JP2013181435A - エンジン制御方法 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】エンジン運転中に停止された燃料噴射を復帰させるエンジンの制御方法であって、現在のエンジン回転数を前記エンジン運転時に必要とされる目標回転数にするために必要とされる要求トルクを算出する工程と、始動後積算空気量を算出する工程と、前記始動後積算空気量から燃料噴射を再開した時のエンジン回転数における遅角限界トルクを算出する工程と、前記要求トルクと前記遅角限界トルクが等しくなったら燃料噴射を再開する燃料噴射復帰工程を有することを特徴とするエンジン制御方法。
【選択図】図5
Description
エンジン運転中に停止された燃料噴射を復帰させるエンジンの制御方法であって、
現在のエンジン回転数を前記エンジン運転時に必要とされる目標回転数にするために必要とされる要求トルクを算出する工程と、
始動後積算空気量を算出する工程と、
前記始動後積算空気量から燃料噴射を復帰した時のエンジン回転数における遅角限界トルクを算出する工程と、
前記要求トルクと前記遅角限界トルクが等しくなったら燃料噴射を再開する燃料噴射復帰工程を有することを特徴とする。
2 シリンダ
3 ピストン
4 クランクアーム
5 クランク軸
6 オイルパン
7 燃焼室
8 ウォータージャケット
11 インテークマニホールド
12 サージタンク
13 スロットルボディ
14 エアクリーナ
15 吸気管
21 ジェットノズル
22 燃料配管
23 燃料タンク
31 点火プラグ
32 点火装置
41 制御装置
42 メモリ
51 油温センサ
52 回転センサ
53 水温センサ
54 フローメータ
Claims (1)
- エンジン運転中に停止された燃料噴射を復帰させるエンジンの制御方法であって、
現在のエンジン回転数を前記エンジン運転時に必要とされる目標回転数にするために必要とされる要求トルクを算出する工程と、
始動後積算空気量を算出する工程と、
前記始動後積算空気量から燃料噴射を再開した時のエンジン回転数における遅角限界トルクを算出する工程と、
前記要求トルクと前記遅角限界トルクが等しくなったら燃料噴射を再開する燃料噴射復帰工程を有することを特徴とするエンジン制御方法。
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2016109002A (ja) * | 2014-12-04 | 2016-06-20 | マツダ株式会社 | エンジンの始動制御装置 |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JP2008231985A (ja) * | 2007-03-19 | 2008-10-02 | Toyota Motor Corp | トルクディマンド型の内燃機関の制御装置 |
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