JP2013126327A - 受電装置およびそれを備える車両、送電装置、ならびに電力伝送システム - Google Patents

受電装置およびそれを備える車両、送電装置、ならびに電力伝送システム Download PDF

Info

Publication number
JP2013126327A
JP2013126327A JP2011274498A JP2011274498A JP2013126327A JP 2013126327 A JP2013126327 A JP 2013126327A JP 2011274498 A JP2011274498 A JP 2011274498A JP 2011274498 A JP2011274498 A JP 2011274498A JP 2013126327 A JP2013126327 A JP 2013126327A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
power
device
power transmission
receiver
electric
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP2011274498A
Other languages
English (en)
Other versions
JP5668676B2 (ja
Inventor
Hideki Toshima
秀樹 戸嶋
Chuchi Shu
中智 周
Original Assignee
Toyota Motor Corp
トヨタ自動車株式会社
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Toyota Motor Corp, トヨタ自動車株式会社 filed Critical Toyota Motor Corp
Priority to JP2011274498A priority Critical patent/JP5668676B2/ja
Publication of JP2013126327A publication Critical patent/JP2013126327A/ja
Application granted granted Critical
Publication of JP5668676B2 publication Critical patent/JP5668676B2/ja
Application status is Active legal-status Critical
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L3/00Electric devices on electrically-propelled vehicles for safety purposes; Monitoring operating variables, e.g. speed, deceleration or energy consumption
    • B60L3/0023Detecting, eliminating, remedying or compensating for drive train abnormalities, e.g. failures within the drive train
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L1/00Supplying electric power to auxiliary equipment of vehicles
    • B60L1/003Supplying electric power to auxiliary equipment of vehicles to auxiliary motors, e.g. for pumps, compressors
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L15/00Methods, circuits, or devices for controlling the traction-motor speed of electrically-propelled vehicles
    • B60L15/20Methods, circuits, or devices for controlling the traction-motor speed of electrically-propelled vehicles for control of the vehicle or its driving motor to achieve a desired performance, e.g. speed, torque, programmed variation of speed
    • B60L15/2009Methods, circuits, or devices for controlling the traction-motor speed of electrically-propelled vehicles for control of the vehicle or its driving motor to achieve a desired performance, e.g. speed, torque, programmed variation of speed for braking
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L50/00Electric propulsion with power supplied within the vehicle
    • B60L50/10Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by engine-driven generators, e.g. generators driven by combustion engines
    • B60L50/16Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by engine-driven generators, e.g. generators driven by combustion engines with provision for separate direct mechanical propulsion
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L50/00Electric propulsion with power supplied within the vehicle
    • B60L50/40Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by capacitors
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L50/00Electric propulsion with power supplied within the vehicle
    • B60L50/50Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells
    • B60L50/51Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells characterised by AC-motors
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/10Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles characterised by the energy transfer between the charging station and the vehicle
    • B60L53/12Inductive energy transfer
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/30Constructional details of charging stations
    • B60L53/35Means for automatically adjusting the relative position of charging devices and vehicles
    • B60L53/36Means for automatically adjusting the relative position of charging devices and vehicles by positioning the vehicle
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L58/00Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles
    • B60L58/10Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries
    • B60L58/12Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries responding to state of charge [SoC]
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L58/00Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles
    • B60L58/10Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries
    • B60L58/18Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries of two or more battery modules
    • B60L58/21Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries of two or more battery modules having the same nominal voltage
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2210/00Converter types
    • B60L2210/10DC to DC converters
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2210/00Converter types
    • B60L2210/30AC to DC converters
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2210/00Converter types
    • B60L2210/40DC to AC converters
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2240/00Control parameters of input or output; Target parameters
    • B60L2240/10Vehicle control parameters
    • B60L2240/36Temperature of vehicle components or parts
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2240/00Control parameters of input or output; Target parameters
    • B60L2240/40Drive Train control parameters
    • B60L2240/52Drive Train control parameters related to converters
    • B60L2240/525Temperature of converter or components thereof
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2240/00Control parameters of input or output; Target parameters
    • B60L2240/40Drive Train control parameters
    • B60L2240/52Drive Train control parameters related to converters
    • B60L2240/527Voltage
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2250/00Driver interactions
    • B60L2250/16Driver interactions by display
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/64Electric machine technologies for applications in electromobilty
    • Y02T10/642Control strategies of electric machines for automotive applications
    • Y02T10/645Control strategies for dc machines
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70Energy storage for electromobility
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70Energy storage for electromobility
    • Y02T10/7005Batteries
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70Energy storage for electromobility
    • Y02T10/7022Capacitors, supercapacitors or ultracapacitors
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70Energy storage for electromobility
    • Y02T10/7038Energy storage management
    • Y02T10/7044Controlling the battery or capacitor state of charge
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70Energy storage for electromobility
    • Y02T10/7038Energy storage management
    • Y02T10/7055Controlling vehicles with more than one battery or more than one capacitor
    • Y02T10/7061Controlling vehicles with more than one battery or more than one capacitor the batteries or capacitors being of the same voltage
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70Energy storage for electromobility
    • Y02T10/7072Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70Energy storage for electromobility
    • Y02T10/7072Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
    • Y02T10/7077Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors on board the vehicle
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/72Electric energy management in electromobility
    • Y02T10/7208Electric power conversion within the vehicle
    • Y02T10/7216DC to DC power conversion
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/72Electric energy management in electromobility
    • Y02T10/7208Electric power conversion within the vehicle
    • Y02T10/7241DC to AC or AC to DC power conversion
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/72Electric energy management in electromobility
    • Y02T10/7258Optimisation of vehicle performance
    • Y02T10/7275Desired performance achievement
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10Technologies related to electric vehicle charging
    • Y02T90/12Electric charging stations
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10Technologies related to electric vehicle charging
    • Y02T90/12Electric charging stations
    • Y02T90/121Electric charging stations by conductive energy transmission
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10Technologies related to electric vehicle charging
    • Y02T90/12Electric charging stations
    • Y02T90/122Electric charging stations by inductive energy transmission
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10Technologies related to electric vehicle charging
    • Y02T90/12Electric charging stations
    • Y02T90/125Alignment between the vehicle and the charging station
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10Technologies related to electric vehicle charging
    • Y02T90/12Electric charging stations
    • Y02T90/127Converters or inverters for charging
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10Technologies related to electric vehicle charging
    • Y02T90/14Plug-in electric vehicles

Abstract

【課題】送電装置から非接触で受電するための受電器によって受電された電力を用いることなく、かつ、電源を別途設けることなく、電気機器へ電力を供給可能な受電装置を提供する。
【解決手段】受電装置は、受電器と、電磁シールド部190と、電気機器170とを備える。受電器は、送電装置から非接触で受電するためのものである。電磁シールド部190は、受電器による受電時に発生する磁界の拡散を抑制する。電気機器170は、電力線対312によって、電磁シールド部190の導電性部材192の両端部間に電気的に接続される。そして、電気機器170は、受電器による受電時に発生する磁界によって導電性部材192に発生する電流を受ける。
【選択図】図6

Description

この発明は、受電装置およびそれを備える車両、送電装置、ならびに電力伝送システムに関し、特に、送電装置から受電装置へ非接触で電力を伝送する電力伝送システムにおいて効率的に電力を利用する技術に関する。

電源コードや送電ケーブルを用いないワイヤレス電力伝送が注目されている。ワイヤレス電力伝送技術としては、有力なものとして、電磁誘導を用いた送電、マイクロ波を用いた送電、および所謂共鳴型の送電の3つの技術が知られている。

たとえば、特開2010−130878号公報(特許文献1)は、共鳴型の電力伝送技術を利用した非接触電力伝送装置を開示する。この特許文献1には、磁場共鳴により一次側(送電装置)の共鳴コイルから二次側(受電装置)の共鳴コイルへ非接触で電力が伝送され、二次側の共鳴コイルにより受電された電力を電気負荷としての電球へ供給することが開示されている(特許文献1参照)。

特開2010−130878号公報 国際公開第2010/106648号パンフレット

上記の非接触電力伝送装置によれば、送電装置から受電装置へ電力が伝送されているときに電球が点灯するので、送電装置から受電装置へ電力伝送中であることを利用者に報知することができる。

しかしながら、送電装置から受電装置へ電力を伝送する直接の目的が電球の点灯でない場合、たとえば、車両等に設けられる蓄電部(電池やキャパシタ等)を充電することが電力伝送の目的の場合、受電器(特許文献1では二次側共鳴コイル)により受電された電力や、送電器(特許文献1では一次側共鳴コイル)に供給される電力を報知用の電球に用いることは、蓄電部の充電電力としてはロスとなる。

このような電力ロスを生じることなく、かつ、電源を別途設けることなく、電球を点灯させることができれば望ましい。そして、電球に限らず、その他の電気機器に対しても、上記のような電力ロスを生じることなく、かつ、電源を別途設けることなく、電気機器へ電力を供給することが本発明の課題である。

