JP2013229331A

JP2013229331A - 自動車用ｌｅｄ照明ランプ及び自動車ｌｅｄ照明ランプ用ヒートシンク

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Publication number: JP2013229331A
Application number: JP2013090503A
Authority: JP
Inventors: Young Keun Song; ソン・ヨングン
Original assignee: JUNACK KK
Current assignee: JUNACK KK
Priority date: 2012-04-26
Filing date: 2013-04-23
Publication date: 2013-11-07
Anticipated expiration: 2033-04-23
Also published as: JP5435757B2; KR101296191B1

Abstract

【課題】本発明は、自動車用ＬＥＤ照明ランプに関し、より詳しくは自動車の前照灯またはフォグランプにおいて用いられるＬＥＤ照明ランプに複数の放熱フィンが形成された放熱手段を備えることによって高温に発熱するＬＥＤの熱を冷却して、ＬＥＤ照明ランプの寿命を増大させるための自動車用ＬＥＤ照明ランプに関する。
【解決手段】かかる本発明によれば、自動車の前照灯またはフォグランプにおいて用いられるＬＥＤ照明ランプのボディが熱伝導率に優れた材質で作製されるとともに、ボディの後方に複数の放熱フィンが形成された放熱手段が備えられ、これにより高温に発熱するＬＥＤの熱を冷却して、ＬＥＤ照明ランプの寿命が増大するという効果がある。
【選択図】図１

Description

本発明は、自動車用ＬＥＤ照明ランプに関し、より詳しくは自動車の前照灯またはフォグランプにおいて用いられるＬＥＤ照明ランプに複数の放熱フィンが形成された放熱手段を備えることにより、高温に発熱するＬＥＤの熱を冷却して、ＬＥＤ照明ランプの寿命を増大させるための自動車用ＬＥＤ照明ランプ及び自動車ＬＥＤ照明ランプ用ヒートシンクに関する。

一般的に、前照灯またはフォグランプは、夜間や悪天候時に自動車を運行する場合、運転者の夜間視認性を確保するために自動車の前面に設けられる電灯を指称し、前照灯は暗闇の中で前方１００ｍの距離にある物体を確認することのできる明るさを持つために、前照灯の内部にハロゲンランプ、ＨＩＤランプ（ｈｉｇｈｉｎｔｅｎｓｉｔｙｄｉｓｃｈａｒｇｅ）、ＬＥＤランプ（ＬｉｇｈｔＥｍｉｔｔｉｎｇＤｉｏｄｅ）のような多様な発光体が交換可能に結合されて用いられてきた。

このような前照灯またはフォグランプのランプにおいてハロゲンランプの場合、寿命が短く頻繁に交換をしなければならない煩わしさによって維持費用が増加する短所とともに、ハロゲンランプの内部に封入されるガスが環境汚染を引き起こすだけでなく、使用済みのハロゲンランプの処理が面倒であり、ＨＩＤランプの場合消費電力が大きく、製造及び設置費用が高価であることから最近は発光量が相対的に多く、寿命が長く、製造及び設置費用が安価なＬＥＤランプが多様に開発されて幅広く用いられているのが実情である。

これに伴い、従来においては、挿入ホールが中央に位置する挿入円形部材と、前記挿入ホールに挿入及び結合されて、下側部に係止突起が形成された一文字状のＰＣＢ板と、前記ＰＣＢ板に形成された複数のＬＥＤと、前記ＬＥＤと電気的に連結されたＬＥＤモジュールとで構成される車両ヘッドライトランプが提示されている（特許文献１参照）。

しかし、従来においては、高輝度に発光するＬＥＤランプは一般的に発熱量が高いため、長時間ＬＥＤランプを用いる場合、自動車の前照灯の内部がＬＥＤの発熱により温度が上昇して高温によりＬＥＤランプの輝度が低下したり、ＬＥＤランプの部品が損傷して、故障に繋がったりすると、前記ＬＥＤランプを交換しなければならないために資源の浪費をもたらし、消費者の負担を増加させることになるという問題点があった。

