの回生回路の制御方法によれば、油圧モータの戻り油を回収するときに、戻り油の圧力より低い圧力の圧油を油圧モータに再供給することができる。
添付の図面を参照しながら、本発明の限定的でない例示の実施形態について説明する。なお、添付の全図面の中の記載で、同一又は対応する部材又は部品には、同一又は対応する参照符号を付し、重複する説明を省略する。また、図面は、部材もしくは部品間の相対比を示すことを目的としない。したがって、具体的な寸法は、以下の限定的でない実施形態に照らし、当業者により決定することができる。
以後に、実施形態に係る油圧モータの回生回路を用いて、本発明を説明する。なお、本発明は、本実施形態以外でも、油圧を用いて出力軸などを回転する機械を備えるもの(油圧回路、機械、機器、装置、ユニット、システムなど)であって、その機械の余剰エネルギ(例えば油圧モータの戻り油のエネルギ)を回生(回収、再生、蓄えるなど)するものであればいずれのものにも用いることができる。
下記に示す順序で、本発明を説明する。
1.第1の実施形態に係る油圧回路
1−1 回生システムの例
1−2 回生動作の例
2.第2の実施形態に係る油圧回路
3.実施例(建設機械の例)
[1.第1の実施形態に係る油圧回路]
図1を用いて、本発明の第1の実施形態に係る油圧回路10を説明する。図1は、本実施形態に係る油圧回路10の一例を説明する概略回路図である。ここで、図に記載した実線は、油路(圧油の通路)を示す。//を付加している実線は、電気制御系を示す。
1−1 回生システムの例
1−2 回生動作の例
2.第2の実施形態に係る油圧回路
3.実施例(建設機械の例)
[1.第1の実施形態に係る油圧回路]
図1を用いて、本発明の第1の実施形態に係る油圧回路10を説明する。図1は、本実施形態に係る油圧回路10の一例を説明する概略回路図である。ここで、図に記載した実線は、油路(圧油の通路)を示す。//を付加している実線は、電気制御系を示す。
なお、図1では、本発明を説明するために油圧ポンプPmpが吐出した圧油の油路及び後述する回生回路(回生システム11、回収油路11a、再供給油路11b)を主に示し、その他の部分(例えば他の油圧アクチュエータ(油圧シリンダ、油圧モータ)など)は省略している。
図1に示すように、本実施形態に係る油圧回路10は、圧油(作動油)を吐出する油圧ポンプPmpと、油圧ポンプPmpから吐出された圧油を供給される油圧モータMtrとを備える。また、油圧回路10は、油圧モータMtrの戻り油を回収する回収油路11aと、回収した戻り油のエネルギを回生する回生システム11と、回生システム11から油圧モータに圧油を再供給する再供給油路11bとを有する。更に、油圧回路10は、油圧回路10の全体の動作を制御する制御手段14を接続されている。なお、本実施形態に係る油圧回路10(制御手段14)は、建設機械(例えば後述する図5)に搭載される場合には、オペレータが操作する操作レバーの操作量及び操作方向に応じて、油圧回路10の各構成の動作を制御する。
油圧ポンプPmpは、油圧モータMtr(及び不図示の他の油圧アクチュエータ)に供給する圧油(作動油)を吐出するものである。油圧ポンプPmpは、本実施形態では、動力源のエンジン(不図示)の出力軸に機械的に接続され、動力源の動力を用いて圧油を吐出する。なお、油圧ポンプPmpは、制御手段14によって、その吐出流量を制御される。制御手段14は、例えば油圧回路10を建設機械に搭載した場合に、オペレータが入力する操作レバーの操作量に応じて、油圧ポンプPmpの吐出流量(例えばレギュレータの傾転角)を制御する。
油圧モータMtrは、供給された圧油の圧力(油圧)に応じて回転駆動する機械である。油圧モータMtrは、例えば歯車モータ、ベーンモータ、ピストンモータ等を用いることができる。油圧モータMtrは、本実施形態では、油圧モータMtrの回転方向及び回転速度を切り換える方向制御弁13を介して、油圧ポンプPmpから圧油を供給される。なお、方向制御弁13は、制御手段14によって、そのスプール位置を切り換えられる。制御手段14は、例えば油圧回路10を建設機械に搭載した場合に、オペレータが入力する操作レバーの操作量及び操作方向に応じて、方向制御弁13のスプール位置(例えば入力するリモコン圧)を制御する。
本発明に係る油圧回路10は、回収油路11aと、再供給油路11bと、回生システム11とによって回生回路を構成する。
