JP2014172542A - 進路制御装置、進路制御方法、および進路制御プログラム - Google Patents
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Abstract
【解決手段】進路制御装置100が、記憶装置101から読み出した列車ダイヤ情報と在線列車情報とに基づいて、列車ダイヤ情報が含む各列車の各駅での着発予定時刻を算定する予測演算処理部113と、算定した着発予定時刻と列車ダイヤ情報と在線列車情報とに基づいて、複数列車間で進路が競合しうる閉塞区間に対し接近中の複数の列車の存在を特定し、該当列車間の閉塞区間での通過順序による、以降の列車運行上の影響を所定のアルゴリズムで算定し、影響が所定条件を満たすよう、該当列車間での通過順序を決定する順序判断処理部112と、決定した通過順序に従って、該当列車の進路を制御する進路制御情報を生成し、作成した進路制御情報を地上装置に出力する。
【選択図】図1
Description
これによれば、遅延時間の増大を回避しつつ、閉塞区間での列車間での通過順序を効率的に決定可能となる。
これによれば、遅延時間の増大を招来する通過順序を特定した際に、通過順序を入れ替えた逆順での可能性について判定し、閉塞区間での列車間での通過順序を、より柔軟に決定可能となる。
これによれば、通過順序決定に際して用いる所定条件をユーザの判断で規定し、以後の処理に用いることが可能となり、状況変化に迅速に対応した判断条件の変更等が可能となる。
これによれば、ユーザの要望に応じて通過順序決定の処理を選択的に自動実行することが可能となり、様々な実際状況に応じたユーザの判断を処理に反映することが可能となる。
これによれば、ユーザの要望を受け入れつつも、列車運営上の問題が無い場合には、迅速に通過順序決定の処理を実行し、全体として処理効率の向上を図ることが出来る。
これによれば、入力した条件についてユーザ自身で確実に認識しつつ、以後の処理に関して進めることが可能となり、処理精度の向上やユーザビリティの改善につながる。
101 記憶装置
102 中央処理装置(演算装置)
103 入力装置
104 表示装置
105 順序判断条件テーブル
106 在線列車情報テーブル
107 ダイヤデータテーブル
108 予測ダイヤデータテーブル
109 進路制御情報テーブル
110 優先列車情報テーブル
111 進路制御情報生成部
112 順序判断処理部
113 予測演算部
114 GUI表示部
120 プログラム
121 メモリ
150 ネットワーク
Claims (9)
- 列車の運行管理システムから取得した、列車ダイヤの情報と、現在の列車の在線状況を示す在線列車情報とを格納した記憶装置と、
記憶装置から読み出した列車ダイヤ情報と在線列車情報とに基づいて、前記列車ダイヤ情報が含む各列車の各駅での着発予定時刻を算定する予測演算処理と、
前記算定した着発予定時刻と列車ダイヤ情報と在線列車情報とに基づいて、複数列車間で進路が競合しうる閉塞区間に対し接近中の複数の列車の存在を特定し、該当列車間の前記閉塞区間での通過順序による、以降の列車運行上の影響を所定のアルゴリズムで算定し、前記影響が所定条件を満たすよう、該当列車間での通過順序を決定する順序判断処理と、
前記決定した通過順序に従って、該当列車の進路を制御する進路制御情報を生成し、作成した進路制御情報を、鉄道設備の制御を行う地上装置に出力する進路制御情報生成処理を実行する演算装置と、
を備えることを特徴とする進路制御装置。 - 前記演算装置は、
前記予測演算処理において、記憶装置から読み出した列車ダイヤ情報と在線列車情報とに基づいて、前記列車ダイヤ情報が含む各列車の各駅での予測遅延時間を更に算定し、
前記順序判断処理において、該当列車間の前記閉塞区間での通過順序による、以降の列車運行上の影響として、所定の通過順序を適用した場合の該当列車の予測遅延時間が、前記閉塞区間の前駅における該当列車の予測遅延時間、または前記列車ダイヤ情報の示す実績遅延時間よりも増大するか判定し、当該予測遅延時間の増大事象が所定条件を満たすよう、該当列車間での通過順序を決定するものである、
