JP2013165036A - 電池押圧装置および電池押圧方法 - Google Patents

Abstract

【課題】積層ズレすることなく電池セルをロールプレスできる電池押圧装置を提供する。
【解決手段】電池押圧装置５０は、外装１３内に電極およびセパレータが積層されてなる電池要素１５が配置された電池セル１０を、回転しながら押圧するローラ７２と、電池セル１０がローラ７２により押圧される際に、ローラ７２の回転速度と同期した速度により、電池セル１０を搬送する搬送機構６０と、を有する。
【選択図】図４

Description

本発明は、電池押圧装置および電池押圧方法に関する。

近年、様々な製品で電池セルが使用されている。電池セルは、正極、セパレータ、負極が積層された電池要素が外装内に配置されてなる。電池要素は、外装内において、電解液に浸漬されており、化学反応により電力を発生する。

このような電池セルを製造する過程においては、外装内に電池要素が配置された状態で、外装内に電解液が注入される。電解液は、電池要素の周りから内部に向かって次第に含浸していく。このため、電池要素の内部に空気が残ってしまう場合がある。

また、電解液を注入した後、化学反応により電解液の一部がガスになって、電池要素の内部に溜まる場合がある。

そこで、電池セルをロールプレスして、電池要素内部の気体を押し出し、電解液の含浸を高めることが知られている（特許文献１参照）。

特開２００２−１５１１５６号公報

しかしながら、特許文献１記載の発明では、一対のローラにより電池要素を押圧することは開示されているものの、押圧の際には、回転するローラ間に単に電池セルを挿入することしか開示されていない。通常のロールプレスでは、ゆっくりとワークをローラに接近させ、ローラによりワークを引き込ませる。

このように電池セルをローラ間に挿入してしまうと、電池セルの挿入速度とローラの回転速度とが異なり、ローラが電池セル表面を送る速度と電池セル全体を搬送する速度とで速度差が生じてしまう。これでは、電池セル内部に積層された電池要素に不均衡な力が作用し、積層ズレが発生してしまう。

本発明は上記事情に鑑みてなされたものであり、電池セルをロールプレス加工する際の積層ズレを防止できる電池押圧装置および電池押圧方法を提供することを目的とする。

本発明は上記事情に鑑みてなされたものであり、積層ズレすることなく電池セルをロールプレスできる電池押圧装置および電池押圧方法を提供することを目的とする。

電池押圧装置は、ローラと搬送手段とを有する。ローラは、外装内に電極およびセパレータが積層されてなる電池要素が配置された電池セルを、回転しながら押圧する。搬送手段は、電池セルがローラにより押圧される際に、ローラの回転速度と同期した速度により、電池セルを搬送する。

電池押圧方法は、外装内に電極およびセパレータが積層されてなる電池要素が配置された電池セルを押圧する電池押圧方法である。電池押圧方法は、回転するローラにより、前記電池セルを押圧する工程と、記電池セルがローラにより押圧される際に、ローラの回転速度と同期した速度の搬送手段により、電池セルを搬送する工程とを有する。

電池押圧装置によれば、回転押圧手段の回転速度と電池セルの搬送速度とが同期しているので、回転押圧手段による押圧が開始したときに、電池セルの表面と電池セル全体に速度の差が生じず、電池セル内部の電池要素に不均衡な力が作用しない。結果として、電池セル内部の電池要素の積層ズレを発生することなく、電池セルを押圧して、電池要素内のガスや空気等を除去でき、その代わりに電池要素内に電解液をより含浸できる。

電池押圧方法によれば、回転押圧手段の回転速度と電池セルの搬送速度とが同期しているので、回転押圧手段による押圧が開始したときに、電池セルの表面と電池セル全体に速度の差が生じず、電池セル内部の電池要素に不均衡な力が作用しない。結果として、電池セル内部の電池要素の積層ズレを発生することなく、電池セルを押圧して、電池要素内のガスや空気等を除去でき、その代わりに電池要素内に電解液をより含浸できる。