ここで、回収油路11aとは、油圧モータMtrの戻り油を回収するための油路である。回収油路11aは、油圧モータMtrの回転方向に基づいて切り換えられる油圧モータ側切換弁12を介して、油圧モータMtrに接続されている。また、再供給油路11bとは、回収した戻り油の圧力より低い圧力の圧油を油圧モータMtrに再供給するための油路である。再供給油路11bは、油圧モータMtrの回転方向に基づいて切り換えられる油圧モータ側切換弁12を介して、油圧モータMtrに接続されている。なお、油圧モータ側切換弁12は、制御手段14によって、そのスプール位置を切り換えられる。
回生システム11とは、回収した戻り油のエネルギを回生(回収、再生、蓄えるなど)するものである。回生システム11は、回収油路11aを経由して回収した戻り油の圧力エネルギを機械エネルギに変換する圧油流入部と、機械エネルギに変換しているときに戻り油より低い圧力の圧油(例えば低圧の圧油)を再供給油路11bへ流出する圧油流出部と、変換した機械エネルギを蓄える回生部とを備える。なお、圧油流入部、圧油流出部及び回生部(並びに、図中のアキュームレータAcm、作動油タンクTnk及び逆止弁Vch)は、後述する[1−1 回生システムの例]で説明する。
制御手段14は、油圧ポンプPmpの吐出流量、油圧モータ側切換弁12、方向制御弁13などを制御するものである。制御手段14は、CPU( Central Processing Unit )及びRAM( Random Access Memory )、ROM( Read Only Memory )等を含む演算処理装置で構成される。制御手段14は、例えば油圧回路10を建設機械に搭載した場合に、建設機械に搭載されているコントローラを利用してもよい。
本発明に係る回生回路(制御手段14)は、油圧モータMtrの運動エネルギの回生時に、回収油路11aを用いて、油圧モータMtrの戻り油(例えば高圧の圧油)を回収する。また、本発明に係る回生回路は、油圧モータMtrの運動エネルギの回生時に、回生システム11を用いて、回収した戻り油のエネルギを回生する。更に、本発明に係る回生回路は、油圧モータMtrの運動エネルギの回生時に、再供給油路11bを用いて、油圧モータMtrに圧油(例えば低圧の圧油)を再供給する。
これにより、本発明に係る油圧回路10(油圧モータの回生回路)は、油圧モータMtrの運動エネルギの回生時に、油圧ポンプPmpから油圧モータMtrに供給する圧油の吐出流量を低減することができるので、油圧ポンプPmpから圧油を吐出するエネルギを削減することができる。また、本発明に係る油圧回路10(油圧モータの回生回路)は、油圧モータMtrの運動エネルギの回生時に、油圧ポンプPmpから吐出した圧油を減圧して油圧モータMtrに供給する必要がないため、油圧ポンプPmpからの圧油の供給(及び減圧)に伴う圧力損失、発熱などのエネルギ損失が発生することを防止することができる。
[1−1 回生システムの例]
図2及び図3を用いて、本発明の第1の実施形態に係る油圧回路10に配置される回生システム11の例を説明する。ここで、図2(a)及び図2(b)、並びに、図3(a)、図3(b)及び図3(c)は、それぞれ回生システム11の一例を説明する概略構成図である。なお、本発明に係る回生システム11は下記に説明するもの(図2、図3)に限定されるものではない。
図2及び図3を用いて、本発明の第1の実施形態に係る油圧回路10に配置される回生システム11の例を説明する。ここで、図2(a)及び図2(b)、並びに、図3(a)、図3(b)及び図3(c)は、それぞれ回生システム11の一例を説明する概略構成図である。なお、本発明に係る回生システム11は下記に説明するもの(図2、図3)に限定されるものではない。
図2(a)に示すように、回生システム11は、ピストン11PS及びピストン用シリンダ11Ca、並びに、プランジャ11PL及びプランジャ用シリンダ11Cbを備える。ここで、回生システム11は、圧力室として、ピストン11PSで区画されたピストン用シリンダ11Ca内の一方のシリンダ室11Caa及び他方のシリンダ室11Cabと、プランジャ用シリンダ11Cb内のプランジャシリンダ室11Cbaとを形成されている。また、回生システム11は、一方のシリンダ室11Caaに回収油路11aを接続され、他方のシリンダ室11Cabに再供給油路11bを接続されている。更に、回生システム11は、他方のシリンダ室11Cab(再供給油路11b)に作動油タンクTnk及び逆止弁Vchを接続され、プランジャシリンダ室11Cbaにアキュームレータ(蓄圧器など)Acmを接続されている。
