JP2014135856A - 組電池装置 - Google Patents

Abstract

【課題】電池を多直列接続、多並列接続して組電池を構成し、大容量化、高電圧化を図る場合であっても、各電池の故障を局所的にとどめ、組電池装置全体への影響を抑制して故障対応を容易とする。
【解決手段】実施形態の組電池装置は、複数の電池が直列接続された電池群を構成し、複数の前記電池群を並列接続した組電池装置である。組電池装置の複数の電圧検出線は、電池群を構成している電池のうち、基準電位レベルが互いに同等な電池の端子を、複数の電池群に跨って並列接続している。そして、過電流防止手段は、電池の端子間に設けられ、いずれかの電池において過電流が発生した場合に、電圧検出線を介して当該電池が属する電池群以外の他の電池群へ過電流が流れ込むのを防止する。
【選択図】図２

Description

本発明の実施形態は、組電池装置に関する。

従来、リチウムイオン電池（ＬＩＢ）を産業機器や車載用機器に適用するには、１セルでは電圧が低いため、必ず多直列にセルをつなぎ合わせて、組電池を形成する必要があった（例えば、特許文献１参照）。
一方、産業向けには平均作動電圧４８Ｖ程度の鉛蓄電池を用いた中大型電動機器が多数存在する。

近年、鉛蓄電池からより高性能なリチウムイオン電池に電池を切り替える動きが活発になってきているが、例えば平均作動電圧が４８Ｖの中大型電動機器では、最大充電電圧が６０Ｖ、放電終止電圧（最小放電電圧）がそのモーターの下限性能の３０Ｖ程度まで稼動することが要求される。

特開２００９−２７７６４７号公報

ところで、大電力供給の要求に応えるため、組電池を駆動電源あるいは補助電源に利用するシステムにおいては、高性能化及び使用可能時間の長時間化を目的として、高容量化の要望が高くなってきている。
このための手法として、電池を多数、直列に接続して電池群を構成し、この電池群を並列接続することにより組電池を構成した組電池装置が用いられている。
一方、大容量化、高電圧化に伴い、故障時の影響を極力低減するため、故障対応のより一層の容易化が望まれている。
そこで、本発明は、電池を多直列接続、多並列接続して組電池を構成し、大容量化、高電圧化を図る場合であっても、各電池の故障を局所的にとどめ、組電池装置全体への影響を抑制して故障対応を容易とすることが可能な組電池装置を提供することを目的としている。

実施形態の組電池装置は、複数の電池が直列接続された電池群を構成し、複数の電池群を並列接続した組電池装置である。
組電池装置の複数の電圧検出線は、電池群を構成している電池のうち、基準電位レベルが互いに同等な電池の端子を、複数の電池群に跨って並列接続している。
そして、過電流防止手段は、電池の端子間に設けられ、いずれかの電池において過電流が発生した場合に、電圧検出線を介して当該電池が属する電池群以外の他の電池群へ過電流が流れ込むのを防止する。

図１は、実施形態の組電池システムを電動フォークリフトに搭載する場合における電動フォークリフトの電気系統の概要構成ブロック図である。 図２は、サブバッテリパックモジュールの概要構成説明図である。 図３は、サブバッテリパックモジュールを構成している基本セルユニットの概要構成説明図である。 図４は、サブバッテリパックモジュールを構成している基本セルユニットが短絡した場合の動作説明図である。

次に実施形態について図面を参照して説明する。
図１は、実施形態の組電池システムを電動フォークリフトに搭載する場合における電動フォークリフトの電気系統の概要構成ブロック図である。
電動フォークリフトの電気系統１０は、大別すると電動フォークリフトの駆動用電源を供給するバッテリパック装置１１と、バッテリパック装置１１の充電及びバッテリパック装置からの給電を受けた動作を行うフォークリフト電気系統部１２と、を備えている。

バッテリパック装置１１は、組電池装置として機能する複数のサブバッテリパックモジュール１３が並列接続されたバッテリパックモジュール１４と、各サブバッテリパックモジュール１３の状態を監視するバッテリマネジメントユニット（ＢＭＵ：Ｂａｔｔｅｒｙ Ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ Ｕｎｉｔ）１５と、ＢＭＵ１５からの信号を受けバッテリパック装置１１全体の制御を行うバッテリコントロールユニット（ＢＣＵ：Ｂａｔｔｅｒｙ Ｃｏｎｔｒｏｌ Ｕｎｉｔ）１６と、過充電時（例えば、過電圧検出時）にＢＣＵ１６の駆動信号により動作する電源遮断制御用リレーユニット１７と、電源遮断制御用リレーユニットが動作した場合に発生する過電流を制限する電流制限抵抗１８と、過電流が流れた場合に、電源遮断制御用リレーユニット１７が動作して溶断されるヒューズ素子１９と、を備えている。