それゆえに、この発明の目的は、送電装置から非接触で受電するための受電器によって受電された電力を用いることなく、かつ、電源を別途設けることなく、電気機器へ電力を供給可能な受電装置を提供することである。

また、この発明の別の目的は、受電装置へ非接触で送電するための送電器に供給される電力を用いることなく、かつ、電源を別途設けることなく、電気機器へ電力を供給可能な送電装置を提供することである。

また、この発明の別の目的は、上記のような受電装置および送電装置の少なくとも一方を備える電力伝送システムを提供することである。

この発明によれば、受電装置は、受電器と、電磁シールド部と、電気機器とを備える。受電器は、送電装置から非接触で受電するためのものである。電磁シールド部は、受電器による受電時に発生する磁界の拡散を抑制する。電気機器は、受電器による受電時に、その磁界によって電磁シールド部に発生する電流を受ける。

好ましくは、電磁シールド部は、導電性部材を含む。導電性部材は、磁界を遮蔽するとともに電流の電路を構成する。電気機器は、導電性部材の両端部間に電気的に接続されることによって、受電器による受電時に導電性部材に発生する電流を受ける。

さらに好ましくは、導電性部材は、受電器と送電装置の送電器とを結ぶ仮想直線の周りに設けられる。

好ましくは、電磁シールド部は、抵抗部材をさらに含む。抵抗部材は、導電性部材の両端部間に配設され、磁界を遮蔽するとともに電気機器よりもインピーダンスが大きい。

好ましくは、電気機器は、表示装置、冷却装置、および蓄電装置の少なくとも1つを含む。

好ましくは、受電器の固有周波数と送電装置の送電器の固有周波数との差は、受電器の固有周波数または送電器の固有周波数の±10%以下である。

好ましくは、受電器と送電装置の送電器との結合係数は0.1以下である。
好ましくは、受電器は、受電器と送電装置の送電器との間に形成され、かつ、特定の周波数で振動する磁界と、受電器と送電器との間に形成され、かつ、特定の周波数で振動する電界との少なくとも一方を通じて、送電器から受電する。

また、この発明によれば、車両は、上述したいずれかに記載の受電装置を備える。
また、この発明によれば、送電装置は、送電器と、電磁シールド部と、電気機器とを備える。送電器は、受電装置へ非接触で送電するためのものである。電磁シールド部は、送電器による送電時に発生する磁界の拡散を抑制する。電気機器は、送電器による送電時に、磁界によって電磁シールド部に発生する電流を受ける。

好ましくは、電磁シールド部は、導電性部材を含む。導電性部材は、磁界を遮蔽するとともに電流の電路を構成する。電気機器は、導電性部材の両端部間に電気的に接続されることによって、送電器による送電時に導電性部材に発生する電流を受ける。

さらに好ましくは、導電性部材は、送電器と受電装置の受電器とを結ぶ仮想直線の周りに設けられる。

好ましくは、電磁シールド部は、抵抗部材をさらに含む。抵抗部材は、導電性部材の両端部間に配設され、磁界を遮蔽するとともに電気機器よりもインピーダンスが大きい。

好ましくは、電気機器は、表示装置、冷却装置、および蓄電装置の少なくとも1つを含む。

好ましくは、送電器の固有周波数と受電装置の受電器の固有周波数との差は、送電器の固有周波数または受電器の固有周波数の±10%以下である。

好ましくは、送電器と受電装置の受電器との結合係数は0.1以下である。
好ましくは、送電器は、送電器と受電装置の受電器との間に形成され、かつ、特定の周波数で振動する磁界と、送電器と受電器との間に形成され、かつ、特定の周波数で振動する電界との少なくとも一方を通じて、受電器へ送電する。

また、この発明によれば、電力伝送システムは、送電装置から受電装置へ非接触で電力を伝送する電力伝送システムである。送電装置は、受電装置へ非接触で送電するための送電器を備える。受電装置は、受電器と、電磁シールド部と、電気機器とを備える。受電器は、送電装置から非接触で受電するためのものである。電磁シールド部は、受電器による受電時に発生する磁界の拡散を抑制する。電気機器は、受電器による受電時に、磁界によって電磁シールド部に発生する電流を受ける。

また、この発明によれば、電力伝送システムは、送電装置から受電装置へ非接触で電力を伝送する電力伝送システムである。受電装置は、送電装置から非接触で受電するための受電器を備える。送電装置は、送電器と、電磁シールド部と、電気機器とを備える。送電器は、受電装置へ非接触で送電するためのものである。電磁シールド部は、送電器による送電時に発生する磁界の拡散を抑制する。電気機器は、送電器による送電時に、磁界によって電磁シールド部に発生する電流を受ける。

この発明においては、受電器による受電時(または送電器による送電時)に発生する磁界の拡散を抑制する電磁シールド部が設けられる。電磁シールド部には、受電器による受電時(または送電器による送電時)に、磁界の影響によって渦電流が発生する。そこで、この発明においては、受電器による受電時(または送電器による送電時)に、この渦電流によって電磁シールド部に発生する電流が電気機器に供給される。したがって、この発明によれば、受電装置の受電器によって受電された電力(または送電装置の送電器に供給される電力)を用いることなく、かつ、電源を別途設けることなく、電気機器へ電力を供給することができる。

この発明の実施の形態による電力伝送システムの全体構成図である。 図1に示す受電部および送電部の構成を示した図である。 受電器に電流が流れるときに受電器に発生する磁界の様子の一例を示した図である。 受電器による受電時に電磁シールド部に電流が発生する様子を示した第1の図である。 受電器による受電時に電磁シールド部に電流が発生する様子を示した第2の図である。 電磁シールド部および電気機器の構成の一例を示した図である。 導電性部材の両端部近傍を仮想直線の軸方向から見た図である。 電気機器が表示装置によって構成される例を示した図である。 電気機器が冷却装置によって構成される例を示した図である。 電気機器が蓄電装置によって構成される例を示した図である。 給電設備から車両への電力伝送時の等価回路図である。 電力伝送システムのシミュレーションモデルを示す図である。 送電部および受電部の固有周波数のズレと電力伝送効率との関係を示す図である。 固有周波数を固定した状態で、エアギャップを変化させたときの電力伝送効率と、送電器に供給される電流の周波数との関係を示すグラフである。 電流源(磁流源)からの距離と電磁界の強度との関係を示した図である。 電磁誘導による給電設備から車両への電力伝送時の等価回路図である。

以下、本発明の実施の形態について、図面を参照しながら詳細に説明する。なお、図中同一または相当部分には同一符号を付してその説明は繰返さない。

図1は、この発明の実施の形態による電力伝送システムの全体構成図である。図1を参照して、電力伝送システム10は、車両100と、給電設備200とを備える。車両100は、受電部110と、整流器120と、蓄電部130と、動力出力装置140と、電子制御部(以下「ECU(Electronic Control Unit)」と称する。)150と、通信部160と、電気機器170とを含む。

受電部110は、給電設備200の送電部230(後述)から出力される交流電力を電磁界を介して非接触で受電する。受電部110は、たとえば車体底面に設置されるが、設置位置は車体底面に限定されるものではない。なお、受電部110の構成については、送電部230の構成、ならびに送電部230から受電部110への電力伝送とともに、後ほど説明する。

整流器120は、受電部110によって受電された交流電力を整流して蓄電部130へ出力する。蓄電部130は、再充電可能な直流電源であり、たとえばリチウムイオンやニッケル水素などの二次電池を含む。蓄電部130は、整流器120から受ける電力を蓄えるほか、動力出力装置140によって発電される回生電力も蓄える。そして、蓄電部130は、その蓄えた電力を動力出力装置140へ供給する。なお、蓄電部130として大容量のキャパシタも採用可能である。なお、整流器120と蓄電部130との間に、整流器120から出力される直流電圧を蓄電部130の充電電圧に変換するDC/DCコンバータを設けてもよい。

動力出力装置140は、蓄電部130に蓄えられる電力を用いて車両100の走行駆動力を発生する。特に図示しないが、動力出力装置140は、たとえば、蓄電部130から電力を受けるインバータ、インバータによって駆動されるモータ、モータによって駆動される駆動輪等を含む。なお、動力出力装置140は、蓄電部130を充電するための発電機と、発電機を駆動可能なエンジンを含んでもよい。

ECU150は、予め記憶されたプログラムをCPU(Central Processing Unit)で実行することによるソフトウェア処理および/または専用の電子回路によるハードウェア処理により、車両100における種々の制御を実行する。具体的には、ECU150は、動力出力装置140の制御や、蓄電部130の充放電管理等を行なう。また、ECU150は、通信部160によって給電設備200と無線通信することができる。通信部160は、車両100が給電設備200と通信を行なうための通信インターフェースである。