また、従来においては、単にＰＣＢ板に複数のＬＥＤを取り付けてなるＬＥＤモジュール自体を自動車の前照灯に結合してＬＥＤランプとして用いたため、ＬＥＤランプが外部衝撃に弱く、ＬＥＤランプにおいて必要な抵抗などのその他の電子部品が外部にそのまま露出してＬＥＤランプに結合されることにより、ＬＥＤランプの外観美を損なわせるというまた他の問題点があった。

特に、図７として示しているように、自動車前照灯１０における発光部分１２は、カバー１４や反射板１６に囲まれた閉鎖された空間Ｘ（閉鎖空間）に配置されるので、当該空間Ｘ内の温度上昇により、輝度低下や損傷等が誘発されてしまう。

韓国実用新案公開２０−２０１０−０００９２０５号公報実開平３−３２３０２号公報

本発明は、上記のような問題点を解決するためのものであって、自動車の前照灯またはフォグランプにおいて用いられるＬＥＤ照明ランプを熱伝導率に優れた金属材質で作製するとともに、ＬＥＤ照明ランプの後方に複数の放熱フィンが形成された放熱手段を備えることによって、これにより高温に発熱するＬＥＤの熱を冷却して、ＬＥＤ照明ランプの寿命を増大させるようにする自動車用ＬＥＤ照明ランプを提供することを目的とする。

また、本発明は、ＬＥＤ照明ランプの構成要素を着脱構造で作製して、ＬＥＤモジュールとその他の電子部品の組み立て及びＬＥＤ照明ランプの作製を容易にするとともに、前記放熱手段の内部にＬＥＤ照明ランプの電子部品を収容可能な空間を形成することによって、これによりその他の電子部品を外部に露出させないようにして外観美を向上させることをまた他の目的とする。

このような目的を解決するため、本発明は、運転者の夜間視認性を確保するために自動車の前照灯に結合されるＬＥＤ照明ランプにおいて、ＰＣＢ基板の上部に複数のＬＥＤが取り付けられて光を発散するＬＥＤモジュールと、前記ＬＥＤモジュールが結合されるために支持フレームが形成され、前記支持フレームの側面に複数のＬＥＤモジュールが取り付けられるモジュール装着手段と、前記モジュール装着手段の後方にランプ結合部がネジ締め方式で結合され、前記ランプ結合部を用いてＬＥＤ照明ランプを自動車の前照灯に固定させるランプ固定手段と、前記ランプ固定手段の後方に円形フレームがネジ締め方式で結合され、前記円形フレームの外周面に複数の放熱フィンが突出形成されて前記ＬＥＤを通じて発散される熱を前記放熱フィンの熱交換作用を用いて冷却する放熱手段と、を含んで構成されたことを特徴とする自動車用ＬＥＤ照明ランプを提供する。

また、本発明は、自動車の前照灯に結合されるＬＥＤ照明ランプ用ヒートシンクであって、前記前照灯への結合時、前記前照灯の閉鎖空間内に配置され、ＬＥＤモジュールを取り付けるモジュール装着手段と、該モジュール装着手段の後方に着脱自在に取り付けられ、当該モジュール装着手段を前記前照灯に固定する固定手段と、前記前照灯への結合時、前記前照灯の閉鎖空間外に配置されると共に、前記固定手段の更に後方に着脱自在に取り付けられ、複数の放熱フィンが形成された放熱手段と、を備え、前記モジュール装着手段、前記固定手段及び前記放熱手段のいずれもを金属材料を主として構成する事により、前記ＬＥＤモジュールの発熱を前記放熱手段を介して前記前照灯の閉鎖空間外へと導くことができることを特徴とする自動車ＬＥＤ照明ランプ用ヒートシンクを提供する。

かかる本発明によれば、自動車の前照灯またはフォグランプにおいて用いられるＬＥＤ照明ランプが熱伝導率に優れた金属材質で作製されるとともに、ＬＥＤ照明ランプの後方に複数の放熱フィンが形成された放熱手段が備えられ、これにより高温に発熱するＬＥＤの熱を冷却してＬＥＤ照明ランプの寿命が増大するという効果がある。