電池セルの外観を表した斜視図である。 電池セルの平面および側面を示す図である。 電池セルの分解斜視図である。 電池押圧装置による電池セルの押圧の様子を示す正面図である。 図４のＶ−Ｖ方向から見た電池押圧装置を示す側面図である。 電図５のＶＩ方向から見た電池押圧装置を示す平面図である。 第２実施形態の電池押圧装置が電池を押圧する様子を示す正面図である。 図７のＶＩＩＩ方向から見た電池押圧装置を示す平面図である。 図８のＩＸ方向から見た電池押圧装置を示す側面図である。

以下、添付した図面を参照して、本発明の実施形態を説明する。なお、図面の説明において同一の要素には同一の符号を付し、重複する説明を省略する。また、図面の寸法比率は、説明の都合上誇張されており、実際の比率とは異なる場合がある。

本発明は、電池セルの電池要素内部の気体を押し出すために電池セルを押圧する電池押圧装置および電池押圧方法に関する。電池押圧装置および電池押圧方法を説明する前に、押圧対象である電池の構造について説明する。

（電池）
図１は電池セルの外観を表した斜視図、図２は電池セルの平面および側面を示す図、図３は電池セルの分解斜視図である。

図１および図２に示すとおり、電池セル１０は、扁平な矩形形状を有しており、正極リード１１および負極リード１２が外装材１３の同一端部から導出されている。外装材１３は、たとえば、アルミシートの表面を樹脂コーティングしたものである。

外装材１３の内部には、図３に示すように、充放電反応が進行する発電要素（電池要素）１５および電解液が収容されている。発電要素１５は、間にシート状のセパレータ２０を挟みつつ、正極３０と、負極４０とが交互に積層されて形成される。発電要素１５を外装材１３内部に配置し電解液を加えた状態や初回充電を行った状態では、電池要素１５内部（セパレータ２０）に空気やガスなどが溜まることがある。たとえば、図２に点線で示す丸い領域にガスや空気が溜まる。

正極３０は、シート状の正極集電体の両面に正極活物質層３２が形成されてなる。正極活物質層３２は、正極３０のタブ部分３４には形成されていない。正極３０の各タブ部分３４は、発電要素１５の積層方向から見て、相互に重なる位置に設けられている。タブ部分３４は、正極リード１１と接続される。

負極４０は、シート状の負極集電体の両面に負極活物質層４２が形成されてなる。負極活物質層４２は、負極４０のタブ部分４４には形成されていない。負極４０の各タブ部分４４は、発電要素１５の積層方向から見て、相互に重なる位置であって、正極３０のタブ部分３４とは重ならない位置に設けられている。タブ部分４４は、負極リード１２と接続される。

電池セル１０は、偏平形の両側に平面１４が形成されている。この平面１４が後述する押圧ローラにより押圧されることで、電池要素１５内部に溜まったガスや空気が電池要素１５の外部に押し出され、その代わりに、電解液が電池要素１５内まで浸透する。

以下、電池押圧装置およびその方法について、詳細に説明する。

（第１実施形態）
図４は電池押圧装置による電池セルの押圧の様子を示す正面図、図５は図４のＶ−Ｖ方向から見た電池押圧装置を示す側面図、図６は図５のＶＩ方向から見た電池押圧装置を示す平面図である。

図４〜図６に示すように、電池押圧装置５０は、搬送機構６０、押圧機構７０および連結機構８０を有する。搬送機構６０、押圧機構７０および連結機構８０の順に各機構の構成について説明する。

搬送機構６０は、矩形の短辺を垂直に立てた状態で電池セル１０を搬送する。電池セル１０は図示しない他の搬送装置、たとえば、電池セル１０を吊り下げて空中搬送する搬送ロボットにより搬送機構６０に搬入される。

搬送機構６０は、ループ状に形成され回転するベルト６２と、ベルト６２上に配列された複数の搬送用受け６４とを有する。搬送用受け６４は、ベルト６２の回転に従って移動する。搬送用受け６４は、電池セル１０の外装材１３の下辺を挟持しつつ移動することによって、電池セル１０を搬送する。少なくとも２つの搬送用受け５４が、電池セル１０を支持する。また、ベルト６２の少なくとも一端には、回転自在な回転体６６が設けられている。回転体６６は、回転軸６８に取り付けられており、回転軸６８の回転に従って回転し、その回転動力をベルト６２に伝達する。伝達された回転動力によりベルト６２が回転される。なお、本実施形態では、２組の搬送機構６０が連動して動作するように配置されている。搬送機構６０は、単体で駆動されてもよいし、より多くが一度に連動されてもよい。