フォークリフト電気系統部１２は、フォークリフト電気系統部１２全体を制御する車両制御部（ＥＴＣ）２１と、車両制御部２１の制御下で駆動されるインバータモータ２２と、車両制御部２１の制御下でバッテリパック装置１１からの電力をインバータモータ２２に供給するコンタクタ２３と、オペレータが正しい運転操作位置（例えば、正しい着座位置）にいることを検出してオン状態となるインターロックスイッチ２４と、オペレータのキー操作によりオン状態となるキースイッチ２５と、ヘッドランプ、警告ホーン、ウインカー（方向指示器）等の補機を備えた補機群２６と、オペレータのキー操作により補機群２６に駆動用の電源を供給する補機群用スイッチ２７と、外部の商用電源（例えば、三相交流電源）が接続されて、バッテリパック装置１１を構成しているバッテリパックモジュール１４の充電を行う充電部２８と、過電流が流れた場合に、バッテリパック装置１１の電源遮断制御用リレーユニット１７が動作して溶断されるヒューズ素子２９と、を備えている。

ここで、電動フォークリフトの電気系統１０の概要動作について説明する。
通常動作状態においては、オペレータが正しい運転操作位置に至ると、インターロックスイッチ２４がオン状態となる。
続いて、オペレータがキーを挿入し、キー操作を行うと、まず補機群用スイッチ２７がオン状態となり、ヘッドランプ、警告ホーン、ウインカー（方向指示器）等の補機の操作が可能となる。

続いてオペレータがキー操作を継続すると、キースイッチ２５がオン状態となる。すなわち、インターロックスイッチ２４及びキースイッチ２５がオン状態となると、インバータモータ２２が始動可能な状態となるので、車両制御部２１は、コンタクタ２３をオン状態として、バッテリパック装置１１のバッテリパックモジュール１４からインバータモータ２２に蓄電電力を供給する。

この結果、インバータモータ２２は駆動状態となり、電動フォークリフトは駆動され、オペレータにより操作されることとなる。

また、充電動作状態においては、充電部２８に外部の商用電源（例えば、三相交流電源）が接続されて、バッテリパック装置１１を構成しているバッテリパックモジュール１４の充電を行う。この場合において、バッテリパック装置１１全体の制御は、バッテリコントロールユニット１６によって行われ、サブバッテリパックモジュール１３の充放電制御は、バッテリマネジメントユニット１５により行われる。

さらに、何らかの理由により電源供給ラインが過電圧状態になった場合には、過電圧を検出したバッテリコントロールユニット１６は、電源遮断制御用リレーユニット１７を構成する二つのリレーユニットをオン状態とする。
電源遮断制御用リレーユニット１７を構成する二つのリレーユニットがオン状態となると、ヒューズ素子１９は、過電流により溶断される。

この結果、バッテリコントロールユニット１６に対する電源供給も遮断され、電源遮断制御用リレーユニット１７を構成する二つのリレーユニットは再びオフ状態となる。
したがって、この構成では、過電圧を遮断するコンタクタ等をフォークリフト運転時に大電流が流れるインバターモータ主電源に設ける必要が無いので、バッテリパック装置１１の小型化及び軽量化を図ることができる。

ところで、上記バッテリパック装置１１の構成において、サブバッテリパックモジュール１３は、最大充電電圧６０Ｖ、最小放電電圧３０Ｖの鉛蓄電池を置き換えることを考えると、例えば、４８Ｖ、４００Ａｈの性能を有するリチウムイオン電池として機能することが望まれる。
そこで、本実施形態は、２０Ａｈ−２．８Ｖのリチウムイオン電池を用いて、サブバッテリパックモジュール１３を構成している。

ここで、バッテリパック装置１１を構成しているリチウムイオン電池の構成について説明する。
従来、鉛蓄電池を用いた平均作動電圧が４８Ｖの中大型機器では、最大充電電圧が６０Ｖ、最小放電電圧がそのモーターの下限性能の３０Ｖ程度まで稼動することが要求されていた。

これを従来の代表的なリチウムイオンバッテリで置き換えて最大充電電圧を合わせたとすると、最小放電電圧は、４２Ｖ程度となり、稼働電圧範囲が異なってしまい、単純には置き換えることはできなかった。