また、ＬＥＤ照明ランプの構成要素が着脱構造で作製されて、ＬＥＤモジュールとその他の電子部品の組み立て及びＬＥＤ照明ランプの作製が容易であり、前記放熱手段の内部にＬＥＤ照明ランプの電子部品を収容可能な空間（貫通孔）が形成されることにより、これを通じてその他の電子部品が外部に露出せず、ＬＥＤ照明ランプの外観美が向上するというまた別の効果がある。

本発明による自動車用ＬＥＤ照明ランプの斜視図である。本発明による自動車用ＬＥＤ照明ランプの分解斜視図である。本発明による自動車用ＬＥＤ照明ランプの側断面図である。他の実施例による自動車用ＬＥＤ照明ランプを示した図面である。他の実施例による自動車用ＬＥＤ照明ランプを示した図面である。（ａ）他の実施例による自動車用ＬＥＤ照明ランプを示した図面である。（ｂ）他の実施例による自動車用ＬＥＤ照明ランプを示した図面である。特許文献２に記載されている自動車前照灯の断面図である。

本発明による自動車用ＬＥＤ照明ランプは、添付の図面を参照として以下に詳述する実施例によってその特徴を理解することができるであろう。

図１〜図３は、本発明による自動車用ＬＥＤ照明ランプを説明するために示した図面である。

これによる、自動車用ＬＥＤ照明ランプ（１００）を概略的に説明すると、運転者の夜間視認性を確保するために自動車の前照灯に結合されるＬＥＤ照明ランプにおいて、ＰＣＢ基板（１１２）の上部に複数のＬＥＤ（１１１）が取り付けられて光を発散するＬＥＤモジュール（１１０）と、前記ＬＥＤモジュール（１１０）が結合されるために支持フレーム（１２１）が形成され、前記支持フレーム（１２１）の側面に複数のＬＥＤモジュール（１１０）が取り付けられるモジュール装着手段（１２０）と、前記モジュール装着手段（１２０）の後方にランプ結合部（１３１）がネジ締め方式で結合されて前記ランプ結合部（１３１）を用いてＬＥＤ照明ランプを自動車の前照灯に固定させるランプ固定手段（１３０）と、前記ランプ固定手段（１３０）の後方に円形フレーム（１４１）がネジ締め方式で結合され、前記円形フレーム（１４１）の外周面に複数の放熱フィン（１４２）が突出形成されて前記ＬＥＤ（１１１）を通じて発散される熱を前記放熱フィン（１４２）の熱交換作用を用いて冷却する放熱手段（１４０）とを含んで構成されている。

以下、本発明の各部構成を具体的に説明する。

まず、前記ＬＥＤモジュール（１１０）は、運転者の夜間視認性を確保するために高輝度に発光する複数のＬＥＤ（１１１）が取り付けられ、自動車の前照灯で光を発散するために備えられるものであって、前記ＬＥＤモジュール（１１０）は、四角形の板状に作製されるＰＣＢ基板（１１２）の上部に高輝度に発光する複数のＬＥＤ（１１１）が取り付けられ、前記ＰＣＢ基板（１１２）との電気的な連結を通じて光を発光するものであり、前記ＬＥＤモジュール（１１０）は、一般的にＬＥＤ（１１１）で光を発散するためのＬＥＤランプに広く用いられるものであるため、これに対する詳細な構造の説明は省略する。

そして、前記モジュール装着手段（１２０）は、複数のＬＥＤモジュール（１１０）を結合して固定するために備えられるものであって、前記モジュール装着手段（１２０）は、前記ＬＥＤ（１１１）を通じて発散される熱を効率的に分散するために熱伝導率に優れたアルミニウムのような金属材質で支持フレーム（１２１）を内部が貫通形成される正方形のフレーム形状に作製し、前記支持フレーム（１２１）の側面には前記ＬＥＤモジュール（１１０）を結合するためのモジュール結合面（１２２）が形成され、前記モジュール結合面（１２２）は前記支持フレーム（１２１）の３つの面にそれぞれ形成され、前記ＬＥＤモジュール（１１０）がボルトまたは接着剤による結合方式でそれぞれ結合される。