すなわち、回生システム11は、図2(a)の例では、圧油流入部としてピストン用シリンダ11Caの一方のシリンダ室11Caaを利用し、圧油流出部としてピストン用シリンダ11Caの他方のシリンダ室11Cabを利用し、回生部としてプランジャ用シリンダ11Cbのプランジャシリンダ室11Cba及びアキュームレータAcmを利用する構成である。
本発明に係る回生システム11は、図2(a)の例では、回収油路11aで回収した戻り油をピストン用シリンダ11Caの一方のシリンダ室11Caaに流入される。このとき、回生システム11は、戻り油の圧力エネルギをピストン11PSを移動する機械エネルギに変換する。
また、回生システム11は、機械エネルギに変換しているときに、ピストン11PSの移動によって、他方のシリンダ室11Cab内の油(戻り油より低い圧力の圧油)を再供給油路11bへ流出する。このとき、回生システム11は、他方のシリンダ室11Cabから流出する油の流量が戻り油の流量(油圧モータMtrに再供給する流量)より少ない場合に、作動油タンクTnkから吸い込んで、再供給油路11bに圧油を補給する。すなわち、回生システム11は、再供給油路11bの負圧(油圧モータMtrの回転動作の慣性力による吸い込み圧力)を用いて、逆止弁Vchを介して、作動油タンクTnkから油(圧油)を自吸する(吸い込む)ことができる。
更に、回生システム11は、ピストン11PSに連動するプランジャ11PLの移動によって、プランジャシリンダ室11Cba内を加圧する。これにより、回生システム11は、プランジャシリンダ室11Cbaに接続されたアキュームレータAcmに圧油を蓄圧することができる。すなわち、回生システム11は、戻り油の圧力エネルギを回生(回収)することができる。
なお、回生システム11は、アキュームレータAcmの代わりに、発電機を用いてもよい。ここで、発電機とは、供給される圧油によって回転する出力軸の駆動力を電気エネルギに変換し、変換した電気エネルギを蓄電器(二次電池など)に蓄電(回収)するものである。
図2(b)に示すように、回生システム11は、図2(a)と同様に、ピストン11PS及びピストン用シリンダ11Ca(一方のシリンダ室11Caa及び他方のシリンダ室11Cab)、並びに、プランジャ11PL及びプランジャ用シリンダ11Cb(プランジャシリンダ室11Cba)を備える。また、回生システム11は、図2(b)の例では、一方のシリンダ室11Caaに回収油路11aを接続され、他方のシリンダ室11Cabにアキュームレータ(蓄圧器など)Acmを接続されている。更に、回生システム11は、プランジャシリンダ室11Cbaに再供給油路11b、並びに、作動油タンクTnk及び逆止弁Vchを接続されている。
すなわち、回生システム11は、図2(b)の例では、圧油流入部としてピストン用シリンダ11Caの一方のシリンダ室11Caaを利用し、圧油流出部としてプランジャ用シリンダ11Cbのプランジャシリンダ室11Cbaを利用し、回生部としてピストン用シリンダ11Caの他方のシリンダ室11Cab及びアキュームレータAcmを利用する構成である。
本発明に係る回生システム11は、図2(b)の例では、回収油路11aで回収した戻り油をピストン用シリンダ11Caの一方のシリンダ室11Caaに流入される。このとき、回生システム11は、戻り油の圧力エネルギをピストン11PSを移動させる機械エネルギに変換する。
また、回生システム11は、機械エネルギに変換しているときに、ピストン11PSに連動するプランジャ11PLの移動によって、プランジャシリンダ室11Cba内の油(戻り油より低い圧力の圧油)を再供給油路11bへ流出する。このとき、回生システム11は、プランジャシリンダ室11Cbaから流出する油の流量が戻り油の流量(油圧モータMtrに再供給する流量)より少ない場合に、図2(a)の場合と同様に、作動油タンクTnkを用いて、再供給油路11bに圧油を補給する。
更に、回生システム11は、ピストン11PSの移動によって、他方のシリンダ室11Cab内を加圧する。これにより、回生システム11は、他方のシリンダ室11Cabに接続されたアキュームレータAcmに圧油を蓄圧することができる。すなわち、回生システム11は、戻り油の圧力エネルギを回生(回収)することができる。
図3(a)に示すように、回生システム11は、図2(a)と同様に、ピストン11PS及びピストン用シリンダ11Ca(一方のシリンダ室11Caa及び他方のシリンダ室11Cab)、並びに、プランジャ11PL及びプランジャ用シリンダ11Cb(プランジャシリンダ室11Cba)を備える。また、回生システム11は、図3(a)の例では、一方のシリンダ室11Caaに回収油路11aを接続され、他方のシリンダ室11Cabに再供給油路11b、並びに、作動油タンクTnk及び逆止弁Vchを接続されている。更に、回生システム11は、プランジャシリンダ室11Cbaをピストン式アキュームレータとして利用する。ピストン式アキュームレータは、例えばプランジャシリンダ室11Cbaを気体で充填したものを用いることができる。