電気機器170は、受電部110に接続される。詳しくは、電気機器170は、受電部110の電磁シールド部(後述)に電気的に接続され、受電部110による給電設備200からの受電時に、受電に伴ない発生する磁界によって受電部110の電磁シールド部に発生する電流を受ける。この電気機器170は、受電部110の電磁シールド部に発生する電力を受ける電気機器を総括的に示したものである。たとえば、電気機器170は、表示装置(表示ランプ)、冷却装置、および蓄電装置の少なくとも一つを含むものとするが、必ずしもこれらに限定されるものではない。電気機器170の構成については、受電部110の構成とともに後ほど説明する。

一方、給電設備200は、電源部210と、インピーダンス整合器220と、送電部230と、ECU240と、通信部250と、電気機器260とを含む。電源部210は、所定の周波数を有する交流電力を発生する。一例として、電源部210は、図示されない系統電源から電力を受けて高周波の交流電力を発生し、その発生した交流電力をインピーダンス整合器220を介して送電部230へ供給する。

インピーダンス整合器220は、電源部210と送電部230との間に設けられ、内部のインピーダンスを変更可能に構成される。一例として、インピーダンス整合器220は、可変コンデンサとコイルとによって構成され(図示せず)、可変コンデンサの容量を変化させることによってインピーダンスを変更することができる。このインピーダンス整合器220においてインピーダンスを変更することによって、給電設備200のインピーダンスを車両100のインピーダンスと整合させることができる(インピーダンスマッチング)。なお、電源部210がインピーダンスの整合機能を有する場合には、このインピーダンス整合器220を省略することも可能である。

送電部230は、電源部210から交流電力の供給を受け、送電部230の周囲に発生する電磁界を介して車両100の受電部110へ非接触で電力を出力する。送電部230は、たとえば駐車場の床面に設置されるが、設置位置はそのような場所に限定されるものではない。なお、送電部230の構成についても、受電部110の構成、ならびに送電部230から受電部110への電力伝送とともに、後ほど説明する。

ECU240は、予め記憶されたプログラムをCPUで実行することによるソフトウェア処理および/または専用の電子回路によるハードウェア処理により、電源部210およびインピーダンス整合器220を制御する。具体的には、ECU240は、電源部210の動作開始指令および停止指令、ならびに電源部210の出力電力の目標値を示す電力指令値を生成して電源部210へ出力する。また、ECU240は、インピーダンス整合器220を制御することによって、給電設備200のインピーダンスを車両100のインピーダンスと整合させる。また、ECU240は、通信部250によって車両100と無線通信することができる。通信部250は、給電設備200が車両100と通信を行なうための通信インターフェースである。

電気機器260は、送電部230に接続される。詳しくは、電気機器260は、送電部230の電磁シールド部(後述)に電気的に接続され、送電部230による車両100への送電時に、送電に伴ない発生する磁界によって送電部230の電磁シールド部に発生する電流を受ける。この電気機器260は、送電部230の電磁シールド部に発生する電力を受ける電気機器を総括的に示したものである。車両100の電気機器170と同様に、電気機器260も、たとえば、表示装置(表示ランプ)、冷却装置、および蓄電装置の少なくとも一つを含むものとするが、必ずしもこれらに限定されるものではない。電気機器260の構成についても、送電部230の構成とともに後ほど説明する。

この電力伝送システム10においては、給電設備200の送電部230から車両100の受電部110へ非接触で電力が伝送される。受電部110の電磁シールド部には、電気機器170が電気的に接続され、受電部110による送電部230からの受電時に、磁界の遮蔽に伴ない受電部110の電磁シールド部に発生する電流が電気機器170に供給される。また、送電部230の電磁シールド部には、電気機器260が電気的に接続され、送電部230による受電部110への送電時に、磁界の遮蔽に伴ない送電部230の電磁シールド部に発生する電流が電気機器260に供給される。

(受電部110および送電部230の構成)
図2は、図1に示した受電部110および送電部230の構成を示した図である。図2を参照して、受電部110は、受電器180と、電磁シールド部190とを含む。送電部230は、送電器270と、電磁シールド部280とを含む。

送電器270は、インピーダンス整合器220(図1)に電気的に接続され、インピーダンス整合器220を介して電源部210から受ける交流電力を受電部110の受電器180へ非接触で送電する。送電器270には、コイルやアンテナ等を採用可能であり、この実施の形態では、送電器270は、電力の供給を受けて磁界を発生するヘリカルコイルを含むものとする。

電磁シールド部280は、送電器270による送電時に発生する磁界の拡散を抑制する。たとえば、電磁シールド部280は、送電器270を格納し、かつ、送電器270から受電器180への送電方向が開口されたケースによって構成される。詳しくは、電磁シールド部280は、たとえば、上記ケースの内側表面に塗布された高透磁性の金属物や、高透磁性の金属製ケース自体によって構成される。

受電器180は、送電器270から送出される電力を非接触で受電するためのものである。受電器180は、整流器120(図1)に電気的に接続され、送電器270から受電した電力を整流器120へ出力する。受電器180についても、コイルやアンテナ等を採用可能であり、この実施の形態では、受電器180は、送電器270と同様にヘリカルコイルを含むものとする。

電磁シールド部190は、受電器180による受電時に発生する磁界の拡散を抑制する。たとえば、電磁シールド部190は、受電器180を格納し、かつ、送電器270から受電器180の受電方向が開口されたケースによって構成される。詳しくは、送電部230の電磁シールド部280と同様に、電磁シールド部190も、たとえば、上記ケースの内側表面に塗布された高透磁性の金属物や、高透磁性の金属製ケース自体によって構成される。

(電流発生のメカニズム)
図3は、受電器180に電流が流れるときに受電器180に発生する磁界の様子の一例を示した図である。なお、送電器270に電流が流れるときも送電器270から同様の磁界が発生するので、以下では、受電器180について代表的に説明する。

図3を参照して、受電器180に電流が流れると、すなわち受電器180による送電器270(図示せず)からの受電時、受電器180からは磁界が発生する(点線)。なお、点線で図示される磁界は一例であり、磁界の向きおよび大きさは、受電器180の構成や、受電器180に供給される電流の向きおよび大きさ等によって変化する。

図4,5は、受電器180による受電時に電磁シールド部190に電流が発生する様子を示した図である。なお、送電器270による送電時に電磁シールド部280に電流が発生する様子も同様であるので、以下では、受電部110の電磁シールド部190について代表的に説明する。

図4,5を参照して、送電部230から受電部110への電力伝送時に受電器180と図示しない送電器270とを結ぶ仮想直線SLの周りに、磁界を遮蔽するとともに電路を構成する導電性部材192が設けられる。この導電性部材192は、電磁シールド部190の内側表面に塗布される高透磁性の金属物であってもよいし、高透磁性の金属によって構成された電磁シールド部190そのものであってもよい。導電性部材192は、たとえば鉄によって構成される。

受電器180による受電時、受電器180から発生する磁界(図3)や図示しない送電器270からの磁界によって、導電性部材192に渦電流が発生する。これらの渦電流は、導電性部材192の非周辺部においては互いに相殺し合うが、導電性部材192の周辺部においては、同一方向の電流Iを形成する(図5)。そこで、この実施の形態においては、受電器180による受電時に導電性部材192に発生する渦電流が合成されることによって生成される電流Iを取出して、電気機器170(図1)に供給することとしたものである。

(電気機器の構成)
図6は、電磁シールド部190および電気機器170の構成の一例を示した図である。なお、送電部230の電磁シールド部280および電気機器260の構成も同様であり、以下では、受電部110の電磁シールド部190および電気機器170の構成について代表的に説明する。

図6を参照して、電磁シールド部190は、上述の導電性部材192と、抵抗部材310とを含む。導電性部材192は、一部で切離されており、その切離された部分に抵抗部材310が設けられる。すなわち、抵抗部材310は、導電性部材192の両端部間に配設される。抵抗部材310は、磁界を遮蔽するとともに電気機器170よりもインピーダンスが大きい部材(高抵抗の部材)によって構成される。この抵抗部材310は、導電性部材192に発生した電流Iを取出し可能にしつつ、導電性部材192を一部切離すことによってその部分から磁界が漏洩するのを抑制するために設けられるものである。

そして、電気機器170は、電力線対312によって、導電性部材192の両端部間に電気的に接続される。すなわち、電気機器170は、抵抗部材310に電気的に並列接続される。これにより、受電器180による受電時に導電性部材192に発生する電流Iを電気機器170へ取出すことができる。

なお、導電性部材192に発生した電流Iが、たとえば電磁シールド部190の面Sを伝って流れてしまう場合には、電磁シールド部190の面Sの部分についても、抵抗部材310と同様に、磁界を遮蔽するとともに電気機器170よりもインピーダンスが大きい部材(高抵抗の部材)によって構成する必要がある。