そして、前記ランプ固定手段（１３０）は、前記モジュール装着手段（１２０）と放熱手段（１４０）が結合されてなるＬＥＤ照明ランプ（１００）を自動車の前照灯に備えられている結合ソケット（図示せず）に結合するために備えられるものであって、前記ランプ固定手段（１３０）は、前記ＬＥＤ（１１１）を通じて発散される熱を効率的に分散するために熱伝導率に優れたアルミニウムのような金属材質でランプ結合部（１３１）を内部が貫通形成される円板形状に作製し、前記ランプ結合部（１３１）を前記モジュール装着手段（１２０）の後方に締まり嵌め方式で結合されることにより前記ランプ結合部（１３１）を用いてＬＥＤ照明ランプ（１００）を自動車の前照灯に固定させることができるようになる。

このとき、前記ランプ結合部（１３１）は、自動車の前照灯に形成された結合ソケット（図示せず）に対応して外形の形状が多様に作製可能であり、前記ランプ結合部（１３１）の外形が多様な形状に作製されることにより多様なモデルで製造される自動車の前照灯に前記ＬＥＤ照明ランプ（１００）を結合して用いることができるようになる。

一方、前記モジュール装着手段（１２０）の後方と前記ランプ固定手段（１３０）の前方内側には結合突出部（１２３）と挿入貫通部（１３２）がそれぞれ形成されることにより前記モジュール装着手段（１２０）の結合突出部（１２３）が前記ランプ固定手段（１３０）の挿入貫通部（１３２）に締まり嵌め方式で結合され、前記モジュール装着手段（１２０）とランプ固定手段（１３０）とを互いに結合させることができるようになる。

このとき、前記ランプ固定手段（１３０）のランプ結合部（１３１）の外周の一側には固定ボルト（１３５）を挿入して結合するためのボルト挿入孔（１３４）が貫通形成され、前記ボルト挿入孔（１３４）で前記固定ボルト（１３５）が結合されることによって前記固定ボルト（１３５）の下端部が前記モジュール装着手段（１２０）の側面を加圧し、これによって前記ランプ固定手段（１３０）からモジュール装着手段（１２０）が分離されるのを防止することとなる。

そして、前記放熱手段（１４０）は、前記ランプ固定手段（１３０）の後方に結合されて前記ＬＥＤ（１１１）から発散される熱を、前記ランプ固定手段（１３０）の熱伝導を通じて伝達を受けて冷却するために備えられるものであって、前記放熱手段（１４０）は、前記ＬＥＤ（１１１）の熱を効率的に冷却するために熱伝導率に優れたアルミニウムのような金属材質で円形フレーム（１４１）が円筒形状に作製され、前記円形フレーム（１４１）の外周面に複数の放熱フィン（１４２）が等間隔に突出形成されて前記放熱フィン（１４２）を通じてＬＥＤ（１１１）から発散される熱を冷却するようになり、前記放熱フィン（１４２）は相対的に冷たい空気と熱平衡への熱交換をすることで冷却作用をすることになる。

このとき、前記放熱手段（１４０）の円形フレーム（１４１）の内部には収容空間（貫通孔）（１４４）が貫通形成され、前記収容空間（１４４）は、ＬＥＤ（１１１）の発光のために必要な抵抗のような電子部品（Ｓ）を前記収容空間（１４４）に挿入した状態で前記ＬＥＤモジュール（１１０）と電気的に連結して前記電子部品（Ｓ）が外部に露出しないようにすることによりＬＥＤ照明ランプ（１００）の外観美を向上させることになる。また、この貫通孔の存在によって、前照灯内部の閉鎖空間内の暖まった空気と閉鎖空間外の冷たい空気との循環が可能となり、閉鎖空間内の過度の温度上昇を防止するという効果も発揮される。