すなわち、回生システム11は、図3(a)の例では、圧油流入部としてピストン用シリンダ11Caの一方のシリンダ室11Caaを利用し、圧油流出部としてピストン用シリンダ11Caの他方のシリンダ室11Cabを利用し、回生部としてプランジャ用シリンダ11Cbのプランジャシリンダ室11Cba(ピストン式アキュームレータ)を利用する構成である。
本発明に係る回生システム11は、図3(a)の例では、回収油路11aで回収した戻り油をピストン用シリンダ11Caの一方のシリンダ室11Caaに流入される。このとき、回生システム11は、戻り油の圧力エネルギを用いて、ピストン11PSを移動させる機械エネルギに変換する。
また、回生システム11は、機械エネルギに変換しているときに、ピストン11PSの移動によって、他方のシリンダ室11Cab内の油(戻り油より低い圧力の圧油)を再供給油路11bへ流出する。このとき、回生システム11は、他方のシリンダ室11Cabから流出する油の流量が戻り油の流量(油圧モータMtrに再供給する流量)より少ない場合に、図2(a)の場合と同様に、作動油タンクTnkを用いて、再供給油路11bに圧油を補給する。
更に、回生システム11は、ピストン11PSに連動するプランジャ11PLの移動によって、プランジャシリンダ室11Cba内を加圧する。これにより、回生システム11は、プランジャシリンダ室11Cbaに圧力エネルギを蓄圧することができる。すなわち、回生システム11は、戻り油の圧力エネルギを回生(回収)することができる。
図3(b)に示すように、回生システム11は、図2(a)と同様に、ピストン11PS及びピストン用シリンダ11Ca(一方のシリンダ室11Caa及び他方のシリンダ室11Cab)、並びに、プランジャ11PL及びプランジャ用シリンダ11Cb(プランジャシリンダ室11Cba)を備える。また、回生システム11は、図3(b)の例では、一方のシリンダ室11Caaに回収油路11aを接続され、プランジャシリンダ室11Cbaに再供給油路11b、並びに、作動油タンクTnk及び逆止弁Vchを接続されている。更に、回生システム11は、他方のシリンダ室11Cabをピストン式アキュームレータとして利用する。
すなわち、回生システム11は、図3(b)の例では、圧油流入部としてピストン用シリンダ11Caの一方のシリンダ室11Caaを利用し、圧油流出部としてプランジャ用シリンダ11Cbのプランジャシリンダ室11Cbaを利用し、回生部としてピストン用シリンダ11Caの他方のシリンダ室11Cabを利用する構成である。
本発明に係る回生システム11は、図3(b)の例では、回収油路11aで回収した戻り油をピストン用シリンダ11Caの一方のシリンダ室11Caaに流入される。このとき、回生システム11は、戻り油の圧力エネルギをピストン11PSを移動させる機械エネルギに変換する。
また、回生システム11は、機械エネルギに変換しているときに、ピストン11PSに連動するプランジャ11PLの移動によって、プランジャシリンダ室11Cba内の油(戻り油より低い圧力の圧油)を再供給油路11bへ流出する。このとき、回生システム11は、プランジャシリンダ室11Cbaから流出する油の流量が戻り油の流量(油圧モータMtrに再供給する流量)より少ない場合に、図2(a)の場合と同様に、作動油タンクTnkを用いて、再供給油路11bに圧油を補給する。
更に、回生システム11は、ピストン11PSの移動によって、他方のシリンダ室11Cab内を加圧する。これにより、回生システム11は、他方のシリンダ室11Cabに圧力エネルギを蓄圧することができる。すなわち、回生システム11は、戻り油の圧力エネルギを回生(回収)することができる。
図3(c)に示すように、回生システム11は、ピストン11PS及びピストン用シリンダ11Ca(一方のシリンダ室11Caa及び他方のシリンダ室11Cab)、並びに、ピストン11PSに接続されたバネ部材11SPを備える。また、回生システム11は、図3(c)の例では、一方のシリンダ室11Caaに回収油路11aを接続され、他方のシリンダ室11Cabに再供給油路11b、並びに、作動油タンクTnk及び逆止弁Vchを接続されている。更に、回生システム11は、バネ部材11SPの弾性変形(復元力)をアキュームレータ(蓄エネルギ手段)として利用する。