押圧機構７０は、図４〜６に示すように、一対のローラ７２、支持部７４およびシリンダ７６を有する。一対のローラ７２は間に電池セル１０を通して、電池セル１０を両側の平面１４から押圧できる。支持部７４は、ローラ７２の回転軸７３を回転自在に保持する。支持部７４には、シリンダ７６が取り付けられている。シリンダ７６の軸が延びることで、ローラ７２が相互に接近し、電池セル１０を押圧できる。シリンダ７６の軸が縮むと、ローラ７２が相互に離間し、電池セル１０に対する押圧が解除される。押圧機構７０は、本実施形態では、搬送機構６０と同様に２組が連動して動作するように配置されている。

連結機構８０は、搬送機構６０および押圧機構７０を機械的に連結する。連結機構８０は、図４に示すように、モータ８１、回転シャフト８２、歯車８３〜８５、従動シャフト８６、歯車８７、歯車８８を有する。

モータ８１は、回転動力を発生し、回転シャフト８２を回転させる。回転シャフト８２は、モータ８１の回転動力を伝達する。歯車８３は、複数設けられ、回転シャフト８２に取り付けられている。歯車８４は、押圧機構７０のローラ７２の回転軸７３に取り付けられ、歯車８３と噛み合ってネジ歯車を構成する。ネジ歯車を構成する歯車８３および歯車８４は、一つの電池セル１０を押圧する一対のローラ７２が図６に示すように電池セル１０に対して対称的に回転するように設けられている。換言すると、ネジ歯車を構成する歯車８３および歯車８４の組は、図４に示すように、電池セル１０の中央を通る面Ｏに対して鏡対称となるように配置されている。

図４に戻って、歯車８５は、歯車８３の一つと噛み合って別のネジ歯車を構成する。歯車８５は、従動シャフト８６に取り付けられている。従動シャフト８６には、さらに歯車８７が取り付けられている。歯車８７には、歯車８８が噛み合ってネジ歯車を構成する。歯車８８は、搬送機構６０の回転軸６８に取り付けられている。ここで、回転軸６８の回転によりベルト６２が送られて電池セル１０が搬送される方向と、ローラ７２が回転して電池セル１０を送る方向とが一致するように、歯車８７および歯車８８が設けられている。

以上のように、電池押圧装置５０では、モータ８１の駆動に、電池セル１０の搬送と、ローラ７２の回転が機械的に連動するように構成されている。特に、電池押圧装置５０は、押圧機構７０のローラ７２の回転速度が、搬送機構６０による電池セル１０の搬送速度と同期するように構成されている。すなわち、ローラ７２の接線方向の速度（接線速度）と、電池セル１０の搬送速度とが一致するように、歯車８３〜８５、８７、８８のギヤ比が計算され、電池押圧装置５０に設けられている。

なお、本実施形態では、シリンダ７６によりローラ７２の位置を調節している。ここで、ローラ７２の位置を調整すると、回転軸７３の位置も動き、歯車８４の位置も歯車８３に対して変わる。したがって、シリンダ７６は、歯車８３、８４のかみ合わせが外れないストロークでローラ７２の位置を調整している。

（作用）
電池押圧装置５０の作用について説明する。

電池押圧装置５０は、電池セル１０が搬送機構６０に搬入されると、モータ８１を駆動する。モータ８１は、一定方向に回転シャフト８２を回転させる。回転シャフト８２の回転に従って、歯車８３も回転し、歯車８３とネジ歯車を構成する歯車８５も従動する。歯車８５が取り付けられた従動シャフト８６も回転し、歯車８７も回転する。歯車８７とネジ歯車を構成する歯車８８が従動し、これにより、回転軸６８が回転する。回転軸６８の回転により、ベルト６２が回転し、電池セル１０が図５および図６の黒塗り矢印に示す方向に搬送される。