一方、前記ランプ固定手段（１３０）の後方と前記放熱手段（１４０）の前方内側には雄ネジ部（１３３）と雌ネジ部（１４３）がそれぞれ形成されることによって、前記ランプ固定手段（１３０）の雄ネジ部（１３３）が前記放熱手段（１４０）の雌ネジ部（１４３）にネジ結合されて前記ランプ固定手段（１３０）と放熱手段（１４０）を互いに結合させることができるようになる。このように雄雌のネジで結合することによって互いに接触面積を大きく確保することができ、熱をより効率よく速やかに放熱手段（１４０）側へと導くことが可能に構成されている。

そして、前記モジュール装着手段（１２０）の支持フレーム（１２１）の下部側面には複数の補助放熱フィン（１４２）が等間隔に突出形成され、前記補助放熱フィン（１４２）は、相対的に冷たい空気と熱平衡への熱交換をすることで前記ＬＥＤ（１１１）から発散される熱を前記放熱手段（１４０）とともに補助的に冷却することができるようになる。

したがって、自動車の前照灯において用いられるＬＥＤ照明ランプ（１００）が熱伝導率に優れた金属材質で作製されるとともに、前記ＬＥＤ照明ランプ（１００）の後方に複数の放熱フィン（１４２）が突出形成された放熱手段（１４０）が備えられ、前記ＬＥＤ照明ランプ（１００）の熱伝導を通じた放熱フィン（１４２）の熱交換作用を用いて高温に発熱するＬＥＤ（１１１）の熱を冷却することによりＬＥＤ照明ランプ（１００）の寿命が増大するという特徴的な利点が生ずることとなる。特に本発明のように、放熱手段が前照灯の閉鎖空間の外に配置されているので、ＬＥＤが配置されている閉鎖空間内の過度の温度上昇を防止することが可能となっている。

また、前記ＬＥＤ照明ランプ（１００）の構成要素が着脱構造で作製されて前記ＬＥＤモジュール（１１０）と電子部品（Ｓ）の組み立て及びＬＥＤ照明ランプ（１００）の作製が容易になり、前記放熱手段（１４０）の内部にＬＥＤ照明ランプ（１００）の電子部品（Ｓ）を収容可能な空間が形成されることにより、ＬＥＤ照明ランプ（１００）の外観美が向上するというまた別の特徴的な利点が生ずることとなる。

一方、図４〜図６は、他の実施例による自動車用ＬＥＤ照明ランプを示した図面である。

これによれば、図４は、悪天候などの気象条件で運転者の視認性を確保するために自動車のフォグランプに結合されるＬＥＤ照明ランプ（２００）を示したものであって、前記ＬＥＤ照明ランプ（２００）は、ＰＣＢ基板（２１２）の上部に複数のＬＥＤ（２１１）が取り付けられて光を発散するＬＥＤモジュール（２１０）と、前記ＬＥＤモジュール（２１０）を結合するために、支持フレーム（２２１）が長方形の形状に作製され、前記支持フレーム（２２１）の両側面に前記ＬＥＤモジュール（２１０）がそれぞれ取り付けられるモジュール装着手段（２２０）と、前記モジュール装着手段（２２０）の後方にランプ結合部（２３１）がフレーム固定突起（２３２）により結合され、前記ランプ結合部（２３１）を用いてＬＥＤ照明ランプ（２００）を自動車のフォグランプに固定させるランプ固定手段（２３０）と、前記ランプ固定手段（２３０）の後方に円形フレーム（２４１）がネジ締め方式で結合され、前記円形フレーム（２４１）の外周面に複数の放熱フィン（２４２）が等間隔に突出形成されて前記ＬＥＤ（２１１）を通じて発散される熱を前記放熱フィン（２４２）の熱交換作用を用いて冷却する放熱手段（２４０）とからなっている。