そこで、本実施形態においては、稼働電圧範囲が従来の鉛蓄電池と同様になるようにリチウムイオン電池を設計し、これを用いてバッテリパック装置１１を構成している。
すなわち、放電終止電圧に相当する下限ＳＯＣ（Ｓｔａｔｅ Ｏｆ Ｃｈａｒｇｅ）が鉛蓄電池と同等のリチウムイオン電池を設計し、バッテリパック装置１１を構成している。
この結果、本実施形態のバッテリパック装置１１によれば、鉛蓄電池とそっくり置き換えることが可能となっている。

次に実施形態のバッテリパック装置１１に用いるリチウムイオン電池の組成について具体的に説明する。
リチウムイオン電池の第１の態様としては、コバルト、ニッケル及びマンガンよりなる群から選択される少なくとも一種類の金属元素を含有するリチウム金属化合物を含みリチウム金属化合物はＬｉ_aＮｉ_ｂＣｏ_ｃＭｎ_ｄＯ_２（但し、モル比ａ，ｂ，ｃ及びｄは０≦ａ≦１．１、ｂ＋ｃ＋ｄ＝１）で表される正極活物質含有層を備えた正極と、チタン含有金属複合酸化物を含む負極と、非水溶媒を含む非水電解質とを備えた非水電解質二次電池として構成される。
この場合、本第１の態様のリチウムイオン電池を用いて、鉛蓄電池を置き換えることを想定すると、その電圧から、２１個直列に接続して組電池が構成される。

また、リチウムイオン電池の第２の態様としては、コバルト、ニッケル及びマンガンよりなる群から選択される少なくとも一種類の金属元素を含有するリチウム金属化合物を含みリチウム金属化合物はＬｉ_aＮｉ_ｂＣｏ_ｃＭｎ_ｄＯ_４（但し、モル比ａ，ｂ，ｃ及びｄは０≦ａ≦１．１、ｂ＋ｃ＋ｄ＝２）で表される正極活物質含有層を備えた正極と、チタン含有金属複合酸化物を含む負極と、非水溶媒を含む非水電解質と、を備えた非水電解質二次電池として構成される。

本第２の態様のリチウムイオン電池を用いて、鉛蓄電池を置き換えることを想定すると、その電圧から、２０個直列に接続して組電池が構成される。
また、上記第１の態様及び第２の態様のリチウムイオン電池を構成する場合にリチウムチタン酸化物の一次粒子の平均粒径が１μｍ以下で、負極層のＢＥＴ法による比表面積が３〜５０ｍ^２／ｇの範囲であるようにすることが望ましい。

さらに、リチウムチタン酸化物は、Ｌｉ_４＋ｘＴｉ_５Ｏ_１２（ｘは−１≦ｘ≦３）もしくはＬｉ_２＋ｘＴｉ_３Ｏ_７（ｘは−１≦ｘ≦３）で表されるようにするのが望ましい。
さらにまた、チタン含有金属複合酸化物はＰ、Ｖ、Ｓｎ、Ｃｕ、Ｎｉ及びＦｅよりなる群から選択される少なくとも１種類の元素とＴｉとを含有する金属複合酸化物であるようにするのが望ましい。

図２は、実施形態のサブバッテリパックモジュールの概要構成説明図である。
以上の説明では、２１個直列あるいは２０個直列の場合について説明したが、図２においては、理解の容易のため、基本セルユニットを４並列６直列（４Ｐ６Ｓ）接続したサブバッテリパックモジュール１３を例として説明するが、要求される電池容量及び電池電圧に応じて並列数及び直列数を変更可能であることは言うまでもない。

サブバッテリパックモジュール１３においては、図２に示すように、基本セルユニット３２が６個直列接続された電池群３２Ｇが４組、高電位側電源線ＰＬと、低電位側電源線ＮＬと、の間に並列に接続されている。
ここで、電池群３２Ｇは、電圧検出線ＢＳＬ１と、電圧検出線ＢＳＬ７と、の間に並列に接続されている。

そして基準電位（例えば、負極側電位）が互いに同等な、基本セルユニット群３２−１を構成する最も高電位側の４個の基本セルユニット３２の負極端子は、電圧検出線ＢＳＬ２に並列に接続されている。