すなわち、回生システム11は、図3(c)の例では、圧油流入部としてピストン用シリンダ11Caの一方のシリンダ室11Caaを利用し、圧油流出部としてピストン用シリンダ11Caの他方のシリンダ室11Cabを利用し、回生部としてバネ部材11SPを利用する構成である。
本発明に係る回生システム11は、図3(c)の例では、回収油路11aで回収した戻り油をピストン用シリンダ11Caの一方のシリンダ室11Caaに流入される。このとき、回生システム11は、戻り油の圧力エネルギをピストン11PSを移動させる機械エネルギに変換する。
また、回生システム11は、機械エネルギに変換しているときに、ピストン11PSの移動によって、他方のシリンダ室11Cab内の油(戻り油より低い圧力の圧油)を再供給油路11bへ流出する。このとき、回生システム11は、他方のシリンダ室11Cabから流出する油の流量が戻り油の流量(油圧モータMtrに再供給する流量)より少ない場合に、図2(a)の場合と同様に、作動油タンクTnkを用いて、再供給油路11bに圧油を補給する。
更に、回生システム11は、ピストン11PSに連動するバネ部材11SPの弾性変形によって、戻り油の圧力エネルギを蓄えることができる。すなわち、回生システム11は、戻り油の圧力エネルギを回生(回収)することができる。
[1−2 回生動作の例]
本発明の第1の実施形態に係る回生回路(油圧回路10)の回生動作(戻り油を回収する動作及び圧油を再供給する動作)の例を説明する。なお、本発明に係る回生回路の回生動作は下記に説明するものに限定されるものではない。
本発明の第1の実施形態に係る回生回路(油圧回路10)の回生動作(戻り油を回収する動作及び圧油を再供給する動作)の例を説明する。なお、本発明に係る回生回路の回生動作は下記に説明するものに限定されるものではない。
本実施形態に係る回生回路は、油圧ポンプPmp(図1)から吐出された圧油を供給される油圧モータMtr(図1)の運動エネルギを回生する。具体的には、回生回路は、先ず、回収ステップとして、回収油路11a(図1)を用いて、油圧モータMtrの戻り油を回収する。次に、回生回路は、回生ステップとして、回生システム11(図1)を用いて、回収した戻り油のエネルギを回生する。このとき、回生回路は、再供給ステップとして、再供給油路11bを用いて、油圧モータMtrに圧油を再供給する。
回生ステップは、回生システム11を用いて、回収した戻り油の圧力エネルギを機械エネルギに変換し、変換した機械エネルギを蓄える。
再供給ステップは、回生システム11を用いて、回生ステップで機械エネルギに変換しているときに、再供給油路を経由して、戻り油より低い圧力の圧油を油圧モータに再供給する。
以上のとおり、本発明の第1の実施形態に係る油圧回路10によれば、油圧モータの回生回路(回収油路11a、再供給油路11b及び回生システム11)を用いて、戻り油の余剰エネルギを回生(回収)することにより、エネルギの利用効率を向上することができる。また、本発明に係る油圧回路10によれば、回生時に油圧モータMtrに油圧ポンプPmpから圧油を供給する場合と比較して、エネルギの損失を低減することができる。油圧回路10は、例えば油圧ポンプPmpの吐出圧と油圧モータMtrに供給する圧油の圧力の差(以下、「圧力差」という)を補正するために減圧する場合と比較して、圧力差と油圧モータMtrへの供給流量の積に応じたエネルギを無駄にすることを防止することができる。更に、本発明に係る油圧回路10によれば、回生システム11を用いて、戻り油の回収と圧油の再供給をすることができるため、油圧回路の構成を単純化することができる。すなわち、本発明に係る油圧回路10によれば、小型化及び制御が容易となり、汎用性が高く、様々な用途に容易に適用することができるという有利な効果を有する。
また、本発明の第1の実施形態に係る油圧回路10によれば、回生時に油圧モータMtrが作動油タンクから油を直接自吸する場合と比較して、再供給油路11bに接続した作動油タンクTnkから不足分の圧油を補給(自給)することができるので、油圧モータMtrと作動油タンクとの間の油路で発生する圧損を低減することができる。
更に、本発明の第1の実施形態に係る油圧回路10によれば、作動油タンクTnkから補給(自給)する不足分の圧油の量が少なくて済むため、油圧モータMtrが作動油タンクから直接自吸する場合と比較して、キャビテーションの発生を抑制することが可能である。
[2.第2の実施形態に係る油圧回路]