このとき、前記ランプ固定手段（２３０）の後方には雄ネジ部（２３３）が形成され、前記放熱手段（２４０）の前方内側には前記雄ネジ部（２３３）とネジ結合される雌ネジ部（２４３）が形成され、前記モジュール装着手段（２２０）が結合されているランプ固定手段（２３０）と放熱手段（２４０）とを互いに結合させることができるようになる。

一方、前記モジュール装着手段（２２０）の上部、下部で両側面には複数の補助放熱フィン（２４２）が等間隔に突出形成され、前記補助放熱フィン（２４２）は相対的に冷たい空気と熱平衡への熱交換をすることで、前記ＬＥＤ（２１１）から発散される熱を前記放熱手段（２４０）とともに補助的に冷却することができるようになる。

そして、前記ランプ固定手段（２３０）のランプ結合部（２３１）の外周の一側には固定ボルト（２３５）を挿入して結合するためのボルト挿入孔（２３４）が貫通形成され、前記ボルト挿入孔（２３４）で前記固定ボルト（２３５）が結合されることによって前記固定ボルト（２３５）の下端部が前記モジュール装着手段（２２０）の側面を加圧し、これにより前記ランプ固定手段（２３０）からモジュール装着手段（２２０）が分離されることを防止することとなる。

このとき、前記ランプ結合部（２３１）と放熱手段（２４０）との間には円板形状に作製される分配板（４００）が備えられ、前記分配板（４００）に前記放熱手段（２４０）の側面が面接着することにより、前記ＬＥＤ（２１１）から発散される熱が前記ランプ固定手段（２３０）を経ると、前記分配板（４００）を通じて効率的に放熱手段（２４０）に熱を分散させることができるようになる。

そして、図５は悪天候などの気象条件で運転者の視認性を確保するために自動車のフォグランプに結合されるＬＥＤ照明ランプ（３００）を示したものであって、前記ＬＥＤ照明ランプ（３００）は、ＰＣＢ基板（３１２）の上部に複数のＬＥＤ（３１１）が取り付けられて光を発散するＬＥＤモジュール（３１０）と、前記ＬＥＤモジュール（３１０）が結合されるために長方形状の支持フレーム（３２１）が形成され、前記支持フレーム（３２１）の両側面にＬＥＤモジュール（３１０）がそれぞれ取り付けられるモジュール装着手段（３２０）と、前記モジュール装着手段（３２０）の後方にランプ結合部（３３１）が単純挿入される方式で結合されて前記ランプ結合部（３３１）によりＬＥＤ照明ランプを自動車のフォグランプに固定させるランプ固定手段（３３０）と、前記ランプ固定手段（３３０）の後方に円形フレーム（３４１）が前記モジュール装着手段（３２０）とのネジ締め方式で結合され、前記円形フレーム（３４１）の外周面に複数の放熱フィン（３４２）が等間隔に突出形成され、前記ＬＥＤ（３１１）を通じて発散される熱を前記放熱フィン（３４２）の熱交換作用を用いて冷却する放熱手段（３４０）とからなっている。

このとき、前記モジュール装着手段（３２０）の後方には雄ネジ部（３２３）が形成され、前記放熱手段（３４０）の前方内側には前記雄ネジ部（３２３）とネジ結合される雌ネジ部（３４３）が形成され、前記モジュール装着手段（３２０）と放熱手段（３４０）とを互いに結合させることができるようになる。

一方、前記モジュール装着手段（３２０）の上部、下部で両側面には複数の補助放熱フィン（３４２）が等間隔に突出形成され、前記補助放熱フィン（３４２）は相対的に冷たい空気と熱平衡への熱交換をすることで、前記ＬＥＤ（３１１）から発散される熱を前記放熱手段（３４０）とともに補助的に冷却することができるようになる。

そして、前記ランプ固定手段（３３０）のランプ結合部（３３１）の外周の一側には固定ボルト（３３３）を挿入して結合するためのボルト挿入孔（３３２）が貫通形成され、前記ボルト挿入孔（３３２）で前記固定ボルト（３３３）が結合されることによって前記固定ボルト（３３３）の下端部が前記モジュール装着手段（３２０）の側面を加圧し、これにより、前記ランプ固定手段（３３０）からモジュール装着手段（３２０）が分離されることを防止することとなる。