ことを特徴とする請求項1に記載の進路制御装置。 - 前記演算装置は、
前記順序判断処理において、前記予測遅延時間の増大に関する判定結果が、遅延時間増大を示す場合、前記所定の通過順序を逆順として列車運行上の矛盾が生じないか所定のアルゴリズムにて更に判定し、当該判定結果が、前記通過順序を逆順として列車運行上の矛盾が生じないものであった場合、前記逆順での通過順序に対応して、前記予測演算処理および前記順序判断処理を再実行し、前記判定結果が、前記通過順序を逆順として列車運行上の矛盾が生じるものであった場合、前記所定の通過順序が、該当列車間での通過順序であると決定するものである、
ことを特徴とする請求項2に記載の進路制御装置。 - 前記演算装置は、
前記順序判断処理において、前記該当列車間での通過順序を決定する際に用いる前記所定条件について入力装置からユーザ入力を受け付け、当該ユーザ入力に応じて、前記所定条件を切り替えて前記影響に適用し、該当列車間での通過順序を決定するものである、
ことを特徴とする請求項1に記載の進路制御装置。 - 前記演算装置は、
前記順序判断処理において、前記該当列車間での通過順序の判断を当該進路制御装置が自動実行するか、ユーザが実行するかについて、入力装置からユーザ入力を受け付け、当該ユーザ入力に応じて、前記通過順序の判断を自動実行するか、ユーザによる前記通過順序の判断結果を受け付けるか選択し、当該選択が自動実行の場合、前記入力装置からのユーザ入力により入力された所定条件によって、該当列車間での通過順序を決定するものである、
ことを特徴とする請求項4に記載の進路制御装置。 - 前記演算装置は、
前記順序判断処理において、前記影響が前記該当列車以外の他列車に及ばないものであった場合、前記通過順序の判断を自動実行するものである、
ことを特徴とする請求項5に記載の進路制御装置。 - 前記演算装置は、
前記順序判断処理において、前記ユーザ入力に応じて、前記ユーザによる前記通過順序の判断結果を受け付ける処理を実行する場合、前記入力装置にてユーザ入力された前記所定条件に関する情報を表示装置に表示する処理を実行するものである、
ことを特徴とする請求項5に記載の進路制御装置。 - 列車の運行管理システムから取得した、列車ダイヤの情報と、現在の列車の在線状況を示す在線列車情報とを格納した記憶装置を備えた情報処理装置が、
記憶装置から読み出した列車ダイヤ情報と在線列車情報とに基づいて、前記列車ダイヤ情報が含む各列車の各駅での着発予定時刻を算定する予測演算処理と、
前記算定した着発予定時刻と列車ダイヤ情報と在線列車情報とに基づいて、複数列車間で進路が競合しうる閉塞区間に対し接近中の複数の列車の存在を特定し、該当列車間の前記閉塞区間での通過順序による、以降の列車運行上の影響を所定のアルゴリズムで算定し、前記影響が所定条件を満たすよう、該当列車間での通過順序を決定する順序判断処理と、
前記決定した通過順序に従って、該当列車の進路を制御する進路制御情報を生成し、作成した進路制御情報を、鉄道設備の制御を行う地上装置に出力する進路制御情報生成処理と、
を実行することを特徴とする進路制御方法。 - 列車の運行管理システムから取得した、列車ダイヤの情報と、現在の列車の在線状況を示す在線列車情報とを格納した記憶装置を備えた情報処理装置に、
記憶装置から読み出した列車ダイヤ情報と在線列車情報とに基づいて、前記列車ダイヤ情報が含む各列車の各駅での着発予定時刻を算定する予測演算処理と、
前記算定した着発予定時刻と列車ダイヤ情報と在線列車情報とに基づいて、複数列車間で進路が競合しうる閉塞区間に対し接近中の複数の列車の存在を特定し、該当列車間の前記閉塞区間での通過順序による、以降の列車運行上の影響を所定のアルゴリズムで算定し、前記影響が所定条件を満たすよう、該当列車間での通過順序を決定する順序判断処理と、
前記決定した通過順序に従って、該当列車の進路を制御する進路制御情報を生成し、作成した進路制御情報を、鉄道設備の制御を行う地上装置に出力する進路制御情報生成処理と、
を実行させることを特徴とする進路制御プログラム。
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