なお、抵抗部材310を設ける代わりに、たとえば、導電性部材192の両端部近傍を仮想直線SL(図4)の軸方向から見た図7に示すように、導電性部材192の両端部間からの磁界漏洩を抑制するための、磁界遮蔽効果を有する部材194を設けてもよい。

図8は、電気機器170(260)が表示装置320によって構成される例を示した図である。図8を参照して、表示装置320は、導電性部材192の両端部間に電気的に接続される。すなわち、表示装置320は、抵抗部材310に電気的に並列接続される。表示装置320は、たとえばLEDランプによって構成される。受電器180による受電時(送電器270による送電時)に、導電性部材192に発生する電流Iが表示装置320に供給され、表示装置320が点灯する。

図9は、電気機器170(260)が冷却装置によって構成される例を示した図である。図9を参照して、冷却装置は、モータ330と、ファン332とを含む。モータ330は、導電性部材192の両端部間に電気的に接続される。すなわち、モータ330は、抵抗部材310に電気的に並列接続される。ファン332は、モータ330によって駆動され、受電部110(送電部230)を冷却するための冷却風を生成する。受電器180による受電時(送電器270による送電時)に、導電性部材192に発生する電流Iがモータ330に供給され、モータ330により駆動されたファン332によって受電部110(送電部230)が冷却される。

図10は、電気機器170(260)が蓄電装置340によって構成される例を示した図である。図10を参照して、蓄電装置340は、導電性部材192の両端部間に電気的に接続される。すなわち、蓄電装置340は、抵抗部材310に電気的に並列接続される。車両100においては、蓄電装置340は、図1に示した蓄電部130とは別に設けられたものでもよいし、蓄電部130であってもよい。そして、受電器180による受電時(送電器270による送電時)に、導電性部材192に発生する電流Iが蓄電装置340に供給され、蓄電装置340が充電される。

なお、特に図示しないが、電気機器170(260)として、温度センサや電圧センサ等のセンサ類を用いてもよい。

以上のようにして、給電設備200の送電部230から車両100の受電部110への電力伝送時に、受電部110の電磁シールド部190に発生する電流を電気機器170へ供給し、送電部230の電磁シールド部280に発生する電流を電気機器260へ供給することができる。

(非接触電力伝送)
次に、給電設備200から車両100への電力伝送について説明する。

図11は、給電設備200から車両100への電力伝送時の等価回路図である。図11を参照して、給電設備200の送電部230は、電磁誘導コイル232と、共振コイル234と、キャパシタ236とを含む。

電磁誘導コイル232は、共振コイル234と所定の間隔をおいて共振コイル234と略同軸上に配設される。電磁誘導コイル232は、電磁誘導により共振コイル234と磁気的に結合し、電源部210から供給される高周波電力を電磁誘導により共振コイル234へ供給する。

共振コイル234は、キャパシタ236とともにLC共振回路を形成する。なお、後述するように、車両100の受電部110においてもLC共振回路が形成される。共振コイル234およびキャパシタ236によって形成されるLC共振回路の固有周波数と、受電部110のLC共振回路の固有周波数との差は、前者の固有周波数または後者の固有周波数の±10%以下である。そして、共振コイル234は、電磁誘導コイル232から電磁誘導により電力を受け、車両100の受電部110へ非接触で送電する。

なお、電磁誘導コイル232は、電源部210から共振コイル234への給電を容易にするために設けられるものであり、電磁誘導コイル232を設けずに共振コイル234に電源部210を直接接続してもよい。また、キャパシタ236は、共振回路の固有周波数を調整するために設けられるものであり、共振コイル234の浮遊容量を利用して所望の固有周波数が得られる場合には、キャパシタ236を設けない構成としてもよい。

車両100の受電部110は、共振コイル112と、キャパシタ114と、電磁誘導コイル116とを含む。共振コイル112は、キャパシタ114とともにLC共振回路を形成する。上述のように、共振コイル112およびキャパシタ114によって形成されるLC共振回路の固有周波数と、給電設備200の送電部230における、共振コイル234およびキャパシタ236によって形成されるLC共振回路の固有周波数との差は、前者の固有周波数または後者の固有周波数の±10%である。そして、共振コイル112は、給電設備200の送電部230から非接触で受電する。

電磁誘導コイル116は、共振コイル112と所定の間隔をおいて共振コイル112と略同軸上に配設される。電磁誘導コイル116は、電磁誘導により共振コイル112と磁気的に結合し、共振コイル112によって受電された電力を電磁誘導により取出して整流器120(図1)以降の電気負荷195(蓄電部130)へ出力する。

なお、電磁誘導コイル116は、共振コイル112からの電力の取出しを容易にするために設けられるものであり、電磁誘導コイル116を設けずに共振コイル112に整流器120を直接接続してもよい。また、キャパシタ114は、共振回路の固有周波数を調整するために設けられるものであり、共振コイル112の浮遊容量を利用して所望の固有周波数が得られる場合には、キャパシタ114を設けない構成としてもよい。

給電設備200において、電源部210から電磁誘導コイル232へ高周波の交流電力が供給され、電磁誘導コイル232を用いて共振コイル234へ電力が供給される。そうすると、共振コイル234と車両100の共振コイル112との間に形成される磁界を通じて共振コイル234から共振コイル112へエネルギー(電力)が移動する。共振コイル112へ移動したエネルギー(電力)は、電磁誘導コイル116を用いて取出され、車両100の電気負荷195へ伝送される。

上述のように、この電力伝送システムにおいては、給電設備200の送電部230の固有周波数と、車両100の受電部110の固有周波数との差は、送電部230の固有周波数または受電部110の固有周波数の±10%以下である。このような範囲に送電部230および受電部110の固有周波数を設定することで電力伝送効率を高めることができる。一方、上記の固有周波数の差が±10%よりも大きくなると、電力伝送効率が10%よりも小さくなり、電力伝送時間が長くなるなどの弊害が生じる。

なお、送電部230(受電部110)の固有周波数とは、送電部230(受電部110)を構成する電気回路(共振回路)が自由振動する場合の振動周波数を意味する。なお、送電部230(受電部110)を構成する電気回路(共振回路)において、制動力または電気抵抗を実質的に零としたときの固有周波数は、送電部230(受電部110)の共振周波数とも呼ばれる。

図12および図13を用いて、固有周波数の差と電力伝送効率との関係とを解析したシミュレーション結果について説明する。図12は、電力伝送システムのシミュレーションモデルを示す図である。また、図13は、送電部および受電部の固有周波数のズレと電力伝送効率との関係を示す図である。

図12を参照して、電力伝送システム89は、送電部90と、受電部91とを備える。送電部90は、第1コイル92と、第2コイル93とを含む。第2コイル93は、共振コイル94と、共振コイル94に設けられたキャパシタ95とを含む。受電部91は、第3コイル96と、第4コイル97とを備える。第3コイル96は、共振コイル99とこの共振コイル99に接続されたキャパシタ98とを含む。

共振コイル94のインダクタンスをインダクタンスLtとし、キャパシタ95のキャパシタンスをキャパシタンスC1とする。また、共振コイル99のインダクタンスをインダクタンスLrとし、キャパシタ98のキャパシタンスをキャパシタンスC2とする。このように各パラメータを設定すると、第2コイル93の固有周波数f1は、下記の式(1)によって示され、第3コイル96の固有周波数f2は、下記の式(2)によって示される。

f1=1/{2π(Lt×C1)1/2}・・・(1)
f2=1/{2π(Lr×C2)1/2}・・・(2)
ここで、インダクタンスLrおよびキャパシタンスC1,C2を固定して、インダクタンスLtのみを変化させた場合において、第2コイル93および第3コイル96の固有周波数のズレと電力伝送効率との関係を図13に示す。なお、このシミュレーションにおいては、共振コイル94および共振コイル99の相対的な位置関係は固定とし、さらに、第2コイル93に供給される電流の周波数は一定である。

図13に示すグラフのうち、横軸は固有周波数のズレ(%)を示し、縦軸は一定周波数での電力伝送効率(%)を示す。固有周波数のズレ(%)は、下記の式(3)によって示される。

(固有周波数のズレ)={(f1−f2)/f2}×100(%)・・・(3)
図13からも明らかなように、固有周波数のズレ(%)が0%の場合には、電力伝送効率は100%近くとなる。固有周波数のズレ(%)が±5%の場合には、電力伝送効率は40%程度となる。固有周波数のズレ(%)が±10%の場合には、電力伝送効率は10%程度となる。固有周波数のズレ(%)が±15%の場合には、電力伝送効率は5%程度となる。すなわち、固有周波数のズレ(%)の絶対値(固有周波数の差)が、第3コイル96の固有周波数の10%以下の範囲となるように第2コイル93および第3コイル96の固有周波数を設定することで、電力伝送効率を実用的なレベルに高めることができることがわかる。さらに、固有周波数のズレ(%)の絶対値が第3コイル96の固有周波数の5%以下となるように第2コイル93および第3コイル96の固有周波数を設定すると、電力伝送効率をさらに高めることができるのでより好ましい。なお、シミュレーションソフトしては、電磁界解析ソフトウェア(JMAG(登録商標):株式会社JSOL製)を採用している。