このとき、前記ランプ結合部（３３１）と放熱手段（３４０）との間には円板形状に作製される分配板（４００）が備えられ、前記分配板（４００）に前記放熱手段（３４０）の側面が面着することにより、前記ＬＥＤ（３１１）から発散される熱が前記ランプ固定手段（３３０）を経ると、前記分配板（４００）を通じて効率的に放熱手段（３４０）に熱を分散させることができるようになる。

そして、図６は、前記放熱手段（１４０、２４０、３４０）の円形フレーム（１４１、２４１、３４１）の外周面に突出形成される放熱フィン（１４２、２４２、３４２）が多様な形状に作製される状態を示したものであって、前記放熱フィン（１４２、２４２、３４２）は、前記円形フレーム（１４１、２４１、３４１）の外周面でユーザの選択によって横方向または縦方向に等間隔離隔させて突出形成させることができるものであり、前記のように放熱フィン（１４２、２４２、３４２）の形状を多様に作製することによってＬＥＤ照明ランプ（１００、２００、３００）の外観美を向上させることができるようになる。

以上で説明したように、本発明を特定の好ましい実施例を例示した説明と図面で表現したが、本発明は、上記の実施例による特許請求の範囲によって示された発明の思想及び領域を逸脱しない範囲内で、当該発明が属する技術分野における当業者によって多様な変更及び改造、修正などが可能であることを、容易に理解できるであろう。

１００、２００、３００ＬＥＤ照明ランプ
１１０、２１０、３１０ＬＥＤモジュール
１１１、２１１、３１１ＬＥＤ
１１２、２１２、３１２ＰＣＢ基板
１２０、２２０、３２０モジュール装着手段
１２１、２２１、３２１支持フレーム
１３０、２３０、３３０ランプ固定手段
１３１、２３１、３３１ランプ結合部
１４０、２４０、３４０放熱手段
１４１、２４１、３４１円形フレーム
１４２、２４２、３４２放熱フィン
４００分配板
Ｓ電子部品

そして、前記モジュール装着手段（１２０）の支持フレーム（１２１）の下部側面には複数の補助放熱フィン（１２４）が等間隔に突出形成され、前記補助放熱フィン（１２４）は、相対的に冷たい空気と熱平衡への熱交換をすることで前記ＬＥＤ（１１１）から発散される熱を前記放熱手段（１４０）とともに補助的に冷却することができるようになる。

一方、前記モジュール装着手段（３２０）の上部、下部で両側面には複数の補助放熱フィン（３２４）が等間隔に突出形成され、前記補助放熱フィン（３２４）は相対的に冷たい空気と熱平衡への熱交換をすることで、前記ＬＥＤ（３１１）から発散される熱を前記放熱手段（３４０）とともに補助的に冷却することができるようになる。