電池セル１０が搬送されて、ローラ７２による押圧工程に搬入されると、電池押圧装置５０は、シリンダ７６によりローラ７２を電池セル１０に圧接させる。ここで、モータ８１は搬送機構６０による電池セル１０の搬送のためにすでに駆動されている。したがって、モータ８１は、一定方向に、回転シャフト８２を回転させている。回転シャフト８２の回転に従って、歯車８３も回転し、歯車８３とネジ歯車を構成する歯車８４も従動する。歯車８４が取り付けられた回転軸７３が回転し、ローラ７２も回転する。このように、本実施形態では、モータ８１の駆動力は、搬送機構６０および押圧機構７０に機械的に伝達され、全ての構成が同期して連動する。

以上のように、電池押圧装置５０では、電池セル１０を搬送する搬送機構６０と、電池セル１０を押圧する押圧機構７０が、連結機構８０により機械的に連結されている。特に、同じモータ８１の動力により、ローラ７２が回転し、また、搬送用受け６４が電池セル１０を搬送する。ローラ７２の回転速度と、電池セル１０の搬送速度が同期されているので、ローラ７２による押圧が開始したときに、ローラ７２が電池セル１０の表面を送る速度と、搬送用受け６４が電池セル１０全体を搬送する速度とに差が生じない。したがって、電池セル内部の電池要素１５に不均衡な力が作用せず、電池要素１５の積層方向に垂直に押圧力が働く。結果として、電池セル１０内部の電池要素１５の積層ズレを発生させることなく、電池セル１０を押圧して、電池要素１５内のガスや空気等を除去でき、その代わりに電池要素１５内に電解液をより含浸できる。

また、電池押圧装置５０によれば、搬送機構６０と押圧機構７０とを連結機構８０により機械的に同期させているので、電池セル１０の搬送とローラ７２の回転とを確実に同期できる。たとえば、ラインが緊急停止した場合でも、ローラ７２の回転と搬送の停止が同時になるので、停止に時間差が生じて電池要素１５に不均衡な力がかかり積層ズレが発生するようなことがない。

上記実施形態では、一対のローラ７２により電池セル１０を両面から押圧しているものの、ローラ７２の回転速度は機械的に電池セル１０の搬送速度と同期されているので、ローラ７２に速度差が生じることもなく、ローラ７２の回転速度により電池要素１５に不均衡な力がかかり積層ズレすることもない。

搬送機構６０の搬送用受け６４は、電池要素１５を挟んでいない外装材１３の縁部を保持して搬送するので、電池要素１５を両面からローラ７２により押圧する際に、搬送機構６０が邪魔にならない。

なお、上記実施形態１において、電池セル１０の押圧を開始するタイミング、すなわち押圧工程に搬入されたと判断するタイミングは、たとえば、電池セル１０の電極リード１１、１２にマーカーを取り付けることによって達成できる。マーカーをセンサにより検知して、電池セル１０の位置を検出し、ローラ７２で押圧できる位置まで来たら、押圧を開始できる。たとえば、図６に実線に示すように、電池セル１０の平面１４の搬送方向先端部がローラ７２の位置に来ると押圧を開始する。電池セル１０の搬送が進んで図中一点鎖線で示す位置まで相対的に電池セル１０が進むと、ローラ７２の圧接が解除される。

（第２実施形態）
第１実施形態では、電池セル１０が立てられた状態で搬送され、両面がローラ７２により押圧される形態を説明した。第２実施形態では、電池セル１０が搬送台上に載置された状態で、一面にローラが押圧される形態について説明する。

図７は第２実施形態の電池押圧装置が電池を押圧する様子を示す正面図、図８は図７のＶＩＩＩ方向から見た電池押圧装置を示す平面図、図９は図８のＩＸ方向から見た電池押圧装置を示す側面図である。図９では、ローラを支持する支持部の図示は省略している。