同様に基準電位が互いに同等な、基本セルユニット群３２−２を構成する第３番目に高電位側の４個の基本セルユニット３２の負極端子は、電圧検出線ＢＳＬ３に並列に接続され、基準電位が互いに同等な次に高電位側の４個の基本セルユニット３２の負極端子は、電圧検出線ＢＳＬ３に並列に接続され、基準電位が互いに同等な、基本セルユニット群３２−３を構成する第４番目に高電位側の４個の基本セルユニット３２の負極端子は、電圧検出線ＢＳＬ４に並列に接続されている。

同様に基準電位が互いに同等な、基本セルユニット群３２−４を構成する下から第３番目に低電位側の４個の基本セルユニット３２の負極端子は、電圧検出線ＢＳＬ５に並列に接続され、基準電位が互いに同等な、基本セルユニット群３２−５を構成する下から第２番目に低電位側の４個の基本セルユニット３２の負極端子は、電圧検出線ＢＳＬ６に並列に接続され、基準電位が互いに同等な、基本セルユニット群３２−６を構成する最も低電位側の４個の基本セルユニット３２の負極端子は、電圧検出線ＢＳＬ７に並列に接続されている。

さらに電圧検出線ＢＳＬ２、ＢＳＬ３、ＢＳＬ５、ＢＳＬ６においては、いずれかの基本セルユニット３２において過電流が発生した場合に、電圧検出線ＢＳＬ２、ＢＳＬ３、ＢＳＬ５、ＢＳＬ６を介して当該基本セルユニット３２が属する電池群３２Ｇ以外の他の電池群３２Ｇへ過電流が流れ込むのを防止するために基本セルユニット３２の負極端子間に過電流防止部ＢＲが設けられている。

過電流防止部ＢＲは、基本セルユニット３２の負極端子間にそれぞれ挿入され、過電流時に遮断状態となる電流遮断素子としてのヒューズＦ１と、ヒューズＦ１と並列に接続され、ヒューズＦ１が遮断状態（溶断状態）となった場合に、電圧検出線ＢＳＬ２、ＢＳＬ３、ＢＳＬ５、ＢＳＬ６を流れる電流を抑制しつつ、電池電圧検出部ＢＳに電圧信号を伝達するために電圧検出回路を構成する抵抗Ｒ１と、を備えている。

すなわち、抵抗Ｒ１は、ヒューズＦ１が溶断した場合でも、電気的な接続を維持し、想定される過電流が流れることなく、電池電圧検出部ＢＳにおいて、基本セルユニット３２の電圧が正常に測定できるように、その抵抗値（高抵抗値）が定められている。

図３は、サブバッテリパックモジュールを構成している基本セルユニットの概要構成説明図である。
基本セルユニット３２は、図３に示すように、リチウムイオン電池３１を２個用い、これらを並列接続して、構成されている。ここで、リチウムイオン電池３１は、薄型の直方体形状を有するアルミニウム缶に、正極及び負極がセパレータを介して巻回された状態で収納された角型扁平非水電解質二次電池として構成されている。さらにアルミニウム缶の上面の同一面には正極端子、負極端子及び内圧上昇を防止するためのガス排出弁が設けられている。
この結果、基本セルユニット３２は、一個のリチウムイオン電池として機能する。

そして、電池群３２Ｇにおいては、この基本セルユニット３２を６個直列接続することにより構成されている。

続いて電池群３２Ｇを４組並列接続することにより、サブバッテリパックモジュール１３を構成する。したがって、このサブバッテリパックモジュール１３は、リチウムイオン電池３１が並列２接続−直列６接続され、さらに４並列接続された（８ｐ６ｓ）リチウムイオン電池として機能する。

次にサブバッテリパックモジュールの動作について説明する。
まず、いずれの基本セルユニット３２も正常に動作している場合の動作を説明する。
この場合において、電池電圧検出部ＢＳは、電圧検出線ＢＳＬ１及び電圧検出線ＢＳＬ２を介して基本セルユニット群３２−１の電圧を測定する。

このとき、いずれの基本セルユニット３２も正常に動作しているので、電圧検出線ＢＳＬ２において過電流防止部ＢＲを構成しているヒューズＦ１は全て導通状態のままである。
従って、電圧検出線ＢＳＬ２において、各ヒューズＦ１に並列接続されている抵抗Ｒ１は、接続されていない場合と等価となり、電池電圧検出部ＢＳは、電圧検出線ＢＳＬ１及び電圧検出線ＢＳＬ２を介して基本セルユニット群３２−１の電圧を測定して、バッテリマネジメントユニット１５に通知することとなる。

