JP2013100087A - ワイパーブレード - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 本発明の実施例によると、ワイピング面を直接ワイピングするワイパーストリップ600、前記ワイパーストリップ600を支持するレバー組立体500、及び前記レバー組立体500を収容するカバー部400を備えるが、前記レバー組立体500は、前記ワイパーストリップ600を支持する一対の第1レバー510と、前記第1レバー510とそれぞれヒンジ結合し、前記カバー部400に結合して前記ワイパーストリップ600を支持する一対の第2レバー520によって6点支持される。
【選択図】 図1
Description
図1及び図2は、本発明によるワイパーブレードを示す正面図及び斜視図である。
図4は、本発明によるワイパーブレードのカバー部及びレバー組立体を示す正面分解図である。
30 車両ガラス
30a ガラス面
400 カバー部
410 中央カバー部
411 中央フィン部上側先端
412 連結ホルダー部
412a 開口部
412b 連結クリップ
413 第1レバーカバー部
413a 内側溝
415 中央フィン部
415a 連結ホルダー部フィン部
415b 第1レバーカバー部フィン部
417 リブ
420 サイドカバー部
421 サイドフィン部上側先端
422 支持突起
423 第1結合突起
424 第2結合突起
425 サイドフィン部
500 レバー組立体
510 第1レバー
511 第1締結具
512 第1貫通孔
513 アーム部
520 第2レバー
521 第2締結具
522 第2貫通孔
523 アーム部
523a 中心方向アーム部
523b 先端方向アーム部
524 第3貫通孔
525 第1連結溝
526 第2連結溝
530 スペーサクリップ
530a 弾性係止爪
530b スペーサリブ
531 第1スペーサ
532 第2スペーサ
551 第1連結ピン
552 第2連結ピン
600 ワイパーストリップ
610 ベース部
611 突起部
620 リップ部
630 バッキングプレート収容溝
640 保持部
641 スロープ
642 結合部
700 バッキングプレート
X、X’ 第1レバーの第1締結具間の距離
Y、Y’ 第2レバーの第2締結具先端側の第1締結具間の距離
Claims (14)
- ワイピング面を直接ワイピングするワイパーストリップと、
前記ワイパーストリップを支持するレバー組立体と、
前記レバー組立体を収容するカバー部と、を備え、
前記レバー組立体は、前記ワイパーストリップを2点ずつ支持する一対の第1レバーと、前記第1レバーとそれぞれヒンジ結合し且つ前記カバー部に結合して前記ワイパーストリップを1点ずつ支持する一対の第2レバーとで6点を支持することを特徴とする、ワイパーブレード。 - ワイピング面を直接ワイピングするワイパーストリップと、
前記ワイパーストリップを支持し、二対の第1レバー及び一対の第2レバーを備えるレバー組立体と、
前記レバー組立体を収容するカバー部と、を備え、
前記一対の第2レバーのそれぞれは、前記カバー部に結合して一対の第1レバーとヒンジ結合し、
前記二対の第1レバーは、それぞれ前記ワイパーストリップを2点ずつ支持することを特徴とする、ワイパーブレード。 - 前記カバー部は、固定カバー部と、前記固定カバー部に対してピボット可能な一つ以上の可動カバー部と、を備えることを特徴とする、請求項1又は2に記載のワイパーブレード。
- 前記可動カバー部は、前記第2レバーと固定結合し、前記固定カバー部の両端に位置することを特徴とする、請求項3に記載のワイパーブレード。
- 前記第2レバーの中央部に設けられ、前記第2レバーの外側から前記第2レバーを加圧する樹脂材からなる第1スペーサをさらに備えることを特徴とする、請求項1又は2に記載のワイパーブレード。
- 前記第1スペーサと固定カバーとの間に挿入され、断面の形がアーチ状でかつ金属材からなるスペーサクリップをさらに備えることを特徴とする、請求項5に記載のワイパーブレード。
- 前記スペーサクリップは、固定カバー部の内側に形成されたスロット(slot)に摺動結合するためのスペーサリブと、前記スロット(slot)の外側終端部に係止して前記スペーサクリップが後方に動くことを拘束する弾性係止片と、を備えることを特徴とする、請求項6に記載のワイパーブレード。
- 前記第2レバーの一端に設けられ、前記第1レバーを加圧する樹脂材からなる第2スペーサをさらに備えることを特徴とする、請求項1又は2に記載のワイパーブレード。
- 前記第2レバーは、下部側空間の軸方向断面が台形状に形成されていることを特徴とする、請求項1又は2に記載のワイパーブレード。
- 前記第1レバーの第1締結具間の距離Xは、前記ワイピング面の曲率に応じて増加もしくは減少し得ることを特徴とする、請求項1又は2に記載のワイパーブレード。
- ワイピング面を直接ワイピングするワイパーストリップと、
前記ワイパーストリップを支持するレバー組立体と、
前記レバー組立体を収容するカバー部と、を備え、
前記レバー組立体は、横方向中心線L2が前記ワイパーストリップの横方向中心線L1から車両の後方側にオフセットされることを特徴とする、ワイパーブレード。 - 前記カバー部は、固定カバー部と、前記固定カバー部に対してピボット可能な一つ以上の可動カバー部と、を備えることを特徴とする、請求項11に記載のワイパーブレード。
- 前記一つ以上の可動カバー部は、前記第2レバーと固定結合し、前記固定カバー部の両端に位置することを特徴とする、請求項12に記載のワイパーブレード。
- 前記カバー部は、前記カバー部の上側に先端を形成して全体的に前記ワイパーストリップ方向に凹むように前記カバー部と一体に形成されるフィン部を備えることを特徴とする、請求項1、2、及び11のいずれかに記載のワイパーブレード。
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