再び図11を参照して、給電設備200の送電部230および車両100の受電部110は、送電部230と受電部110との間に形成され、かつ、特定の周波数で振動する磁界と、送電部230と受電部110との間に形成され、かつ、特定の周波数で振動する電界との少なくとも一方を通じて、非接触で電力を授受する。送電部230と受電部110との結合係数κは0.1以下が好ましく、送電部230と受電部110とを電磁界によって共振(共鳴)させることで、送電部230から受電部110へ電力が伝送される。

ここで、送電部230の周囲に形成される特定の周波数の磁界について説明する。「特定の周波数の磁界」は、典型的には、電力伝送効率と送電部230に供給される電流の周波数と関連性を有する。そこで、まず、電力伝送効率と、送電部230に供給される電流の周波数との関係について説明する。送電部230から受電部110に電力を伝送するときの電力伝送効率は、送電部230および受電部110間の距離などの様々な要因よって変化する。たとえば、送電部230および受電部110の固有周波数(共振周波数)をf0とし、送電部230に供給される電流の周波数をf3とし、送電部230および受電部110の間のエアギャップをエアギャップAGとする。

図14は、固有周波数f0を固定した状態で、エアギャップAGを変化させたときの電力伝送効率と、送電部230に供給される電流の周波数f3との関係を示すグラフである。図14を参照して、横軸は、送電部230に供給される電流の周波数f3を示し、縦軸は、電力伝送効率(%)を示す。効率曲線L1は、エアギャップAGが小さいときの電力伝送効率と、送電部230に供給される電流の周波数f3との関係を模式的に示す。この効率曲線L1に示すように、エアギャップAGが小さい場合には、電力伝送効率のピークは周波数f4,f5(f4<f5)において生じる。エアギャップAGを大きくすると、電力伝送効率が高くなるときの2つのピークは、互いに近づくように変化する。そして、効率曲線L2に示すように、エアギャップAGを所定距離よりも大きくすると、電力伝送効率のピークは1つとなり、送電部230に供給される電流の周波数が周波数f6のときに電力伝送効率がピークとなる。エアギャップAGを効率曲線L2の状態よりもさらに大きくすると、効率曲線L3に示すように電力伝送効率のピークが小さくなる。

たとえば、電力伝送効率の向上を図るため手法として次のような手法が考えられる。第1の手法としては、エアギャップAGにあわせて、送電部230に供給される電流の周波数を一定として、キャパシタ236やキャパシタ114のキャパシタンスを変化させることで、送電部230と受電部110との間での電力伝送効率の特性を変化させる手法が考えられる。具体的には、送電部230に供給される電流の周波数を一定とした状態で、電力伝送効率がピークとなるように、キャパシタ236およびキャパシタ114のキャパシタンスを調整する。この手法では、エアギャップAGの大きさに関係なく、送電部230および受電部110に流れる電流の周波数は一定である。なお、電力伝送効率の特性を変化させる手法としては、給電設備200のインピーダンス整合器220を利用する手法や、車両100において整流器120と蓄電部130との間に設けられるコンバータを利用する手法などを採用することも可能である。

また、第2の手法としては、エアギャップAGの大きさに基づいて、送電部230に供給される電流の周波数を調整する手法である。たとえば、電力伝送特性が効率曲線L1となる場合には、周波数f4またはf5の電流を送電部230に供給する。周波数特性が効率曲線L2,L3となる場合には、周波数f6の電流を送電部230に供給する。この場合においては、エアギャップAGの大きさに合わせて送電部230および受電部110に流れる電流の周波数を変化させることになる。

第1の手法では、送電部230を流れる電流の周波数は、固定された一定の周波数となり、第2の手法では、送電部230を流れる周波数は、エアギャップAGによって適宜変化する周波数となる。第1の手法や第2の手法などによって、電力伝送効率が高くなるように設定された特定の周波数の電流が送電部230に供給される。送電部230に特定の周波数の電流が流れることで、送電部230の周囲には、特定の周波数で振動する磁界(電磁界)が形成される。受電部110は、受電部110と送電部230との間に形成され、かつ特定の周波数で振動する磁界を通じて送電部230から電力を受電している。したがって、「特定の周波数で振動する磁界」とは、必ずしも固定された周波数の磁界とは限らない。なお、上記の例では、エアギャップAGに着目して、送電部230に供給される電流の周波数を設定するようにしているが、電力伝送効率は、送電部230および受電部110の水平方向のずれ等のように他の要因によっても変化するものであり、当該他の要因に基づいて、送電部230に供給される電流の周波数を調整する場合がある。

なお、上記の説明では、共振コイルとしてヘリカルコイルを採用した例について説明したが、共振コイルとして、メアンダラインなどのアンテナなどを採用した場合には、送電部230に特定の周波数の電流が流れることで、特定の周波数の電界が送電部230の周囲に形成される。そして、この電界をとおして、送電部230と受電部110との間で電力伝送が行われる。

この電力伝送システムにおいては、電磁界の「静電界」が支配的な近接場(エバネッセント場)を利用することで、送電および受電効率の向上が図られている。

図15は、電流源(磁流源)からの距離と電磁界の強度との関係を示した図である。図15を参照して、電磁界は3つの成分から成る。曲線k1は、波源からの距離に反比例した成分であり、「輻射電界」と称される。曲線k2は、波源からの距離の2乗に反比例した成分であり、「誘導電界」と称される。また、曲線k3は、波源からの距離の3乗に反比例した成分であり、「静電界」と称される。なお、電磁界の波長を「λ」とすると、「輻射電界」と「誘導電界」と「静電界」との強さが略等しくなる距離は、λ/2πと表わすことができる。

「静電界」は、波源からの距離とともに急激に電磁波の強度が減少する領域であり、この実施の形態に係る電力伝送システムでは、この「静電界」が支配的な近接場(エバネッセント場)を利用してエネルギー(電力)の伝送が行なわれる。すなわち、「静電界」が支配的な近接場において、近接する固有周波数を有する送電部230および受電部110(たとえば一対のLC共振コイル)を共鳴させることにより、送電部230から他方の受電部110へエネルギー(電力)を伝送する。この「静電界」は遠方にエネルギーを伝播しないので、遠方までエネルギーを伝播する「輻射電界」によってエネルギー(電力)を伝送する電磁波に比べて、共鳴法は、より少ないエネルギー損失で送電することができる。

このように、この電力伝送システムにおいては、送電部230と受電部110とを電磁界によって共振(共鳴)させることで、送電部230と受電部110との間で非接触で電力が伝送される。そして、送電部230と受電部110との間の結合係数(κ)は、好ましくは0.1以下である。なお、結合係数(κ)は、この値に限定されるものではなく、電力伝送が良好となる種々の値をとり得る。一般的に、電磁誘導を利用した電力伝送では、送電部と受電部と間の結合係数(κ)は1.0に近いものとなっている。

なお、電力伝送における、上記のような送電部230と受電部110との結合を、たとえば、「磁気共鳴結合」、「磁界(磁場)共鳴結合」、「電磁界(電磁場)共振結合」、「電界(電場)共振結合」等という。「電磁界(電磁場)共振結合」は、「磁気共鳴結合」、「磁界(磁場)共鳴結合」、「電界(電場)共振結合」のいずれも含む結合を意味する。

送電部230と受電部110とが上記のようにコイルによって形成される場合には、送電部230と受電部110とは、主に磁界(磁場)によって結合し、「磁気共鳴結合」または「磁界(磁場)共鳴結合」が形成される。なお、送電部230と受電部110とに、たとえば、メアンダライン等のアンテナを採用することも可能であり、この場合には、送電部230と受電部110とは、主に電界(電場)によって結合し、「電界(電場)共鳴結合」が形成される。

なお、上記においては、送電部230と受電部110とを電磁界によって共振(共鳴)させることで、送電部230と受電部110との間で非接触で電力を伝送するものとしたが、電磁誘導によって送電部230から受電部110へ非接触で電力を伝送してもよい。

図16は、電磁誘導による給電設備200から車両100への電力伝送時の等価回路図である。図16を参照して、給電設備200の送電部230は、電磁誘導コイル238を含む。また、車両100の受電部110は、電磁誘導コイル118を含む。

電源部210から電磁誘導コイル238へ交流電力が供給される。そうすると、電磁誘導コイル238に近接して配設される受電部110の電磁誘導コイル118において電磁誘導により起電力が発生し、電磁誘導コイル238から電磁誘導コイル118へエネルギー(電力)が移動する。そして、電磁誘導コイル118へ移動したエネルギー(電力)が電気負荷195へ供給される。