図4を用いて、本発明の第2の実施形態に係る油圧回路20を説明する。図4は、本実施形態に係る油圧回路20の一例を説明する概略回路図である。図4に記載した実線は、油路(圧油の通路)を示す。//を付加している実線は、電気制御系を示す。
図4を用いて、本発明の第2の実施形態に係る油圧回路20を説明する。図4は、本実施形態に係る油圧回路20の一例を説明する概略回路図である。図4に記載した実線は、油路(圧油の通路)を示す。//を付加している実線は、電気制御系を示す。
図4に示すように、本実施形態に係る回生回路(油圧回路20)は、回生システム11の圧油流入流出方向(圧油流入部と圧油流出部と)を切り換える回生側切換弁21を更に有する。また、回生回路は、本実施形態では、回生側切換弁21に逆止弁を内蔵している。なお、それ以外の部分は、第1の実施形態に係る油圧回路10と同様であるため、説明を省略する。
回生側切換弁21は、回生システム11の上流側の回収油路11a及び回生システム11の下流側の再供給油路11bに配置されている。すなわち、回生側切換弁21は、戻り油が流入する回生システム11のポート(圧油流入部)と回生システム11が流出した圧油を流通する油路(再供給油路11b)を切り換える。なお、回生側切換弁21は、制御手段14によってそのスプール位置を制御される。制御手段14は、例えば回生システム11の動作状態(蓄圧状態、放圧状態など)に応じて、回生側切換弁21のスプール位置を制御してもよい。
以上のとおり、本発明の第2の実施形態に係る油圧モータの回生回路(油圧回路20)によれば、回生側切換弁21を用いて、回生システム11の動作状態に応じて、回生システム11の戻り油を回収する動作及び圧油を再供給する動作を制御することができる。また、本実施形態に係る油圧モータの回生回路(油圧回路20)によれば、第1の実施形態に係る回生回路(油圧回路10)と同様の効果を得ることができる。
実施形態に係る油圧モータの回生回路を備える建設機械100の実施例を用いて、本発明を説明する。なお、本発明に係る油圧モータの回生回路は、本実施例以外でも、油圧モータを備えるもの(油圧回路、機械、機器、装置、ユニット、システムなど)であればいずれのものにも用いることができる。また、本発明に係る油圧モータの回生回路を備える建設機械には、油圧ショベル、クレーン車、ブルドーザ、ホイールローダ及びダンプトラック、並びに、杭打ち機、杭抜き機、ウォータージェット、泥排水処理設備、グラウトミキサ、深礎工用機械及びせん孔機械などが含まれる。
図5を用いて、本実施例に係る建設機械100の概略構成を説明する。
図5に示すように、本実施例に係る建設機械100は、キャブ(運転室)110Cbを搭載した上部旋回体110Upと、車輪等を用いて建設機械100の移動を行う下部走行体110Dwとを備える。また、建設機械100は、アタッチメントとして、上部旋回体110Upに基端部を軸支されたブーム111と、ブーム111の先端に軸支されたアーム112と、アーム112の先端に軸支されたバケット113とを備える。更に、建設機械100は、油圧アクチュエータとして、ブーム111を駆動するブームシリンダ111aと、アーム112を駆動するアームシリンダ112aと、バケット113を駆動するバケットシリンダ113aと、上部旋回体110Upを旋回する旋回モータ114M(実施形態の油圧モータMtrに相当する)とを備える。なお、本発明を用いることができる建設機械は、アームに取り付けるアタッチメント(又はエンドアタッチメント)として、バケット以外のアタッチメントを用いてもよい。
本実施例に係る建設機械100は、油圧回路(例えば図1の10、又は、図4の20)を用いて、ブームシリンダ11aに作動油(圧油)を供給することによって、ブームシリンダ111aを長手方向に伸縮する。このとき、ブーム111は、ブームシリンダ111aの伸縮によって、キャブ110Cbの前方及び上方で上下方向に駆動される。また、建設機械100は、キャブ110Cb内のオペレータ(運転者、作業者)の操作レバーの操作量(及び操作方向)に応じてブーム用方向制御弁を制御し、ブームシリンダ111aに供給される作動油を制御する。この結果、建設機械100は、オペレータの操作レバーの操作量等に応じて、所望の作業を実施することができる。
ブーム111の場合と同様に、建設機械100は、アームシリンダ112a及びバケットシリンダ113aの伸縮によって、キャブ110Cbの前方及び/又は上方でアーム112及びバケット113を駆動する。建設機械100は、ブームシリンダ111aの場合と同様に、アーム用方向制御弁及びバケット用方向制御弁によって、アームシリンダ112a及びバケットシリンダ113aに供給される作動油を制御する。