図７〜９に示すように、電池押圧装置１００は、搬送機構１１０、押圧機構１２０および連結機構１３０を有する。搬送機構１１０、押圧機構１２０および連結機構１３０の順に各機構の構成について説明する。

搬送機構１１０は、搬送台１１１、ＬＭガイド１１２、スライド装置１１３、可動板１１４、取付具１１５およびラック１１６を有する。搬送台１１１は、電池セル１０を載置するための台である。搬送台１１１の下部には、複数の車輪を有するＬＭガイド１１２が設けられている。ＬＭガイド１１２は、搬送台１１１を直線方向に移動させる。ＬＭガイド１１２の下部には線路が設けられ、脱線が防止されてもよい。搬送台１１１は、２組設けられ、それぞれ、電池セル１０を搬送できる。

スライド装置１１３は、搬送台１１１の間に配置されている。スライド装置１１３は、スライド装置１１３上部に設けられた可動板１１４を、スライド装置１３の伸延方向に沿って移動させる装置である。スライド装置１１３は、たとえば、ボックス内部にサーボモータが搭載されている。サーボモータは、ボックス内で伸延する回転軸を有し、当該回転軸に可動板１１４が取り付けられている。回転軸の表面には外ネジが形成され、可動板１１４に形成された内ネジと噛み合い、サーボモータの回転軸の回転に従って、送りネジの機構により可動板１１４が進行する。たとえば、図８の矢印に示す方向に可動板１１４が移動する。

搬送台１１１および可動板１１４の間には、取付具１１５が設けられている。取付具１１５は、可動板１１４が移動すると、搬送台１１１も移動させる。取付具１１５には、さらに、平板の側面に歯が形成されたラック１１６が取り付けられている。

押圧機構１２０は、図７〜図９に示すように、ローラ１２２、支持部１２４およびシリンダ１２６を有する。ローラ１２２は、搬送台１１１上に載置された電池セル１０を、搬送台１１１に向かって押圧できる。支持部１２４は、ローラ１２２の回転軸１２３を回転自在に保持する。支持部１２４には、シリンダ１２６が取り付けられている。シリンダ１２６の軸が延びることで、ローラ１２２が搬送台１１１に接近し、電池セル１０を押圧できる。シリンダ１２６の軸が縮むと、ローラ１２２が搬送台１１１から離間し、電池セル１０に対する押圧が解除される。押圧機構１２０は、本実施形態では、搬送機構１１０と同様に２組が連動して動作するように配置されている。

連結機構１３０は、搬送機構１１０および押圧機構１２０を機械的に連結する。連結機構１３０は、図７に示すように、ピニオン１３１、主シャフト１３２、歯車１３３〜１３５、第１従動シャフト１３６、歯車１３７、１３８、第２従動シャフト１３９、歯車１４０、１４１を有する。

ピニオン１３１は、図７〜図９に示すように、ラック１１６と噛み合っている。ピニオン１３１は、主シャフト１３２に取り付けられている。主シャフト１３２には、さらに複数の歯車１３３が取り付けられている。複数の歯車１３３のうちの一つは、ローラ１２２の回転軸１２３に取り付けられた歯車１３４と噛み合い、ネジ歯車を構成する。ネジ歯車を構成するので、ピニオン１３１の回転動力が歯車１３３、１３４を介して、２組のローラ１２２のうち一方（図７中右側）の回転軸１２３に伝わり、ローラ１２２が回転する。ここで、ローラ１２２が回転して電池セル１０を送る方向と、搬送機構１１０の搬送台１１１が電池セル１０を搬送する方向とが一致するように、歯車１３３、１３４は設けられている。