なお、給電設備200から車両100へ電磁誘導により電力伝送が行なわれる場合では、送電部230と受電部110との間の結合係数(κ)は、1.0に近いものとなる。

なお、特に図示しないが、給電設備200から車両100への電力伝送手法として、マイクロ波を用いた非接触電力伝送を採用することも可能である。

以上のように、この実施の形態においては、受電器180による受電時に発生する磁界の拡散を抑制する電磁シールド部190が設けられる。電磁シールド部190には、受電器180による受電時に、磁界の影響によって渦電流が発生する。この実施の形態では、受電器180による受電時に、この渦電流によって電磁シールド部190に発生する電流Iが電気機器170に供給される。したがって、この実施の形態によれば、受電器180によって受電された電力を用いることなく、かつ、電源を別途設けることなく、電気機器170へ電力を供給することができる。

また、この実施の形態においては、送電器270による送電時に発生する磁界の拡散を抑制する電磁シールド部280が設けられる。電磁シールド部280には、送電器270による送電時に、磁界の影響によって渦電流が発生する。この実施の形態では、送電器270による送電時に、この渦電流によって電磁シールド部280に発生する電流Iが電気機器260に供給される。したがって、この実施の形態によれば、送電器270によって受電された電力を用いることなく、かつ、電源を別途設けることなく、電気機器260へ電力を供給することができる。

また、この実施の形態によれば、電磁シールド部190(280)の導電性部材192は、送電部230から受電部110への電力伝送時に受電器180と送電器270とを結ぶ仮想直線SLの周りに受電器180(送電器270)を取り囲むように設けられるので、十分なシールド効果を確保しつつ、導電性部材192に発生する電流Iを大きくすることができる。

また、この実施の形態によれば、電気機器170(260)を表示装置320により構成することによって、送電器270から受電器180へ伝送される電力を用いることなく、かつ、電源を別途設けることなく、電力伝送中であることを利用者に報知することができる。

また、この実施の形態によれば、電気機器170(260)を冷却装置により構成することによって、送電器270から受電器180へ伝送される電力を用いることなく、かつ、電源を別途設けることなく、受電部110(送電部230)を冷却することができる。

また、この実施の形態によれば、電気機器170(260)を蓄電装置340により構成することによって、電磁シールド部190(280)に発生する電力を蓄えて有効利用することができる。

なお、上記においては、車両100および給電設備200の各々において、電磁シールド部に電気的に接続される電気機器を備えるものとしたが、車両100および給電設備200のいずれかのみに電気機器を備える電力伝送システムであってもよい。

今回開示された実施の形態は、すべての点で例示であって制限的なものではないと考えられるべきである。本発明の範囲は、上記した実施の形態の説明ではなくて特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。

10 電力伝送システム、100 車両、110 受電部、112,234 共振コイル、114,236 キャパシタ、116,118,232,238 電磁誘導コイル、120 整流器、130 蓄電部、140 動力出力装置、150,240 ECU、160,250 通信部、170,260 電気機器、180 受電器、190,280 電磁シールド部、192 導電性部材、194 部材、195 電気負荷、200 給電設備、210 電源部、220 インピーダンス整合器、230 送電部、270 送電器、310 抵抗部材、312 電力線対、320 表示装置、330 モータ、332 ファン、340 蓄電装置、SL 仮想直線。

Claims (19)

  1. 送電装置から非接触で受電するための受電器と、
    前記受電器による受電時に発生する磁界の拡散を抑制する電磁シールド部と、
    前記受電器による受電時に、前記磁界によって前記電磁シールド部に発生する電流を受ける電気機器とを備える受電装置。
  2. 前記電磁シールド部は、前記磁界を遮蔽するとともに前記電流の電路を構成する導電性部材を含み、
    前記電気機器は、前記導電性部材の両端部間に電気的に接続されることによって、前記受電器による受電時に前記導電性部材に発生する電流を受ける、請求項1に記載の受電装置。
  3. 前記導電性部材は、前記受電器と前記送電装置の送電器とを結ぶ仮想直線の周りに設けられる、請求項2に記載の受電装置。
  4. 前記電磁シールド部は、前記導電性部材の両端部間に配設され、前記磁界を遮蔽するとともに前記電気機器よりもインピーダンスが大きい抵抗部材をさらに含む、請求項2に記載の受電装置。
  5. 前記電気機器は、表示装置、冷却装置、および蓄電装置の少なくとも1つを含む、請求項1に記載の受電装置。
  6. 前記受電器の固有周波数と前記送電装置の送電器の固有周波数との差は、前記受電器の固有周波数または前記送電器の固有周波数の±10%以下である、請求項1に記載の受電装置。
  7. 前記受電器と前記送電装置の送電器との結合係数は0.1以下である、請求項1に記載の受電装置。
  8. 前記受電器は、前記受電器と前記送電装置の送電器との間に形成され、かつ、特定の周波数で振動する磁界と、前記受電器と前記送電器との間に形成され、かつ、特定の周波数で振動する電界との少なくとも一方を通じて、前記送電器から受電する、請求項1に記載の受電装置。
  9. 請求項1から8のいずれかに記載の受電装置を備える車両。
  10. 受電装置へ非接触で送電するための送電器と、
    前記送電器による送電時に発生する磁界の拡散を抑制する電磁シールド部と、
    前記送電器による送電時に、前記磁界によって前記電磁シールド部に発生する電流を受ける電気機器とを備える送電装置。
  11. 前記電磁シールド部は、前記磁界を遮蔽するとともに前記電流の電路を構成する導電性部材を含み、
    前記電気機器は、前記導電性部材の両端部間に電気的に接続されることによって、前記送電器による送電時に前記導電性部材に発生する電流を受ける、請求項10に記載の送電装置。
  12. 前記導電性部材は、前記送電器と前記受電装置の受電器とを結ぶ仮想直線の周りに設けられる、請求項11に記載の送電装置。
  13. 前記電磁シールド部は、前記導電性部材の両端部間に配設され、前記磁界を遮蔽するとともに前記電気機器よりもインピーダンスが大きい抵抗部材をさらに含む、請求項11に記載の送電装置。
  14. 前記電気機器は、表示装置、冷却装置、および蓄電装置の少なくとも1つを含む、請求項10に記載の送電装置。
  15. 前記送電器の固有周波数と前記受電装置の受電器の固有周波数との差は、前記送電器の固有周波数または前記受電器の固有周波数の±10%以下である、請求項10に記載の送電装置。
  16. 前記送電器と前記受電装置の受電器との結合係数は0.1以下である、請求項10に記載の送電装置。
  17. 前記送電器は、前記送電器と前記受電装置の受電器との間に形成され、かつ、特定の周波数で振動する磁界と、前記送電器と前記受電器との間に形成され、かつ、特定の周波数で振動する電界との少なくとも一方を通じて、前記受電器へ送電する、請求項10に記載の送電装置。
  18. 送電装置から受電装置へ非接触で電力を伝送する電力伝送システムであって、
    前記送電装置は、前記受電装置へ非接触で送電するための送電器を備え、
    前記受電装置は、
    前記送電装置から非接触で受電するための受電器と、
    前記受電器による受電時に発生する磁界の拡散を抑制する電磁シールド部と、
    前記受電器による受電時に、前記磁界によって前記電磁シールド部に発生する電流を受ける電気機器とを備える、電力伝送システム。
  19. 送電装置から受電装置へ非接触で電力を伝送する電力伝送システムであって、
    前記受電装置は、前記送電装置から非接触で受電するための受電器を備え、
    前記送電装置は、
    前記受電装置へ非接触で送電するための送電器と、
    前記送電器による送電時に発生する磁界の拡散を抑制する電磁シールド部と、
    前記送電器による送電時に、前記磁界によって前記電磁シールド部に発生する電流を受ける電気機器とを備える、電力伝送システム。
JP2011274498A 2011-12-15 2011-12-15 受電装置およびそれを備える車両、送電装置、ならびに電力伝送システム Active JP5668676B2 (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2011274498A JP5668676B2 (ja) 2011-12-15 2011-12-15 受電装置およびそれを備える車両、送電装置、ならびに電力伝送システム

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2011274498A JP5668676B2 (ja) 2011-12-15 2011-12-15 受電装置およびそれを備える車両、送電装置、ならびに電力伝送システム

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2013126327A true JP2013126327A (ja) 2013-06-24
JP5668676B2 JP5668676B2 (ja) 2015-02-12

Family

ID=48777274

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2011274498A Active JP5668676B2 (ja) 2011-12-15 2011-12-15 受電装置およびそれを備える車両、送電装置、ならびに電力伝送システム

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP5668676B2 (ja)