同様に、電池電圧検出部ＢＳは、電圧検出線ＢＳＬ２及び電圧検出線ＢＳＬ３を介して基本セルユニット群３２−２の電圧を測定する。
このとき、いずれの基本セルユニット３２も正常に動作しているので、電圧検出線ＢＳＬ２において過電流防止部ＢＲを構成しているヒューズＦ１は全て導通状態のままである。

従って、電圧検出線ＢＳＬ２において、各ヒューズＦ１に並列接続されている抵抗Ｒ１は、接続されていない場合と等価となり、電池電圧検出部ＢＳは、電圧検出線ＢＳＬ２及び電圧検出線ＢＳＬ３を介して基本セルユニット群３２−２の電圧を測定して、バッテリマネジメントユニット１５に通知することとなる。

同様にして、電池電圧検出部ＢＳは、電圧検出線ＢＳＬ３及び電圧検出線ＢＳＬ４を介して基本セルユニット群３２−３の電圧を測定して、バッテリマネジメントユニット１５に通知し、電圧検出線ＢＳＬ４及び電圧検出線ＢＳＬ５を介して基本セルユニット群３２−４の電圧を測定して、バッテリマネジメントユニット１５に通知し、電圧検出線ＢＳＬ５及び電圧検出線ＢＳＬ６を介して基本セルユニット群３２−５の電圧を測定して、バッテリマネジメントユニット１５に通知し、電圧検出線ＢＳＬ６及び電圧検出線ＢＳＬ７を介して基本セルユニット群３２−６の電圧を測定して、バッテリマネジメントユニット１５に通知する。

従って、バッテリマネジメントユニット１５は、サブバッテリパックモジュール１３を構成している基本セルユニット３２、ひいては、リチウムイオン電池３１の充電状態（あるいは放電状態）を把握することが可能となる。

次に、基本セルユニット３２Ｘが何らかの理由により短絡した場合の動作を説明する。
図４は、サブバッテリパックモジュールを構成している基本セルユニットが短絡した場合の動作説明図である。
図４において、基本セルユニット３２Ｘが短絡した場合、過電流ＯＣが流れ、基本セルユニット３２Ｘに直接接続されている図４中、左右のヒューズＦ１が遮断状態（溶断状態）となる。

さらに基本セルユニット３２Ｘの負極端子に接続されている基本セルユニット３２に直接接続されている図４中、左右のヒューズＦ１が過電流ＯＣにより遮断状態（溶断状態）となる。
この結果、基本セルユニット３２Ｘの負極端子に直列に接続されている二つの基本セルユニット３２を介して、電圧検出線ＢＳＬ７に過電流ＯＣが流れ込み、電圧検出線ＢＳＬ４と電圧検出線ＢＳＬ７との間に配置されている全ての基本セルユニット３２（基本セルユニット３２Ｘを含む）を過電流ＯＣが流れることとなる。

この場合において、基本セルユニット３２Ｘ（電池）に起因してヒューズＦ１が遮断状態となった場合に、当該遮断状態を生じさせた基本セルユニット３２Ｘ（電池）が属する電池群３２Ｇと並列に接続されている電池群３２Ｇを構成している基本セルユニット３２が定電圧充電がなされることととなる。そこで、この定電圧充電により基本セルユニット３２Ｘ（電池）が属する電池群３２Ｇと並列に接続されている電池群３２Ｇを構成している基本セルユニット３２が過充電状態にならない、すなわち、これらの充電される基本セルユニット３２（電池）の電圧が所定電圧以上とならないように考慮して各電池群３２Ｇを構成している電池の直列数等が設定され、ヒューズＦ１及び抵抗Ｒ１を有しない電圧検出線（本実施形態では、電圧検出線ＢＳＬ１、ＢＳＬ４、ＢＳＬ７）が配置されている。

一方、電圧検出線ＢＳＬ４と電圧検出線ＢＳＬ１との間に配置されている全ての基本セルユニット３２には、いずれも過電流ＯＣが流れ込むことはない。
すなわち、過電流防止部ＢＲを構成しているヒューズＦ１及び抵抗Ｒ１が設けられていない一対の電圧検出線ＢＳＬ４と電圧検出線ＢＳＬ７とにより、過電流ＯＣが流れる範囲が規制され、その他の範囲に配置されている基本セルユニット３２に影響が及ぶことはない。