Claims

運転者の夜間視認性を確保するために自動車の前照灯に結合されるＬＥＤ照明ランプにおいて、
ＰＣＢ基板（１１２）の上部に複数のＬＥＤ（１１１）が取り付けられて光を発散するＬＥＤモジュール（１１０）と、
前記ＬＥＤモジュール（１１０）が結合されるために支持フレーム（１２１）が形成され、前記支持フレーム（１２１）の側面に複数のＬＥＤモジュール（１１０）が取り付けられるモジュール装着手段（１２０）と、
前記モジュール装着手段（１２０）の後方にランプ結合部（１３１）が締まり嵌め方式で結合され、前記ランプ結合部（１３１）を用いてＬＥＤ照明ランプを自動車の前照灯に固定させるランプ固定手段（１３０）と、
前記ランプ固定手段（１３０）の後方に円形フレーム（１４１）がネジ締め方式で結合され、前記円形フレーム（１４１）の外周面に複数の放熱フィン（１４２）が突出形成されて前記ＬＥＤ（１１１）を通じて発散される熱を前記放熱フィン（１４２）の熱交換作用を用いて冷却する放熱手段（１４０）、
を含んで構成されたことを特徴とする自動車用ＬＥＤ照明ランプ。
悪天候などの気象条件で運転者の視認性を確保するために自動車のフォグランプに結合されるＬＥＤ照明ランプにおいて、
ＰＣＢ基板（２１２）の上部に複数のＬＥＤ（２１１）が取り付けられて光を発散するＬＥＤモジュール（２１０）と、
前記ＬＥＤモジュール（２１０）が結合されるために支持フレーム（２２１）が形成され、前記支持フレーム（２２１）の両側面にＬＥＤモジュール（２１０）がそれぞれ取り付けられるモジュール装着手段（２２０）と、
前記モジュール装着手段（２２０）の後方にランプ結合部（２３１）がフレーム固定突起（２３２）により結合され、前記ランプ結合部（２３１）を用いてＬＥＤ照明ランプを自動車のフォグランプに固定させるランプ固定手段（２３０）と、
前記ランプ固定手段（２３０）の後方に円形フレーム（２４１）がネジ締め方式で結合され、前記円形フレーム（２４１）の外周面に複数の放熱フィン（２４２）が突出形成されて前記ＬＥＤ（２１１）を通じて発散される熱を前記放熱フィン（２４２）の熱交換作用を用いて冷却する放熱手段（２４０）と、
を含んで構成されたことを特徴とする自動車用ＬＥＤ照明ランプ。
悪天候などの気象条件で運転者の視認性を確保するために自動車のフォグランプに結合されるＬＥＤ照明ランプにおいて、
ＰＣＢ基板（３１２）の上部に複数のＬＥＤ（３１１）が取り付けられて光を発散するＬＥＤモジュール（３１０）と、
前記ＬＥＤモジュール（３１０）が結合されるために支持フレーム（３２１）が形成され、前記支持フレーム（３２１）の両側面にＬＥＤモジュール（３１０）がそれぞれ取り付けられるモジュール装着手段（３２０）と、
前記モジュール装着手段（３２０）の後方にランプ結合部（３３１）が単純挿入される方式で結合され、前記ランプ結合部（３３１）によりＬＥＤ照明ランプを自動車のフォグランプに固定させるランプ固定手段（３３０）と、
前記ランプ固定手段（３３０）の後方に円形フレーム（３４１）が前記モジュール装着手段（３２０）とネジ締め方式で結合され、前記円形フレーム（３４１）の外周面に複数の放熱フィン（３４２）が突出形成されて前記ＬＥＤ（３１１）を通じて発散される熱を前記放熱フィン（３４２）の熱交換作用を用いて冷却する放熱手段（３４０）と、
を含んで構成されたことを特徴とする自動車用ＬＥＤ照明ランプ。
自動車の前照灯に結合されるＬＥＤ照明ランプ用ヒートシンクであって、
前記前照灯への結合時、前記前照灯の閉鎖空間内に配置され、ＬＥＤモジュールを取り付けるモジュール装着手段と、
該モジュール装着手段の後方に着脱自在に取り付けられ、当該モジュール装着手段を前記前照灯に固定する固定手段と、
前記前照灯への結合時、前記前照灯の閉鎖空間外に配置されると共に、前記固定手段の更に後方に着脱自在に取り付けられ、複数の放熱フィンが形成された放熱手段と、を備え、
前記モジュール装着手段、前記固定手段及び前記放熱手段のいずれもを金属材料を主として構成する事により、前記ＬＥＤモジュールの発熱を前記放熱手段を介して前記前照灯の閉鎖空間外へと導くことができる
ことを特徴とする自動車ＬＥＤ照明ランプ用ヒートシンク。
請求項４において、
前記モジュール装着手段、前記固定手段及び前記放熱手段を組み付けると、前方から後方へと貫通する貫通孔が形成される
ことを特徴とする自動車ＬＥＤ照明ランプ用ヒートシンク。