JP2013538999A - ステータセンタリングプレート - Google Patents
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Abstract
Description
金属薄板ステータは、共同保有された米国特許出願公開第2007/0224042号明細書、米国特許出願公開第2007/0220877号明細書、及び米国特許出願公開第2009/0232655号明細書に示され且つ記載されている。
態様は、広くは、第1及び第2のブレード板と、第1及び第2のブレード板間に軸方向に配置された一方向クラッチアッセンブリと、センタリング板とを備えるトルクコンバータ用ステータアッセンブリを含む。一方向クラッチアッセンブリは、外周面を有する内レースと、外周面を有する外レースと、内レース及び外レース間に半径方向に配置された複数のブロッキング要素とを有する。センタリング板は、外レースの外周面と把持係合されるリング部と、内レースの外周面を半径方向で位置決めするために設けられた内周面を有する環状部とを有する。実施形態において、少なくとも一つのブレード板は打抜きによって製造される。
最初に、異なる図面に示された同一の参照符号は、同一の、又は機能的に類似する構造的要素であると認識されるべきである。さらに、本発明は、特定の実施形態、特定の方法、特定の材料、及び本明細書で所望とされる特定の変更のみに限定されるものではなく、勿論、そのようなものとして変更してもよいものとして理解される。また、本明細書で使用される用語は、特定の態様を説明することのみを目的とするものであり、本発明の範囲を限定することを意図するものではなく、本発明の範囲は、添付の請求項によってのみ限定されるものであると理解される。
81 長手方向軸線
82 半径
83 円周
84,85,86,90 物体
87,88,89 面
91 軸方向面
92 半径方向面
93 円周方向面
100 ステータアッセンブリ
102,104 ブレード板
103,105 流れ案内部 ブレード区分
106 一方向クラッチアッセンブリ
107,109 軸方向延在区分
108 内レース
110,114 外周面
112 外レース
116 ばね
118 ローラ
120 センタリング板
122 リング部
124 環状部
126 内周面
128 開口
130 突起、タブ
131 連結部
132 変形部
134 ノッチ
136 タブ
138 軸方向延在部
140 ポット状部
142 鋸歯状部
144 非鋸歯状部
146 外縁部
Claims (20)
- 第1及び第2のブレード板と、
軸方向で前記第1及び第2のブレード板の間に配置された一方向クラッチアッセンブリであって、外周面を備える内レースと、外周面を備える外レースと、半径方向で前記内レース及び前記外レースの間に配置された複数のブロッキング要素とを有する一方向クラッチアッセンブリと、
前記外レースの外周面と把持係合されるリング部と、前記内レースの外周面を半径方向で位置決するように配置された内周面を有する環状部とを有するセンタリング板と、
を有することを特徴とするトルクコンバータ用ステータアッセンブリ。 - 少なくとも一つの前記ブレード板は、打抜きによって製造されていることを特徴とする、請求項1記載のステータアッセンブリ。
- 前記一方のブレード板が開口を有し、前記他方のブレード板が前記開口内に配置される軸方向突起を有することを特徴とする、請求項1記載のステータアッセンブリ。
- 前記突起は、前記ブレード板を一緒に固定するために設けられた変形部を有することを特徴とする、請求項3記載のステータアッセンブリ。
- 前記第2のブレード板が、前記開口を有するとともに、前記突起と半径方向に整列され且つ前記突起から円周方向にずれたノッチを有し、
前記センタリング板のリング部は、前記ノッチ内に配置されるタブを有し、
前記外レースは、前記第2のブレード板及び前記センタリング板の環状部の間に半径方向で配置されていることを特徴とする、請求項3記載のステータアッセンブリ。 - 前記第1のブレード板は、前記センタリング板を軸方向で保持する、半径方向延在部を有することを特徴とする、請求項5記載のステータアッセンブリ。