Cited By (57)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2015019956A1 (ja) 2013-08-05 2015-02-12 株式会社Ihi シールド装置および非接触給電システム
WO2015045246A1 (en) 2013-09-24 2015-04-02 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Power reception device, power transmission device and vehicle
CN104517713A (zh) * 2013-10-01 2015-04-15 丰田自动车株式会社 电力接收装置、电力发送装置和车辆
WO2015072574A1 (ja) 2013-11-18 2015-05-21 トヨタ自動車株式会社 受電装置および送電装置
WO2015075858A1 (en) 2013-11-21 2015-05-28 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Contactless power transmitting device and contactless power transfer system
WO2015075859A1 (en) 2013-11-20 2015-05-28 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Vehicle including electric power transmission and reception unit
WO2015075853A1 (en) 2013-11-22 2015-05-28 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Power reception device and power transmission device
WO2015083573A1 (ja) 2013-12-05 2015-06-11 トヨタ自動車株式会社 非接触電力伝送システム及び送電装置
WO2015087693A1 (ja) 2013-12-11 2015-06-18 トヨタ自動車株式会社 非接触送電装置
WO2015097995A1 (en) 2013-12-27 2015-07-02 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Power reception device and vehicle including the same
EP2911166A1 (en) 2014-01-29 2015-08-26 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Power receiving device and power transmitting device
WO2015141113A1 (en) 2014-03-19 2015-09-24 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Power reception device and power transmission device
EP2927917A2 (en) 2014-03-24 2015-10-07 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Power receiving device, vehicle, and power transmission device
WO2015151467A1 (en) 2014-04-04 2015-10-08 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Power reception device and vehicle including the same
WO2015159466A1 (en) 2014-04-16 2015-10-22 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Vehicle and contactless power transfer system
WO2015162832A1 (en) 2014-04-25 2015-10-29 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Power transmitting device and power receiving device
EP2960910A1 (en) 2014-06-11 2015-12-30 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Power transmission device and power receiving device
WO2016067500A1 (en) 2014-10-28 2016-05-06 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Power transfer system, power transmission device, and power receiving device
WO2016083884A1 (en) 2014-11-28 2016-06-02 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Power reception apparatus and power transmission apparatus
EP3069921A2 (en) 2015-02-27 2016-09-21 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Electric power transfer system for electric vehicles
EP3082141A1 (en) 2015-03-11 2016-10-19 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Power receiving device and power transmitting device
JP2016197957A (ja) * 2015-04-03 2016-11-24 トヨタ自動車株式会社 受電装置および送電装置
US9522605B2 (en) 2014-01-22 2016-12-20 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Contactless charging system, charging station, and method of controlling contactless charging system
US9533592B2 (en) 2013-09-11 2017-01-03 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Vehicle
EP3127741A2 (en) 2015-08-04 2017-02-08 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Vehicle
EP3128524A1 (en) 2015-08-05 2017-02-08 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Power transmission apparatus and power reception apparatus
DE102016114001A1 (de) 2015-08-07 2017-02-09 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Spuleneinheit
JP2017034733A (ja) * 2015-07-28 2017-02-09 トヨタ自動車株式会社 非接触充電システム
DE102016114330A1 (de) 2015-08-07 2017-02-09 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Leistungsempfangsvorrichtung und Leistungssendevorrichtung
EP3130503A2 (en) 2015-08-07 2017-02-15 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Vehicle
EP3139467A1 (en) 2015-08-28 2017-03-08 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Contactless power transfer system and power transmission device
US9623759B2 (en) 2014-01-31 2017-04-18 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Non-contact electric power transmission system and charging station
US9637015B2 (en) 2014-01-31 2017-05-02 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Non-contact electric power transmission system and charging station
US9649947B2 (en) 2014-01-31 2017-05-16 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Non-contact electric power transmission system, charging station, and vehicle
EP3179493A2 (en) 2015-12-09 2017-06-14 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Electric power receiving device and electric power transmission device
EP3185392A1 (en) 2015-12-24 2017-06-28 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Contactless electric power transmission device and electric power transfer system
US9768622B2 (en) 2014-04-22 2017-09-19 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Non-contact power transmitting and receiving system
US9825473B2 (en) 2014-08-04 2017-11-21 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Contactless power transfer system
US9834103B2 (en) 2014-01-31 2017-12-05 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Non-contact electric power transmission system
US9887553B2 (en) 2014-07-22 2018-02-06 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Electric power transmission device, and electric power reception device and vehicle including the same
US9887592B2 (en) 2015-04-17 2018-02-06 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Power transmission device and power reception device
US9979238B2 (en) 2016-02-02 2018-05-22 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Power transmission device and electric power transfer system
US9981564B2 (en) 2014-07-04 2018-05-29 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Power transmission device and power reception device
EP3333861A1 (en) 2016-12-07 2018-06-13 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Power reception device and power transmission device
US10020688B2 (en) 2015-07-17 2018-07-10 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Contactless power transmission device and power transfer system
US10029576B2 (en) 2013-09-11 2018-07-24 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Power receiving device, power transmitting device, and vehicle
EP3351423A1 (en) 2017-01-23 2018-07-25 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Power transmitting device and power transmission system
EP3357743A2 (en) 2017-02-07 2018-08-08 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Vehicle
US10052963B2 (en) 2013-12-25 2018-08-21 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Contactless power transfer system and method of controlling the same
US10097043B2 (en) 2015-07-21 2018-10-09 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Contactless power transmission device and power transfer system
US10110064B2 (en) 2015-07-10 2018-10-23 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Contactless power transmission device and power transfer system
US10141781B2 (en) 2016-01-27 2018-11-27 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Contactless power transfer system, power receiving device, and power transmission device
US10141786B2 (en) 2014-02-20 2018-11-27 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Power receiving device
EP3419031A1 (en) 2017-06-21 2018-12-26 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Coil unit
US10170236B2 (en) 2016-11-17 2019-01-01 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Coil unit
US10189364B2 (en) 2013-12-24 2019-01-29 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Non-contact electric power transmission system, charging station, and vehicle
US10343532B2 (en) 2016-12-21 2019-07-09 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Vehicle and noncontact power transmission and reception system

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS62127692U (ja) * 1986-02-05 1987-08-13
JP2011204836A (ja) * 2010-03-25 2011-10-13 Toyota Industries Corp コイルユニット、非接触電力受電装置、非接触電力送電装置、および車両

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS62127692U (ja) * 1986-02-05 1987-08-13
JP2011204836A (ja) * 2010-03-25 2011-10-13 Toyota Industries Corp コイルユニット、非接触電力受電装置、非接触電力送電装置、および車両