また、主シャフト１３２に取り付けられた他の歯車１３３は、歯車１３５と噛み合いネジ歯車を構成する。歯車１３５は、従動シャフト１３６に取り付けられている。従動シャフト１３６には、もう一つ歯車１３７が設けられている。歯車１３７は、歯車１３８と噛み合いネジ歯車を構成する。歯車１３８は、第２従動シャフト１３９に取り付けられている。第２従動シャフト１３９には、さらに歯車１４０が取り付けられている。歯車１４０は、もう一方のローラ１２２の回転軸１２３に取り付けられた歯車１４１とネジ歯車を構成する。このように、複数の歯車１３３、１３５、１３７、１３８、１４０、１４１および第１従動シャフト１３６、第２従動シャフト１３９を介して、ピニオン１３１の回転動力が、もう一方のローラ１２２（図７中左側）の回転軸１２３にも伝わり、ローラ１２２が回転する。ここで、ローラ１２２が回転して電池セル１０を送る方向と、搬送機構１１０の搬送台１１１が電池セル１０を搬送する方向とが一致するように、歯車１３３、１３５、１３７、１３８、１４０、１４１は設けられている。

以上のように、電池押圧装置１００では、スライド装置１１３の駆動に、電池セル１０の搬送と、ローラ１２２の回転が機械的に連動するように構成されている。特に、電池押圧装置１００は、押圧機構１２０のローラ１２２の接線速度が、搬送機構１１０による電池セル１０の搬送速度と同期するように構成されている。すなわち、ローラ７２の接線速度と、電池セル１０の搬送速度とが一致するように、歯車８３〜８５、８７、８８のギヤ比が計算され、電池押圧装置５０に設けられている。

なお、本実施形態では、シリンダ１２６によりローラ１２２の位置を調節している。ここで、ローラ１２２の位置を調整すると、回転軸１２３の位置も動き、歯車１３４、１４１の位置も歯車１３３、１４０に対してそれぞれ変わる。したがって、シリンダ１２６は、歯車１３４、１４１、１３３、１４０のかみ合わせが外れないストロークでローラ１２２の位置を調整している。

（作用）
電池押圧装置１００の作用について説明する。

電池押圧装置１００は、電池セル１０が搬送台１１１に載置されると、搬送機構１１０により電池セル１０の搬送を開始する。たとえば、スライド装置１１３により可動板１１４を動かし、それに伴って搬送台１１１も可動板１１４と同じ方向に移動させる。可動板１１４の移動に伴い、ラック１１６も移動し、ラック１１６に噛み合ったピニオン１３１が回転する。ピニオン１３１が回転すると、主シャフト１３２および歯車１３３、１３４を介して、あるいは、主シャフト１３２、第１従動シャフト１３６、第２従動シャフト１３９および歯車１３３、１３５、１３７、１３８、１４０、１４１を介して、ローラ１２２が回転される。

電池セル１０が搬送されて、図８（Ａ）に示すように、ローラ７２による押圧工程に搬入されると、電池押圧装置１００は、シリンダ１２６によりローラ１２２を電池セル１０に圧接させる。ここで、上述のように、電池セル１０の搬送に伴ってすでにローラ１２２も回転されている。したがって、図９に示すように、ローラ１２２による電池セル１０の送り方向と、搬送台１１１による電池セル１０の搬送方向とは、電池セル１０の押圧開始時点から一致している。加えて、押圧機構１２０のローラ１２２の回転速度は、搬送機構１１０による電池セル１０の搬送速度と同期されている。図８（Ｂ）に示すように、電池セル１０の搬送が進行されて、電池セル１０の押圧が進む。電池セル１０の押圧は、たとえば、図９の一点鎖線で示すローラ１２２の範囲で行われる。

以上のように、電池押圧装置１００では、電池セル１０を搬送する搬送機構１１０と、電池セル１０を押圧する押圧機構１２０が、連結機構１３０により機械的に連結されている。特に、スライド装置１１３による可動板１１４のスライド動力により、搬送台１１１が電池セル１０を搬送し、ローラ１２２が回転する。ローラ１２２の回転速度と、電池セル１０の搬送速度が同期されているので、ローラ１２２による押圧が開始したときに、ローラ１２２が電池セル１０の表面を送る速度と、搬送台１１１が電池セル１０全体を搬送する速度とに差が生じない。したがって、電池セル１０内部の電池要素１５に不均衡な力が作用せず、電池要素１５の積層方向に垂直に押圧力が働く。結果として、電池セル１０内部の電池要素１５の積層ズレを発生させることなく、電池セル１０を押圧して、電池要素１５内のガスや空気等を除去でき、その代わりに電池要素１５内に電解液をより含浸できる。