- 前記第2のブレード板は内周面を有し、
前記外レースの周面は、前記第2のブレード板の内周面と組み合わされる鋸歯状部と、前記センタリング板の環状部の内周面と組み合わされる非鋸歯状部とを有することを特徴とする、請求項1記載のステータアッセンブリ。 - 前記鋸歯状部は、前記第2のブレード板の内周面内に圧入されることを特徴とする、請求項7記載のステータアッセンブリ。
- 前記センタリング板は打抜きによって製造され、
前記センタリング板の環状部の内周面は、少なくとも70%のせん断長さを有することを特徴とする、請求項1記載のステータアッセンブリ。 - 前記センタリング板は、フェライト鋼の浸炭窒化、表面硬化、又は無心焼き入れによって熱処理されることを特徴とする、請求項9記載のステータアッセンブリ。
- 前記センタリング板はアルミニウムから製造されていることを特徴とする、請求項1記載のステータアッセンブリ。
- 前記周面は溝を有することを特徴とする、請求項1記載のステータアッセンブリ。
- 前記第1のブレード板及び/又は前記第2のブレード板は、前記トルクコンバータ内で流体を案内する、少なくともブレードの一部を有することを特徴とする、請求項1記載のステータアッセンブリ。
- 前記第1のブレード板及び/又は前記第2のブレード板は、前記トルクコンバータ内で軸受けを位置決めする軸方向延在区分を有することを特徴とする、請求項1記載のステータアッセンブリ。
- 流れ案内部を有する打抜きされた第1のブレード板と、
流れ案内部とノッチを有する周面とを有する打抜きされた第2のブレード板と、
前記第1及び第2のブレード板の間に軸方向で配置された一方向クラッチアッセンブリであって、外周面を備える内レースと、前記第2のブレード板の周面内に圧入される鋸歯状部、及び非鋸歯状部分を有する外周面を有する外レースと、前記内レース及び前記外レースの間に半径方向で配置された複数のブロッキング要素とを有する一方向クラッチアッセンブリと、
前記外レースの非鋸歯状部分と把持係合され且つ前記ノッチ内に延在する複数のリングタブと、前記内レースの周面を半径方向に位置決めするように配置された周面を有する環状部とを有する打抜きされたセンタリング板と、
を有することを特徴とするトルクコンバータ用ステータアッセンブリ。 - 前記第1のブレード板は開口を有し、
前記第2のブレード板は、前記周面から延在し且つ前記ノッチから周方向にずれた軸方向突起を有し、
前記突起は、前記開口内に配置されるとともに、前記ブレード板を一緒に固定するために配置された変形部を有することを特徴とする、請求項15記載のステータアッセンブリ。 - 流れ案内部及びポット状部を有する第1のブレード板と、
前記ポット状部内に圧入された外周面と有する外レースと、
前記外レースの外周面周りに少なくとも部分的に配置された打抜きされたセンタリング板と、
を有することを特徴とするトルクコンバータ用ステータアッセンブリ。 - 前記第1のブレード板はノッチを備える連結部を有し、
前記連結部は、前記流れ案内部と前記ポット状部とを連結し、
前記センタリング板は、前記外レースの外周面周りに少なくとも部分的に配置され且つ前記ノッチ内に延在するタブを有することを特徴とする、請求項17記載のステータアッセンブリ。 - 外周面を有する内レースと、
前記外レース及び前記内レース間に半径方向に配置された複数のブロッキング要素と、を有し、
前記センタリング板は、前記内レースの外周面に隣接した内周面を有する環状部を有することを特徴とする、請求項17記載のステータアッセンブリ。 - 溝孔を有する第2のブレード板を有し、
前記第1のブレード板は、潰し部分を備える軸方向タブを有する連結部を有し、
前記連結部は、前記流れ案内部と前記ポット状部とを連結し、
前記タブは前記溝孔を通って延在し、
前記第1のブレード板及び前記第2のブレード板は、前記潰し部分によって、少なくとも部分的に固定されていることを特徴とする、請求項19記載のステータアッセンブリ。
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