また、本実施例に係る建設機械100は、下部走行体110Dwの車輪及び旋回モータ114Mを用いて、建設機械100本体の走行(前後左右の移動)及び回転(旋回など)を行う。また、建設機械100は、走行用の方向制御弁などを用いて、キャブ110Cb内のオペレータの操作レバーの操作量などに応じて、建設機械100の走行などを実施する。
更に、本実施例に係る建設機械100は、旋回モータ114M(油圧モータMtr)の回生時に、回生回路(図1又は図4の回生システム11及び回収油路11a)を用いて、旋回モータ114Mに供給した作動油(圧油)の戻り油(エネルギ)を回収する。また、建設機械100は、回生回路(図1又は図4の回生システム11及び再供給油路11b)を用いて、旋回モータ114Mに圧油を再供給する。
すなわち、本実施例に係る建設機械100(回生回路)は、回生システム11を用いて、旋回モータ114M(油圧モータMtr)と他の油圧アクチュエータ(ブームシリンダ111a、アームシリンダ112a若しくはバケットシリンダ113a)とを同時駆動する場合に、旋回モータ114Mからの高圧の戻り油を回収し、回収した戻り油のエネルギを回生することができる。また、建設機械100(回生回路)は、回生システム11及び再供給油路11bを用いて、旋回モータ114Mに低圧の圧油を供給する。このとき、他の油圧アクチュエータは、その負荷圧に基づく圧油を油圧ポンプPmpから供給される。これにより、本実施例に係る建設機械100(回生回路)は、旋回モータ114Mの回生時に、油圧ポンプPmpから吐出した圧油を減圧して旋回モータ114Mに供給する必要がないため、油圧ポンプPmpから旋回モータ114Mに圧油を供給するときに発生する圧力損失、発熱などのエネルギ損失を防止することができる。
また、本実施例に係る建設機械100(回生回路)は、回生回路を用いて、戻り油を回生する動作と圧油を再供給する動作を実施することによって、実施形態で説明したように、エネルギ(例えば油圧ポンプが吐出した圧油)の利用効率を向上することができる。
以上、本発明の好ましい実施形態及び実施例について説明したが、本発明は、上述した実施形態及び実施例に制限されるものではない。また、本発明は、添付の特許請求の範囲に照らし、種々に変形又は変更することが可能である。
10,20 : 油圧回路
11 : 回生システム(圧油流入部、圧油流出部及び回生部)
11a : 回収油路
11b : 再供給油路
11Ca: ピストン用シリンダ
11Caa: ピストン用シリンダ内のシリンダ室(一方のシリンダ室)
11Cab: ピストン用シリンダ内のシリンダ室(他方のシリンダ室)
11Cb: プランジャ用シリンダ
11Cba: プランジャ用シリンダ内のシリンダ室
11RD: ロッド
11PL: プランジャ
11PS: ピストン
11SP: バネ部材
12 : 油圧モータ側切換弁
13 : 方向制御弁
14 : 制御手段(コントローラなど)
21 : 回生側切換弁
100 : 建設機械
110Cb: キャブ(運転室)
110Up: 上部旋回体
110Dw: 下部走行体
111 : ブーム
111a : ブームシリンダ
112 : アーム
112a : アームシリンダ
113 : バケット
113a : バケットシリンダ
114M : 旋回モータ
Acm : アキュームレータ
Mtr : 油圧モータ
Pmp : 油圧ポンプ
Tnk : 作動油タンク
Vch : 逆止弁
11 : 回生システム(圧油流入部、圧油流出部及び回生部)
11a : 回収油路
11b : 再供給油路
11Ca: ピストン用シリンダ
11Caa: ピストン用シリンダ内のシリンダ室(一方のシリンダ室)
11Cab: ピストン用シリンダ内のシリンダ室(他方のシリンダ室)
11Cb: プランジャ用シリンダ
11Cba: プランジャ用シリンダ内のシリンダ室
11RD: ロッド
11PL: プランジャ
11PS: ピストン
11SP: バネ部材
12 : 油圧モータ側切換弁
13 : 方向制御弁
14 : 制御手段(コントローラなど)
21 : 回生側切換弁
100 : 建設機械
110Cb: キャブ(運転室)
110Up: 上部旋回体
110Dw: 下部走行体
111 : ブーム
111a : ブームシリンダ
112 : アーム
112a : アームシリンダ
113 : バケット
113a : バケットシリンダ
114M : 旋回モータ