Cited By (85)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US9994112B2 (en) 2013-08-05 2018-06-12 Ihi Corporation Shield apparatus and wireless power supply system
WO2015019956A1 (ja) 2013-08-05 2015-02-12 株式会社Ihi シールド装置および非接触給電システム
US10029576B2 (en) 2013-09-11 2018-07-24 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Power receiving device, power transmitting device, and vehicle
US9533592B2 (en) 2013-09-11 2017-01-03 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Vehicle
WO2015045246A1 (en) 2013-09-24 2015-04-02 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Power reception device, power transmission device and vehicle
CN104517713A (zh) * 2013-10-01 2015-04-15 丰田自动车株式会社 电力接收装置、电力发送装置和车辆
US9623758B2 (en) 2013-10-01 2017-04-18 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Power reception device, power transmission device and vehicle
US9884563B2 (en) 2013-11-18 2018-02-06 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Power receiving device and power transmitting device
WO2015072574A1 (ja) 2013-11-18 2015-05-21 トヨタ自動車株式会社 受電装置および送電装置
US9944193B2 (en) 2013-11-20 2018-04-17 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Vehicle including electric power transmission and reception unit
WO2015075859A1 (en) 2013-11-20 2015-05-28 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Vehicle including electric power transmission and reception unit
WO2015075858A1 (en) 2013-11-21 2015-05-28 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Contactless power transmitting device and contactless power transfer system
US10332677B2 (en) 2013-11-22 2019-06-25 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Power reception device and power transmission device
WO2015075853A1 (en) 2013-11-22 2015-05-28 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Power reception device and power transmission device
WO2015083573A1 (ja) 2013-12-05 2015-06-11 トヨタ自動車株式会社 非接触電力伝送システム及び送電装置
JP2016208836A (ja) * 2013-12-11 2016-12-08 トヨタ自動車株式会社 誘導システム、車両および送電装置
US10173540B2 (en) 2013-12-11 2019-01-08 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Contactless power transmission device
EP3293855A1 (en) 2013-12-11 2018-03-14 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Contactless power transmission device
WO2015087693A1 (ja) 2013-12-11 2015-06-18 トヨタ自動車株式会社 非接触送電装置
US10189364B2 (en) 2013-12-24 2019-01-29 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Non-contact electric power transmission system, charging station, and vehicle
US10052963B2 (en) 2013-12-25 2018-08-21 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Contactless power transfer system and method of controlling the same
WO2015097995A1 (en) 2013-12-27 2015-07-02 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Power reception device and vehicle including the same
US9522605B2 (en) 2014-01-22 2016-12-20 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Contactless charging system, charging station, and method of controlling contactless charging system
EP2911166A1 (en) 2014-01-29 2015-08-26 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Power receiving device and power transmitting device
US9834103B2 (en) 2014-01-31 2017-12-05 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Non-contact electric power transmission system
US10023058B2 (en) 2014-01-31 2018-07-17 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Non-contact electric power transmission system, charging station, and vehicle
US9649947B2 (en) 2014-01-31 2017-05-16 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Non-contact electric power transmission system, charging station, and vehicle
US9637015B2 (en) 2014-01-31 2017-05-02 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Non-contact electric power transmission system and charging station
US9623759B2 (en) 2014-01-31 2017-04-18 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Non-contact electric power transmission system and charging station
US10141786B2 (en) 2014-02-20 2018-11-27 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Power receiving device
WO2015141113A1 (en) 2014-03-19 2015-09-24 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Power reception device and power transmission device
EP2927917A2 (en) 2014-03-24 2015-10-07 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Power receiving device, vehicle, and power transmission device
US9876364B2 (en) 2014-03-24 2018-01-23 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Power receiving device, vehicle, and power transmission device
US10017065B2 (en) 2014-04-04 2018-07-10 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Power reception device and vehicle including the same
WO2015151467A1 (en) 2014-04-04 2015-10-08 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Power reception device and vehicle including the same
WO2015159466A1 (en) 2014-04-16 2015-10-22 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Vehicle and contactless power transfer system
US10367377B2 (en) 2014-04-16 2019-07-30 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Vehicle and contactless power transfer system
US9768622B2 (en) 2014-04-22 2017-09-19 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Non-contact power transmitting and receiving system
WO2015162832A1 (en) 2014-04-25 2015-10-29 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Power transmitting device and power receiving device
US10122216B2 (en) 2014-04-25 2018-11-06 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Power transmitting device and power receiving device
US9711995B2 (en) 2014-06-11 2017-07-18 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Power transmission device and power receiving device
EP2960910A1 (en) 2014-06-11 2015-12-30 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Power transmission device and power receiving device
US9981564B2 (en) 2014-07-04 2018-05-29 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Power transmission device and power reception device
US9887553B2 (en) 2014-07-22 2018-02-06 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Electric power transmission device, and electric power reception device and vehicle including the same
US9825473B2 (en) 2014-08-04 2017-11-21 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Contactless power transfer system
WO2016067500A1 (en) 2014-10-28 2016-05-06 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Power transfer system, power transmission device, and power receiving device
US10399460B2 (en) 2014-10-28 2019-09-03 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Power transfer system, power transmission device, and power receiving device
WO2016083884A1 (en) 2014-11-28 2016-06-02 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Power reception apparatus and power transmission apparatus
US10308124B2 (en) 2014-11-28 2019-06-04 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Power reception apparatus and power transmission apparatus
EP3069921A2 (en) 2015-02-27 2016-09-21 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Electric power transfer system for electric vehicles
US10065514B2 (en) 2015-02-27 2018-09-04 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Power transfer system
EP3082141A1 (en) 2015-03-11 2016-10-19 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Power receiving device and power transmitting device
US10141784B2 (en) 2015-03-11 2018-11-27 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Power receiving device and power transmitting device
US10170938B2 (en) 2015-04-03 2019-01-01 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Electric power receiving device and electric power transmission device
JP2016197957A (ja) * 2015-04-03 2016-11-24 トヨタ自動車株式会社 受電装置および送電装置
US9887592B2 (en) 2015-04-17 2018-02-06 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Power transmission device and power reception device
US10110064B2 (en) 2015-07-10 2018-10-23 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Contactless power transmission device and power transfer system
US10020688B2 (en) 2015-07-17 2018-07-10 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Contactless power transmission device and power transfer system
US10097043B2 (en) 2015-07-21 2018-10-09 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Contactless power transmission device and power transfer system
JP2017034733A (ja) * 2015-07-28 2017-02-09 トヨタ自動車株式会社 非接触充電システム
US10135287B2 (en) 2015-08-04 2018-11-20 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Vehicle wireless power transfer using metal member with high permeability to improve charging efficiency
EP3127741A2 (en) 2015-08-04 2017-02-08 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Vehicle
EP3128524A1 (en) 2015-08-05 2017-02-08 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Power transmission apparatus and power reception apparatus
US10153663B2 (en) 2015-08-05 2018-12-11 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Power transmission apparatus and power reception apparatus
DE102016114001A1 (de) 2015-08-07 2017-02-09 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Spuleneinheit
US10163555B2 (en) 2015-08-07 2018-12-25 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Coil unit
US9956884B2 (en) 2015-08-07 2018-05-01 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Vehicle
EP3130503A2 (en) 2015-08-07 2017-02-15 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Vehicle
US9966796B2 (en) 2015-08-07 2018-05-08 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Power reception device and power transmission device
DE102016114330A1 (de) 2015-08-07 2017-02-09 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Leistungsempfangsvorrichtung und Leistungssendevorrichtung
EP3139467A1 (en) 2015-08-28 2017-03-08 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Contactless power transfer system and power transmission device
US10263472B2 (en) 2015-08-28 2019-04-16 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Contactless power transfer system and power transmission device
EP3179493A2 (en) 2015-12-09 2017-06-14 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Electric power receiving device and electric power transmission device
US10134524B2 (en) 2015-12-09 2018-11-20 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Electric power receiving device and electric power transmission device
US10404101B2 (en) 2015-12-24 2019-09-03 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Contactless electric power transmission device and electric power transfer system
EP3185392A1 (en) 2015-12-24 2017-06-28 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Contactless electric power transmission device and electric power transfer system
US10141781B2 (en) 2016-01-27 2018-11-27 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Contactless power transfer system, power receiving device, and power transmission device
US9979238B2 (en) 2016-02-02 2018-05-22 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Power transmission device and electric power transfer system
US10170236B2 (en) 2016-11-17 2019-01-01 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Coil unit
EP3333861A1 (en) 2016-12-07 2018-06-13 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Power reception device and power transmission device
US10410786B2 (en) 2016-12-07 2019-09-10 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Power reception device and power transmission device
US10343532B2 (en) 2016-12-21 2019-07-09 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Vehicle and noncontact power transmission and reception system
EP3351423A1 (en) 2017-01-23 2018-07-25 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Power transmitting device and power transmission system
EP3357743A2 (en) 2017-02-07 2018-08-08 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Vehicle
EP3419031A1 (en) 2017-06-21 2018-12-26 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Coil unit

Also Published As

Publication number Publication date
JP5668676B2 (ja) 2015-02-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP6309517B2 (ja) 充電式バッテリに対する無線エネルギー伝送
KR101478269B1 (ko) 간섭 강화를 포함하는 무선 에너지 전달
JP5365306B2 (ja) 無線電力供給システム
KR20110117732A (ko) 무선 에너지 전달
JP5139469B2 (ja) コイルユニットおよび非接触給電システム
Kim et al. Coil design and shielding methods for a magnetic resonant wireless power transfer system
US20100117456A1 (en) Applications of wireless energy transfer using coupled antennas
US8646585B2 (en) Non contact power transfer device and vehicle equipped therewith
EP2528193B1 (en) Contactless electric power receiving apparatus, contactless electric power transmitting apparatus, contactless electric power feeding system, and vehicle
WO2011001524A1 (ja) コイルユニット、非接触受電装置、非接触送電装置、非接触給電システムおよび車両
JP4868089B2 (ja) 非接触受電装置、非接触送電装置、非接触給電システムおよび車両
KR101168970B1 (ko) 급전 시스템 및 전동 차량
US9376026B2 (en) System and method for inductance compensation in wireless power transfer
Barman et al. Wireless powering by magnetic resonant coupling: Recent trends in wireless power transfer system and its applications
CN102712267B (zh) 电力传输系统和用于车辆的电力提供装置
US20100065352A1 (en) Noncontact electric power receiving device, noncontact electric power transmitting device, noncontact electric power feeding system, and electrically powered vehicle
CN103891099B (zh) 非接触受电装置、非接触输电装置和非接触输电受电系统
US9126491B2 (en) Shield and vehicle incorporating the shield
JP5673810B2 (ja) 受電装置、送電装置および電力伝送システム
US9536655B2 (en) Wireless power feeding apparatus, vehicle, and method of controlling wireless power feeding system
EP2671749B1 (en) Vehicle and external power-feeding apparatus
CN103827997B (zh) 受电装置、送电装置和电力传输系统
JP5083413B2 (ja) 電動車両
JP2011087457A (ja) 電池パックを備えた電動機械および電源システム
WO2012124029A1 (ja) コイルユニット、送電装置、外部給電装置および車両充電システム

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20140117

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20140829

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20140902

A521 Written amendment

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20141028

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20141118

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20141201