また、電池押圧装置１００によれば、搬送機構１１０と押圧機構１２０とを連結機構１３０により機械的に同期させているので、電池セル１０の搬送とローラ１２２の回転とを確実に同期できる。たとえば、ラインが緊急停止した場合でも、ローラ１２２の回転と搬送の停止が同時になるので、停止に時間差が生じて電池要素１５に不均衡な力がかかり積層ズレが発生するようなことがない。

搬送台１１１により電池セル１０を搬送するので、電池セル１０を立てて搬送するよりは安定した状態で搬送できる。

なお、上記実施形態２において、電池セル１０の押圧を開始するタイミング、すなわち押圧工程に搬入されたと判断するタイミングは、たとえば、電池セル１０の電極リード１１、１２にマーカーを取り付けることによって達成できる。マーカーをセンサにより検知して、電池セル１０の位置を検出し、ローラ７２で押圧できる位置まで来たら、押圧を開始できる。

なお、上記第１および第２実施形態では、機械的に電池セル１０の搬送速度と、ローラの回転速度（接線速度）とを、機械的に同期する構造および方法の一例を示した。しかし、本願発明はこれに限定されない。電池セル１０の搬送速度とローラの回転速度とを同期できればいかなる構造であってもよい。

１０…電池セル、
１１…正極リード、
１２…負極リード、
１３…外装材、
１４…平面、
１５…電池要素、
２０…セパレータ、
３０…正極、
３２…正極活物質層、
３４…タブ部分、
４０…負極、
４２…負極活物質層、
４４…タブ部分、
５０、１００…電池押圧装置、
６０、１１０…搬送機構、
６２…ベルト、
６４…搬送用受け、
６６…回転体、
６８…回転軸、
７０、１２０…押圧機構、
７２、１２２…ローラ、
７３、１２３…回転軸、
７４、１２４…支持部、
７６、１２６…シリンダ、
８０、１３０…連結機構、
８１…モータ、
８２…回転シャフト、
８３〜８５、８７、８８…歯車、
８６…従動シャフト、
１１１…搬送台、
１１２…ＬＭガイド、
１１３…スライド装置、
１１４…可動板、
１１５…取付具、
１１６…ラック、
１３１…ピニオン、
１３２…主シャフト、
１３３〜１３５、１３７、１３８、１４０、１４１…歯車、
１３６…第１従動シャフト、
１３９…第２従動シャフト。

Claims (7)

1. 外装内に電極およびセパレータが積層されてなる電池要素が配置された電池セルを、回転しながら押圧するローラと、
   前記電池セルが前記ローラにより押圧される際に、前記ローラの回転速度と同期した速度により、前記電池セルを搬送する搬送手段と、
   を有する電池押圧装置。
2. 前記搬送手段と前記ローラとは、機械的に同期されている請求項１記載の電池押圧装置。
3. 前記ローラは、一対設けられており、当該一対のローラ間に前記電池セルを挟んで、前記電池要素を前記積層方向両側から押圧し、
   前記一対のローラは、回転速度が前記電池セルの搬送速度と同期されている請求項１または請求項２記載の電池押圧装置。
4. 前記搬送手段は、前記電池要素を挟んでいない前記外装の縁部を保持して前記電池セルを搬送する請求項３記載の電池押圧装置。
5. 前記搬送手段は、前記電池セルを載置する搬送台であり、
   前記ローラは、前記搬送台上の電池セルを前記搬送台に押しつける方向に押圧し、
   前記搬送台の搬送と前記ローラの回転とが機械的に同期されている請求項２記載の電池押圧装置。
6. 外装内に電極およびセパレータが積層されてなる電池要素が配置された電池セルを押圧する電池押圧方法であって、
   回転するローラにより、前記電池セルを押圧する工程と、
   前記電池セルが前記ローラにより押圧される際に、前記ローラの回転速度と同期した速度の搬送手段により、前記電池セルを搬送する工程と、
   を有する電池押圧方法。
7. 前記搬送手段と前記ローラとは、機械的に同期されている請求項６記載の電池押圧方法。

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