Acm : アキュームレータ
Mtr : 油圧モータ
Pmp : 油圧ポンプ
Tnk : 作動油タンク
Vch : 逆止弁
Claims (10)
- 油圧ポンプから吐出された圧油を供給される油圧モータの運動エネルギを回生する油圧モータの回生回路であって、
前記油圧モータの戻り油を回収する回収油路と、
回収した前記戻り油のエネルギを回生する回生システムと、
前記回生システムから前記油圧モータに圧油を再供給する再供給油路と
を有し、
前記回生システムは、前記回収油路を経由して回収した前記戻り油の圧力エネルギを機械エネルギに変換する圧油流入部と、前記機械エネルギに変換しているときに前記戻り油より低い圧力の圧油を前記再供給油路へ流出する圧油流出部と、変換した前記機械エネルギを蓄える回生部とを備える、
ことを特徴とする油圧モータの回生回路。 - 前記油圧モータの運動エネルギの回生時に、前記圧油流出部により前記油圧モータに圧油を再供給されることによって、前記油圧ポンプからの圧油の吐出流量を低減する、ことを特徴とする、請求項1に記載の油圧モータの回生回路。
- 前記回生システムは、ピストン及びピストン用シリンダ、並びに、プランジャ及びプランジャ用シリンダで構成され、前記ピストンで区画された前記ピストン用シリンダ内の一方のシリンダ室及び他方のシリンダ室と前記プランジャ用シリンダ内のプランジャシリンダ室とを形成され、
前記圧油流入部は前記一方のシリンダ室であり、
前記圧油流出部は前記他方のシリンダ室であり、前記回生部は前記プランジャシリンダ室である、又は、前記圧油流出部は前記プランジャシリンダ室であり、前記回生部は前記他方のシリンダ室である、
ことを特徴とする、請求項2に記載の油圧モータの回生回路。 - 前記回生部は、変換した前記機械エネルギに応じて生成される圧油を蓄えるアキュームレータを更に備える、ことを特徴とする、請求項3に記載の油圧モータの回生回路。
- 前記再供給油路は、作動油タンク及び逆止弁を更に接続され、
前記作動油タンクは、前記逆止弁を経由して、前記再供給油路に圧油を補給する、ことを特徴とする、請求項2乃至請求項4のいずれか一項に記載の油圧モータの回生回路。 - 前記回生システムは、ピストン及びピストン用シリンダ、並びに、前記ピストンに接続されたバネ部材で構成され、前記ピストンで区画された前記シリンダ内の一方のシリンダ室及び他方のシリンダ室を形成され、
前記圧油流入部は、前記一方のシリンダ室であり、
前記圧油流出部は、前記他方のシリンダ室であり、
前記回生部は、前記バネ部材である、
ことを特徴とする、請求項1又は請求項2に記載の油圧モータの回生回路。 - 前記油圧ポンプから吐出された圧油を供給される油圧アクチュエータを更に有し、
前記回生システムは、前記油圧モータと前記油圧アクチュエータとを同時駆動する場合に、該油圧モータからの高圧の前記戻り油を回収し、回収した前記戻り油のエネルギを回生し、前記再供給油路により該油圧モータに低圧の圧油を供給し、
前記油圧アクチュエータは、前記油圧ポンプから該油圧アクチュエータの負荷圧に基づく圧油を供給される、
ことを特徴とする、請求項1乃至請求項6のいずれか一項に記載の油圧モータの回生回路。 - 前記油圧モータの回転方向に基づいて、前記回収油路及び前記再供給油路と該油圧モータとを夫々接続する油路を切り換える油圧モータ側切換弁と、
前記回生システムの前記圧油流入部と前記圧油流出部とを切り換える回生側切換弁と
を更に備える、ことを特徴とする、請求項1乃至請求項7のいずれか一項に記載の油圧モータの回生回路。 - 請求項1乃至請求項8のいずれか一項に記載の油圧モータの回生回路を備える建設機械。
- 油圧ポンプから吐出された圧油を供給される油圧モータの運動エネルギを回生する油圧モータの回生回路の制御方法であって、
回収油路を用いて、前記油圧モータの戻り油を回収する回収ステップと、
回収した前記戻り油のエネルギを回生する回生ステップと、
再供給油路を用いて、前記油圧モータに圧油を再供給する再供給ステップと
を含み、
前記回生ステップは、回生システムを用いて、回収した前記戻り油の圧力エネルギを機械エネルギに変換し、変換した前記機械エネルギを蓄え、
前記再供給ステップは、前記回生システムを用いて、前記回生ステップで前記機械エネルギに変換しているときに、前記再供給油路を経由して、前記戻り油より低い圧力の圧油を前記油圧モータに再供給する、
ことを特徴とする油圧モータの回生回路の制御方法。
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