したがって、サブバッテリパックモジュール１３を製造する際に、サブバッテリパックモジュール１３を構成している基本セルユニット３２を複数のセルモジュール（図２及び図４の例の場合には、２個のセルモジュール）に物理的に分離して構成し、これらを過電流防止部ＢＲを構成しているヒューズＦ１及び抵抗Ｒ１が設けられていない一対の電圧検出線として機能するバスバー等により接続すれば、万が一、いずれかの基本セルユニットが短絡してしまった場合でも、セルモジュール単位で交換が可能となり、メンテナンスが容易となる。

この場合において、ヒューズＦ１が溶断した場合でも、抵抗Ｒ１が電気的に電池電圧検出部ＢＳに接続されているため、電圧測定を継続することができ、短絡に起因する過電流を検出でき、容易に電池電圧検出部ＢＳの故障などと故障原因を分離する事ができ、原因特定が可能となる。

以上の説明のように、本実施形態によれば、電池を多直列接続、多並列接続して組電池を構成し、大容量化、高電圧化を図る場合であっても、各電池の故障を局所的にとどめ、組電池装置全体への影響を抑制して故障対応を容易とする。

以上の説明においては、電圧検出線は７本であり、ヒューズＦ１（電流遮断素子）及び抵抗Ｒ１（抵抗素子）が設けられていない電圧検出線は、３本の場合であったが、電圧検出線は、少なくとも３本以上であり、電流遮断素子及び抵抗素子が設けられていない電圧検出線を少なくとも２本含むように構成すれば、同様に適用が可能である。

本発明のいくつかの実施形態を説明したが、これらの実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。これら新規な実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。これら実施形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれるとともに、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれる。

１１、１１Ａ バッテリパック装置
１２ フォークリフト電気系統部
１３ サブバッテリパックモジュール
１４ バッテリパックモジュール
１５ バッテリマネジメントユニット（ＢＭＵ）
１６ バッテリコントロールユニット（ＢＣＵ）
１７ 電源遮断制御用リレーユニット
３１ リチウムイオン電池
３２、３２Ｘ 基本セルユニット（電池）
３２Ｇ 電池群
ＢＲ 過電流防止部（過電流防止手段）
ＢＳ 電池電圧検出部（電圧検出部）
ＢＳＬ１〜ＢＳＬ７ 電圧検出線
Ｆ１ ヒューズ（電流遮断素子）
Ｒ１ 抵抗（抵抗素子）

Claims (7)

1. 複数の電池が直列接続された電池群を構成し、複数の前記電池群を並列接続した組電池装置であって、
   前記電池群を構成している電池のうち、基準電位レベルが互いに同等な電池の端子を、複数の前記電池群に跨って並列接続した複数の電圧検出線と、
   いずれかの電池において過電流が発生した場合に、前記電圧検出線を介して当該電池が属する電池群以外の他の電池群へ前記過電流が流れ込むのを防止するために前記電池の端子間に設けられた過電流防止手段と、
   を備えた組電池装置。
2. 前記過電流防止手段は、少なくとも一本の電圧検出線に設けられている、
   請求項１記載の組電池装置。
3. 前記過電流防止手段は、前記電池の端子間にそれぞれ挿入され、過電流時に遮断状態となる電流遮断素子と、
   前記電流遮断素子と並列に接続され、前記電流遮断素子が遮断状態となった場合に、前記電圧検出線を流れる電流を抑制しつつ、電圧検出回路を構成する抵抗素子と、
   を備えた請求項１又は請求項２記載の組電池装置。
4. 前記電圧検出線は、少なくとも３本以上であり、
   前記電流遮断素子及び前記抵抗素子が設けられていない前記電圧検出線を少なくとも２本含む、
   請求項１乃至請求項３のいずれかに記載の組電池装置。
5. 前記電流遮断素子及び前記抵抗素子が設けられていない一対の前記電圧検出線は、当該一対の電圧検出線間に配置された前記電流遮断素子及び前記抵抗素子が設けられた電圧検出線においていずれかの電池に起因して前記電流遮断素子が遮断状態となった場合に、当該遮断状態を生じさせた電池に直列に接続された電池の電圧が所定電圧以上とならないように配置されている、
   請求項１乃至請求項４のいずれかに記載の組電池装置。
6. 複数の前記電池群は、同一数の前記電池を備えている、
   請求項１乃至請求項５のいずれかに記載の組電池装置。
7. 複数の前記電圧検出線が接続され、前記基準電位レベルが互いに同等な電池毎に端子間電圧を検出する電圧検出部を備えた請求項１乃至請求項６のいずれかに記載の組電池装置。

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